> 写在文前锑懊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年狡,英国品牌的表现令人忧心忡忡妹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌十魂庙,它们目前都散落在世界各处臼,有的受到追捧有的则走向终点按赖。即使获得成功的英国品牌涪汉测,它们仍为自己贴上的“德国标签”赏、“印度标签”的身份感到忧虑截提监,毕竟穷肺揭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坎佃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造耐认,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革骡疼铂、原木的袅袅余香陷卤围,这种气味只属于宾利亥茬舞、劳斯莱斯们兽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严罗灰暖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头嘲。    从业这么多年磁侨俯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桶粉纽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心宦,囊中羞涩遥不可及自然很重要唬尽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦铝。我认为一辆好车梁签,应该让驾驶者舒服壳、安静敬、惬意的完成从A点到B点的旅程健狙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快氰史,却实现不了我小小的梦呸刹虚。我一直认为碱,真正的贵族匈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极守链,即便妥协仍然能坚守初心嚎碧矫。此话适合改变自己的GT Speed媒能,你知道吗五溶?世上最难的事情就是超越自己荤桂倍,GT Speed做到了 耻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蚂嘎,当你启动它时弘太,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蹈喂秒。   >> 外观社村蔚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身绦口,作为宾利目前最为畅销的车型钨泪闷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”染险。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级藕。但是酪券,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配吴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节奇莽嗡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蜡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动侈铣。当然上草,大部分“土豪”车主也不在乎挞两丰,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成激池呢。    外观提升不是GT Speed的精髓趴咖刀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品裁递匈,动力谐、刚性焕湃、减重上的工作任重道远息淡睦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg矮剁,仅有2.3吨懒烩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重哼臣。不要小看这350kg讹览,几乎是一台V8发动机的重量剑骄苔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件哨熬半,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂且氖板、多连杆后悬挂和防倾杆等匙古。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色镭斡赊,分别是Burnt Orange(橘)匡钳譬、Sequin Blue(蓝)惧徐、Excreme Sliver(银)策毒。为了凸显GT Speed的特殊案旁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坍撑盒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选毫斑。宾利工作人员表示阶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故芦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加芥,尤其是在中国等兴新市场更是突出脸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蒂传是。    你知道胖子多么努力吗静洽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时典,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形藏灵奢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超甸波投。那些把高性能作为卖点的品牌筷绩供,现在宾利也有资格和你们一较高下禽闭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸闻刊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冻室,其尺寸为(mm)公氓阿:长4806浑、宽2227甜铣、高1394刮敢橇,轴距为2746mm裁庙。我知道屁炭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距塘祥,为了让你做到心中有数收澎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来推栖汹。与竞争对手相比傅齐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先嘘环。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑竞绅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车冕判涧,哪怕国内的环境日趋恶劣锣颅梁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值狠炯途。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嘲,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭防,整个过程大约需要22秒吮佳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间彩连,从而避免占用后备厢大部分的空间速孪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘少讹斡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚揩付,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感坟景,没有法拉利暴躁朽配,缺点恐怕是不高调据。不信你点击上方视频听听视频里声音捎蔫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侧: 作为欧陆GT的性能旗舰记,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蹋躬,不仔细研究根本发现不了它的区别禄。虽然外观变化之处并不算多缓晚,但是对于轻量化裤呈垃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性掸涎。" "   7月21日惩炯对,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)没。其中丰田致炫战胜福特嘉年华桑表阿、北汽E150娟,成为第一期家用空间王冠军幕心。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威昆览。它们会有怎样的空间表现扰秒,不如一起来见证堆胚弥。 本期内容开始前策卸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧咸商店: 好了绵冯,正式开始第二期内容坡脾托。不过简单说几句随俱,为了没看过第一期的网友们乐:    你可能会发现泞,随着岁月流逝糕妙婪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭藏,也当起了小爸爸禄丘。恰此时晃,他们对车的选择可能也有了新的取向连粱,空间大睬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素矩巳。    基于此世拣乱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题松尝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间涣汤唬,让大家对车辆的实用性有个较全面粕刃、正确的认识频潭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肯、模拟一家三口郊游的情景实测几吞、细节空间的展示课司、实体娃娃的数据测量四个环节进行刑。   话不多说迹鹤抨,有请今天的选手蚂,登吵仙铡! 第一环节肺怖豢:堆放整理箱岸被,能放多少放多少    由于很多厂商八写茸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升甭保式,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涩埂,也会帮你量化一下车到底能装多少升逛懈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数剿祈爽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号啸额,并加以不同颜色区分拌替,目的是给你呈现最直观的感受律。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据怖茨,仅供大家感受一下厘。今天我们拿箱子说话壬睛,看看它们这种数据到底能装多少箱子衅潞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下狄挡庙:由于时间关系禽仟,我们这次只借到了骊威的低配版崎史雄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒狗社衰,但高配版的骊威有这一功能理诚没。 首先出场的是骊威棠纬:    状态一墟帕:单纯的后备厢空间 状态二虚汾:放倒后排座椅后的空间 状态三犯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评圣凉豹: 骊威一如我们所想的那样呻翱份,空间的确是其一大卖点喜拭京。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时秤,小伙伴们都惊叹了!骊威稿,实力不凡泛斧。   其次出场的是致炫侧桔:    状态一霜笑:单纯的后备厢空间 状态二犁崔:放倒后排座椅后的空间 状态三猜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翻馁汹: 就如文章开头介绍致炫时所说蜕,空间檀畔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点呵低。通过这一环节放整理箱的测试怜济,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得猎唱绦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积巨钉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一菠体伸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二袱壬慨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吩杀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弊: 通过摆箱子的实战埂啪,以及上面表格数据的对比逆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利譬径。而致炫与骊威差距也并不是太大峡搓嫂,可见其空间不可小瞧宪芬。接下来又有哪些好玩儿环节肋零编?而两车又会有怎样的表现呢蹭?请继续往下看蓉斤蘑。" "   今年5月褪疟雾,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶翟栓旅?9挡无用舒耽刚?自由光深度试驾报告》)玫。当时莆锤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测幸停。    6月干攀楷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)没穆攘。不过3.2L版的离地间隙钳、接近角胶救溪、离去角匣屡埠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少辖户。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别河辩旱?    几天前魏炔陷,我和赵璞秘币、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市爬嘘颊,这车还行不行袄?    我们的第一站扒乐,魔都上海虽蒙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稳蜗。在经历了噩梦般的改签啤蔽、等待脓烷、登机眷频、继续等待之后日莎寇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间喇钎患。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿碴鲸:“游遍世界各地隘姬,开尽天下好车敝骄啊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恨轻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方飞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的筹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多微疵。在此我可以不吹牛X的告诉大家赫,我在纽北环实际驾驶过羔怖鹤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑匿伙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI荚肌现,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鼎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮醋非篓,在国内也非常抢手膊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升弘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障髓雹巧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变闷鼓,基本保留了GTI所有特征舌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升龚惋,在舒适配置上也更加的平民化妓手柒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整介,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件龋,例如两边的侧裙以及尾翼等飘祁吮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的棺。但低调的外观也有自己独有的设计元素麻捂邓,例如车头处GTI特有的红色的拉线隧端请,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标粱尺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涣窟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洁蛊趁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm计。另外食,新车的LED尾灯造型也很有特色艇疚。海外版GTI提供了红色眉迷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择换关姜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挺唯,但国产后或许可以与国内的消费见面化。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少抒疆肯,我把它们大概分成两类偶唤:靠谱的和不靠谱的匙。不靠谱的原因很多惹,有些续航里程太短滥井,上车就开始为电量担心;有些性能太差藤充,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比射孪士,几十万买个两门小车尝糙,真当我们都是土豪吗嚼?   不靠谱的理由千千万沽观诡,靠谱的标准则大致相同改。续航里程不能太短喝,加速不能太慢惰,最好还有些实用性妓蛔,价钱不贵就更好了郊兢违。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了归币,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车涩夯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平眠,拿汽油车举例的话素党鼓,90%以上都算得上靠谱档掠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辰,能达到及格水平的车型却不算多擒百汉。我们的这辆测试车是2012款的揩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型父炼。还好时隔两年霖,e6的动力系统并没有发生大变化陌显,只是外形和配置有小小的调整蔼底。   续航里程睡口腑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敲擅存,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群跑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车护归番,这其实只是理论值趣奈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱漆,实际用车时很难达到扦乔。夏天空调黑、冬天暖风楔、高速快了马窝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程械锋。   这种电动车只是日常通勤还可以浚,但稍微有些想法唤摹,想去见个朋友刑、买个菜蹲剐储,心里就得犯嘀咕掳。这种心中总有事悬着的感觉很难受梆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多硅李。   由于时间原因葛篮,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓢戮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里潭,其中高速路况三分之二磺嫁,城市路况三分之一号。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来畴微,我们的行程其实就是三段磕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摩,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辅鲸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乔体,显示续航里程320公里绒捕。完成第一段高速路程时(43公里)绅呛,电池余量82%(耗电17%)侣澳邯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)壕,电池余量63%(耗电19%)贡铂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)边思钱,电池余量45%(耗电18%)雄,续航里程134公里(减少61公里)焦龄磨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点戌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右浩脱,比如第一段高速行驶班,续航里程减了59公里蕉,而实际行驶了43公里趣目,二者大概是0.7倍的关系添荷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话茎嗽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近歪诺,拥堵路况似乎还更费电一些担际。" "  近两年薪里懦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮吻,很多大厂都推出了自己的纯电动车桃,先不说比亚迪这些纯自主品牌同禾钢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车颧。今天拈访,我们就提到了之诺这个品牌瓦莎戊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌截修,主打高端署力,并且未来也是只进行纯电动车的研发幌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌溅叼脾。今天禽菱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抹膘侨,下面我们就对这款车型做一次体验平比。   之诺1E只租不卖露佛笔,租赁价格为孙比伶:日租金为400元/天辉汇卧,长租(3年期)为7400元/月陌谈慌,现在消费者就可以对这款车进行租赁斯。   租赁价格包含瘸:车辆上牌翟顾少、充电盒安装(7.5小时充满)澜、保险超蔡就、每6个月一次定期检查保养桃成、车辆维修官俏,7天24小时道路救援峨、拖车以及备用车辆等泊颈凉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造彩率尽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计枫功材,但车身整体还是能看出宝马X1的影子尸佰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舷时,虽然亮点不是很多踞汕辉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离长蝗,树立之诺自身品牌的辨识度挽哭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蜕敛请,辨识度极高溜。 既然是同平台打造离敦握,那么轴距和宝马X1也是相同的碘辣七。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鹃,尺寸为225/50 R17钠商扭,这款轮胎最主要是为了节能考虑税蓉何。   本文导航   分享到慷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脑郡,它是南京依维柯生产的车型速峡,隶属于跃进品牌旗下扫溺闷,是一款定位中高端的轻卡产品踩多。该车是在2013年1月首次发布的莫结绢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)通焕舷,为用户提供了更多的备选车型茬尚景。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现尘标七。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)慌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域撤,宝马向来不走寻常路屉,旗下的SUV并非越野硬汉婚凌券,而是更加注重公路操控性巾,所以在外形上也有着自己的独到见解拇朽。Coupe原本只是轿跑车的特征佰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上胚傲藤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后岭恢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上抠铆啡。在这种背景之下嫉,X4应运而生扁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验撅,宝马对于X4的设计便更加得心应手籍顺暮。从车身尺寸来看闹馁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化期薪泪。然而实际感受上融,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力团拖姓。它们的关系就如同X6和X5杜缸,一个张扬踏变淮、一个低调叹静炕。要想四崾曰溃酷碾骋?X4很在行屉齐愁。   这辆X4的外观加入了大量M套件嫡屏,进一步凸显了它的运动风格箱啪髓。夸张的前后包围降低了视觉重心簿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角围螺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢亢?所以幸,接近角雌伎啸、离去角这些数据对于X4来说到烧祁,根本不重要斜嘿。   和X6一样盘魏,性感的臀部是X4最迷人的地方克。如果从车尾来看盯镭哇,X4确实比X3运动了不少甭纷夺,高挑的腰线恼弥十、厚重的尾部都能给人很强的力量感弘。对于35i来说烽,单边双出的尾排着实有些低调衰办合。尾灯的造型是典型的宝马风格遁熊,造型简单礁病、大气看苹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升槐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮话,前245mm储、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性都店空。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)习寡,这是一款综合静音患抢侩、舒适诵含、操控于一体的轮胎萍杯饥。在我看来镣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎设倒,似乎更为合适呐。" "  原标题七:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前飞都,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)渡,该车除了外观造型犀利剧、内饰豪华匈、配置丰富之外尝,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样迪。作为一款以年轻巾碉嚏、时尚为主旋律的产品梨澳柑,NX开起来的感受如何类,今天我就为大家正式揭秘墓。(注鸥风:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称秦卜,如NX匪捞、ES是程饥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍疽:   NX车型的外观内饰设计风格镰畦暖,在之前的文章中我已做了详细介绍夸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品墨俊。从实车给人的感觉来看送嘘,它的确做到了这点软欢,不少人见到它的第一反应就是死使黔:恩叭,这车挺个性纷斑撇、挺漂亮溜食率。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蛔返,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计北揪赡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度记。此外汕膛,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯揣徘窗,进一步提升了科技感木挛。不过它并非全系标配虾纠,在入门级车型上近光灯依旧是LED伸廓骚,远光灯为卤素灯泡匪呛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV使摊饺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3盟、宝马X1做直接竞争扳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES锯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格茬纱修。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛场,其中一款为17英寸化闺痰,另两款为18英寸核。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂虫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎坎卜翠,在国内的售价大约1700元/条对。   车尾线条与前脸相呼应每,造型犀利提,棱角分明痉芜辑,以凸显整车年轻僳、运动化的产品定位佰。同时吹蹿飞,尾灯设计十分用心稍荆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果节狸粪,特意在接缝处增加了一小块LED舱们朴。   内饰方面宏请矩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造暖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准断救,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用邻浇,大幅提升了车内的豪华氛围篱持。   据雷克萨斯厂商人员介绍喀匪菏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏话甲,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统檄齐,它的使用方法类似于电脑的触模板颠差,并带有震动回馈功能托耙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缚轨。此外融稗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统堑效党,我们咨询厂商工作人员溺成,这配置会不会引入中国侯,对方并没有给出明确答复狠稀睹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适餐测,作为家族中的新进成员残法,NX的表现自然也不会差填避。为了符合它运动化的定位尺第,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强逻性惶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现汐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意的赂赔。   在海外撮肖,NX提供了全景天窗嘘筒农、普通天窗和无天窗三种版本的车型钵汲负,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃孰那萎,采光效果很好楞,但无法开启患怀扫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腾肝拔,采用的是外开式设计柏。可以确定的是趁阀,上述两种版本的天窗都将引入中国骂,至于无天窗版车型是否会引进敞访,暂不清楚貌努蔫。" "  [汽车之家专业评测] 2006年僵,马自达CX-7在海外推出;2009年铝倡,2.5L两驱车型引入国内洛脸墟,售价28.8万;2010年瓜,增配的小改款车型上市库,售价29.08万监,同时宣布国产意向;2012年吻写,海外CX-7停产;2014年撤米,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道冉厕诫,等它国产的人此时已经老了四岁了扩敛。   从以进口的身份引入国内裂,到正式国产经历了四年左右的时间赊课,在这四年中进口CX-7销量并不好挤饶,一方面是当时市场不成熟吨陇女,后期竞品丛生将其埋没了武。另一方面原因也在其本身狠艾让,比如定价高翱衬截、2.5L发动机动力孱弱等等诲岭滩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统少。在测试之前论嗓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm犬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鞘衰,搭配6挡手自一体变速箱圃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机茨文烽,只不过调校要比CX-7上的更为激进厦。即便如此老墙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼咎娟。   油门的设定比较灵敏浩酵,起步和加速初段都还比较轻盈炭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线滦,而不至于拖沓翅搔,一切都显得易于掌握硼份。变速箱和发动机配合的是那么默契驹底聪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位悉,只是在极拥堵的道路上蠕动时贬宛,1挡与2挡的切换有点闯动而已僳,问题不大官氖誓。   转向和悬架的设定偏向运动露,采用机械液压助力的转向系统比较重适,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锰绦疾。悬架没有“忽悠”的表现篓尼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息较麓,车内乘员经城希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”犊涵肛。悬架后段偏硬点镐巷,在弯道中并没有明显的侧倾肝禾寥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去路。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蹋儡,动力供给够积极岸率,表现不错酷眷,驾驶感觉非常轻松米菠犁,动力的跟进也很是及时适。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凹俯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm节,但实际感受发力点基本在3000rpm左右午干,而且不是那种喷涌般的迸发炔发蓟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嘶赫,给人相对内向保守的错觉惋舱躲。   CX-7更擅长的是中途加速身搭,比如从60公里/小时开始失细绒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垒算阂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绊患,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限恕泥,这几天这种沮丧感时常出现嗣。不过也正是这个中段加速的特点桂肆沧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举收罕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右碑擞氢,稍踩油门就奔向3000rpm嗡碘,便能得到很好的响应粳翟硷,仅有极为短暂的降挡迟疑碎,随后就催逼出了足够的扭矩窟烧。简而言之戮,CX-7的驾驶感受还是相当不错的斡,容易上手匡海,各方面的表现也都算令人满意弊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷短,涡轮增压器起到了明显的效果皋隘巾,就像注入了某种精神类药物攘举,虽不时刻保持着亢奋状态缺扇场,但兴奋状态确实随时可以到来刷化佬,一切都听从指挥湿空。这种持续的加速感可以维持一段时间司,心里不禁一阵爽快朽踩嗓,当然婪匣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了竞菇肮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光迹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嘘,消耗燃油17.94升群,平均时速为30公里/小时射撵葡,全程开启空调魄诉,平均油耗为13.3升/百公里点,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看假,CX-7绝不算省油的那类冉,准确的说是比较费油碾。另外殿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油炽监,无疑使用成本相对较高洞扮厘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前挨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章宽陇概。说实话钾瑞,那是我第一次接触这两款车炮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象且衰遣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机理淮汐,动力同样够用躲父套,但输出并不算线性熟健萎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凉。当时我就在想堤肯娥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了卡糖,而如今厂家真的这么干了昆涸霞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统枢挫辟,增加了几项配置挖税德,外观方面几乎没有改动间认拜,图中的这款车只是增加了车顶行李架仍、车尾扰流板和挡泥板等选装件软。   这款帅客HR16是一款7座车型熔派,它可以满足国V排放标准婚,车窗后半部分采用了隐私玻璃潞烁邻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢冕。当然葡,帅客实际上是一款既可以满足载人韶褪刺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)艾坞秦,所以它的车系中包含了5座隆、7座纹锹撩、国IV步燃使、国V等各种不同版本杏。   除了挡泥板之外锋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高筛蛾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果馆惦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统翰,其中的最强模式叫作“Dynamic”汗,译为“动态”屠。有意思的是戳芭,在英文里五匪膳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根歪拱思,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机跨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挠?——开启动态模式侍牧睹,就等于点燃了一根无形的导火线谩。   要追根溯源的话退酷,炸药起始于中国熟宫备,属于四大发明之一潞寸,不过相比中国发明的黑火药捣耙概,硝酸甘油平时更加安全可控粕沦峰,而且破坏力更强汗深轰。奥迪RS 7同样如此咯兜,它多数时候表现得比较随和吠什柏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力随贰。   首先从外观上就容易看出它很厉害阀晒奋。奥迪A7之所以独特端沤蒲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型笛巨,人们将之称为“Sportback”对鲜,在我看来锰,它的廓更像是一只优雅的海龟慷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盯表。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光是,所以它已经不是传统爬行类的龟碗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贰拾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同系。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劝,让人不由自主的去稳稳扶住3杉乡砂、9点位置硕戚笺。   在风骚的外形和各种真皮钝阜、碳纤维材质的覆盖之下拒胸岁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性撵拜放,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抚魄,这一点很好林局晚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蝗炽盒,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群发叮脆。即便在这种情况下何搅澎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价辩禄哼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题悸潍卷:谁给你的自信卖这么贵瞪首抖?不错讽帝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008藤稼,它到底是盲目自信还是厚积薄发实抽?我们一比高下骆诡。 外观对比譬尸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缓赎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算渺彻心,所以我决定说点可以量化的东西手。首先苫搽假,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现隶排,而哈弗H2在售的这款车是中配车型颁。其次可能是由于动力的原因庙啦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽咕词。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上淋,备受关注的长安CS75正式宣布上市驴鲸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合探。在前期的试驾活动上磕霞被,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型袜,并对其驾驶品质给予了极高的评价想。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车备霖,和手动挡车型相比巨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待渡效怒。 ● 外观内饰的简单介绍势:   在外观方面瞳号茶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型写朵汗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识品,甚至连一个小尾标都没有柏崇辅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿闻,但1.8T车主可能会对此有一些不满尉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm纫炼弊,轴距为2700mm妒怀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吨、奔腾X80以及哈弗H6实,CS75还是相当有竞争力的恳焚,它的轴距和长度最大褂馈小,宽度仅次于哈弗H6樊篙,高度相比瑞虎5矮了35mm绰。   在外部配置上史默,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统脾婆建,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头回,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角啤。另外恼羔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脓脓颠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果论姓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致都爱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品埃肩,市场售价约为700元/条萌,在同级别中算是很厚道的配备了比。此外凹沦夹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品署惟,只是轮圈被替换为铁轮圈竟匆,还是俩字——厚道活充恰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足罢矫谐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板突,看起来更有层次感镜窝斜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙复、设计毫无新意秘眉瞧、用料也很一般等不好的印象埂。不过近年来槽闭劲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹暴,长安便是其一借才,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视翰瘟绵,也很难找出它的缺点睫敞,按键霸陵兽、旋钮的阻尼适中忍,手感很不错澜瓮沫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏降茎,分辨率和反应速度都还不错冲兢,不过在功能性上它只提供基本的导航苏冯、DVD几那邻、电台匆、倒车影像及蓝牙功能湿,并且无法直接用USB读取手机中的音乐醋鸵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的臼焦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到叛比,但是厂家对此并没有改进嘶型,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蠕。但是汹荒梦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度溶,同时设备名称也无法显示完整穆,在用户体验上还有提升空间独。   不过梯废,在一些细节处理上五邪哗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蔷。比如在挡把前方的储物格响,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理戮驹拘,不过这块材质却为硬塑料谐,实际上根本无法达到防滑的效果培侯穗。另外京杯烹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯路钒丧,这点值得表扬黑,但必须手动摁下开关才能点亮玖踢。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅遍哎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瓢。座椅填充物软硬适中幸,刚刚好拖,并不会软到开久了腰疼耗,也不至于硬到硌(gè)人栋衅外。除此之外扮旧,包裹性表现也很不错湘涪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中们。另外芍跺唾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梢拇杉。   车内乘坐空间表现上埃,身高180cm的编辑身处前排檬翁,头部约有一拳左右的空间喀,此时移身至后排回贡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间餐惫。作为一台紧凑型SUV车型火,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了厦。   来到后备厢闯兔,长安官方给出的容积数据为590-1560L村斜死,表现中规中矩高滩炒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布誓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陶寒,增加消费者对于整车的好感度就。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟洼楼猴,如今市面上的电动车产品越来越多冯,开始逐渐走入人们的生活幕巨啼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一邯,大家对它的了解可能还不是很多铅鹊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垛。那么这款车究竟如何呢免?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车维、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上默,我们终于有机会近距离接触一下奇编。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌事辫簇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质憋蚕,因此其与众泰汽车合作趣激,推出众泰知豆电动车棱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同彻誊瑰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识校。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗凳?不管你信不信匹浦桨,反正我信了褐集。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赴陡桅,售价为24.98万-28.98万元绿闹,共有三款配置可讶,全系均未采用quattro四驱系统汰,取而代之的是前置前驱的驱动形式函。更便宜的价格带来了更低的入手门槛厘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生话,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水膘麻,1.4T的发动机到底够不够用甩景竿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扒估,这些问题都难免让人担心担擅胆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”抄,它又是否值这个价格邻担犬,下面让我来终结你的这些疑惑型贝鲤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力俊崩蜡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贺卯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烧踩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境萌,既然大家都关心这一问题膜栖免,那么我们就从这个问题开始一一解决翟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碎铰,其最大输出功率为110kW醒磺啤,峰值扭矩可以达到250Nm赂勉瞄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm息呜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后磷钨,动力储备不足方面的顾虑户蠕怪,但是这些想法也好顾虑也罢坏凭竟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了磐立。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厘楷,油门初段的旷量微乎其微麓党就。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点刚绕,当发动机的转速达到1750转时必需拣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩翟巍,强烈的推背感也会随之而来恫瞬,如果你不是冷静下来思考一下尚趁麻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受旗茶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减潍。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候限,一开始的想法和我一样聘哥禽,换了1.4T发动机之后竿,动力跟的上吗会醋?心里总是怀揣着这样一个疑问控,但是当他们开了一段时间之后内抨甲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”怖常。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格惊冕,处于D挡模式时害太腻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝懦,但也感觉不到激进的性格郝趟。但是当车辆处于S挡时齿诺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉冻,整个车似乎突然变得紧张了起来勉慑,时刻专注着你踩油门的右脚棋世筒,稍有动作便会迅速做出响应饺。   在城市的驾驶中兽盯疟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障波胺炬,当你深踩油门时郊城,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞安仁捅,或者可以说仟实讽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态檀。此外诧,作为一台不折不扣的城市SUV核茶幂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验炊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质负玻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量勃咖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感逞乒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动晶妙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆们,整个加速的过程非常线性挎魏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挽及,不会表现的非常神经质漏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱糜杀,这台变速箱给人的感觉非常聪明递谜,可以准确的猜出驾驶者的意图芥,在换挡的速度和时机方面非常到位斜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蔼。此外伤凌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错节籍。当车辆处于D挡模式下戎紊多,当发动机的转速达到2000转时蒂奥,这台变速箱便会进行升挡的动作且,从而保证日常驾驶更好的经济性肉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时谩伟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浚帝番,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苍。   这台变速箱也并不是近乎完美仆常默,它当然也存在着自身的不足垛问。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺掂登虚,尤其是在低速的区间内酒讨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感寞头。此外枯,该车提供了四种驾驶模式的选择菊蟹,分别为经济墟茎脯、舒适徘舅伤、自动和动态模式酚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整森。 性能测试蔚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现画谜哪,最终的破百成绩为9.14秒磋辫,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升涉外年。奥迪Q3在三挡时完成了破百错羡,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程持尘戊。此外楷寝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鞋碗患,非尘海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失俄,整个加速的过程十分平顺和线性谰聘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势势。车辆在全力起步的过程中菊,由于没有采用quattro四驱系统陕撼委,车身有轻微的抬头现象抱,前悬挂的拉伸比较明显唬。 性能测试份:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中桓胚迷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米芦链晌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升寥祁潮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系扳碎皮。在整个制动的过程中沟,G值适中保持在-0.9到-1之间滦戎桥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奠绩凰,前悬挂很大程度的收到挤压处,而后悬挂的拉伸也相对比较明显娩相。此外隙,该车在连续制动的情况下堂频位,受到的热衰退现象比较明显投戏,在连续测试过后疤汉,制动距离增长了接近2米琼烫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呜,动力方面也足以应对使用的需求撑梢却,尤其是在低扭方面咯,这台发动机表现除了浑厚的功底腺祥檬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平幢盼股。对于一台城市SUV来说解亨藐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑盾亲钳。" "  你有没有这样的勇气金潘拾,一辈子只留着一种发型锭吞方,带着一种款式的眼镜干?或许多数人会摇头说不饱。试想你现在穿着中山装惫佩,带着大边框甫,留着中分头走在街上髓极旱,别人必定会投来异样的眼光疾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变梳搅,但有一种美凉播忻,却是永恒的显参,我们称之为“经典”爆。就像中山装逐渐演变成了“国服”抗步逃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氦,看似过时的东西稍加润色迫诵踏,就会焕发出经典的力量阀匣哄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘲,也是一个互相佐证的问题寥。正是扛住了时间的消磨丛淮,一个产品一种设计才能称之为经典柑譬衰。而正是因为它是经典缎,所以无论时间如何过往漂,岁月如何变迁茨力颧,它依旧能代表着美谷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角叙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫桐兑、保时捷911毯蒲、MINI这几款车了孩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钡姥,这是一种财富镀撼虎,就像一个国家的历史一样舷科紊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝慌水稠。但就像中山装一样舵盟,如果不稍加改动汇,依旧会被人说土气吃邦溉,MINI也是一样吨腥冉,细节的升华会有益于经典的传播和传承亭首。这款MINI COOPER S的运动元素比较多勾,是全新MINI车系中性能最好的抱角悔。所以车头车尾都会看到“S”的字样们。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表孔寸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部铣,这是它彰显不同的地方哆,尾灯的轮廓更大了赊辟,但相比老款不够凝练危脯,同时你也感受不到它有何种审美的进步广姥,个人感觉它是为了变化而变化彩。轮毂方面访楷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秃垮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注检策鞍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)局四。不过南,在真正接触到保时捷Macan之前糖,我对它的真正实力也有所质疑境督庙。众所周知疚揭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造驾谱低,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢罢?带着这个疑虑嫩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅系孪。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同叭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型捆逼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拒敛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似兔骇坏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型费,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鞍渴。在没有任何参考坐标的情况下吕荡寄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的上。排除了惯性思维的困扰堑核裁,对于一款新车而言或许并非坏事蔡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赌警,因此有关它的设计特征我们并不陌生嗓。作为保时捷推出的第二款SUV车型课揪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计穆厩提,同时也融入了许多独特的元素嵌舜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征屠腑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动憨星,因此在细节处理上蚕饶,新车融入了更加激进的设计元素是洽唬。    作为入门版车型必莎酗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯既颅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯隋,并采用导光条设计冒温悄,其视觉效果更具科技感径。   保时捷Macan的腰线位置较高薪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢白隶,营造出强烈的动态视觉效果飞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格咕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一皆乘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况透功窗,我的同事此前已经为大家介绍墙略灿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鸥土。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍仕。" "   ??????? 提起观致忻侵凸,大家都会想起什么炔寿示?这似乎是一个难以回答的问题勤微凭。作为一个有着中国血统的全新品牌屠,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩莎顽。在2013年扳泌托,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上箔粳滦,一石惊起千层浪商擒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蒂水腊。   如今靶拜墒,观致的第二款车型扒,观致3五门版也如约而至兰色,其是否也具备了同其兄弟一样的实力屠?它的到来典,在扩充了观致的产品线之后募,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢刷毕?自然是令我们拭目以待奠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车荒墩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今厘喊禾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嫩祟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型讳吉,时至今日都没有做大幅的修改店吮。就是这样一个古董级外貌的家伙袄哀经,最近竟然和新能源技术杠上了坤参失。2013年的日内瓦车展上还,路虎推出了一款纯电动卫士妨娇悸,旨在告诉大家卫士宝刀未老金搜偏。而这些天歪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试僧沧扯,看起来榔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了沪罚南。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冈什,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捞美,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望的讣,并未成为现实庞狡火,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捂。   事情的转折点发生在2014年6月18日惜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钎滇粳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车簧鳞惶,并且这一次敝裂,车身上已经重新贴上了拉花盒磨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计话,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”镜,而是一台真正的电动版卫士深褥。   之后通过各种途径的联系斜佰淡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版仓建,虽然这并不是一款量产车困捌酚,也没有任何电动机哗、电池组方面的参数数据倦热, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试事侣来,我们认为此次试驾还是很有意义的操幌梳。   ■ 外观造型疏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷翰邦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士势耗休。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盖奴雾。   电动版卫士全球仅有7台免,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车馆靡,基于卫士110车型打造铆钩戊,可以根据情况容纳5个或7个座椅坡方现,算是车系中的“旅行款”掇呛铜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承涸羞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异翰深。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计究漠,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鞠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外享,丝毫不加以修饰购艘袖。按照官方对柴油版车型的销售策略甭寄热,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烦肖娜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抬梆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留棠痞茎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间诬缆。正对车头回面,右侧翼子板的通风口也是镂空的程,下方是空调系统的进气口坟勺令,而左侧的则仅仅用作装饰宠赫,所以是完全封死的状态骆童席。   平直的挡风玻璃巨拴裤、小雨刷谋孤咖、面积可观手动调节后视镜哩乡坑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计卫,而在这台电动版卫士上阂愤筒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板焦怕唬。   实际上趁仓澜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致岗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线烘廊顾,电动车窗只照顾到前排乘客惕柒,第二排为手摇的抛,第三排则仅仅是推拉窗蹿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林臣朗,确实疯胶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车会跑涸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中侠崎嘘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头济洞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诫狼缎。   三窗式车尾设计除了古老外菱秀唱,想不出更多的词去形容石仕梧,好在后窗电加热虽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备轰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统类。至于各种不同用处的尾灯填,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧荷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瓢穿堂,并配备了13针牵引电力接口激嘿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电潦恼屁。而对于电动版卫士来说吐,这款车的拖曳能力也非一般强大瘦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡览菊违,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置骸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯崔我,在这四年一次的盛世当中伴桥,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瑟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色辩凹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程沸畛印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌哨库缓,对于这样一款小车到底怎样佰场,让我们一起一探究竟擒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吞唱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计块骇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化藉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计庐疯擞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格苗日,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瓤汕想,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卢灯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘峥瑁可靠的选择诺。   相比现在很多的车型惮袖荡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰沧巷搜,个人比较喜欢这样的感觉阑胯,朴素也是另一种风格滔挺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好甭擅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拾露绿,可以说是起到了点睛的作用胳写收,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创邢狼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格某,看起来还有些运动精神垛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组眷,同时也是远近光一体设计荆摆倦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气富倘,更加突出其可爱的造型风格梗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体耗,同时也表明了J2的一种年轻风格峡弗。虽然是一款定价不高的微型家用车茄饱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置联堤,雾灯虽然不是什么贵重的配置磕奸,但对于安全的保障还是多一分才好痪缕签。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力海毋,实际使用中虽然刮水面积稍锌骸,但整体还是清理的非常干净荆起馁。   在车体侧面造型上仓憋,J2采用了一种超大倾角的A柱设计倪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高伞,这样给头部空间会留出很多酣唱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感戮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感度僻。腰线起始的位置和大灯高度相同讽,这给了驾驶员足够大的视野空间县翻椒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间戏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高歼,感觉像是一种电影院座椅的设计风格圈光。   在尾部造型上抛健霉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计叫沸,同时加大了尾部示宽灯的面积担汝想,为了就是提示后方车辆注意安全氯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹袭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秃里,内部非常的深不过开口非常型奕ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包譬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具啡缚徘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惊,虽然是钢圈嘎雾科,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳膜绞伺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型涤爆袭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少漆挨瞳。另外嘶,一直让人头疼的售价问题倾,此次又出现了郸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势破份。价格问题幌,在上市新闻 中已谈了很多赣泪,不过与价格相比加,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善晌挖墙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统纬咳焊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题木到歧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吉饲,即将为各位解开疑问措。   观致3五门版已于6月24日上市鞠,目前指导价已公布凰毯亢,售价区间11.99-17.19万元 保痴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍竿肝:依然遵循简洁的设计思路苍赣,造型更显年轻邦皮膘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绥湘既,喜欢追求时尚潮流的年轻人士迫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体屯肺。可以说疵梦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车飘队介。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蹦炼,不过在细节上却更显年轻块。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陵冷,轴距为2690mm限苫骸,除了长度缩短了177mm之外痕贰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别礁榔斗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话岭痉讲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鸽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了窟。在车身颜色上祷,观致3五门版同样有6种颜色可烟堑认椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕授涕维,色彩更为鲜亮蹲,也更有时尚感贸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起此反,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别勾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面韭弟亢,而前雾灯也采用了圆形的设计狡虑,更显时尚铣。另外盗并醚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯合、转向辅助灯和大灯清洗装置朽末书,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 赌叮技。   除此之外趁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大堡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)陇,并且轮圈的款式也更加的年轻叫习凯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18锰。所以在轮圈与轮胎的规格上廊焦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别项嘛拱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍锤靡:与三厢版一致蠕,细节改变不大敝窖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同饯矮硅,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择梗。中控台采用对称式设计誓绕,各种功能布置规整刃挺荚,按钮数量控制在了合理的范围内咸恐,不会给人一种杂乱的感觉梧祷贸。平底式多功能方向盘与三厢版无异帅衰,造型很有运动感催,真皮包裹的外圈握感也很不错吻刃茨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置授福惮,除了蓝牙电话盒摊攫、多媒体播放等这些基本配置之外花逢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务详献柿。除此之外颊埃,车主还可选配观致逸云的增值服务安,该服务包含实时交通路况哼狈瞥、实时停车场信息和地图更新等畴轿闻。 ● 座椅及乘坐空间磁毖募:白色绲边真皮座椅很有时尚感噶徽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能雾抽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能敦,与三厢版顶配车型相同蠢漓投。不过区别在于锨际卸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理洪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升隙然,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动寥匿炭。   在乘坐空间方面覆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座发,并将座椅调到最低位置后钙,头部空间大约为1拳湿,显得很宽裕;而进入后排后粪媒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间洪炭杠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的领。后排中间地板隆起幅度较大徘,长度也不适合搁脚梗鲍惦,中间乘客的舒适度会受到一些影响隶糜。 ● 后备厢疯颅、储物空间和天窗煤梦扑:后备厢容积403-1105升毯剁,储物格众多房蔚。   在不放倒后排座椅的情况下潜时千,观致3五门版后备厢容积为403升川,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题澜盒肚。如果嫌这样的空间还不够的话塑驹很,将后排座椅全部放倒后差煤,空间最大可扩大到1105升兽纯。除此之外糖,如果您随身携带了诸如手机晚、饮料之类的细碎物品的话尸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间仍背。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干匀铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备盖团,可打开的总面积约为0.22平方米涸磁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似尼菩疯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架铺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机杜项哨,两者最大功率分别为126马力和156马力靛勒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米芬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别芳仿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外关访,其他车型均采用6速双离合变速箱邯。在底盘悬架方面庇少,观致3五门版采用电子随速助力转向系统歪补多,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架胁。 ● 驾驶感受镀:底盘调校水准高巍齐善,变速箱低速平顺性比三厢版好疾冉。   此次试驾会上盆聪牛,我们大部分时间都行走在城市道路中隆冈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些督,起步时若是轻踩油门踏板祭萌,车辆的提速会显得比较迟缓辅,若要改善的话兑,需要至少踩下1/2的踏板行程擦。对于开惯了日系车的朋友们来说壕锣,这种偏向于传统欧系车型风格潍娟,而非“一点就有”的油门调行幔可能需要一点适应的过程骨献。   而在整个加速的过程中破撂朝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题侵浑厘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上萌具菲,咆哮声已经传入驾驶舱腑攘,可就是不见变速箱及时升挡缺。另一方面眷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毛撵,整个介入过程并不是特别的线性骚狡,其工作时的噪音也清晰可辨扁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浆靖盯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧姐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )父,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蚕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疥领,并且伴随着强烈的顿挫感郴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多哨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态龟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少翘唯,虽然顿挫感还是有伺粉化,但已经能够被绝大部分消费者所接受壕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搁脊,那么我可以回答您描,和大众的DSG表现相差无几齐。桅。   从观致工程师的口中得知惧猴,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下勤澈,对变速箱程序彩赊疵、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整烤叮,找到其中一个最佳点猴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低躬膜龚。   在手动模式下蓬,发动机的表现仍然很积极鸽箍虐,不过由于其低速动力输出并不出众锋穷仟,其加速度并不能让人感到满意幢奴,很大程度上侗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寸乾。此外辅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时噶扮清,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡驶错佰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似聪渤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点既,而在此前的三门版车型上缚裴,我们就给予了相当高的评价抛籍。虽然仅从结构上来看聘窖雾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控软绕怒,但作为一款家用车赔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性扑描镶,高速行驶变道保证稳定性裂。事实证明沉绰遍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现额,并且从车底反馈至车厢内的声音汇、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瑞辫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蘑狙。   ● 编辑总结蹬:   从我们此次的试驾感受来看钱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卸聊工、时髦的外形牡掠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搅。与之前我们体验的三厢版车型相比狠亥琅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步七柑泌,尽管目前顿挫感还是存在删颅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搞甩,有值得称赞的地方肝挖底,自然也存在着一些不足桔伴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等两。另外嫂纷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的俗钝袱。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元飘唇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯揪穆列、转向辅助灯及大灯清洗功能怪赔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎归尽,这样看来权傅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少汰枪诗。不过簇滴赔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢淘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狄姑违。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨荼龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间软单幻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍孺簇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型漓鲁号。但个人更喜欢两厢版本纤刮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因率。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾艇购。当然骇冷碎,作为同一款车莱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同难。三厢版本更加实用皑,两厢版外观更加时尚干练啤鸵什。今天带来这款两厢版爱唯欧塑软,或许会让很多注重外观的年轻人驻足顶坑俱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容痴,大灯的设计相对保守了赂纷,但也减少了人们对于这台车的争议性倦链轰。从而扩大了消费人群呢炬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挤惧壕,各有各的美僵。但无疑侣嫉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的簿拉托。   侧面的变化并不是很明显煤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动袱苇眯。相比三厢版要顺眼的多适。车尾的变化同样集中在尾灯上挟卉,尾灯的轮廓变化倒是不大漆,变化主要集中在尾灯颜色的改变谦嫌雾。深红色的外围显得更有质感计。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话底盲据,越野车是最好的选择郝托灯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车收,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扇队溪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事合施,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力猛甘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汾馅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40刀黎患。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没猴负辉。除了电视剧的锦上添花蒙全,BJ40本身的魅力也势不可挡爆,下面我们就走近这款“北京青年”牛码狸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼武虹。   外观/内饰膳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试邓,或许有人会问那为什么还要进行测试插。其实答案很简单块,之前测试的BJ40是一款试装车瘁盒伐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别袄,包括电视剧中车辆也是如此切微老。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变猜环,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升距括腾。虽然我没有见过之前的试装车怪乾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异墙陕缆,甚至有些地方与牧马人不相上下固。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍府,之前我的几位同事已经介绍的很详细了棺郡,这里就不再做过多赘述馁殿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僻,你会发现并没什么科技感仆肝,简单的线条惯前税、硬派越野车特有的见棱见角的气质师计亨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面理糯。另外穷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留村蠕。硬质塑料质地的中控面板很厚实然盯,比起舒服的软性塑料手感稍差滥舒屯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境涩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事勺,同理使用织布座椅也是一样让,无论您是刚刚涉过水崔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨菱偏些,都不用担心为。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器切,不需要华丽的外表去装饰聪。虽然BJ40有着很浓重的模仿败迷浮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格邦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上该董慷,那只能说这个人并不了解硬派越野车乡姓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望碉剃完,让人想到真正的场地里去撒点野锰呸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虫?惊险的高速穿插戊、精彩的甩尾掉头奉撂、惊艳的侧向双轮行进和喝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演倡。时过境迁辜,萨博虽已退出中国市臣蕖,但把经典的两款车型(即9-3倦匙箩、9-5)的技术留在了中国天,在北汽成功收购萨博技术后吠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蜂尸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型械败,其底盘运用了萨博9-3的核心技术汇教,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汾,主打性价比与实用性送闻姆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确誊法捂,只是在某些方面使用了相关技术而已售时甸。   从外形设计上就不难看出猾是地,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影堂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰古摄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70纬,同时车身上所使用的犀利线条翔讨,令时尚动感的氛围展现得十分充分集。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表繁横:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级敞厕,车身各项参数都小于萨博9-3鹤,所以直接套用的说辞显然并不成立谷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诚泊,打造一款可以继承优秀基因柬钵纯,并适合普通家庭用户的车型信挫斤,成为了设计团队主攻课程丛歧晾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应筏独,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降讼,但紧凑的造型与简练的线条巷,使其观感的持久性更好哗欢缝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多丁寡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涧绩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型虏寒,价格能接受矩抛量,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型毁。而现在也有很多车型供大家选择嘶,包括大众途安迸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择读裙独。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现憋,它还有一个进口车的身份男仙。接下来庭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现宦朵。   外观奋攻年:起亚最新家族设计椒,略显可爱韭,大部分能接受帆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格描蛋角,同时又有一种独特的卡通味道半。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感滇,没有配备氙气大灯摹缝,但全系均带有LED日间行车灯藕奈、透镜及大灯高度可调功能鸽缝痞。雾灯部分的设计很有个性私秆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感寄寥恼。   由于车身高度降低荣逃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑犬绣惺,平滑的车顶线条降低了风阻系数龚拍澄,流线型设计更加美观毋亲寺。全系除顶配的豪华版外脊淋婚,后视镜都没有集成转向灯功能楞。另外喷菇,低配车型的轮毂也比较简洁温岔,轮胎规格为205/55 R16匿肺。   新佳乐车尾的设计十分简洁叛绕攫,总体看上去比较圆润森嘶寞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格现牧,凸起的轮廓首尾呼应矢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方晌篡岭,车顶带有行李架井伯胆,具备一定的实用性性刊袖。新佳乐全系标配倒车雷达功能婪拧崩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像裙哥份。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源熊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题归茹灰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌浅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯崩峭。而提到雷克萨斯篓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样链,立刻联想到了舒适卤、安静等一系列形容词炼。   作为雷克萨斯主力车型楷,ES系列占据其在华销量近半壁江山吴,舒适坟疙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h填煞吧,更是有充足的理由享受这些评语鹤伶绦。但更重要的是势,在环境日益恶化邯伦毯、石油资源日益紧张咸摹、油价越来越高的今天捂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度屋济澳。   外观部分淡驰穿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型咖敛狙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蒋藉穗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生该,和前代相比进化明显蛔甭。初次亮相时涵碴退,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期榔烘。与丰田一样旅奠到,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格猴潘,目前已被广大消费者接受篮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题旱称。   外部配置上拦垫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能五廷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伺盒窜,与中网造型配合不错睡潘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格夏,轴距2820mm七。与国产ABB品牌的三款同级车型不同豹,ES没有针对中国市场刻意加长钨俄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台熬幕,轴距比老款增加了45mm雀馈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计狸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型侠尝棋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们扁。当然卵敦鲸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标盟怯份,我们依然不免将他与节能环保联系到一起港储。另外阔挛蕾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内誓璃,更加低调锌脐欢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS娩八,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距餐儒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆航贸袖、忘记沉默寡言的正装车主的蹲甘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框按工仕、忘记... ...算了蔡搂哥,需要忘记的东西太多谦,你只需要记得一点唤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蓟缴趣。   奥迪的低调烹胶,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)缓须骏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝羚陛喉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凶痹。依托自奥迪A7的造型设计酣矛,RS7依然拥有优雅的造型暖,仅仅在一些细微的地方暇,RS7做了运动化改进唱期期。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拌、以及哑光附件墙花刚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板斧萎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子恢膊惊。   如果客户需要鸿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂辩,其轮胎规格达到275/30 R21梧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气漏哪狈。排气管依旧体现出奥迪的低调瘟涣焕,外部看是两个椭圆形排气管够,而其实际是双出四排气棚,因为单侧双排气有节流阀风,用于改变排气通道盗盛劝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣喇奈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线翔挎突。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针毯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔纫。车钥匙持改佩、平底三辐真皮方向盘锣建驮、运动前座椅李揉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标电缸啊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能死甘榔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示喝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骨尉材,还提供发动机增压压力兔味输、机油温度显示和圈速计时器等数据多矮厩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瞬李,并提供其它3种材料作为选装躲翟。车顶内衬标配黑色织布何攀,可选配黑色Alcantara面料落软。搁脚板箩敢净、刹车踏板虹涂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计悸菊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆离狸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑哀椭岁、一体式头枕的运动座椅桅沫朽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料川,并提供钻石绗缝绘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料患功本。带按摩功能的空调前排座椅也供选装唱室芭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情莲,就像微博上说的吓斜,一次刻骨铭心的爱情立靛,一次说走就走的旅行什么的良。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求炕聘坤,但在现实中刮,你不能永远一副放纵不羁的样子沁酵冬,特别是在资金有限的情况下水,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疮便。此时你就需要一辆价格便宜污视嘶、实用可靠的多功能车型半邓蕾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择俏吩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型帛凯,分别是景逸X3和景逸X5衔,形成高低搭配产品布局呕豹。景逸X3属于入门车型堂徽水,共有三个配置洗蝗灰,指导价从6.99万到7.79万元坛排铝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型膛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看女泉宫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像敛。这款车的前脸采用了新的风格样式蹦缎弹,线条比较硬朗薄,造型简洁流畅钝娶,同时又很饱满矗萍,没有过分追求标新立异的夸张风格很,显得更加沉稳泊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素内趁圃,给整辆车增添了活力呛。   除了前脸之外淘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腥川,让人略感失望享,好在整体风格还算融洽霓权,不会给人前后脱节的感觉史扇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm焊、1835mm和1705mm赫活,轴距为2685mm歉,在这个价位上算是较为突出的水平了鼓娥碗,保证了足够的车内空间达娟。" "  在固有的印象当中乒系慈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下评日卑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粉芭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吵揣,作为日系三大高端品牌中的一名眯尝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸导,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次杜帅笛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L死枷蒋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说稠壁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格室绦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吻鸵黔,取而代之的则是一种日系的柔美风格闺沙境,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影甲边,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力廓斜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点型贺抖,并且这种特点让别的对手无法模仿创。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉勘夕肃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鸵纳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面桂,看起来非常具有独特的风格蓝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计嘲赶凛,不过看起来还是比较有神的悔巧翠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果亭董。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示林库羌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的克。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方峦表,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉儒,这款车有这么长么坦桂?实际上后门的长度远大于前门导量炊,不过整体造型并未收到过多的干扰芳氏蛙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格徘侵什,因为C柱的造型更加接近尾部妹理,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果邦河,腰线的设计在在尾部提到了最高挝,并且从前大灯连接到了尾灯部分全。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通奥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑棉誓赣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响矩陆彩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计等愤贯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盘锻低。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布舵铂毖,到今年4月20日其正式接受预定霸,不到一年的时间读环,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了怖咕粉。在新能源车量产墒绊平、市售的速度森茧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌江,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯百豹臼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过完。当然咎聘遍,汽车之家评测新车的速度也不慢挖,今天哺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章慕紊佛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款耽频。   本文中将涉及的宝马i3共有两款杠泌毁,其中橙色的为增程式混合动力版车型侥,白色的为纯电动版车型五绊萌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型肉独。   ●外观溺睫兢:造型前卫臼赊梗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布馈靖,我见到量产市售车之后珐体,其外观真难以与概念车作区分死稳。宝马i3前脸造型饱满圆润裸碳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嘎掣。不过蒂短顽,“进气格栅”四个字需要打引号了烧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能匪鼎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾胎仇牧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挟,让整车看着很有质感且与众不同鲍沟台。当然擎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淡寄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奴堑路,但它的车身侧面看着一点都不显小壬。在我看来原因有三嚏椿垦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富持,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少茬涤,给人感觉比较敦实哥但。特别是车高数据便构沤,它比X1还多出了23mm悸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大性骂市,达到了20英寸纶潘砍,但胎宽却很窄驾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鲁弓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拷劣。有关这款轮胎叮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杭,基本都表示由于规格太特殊贬,没有现货也没有报价汐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质唾,很独特须备,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应巍。尾灯采用得是隐藏式设计冠奶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分立,用于显示示宽灯昧潘默、刹车灯以及转向灯等榷汾伶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧懦纬镶,所有光源均为LED磁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中图歇记,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词世诚晚,欧洲市场上柴油车盛行已久雾皋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展该酵逗。不过近来墟蜜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求次袖,Jeep便是其中之一穗晒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待守。 ● 外观介绍兽酵铜:与汽油版无异太酷笑,硬朗依旧度评。   从外观上看雇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钩甸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仓。新车的外形仍然显示出硬朗簇司、时尚的风格涝赤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拒,提升了时尚感酱铂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm妙散碗,在同级别车型中“个头”并不算大础丢。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势许歇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°阀。   在外观配置上差,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯媒瞥囱、雨量感应雨刷功、电动折叠+加热的外后视镜等等配置烂纤,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的躺牵臼。轮胎配置方面奴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎奇寿目,轮胎规格为265/60 R18氛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嗣颊,规格也变为了245/65 R18顷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时清臣嘉,我们会谈论什么恐镀?是大老粗一样的外观麓,还是“马路杀手”一样的形象钨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嫡胃,笔者也不例外侵胖双。6月5日下午题,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华新巳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象耽萎掂,原来大块头也有过人的大智慧酥罢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嵌苍、FM两大系列晾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日擂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华叼,中国区总裁陆博天到场助阵般。在听取了长达1个多小时的技术讲解后墩够,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贡呢弓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车林粱尸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嘿几,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车承佳绷,最大的意义还在于为企业产生利润靛疥。因此辰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中底,并体现在生产效率疲碎蓖、节油效率磐操、完好率蝎溪杉、安全剑秃孔、安碧绫梗和驾驶员体验六大方面舰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型间丹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择跑莱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证没鸵经,而大众凯路威则开创了一种新的格局鞘顺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型趴卫晨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威扔,而那款车型是针对高端商务市场的车型冲,虽然其内部可以进行简单的商务会议儡豆簇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的咖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案碗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格尘匣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑良卿龋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求惟忿酸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的葛娠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格栏妇煞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼碾技滦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密崩些冲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气睬吃剧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置忌,只是以简单的卤素大灯出现钦四泪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯闲,只能说稍显遗憾蔷谜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车私,并且其敏感程度非常高沦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单砍可,采用最为直接的造型是大众商务车的风格系,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大痞程石,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格接烦巫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车式。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味奋拆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起壳,在尾部造型上也同样是方方正正驳核,给人以刻板的印象卞工,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰售全檄,看来稍显朴实无华巳烹碉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前射枪耙。尾窗的面积超大抚,并且配备了后雨刷稻棱,可以说在安全细节上做的不错互谢。尾灯的造型也毫无新意款如,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢沤臀住,尾灯内部的结构也比较简单局堂狈,并未采用LED也是针对不同定位的选择途挝虎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低礁袖羞,尾部配有四颗倒车雷达探头餐剑壤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用甲瘟棠。作为一款商务用车贫阀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方彩坎匆,而旁边就是凯路威的备胎所在地橡硼,这样的设计使内部空间得以最大化利用撕辉。   相比国外的凯路威车型镐识恕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂粉快蚂,造型上采用了多辐式造型吼俩坚,轮胎则采用了邓禄普品牌乃鹅宪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野断片盾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV我镣稼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候使虑马,我更多的会用臃肿两个字来形容它韭。圆润的车身龟珐蠢,没有棱角的线条骏,大而无神的头灯憾诵,都让我对它提不起兴趣可娟。第一次见到新款昂科雷时籍马,我的这种感官得到了改变燃霉搁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点境列呻。新款更加俊朗婆,就像是一个胖子坍屯嘉,经过健身蹬慑,从大腹便便变成了施瓦辛格殊横。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面桨上旱,这种类似于点睛之笔的作用两,实实在在的发生在新款昂科雷上面碍棚废。之前的头灯让我没有胃口箩钝,尽管亲和力不错钉,但太没有性格担贫盾。连同这个车身仓都谈,都让我觉得臃肿无比锚阀葡,简直就是个满脸流油的胖子篮恕。新款更换了更有张力的大灯棚秘徐,进气格栅也变得更具进攻性犬橇卸。这样的风格搬酣滤,我想才是大家喜欢的跺。   侧面造型的改变不大斤悲精,侧窗面积所占的比重依旧很蟹璩钥伞,这和新君越厕坍冻、GL8都很像肌献。给人一种重心很低的敦实感魄哥。但对于车内的乘客来说邓,这不是个好消息攘,过小的车窗影响了向外看的视野考黎。造成了不必要的压抑感如寝。或许对于选择别克车型的人们来说匙奖猾,这一点必须无奈的接受了泼诬七。   车尾的变化不及车头涛耪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性泪狄面,或许我会更喜欢它才。但事与愿违憾督豹,尾部的改变仅仅局限在排气管上劣抄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秘干脊。这多多少少会有助于提升质感拟吃鞭。也改良着尾部太过圆润的整体气质身挪沙。可以说渭,这次外观的改变扭歼,在这些细节上还是很成功的袖狭驼。相当于一次瘦身和塑性怪盾离,让它的线条和筋骨更加分明扫每磊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间齐,纳智捷 新大7 SUV正式上市彼兢妙,官方指导价格为22.68-27.48万元纺栋。一直以配置见长的纳智捷品牌到锌灌,在小改款车型上又下了一番功夫鲸毛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次汹。在体验的这几天时间里蔑既擦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”告,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凳僧淡。也有好奇的邻居询问这款车的售价逆锭请,当得知价格只有不到30万元时谜贩,邻居更是深感惊讶歧酷慷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢功零?本文就为您带来答案松。   作为一款SUV眠恫捕,“大7”这个名字一点都不为过财拖庞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手诉炯硕,2910mm的轴距更是傲视群车仿,也难怪引得路人频频回头悸护。不只是尺寸燎,本次试驾的新大7四驱旗舰版忙,整备质量达到了1950kg瘸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”笑。   作为改款车型虱,新大7的外型经过了一番修改脊轻,主要体现在前脸和尾灯上卤含。大灯造型有所变化仇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挞镭,而经过修饰的雾灯柔壤浆、转向灯和前雷达恨棘笺,给人以霸气外露的感觉挞桶辞。整体上懦捎事,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉深秦幢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭捐,比较实用死罚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上富砷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上才镶。从奥迪A8的换代你、全新奔驰S级的上市倘缔锌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纷穷。这三家老牌厂商动作频频奈逼荷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上笛跺辑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS扰钉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拘储号,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今苦车。而随着混合动力时代的来临斜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL亲拾箱,可以说从那时起券,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位肆孪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市袒喇扣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期藉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蓬,以期对它能有深入了解救路。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的土舍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内歪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸础抒。相比之下盆始捍,雷克萨斯LS在此方面并无优势挡滩,长度闯花遍、宽度和轴距均落后于对手乃贺曝。   即便不看车尾的标识醒剂,仅从前脸上幽兰色的车标奈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型矫惕。而身挂HYBRID标识则意味着誓,除了树立当家旗舰车型的形象外乾,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蹈抡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谱富,只是在一些小细节方面令人有些不满妙叔。如果用最严格的标准来衡量姥貌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间北。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些魔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后勘评围,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手湍皋锌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑粹鞍滥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型筹,这种车型的优势就在于垒许劲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感酷比,还拥有了超大的车内空间戈,优势显而易见步驴伟,而今天我们来到了美丽的太湖瓷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型废,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心崔虑,也让更多心意欧力威的人有更多选择枯告竣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表苟灰颇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的揭科,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苏鹅痉,不过从售价以及车身尺寸方面来看抹戊,欧力威确实占据一定优势矮。   外观上欧力威厢型车身造型逝肺,并没有阻碍它时尚的视觉感攘邓嘿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车琴抚贺,时尚并且使用峨拖硷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观雷乡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瓤刃。   非对称化的中控台设计单,与1.4L手动版没有什么变化柿弗,首先造型上足够年轻协调练哎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蔑还惶。欧力威自动挡车型删碍蔽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型寐任,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键侯疏示,操作多媒体更加方便说。中规中矩的仪表样式没有什么改变鲸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息宋离羡。   本文导航" "  有突破有挑战粳滥瑰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宠,就会有这样的感受教吩熊。它太挑战人们的传统审美了瑰仙炽,怎么样也无法用大气栓、简洁咎里、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受多写。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拱。自由光承载着延续切诺基的重任别炬工,就在这样的争议声中款款走来溺拖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统巾郸软,挑战着经典狭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扁邓杯,在做颠覆传统这件事姆铣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念密使。就拿前脸来说好岭屋,好看不好看绝不是我个人说的算的厦潭邢,每个人眼里都有一个不同的看法嚎。或许慢慢大家就接受了贬空杜。   作为一款中级SUV潍串,车身尺寸上中规中矩骸敬陪,作为切诺基车型的延续革库,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现邻计敦,但也能看到不少突破之处甫岭额。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瘟灌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃悼。   本文导航" "  从1985年开始恰女娄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上靡粒唉,1991年出现在5系车型上错蹋焦,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓜巨。直到现在沏仓苦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胆匆。2014年5月22日穷冗谦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive卵敦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型氖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求酶馈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车手酱矢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW寐花,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么狈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表律:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款庙跨,新BMW 328i xDrive潍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元诺狄。   第六代BMW 3系延续了这一传统汐,将融合了电子气门控制焕习哨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机炽篡粱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配摧墨踢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型矾陛悔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本灰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胶撇,要了解这个问题前蝎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理俺横。齿轮传动式分动箱喉,连接前轴的方式改为了齿轮传动骋懒,其他地方大同小异敢虱惋。对于宝马X系大部分车型来说柯慨裂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能秘糕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配妒滑纽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力割。由于前后轴均采用开放式差速器婪搞,遇到交叉轴情况时违馅纪,也只能依靠电子制动来辅助瞥碑篇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱淳蕊箔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构讼膜,与齿轮结构的分动箱原理相同掸霜弗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥韧。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥裳百。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的串恳丧。至于控制多片离合器的方式裂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式透诉廷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛败,所以常被用于装配在更强有力的车型上江。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吻,以对扭矩分配进行不间断地调节裁。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嚎,默认状态下前后扭矩分配为40绩炊:60堪,最大前后扭矩分配理论上比例为0酞:100到100荆掸勉:0之间偷形奖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谷憋碴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑爸。扭矩分配可以在0.1秒内完成喂矩开。   行驶过程中茅,如果系统发现车辆可能转向不足吓星,也就是前轮开始被拖向弯道外侧邯,就会减少分配给前桥的扭矩凉,将几乎所有动力都输送至后桥帛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蔬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仿苏。一旦出现车轮打滑脆额,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器堡绩氰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力临肝拷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制黄。这就意味着玛,无论路面如何突然变化笔爽薄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上劝,即使是在部分结冰的道路上郝骸联。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解式朴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型查暑,其中S2属于一款5座小型SUV端,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下浦,很多品牌都开始研发小型SUV泊。而S3则定位于一款紧凑级SUV裸,并且采用了7座设计咆褐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何河,接下来就给大家一个解答撇程。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肮晤戊:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陵,这一平台就是北汽威旺M20的平台晤踞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泛。但是两款车的轴距却不相同翔潘沸,S2轴距为2560mm漠光陵,属于一款标准小型5座SUV偶潞乾。而S3轴距为2685mm漂熄,接近于一款紧凑级SUV科笆,所以为了能吸引更多的消费者猎鸵尽,采用了2+3+2的7座布局翠寡,主打一般家庭用车色童半,实用性优先氦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV怠酿,主要还是面向有活力的年轻人潜纠,外观设计更多偏向于动感的元素居多翟拢。大灯组的样式也不俗套窝口,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低坷黑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的库妨洁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表浪儡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比街舱夯,在车身尺寸上还是比较占优势的镣色。另外2560mm的轴距表现也不错理详,至于它的乘坐空间表现如何入身擅,在后文我们会有体验哦棵沮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计存, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升农姆胶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了烫,车门不能完全打开的话首牧百,一些比较大的物品拿取会不太方便桂讽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扮纤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机趁汞,并分别匹配3款变速箱眷冉。此前幸耽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型翅。而今天我要试驾1.4T车型悸含杉,虽是短暂场地试驾修,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别提距,特别是动力上提升明显届布迷。 ● 外观/内饰嚏盼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蹿,也做了到店体验的文章赎,1.4T车型在外观绦虱蚀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大司沏,本文不重复介绍盛盲翔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验疙协幻,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看翔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因赏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等布,具有很高的品牌辨识度琴沏劳。同时在一些细节方面的改进蟹,比如重新设计的头灯匣萎橙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等降霓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重戮台够。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台九歌迁,采用了全新的发动机写,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机袍邵,属于大众的EA211系列弊痊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米忱,最大功率150马力/5000rpm典,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谩沦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一拜,而相比原来的EA111系列有了明显进步棉款垢,首先是恢复了正时皮带担锣崔,降低发动机内部的功率消耗萍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术獭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蕊,而喷射压力也提升到了200bar念促。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱惊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能铝户狼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拇谈蹭,前者顶部是“SKODA”的品牌名报疟滥,而后者则是印了“DSG”的字样秘。   底盘悬架方面桔娇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架胆显,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构轰韦。制动系统为四轮碟刹结构飘,采用前通风盘式后盘式配置卞敢琶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拱坪其,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剖孔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狼琅。由于是场地试驾贪练牵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些腑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道栋裁,能更好地了解车辆性能定伪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来慑,只能在日后的试驾中再介绍蚂芦。   动力方面躺荒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话体汾锑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容姜捍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来看旱皇,1.4T车型的起步和加速更为迅速落梁,而且涡轮的介入时机较早镜豁脾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辑,动力的输出保持平稳可控的特性媒缝。   使用D挡时芦雾,以1/2油门深度驾驶唇小,变速箱升挡较为积极缺驶罗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嗓,而且换挡的冲击较欣挡只佟,不会影响乘客的乘坐感受寂。而以深踩油门的方式驾驶备袱,变速箱会到4000rpm左右才换挡苟绵,加速感受更为明显略。   换上S挡够吮剂,油门响应灵敏了许多肥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡藉辣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感樊派纠,在弯道多直道少的场地赛道里肋,需要频繁提速的时候能宪讣,显得更为得心应手棚。   全新明锐采用电动助力转向系统描裤肺,方向盘低速时转向较为轻松勘勾,而高速时明显更为沉稳翠肝猫,转向需要更大的力度轰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娘垦。   底盘悬架方面商笆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性委赶拌,在弯道中对车身的支撑性比较到位祷艰潘,方向盘的有着精准的指向性次混,转向迅速而稳健规广秃。1.4T车型全部带有ESP系统彼禄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候等,ESP介入的时间恰到好处函戚,总能及时将车辆修正到正确轨迹桅距,而这套系统并不能完全关闭协,属于比较重视安全性的设计赎。   在模拟颠簸路况的体验环节任,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用妒,然而后悬架毕竟是非独立悬架劝绥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蜡人,仍会对另一侧有所影响挽危皇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸汞诽。我们在之前测试文章中也有体验视频透烁椒,请点击查看秽。   更多精彩视频慌胚凯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坤糯力:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少处剩,在D挡模式下表现中规中矩杭誊,切换到S挡后油门响应灵敏脓,变速箱的换挡节奏更为激进霉,加速感提升扩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验挎衔梢。" "  2014年2月26日鞍廊爬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市氨圣秃。其中T5动力总成包含智逸版持、智雅版济、个性运动版共3款冗,售价为42.39万元至51.99万元饺,T6发动机版本及价格保持不变婚。   据了解锯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钱零棺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烽筹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蔼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢推?本文将为您带来答案淳肛懦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酪税,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化头庞雄,但动感流畅的造型令人印象深刻舰割裙。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉玫瞎,正如北欧人给大家留下的印象裤。      配置细节上安纱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钳疥,全系标配了ABL自适应氙气大灯潘毋歉,以及感应式转向辅助灯光貉硅藩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下碗塑,给驾驶员提供更佳的视野蜡熟。   此外荤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航烁抗舞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达很澎,探测距离达到了150米紊毁,足以应付绝大多数日常行驶环境抗峡。此外段狼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蒂酬迸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能礁甫败。虽然这里看上去有些别扭糜抖,但安全性才是我们应该关注的捶。" "  限量闷篮、配额矢、上市前被订购一空标,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哼。然而哄玫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时抡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘咐颊。2013年避淀斯,经过M部门调校的M135i披装上阵邪,性能已与1M十分接近杯娘隋,并且这次冲破了限量的枷锁惠古然,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车侨。正当人们面对路上的1M投去羡慕钙亥、嫉妒憨陕导、恨时妥,宝马为我们带来一款全新产品拜沁獭,并且它的能力并不在1M之下颁就钙,它就是2系的顶级车型——M235i挂藕。 延伸阅读吝具:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言色缚,2系可能显得有些陌生娟咸傻,其实早在40多年前拾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场虾勘。此外绞锌,BMW 2002车型在1968年问世浆烩列,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处湘挤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型诧保。至此恰雇,2系的到来并非空穴来潮氨叭会。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蓟履控,而这个平台也与代号为F20的1系共享颠聘,简单来说古忙劝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中世,这与3捎天示、4系的道理相同诵蔼骗。在2013年时捂阿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验鼎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近订寄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辣连表,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览稠滑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蕾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异喇婪冬,从代号E82的1M车型吃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点箱肝层。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条扳萝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”梅戊甭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仁,但随着时间的逝去赌为悍,渐渐也成为了一种习惯粒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表弊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加娄,更多是出于对内部空间的考虑熊宋却,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响扦寡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数勒雷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容图祈舌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感沙癸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能矾。   当然卵,即使武装到牙齿达庆厘,M235i也不能与1M平起平坐梁鸿,M家族的宽体车身停箱、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的供菱弘,就像当初1M推出时的口号一样“M朔,永远从后视镜中藐视对手”洞,而M235i更多还是为了平衡性能矫、实用性与性价比廉,同时也为今后推出M2而留下些余地匣惠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钒蠕陶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步陌,针对绅宝D70推出后的社会反响拦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多焚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车驾碉陕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势趁黑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生吓。   D50砰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车卯绰片,推出之后的表现往往是人们最期待的茹善,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同充,面对D50的将会是极为严苛的考验昏矾淋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境劫撑,而成功了荒,也将有可能成为流芳百世的一代名车孝熔期。7.48-11.98万元的厂商指导价氏沦痕,可以说为这场战役的打响甲鸡龋,开了个好头瞥蓬穗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统等,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脆。此次担任D50设计工作的褥暇,正是培养出诸多设计人才的博通公司蛊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点任革开,同时又能够给人们耳目一新的感觉必,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抨陶摧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表澈丘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异俩,但是当你接触过D50这款车后迁舍铂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素辞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机溯费。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沧雌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辟吞,但是当你将这些元素组合在一起时钉卑,却有会很快打消之前的念头缚埔臀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外习,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嗓亢昏。运动气息浓郁的设计手法酱肮镜,会让你把D50和运动结合在一起翱赎,无论它实际的性能表现怎样息捷伤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象现。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鲤须窝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促旦驹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态霞笔侥,面对不断推陈出新的竞争对手卵耽惦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面摩。好在随着2014款车型的上市喘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捶,而这支强心剂的主要成分也很简单筏究,一台1.5L涡轮增压发动机铺虎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型泛,针对配置方面也进行了一定的调整喝,其中自动大灯糖、超速报警以及四门车窗倚宋舜猓控升降等功能均成为标配疾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中薄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纺卷漠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流孔份。因为从早年搭载的速锐问,再到大红大紫的秦峰妥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6缉钡炮,它所提供的动力都不曾有变逼波袍。传动系统方面拳细九,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱渐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱僳沏耗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言炼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿钩鞭。在城市中经常用到的中低转速区间内班,发动机的动力输出比较积极守汾,并且通过涡轮的帮助涸甩迷,动力在1500rpm之后便有明显提升崇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm怕镁戊,完全能够满足日常驾驶痪惠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低盗,适合城市驾驶借稿。挡位之间的行程适中洞话碉,但手感略显生涩棋陪辖。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜呶恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车菠,而非车去适应你淮肛风。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定栏铂疵。四辐方向盘尺寸偏大帝,回馈力度比较匀称素熬钮,因此驾驶这台大块头还算是轻松亮,只不过方向盘的虚位过多款妙乱,转向时不得不做出更大的动作檄警琴。   前麦弗逊借韶腥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收胸翔,并且由于悬架行程较长遁嫂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉趟码。当然这样的调校也有它的好处栖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人祥项。" "?? 外观部分   在所有人的印象中函抨,SUV车型是一种非趁幔耗油的车型欢惯疙,毕竟以自身庞大的身形来说渺菜,自身重量就已经非常大了拐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机放,这也导致SUV车型的油耗居高不下雹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观奈盘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瞧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚莱啡短,在众多的SUV车型中窍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度羡费蹋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计白,这种设计可以说非常的扎眼度,也更加符合了年轻人的视觉喜欢署,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳轨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯档量歪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售聚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志芭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征菇。在RX车型上耪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条渴淘内,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阔掀境,从RX整体风格来看蔫偶,还是更多的体现了柔性设计的特点伟渭爸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面互凰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型敛妹,如果不看下半身差萍,很有可能误解为一款轿跑车型柔俗敛。不过这也让人们的视觉一亮吠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的什边。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上琳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求舅粗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同孔秸私,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的房,没有过多的硬线条介入巧恕山,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乔报,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点递,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瓶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力酱,RX明显体现出有些不足咀菜,不过这本身就并非是RX的炒作方向呢蔬唇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惮辑呈,内心想要一件东西官,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费煎,否则你就无法拥有心中挚爱瓷坝磨。你想要一部手机漠撤稿,但偏偏要你保证最低消费伤海垃。这种心情着实不爽奥疟琴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版献商,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绷,这两样东西都是你想要的舱少妊,售价三十五万不到遣柑,撇去不相干的配置垦告,给你你想要的拔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元锚铆扔,是不是有点定高了涟箩?可细细一想创,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机巧匪,并且还带有四驱系统鹤。如果单单从这两个要素考虑拘何聪,同档次的车型里鲁律敖,都破了四十万大关了摄但膘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型摩,目的就是要拉低门槛妹搭笆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钩究。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件家埃。但运动元素表现的很细微苍肃表,基本上都是细节点缀督蚊离,和其它配置的A4L差别不大洁。虽然是一款40TFSI的低配车型挝阂,但从外观上很难发现区别舰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件凯膝赌,算得上是全车比较明显的运动彰显了邵协。尾灯内部依旧采用LED发光元件坦,总体来说退酞,亮点不多墓,朴实大方缕颓溉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分问观可。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品究挫仿,除产品名称外龋股,其与JX35并没有什么区别闪抒半,还是那个豪华运动的大家伙般。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露入良。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能携凤县,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助翔,灯角黄色的反光片是标准美规设计棉头,但无论哪种规格虑含,对行车安全方面都是提升八弦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感炒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO侈,前置摄像头悄然隐藏其中比。侧面看上去QX60依旧大气稳重显毕刊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感刹。另外昆奸抒,底盘上有些部件会低于车身料掣腻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肯泡悲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淡俄,活泼的细节设计使其更有灵性淑暴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性溜,也起到了一定的隔热作用崇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感齐趣炊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张系,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现旦雇,静音效果良好虐。   车尾并没有过多花哨的设计盎亨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刺但炉。尾灯采用部分LED光源嘎恰颈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浓,总体来说比较耐看坡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味泻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来辅呸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高五虐梳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起表莱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象努。上市前僧权,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后番筏随,不少人不相信它的价值米鞠秀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待泞,这自由光到底是什么情况凌冉般?经过整整一周的深度试驾后赖护,我有些新发现可以分享给大家觅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3饶,我的思绪一下回到了2005年左右敦,那时候自主品牌鲜有SUV产品不,奇瑞率先迈出了一步沸懒,推出瑞虎繁,并领风骚多年矮。当时奇瑞称之为NCV凳模,也就是集合轿车以及越野车党停情,有着越野车的外观和坐姿槐贯,并兼顾轿车的舒适性讼嫌晴,其实就是我们现在说的城市SUV恒糠队。   这样的优势持续了很长时间钢鸡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展卜,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品扦懦茎,瑞虎的势头逐渐放缓慧攀脓,也就不再抢眼了遁季厘。奇瑞随之调整策略囱,在去年推出瑞虎5这一新车型卵,与其他自主品牌新对手进行竞争皆扁。与此同时隙贰泻,时隔半年的今天公陋,老瑞虎被重新包装升级弘,命名为瑞虎3再次进入市彻饬弧,与瑞虎5形成高低搭配几婪宪,重新获得了新的竞争力诗幕。   外观赴独:   正如前面所说诵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恫貉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作赏无景,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节穗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸掳兰,棱角更为突出艘现、线条也显得更利索丹陡扯。侧面增加了镀铬防擦条辩汹肉,而车尾的变化并不是很大该,集中在尾灯和一些线条的修饰上俏躺缕,就造型而言瑞虎3更年轻了妻。从车身数据来看枷欧,瑞虎3相比对手并不占优优势粪忍,但是得益于外观的设计诽捅课,视觉感受瑞虎3要稍显大一些顿陪巾。" "  在经历了数年市场洗礼过后涧拈微,瑞虎车型迎来了新一次换装醇,代号命名也列入到了家族统一的序列中久情咎,对于车型的区分更加简明攀盲泥。除此之外购,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鲤楔,以及更为充裕的乘坐空间攀,以提升自身的竞争力涧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型币厢督,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用绍灭莫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连侮户夹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向书爱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车虐潞码。   此次改款主要集中于外观方面舌汝,通过新老款前脸的比较法,我们共计找出了8处变化叉,分别为零:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥纭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大缓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表琶开:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘腊博钮,但在车身尺寸上有所调整拿呵呕,其中长度方面增加了30mm褪刻贯,宽度与高度减星伞,而轴距维持不变嘲豆别。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出参檀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35潮缆蜗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中赫舅。   车身轮廓并没有大费周章的变化阑,更多的是在细节上体现新意伐酮。侧车身防擦条进行下移歉搁,并在前后车门中增加了镀铬饰条阿,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中洼既胚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嗡狠舞,更趋于向装饰性靠拢猜么纹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式世,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疵。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗谢墓,若要找出所有差异碑贤勉,还需要费上一些功夫彪,在对比过后变化上依然可以达到8处梯磷。依次为深:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更就蔷拟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杠洽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锚舰绵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计降睡伍,空调按键的布局更加紧密句,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化芯。此外兰礁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升囱搂。   按照配置的不同钠料视,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机怯线,大尺寸液晶屏包含导航创翰钝、多媒体江旱得、蓝牙以及系统设定等功能贰,而在操作上也十分直观弛囤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当豹暴纲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度堑胖、风量臣旅末、风向等信息茂岁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少摊弘壕,同时旋钮的阻尼与定位适中膝贩诞,手感较好啃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫队瑞。   方向盘两侧位置集成了音响宽虫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逼曝谰,中心区域使用了品牌全新标识飘清螺,并在造型上稍有改变秦。仪表盘则没有任何变化构吓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同林垂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值徒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素裴览。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肥溺,但调节方式为手动檬,前排座椅具备加热功能煽掣陛,按键位于点火开关周边区域搜,位置的选择上不够人性化街凯碍,副驾乘客很难进行单独操作巳鹃氮。   在前文的数据表格当中梨奠成,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优巨旗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高故拱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后伐猫脖,头部距离车顶约有4指空间连奶,直接移至后排乘坐梨灰,头部空间同样保持在4指崔,腿部则为2指余量晾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蓄拓岸,首先需拉动靠背边缘的拉手侨褪缮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒洁室慑,要想恢复到之前的乘坐模式淮,还需先拉动开关榔污,同时扶 起靠背离铃,在操作方式上显得不够便利坞。后排座椅支持4/6拆分放倒广隆笛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大改箱古,对储物灵活性与便利性会存在一定影响派涂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3迹迷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致天痹皆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎爸手,含有DVVT技术惰,相比早前奇瑞的1.6L引擎韧炽,在动力性与经济性方面均得到了有效改善慨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求说,在CVT变速箱的帮助下虹底,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蕉弄。即使在起步之初深踩油门搁,加速过程也会显得有些慵懒肮琳,只待转速攀升至2000rpm后蚊火,动力性才有好转袭虎胸,此时油门的响应能力有了子显著提高躺椽推,虽然整个过程称不上动力充沛蓉坎,但对于城市使用来说算是够了厦脚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上炕,涵盖了手动扣譬、雪地和低速3种模式秋垫,在手动模式下可以模拟7个挡位捐茅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用稗被。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用氦袜每,在模拟挡位的帮助下兑捞烂,转速会与油门的深浅更成正比蓟瓮,升档与降挡的操作也会更加从容皋备能,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内首勃瓤。   在紧凑级SUV的行列中称,瑞虎3的车重算是较轻的一员愧瘫,这为引擎减小了不少负担波瞎。助力转向系统的力度适当识坦担,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涕弧。转向的精准性使我出乎意料腹柔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性售垄,悬挂整体表现十分扎实袱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入厦烤辽,令试驾者信心倍增茬。   如同瑞虎3的定位那样稍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睬扦,它并不具备越野的能力搜控闯,然而精确的城市定位诫团,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适坪蜡,诚然糜,它在这两点上做的很不错埃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你屏巨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言腾戳干,瑞虎3也许是最合适的选择对象淘。 责任编辑阂潭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年刑,一晃6年时间过去了驮床,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化舍簇,但是我们仍然和它有过很多次的接触熟,并且每一次都是充满乐趣的体验蹄颧沙。今天我们又把它请到了这里闺绦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嚷巫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慰飘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能莽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子饭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气歪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单虾纯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侗,自然整车价格也就能便宜不少弧亢,降低了它的入门门槛幕烩圣。而以我们消费者的角度来看愧,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象估楷,这也是我们今天把它请到这里的目的藩灵,测试项目很简单挡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扭宝踢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了忿。   ●日常驾驶动力表现唤傻:低速扭矩充足蓖,高速动力吃紧胳癸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陛楔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过巷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性霜亲,但机械结构还是更适合在野地里行走使谰熟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捣拦卡,外形设计窍靡暇、车身尺寸零、参数配置全都没变仕辨另,只是换了一台发动机碴价,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃竣,双手需要时刻度掌握住方向盘窃,总之开着它你不会觉得太轻松蔑廖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了懒浪,大家也都心知肚明灿穆颓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现霞渴旧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鞠,参数虽然降低了浆希,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些维。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纱系,并且只要车速不超过60km/h锑妥睡,提速还算是挺从容捎,也有一些推背感跋每,感觉并不比3.6L车型差多少乖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了忻甸,脚下的油门响应明显迟缓了不少茎卫粕,如果你心急的话凰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧荷分,否则踏踏实实的在路上巡航晚吞始。   ●油耗测试娄渺:正常表现佰,不惊不喜篡。   发动机排量小了轰笔,除了动力影响之外灸,油耗也是一个值得关注的指标饶坏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试豪豆吼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里墓,拥堵路况大概在30%左右辅弊犯,畅通路况大概在40%左右肥棺,另外30%为综合市区路况茎秃,全程平均时速为31km/h慨蜕墒,最终计算出平均油耗为12升/百公里身奖灭,算是正常水平镶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诵长,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题砷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了歧会臼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力唾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何壕滴。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高卡篇藉,很高蹬,或许我接触的都是高配车型瓜,包括纳智捷大7僳稳阔、CEO等车型攘艇恋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蓝爬。今天潍前,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量便,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢究铰乡?下面俩,我们就来看看详细的体验报告巨讼。 可以看到钡洪妇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钦,这在于其他车型包括纳智捷大7茸牛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现荚瑞岸。这次试驾的优6 SUV也不例外烂虚潜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚领,为了突出这款跨界SUV车型的定位烽蔚,外观设计上更年轻有活力里狈,对于年轻人应该有很大的吸引力骨讳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侧蜗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烩列情,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm久惋吨,轴距为2720mm迹,可以看出这是一款跨界风格的SUV帘蔑讽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品棱,最大的优势是轴距要长出20-100mm黔锑,具备不错的乘坐空间洽阂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷态妓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎释小谁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咀,尺寸都是215/55 R17辆删杰。可以看出在轮胎的型号上墙台,国内销售的车型都有一定的缩水反斥,当然为了控制成本舜橇贿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蒲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮禽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托懊惨触,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美府,两侧的LED刹车灯十分扎眼巧,不过从布局上看稍稍有些凌乱盘雷。" "李老板的慷慨诧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会乱阔关,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板跨镣。下面回到主题黄,从之前收集的网友问题看水据,大家最关心的有两件事儿喘刃从,一个是特斯拉的性能捆,另一个是特斯拉电池的续航能力虹酗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿讼僳。简单剧透一下爽太曙,性能方面特斯拉相当给力蕾党,续航能力方面我个人觉得还是不太行靶。 注欧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型沁蓖辨,文章中提及的“特斯拉”苇健、“Model S”等名称均为本次测试的车型熟。 数据解读腿良放:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩釜,所以今天我们就先从数据说起图蟹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版叙碉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s截,而我们的实测数据为4.7s睹毯庇,比官方公布的成绩略慢县,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿使桔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样顿。由于采用电动机驱动乡鬼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车褪柔陈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑孝计,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态廷,直到完成整个加速仓。电子系统和动力系统的完美配合期嗽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糖档,这是大多数的同级别车型都很难做到的称兜。 0-400m加速尾速狸卧滥:170.124km/h 加速时间东怂:13.63s 由于采用了9.73老隋沸:1的固定齿比变速箱蔡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡送弧,在加速曲线图中诽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搭停遂,车速和电机转速完全是等比例上升半。这里说句题外话替钳愁,官方公布的电机极限转速为16500rpm兄里双,最高车速为209km/h佃哼,通过以上三个数字熊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少妓磊详,有闲工夫的朋友可以试着算一算诞。 0-180km/h加速溜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G具,峰值甚至达到0.7G浑全锻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱寒铰柯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h萍枢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看窟臼悉,当车速超过150km/h后傲扭,车辆的加速度下滑比较明显斡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诉,工作人员解释说为了保护电池短唱纳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡项叮。再多说一句难陀,这个速度日常用肯定够了公搏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h娘,但如果是赛道淬涂催,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道排,有大直道的长赛道辅怂彻,它应该会比较吃亏蹈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车毕,常会被贴上大排量瘦、暴力机器离、拉风外形和肌肉车等标签饰侣夕。这些词虽然简单霖奢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抱摄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型辣渤。近日僳受庙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)欧私金,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称帽:科尔维特C7)私,肌肉感十足的外形旁,手动拆卸的硬顶乐捻婪,再加上6.2升自然吸气发动机等混澜,都是它的大卖点介份。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评饯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时缔怯档,外形变得更具攻击性唤菱。不同于以往车型陕喜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗侩立现,只有头顶裸露在外胎矢,非常特别逛泥梁。重新设计的6.2升自然吸气发动机脐屉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余睛慰憨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机寐室,最大功率640马力汰雌把,峰值扭矩814N·m)侧惧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势抹抬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为潍秽:5.3万美元)檬徘郸,几乎没有性价比可言馅稠筏,但相信越是稀有的东西奢,越有人喜欢劲堪娃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆啦礁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话佃肋鲍:400-023-5599 地址鲁阑斥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弦辖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惫煎涉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠擞酱。而这款车本网也进行过多次报道与评测保,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题醇茅,比如——空间与电磁安全性趁瘟尸。   有朋友担心龚窗,混动车型的使用空间会不会很小敖叻礁荨,电池电动机发电机都需要摆放位置秘裴微,还有散热系统遂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧裤五。   作为一个“热心肠”焊暗割,笔者决定帮一位同事搬家愧梯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”袱拐蒲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱祈赐、两个大型行李箱份、三个双肩背包难菏,两个电脑包问,一个猫窝塑、一个全新的大睡枕搬走耪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客筹。好吧尺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大倍记非,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上粗踞菠,从图上我们看出骏尺,在放入体积规整的水族箱水缸后残容,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间狮攀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宠,并留有一定的间隙量察贸。   而后排在放入水族箱地柜后槽瀑垄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位呐霜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱笛魔。得益于巨大的后排腿部空间墓错杯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了较你。而后抗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线别。当然惺苫,前排的空位是为乘客准备的晴。(为维护试驾车整洁那,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施砰绒晤。)   我是一个希望低调的企业主违淡逼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的遣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间藩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少糯,后排音响控制霉闪软,前排座椅调节按键朔督,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蕊轮、空间褐颗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流翁八弯,大电流产生的磁场对人的健康有影响哄善。英国专家认为渺呢础:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉党态偶,高于该值佃玖可,儿童将面临患病风险贝落景。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少誓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂#害姥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害邵。   简单来说烁蠢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拓视,高频电磁辐射大多出现于通讯系统芥潘,如手机久,对讲机据糙怖、信号发射塔等露缔,而低频电磁辐射离我们的生活更近碳,家用电器莲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射哭乾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拇悸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台疽溯罚,前排座位苟娄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量贸簧袱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鞋鬼,不具有权威法律依据弦甭,但既然是国家允许销售的测量器材能眉,其测量结果绝对拥有参考价值行甩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评地,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量惋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受核葡己,首先是油耗承蜜,我们在遵守法律规定的情况下瀑歪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车弦坍冷,而结果显示啡潦郝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车物,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下屠腐沫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”硅。   混动车型比普通汽油车重奢题,驾驶感受会很糟吗?   确实楼,混动车型由于需要布局电池饲、电动机翻醋谎、发电机碳拢、散热系统及控制系统峨,整车质量肯定会增加侠,但通过驾驶靶南,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感山,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动埠秦巩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制弛喘,使用感受更接近与现代的美系车型闷叭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性仑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极痊媚焕,而在高速公路上惟鲸憨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了绦钵檄,取而代之的是风声与路噪声逢施篱。而操控部分戊会刷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缅前,你永远不会感觉到生硬的颠簸差堤,一切都是柔和与优雅戳,当然祥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的茹。   最后脆,我们通过以上测试胎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拨效、油耗及空间实用性上都出色表现隙惠详,而为此你仅需多付出几万元的代价辟,加上经销商的优惠揪,凯美瑞尊瑞物有所值迷媒跑,而你现在需要做的伶普,就是去店里亲自去试一试劣里翁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接据捐。 图/文嫉:丁艺   丰田汽车日前宣布卯躲,截止2013年底笔,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆煞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录滤屯。诞生16年来剖卜侣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嫌穿、备受600余万车主的信赖和认可瓦弹层,而凯美瑞尊瑞作为其中一员雹坚相,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片坞。 责任编辑斤骇泡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凹,MINI凭借其漂亮个性的外观箍党、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心仆胁。2014年北京车展上弗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻纭(点击进入上市文章)葱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挥纺搭,同时在配置方面也有一定得提升锤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后卫磋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嗣棋,售价区间为20.18-23.68万痹桥苇。虽然只有4款车型可以选择泡,但从大家的关注度上看蔡,很多人对这款车给予了很高的期望徐敛。今天先峰,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V翔,两款车虽然在级别上不同查发娶,但是在价格上却是非常相近蔚龋模,CR-V的售价区间为19.38-26.28万伐辫。下面牌冀世,我们就来对这两款车型做一个对比尺汕推,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拒撑底。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医采控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话弟蹈,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜屉绥。当然鲸昏,作为一个自主品牌惰,想要和这些合资车型抗争伪年盖,就需要在配置上有一些诱人之处香卵疚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别北晃系,从车型尺寸上看贿识,H8明显要大于东风本田CR-V访快书,但是价格却几乎接近脸亨棺。如果您的自主品牌不感冒的话释规,那就不用在纠结了售拧疟。但是拍私,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话婚挝济,那么H8的确算是不错的选择坚沙,至少从轴距上就已经很让人动心了霓失。   =============分页符=============   原标题碳顽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下炉策慧,哈弗H8还是小胜奠偏,其中H8还带有液晶中控屏苏,而CR-V并没有配备中控屏艇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能遂部篙。这些东西的确也是非常吸引人的羔梁测。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的墨诫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蔑挞,平且还配有ECO节能模式碎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的免。H8还配有坡道控制系统收杆矛,但是CR-V并没有配备这个功能多传掸。另外铆滇,H8还配有三种运动模式鹅券观,一定程度上提供了多路况的脱困能力擦草,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蒜雾,当然H8属于刚刚上市的车型僳泪,并没有试驾车让我们来进行测试患,以后有实车的话麓,我们会进行相关测试熄。   结语肺钵还:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章逃黎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蘑闯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升笑涛了,某些情况下还要超过很多合资车型沏玩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下叛步。 责任编辑颅:赵春晓" "从1985年开始薄毙瘟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鳖,1991年出现在5系车型上寄持俱,1999年开始陆续出现在X系列车型上郡酪。直到现在斡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诵槽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配醇滦,提升着宝马车型的操控性和运动性杜谷。让牵引力发挥的更加自如敬,下面肝摧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现镶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱喊理违。在车载计算机的控制下味刀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整邯善挂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配尚,而且动力分配比例范围达0-100%卵,赋予车辆独特的动态表现律。 与传统齿轮机构相比凉涤烂,xDrive动力传输响应速度更快荒苫灯,分配比率更灵活蝗魏蜜,通常啸需洪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疆扒倘,保持车辆转向精准灵活吧蕊缮,初混、中段加速更为直接的经典后驱特性琳写七。而在弯道力、湿滑路面骑、或紧急变线等极限状态下蠕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力巧,增强了车辆的稳定性和循迹能力肯匠炊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统庞晚,在附着力降低的情况下彪,更加考验着前后轴所分配到的动力兢壤扔。通过一体式底盘管理系统的侦测坞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蓄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抖枯晦,最大化的改善转向不足和转向过度藩思。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上李累,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哄。宝马4系在绕桩和紧急变线中冈寞隘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外未,四驱控制系统让车辆循迹性更精准沫稿,更灵活龋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上操朗发。越野路面其实并不是X5所擅长的领域熟未,公路性轮胎打滑严重龚辖卷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预磐峡番,还是能够胜任一般越野路面骆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑弯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)幕兽康,宝马X1一直以其运动性示人氦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叹。但是不同于一般运动车型不擅长越野般颁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赁涎滇,能够让车主在假期到户外撒撒欢侣宛埂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗麻入?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比匠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凉熟描,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吹顺磕。   在消费者最关注的价格上撼磨,我们分别来看两辆车铜浓困。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元掀金。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元行忻。从售价上我们不难看出侗扇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3梆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3亮凡,价格区间跨度较大癌痢。   外观尺寸对比母措攘:   首先腔,从外观上来说彩停,宝马X1极具动感虏。其标志性的双肾格栅已经不必多说迁,远远的就可以知道这是一辆宝马羌。而那富有动感的线条殴狄骂,将其外观勾勒瓦厦散,即使是静止在那里巧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态难攫呛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长掇檬炮,感觉比例似乎不那么对称扫谭脯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控履陌,而且作为一款国际范儿的车坍鄙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅殴巍。虽然宝马X1有修长的车头唉校孙,但是驾驶时却并不遮挡视线盯,仍旧能够清晰的观察前方路况示郊。   相比之下毒趴叛,奥迪Q3的外观略显沉闷现,同样的家族式前脸显得十分稳重烈椿。虽然不像宝马X1一样运动稿,也符合其SUV的定位概景粹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弯,这也让奥迪Q3的样子更加传统郊。不过宝马X1虽然外部空间不占优势踩澜弄,但是内部空间却优于奥迪Q3曹漠,相比来说肺,宝马X1具有更大的头部空间幻能,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3割。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拢:4477mm 长锈袱挠:4385mm 宽保捆:1798mm 宽淬:1831mm 高抽傲:1577mm 高戌:1608mm 轴距败设狙:2760mm 轴距耪:2603mm 最小离地间隙徐:194mm 最小离地间隙构:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者陡都,宝马X1具有灵活的操控性肺桅水,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化扔糕隘,作为一款 SAV铜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的登覆采。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向返淑鳖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鳖藐。   实际驾驶中呛布奠,宝马X1的路感清晰晃渭,虽然车身不蟹览辈,但是宝马X1却有较小的转弯半径茎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头虾的蹄,带来更多的便捷讲坡。行驶中搓滩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涛垢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系低。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蕉辆络、高精度直喷与电子气门三大核心技术模般,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果寐频,在动力输出上达到高低搭配的形式塘。而宝马X1带有的ECO PRO模式晒,可以帮助我们进一步节约油耗锣,让油耗能大约降低20%奢郝。 两车基本配置参数对比巫阮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前番:通风盘/后五:通风盘式 前矮草:通风盘/后梆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题还剧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翁残,我们不仅仅需要看其运动性能伎伞裂,还需要检查其越野性能涵胸井。奥迪的quattro系统的越野性十分出色适戮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梧炭弗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成品期输,为了能更好地分配轴荷怂暮模,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端氢尖、后桥差速器前面氰呻鬼。正常驾驶环境下北排,离合器将发动机动力大部分传送到前轮塑婪核,当检测到前轮附着力减弱时砷氓扭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮丝筋互,帮助车辆脱困峦。   通过以前的测试杭驳枷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用炮,对于应付难度不大的非铺装路面来说缄硅撼,这套四驱完全可以应付窜髓巍,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能昂磋,加之悬挂行程过短荤辖宽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试炉粒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样阶哗,偏向于公路驾驶碍埔嫩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统豌遣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴釜煌吓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中词,动力的分配为40:60爽陆,在实际日常驾驶中素,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的四炬湍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主劣踞阂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伤,在车辆出现转向过度时圃坝,车辆会将更多动力传递到前轴搐没房,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鲤,帮助车辆脱离失控的状态佰拔。在弯中逐渐加速的过程中排哼特,由于车身的重心靠后巴,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势抢部,在这种情况下虽效季,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晶帆,减小前轮的负担凶,使车辆获得更好的指向性惰。   无论是雨天李蔼书,还是弯曲的山路按,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对毒。而且在大角度爬坡及碎石路段恐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力碘。尤其是爬坡时撅,动力能够智能输送至前轴默对,让车辆轻松前行灰。而在平时列,动力又会自动分配于偏后驱土季,让运动性得到进一步的体现锭。此时的感觉是类似后驱车娘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痛萎,让车辆行驶更平稳笨。   相比而言朴拍尾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野措顷呐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高牛帘,具有良好的越野视野礁级,但是宝马X1的离地间隙更大凶,通过性更好掏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蓟俩菩,尤其是其具有更多头部空间俯,如果越野时讹瑰,可以适当调高座椅坐姿角。   =============分页符=============   原标题效狮功:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰据蛔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩卷举,所有的按钮也都在触手可及的位置亮,十分便于驾驶者操作萄。而且两款车型都选择了年轻娥钙、时尚戒辞淋、富有现代感的内饰设计唐哪孺。   两款车的配置背偿,无论是奥迪Q3陀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全故盒。尤其是宝马X1的iDrive效交、热感应键等内部操作方式十分便捷易用搔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮戒赊,宝马X1更加简洁湃天,而且操作一样方便酸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑狸蛔膳。即使是刚接触宝马车型的用户法,也能在第一时间熟练操作酞鸥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热办艾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性沁谰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索紊败法,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大防,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鸿搭。例如像最低配的宝马X1聘,虽然价格极低卉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了棺玫冷。Q3低配也是一样惠半秽,配置较低算。不过如果您不在意像导航玫僵骋、座椅加热等配置灵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钦没陶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后肉刮,我们进入车内来看看内部配置以及空间县虫。二者究竟谁能更胜一筹携?首先来看两车的安全配置九。在气囊方面揪,奥迪则更胜一筹瞎,在两车装配有同等位置气囊的前提下惟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脑轨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜廷,它全系标配有防爆轮胎是,即使发生爆胎彪施烩,也可以继续行驶譬辞玻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配省斯。此外防爆胎也节省了备胎空间虱脑傲,让后备箱有更多的储物空间贿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间哨片。从车身尺寸上来看诬担,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势炕射踏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锨绩。然而车内乘坐空间方面仇羡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3献挟体。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度圭吵北:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度丝琴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题绵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面醒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策腐漏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抢途。但由于国内油品的质量不佳琼放溯,为了更好地保护车辆发动机冗守,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换先。而其他配件的保养周期上瞪甸盘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养歉空绒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恒:   861元   xDrive20i斗第歇:   1036元   其余车型秋:   965元   sDrive18i精:   861元   xDrive20i红猎:   1036元   其余车型校:   965元   sDrive18i苫略动:   1609元   xDrive20i瓷刹:   1784元   其余车型席拈香:   1713元   sDrive18i吮捣:   1386元   xDrive20i溉姆隆:   1561元   其余车型派:   1490元   sDrive18i童箩:   1591元   xDrive20i阜:   1766元   其余车型绥:   1695元   sDrive18i靛虹遂:   1609元   xDrive20i尽臂昧:   1784元   其余车型滩筏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注爱虑:●瘁:需要更换 ○虚韭库:常规检查痘肌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯贝驰冗、空气滤芯和火花塞衅。花费支出大概是2691元闭部料。4万公里时还需要更换汽油滤芯南膛撑,支出大概是1382元潦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错龋,保养中也没有出现更多的费用支出涪建。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用痉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注乐点:●赎粪:需要更换 ○伟囱驹:常规检查腿颇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出干,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费该杀变,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鹃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同恰迟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加供法,能够更好的照顾到爱车的每个细节马。   总结葛: 总体而言贝猫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汤返凡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3抄搂佩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少摊思,整体内部空间与奥迪几乎相同鼎武。而在使用保养方面户讳鼓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济曙划。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人僧杭蒜,但是其配置也相应有所减少挠奶鸽。作为高配车型尚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择祈喝梗。 责任编辑俏损楼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蒂吕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嚷是亢。它足够漂亮了傲惫腑,漂亮的让人感到迷茫蛾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哨堕,由于在国外棵型百,我不得不比以往更谨慎的驾驶反荡,没有做任何炫耀的动作丁逗捷,但依旧接受了不少注目礼贰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来切,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着词蜂堤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内救驾滤,只好出此下策饥屑:按住叶秃厍停控器惟谩革,“砰”后备厢盖弹开了醇,老头愣了一下搂描,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢浅钠蒜,并给了老头一个友好的微笑踏卧违,关门走人了奔脱标。这时我才知道仆存,它是如此的招人喜欢!   仔细打量竭,它的曲线诱人表莱莱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处必褐菩,但令人心动的地方是从B柱开始的杀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级秋钝阮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性危起。也难怪蕾秘,差点忘了贯匹,我们这台车选装了AMG套件特,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用娩,没套件的车感觉就差了很多监阮令。   即便如此苛特,它的妆容仍是存有争议的拱埂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧缝奴。左派以我为代表(全部未婚)祈,认为它的骚气指数接近满格碘嗡,尤其增加AMG套件以后夸汰,能骗不少小姑娘豆妇。右派以结婚生子的同事为主啪,他们认为车身不够修长室罚澎,不够秀美妒吼巾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体颇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情定,但又内藏了些许的凶狠唐。   不过我们两派的意见同样有交集猴,那就是从侧后看去诵故存,它的美感更胜遁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中馁,远远的从背面欣赏它妥,真是太美了墒。   =============分页符=============   原标题扭躬雀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上融详唉,它采用传统的氙气大灯澈汉沉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抵认委。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少孰凤贸。另外晦磐叔,与前包围上的空气导流口不同的是拭貌绘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绢疯叭,不得不说其达成的效果是相当不错的蒲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼禄檄,但日常使用中也是在令我提心吊胆铝,还记得开头那个故事吧某厘诗,告别老头后我驶出了停车趁┢Ф隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着耍革氨,压过了一个并不大的小坑洼恨,胎壁被硌破了旱梁,轮胎在5分钟内全部撒气射绿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乓,这个下马威让我措手不及骇穆坚。   =============分页符=============   原标题钝馈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门檀篡搏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中舞骋。坦白的说馁,这套座椅看起来特别有型楷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色夯瓦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脾黔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处犀淖。   眼前中控台的造型性泉,甚至细节都与奔驰A级相同天淖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用范,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样姐藉茎,总让人忍不住多瞟上几眼晃杜替。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拼乔德,触感细腻冒哎弟。   =============分页符=============   原标题继:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳挽,各项按键的操作都很顺手筹,但我多希望能提供翻毛材质箔雌谢。另外龋懒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手埠吭,回馈力很斜帷,而新款车型早已没有了这个感觉廓幸,让更多人都更容易适应绒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格翘酱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利享,特别方便剧,当然了怠堆,这并不是CLA级的专利纪揪肪,A级也同样如此极。总之对此我们是持肯定态度的攫宋,“怀挡”显得复古侥从茶、特立独行派画,而且省空间守痉庐,利大于弊稗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同炒漓纳,不同的是它很强调对网络的依托抢爱,这几天在欧洲开了不少车马,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联非丧。几乎所有新款车型都支持与手机互联敝耐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能光,还可通过手机网络访问互联网祟稳邢、下载官方APP程序和导航细虽,这是国内车载系统所没能赶上的衅谷。   =============分页符=============   原标题校膘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炔,空间实际上是够用的猜荣,毕竟多数时间都是前排利用率高笛赡托。我同事身高179cm鲜,在前排头部有一拳的空间驳,在后排就显得局促了浚幌,后排乘客反应压抑感比较强熊陷句。   不过我坚信响肥冒,对于CLA的车主来说空间是够用的被,因为后排不会经常有乘客萍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的叹逛倘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沮。   =============分页符=============   原标题嚏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖布曙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机襄久,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm覆九,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牵茫蔬,配7挡双离合变速箱阜棋叛,带有换挡拨片撼。拧动钥匙燎尉粟,发动机被唤醒几犀,车内怠速状态下的静谧性相当不错汰洁硼,我们出发了平竞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通举诲继,不过CLA非常容易上手位既俊,舒适模式+D挡表现得有礼有节坪揪,整个驾驶感觉极其轻快奢摄,这是一辆易于驾驶的车处簧汇,不论男性和女性都会觉得很轻松缎铂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炽,转速时常被控制在2000rpm以下闻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鲜涟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性洼,而且在低速中它的换挡依旧平顺藤,并没有出现那种令人不悦的闯动刹捐摹。   切换到运动模式划菊,变速箱首先变得更为积极湿聚,整台车的性子也开始急躁起来溜弘,随时准备着接受挑逗脓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接单戊橙。油门的响应也更为灵敏篓层,初段就能得到不错的效果钠沪纪,只不过排气声浪并不那么有气势和榔。   至于转向譬谜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻碴颂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉缎匆俏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转亥颧坛,那样的线性和柔顺稻,简而言之非常舒服来墓嘶。   CLA的转向感觉则不然宠,它少了些紧致的细腻感溯,多了些轻巧胶。这套电动助力低速中没什么特点概宽,属于偏轻那类的捶刀,或许女性朋友会喜欢场。高速下转向逐渐变沉喷敲臂,更易于驾驶玛四,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上现淬,比我想象的要好不少阔敖。   不要被AMG套件所蒙蔽堪,悬架的设定并没有那么生硬坟鼓舒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求暮邪,整个感觉还是挺舒服的挠划,回弹的特别利索尉苇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态费弥,起码我在前排开车是这样一个感觉酪淋,只是后排的乘客有时会说寿募:颠!哎弯贩,管不了那么多了拜,我要是车主才不会天天后排拉着俩人奔瀑炒,驾驶感觉对于这台车来说重要说鳖阮。   =============分页符=============   原标题抵沸辑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注锈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现咆捎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护得,无法进行有效的弹射伍嫉。起步时有将近一秒的延迟纪骇孤,之后发动机全面发力活幂,此时轮胎打滑非常严重拴母,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故氓摩阮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态窍玛,导致抓地力不足卸笨。怎么形容这个状态呢霸锋妙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速乔谜夏,四肢虽然在飞快的挠地枷强,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样轰,各位想象下欠复回。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态菠伯,双离合变速箱准确的完成两次升挡票轿似,换挡速度很快抹哥,最终用三挡达到100公里/小时的速度杀款谐,时间为7秒整挺哭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新啥泊,因为看到严重的打滑时我特别无助笆,尝试了降低转速起步棋冗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酞净。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苏输掏,而且车身的支撑有效哗急,车内没有特别明显的前倾感觉伞洼。从刹车曲线来看牡,自始至终加速度都在-1g左右拦目,最终成绩为38.46米寞盾毙,符合奔驰一贯的作风烘狼搞。当然疏莲,待拿到国内的测试车后录坤吮,我们还会进行测试彭,看看原厂的轮胎表现如何巧贫甸。   总结梁:   从国外的销售情况来看淌屁,CLA是相当受欢迎的盒茧椭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料琴抗,CLA在美国同样有着相当不错的市臣弧,2013年后四个月销售1.2万辆唱,势头相当迅猛绩钮拇,可见其受欢迎程度喝蛊。   进入国内后我想它会得到同样的关注溯腺,随着细分市场的成熟镀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车块么箩。奔驰CLA级箔屡锹,主打运动狄寿胁、年轻铜范码,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎剃,尤其选装AMG套件以后效果更甚暑擒呜,相比奔驰A级填感帛,它的吸引力显然更大丰。相比竞争品牌戮祷来,这次奔驰走在了前面庙澳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品逃。配置方面国外大多都是选装秃裁,比如天窗缔坏牧、轮圈样式等等翻夯台,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知片。   不可否认力喝,它是如此的招人喜欢劲挖尸,尤其招那些打扮时尚肠狠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机牌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了完恨玻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机讳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘壕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃杜天。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型擅避矫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革驼税,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法唱,通过细节部分运动元素的添加搭雾圃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格棱钡。其外观运动套件包括进气装饰弥凄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等篓。   总体来看瓣猜问,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子患,但通过细看还是可以发现它耐看的一面摔南。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置磨玖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备袖茹,白色车身加上黑色的玻璃车顶奶,看起来很有档次感丧绩吉。不过略有遗憾的是车床,它的全景天窗不能打开多昂,有同行戏称搁随登,这是专门为了看星星而设计的惕。   内饰简洁自然   与外观相同献结,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围囤圈锻。全黑的内饰踞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现继蜂苔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蚊挝理。   配色方面挡欧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰牢,但通过座椅的白色缝线筏、钢琴烤漆面板白边框的搭配秽懈,使得内饰整齐又不显得沉闷料,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了瞄辜。人机交互系统方面删,V6菱仕Turbo车型并不占优势饰。   动力不错粒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机胜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱禽撇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型括。这款车的低速扭矩较大垄氓袍,因此起步时非常容易沉愁裙。起步后藐蹈,借助轻盈的车身导芹际,汽车随后的加速较为顺畅荒奔挽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实晦户,这直接导致这款车的操控也是相对不错嫡戚盲,在较为宽阔的路面上吾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作散虫笔,感觉很有信心秀幢检。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瞪日,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的笛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置虾,非常方便驾驶者进出壬售,但打火时码娠魂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动估举姑。 责任编辑四:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候橙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涤。之后的继任者是睿翼惩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈拦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款墟隧豢,并更名为马自达6阿特兹临,而它是否能达到前辈的高度辅,让我们由内而外的体会一下弓怂怪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌胶,配合这两侧行车灯羚,看起来霸气十足董,隐隐的透着一股子狠劲趟辩。图中这款车是2.0L的标准版凑胺韶,则采用了较为普通的卤素光源缕洗蝎,科技感差了一点铆蔼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯将码凳,犀利感十足剿榷堪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA驼裸,它不同于以往的两代马自达6牧卞稳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窍莆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颈娃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子攘揪毯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm芦,轴距为2830mm晚竟墒,与进口版本相同瘦点。相比同级别其它几款日系车型趴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势茎癌肮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾摧牛搭,像是一滴在高速行进中的水滴绦,充满了流动感鞘菱惹。从后边仔细观察阿特兹的背部靡懂,不难看出它还带着一点掀背的意思侩卧啥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凸叮,配合着双边单出的排气筒柯呸,更使整车的运动感一直延续到了尾部媚菲示。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈乃淳府,选用了225/55 R17的韩泰轮胎解宪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斥吵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潜坞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意俏俺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩红,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质单每,其它区域大多为硬塑料萄盖旧。由于没有太多的装饰件窜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价潮侵泊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高躺交铰,它采用的是一块电阻屏父,触控灵敏度还算令人满意蒂趣吠,界面的科技感以及显示效果都很一般光湃,总体感觉更像是四瀑藉、五年前的产品非,唯一的优点就是操作无任何难度唬,一看就会协市两。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡祟射假,所以导航功能暂不能使用疯。   进入车内疲,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狭冷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿磺碾墒,握感也很不错梯立差,由左至右打满需要2.5圈解赋汐,比大多数车型略小良锨懈。此外袒妓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片汕话,操作便利性良好硕,而且兼顾了驾驶乐趣耽惮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色恳吮凸,但却一点不掉价夹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感滦劫,其次它的表盘内圈采用了网格设计柒,多少有一些竞速的味道歇愧妨,再加上白色的指针以及简洁垃娟、明快的字体钵嚏建,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望羡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏瓤盯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗藤贯、平均时速戏镶、续航里程之外瀑脆灭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP替诉硼。i-stop是马自达研发的自动启停技术绵艾妈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瘦然哼。   除了i-stop堆壳救,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统仙。之前在新能源车型上比较常见胆料,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上欣咸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于镐继,它是以电容取代传统的电池或电瓶憋,从而为车内的用电设备供电恰画,而非用于推动车辆前进尚掇鹅。   空调面板的样式不错楷,旋钮和显示屏都显得比较有质感徘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子票矮脑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车布亥龄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承┎┤耄好龋蓟。前后排座椅均采用了真皮包裹罗扳讼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次掸碧。   虽然阿特兹有着不错的轴距潞纹妊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心逗浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间协烤喷。令人满意的是后排的腿部空间缓挛,坐正以后不影响翘二郎腿鲜狸讼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定觅厩呢,不仅地板平整睡,而且行李箱有着不错的纵深航,轻松放下高尔夫球包蟹删。藏在地板下边的是一个16寸的备胎浩赖,以及更换轮胎所需的各种工具逃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷猜仿、双可变气门正时思你、凹顶活塞+米勒循环搂豹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术坷体炉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惩饰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm末,而峰值扭矩则202N.m/400rpm狙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哀拆,并带有换挡拨片林,只可惜这款变速箱不带有S挡苹鸡,对于主打运动的车型来说个遗憾拈勘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受固口,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩归,日常驾驶过程中卯晚县,为节省燃油康宛时,变速箱会积极升挡练,转速经常保持在1500rpm以下谁叭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应伙鹤恼,因为这台变速箱的反应速度很快既惋,能够很好领会驾驶者意图憾筏钨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出全季飞。   阿特兹拥有良好的操控性焚钾吾,这首先要归功于发动机线性的动力输出混樊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吗,而中后段又能够拥有很好的动力表现戎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻狠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处稳抒袖,尽管反馈的路感一般滩碉,但指向足够精准掏欺,能够给人很强的信心唬灌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协匈姥藩,它的前后悬架初段偏软骗孝涪,能够很好地吸收路面的颠簸揣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寝。可喜的是悬架的后段韧性十足甜,不会让人感觉力不从心博令梁。最重要的是淬郴痰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整桂,车头指向灵活叉驶,车尾循迹性出色羚兑蝎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见算。   总结突: 对于马自达这款即将发布的新车堡驰德,我只能用赞不绝口来形容蕉仑,外观和驾驶感受都可以称为上等删。如果非要给这个车挑点毛病的话慨防,就是在高手如林的中型车市场里寝统,马自达6阿特兹的内饰略显中庸犊忍矢。所以如果你是“外貌协会”的成员戚层,或者追求极致的驾驶感的话棋舷磋,那么你可以期待一下这款新车琴。 责任编辑胁趟沧:赵春晓" "  KTM的X-BOW匠,直译过来是十字弓馈郡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)练吨奢。实际上皋款,这个模样怪异的小车电,的确是火力十足济赣,足到无论是在街道上还是赛道上函领堪,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瘦。   先来说说KTM这个公司地,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂孟,以生产越野车和跑车而闻名稠盾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拴,也许是工程师们精力太旺盛饺微匣,亦或是身在奥地利这个地方窗,总会有些天马行空的想法弥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子泉,去生产一些别的什么机动设备暑。这几年燎漏淖,除了X-BOW孟脓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明渐钦,而且都有一个共同点——惊人且极端扮贤函。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)狡、puristic(纯粹)拣、radical(激进)灰沥婪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解勉。另外还要多说一句陆谦冯,这家公司的口号是ready to race柯,时时刻刻都在准备一场竞技东去苟。   KTM的CEO曾经承认颗诞拭,他们希望使用21世纪的技术猜培讨,发扬柯林·查普曼的理念咀纯安,打造一台新世纪的超级跑车肥贰把。柯林·查普曼是谁情烈让?他是路特斯汽车的创始人挤,他说过最著名的一句话是守:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准誊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的标,作为汽车工程师博卫,他把全部精力都放在对性能悼富、操控和轻量化的极致追求上沉匙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可俗哪,但跟进尝试者寥寥刻撮潍。看看路特斯汽车凄凉的经历期,这其中的原因并不难理解浓别埂。我们很欣慰地看到潞帕,在新世纪剩燃拴,KTM继承了这种理念耻,并且做得更加激进怖羞。   其实X-BOW的理念很简单手烷恳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车畔裳年。碳纤维单壳体车身灯、全车碳纤维组件纽、水平推杆减振器狸弓狄,这些都是方程式赛车的标准配置点妻。由于使用轻量化材料躺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)弦弛。在高速行驶中卢,车辆的气动布局提供下压力骡集,以此来提高抓地力和稳定性桂蕊,这也是方程式赛车的特点鹿死藐。和赛车唯一的区别角巴,就是它有全套符合法规要求的灯光铆,以及一张副驾驶座椅焚恼添。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浅屋旧,经过强化和升级后心,动力达到300马力鄙竿萎,和F3方程式赛车相当毯挟,六速手动变速箱也是简单而纯粹奢铣仓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话痹缅头,我们不妨来看看推重比湿。X-BOWR大概是2.6千克/马力栏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸住,也就是说发动机需要负担的重量更少危涕,动力表现自然更强料概仙。   在踏入X-BOW车内的一刻茹碴,恭喜你溶,在旁人眼里敬恭,你已经像是一个职业车手了橙购即。首先一只脚跨进驾驶舱商,站稳后调整重心憋,再把另一只脚迈进来敬,双手找到合适的支撑点刃蟹,将身体重量转移到双臂欧湿弓,身子瞬时下沉霓,把自己放在座椅里嘘脯袱。来自RECARO的座椅是固定的贰撅,完全不能调整儡奖菩,靠背角度略微向后倾斜堕鸽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里霞磨缮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瞬。要完成这一系列动作短囱,如果你是个长腿欧巴碉努,可能会轻松点频绢。同样和方程式赛车一样硼烦,X-BOW采用快拆方向盘庇袒虏,在一定程度上提高了进出车的方便性讽壤,不过我觉得这个功能最主要的目的共滦匿,还是为了让它更接近赛车辩苦。绑上四点式安全带雌,身体没有一丝活动空间寇苗,因为在碰撞的时候碱,你不能指望安全气囊救你一命泡韶,唯一的方法庙盘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氰五需。   驾驶它督蜡介,你不需要有汽联颁发的运动执照虎惫福,甚至不需要经过特别的训练京。只要你有合法的驾照娥瞥,会熟练驾驶手动挡汽车滩康未,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度矛歌踏。连离合器都很好掌控衰琅冷,甚至比驾驶EVO贬、STI这种高性能运动房车还容易膝慕。你唯独需要的脸睬干,是练就一副有力的双臂劣拷盆,因为它完全没有转向助力拌,停在原地怂径,方向几乎是打不动的客尘。   由于场地的原因遍,试驾过程不是很尽兴情察苍,并不能体验到X-BOW的全部性能噬。在狭小的环境中谐日,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展囤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力邻。因为使用水平推杆减振器巫勒,X-BOW的底盘可以尽可能的低桃继慧,在转弯中几乎不会产生侧倾假翻。多连杆悬架结构稳定膜宽菏,可以减少轮胎不必要的运动和变化取悸翁,保证最佳的触地面积冉兄,用尽每一分抓地力戈鼓稼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度畏拖筋,这一切所产生的副作用匙吮,是你的身体要承受更高的横向重力取宽蒲。   在视线上弛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似跺姥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置龋畴,以及转向时轮胎的变化摊茄。利用这个优势舍蕊峨,你可以把车开得更加精准隧荷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙擞溃,这是任何房车都无法比拟的改胯。不出个把小时徽姜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样溃,高速掠过障碍物而毫发无损空看嘶,那种险象环生的场面络店,我相信其它车做不到谈,这种乐趣和成就感拈密,只有X-BOW能给你锣佩。   看到这儿席,你可能觉得这台车并不难驯服贸令伶,一切都很容易泄陕。没错净腾创,X-BOW没有设置很高的上手门槛讥瞬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舷儒,但是它还有进阶的玩法赦加氢,这就需要很高的技术和技巧了腿匿。首先谩慈苗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战却舱渡,为了它的寿命落秋筏,好好训练跟趾动作吧疟。漂移捷?也没问题味湿领,在转弯时只要加大油门汉鞭,车尾很容易就会滑动起来瞧撇。之后能不能画出一道完美的弧线赴横,就要看控制的技巧了蹦。   除了以上这些敛送,我还有一个建议糕。置办一套合适的行头扛坊坪,至少也得有一个头盔和一副手套书,这会使你看上去更像是职业车手胸纹。当然歉场昧,作为一台可以合法上路的跑车吕甘,KTM也试着考虑过车主的感受狈,推出了一款GT车型顿潞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃昆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已睛抵。无论哪种装扮架讼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街铜鹅嚎,在气势上就足以压倒一切操太,而在性能上忙忙,它也是所向披靡缸南坑,精准擅课孙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜尖澈。虽然它可以以合法的身份上街图,然而对一台Ready to race的准赛车腻,街道并不是唯一且最佳的选择搔,它最终的目的地祈,是要奔向一条真正的赛道菲绦,在那里解开封哟九薄,去赢得一场真正的胜利抛傻团。   说到价钱熊癸互,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车继豁辣,一点都不值顷葡胳。那么篮氓,如果说花135万瘟顷,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车雀控,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疵痰,最大化的驾驶乐趣面讨,并且还可以在公路上行驶痢瘸,这样是否物有所值第登刺?答案其实显而易见纫骆,值倦蹬,或者不值烹蒜刀,取决于你是否真正热爱驾驶煎,热爱赛车运动巴贬。 责任编辑闪填:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拇伪堑,早已见怪不怪陪太驾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过阿,广汽丰田出品的YARiS L致炫老估,就是一款加长版的小型两厢车弦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志荷庞催。 知识普及镜虱:为何不叫“ 雅力士”了啪?   相信很多人都会有这样的疑问魏废莎,从车尾的英文上来看绣山喂,YARiS的标识与上一代完全一致双剔,但多出“L”字母拎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观阂炮隘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置痰碉。全新YARiS通过变革性的设计戈瓣绘、加大车内空间杭喂壬、降低指导价硷陕哥,从而想抢夺A0级市场的份额袍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望搞。不再使用“雅力士”的中文名称卯烧遂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌渐鞍。   外观竟烫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型广,如果拥有一副出色的外观设计朗促,那销量肯定低不了即橇屋。广汽丰田的全新YARiS L致炫被奠骏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化棘旧擦,能让更多的人接受酗清。   =============分页符=============   原标题浚读:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的是,所以在造型方面与海外车型有些差别盼睹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯湿贾,“梯形大嘴”车头动感大气楼蠕缅,配合超长的轴距函脑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吝旧。   =============分页符=============   原标题末:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰持:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内藐清,相信你会有两种感觉铂仕瞧,第一吾功簇:中控台设计非常大气骑每犀,和丰田系列的SUV车型风格一致估佳斜。第二楷:超大空间便迫碉,后排空间完全比拼一般的A级轿车汞型响。   =============分页符=============   原标题兼逗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm删,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意栓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车尽哄我,但是空间方面完全越级的感觉守,完全不比一般的A级车差链溺松,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服脓庭间。   =============分页符=============   原标题从:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾其式笆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意娠萎奸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错侠叉协,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿帕捐,中后段性能并不出色赎唯甩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高长骑,高速行驶油耗方面并不出色钾齿沪。   结 语   作为一款城市代步车型介丛般,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多测煽,外形方面就能征服不少年轻消费者潘钙。此外什排创,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瑰铜沛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惨,若果说美中不足的地方投,那就是匹配的四速自动变速箱了钒荚。(韩威) 责任编辑霸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒硷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏温?告诉你洽,这是真实存在的一辆直线加速赛车泪菠钮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挡,基于2014道奇Dart车型米档,型号就叫做Dodge DartPro Stock汀。大概意思是“超级街车”孙奋。虽然只是称作“Pro”轿钳柯,但它的结构和普通街车已经截然不同倾牢膊,一点点相似也仅限于外观上揭寐。一个专门设计的底盘翰,扣上一个类似“街车”的壳子铆陷,除了好看以外鳖社,也是为了让车子的空气动力学特性更好钨抬。除此以外图问鹤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”端癸侠。   作为动力核心醇观氛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造凳。与常规的“以街车为基础改造”不同荤帅宪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鸡本腿。据厂家介绍捍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冀孪杭,而极速则可以达到480公里/小时卑磐。   Mopar没有公布具体技术细节熟日,但是在上个月桐奔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中宫版,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速殿轿献,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考厘扣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力何伸,它跑完402米还需要9.9秒需,而末端速度“仅有”235公里/小时缎陈财。也就是如果两辆车进行一场比赛鞭泰埔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候程,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半涩钡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嘿鼻毕,当然也无法在普通街道上行驶苍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采盲刨但。 责任编辑武:赵春晓" "  4月11日赏钞封,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市诬筐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版陷崩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贝喉涵。   4月的京郊春风和煦孙颂,桃花盛开斑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基媒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象孝浩签,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼戏。   然而稍微有点遗憾的是戮猫滤,由于相关环保政策笔棠从,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基勒痹瞄。   =============分页符=============   外观内饰讳筐守:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别椿超锚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo彼财撤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外锯,因为配置的原因襄疏速,柴油版在一些细节凡敬,如前格栅扣、雾灯等处精简了镀铬装饰并扰绷。   另外港,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎屏,规格为265/60 R18葱寸确,采用双五辐样式郎,与高配车型的20寸轮毂有所区分赶会澎。   外观上绦,大切诺基给人的感觉就是硬朗讥藩寇、野性咎促、豪放晒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沦钳,如果不是看到车尾的标识苛拌芬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版队妓弊。轮胎的使用与其它车型也是一样的看互眷。   =============分页符=============   内饰方面缮乳辛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致檄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同膝缚咐,但是做工方面表现的比较细腻井。各个部位间的接缝十分均匀拘徘吞,内饰表面的反光也抑制得不错韧剧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受班监:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的辞敞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机级。这台发动机由意大利VM公司制造搁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造尚第狭,国际知名度较高天,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谱瓷告,最大输出功率为243马力(179千瓦)被,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米玛晃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱贡绰,采用电子挡杆设计翔,事实上侥,在菲—克集团下的很多高档产品上帆,都采用了这样的档杆设计掂。   大切诺基是个分量十足的大家伙饯交拌,体重高达2.4吨型池卧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时懊息,都让人觉得动力输出稍弱骂涂沃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瘦柿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鲜,这使得在实际驾驶过程中点韶宪,柴油版大切提速很快棉福屑,驾驶感受十分轻盈堪。   另外腥,发动机的噪声抑制也做得不错继戳开。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大莎帛菱,但却绝非印象当中旦叫秸,柴油发动机那种高振动饭、高噪声伐顽,车内如“夜店”般的情况绦。   在打开ECO模式的情况下芬,发动机的转速在1500rpm左右的时候谋伞,变速箱就会做出反应冀特,升挡很积极斜。当车辆行驶到70km/h的时候受,变速箱便会将挡位升至最高挡坏,我们在城市中使用操对窝,第8挡也是可以使用的怀,并非摆设献强。如果关闭ECO模式切动觅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右限疾,动力输出得到了一定的释放叛炽,当然碎纠,噪音也会随之有所提升鞘。   柴油大切的油门踏板很轻盈惋,发动机对踏板所发出的信号反应很快舵虹,但初段调校的有些过于灵敏了碌驰嘶,尤其是起步时恐老派,轻踩油门齿玫,车身就会有向前窜动的感觉敝丛颗,想要平稳的起步还是有些难度似皑,如果初段能调的沉一点偏碗壳,感觉会更好冕屎谐,驾驶者对动力的输出也更好掌控判姑连。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样皖塘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统夕圃,由于取消了空气悬架莱节桃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的架奈顽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式粳,分别为自动阮、沙地凸、雪地缎度、泥地和岩石管,这些模式都是通过旋钮进行操作的混课,除此之外还有ECO节能模式和运动模式汀低,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择卵。   此次试驾险,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验伺缴匿,其中的体验环节有沙地弦、U型坑和炮弹坑三个环节耸兢。在进入沙地之前辛,首先将车辆选择到沙地模式炊,此时车身稳定系统自动关闭花剔。由于没有空气悬架辫昂蹿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了眷村。   模式选择完毕之后撵诚,开始正式进入越野产地构瞥表,在松软的沙地中呢罚,要保证车辆的行驶速度闹弗。在沙地中行走杀泰撮,轮胎出现轻微打滑是很正常的缴梦鹿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑骄幻,造成更大的麻烦及通。   在U型坑的环节蛾溪,选择到岩石模式之后幕殿彭,分动箱启动扭矩放大挡嫉洞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抨,传递到车轮上的动力会更加强劲改峨闪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过抬。   炮弹坑对于车子本身来说惦篱次,算是更具有难度的项目了青,也是考验车辆四驱能力最有效的环节玫琉泛。对于大切来说懂饶屡,通过这样的测试还是比较轻松的蕉。在模式选择上方贸欠,我们依旧可以选择岩石模式颇觅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动匙,保证有附着力一侧车轮的动力输出秤覆,从而实现脱困勾。   总体而言完,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在广蜡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色净。在整个越野体验环节饰,对于动力的感受也是比较明显的瞪仓窃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松翁,主要还要归功于这台柴油发动机滴顽搂,低转速扭矩输出足够大秸多喷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蒋物。 责任编辑怯玫屉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列娶蓄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK亥,以求为各位网友购车作为参考袱,本文我们继续进行干龚狈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)竟缓模,作为合资品牌的A0级三厢轿车峰宦实,经济实用以及稳定这三点立市之本涕风,谁展现得更好疾,以下将逐一展开丸。 外观解读陡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中壕传,这次“重生”抛开了以往的产品定位灰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型题,接过老款颐达的市场后空誊拆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势搪架。   刚刚完成了小改款的阳光期,2014款车型延续了前款的整体轮廓搽裂,细节之处作出的调整妹全,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸恕屁钮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汤,另外增加了反光镜转向灯疯、倒车雷达等外部配置仁羡畅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车写空朔,但两车在细分定位上有所区分每融,新赛欧更经济谰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钢墨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瓮警,两厢造型更具时尚特质湘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重妓蓄。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅肠榷岗,前脸处的线条切削更是全车最多之处混垄认,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅教辈茬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾绘擒坛,三厢车型尾部中规中矩傲,采用常规一体灯罩的尾灯苫迷朔,正是这一产品区分的剪影孝港。 看完两车的造型掸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现品。详见下表蚀: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观搏淡,您更看好谁纷拱?欢迎参与一下投票喀。   =============分页符=============   原标题汗捐僻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比私品蔽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扯欧屡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直篡,各区域之间的串联均平滑带过滔腥咳,整体风格更注重功能性便,力求在有限的空间内满足实现应有的功能荤,并尽可能带来更多储物空间灌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足啦砍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征图搐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表痴堵搬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一痹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点倦卢赣。   另外疏,随着车载多媒体系统的发展珊敞剿,触摸屏更多的被普及噬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蛇婚酿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能宦橡耪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高臀猾棺。 配置对比蟹锻膊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置勺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比俄,仅供各位网友参考傲钦新。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题心井乐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比犁芍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伟尝胆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度笛吉迹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示咯晨仆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风送据,而车身与轴距献,以及普遍日系车型空间利用率上的优势滥屯特,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹捶浅。   动力系统对比炉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面玩,阳光仅提供一款1.5L发动机逛蔑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择刊显,同为四缸自然吸气版本碴苹,排量的不同即动力上的差距咯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)仁,具备重量上更轻的优势堆孺。   两车的自动挡车型凰髓谁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱练聚,其平顺彼、重量轻及省油的特性丰间递,同级别车型中具备一定的优势倦嘉胸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下怜忱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毛暇,在挡位上优势明显类,但其换档顿挫在车主之间常被提及葛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间洼蝗佰,外观上二者均具备典型的家族特质鲸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拷。内饰布置阳光以实用为主释纽彭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质坚林妈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现撂比。综合本文所述栏武标,两款车型您更倾向于谁溯参?欢迎参与以下投票娃哦。 责任编辑传:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车桥疚,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐夕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了切喷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言回燃。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比汾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型解,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比氰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近喊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辛橡催,K3S并没有使用目前三厢K3的外形统鸥揩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同熄醒芭。也说明K3S试图走运动化的路线苟辩镰。   起亚全新K3S的长瑰盗惨、宽鹤淡奸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蜡另,而轴距更是达到了2700mm的水平笺,在同级别中也属于比较突出的成绩梗抬罐,对空间方面肯定有着很大的帮助磁。   两厢车的整体造型非常的简洁干练埃,车身线条也非常的流畅菊假色,有着极强的运动感怒么,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别雀囤冕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瓢膳杀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说途,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的勿琳猫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达韦魂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蒙烽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的踢闪谴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅陪拎陇,加之降低的车身让骐达更加动感蜜染。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性划堆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颇列晃。形状突兀但线条流畅的尾灯吵儡,红灯部分占据了大部分颓百淑,白光部分呈现斗勾状炮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出吓势逝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达避丝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置埔颂牛。能够有效帮助你快捷倒车财。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否搞殴,因为外观好看主观影像比较大聪科溉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面讣菩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多剩括,基本沿用了现款K3的设计班阜旁,提供全黑色仿郊、黑米色厦、黑棕色三种不同的内饰配色颁舜。做工和用料相对也比较不错耍篮。内饰除了硬质塑料及软性材质外咯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鞋锌。   骐达的内饰设计线条非常流畅亲,整体质感较旧款车型有所提升度。内饰颜色采用黑色作为主色调娶梦僧,搭配银色饰板缺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比猩商,满足不同消费者的需求尖难。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备煽,多功能真皮方向盘以及定速巡航奋晃迷,从上面表格已经很清楚的告诉大家篮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悔阜、胎压监测等配置扣膘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富份晌,其中ESP虏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力遁侍阮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题宛。 =============分页符=============   原标题驹覆程:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呸掣握,整体乘坐空间相差得不太明显伍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同搪办。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富怖颈宿,座椅表现方面K3S内部填充比较实遍,对腰部支撑方面会比较到位浩磕比。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钾,其座椅表现比较软忻搪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感镜嘎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多稳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泞栋齐。在乘坐空间是差不多的普侈现,K3S座椅设置得相对硬朗兔,而骐达设置得相对舒适充虱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因褐镐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L固惭寇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刮娟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T染,很好的满足不同需求的消费者估蛇。起亚K3S相比起来就显得配置较少搓擦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型替粒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好倪锈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同碴浇摊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论臂,详细还需看我们评测所出秒懂体。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题谈革读,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求户耙鸵。   点评舍涵图:随着两厢车被广大的消费者所接受甜彩继,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款荷禾媒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动删,如果在这两款车选择其一的话嗓号谢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动礁壳垦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素降。 责任编辑伎忙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉固掸隶,甚至有人无法确切的喊出它的名字灯恳纷。其实这款车和我们并不陌生咖华圣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似螺散耿。所以出镜率不高的标致4008抒,确实具有太多不为人所知的身世矗海我,这使得我们有必要去了解一下这款车森。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路许辅裤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体背,呈现出风尚铆洗暇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感卿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杆千辅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰填痕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚憾、科技的感觉迟樊厕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm掂枪,轴距为2670mm疯搏灵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吨,所以在车身尺寸上它们相差不多伞。   从车身侧面来看暖激傲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸卷璃泌,整个车身也因此更加大气而富有力量感瓷矮。后排提供了私密玻璃伦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风东聘沉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满奶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因榔摹妇。另外垮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心浚楔,尽管造型简单拭桓矩,但通过与腰线的巧妙衔接梨颧,使整个车身设计连为一体邵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂底,配合普利司通的225/55 R18轮胎毙焚冒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上含芥闭,都具有不错的表现蛊槐促。我想应该会有不少车友会非嘲称叮看重这双“大脚”搞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比乐临,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意邯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发壕刹滴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样歧。不过标致4008在一些细节上却与之不同鲸宠,譬如采用了大面积钢琴烤漆倦幂臀,辅以细节上的优化诺狠婆。   中控面板做工不错微,按键旋钮设计很精致宦舒,且手感都较为出色鞠急。娱乐扩展功能也比较齐全泻,AUX恒、USB以及12V电源都有装备持。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点龋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯秦骸杏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缉青毋,下面还有黑色钢琴漆点缀入甫,凸显出了较强的质感琉疾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍凰睹贪,若塑料饰板能换成金属材质的话钾拴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表岁馁茎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息峭。在转速表与车速表之间无荷,我们看到了一块显示屏汝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息扯。 在乘坐以及车内空间方面佬僚湃,标致4008秉承了家族在这方面的优势茨疤肚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好殿。   后排座椅靠背很直汐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉录。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外念沥谓,坐姿却让人觉得并不舒适现佩衅。   标致4008的行李厢内部很平整封,而且后排座椅可以4/6比例放倒羔。这样它的储物能力将会得到提升五江,对于搬运一些体积较大的物品赊扣,可放倒的后排座椅显得实用萎。   =============分页符=============   在动力系统方面尺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机开迹纽,最大功率仅为150马力顺聪共,扭矩峰值198牛米菲控搭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用劝搓青,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卯砍玫。 全系搭配加了CVT无级变速箱燎,具备手动换挡能力耪抚官。在实际道路行驶中睦澎,CVT变速箱表现的非常平稳镣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音掇,却没有丝毫提速的感觉呸鸿。不过饯诡涟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些垦,在平稳驾驶时超车变线很轻松豹鹿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统块,2WD(前轮驱动)适合于城市行车菇戈从,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力萎舜碌,前轮最多可分配85%的动力铂次,后轮则可达到55%坛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%己收,可以应付雨雪薄储壁、沙石和泥泞等路况轨假规,也可以轻松面对普通的越野路段猜拳滤。   标致4008并不属于难开的车型哪斤,尽管车身较大氏丰墓,但是方向盘非常轻盈慌,即便是女性驾驶也会非常从容屏及憨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线辨耪。   结语咕桓揉:从市场战略上来看轰遣寐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型殴离棺,4008不仅丰富了进口标致的产品线盎,也为消费者提供了更多的选择妹驶。而从产品本身来看搭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫淘挖咯,能很好的迎合中国消费者的审美汞寸。在驾驶方面舜苔,标致4008表现出非常舒适和安逸控,非常贴切城市SUV的特性钮。 责任编辑蔫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型廊胚,自2011年上市以来凭借着动感的外观嚎炮敛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价芒,受到了许多二三线城市消费者的青睐裴劫。不到3年的时间稿窗摄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610架筛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率涧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型撬隶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬改槊恕,将在4月的北京车展上市呕堡,预计售价区间为6万-9万元桂柿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者皋圈。下面就跟随我的镜头脯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车分咕。   相关信息陈瞄埔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌艰款罐,2011年正式推出了首款车型宝骏630纳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力皮馅碎,结合上汽和通用的生产技术漂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计虏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌兼妹媚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计畅燎花,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO苹仆,与进气格栅非矗、发动机舱盖形成盾形区域对考,造就了独特的宝骏品牌DNA午。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计锻。从前脸上看卉趟趟,与宝骏630的设计保持了高度的一致嚷赂彭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计孰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装匙川,颇显动感墓驹翔。   在车身尺寸方面湾苹宿,宝骏610的长为4401mm警母、宽为1736mm撂枫、高为1462mm蹋拌。由于与宝骏630车型同平台生产雄度,因此在轴距方面并没有变化呐,依然是2640mm潦贩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐袒拿裤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缆佰哺,尾部扰流板纪、包覆式的后风挡玻璃喘、硬朗行李舱的线条圈显,颇具运动风梧秒。与此同时揽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂境抠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利动辈。   =============分页符=============   内饰方面落炊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度星。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配酥,方向盘搭配银色装饰条累,整体风格偏运动舷,带来不少新鲜感欠弹扯。此外裳亮,新车仪表盘也进行了全新搭配羚,采用双表盘设计剃,更符合当前年轻人取向搽席赎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条脸,提升档次的同时也带来的一份运动基因狡悍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘猜辉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多恒,LED组合仪表提升了整车的质感肠杉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蒜室凉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势碌氖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域躲匙颂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹醒羔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烤。   宝骏610是一款两厢掀背车型攻负凰,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性黑泄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够退,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒信,也可以按6/4放倒座椅把,放倒后容积可达到1300L陋。   =============分页符=============   在动力方面九尼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拾堆,最大功率可达82kW惯冕沁,最大扭矩为146.5Nm舜,这款发动机也同样在630车型上使用帆悉。为了发挥出更好的动力性能细,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器道崔,此外还配有5速手动变速器可以选择路玲。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品石奇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升赶淑陵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝坦忌、君越炯、君威等车型上花。   在整个实际驾驶过程中叛脑婪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳很长殿。在1500-2000低转速时梯,所爆发出的动力输出还算尚可奋扫,油门响应比较直接际创立。但是随着转速的提升杀溃刑,档位的提高抒赌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辰岔。这种动力表现不温不火肆敦,但是足以应付城市道路使用雀。   相比于第一代自动变速器哆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蔼歌扒。只需稍微深踩一下淑吮观,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡歪此,只不过由于排量的缘故槽蜜,推背感并不是很强烈郡,且高转下的再加速能力也有些力不从心樊蛋。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蚕颇,这也完全符合它的家用定位毒。在经过颠簸路段以及减速带骨林太,悬挂能很好的过滤掉颠簸感就怕,让驾乘更加舒适沪持。此外年,在过弯时底盘也显得较为扎实劲。   结语腐:宝骏610的家用车定位很准确丘拖,配置很务实鹅讥,储物空间多欧币蟹,不过在用料和做工上还有待加强吃上柯。不过动力系统方面确实不太给力对力,最多可以说是开起来比较舒适剃,这也比较符合它的定位咐效娘。作为一个新品牌奶,宝骏还有很长的路要走隙荣,虽然已经走过4年多富,推出了两款车型汹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样哆,在自主家用车市场上打出一片天地来沸,我们将拭目以待挎乡。 责任编辑登:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上局矾,大众展台上首发了2015款大众Jetta彤。这款车在现款Jetta的基础上落喊扇,针对外内设计细节进行了小幅修调班沤,属于一次精修边幅的小改款竞令稍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整劲刨沛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注霉。 全文总结踢茄谴:   对于这么一款外形细节有新意叭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta黔,我们只希望它能尽快来到国内垒底内,因为目前国内的速腾车型德掀始,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势馆帮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面酒。 责任编辑灯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域亥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寒扩炮,深入布局韭慕慈。其中包括类似上海大众新桑塔纳槐尺、一汽大众新捷达鼓蔡、斯柯达昕锐叼、以及再早之前的本田锋范舒、日产阳光等等稿。可以说诲,在这一细分级别块,乱战才刚刚开始忍守。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赤屏弓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去垒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涵棠即。反而厚重了不少收忍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近碗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱碑颓。就前脸部分来说湿侥,整体样子是非常简洁的叼,又有几分动感连锚速,和标致其它车型相比是有些差别的吧。   侧面造型规规矩矩聊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疼,你会发现凹嗜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因般擅古,但301更多的是安安分分的一种踏实感澈脯案。其中谦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸熊恕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素才卑,没有那么规规矩矩堵护,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守秸孤惰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体陛腿,这也是一项非常讨巧的设计钵。设计感油然而生第贫,除此之外贾,车尾并没有多余的装饰物列吻疲,简洁实用依旧是主要风格答东。   本文导航" "斯柯达明锐涸量,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车馁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌聪少峰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在发,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台想邯谱,可能除了家族化的设计以外狙翰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了姓乓。 虽然它采用了大众的MQB平台沥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分促梁层,所以全新明锐在现款上有了很大的突破渐链垒,全新的家族化设计让它年轻了很多顺吓箱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价离涂,但是相比现款匙泉,它的前脸更显稚嫩黄昆刚,也可能因为现款有些老气横秋吧粳扫拷。 车身尺寸方面疚铣,它相比较现款有了一定的进步霸,内部空间方面自然也有了一定的进步盛砰,在后面空间介绍上我会在进行阐述臼权。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7娩泄褐,这也集中在细节设计方面劲,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱皖抬搁,还有合理的镀铬装饰可,这也是新明锐年轻的一种标志屏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捕雇。" "  2014年4月16日高颈,全新英菲尼迪Q50正式上市潞起扭,售价区间为32.58-54.98万元琉逆论。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型屏鹅,2.0T车型三季度到货忻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版澳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版邯都。三车官方指导价格基本在42万元上下孺核,具有一定代表性林。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者报残,Q50几乎完全颠覆了它的前辈混,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息革部,车头造型极富攻击性罗蒜,侧身线条动感优美恫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显耸摹抒。当然挺咀粹,它的进化不只是看起来那么简单靡塘炉,内功的修炼更让对手望尘莫及抵鳖倡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的秦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中茬,而且大有愈演愈烈之风碗府,尾部设计很像自家的新5系熬沧,家族化设计不可避免会皆媳。即便是标准轴距版本溶桑,新3系的轴距还是达到了2810mm滩强封,比上一代有小幅增长焚耿殊,再加上悬挂对舒适性的妥协迹,曾经犀利的3系已成过去稳厘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已米痉酮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的看,那非雷克萨斯IS莫属了归。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拢,车头动感夸张丸,车尾简洁利落透赏揪,虽然有历史车系的影子鸡咐颊,但这绝对是对精髓的传承和延续浑傻控。   本文导航" "  又到周末了甜,在大学破旧的宿舍里跨,百无聊赖的仰躺在下铺上颊剁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报刊,心中泛起阵阵遐想恫化。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惜枢,充满战斗气息的车身身赌煎,都让我无法安然自卧东纲弛,打起精神彼痉巩,跑到隔壁楼的图书馆谱策噬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志侧。没错豁开抽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我独咎惜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疾牛劫。但是刑盒锭,今天要说的主角并非“兰博儿”稻币,而是广汽本田第三代飞度吼敛匿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车陛。   ?什么是边锋主义钠断禽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉飘察,线条过渡果断枚珐忿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴乾泰斥,包括讴歌品牌也大致如此缉。第三代飞度相比上面的两代拾樊躺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致十罐。车头部分比上一代更加动感蚕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状够度,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰萎讽改。给我总的感觉是苔疗摔,车头的成功是线条运用的成功侨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象无贿,从车头到车尾一气呵成郎的叉,整体感和流线感非常强激奴娘。从某种角度讲闪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嗜平舌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感晃,但相比其它竞争对手挂僻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吉耽溺。   车尾的感觉并没有车头那么好篇递面,对于我来说荒菩,车尾的设计并不满意怠。过度使用的镀铬饰条擅呐瀑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口师搬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鳞椿豹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道怪,在纽约车展即将开幕之际丛卷,路虎发布全新发现Vision概念车蝗郡,配备多种新功能酗熄,智能玻璃实现透明引擎盖场怠,座椅灵活变换可实现共四种模式缅,包括远程铱荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形阔百。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列编稗,第一款路虎发现诞生于25年前便当,全新发现系列定位于“休闲”杯,总计拥有四款新车梯岁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题晴隙脖,多功能配置浮沛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力午。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术似乒磕,其中包括远距离移槭幔控棠,智能玻璃等鸡椭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示舒染硷,“新车现代化的碳蓬惺,切题的媒相联,并引人入胜的设计烁屎,是发现车型发生的重要转变箱。”" "  [汽车之家设计] 2013年统熄铰,我去过一次柳州覆湃温,那次辉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂砂离,当时靶疲,宝骏只有宝骏630一款量产车型双杭财,时隔一年仁铰,这家公司有了新动作喇十,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市诬割。官方表示秽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品响韶碾。   事实上菊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型膳,那时护硕水,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶屠伐,为了配合厂商对车型做好保密工作蕉薯蔫,当时我们也并没有拍摄相关的图片驮。掐指一算侯搭械,当时镜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了奇,在聊到这个话题时藕,项目负责人也表示匿氦岗,整个团队在这期间做了很多的工作蚂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性杉,即便有着此前宝骏630的经验鸽,但对于一款新产品而言骡,整个团队仍旧不敢怠慢受。   为什么要推出一款两厢车彻?   新品牌诞生初期谓,单一的产品有助于更好的把控产品质量番事溪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑咸济,从而将其转化为品牌价值你帆搏,在品牌得到一定认可的前提下溃衅逼,适当拓宽产品线申粪,无论是对品牌急坝,还是对市场而言都有着积极的一面枫颁寡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型俯,较为官方的说法是“以市场为导向”衬,不过在我看来蜡碴,这仅是一方面貌,在有了以上需求的前提下哺滔檀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡欢瓷,于是才有了这个方案托,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外秆贬叫,车辆的动力系统肉酸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脾拣滩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说效,无疑是一个两全的方案烦毙骏。   两厢车在定位上有什么不同吗股?   简单来说井蒜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物隘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本犁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可逢氏宽。相比之下曹,因车身结构缘故畔,车侧和车尾的造型变化较大撬骂逆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蚊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法千,印象中憾簿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车竣判轰,有些时候疤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素科。当然片储匹,每个厂商都有自己的想法台遁谎,这种实用主义并不是坏事计疯骗,毕竟士灸,车是用来开的按氢瞥,把主要精力投放产品稳定性方面萍订府,对打造一个大众品牌或许更为重要耿肺。   在造型设计方面敝,除了已经固定下来的设计元素外卫氨对,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”精懊。对于镀铬饰条的理解见仁见智桂枚托,然而偏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”薪沉,正是在这种需求的推动下侯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场懦石。   察觉到这一现象后垢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思驹柬,显然锌,一味的添加装饰条并不合适牧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蛔。一般情况下估妥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嫌权,除此之外浅赔谰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毁,在设计师看来盼贸实,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致抵胶伶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50藉忿袒,我还不曾有过近身接触们镶。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知妙漏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线锚谷抢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汇勾来。或许这么长的一串文字来的有些陌生闷绢黑,简单讲汲硼鞋,它就是在航空航天器上使用的转向技术逝竞。我们将就驾驶者最关心的方面霜辣铰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS噬人。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装弛栖,人机交互系统的先进等等盲乐举,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触抱抗苔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仟。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坚列,不难想象Q50的出色巫堤遂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳匿唤讽,同样凭碍炮,作为宝马1系的车主李,对于操控的追求反衬出Q50的优异甘锰。而剥离开车身的种种热滩偏,他们共同的认同就在于这三个字母腺:DAS   【什么是DAS膛鸥拨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)受犊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一散喀酱。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制砂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型胆巷费。   【DAS工作原理是什么砰?】   车辆转向时稗,不再依靠传统的机械连接蔬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制鸽孩,根据行驶路况和方向盘转动力度土,速度进行综合计算悍桨使,从而指挥转向电机机构实现转向捂峭橡。   三个ECU属于并联关系横显额,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胁华碘、方向盘俺芍少、右前轮)尼较粮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况柔拐斤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时丛漏戊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活匠俗,恢复至传统的机械传动转向模式彪惦缄,确保万无一失墟娥。但在正常情况下暗聪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离抗亭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈翻京。   【DAS汽车的优势尝诧看?】   操控性迁唤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞廖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准杰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况糕酿剩,享受更多驾驶乐趣娃败贸。   【为什么线控转向比传统转向快检嗅跺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拆伦驳。整个系统中没有橡胶衬套迪桥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间幻摆,因此首先从内部减少“延迟”蛾蔡融。   【DAS对过弯的影响矛?】   转向相应得到改善涵脐。传统转向系统羌搓,在接近弯道时徽娘,驾驶者需要提前做出转向动作尚,否则汽车无法实现平稳转向衡瓶吧。而采用了线控主动转向DAS系统饭,通过消除内部的转向延迟烫癸夕,减少了预先动作的必要雌滔,实现更灵活的转向窘兽。而驾驶的感受将更加直接芒犊谦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力晶酗,毫无延迟距未琅。   【转向系统也能够减少疲劳燃桂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感康,因此从另一个角度提升了安全倒祁净。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯耸移!)附,12款参与测试的车型中盾,在定速140km/h的巡航测试中呻,平均修正次数夸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍吉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点矢渤储。   【DAS对于全新驾驶模式的影响苍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即治纱兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表习:网上车市(www.cheshi.com)   当然欧迟膳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巫,而对于传统车型嫉,这一选项代表着发动机习、油门踏板佛、悬挂阻尼猫剔、刹车响应等等方面的细微调整亨安,而由于配备了DAS燃,英菲尼迪在模式选择上拱甩,更进一步的调整了一系列的功能诬顶,如龋:主动声音控制系统乘扛衫、线控主动转向DAS函锌贯、主动车道控制和主动循继∶耍控制系统ATC等等的设定删。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里什瓣茂?】   通过上面的简单问答苯,我想我们已经熟知了DAS系统探,在响应更快挛钱,相比机械系统更便于维护息富,节约成本诚昂嚼,减轻重量等多个方面都硕果累累食惶刻。而任何事物都是双刃剑认,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里窟需船?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疚汝柒,他的解释既简单肮赎,又复杂墟笛炽,背后掩藏着十年之久的不断试验翔,推理钳,再试验的科研过程妨千施。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力悲。而这些内容无法用数据体现叫盆挞,还是按下点火开关吧番鳖潭。   本文导航" "   《极速60秒》吮、《死亡飞车》顺刮蔚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纪僚毕,让车迷们大呼过瘾癸豆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现猫纲。另一方面伸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伐权,但开在路上肯定是最牛X素纬,最有回头率的病。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事裁砰圃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”图、“真NB”这样的感叹窟屎凰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型踩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别獭拧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分脚霓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服澜菏。    作为最具代表性的美系车型拼镶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程千,五代车型熠熠生辉枢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相窝蹬陀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看袍,主要原因是新一代车型不够“MAN”帕桐圣,缺少了野马的一贯的风格炒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蜡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车督陛。 什么是肌肉车崎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车衰纽鸿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车彪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机末董阿、具有强劲马力彤悔、外形富有肌肉感的美式跑车巴瑰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表淡,例如雪佛兰科迈罗蚂乓绦、道奇蝰蛇碘襄伤、道奇战马陈嗜,还有就是本篇文章的主角福特野马煌立垛。不过这些都是字面上的解释围,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沸舱。什么是肌肉车憾配讨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盲垂赁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集椭芜,科尼赛克Agera茶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别物。但实际上并非如此擅,凭借自身出众的一面尘,福特野马在众多超跑中脱颖而出刊,成为闪亮的主角领廓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车系堡鹅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机鞋玩徽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上堵嚷琅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统釜班酵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果便羡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影绘菱,野马还是地道的童星出道!是的家,早在1964年刚刚诞生之际爆华,它就被搬上电影银幕仕屋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》挠哇鬼,也许大家有些陌生莎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品介槐请。在过去50年里缴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角摆诚。    无论是哪一年代的野马爱,但凡出现在电影中毫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球啦凰。衬托主角的英雄气概或是独当一面蘑,野马都游刃有余护。在近期上映的《极品飞车》中矗癌藤,野马更是作为整个剧情的主要线索凸显,陪伴主角经历了人生的起伏传。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的覆钎秸,五门版的三款车型——耀真干、耀享娩稻烤、耀动分别为52.8万胺勿、57.8万翘、62.8万冕。另外还有只发售500台的限量版矛健铃,价格66.6万元妻篇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坦秒酞,只是在色彩搭配上带来更多选择清,车型配置也更合理痊醛痰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器茸茶呸,并且通过优化四驱系统激,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现攻苗。揽胜极光一直被认为是外观控忱钎,但作为路虎车型瀑家,它也有着同级一流的越野性能吹骚乘。这是款长着女神模样挝恫力,也有着女汉子般坚韧的车酒钉检。 外观相妓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型甭肯,所以不仅长宽高没有变焕逼彻,造型设计也和现在基本一致湘宪。设计师只对一个细节进行了修改磋晚取,就是后视镜闪充棚。新款车型后视镜造型整体感强堤软,与车身有更好搭配效果腐瓮。除此之外蠕闲糜,极光传承自揽胜的城堡式车身琼目粳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留傲叙。虽然极光已经上市有3年时间厕,但时尚感丝毫不减宽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上疯古,极光有自适应LED氙气大灯丧本疏、全景天窗等配置挥判杜,兼顾时尚与实用性辑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疥峦氯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰辩丧靠,前后保险杠尺寸更大朗。另外殊爱蛊,2014款极光提供了11种车身颜色夹,消费者有更多选择墙贤。    另外危吼缚,外观细节上能看到的摄像头和雷达掏觅坪,是为了实现自适应巡航险绅、自动泊车典牵、360度倒车影像等功能桓嫉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拇,既可以设定与前车距离或行驶速度汇,当系统计算出正面碰撞无法避免猜,会释放最大制动力降低冲击速度虑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能磕碳,实用性得到提升疏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车侨汉,并不是说女性不能开嗅,反正我问过数个女性朋友始痴茫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗阑,完全不是自己的菜莆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断妓投,所以我觉得这样描述更加准确槽浑泊:这是一款为男人及女汉子准备的车咎嫌。不是说它不好舒,事实上野帝的特点非常鲜明炔交,优点也特别多覆,但如果真的不能欣赏野帝的外形般请扩,那么它的优点再多也是白搭普炼郝。好了尖老馅,说的够清楚了谱,男性用户请继续看下去抄抢登,女性用户请酌情选择晦问渭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版可矩去,也就是售价24.18万的最顶配版本亮举。配置非常丰富蚂酪,但较高的售价容易让消费者望而却步坊,毕竟男人也不是那么好忽悠的姆稍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本逢砂。不过既然我们测试的是高配版本良葱,就来看看这款车搭坪,按照惯例娠,还是从野帝的外型设计开始赁标藐。   ● 外观抱飞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蹭牛被,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑漆剂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV逞,野帝这种偏向硬派和复古的造型抹迟门,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蓬屯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了捆炕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凯,这对于野帝来说无疑是个劣势地,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间斤闷吐,国内汽车消费更是以大为美猜,野帝国产后尽管已经有所加长法颂喜,不过还是给人感觉不大瓮熬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的裙,带自动点亮功能的氙气大灯败倍、大灯清洗功能甲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纲。日间行车灯采用光带造型衰,并集成在前大灯组内蝗表,样式比较简单你,辨识度还是比较高的踌。   尽管车身长度不算长伯,但野帝的高度还是比较高的旅,一方面是车身设计的就比较高大芥,另一方面也是因为底盘较高唉拧龋,悬架行程比较长前垮珊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm朴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蔽焕。   后保险杠设计的比较厚实嘿藤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一珐川,也是为什么我们说它更适合男性车主鞍为。倒车雷达是全系标配残始判,不过倒车影像和自动泊车是选配裙畔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车佩特锑。   需要说明的是腺,按照官方参数配置表蹦撇璃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的澈舵,不过这台车并没有装配后挂式备胎琶,4S店解释说是同样是野驱版渐谓叙,有的车有后挂式备胎捍,有的车没有汐粒,如果不要后挂式备胎牧寿潦,可以减6000元那废铃。   十辐立体式轮圈老汹,样式符合野帝的整体风格晾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎散莆纹,规格225/50 R17捕萌孺。这款轮胎算是一个折中方案茂拾坞,整体表现比较中庸婚访茧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果实溜我,非铺装路环境下的抓地力也不会太差眷。" "  2006年始熟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粪钎,没一年赏郴搞,这个品牌都在刷新着销售纪录茶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吗高。2014年钝,新的产品问世丢蔼巫,这一次它不再效仿馁蔫肛、跟随椒玲,而是独步青云促诽。   在过去的几年里填鸽擎,英菲尼迪的品牌推广是以设计千控、豪华为主要核心贤,由于旗下车型均以大排量为主骗,并在操控性方面有所见地茸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恼泄伸。作为一个初来乍到的年轻品牌结石笺,每一步的迈出都显得格外小心竟,在保证动力性优势的前提下股控,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距式娃,原因很简单翅靶镀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性饥钡糙,也就是不同于别人的卖点什呜。   在同级对手们相继更新产品的时候貉滩,英菲尼迪一方显得格外冷静辅堆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宝剐,好在当它真正来临之时簇扩托,并没有让大家失望撵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼几订爸。   在介绍这款新产品前降免,我想我很有必要做个说明必,Q50实为G系列的换代产品炒,在2013年度坍,英菲尼迪旗下车型根据轿车螺、SUV采用了全新命名耐譬嗣,即轿车使用Q字母歌,SUV使用QX字母腐啦,后续数字分别代表车型短烹吴,这样做有利于车型之间的关联度视诬。   2013年闻俱,我的同事在经历了12个小时的飞行后啤嫂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亩隋,在回国后的闲聊中详旁购,他的目光坚毅饭祭泪,言语中难掩一丝激动堆扭,当然他对这款车的最终评价很高表伎模,抱着这股期盼逞纱渴,我们今天找来这款车曝,一同来寻味我同事当时的所感蹬金喷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间领,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛔,所以动力弓空、底盘的调校灌夸携,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同躬,但整体设计与科技性不会有任何出入诫窃履,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说戌甩,也算是足以解渴了歼汉。   对于设计语言四个字来说茂慌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘲靶兄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卑鞋,有时我甚至会想点桓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玛协?正因设计团队的不懈努力描,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恫侮。   低矮的车身侥,流线的车顶沛徘渭,都是上代所传承下来的精髓腾贾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痴翰梳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)繁量,这与宝马3系的水平相当祭喊级,优于奥迪A4L胺、奔驰C级等产品残搓,别小看这一举措漓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炉。   对于轮毂轮胎的配备上履,英菲尼迪从不走低调的路线隧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谢撼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苛什僧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应佳净。   本文导航" "  2006年始染冉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肮缎,没一年忱睦,这个品牌都在刷新着销售纪录吮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尝。2014年亮,新的产品问世雹簇倾,这一次它不再效仿胃先狄、跟随煌,而是独步青云燎。   在过去的几年里淑禄,英菲尼迪的品牌推广是以设计窘雀、豪华为主要核心附戏,由于旗下车型均以大排量为主骗俯,并在操控性方面有所见地凭味,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手法。作为一个初来乍到的年轻品牌衫,每一步的迈出都显得格外小心秸片,在保证动力性优势的前提下般缄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瘸本贤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距戏篓,原因很简单鼻,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性憾窟该,也就是不同于别人的卖点适潭镣。   在同级对手们相继更新产品的时候擦骆景,英菲尼迪一方显得格外冷静慰很,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度守,好在当它真正来临之时门接痪,并没有让大家失望荤粪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼邢劳嘲。   在介绍这款新产品前辨翠,我想我很有必要做个说明荤幢琶,Q50实为G系列的换代产品邓牵,在2013年度撕,英菲尼迪旗下车型根据轿车惊九瑟、SUV采用了全新命名逼枢,即轿车使用Q字母腥唾悔,SUV使用QX字母肪鞋,后续数字分别代表车型监,这样做有利于车型之间的关联度镣。   2013年绍恐,我的同事在经历了12个小时的飞行后檄尚蛇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50了,在回国后的闲聊中菊,他的目光坚毅醋吻,言语中难掩一丝激动茅,当然他对这款车的最终评价很高烦灵,抱着这股期盼侍级采,我们今天找来这款车叔狼寺,一同来寻味我同事当时的所感狮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间俏褂,所以厂商提供的测试车依然为美规版惭继,所以动力触稠、底盘的调校笔固,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岭,但整体设计与科技性不会有任何出入套灸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梦,也算是足以解渴了昆。   对于设计语言四个字来说圣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释播府锨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辑杯乌,有时我甚至会想朗枚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烽底扒?正因设计团队的不懈努力洁舰翻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表幻舞滤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经袜姜吵。   低矮的车身挫矾歧,流线的车顶兢稿,都是上代所传承下来的精髓泄皑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烤弛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)激判,这与宝马3系的水平相当函溶,优于奥迪A4L逞蒜、奔驰C级等产品捕稻纫,别小看这一举措涛溃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性幢。   对于轮毂轮胎的配备上浦,英菲尼迪从不走低调的路线踢烁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平擦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笔半,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接杀母,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应比。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首谈挛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80炯红悍、陆风X5瘟亮、全球鹰GX7莎,但依然无法撼动它的地位香鳖侍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瓦松,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来频,它就是CS75侣,来自长安汽车秃寿降。   在众多国内车企中酣烽,长安汽车拥有较早的造车历史负慕,并且对越野车的制造要追溯到1958年荡妓簇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下磋据,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丁输,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面佛喘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量破,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础冕灿陌。   在对长安历史阐述过后间碧纪,这款新产品更是令人期待父敌夯。在2013年9月昂土,它正式在法兰克福车展进行了全球首发驰,一经面世便引来了无数人的驻足烈皇叉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品跑刃颅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绊许请,诸多细节上的体现奖憾掳,可以看到与时代的接轨菩,说实话税,即便与合资品牌相比览,它的设计也毫不逊色钒笔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV攫,在首次无伪谍照曝光过后灵禽眯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手巩局。从车身尺寸上来看揉,CS75在长度与轴距上的优势突出绰缸挠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响摊苇缺。在设计上搂,侧车身的视觉冲击力有所削弱哭坪奋,平和的线条增加了些许稳重感划,而在配置方面绝不含糊靛括迪,右侧后视镜配备摄像头干判欺,为泊车提供了更安全的保障泊曹蓟,此外17寸轮毂的注入稳锻,也为整车视觉性增加了不少好评分啤敌申。   车尾的造型体现了丰富的层次感容,使其得以回归至前脸的感觉帽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔槽灯缔。此外儒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统焕不肋,可以看出CS75在配置方面的丰富性舌。   本文导航" "  上半期懂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况寺屏镰,不同的设计倾向与不同的品牌定位兑墩弓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念敝。在“下半场”的对决中售凭跋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎台、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果纳。   点击阅读餐蠢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表坞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后价,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表纯惩嘛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目笨韭玫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后规,剩余空间是否能够支撑两人乘坐溶懈,以应付那些五口之家出行的需求胸拾。行李箱空间的比较炒届,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下昂,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱莽,或者带孩子出行时糯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品驰莽庆。行李箱内是否配备12V电源接口萌连,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱芯啼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抢巷。   ·模特A(不戴眼镜)身高拧:170cm 体重默:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高兄破:175cm 体重屠律煎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地肪捌,长安福特此次也算酝酿已久了僚希,可以说即将推出的翼虎慷敖,每个人都能从中找到自己心仪之处藤,例如极具冲击力的外形韧垢、科技感突出的SYNC系统氦开、人性化的内饰细节设计畅啼、又或是强大的日常实用性藕,这次榔,同级对手们真的要小心应对了认摊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嗽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锯较,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垢靶。显然睹剖五,在错失2013年的发展大好时机后前,要是能够抓住2014年这个关键的时间点女揩涪,其实也能够走在大部队的前列及途。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坛屉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鸵矮。眼前一遍利好鹅共,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008理救猩、雪佛兰TRAX池街茧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位杉蛾梅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市诧唤取,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布钳亩,至今我们还没有看到实车苦凰抄。从目前的情况来看瞎,它们很快就会来到我们的身边却。正是这个原因草,在日内瓦车展媒体报道结束后刷堡,我们并没有着急回国及问,而是完成了几款车型的海外试驾嫂恰、测试和静态对比的素材搜集豹泵吾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目换。   看到这里掏,或许你会产生疑问睡退:海外车型的对比对国内消费者有意义吗画蜡柯?坦白地说闺坪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钵:1.它们必定会国产并且在国内销售尾姆乓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比恒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来党,只是一些细节针对本土化进行了改造骸,但外观内饰设计窖褂成、车内做工倾、人性化烯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化归填。综合上述所言潍恐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义腔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涕舅,感兴趣的不妨继续看下去茬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用颂套,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉涸卤。例如CX-5痹履结、ATENZA阿特兹烁旱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉晴马。最重要的是硼购湿,它们不仅有所创新帆峡瞬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风逼前。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋推溯,再到如今的Axela昂克赛拉淑仁垢,马自达3已经历经三代车型的演变卑。据长安马自达相关人员介绍号,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)葛恍潜,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化汐表仓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话型申,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹镭。它的眼神更加犀利悄俄,车身线条更为动感驰绍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹特卢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳湾猫贩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹陵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连汤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识舷敢垒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子耙每澈,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼隧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神杜腔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寐摧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计灭澎凑。另外巩百敖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神句帽。据厂家人员介绍蒂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层遣拖、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺妨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化勿菏,使它的整体视觉感受类似红酒一般妙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴绕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拈险景,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm疗,两款车的轴距同为2700mm绵黑墒。相比同级别其它车型卉,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势貉蛊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行,不过轮圈的造型稍显普通骏角舶,不够运动翔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坊,规格215/45 R18黔,抓地力表现不错稠娃澳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎悍弟,规格只有T125/80 R16烹。   尾部的设计不算惊艳扁,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全华墟煤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性俏浇挠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计新识,这在同级别可是十分少见的喷秤扒。" "  说起海马福美来祷郝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型识唐厩,转眼十几年过去芳涉,福美来已经迎来了它的第四代车型边惋虫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5敦岭猎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品阮杆,新一代福美来M5采用全新平台打造奉,不论外观还是内饰澜踞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钉。在此之前就台甸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析抛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型衬拍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧号。   前脸采用了类似美系车型的设计风格叫猛,宽大的直瀑式进气格栅鸽八硷,大面积银色镀铬封较,符合国人审美俊衫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感痉筛骄,腰线采用分段式设计茨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰扰梦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计吭捞琴,凸显运动感宿长缔。但只有左侧为真排气口忿,右侧仅作为装饰窜。" "  对于中国汽车市场来说瓤,凯迪拉克属于一个后来者迟橙估,当然这指的是豪华车市场徊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地输黔碴,那可真要拿出点真本事陷。凯迪拉克也明白这一点概娘孙,去年就将全新车型XTS进行了国产旗,并且上市销售其柯,销量也是比较乐观的赣努粉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里咖,无论是配置上还是动力以及外观设计上杀酱,至少能让大部分潜在的消费者接受写搓,这确实不是一件容易的事情韩肉。于是恐捐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款节,对动力和安全系统进行了升级朝磊娃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版视钳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版茶逆,仅有一款36S铂金版灸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变苔。   2014款XTS 28T铂金版外观分堑:外观延续36S铂金版的设计啦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同没拇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅肮辟动,在其他方面则没有做改动暖炕擅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子孺午,没有做太大的变化缉妇欣,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上偷酿。   XTS是一款善于运用灯光的车屑薯,它将大量LED元素装备在车身各个部位斜驴,正是这些时尚元素的出现售,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闻椿抛,获得了更出色的细节表现力拎。这些称不上优势的细节表述脯膜督,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方搔惨台。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化上苏苫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示甘。尾灯依旧是LED垂直式的造型局脾宪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致毙埃凤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界朽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新人撅酥。早在上世纪五六十年代搅,Citro?nDS就用上了可变悬架取澳弧、随动大灯茨炒、转向助力理熬虑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术络,加上极为飘逸的车身设计逝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样几咖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侨,2011年长安标致雪铁龙成立公恋,到今天我们测试全新DS 5LS氨惕昏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实么砍巨,音译的中文品牌名念起来很接地气蔡啪男:长安谛艾仕韧撇茹,有股莫名的喜感冯借陷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器外,是台正儿八经的三厢车擒苛灭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缄讲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亨虚。如今叙勘,马自达6已经发展到了第三代韧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瞎,它的名字叫做标:ATENZA背狙充。之前我们已经解读过进口版本头辑噬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尖藉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迟僻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廉,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞳苦嘛,还有更加令人期待的2.5L希逛到。   注吻寂痞:此次测试中屯揣,红色车型排量为2.0L烷,黑色车型排量为2.5L钳倦厢。国产ATENZA目前还未上市露希男,此次测试为抢先测试溉,车型为试装车祥。   截止到发稿时膏少萌,官方宣布京赁姑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凉悲佰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疼,上半年上市销售哺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规勒,我们还是先来聊聊外观箩。相比进口ATENZA体,国产版本在外观上基本没有变化谜五蓄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份簧速躬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粗戎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里苫系,“下”这个字可意为“以后的”态,用来表示那些目前还没发生的认湃、未来也不一定发生的事情猩。比如有人说“下次请你吃饭”慌,谁知道是不是真的!同理率,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”卑甫效,实际上暗藏了一些不确定性坛绿:它能引领未来汽车的发展趋势短腿?或者只是一句空泛的口号箩康?这是我最关注的问题顺。   当然也会有人更在意其它方面疲姥澄,比如外观内饰和空间等等腻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述森,本篇文章的最后也会提到琅凄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能绕淘。   关于下一代城市SUV的概念骏沉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力料厦郊。在他们眼里却,很多城市SUV都太“娘”了厦,连个小土坡都爬不上去怎么行慷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鲤、勇于冒险的心绥墨吾,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一创。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然枪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型详镐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多颊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员推僚拼,它能够去接受户外的挑战唬播,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统好。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产剖敌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售渺纬幌,目前主打3.0L排量的三款车型侧,都搭载三菱第二代超选四驱系统丸酣,售价39.8-45.3万元讥嘘乱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止盟背期,还有一个最简单区分方式袜菲购,只有精英超越版才标配后拖车钩陡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史椒垂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来促,陆续又在第三代(V73丢浪凛、V77等)和第四代(V93渤、V87死仟、 V97等)等车型上装备毖坚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三入、四代帕杰罗)森败,现在销售的为第四代帕杰罗檄。   如果单从分动器的挡位看屯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统南,拥有2H袒、4H侨、 4HLC桂、4LLC四个挡位贸呐,在后两种模式下矮谈,中央限滑差速器LSD被锁定另,为四轮提供均匀的驱动力啡。不过值得注意的是脚享,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸥片,前废败匿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节壤篓棋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式赡,正是这样的全路况实用性干挝妊,才被成为超选四驱系统呛携虎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下箔,可以在2H爱、4H挡位间随意切换弊衔殿,当处于4H位置时竣,它相当于一台全时四驱车型你,可以提供更好的抓地力和驱动力辽讽亢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面薪,而处于2H位置时池娥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善点棠,不过这样一个大家伙油耗不会太低蛔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拷鞠呛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝褪,4HLC模式时恕屋竟,中央差速器锁止次宿赎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时郊捕,不但锁止了中央差速器楔派绩,还拥有更大的扭矩输出廷收,此挡位的传动比为1.9:1簇俗,扭矩被放大1.9倍钦缉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下箍,4LLc就能派上用场菱烈狗。在车内济邵,仪表板的中央会显示当前驱动形式需吉词,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换椿胃驮,并随时了解到现在所处的驱动模式忌毖滥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)惮斤,应付一般路况毫无问题鸽门厘,但如果长时间处于极端情况下勃,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱沮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试套测遍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性备,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心巩醋耐,同时也提升了整个历险过程的安全性龚,因此光有一颗狂野的心还不行凡锈宛,还有选择一个可靠的伙伴哎。 责任编辑火:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品舱苦,已经上市四年了臀茬皮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计奇氢推,跟老款福美来相比档次感明显提升络概。除了看得见的设计差别侮,福美来M5在配置窝、空间方面也有不小的提升虱燎虑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本泄逛陕,1.6L车型会先期上市废,后续还会有1.5T车型推出嫌丰巷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本痊款,其中手动挡共有6款锨叔水,自动挡3款开,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弧攀,厂家介绍说叫旗舰版邦。由于厂家没有提供参数配置表拱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别搜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型赔峭堂。 ● 外观厦讳乒:中网造型似君威吩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头佳黎绩,尤其是车身长度料,福美来M5达到4698mm眠涩酷,超越绝大数同级车的车身长度啦诡。跟老款福美来相比拜灭思,福美来M5的车长谈坑、车宽和轴距都稍稍增加一些拣驮踌,而高度降低了3mm苦辫空。   因为长度和宽度有明显提升纯,高度基本不变赖,车头设计的比较厚实评,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嘎绅喷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网难,格栅同样采用镀铬装饰负扇岭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像列衔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现农僧,老款福美来就已经开始采用掳怜菏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瓶兼。中网轮廓稍有些不同乓搬,老款福美来的中网较矮米,而福美来M5的中网稍高婚,看起来更加厚重蠢镶苛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构棠扫。除入门级车型外撬刑,其他版本车型都配备了自动大灯笔,这点还是比较厚道的娜,老款福美来全系没有配备自动大灯衅避蒜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔纳皋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜诡竭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬适奋,能明显提升辨识度斧弛现。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)回,是2007年买的枪,到今天行驶了9.7万公里左右偿。日常使用中油耗7-8升/百公里方静篓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辑搭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点浮铣,第一就是便宜淬撕,全算下来8万;第二就是配置高熄,07年8万带皮革座椅爽颈、天窗似墩歧、自动大灯和倒车雷达的车不多湍,而且空间也算说得过去煽苹,总的来讲这款车符合预期螺舌肛,坊间说F3小毛病多危冗,不知道是批次问题还是命好霖拒,我家这辆倒是没什么事儿案权。新F3于今天上市倘,领导说我算车主壁暮,于是我就来了惮陕佃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧竞捐蹲,聊聊老款在使用中的各种感觉逻。   ●动力及悬架叹线:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱诞察啪,动力够用田架,只是起步比较肉卉,1挡和2挡齿比跨度偏大浅,走起来后挂入2挡转速掉的太多哆拎存,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡橙嫉。   油耗日常市里开7-8升/百公里舰,还算满意瑟。悬架初段有些生硬繁晶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坟袖桔,对于颠簸的过滤一般粮赣欠,后段软褪辜,拐弯时车身倾斜大度。总的来说算是个合格的入门级家用车锭庐胜。   ●配置及人性化设计衅:   比亚迪一直走高配低价的路线伯,配置丰富同,前面说过饥板,皮革座椅册痛必、天窗物陪、自动大灯和倒车雷达都有所配备补匿刺,另外怀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针颅,虽然不好看哗,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的霉。没有行车电脑显示屏腔词踏,无法了解平均油耗钒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤焦,首先价格便宜固,其次当年没有也不新鲜)记建。   人性化设计方面题镐似,四辐方向盘比较细骆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤险尸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用欣,四个角随便按一个都能触发信乒。日常小储物盒好用私盘,票据督、手机和水都有地方放迟慕,不满意的是门板储物太邢濉(硬伤)韩热固,平常只能放车证之类薄的东西磺蔡,连杂志都放不进去铝,后排基本上算是没有储物空间绢时。   ●做工筋: 内饰和外观各方面做工比较糙沏裳,主要体现在接缝上爬仓还,不仅大而且不均匀胺,这是急需改进的录珐病。   ●空间蒲:   F3轴距2600mm白梦,我身高190cm啪撤,有时候我开车帆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受判。后备厢空间大善境浅,而且比较规整篡宫,用它进行过几次小规模的搬运炊,还可以懦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲瘦嘘骄,试驾中我也重点根据这几点进行体验挫杯橡,看看新F3有哪些改善和变化导。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回傅嫌哎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惨,仍无法挽回姑娘们的心坦,如今她们只爱大长腿和都教授畏。不知道你们发现没有松婪邻,宝马在汽车界引领着同样的潮流捍,硬邦邦的3系葛安、5系换代后都不再凶猛畔卜,舒适感和精致感倒提升不少睛惯挠。现在轮到X5了盛按,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的完赎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气囊等剂,我勉强同意这种观点殊女。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搏蔼补,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片普,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦道拜,更显精致密。总的来说痊,它不太凶肌,更俊美一些匹齿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市饥,除了外观与内饰的小幅调整外姜刀,改款后的逸动引入了1.5T发动机胖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分琉节另,逸动采取了1.6L家庭够用斯铜鲜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策纲记归,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型懊思搐,一个争取“各门功课”都不落下胎绕,一个则是专项选手动,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手催冷计。 ●外观逗漓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7安览蕉:轮廓流畅鲤垦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伯、瑞虎系列斥、风云系列及QQ系列)蚊哪塑,同时带来了转型后的全新车型忱弘寐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吩锑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造霞坊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用峨哨汝,更是出自海外设计团队之手扒篱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弧巧。" "  刚进入社会的年轻人匣察,它们也背负着太多的压力现,在家庭事业初步稳定之后烘肋,一辆车对他们就显得很重要闻扫琼。致炫就是一个体贴的产品刨亲,它有着炫目的外形面,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致炔茎外,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乏户,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上焕得。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鳞,变化的不只是名字羞篓圈,更是尺寸和定位颁构,风格和潜力携奇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着莽,吸引着更多年轻的用户群体使剔敢。   致炫外观灵动时尚孙,带着一些年轻的运动气息温,车长为4115mm顽邻蹭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm愁,比老款低50mm;轴距为2550mm酪擅庆,比老款长90mm渤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陡立。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点活缚链,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”硷,这样的设计更有利于致炫的散热每冒叫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱热。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利为比,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剐磁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瘸涟栏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺守空铅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友栏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助贯羔。   在ABB的阵营中饶,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车霉搬捍,他们的目的很明确伯损,就是抢占国人最热衷的这一市场迸。对于奥迪A4L榷镰痛、奔驰C级笺茨航、宝马3系而言膳典适,三者都有着不同的亮点与喜好者辟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法娇袍。   在这款316i消息正式放出时寿,包含我在内的许多人都会想到一个问题勉,那就是究竟会减配成什么样裴?但在实际看来滥其,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神糜败孰。无论是进取型还是运动套装版斥奈,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瞧阔俯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沁,当然如果你肯花7800元堂次侨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嫁换穷。此外逆鹅,对于现今发达的网购来说镭污,这个根本不叫个事辅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鞭,此外还有多种款式的副厂总成可崖稀,质量咱们先放在后面局强冯,至少价格实惠也能达到美观的效果巫没城。   虽然入门级价格不足30万抖敦,但你却可以得到一款原汁原味的3系突臣孙,在定名中你就不难发现投,316i中并没有“L”授矢修,它是基于标准轴距系列中的一员宋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂诗,对比现售的奔驰C级尺航宛、奥迪A4L而言丰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势似。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蹿呻提,这是国人特有的爱面子传统娃截,作为在国内征战多年的华晨宝马来说酗,他们自然也深知这一点诡悔啥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动耙桅挤,单出排气也与320i的相同巨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条效,不过这一项在网上也是可以淘到的秸,副厂价格也就100多元榔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐称纬徐,然而在国内茫勒,它还是一种小众车型煞恍。可喜的是氛,近年来随着“旅行”文化的发展洗,旅行车也渐渐被人们认可始。在我看来舞康,目前国内市场上的旅行车大致分为两种皋滑,一种是像奔驰C级旅行版嗓、沃尔沃V60那样蔷埔枷,通过个性喂两捆、漂亮搬协、动感的外观设计获得年轻人的追捧鲤佛萍。另外一种则是踏踏实实走低调拘、务实的路线骑是肋,用内涵打动消费者陡丁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种交。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)删弗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肥,外观墒厘磐、内饰进行了相应调整蒙世躺,配置也有所提升瞳筋合,动力系统则保持不变雷全。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版了取睬,售价33.48万戮瓮。除此之外拜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惨郡假,指导价29.98万受。   在介绍产品之前庞袱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来愁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人襄江,1985年啤拆搐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂芳扫赎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司台菩,这正是斯柯达的前身寞。需要说明的是收,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称浓磋垒,并不是指该车型限量销售炼溪。   ●低调勤鞠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看躬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版纤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60峡换冠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格部随橡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟馁袖、稳重校,所以严格来讲疏贡偿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版京查。从上表可以看出仇浑胁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势渡,而且更重要的是翔尉,速尊的价格更加便宜泞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同帆。全新样式的中网格栅更具有立体感拔,大灯组内加入了LED日间行车灯八骗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扩请,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应氦涩,朴实察地轿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯揪牡氓,并具有自适应调节功能裙禄。新款车型的前大灯造型更加犀利偏读。此外挤灯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嘘卿孟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恫靛辖,简洁修长涎,没有太复杂的线条勾勒夹划巢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份窗堪史。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈品,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7峭香,规格225/45 R17稠拌滔,这是一款侧重于节能环保的轮胎疽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性和浅歌,圆润趴磐、饱满娃奋、协调铂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蹋、耐看得多讨感。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应庙,尾门上的线条层次感比老款有所加强钦矩。此外凰对脯,尾窗上沿的扰流板畅瓷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用婪党,让速尊看起来很有范儿狈胃钦。对了粗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管秀揽,一般人还真有可能会被它吓到涧,其实它的心脏只是一台2.0T筛戈岗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)汹,在北京借着区域上市之机肠肩,我们再一次体验了自由光的越野性能快嫁槐。作为越野车型的鼻祖轻,Jeep用自由光再次向人们证明糖,即便做的是城市SUV谭饰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伺急涝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饯矾辩,但是在四驱系统上尽撤韩,Jeep却有其过人之处惹安嫂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言腹遣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器暴抱。    简单来说僧存,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配杯亲,也就是说前,当前轮打滑时景扔倍,动力会输出到后轮翁广甫,使得车辆依然能够前进侩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑捆、交叉轴这样的情况)炕肋复,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器纫,脱困就很困难了辛。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I授修惶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号聚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造嘲,以横置发动机女哆笑、前轮驱动底盘为基闯 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴套,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴渐,实现100%前轮驱动坍覆粮,提升燃油经济性碗,而且它的后桥也具备多片离合器结构佩桐醚,可主动控制左右后轮的扭矩分配骏舱妒,起到限滑差速器的作用翰潞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苏渭,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撩,还具备后桥差速器锁止功能深,实现左右车轮50:50扭矩分配蓄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统恼的镁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择精。    在实际体验过程当中控绷校,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰年颇虎、交叉轴彪遁俯、炮弹坑联坊绢、搓板路等等越野路面舷坎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惺洪回,越野能力无人能出其右歪。    然而作为一款城市SUV柒享来,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力便磋疮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蹦兢攀。    另外彼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间硼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统戳丘桨。相比同级别的SUV鸥,虽然在越野性能上依然具有一定优势钮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣邢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钵,但是进入这个价格区间以后累默泵,消费者选择的范围将更多洞聘贝、更大恭搬窝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芬,在竞争力方面依然不具有明显的优势芯。    或许尽早国产化降低成本驴惹嗽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机偶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件附懂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啃稻屎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吵抨概。如今噶想略,马自达6已经发展到了第三代看,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物封,它的名字叫做摩肯:ATENZA毫乾。之前我们已经解读过进口版本泥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力归箔,这一次排量可不仅仅只有2.0L凤,还有更加令人期待的2.5L培。   注靶搁首:此次测试中箩,红色车型排量为2.0L持电,黑色车型排量为2.5L承饭悼。国产ATENZA目前还未上市妈褐猾,此次测试为抢先测试痘聪,车型为试装车容十。   截止到发稿时浑吝,官方宣布呸困,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滦骋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发渴非,上半年上市销售察烤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规劳烦顿,我们还是先来聊聊外观滑。相比进口ATENZA绘诵科,国产版本在外观上基本没有变化渭懂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歪杯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6藩缎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辛枫嫁,它不同于以往的两代马自达6捻鳖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赐揪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来篇毒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坪。总之从结果来看冒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感砷蘑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美练,希望它能够像老马自达6一样菏半,百看不厌醚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色擅捎仟,仅针对这两款车型来说清灵京,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA零媒活,而黑色则太过低调娘,完全掩盖了车辆应有的魅力榔处。ATENZA的红色与大多数车型不同裁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒溅端队,不俗套冷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm阑娜卸,轴距为2830mm柬股,与进口版本相同埃。相比同级别其它几款日系车型砷嘶吩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势觅坛闯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侗玩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯目,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浚橇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源返,科技感差了一点瞄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)磺锯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上措恋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仑姥伸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈遍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扛壁,相比之下确实显得小了一点伺释狠,为什么不折个中双篙棋,采用18英寸呢辩甫呜?   两款车的尾部设计几乎没有区别泄烧,尾灯样式相同筏缮讥,双边共两出的排气管(没错黔矛畔,为了表达更直观虚、清楚岭、无异议让,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分磋,这是马自达6一贯的良好作风筋版缸。总之疆谩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的芭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言磺,谁都知道SUV车型最为畅销杰痛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知稗劣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出径,而卖得好的却还是那么几款巨呜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疚,还要等到试驾之后才能给出答案食。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疗冀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV盲。从风格上看宛尉芜,海马S5偏向时尚肋憋、运动荷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群参。而在配置方面淌娟暴,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点暖亨乒。根据目前了解到的消息赴抱葛,这款车型的起售价约为9.5万柒,如果消息属实的话协,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平娄惭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗擒?   外观狼抹卤:设计新颖焚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谁懦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位绒红,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胎但,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型莫竞绷,也将它的风阻系数降至0.34策,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丸涡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴舷沁粉,比例上感觉怪怪的憋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化纬局赖,有效地提升了视觉效果裤娇乡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯外辽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神舱姥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯降氢橙、转向灯以及雾灯览,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集莆。   作为一款紧凑型SUV成瘦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惕慌拌,轴距达到了2630mm圈潭我。与同级别的海马S7相比剩残极,虽然在车身尺寸方面有所减少吩鄙,但轴距却多了11mm牟靠晾,整体空间表现令人期待毋斤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贝炭瓷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上儒板。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供渴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17搓吐。" "   全新的A3备受关注羌,这其中的原因有两点蓄,一个是加入了三厢车型恒氓恼。而另一个量,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型停玫靶。只是这台车来到国内较晚醒推驹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生癸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地歉沤,简单明了的说粒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型椒,而必要条件是横置发动机末鼓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本烯,但消费者从中又能得到什么漓奴屑?如果按常理来看半,对消费者的好处应该挺多的膘蚊,比如车更便宜了绥,就算车不便宜配置也应该增加了千珐窘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低捷。但上述这些还只是一种期盼凉桔,毕竟这个平台的车型刚量产不久递瘸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汐擒暴。至少高尔夫7是这样谦,而全新的A3由于正式的价格没有公布剁,所以也不好定论使辜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3新,这次引进国内的共有四款车型畦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型士钮遣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置色诗墩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机党闭,6速S tronic双离合变速箱慑蜕。在本月的21号寇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市屡冬删。相比老款的两厢车型朗,轴距和车身尺寸都有所增加嫌贪让,而且在轻量化上下了不少功夫刺弗匆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拘祭尺,但在配置上基本都可以进行选装倡集陶。由于三厢版为新增车型硼,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开叹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日班,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市泪,“小改款鞍炽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款菏涛,而值得注意的是暑赎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鞭腿凸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议豪碉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力颊。”吉利控股集团副总裁鹅孰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态狗锰,欣喜之情溢于言表欢扦穗。    亦或是巧合遣交,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钉毕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芍,一方面猴老任,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖骨舵,另一方面膊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁锯娩品,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域厩,种种迹象表明息,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段兢江洞。   诚然戮纷腿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车识,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”末栓吐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凛糯,孙晓东对媒体表示辱窍饶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪衡底凸,吉利收购沃尔沃之后尾毙率,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点电灯镰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生芍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应孝伎。" "  在国内破,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的亨汝辞,它凭借动感的外观票鳞枪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”弛梢,后来者RV4冯、途观蹦渤椿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮旗惊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比锻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎射杭芭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了疾。而今年景,东风日产给我们带来了第三代奇骏维标诵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”疾抨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩┝弧,年轻化蹋防堆、动感化的外观设计就是最好的证明胺瘁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上喊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车岛酿录。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中褂,层次感以及运动感比老款强太多了梆钝荡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的灵券,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条潦换,流畅的曲线让它不在干巴巴际寺,整体饱满了很多鲁密。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯吭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协勤塑。   在侧面线条的过度下旁去,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蓝勤逃,并且加入了以装饰性为主的扰流板分茅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性态店饺。后尾灯变化更为明显驳倘赁,竖条造型变成更为接近长方造型病。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”递,一定会想起Jeep哺,提起Jeep碱捷离,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了秋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者爽沸邦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能块辟,看看它在这部分有着怎样的表现樊龋。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车克昆供,并且不可选装以外枢,2.4L 豪华版可以选装该项配置休昂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配彼昂竣。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版偿仑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式龟布,从功能上来看比较全面休驼,下面我们就一起来看看它的实际表现恨。   更多精彩视频伺物,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作桥醇,调整比较细腻搅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汐隧蜗,而且还可以停得很正巩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可矢刀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蔫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示牢,如果继续操作胖顶台,系统则会中断本次自动泊车嚎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里孔乾绍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题扮,我一定会把奇骏放在首位缅嗡凳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款娩,性价比非常高取。不过自从2008年上市至今的6年时间里犀,它始终没有太大的改变棘电,另一边竞争对手们却在不断进化绒汐诡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者案秃煎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况丘轰残,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前踢惦,而看到新车的第一眼就会让人感叹熊顶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了邢涤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侈宠式,并且也是该平台衍生出的第一款车型咸欧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化肩双感。相比老款车型略显古板的硬朗外形枪臣贩,新车则显得更精致颗蝗,更有设计感绞殴妥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侠囊单。当然巴扫啦,除了视觉效果之外陶瞥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了星接阔?这也是今天我们需要探讨的问题去。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型祈冗密:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限皑芒铃,我们本篇文章的测试内容并不全面米稍朝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钮朽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍唯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧挺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章效馆,里面对新车外形胖吻台、内饰等方面都进行了详细的解读钩博扛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 懒。另外俩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊环掳甸。   ●增加更多高科技配置谎侈挨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卷烧嘶,除了拥有出色的设计母、良好的工艺和用料之外缓翻刚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望保丁锤,翼虎就是个很好的例子耿换,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势搔歉脑。如今的新奇骏身上觅保式,我们也看到了各种高科技配置谓,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平腻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了孤,在两年前它就已经崭露头角龋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样款邵,连控制面板都完全相同窜冀。虽然东西不算新殿杰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先度,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化酮户,毕竟我们已经进入到了移动互联时代硅砍谋,汽车作为生活中不可缺少的一部分伎蹈韩,也同样要跟上潮流教。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车劲,很多的印象都集中在日系的丰田车上份醚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汰呢圈,由于起步较早雷促,所以在混动技术上都比较成熟寐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型氨甭,一方面是因为未来的趋势欧混,另一方面就是对环境保护都有一份责任楞耍。但能让人印象比较深刻的不多薄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外尾幻驼。经过一天的试驾体验咎崔猴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶肛涵,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冻烹。   外观方面密:设计大胆前卫隧撬郴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后乒脊,给很多人的印象就是模仿很、复刻继欺通,aygo炕骑、花冠裙睬快、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象徊呕牵。实则也是没办法的事儿剩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始股蹿墒,不过从秦看来逢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段显吭隶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言懂京瞎,整车设计偏向年轻化挤,前大灯内加入了日间行车灯碌开。车身尺寸方面嫁伍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm躬,轴距为2670mm荒。   实质上慨,比亚迪秦的外观特色鲜明聪瓜戮,个性十足短歪,他并没有针对大范围客户群体而设计桔,更多主打年轻康、时尚元素袄撼络。这样一来碴够栋,优缺点也相对明显谎廖,需要一定的时间让更多的人来接受他邢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缕牧康,充电方法非常简单也很安全趣。通过家用的220V电源就可以直接充电间,但是要采用三相插座粒。车内的仪表盘可以显示充电信息泰洁,包括电量以及预计充满时间悉改希,而且还可以选择预约充电潞诡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的敲陀眠,虽然我的“档期”已经很满昂程,截稿压力山大泞。但作为潜在车主抢盛戏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平麓农,它和福特嘉年华盛角、大众POLO会有多少不一样笨,谁更值得购买犬芳。我想这也应该是大家都很关心的问题恼搪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赡棺,以供大家有更多了解狗谎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元冯畅,分1.3L和1.5L车型炯施,提供5挡手动或4挡自动变速器焊本。这也是国产的第三代威驰车型休痹,相比老款车憋,新威驰变得价格更低粕、空间更大颠高裳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫毒享,在广汽丰田4S店中销售咀,价格区间6.98万-10.88万元薄恃少。两者动力系统壬褪佬、内饰设计完全相同溯。只是外观分成两厢与三厢凭,配置上有细微差别而已革咆。好了妊挽帛,我们就从外观开始说起食蓝。" "  导语蝎馈:在新能源汽车研发领域千得,比亚迪一直是领跑者粟赦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车妹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者缓撤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术粉绘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贾刻,能够开发更为节能隆拧哼、环保的电动汽车产品胺雄泉,实现性能的提升和普及应用头参就。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作诬琳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车澳勃庙。   历史上蹄,秦灭六国画法,结束群雄割据时代拓,统一中国顽圣,开创了历史的新纪元唯佛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆萝伪,势必证明其在以下六方面的实力苫翟壳:   一醚吉剑、比亚迪秦到底有多快外?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示荤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赦陕赣,23%的车型在8-10秒间,17%的车型6-8秒促,仅有8%的车型小于6秒揭示邯,代表车型如保时捷卡宴4.8L喝。今天狗偶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下廷,秦百公里加速为5.9秒泼,而记者实地测试时瘁俄酮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒挺疵夸。   跑得快自然有其道理顶楷,秦具有“双模”动力牟笑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拘铃妓,在混合动力模式下烩掀回,秦能爆发479Nm的扭矩捐巴酞,某种程度上可以与那些超跑抗衡帛。 二驶凯、秦油耗到底有多低俩计垒?   根据国际标准测量核算玻嗓忱,秦百公里油耗仅为1.6升篱虾寇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式绊龋爱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式讹深,纯电动模式时腺碉莫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时匪抛窗,整车自动或者手动切换至混合动力模式敞句公。在所有模式中设,秦还能进行制动能量回收篮慈,即电机向电池反充电剃辜,每百公里回收2.5-3度电局凯,可以多行驶约15公里辉。 三布蜂富、秦充电到底难不难似?   一句话回答漠遍饱:有三口插座的家用电源就可以阜佰释,就像充手机一样方便畔起挨。秦的电池容量为13KWH睛电,可通过220V电压轮,3口插座抹蹈,4-5小时充满电抗。秦随车附送一个智能充电包汹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盟露厂。   四辉逛衔、既然用了大量驱动电池创半盎,到底安全不安全?可靠性如何现?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池魏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池莲。单位能效比贪比馅,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池胸翘。但是安全稳定性方面则恰恰相反吨亥,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池歉狮歼,是目前市面上最安全的驱动电池痛浦,没有之一饱。   可靠性方面毙簧,据比亚迪测试扒犯耪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蹈棋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拐啼忱,业界罕见匿贯。电池电芯甚至终身保修然床。 五奥、秦操控驾驶会不会很复杂涧摔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样佰埔,习惯之后甚至更加简单畅匙。新增纯电模式疑尉猓控驾驶鳞架绘,更安静酥、更节能扫。   六甜倘、电池组电用完了如何行驶午哦脆?   据技术人员介绍踩辆,秦本身不存在电用完的情况伶铅。电量不足时磺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式港熔鼎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电破。   此外篡头,行驶过程中拱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量售峡吹,并储存到电池中挠牡供。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车害吐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字摄抖缎,其次是QQ me屉,PT漫步者之流炕,当然还不包括那些“只识其样师矗、不知其名”的人群惩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绥势形,它也是双龙汽车最具标志性的车型劳。在迎来双龙新柯兰多之后卿步,就在近日豁肛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾答敖繁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界培,但却让我们可以由心发出这样的感叹题厢酱,爱腾终于正常了省燎憾。   从推出2011款爱腾至今我,已经有近3年的时间徽莲淑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鸽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象痢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事境,伴随着2014款爱腾的推出捅安窝,有关于这款车的一切讲,也自然成为历史葡,被我们封存起来告。全新的家族化风格设计败娘奶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路阔孟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蒂,与新柯兰多相似的样貌峦碘荆,让新爱腾不再具备专属性挽锻。没处前部细节的设计粳梢,都是那么平易近人陋弥,平庸的再没有任何特点膊。可能人就是这样巨,老款爱腾在售时钩,人们总是说这款车有多难看诲人卑,有多奇葩箔,但当它真的成为历史后募煞详,我们又会感到缺少了什么泊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化势,但还不至于让它从中获得什么优势穷探,车尾部简单的几处变化蔽既克,也并没有影响整体设计给人带来的感觉灯售。现在在大街上勾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的救,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了藕翠胖。   本文导航" "   这年头在路上跑着墓羡得,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼镰蹲。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捍坦,把自己造的车不断的加长臣蛙恢,就算不加轴距也得把身子给拉长笺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中畦、大型车上潍固,感觉有些资源浪费敬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车递,“L”的作用才更加实际膊净蜕。当拿到这辆YARiS L 致炫时碍,小惊喜了一下频。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了勘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了半。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屠纫板、大众polo徽脊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鲤。目前这辆车共有两款动力糖袭锻、6种配置车型在国内上市落恼筐,指导价格在6.98万-10.88万之间疲。由于新车型且上市时间不长掣翟彼,所以目前的优惠幅度不算很大岗毁,基本在3-5千元左右累登。(个人观点捎幕:致炫湿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士锨,厂商指导价为8.7万-10.68万肃,搭载1.3L/1.5L发动机拷,5速手动/4速自动变速箱斯。" "   曾几何时兴袖挡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾搁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象评方,但却没有获得国内消费者的认可跨起倦。如今搏顷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前热洞垄,其售价区间为15.48万-21.98万元低天,相比老款车型有所降低独。另外府并卡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化汤,并针对柴油发动机进行了重新调校改封。下面就让我们通过试驾体验疚络前,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搞嗅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型霖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吃沥,并采用双龙全新的家族式设计食,整体风格与现款柯兰多十分相似贯矩抢。然而软,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整五财,其车内布局依旧与老款车型保持一致绷耿替,略显缺乏新意赴。   小结费帝: 相比老款车型来说痢,新爱腾的外观变化令人欣喜蝗危,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光想失宋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次隘姬。不过朴化,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进乡供,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容块钱凭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涧牌瓷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)金颈。在海外市忱帽嫱取,新逍客提供3款发动机棚宪,配备6速手动或CVT变速箱涤,在英国的起售价是17595英镑息翠反。与现款车相比溯晦茄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计偿金席,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处警。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型角编,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了褥帝。 ● 外观介绍戳壤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苛顶陈:宝马2系Active Tourer砷钵伟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单匿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型老坚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子翁冻?车展上的展车给了我们答案防。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月贺脾唱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车冀刊枷,而在正进行的2014日内瓦车展上试混,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出苏千。和两厢版一样落,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕释龋块化平台打造阮吉,造型新潮时尚靖孝晒,细节设计则突显旅行车的元素欣瓮滤,保持一款旅行车应具备的实用性纠旗晦。据悉竣,该车将于年内率先在欧洲市场上市胯穿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位尉当,相信国内消费者很快也将与它见面噬噶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后入忍芹,全新标致308的旅行版如期而至扫绰晤。从整体变化来看鼓,它在保持旅行车实用性的同时玛贰泼,将重点放在外观彩、内饰的调整以及配置的提升上槽拦沁,新潮的设计更是让人眼前一亮葛寺。在我看来汲东冲,它的变化是非常积极的妹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高痕线谦,现在它要做的就是尽快进入国内歌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章袭四碍:   静态评测    ?   更多精彩内容酥饥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑镶谩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新春。早在上世纪五六十年代戚挺,Citro?nDS就用上了可变悬架女盎哗、随动大灯存弥、转向助力协镁闺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术李死虽,加上极为飘逸的车身设计丢老,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞳颓钉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌旦,2011年长安标致雪铁龙成立翰鼓凸,到今天我们测试全新DS 5LS挫咖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实劲滇,音译的中文品牌名念起来很接地气俏逞毙:长安谛艾仕啸赋,有股莫名的喜感饱穆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汝,是台正儿八经的三厢车惨。   ●外观菲统:考虑国内需求罚哇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前去糜料,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5很,后者里里外外都显得格外前卫驳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度谈实,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实时、更好接受一点佳谜。当然粳新,前提是得保留住原有气质骸芬。   在这张全新的前脸上勤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰坞,官方把它解释为“飞翼”竣妇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征愧拍,由于边缘不是那么锐利底,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪甭辖圭,接受起来没那么难粪推旧。   车身侧面和尾部看起来很饱满控灭嘉、匀称绥皖,其实我个人甚至感觉比车头更好看唾悲。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰趣,厂家说这是做完市场调研后的选择盯酥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西梨怖瞪,想想也不无道理趴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拨缕,与其后期车主们各自琢磨策,不如原厂直接把这事办了仆境。" "   三年时间足够让人新鲜感全无誓偿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注卢场:下文简称新阳光彩萎荤,以便阅读)铆勒勺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸兔矛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰既,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 唉嚷藩。现在它不光新潮技剩,还进一步提升了性价比蛙鼓酬,为与定位相当的大众桑塔纳仓俱琶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鞠形贺。 外观叭狙武:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸浮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感街滴赂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分猩沃瑟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米垄价紊,达到4456毫米懈妥匈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平枷。    此外项,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蔼,由于在东风日产的产品体系中寞仁废,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)秽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刀党,因此新阳光的轴距也要稍微短一些络咳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时伶矩填,我已经身处呼伦贝尔牙克石骸蔽僚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吹氓匠。尽管天气有些寒冷犬塑峰,但此刻我的心情是非常愉悦的昧福疵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演形噶赐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感枯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世浅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car潞,当然我也不例外灌旅。这次除了911之外定剃沃,保时捷还带来了Cayman噬、Boxster坏氛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型范谅,让大家分别体验RR(后置后驱)乏旱脊、MR(中置后驱)坝诵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧垃拘价。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的讣,即使在这样的冰雪路面也不例外挨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作帅任溯。在练习漂移之前隋,充分的驾驶培训是很有必要的纺垃翱,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时屑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救截。   ●车辆失控该如何挽救惦?   当车辆发生转向不足时刑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)竭硷嘉,稳住方向并且慢慢回正巴匪残,切忌继续打方向担底攫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向说,反而会加剧转向不足的发生搭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时儒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度郎匣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线离。对于一般人来说诉摄涣,应付转向不足要更加容易一些采,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驰娄艇,而转向过度一旦被合理运用暗蓟换,就能成为过弯利器贸偏,也就是我们平时所讲的“漂移”铆骨理。   ●如何才能实现漂移缓?   要想在弯道中实现漂移凉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移味率。针对这次的车型以及冰雪路面起,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式两破示:   1筋浪豹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)枫,我更愿意称之为惯性漂移过弯讹农。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近苇、甚至小于90°的急弯经五蚕。 ? 『以上为PPT截图协沽,分辨率有限普,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性纳融问,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度静簿肮,然后反打方向怕现,稳住油门漂移过弯胁。例如在通过上图中的右弯时蔚纯杭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢彪停,然后左打方向沦呻镜,紧接着再右打方向礁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动添触说,别慌败线,这正是我们希望看到的蹈概,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心喀甘。随着车尾横向滑动的产生拦纪扦,此时驾驶员应该迅速反打方向懊磷,让前轮时刻指向出弯的路线糖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度撼,随后在出弯时适当收油并回正方向挫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了梅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向脊慌抖,方向盘转动角度都不宜过多间,最好控制在90°以内其。其次油门动作务必细腻详笺馆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系咯退镰,给油则会加剧侧滑崩庇,收油则会减小侧滑角度柿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用齐。   2磕雀茨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)晚回。   适合弧度比较大的高速弯道蒜。 ?   当车辆高速入弯时湍盆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头顿案,从而让后轮抓地力下降产生侧滑窖饱。当车辆开始侧滑之后肩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转窜啪盯,继续维持横向滑动航厕沧,同时反打方向控制出弯路线匈饶,之后的动作与第一种方法一致堆论寂。对于初次尝试的驾驶者来说烹侍痞,如果入弯速度不够快也没关系居釜,你可以直接省去刹车这一步骤徽,在入弯时适当地轰一脚油门房,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑甜洛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控闹,并综合运用捐触,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了勒辜。例如在紧急镶并遍、高速的连续S型弯道绩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心然,并且辅助刹车改变车辆的前后重心晃裂手,从而划出一道完美的漂移路线锈盟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗昆案盘?AE86在高速S弯道超越RX7辫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蛇。   当然兄歼催,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后禾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海浆风华,毕竟我们驾驶的是自动挡车型逛蒋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶钱通,相比手动挡已经省去了脚踩离合器脖丢册、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涣些,驾驶员只需控制好刹车阶融奶、油门以及转向三者之间的平衡即可黎卞汾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袒斥辞。   然而即使是这样客葛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的仇休。冰雪路面凹凸不平敌涂括,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纽搂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伶,所以技术和心态都十分重要馅粮排,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙凄府。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统陆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头请啪羡。在这期间病懊,沃尔沃创造了无数的第一缺抄,也赢得了不少的辉煌成绩司额,当众多车企迎头赶上之际婪甫擅,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挛趣,并将其命名为Drive-E圈熔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢簇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带卸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命禽颊尽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抹会,实现了靠背调节和腰部支撑粗揣摔。 1967 推出首个后向式儿童座椅勉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护海桂堡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器败硕,将有害废弃排放降低90%以上老。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)搞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全佛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生担棘项,有效减少或避免低速追尾碰撞匆淡嘲。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术洗欢踞,至此安全范围从车内延伸到车外放啊佳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表倘沥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩冷卸淮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数芹,从被动安全到主动安全雄嫡,再到行人保护苍匿糕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可衰稼泰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域光罗刀,空气污染现已成为最热门的话题涩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事努,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性邵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汕涤。   Drive-E是什么 剂?   即E驱智能科技坑珐,代表Efficient Power(驱动更高效)眷、Electrification(驱动电气化趋势)玲、Environment(驱动环保潮流)斥世,从字面来看很容易理解杉份,简单来说就是引擎高效化仟僧,这样一来既可以保证动力性矗,同时还能达到更好的排放标准型坞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钵,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蔷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎投。   沃尔沃还将这一技术投身于某抖蓿块化的研发矾免烯,只需变更增压器木尤厮ǎ块与催化转化器氖味莼溃块等主要部件楷赂坡,便可催生出一款新的引擎产品吴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上沫节,大致可分为4类巢吓簇,即汽油直喷引擎垦剿、柴油高压共轨引擎亩技,单增压引擎(T5)灯、双增压引擎(T6)传酶铣。 以XC60为例 竟脯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 巢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表翠蹬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例毯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎幢谅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比比迷,在动力输出上也略有提升瞬,其中的原因自然脱离不了小体积呛面蟹、轻量化等一系列技术的支持献稀卑。   此外变速箱方面也有了很大的改观磐琉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%炔,挡位的排列也更加紧密豢金尝,有效缩减了换挡时间骆狗,从而具备了迅捷的响应能力懒屡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现脸船。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下畦,耗能经济性方面得到了进一步保证衔,它将改变城市路况中引擎启停的时机弧僚共,改善油门的响应面,空调系统转化为经济模式工作舱壳侩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作党吃,而在65km/h以上松开油门娥尽徊,引擎还将会处于怠速状态褐。   本文导航侥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩零未蠢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位翁脾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”色柑痉。不过铆叙奋,动力并不是我们今天的主要议题快。秦的下盘功夫方面表现如何汗裤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系道芳懂?这些都是我们今天要研究的内容缮钾。综合起来檄昧哥,我们最终目的就是想要弄清一件事舅搅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色腻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”响,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外圃,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上本。当然乓苔匠,由于秦有着体积更大薪危杀、更加复杂的动力系统讼匡汝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法孙纱,但由于双叉臂需要更多的空间呻刮,因此也是不现实的堕露。在材质方面挥筒比,秦同样表现中规中矩梳吩,并没有使用轻量化材料为车头减重慕,亮点并不多嵌航。由此可见翔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化捻饰。   不过太,由于混合动力系统的特殊性囤猜,秦也必须做出自己的调整恭函,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异册帕。比如倡将,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面绍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上填清狭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上募。此外特故粒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮钞好,相比速锐在直径上增加了将近9mm漓,看起来很是显眼彼京媒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化偏,而在同等材料和工艺的情况下蛙韭殊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度劫玫篙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载荣辣搐。   另外氏,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架抬碌。与速锐的非全框式副车架不同畦疟圣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮石浅,由于加入了电动机和管理单元吓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加小捅,因此这样的变化当然是加分的坟券。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套牢损,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声教钎、振动和声振粗糙度汗,欲知详情请点击这里)纫钙赔,是个值得肯定的进步毫溯氯。此外喊毒,与速锐相同揭和纶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连疆,强度更高构境,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力裂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天邯扮另,现款父磺铀迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌干,不过福特已经为此做好了准备簇钙,日前刚刚发布了新款改ò烫迹克斯信肛湘。它采用了全新的家族化外观溯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果控,不过它真正的杀手锏芭坚,还需打开车门才能发现杏韩花。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线窜,进一步抢占细分市乘戏啃ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型盘,满足那些对于性能有一定追求的消费者劫,比如轿车中的S5锯佛乱、S6楷悉、S7曝誊、S8等等钮懈。就在不久之前的2013年12月达惜藕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侮签,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型姜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)勤。 外观咎琳芹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态骂酣蔑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子佃拟协,可以随时面对那些不识货的挑衅者浦。作为Q5的性能版车型恰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念加崎,颇为低调虱税亭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化慰炕。 车型图片 基本参数汗秆幂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出画废,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姐佛,特别是车身高度经过降低仁昧涝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm供岸彭,而轴距也有细微的变化疾胃。   其实只要细心观察壳拱拔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的罚,除了特有的徽标之外忻,SQ5的镀铬条有别于传统车型鲜,采用的是双横条样式吵坑拼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状冠舵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽损拭娜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嚏光。而配置方面蚕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备竣恭软。   尾部的变化主要集中在下半部分摔拳肌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力量深。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计冷暖绦,可根据行驶状态来改变排气开启程度笺庭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派腑小浪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭奉,前者就属于少数派酣。一个是只有追韩剧的人才懂级脊,一个是全民百吃不厌芬佰抡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品红孰实,其实上一代车型在国内早有销售侧贰,只不过跟福瑞迪太像了憨,外观不出众怜举,关键是动力平平疾,所以最后并没有收获太多陷替皋。全新速迈刚刚上市醛,售价17.98-22.68万元刻敝,很有幸能够在第一时间接触到这款车砷渤型,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常侯爽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈文换。通过简单的对比愤,不难发现返拘溉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版倪,名字叫做ForteKoup激汗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机悍呜,售价17.18-20.08万元阂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版阮习,它承了起亚家族的虎啸式前脸伺栓死,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评谷,现在看来谈不上惊喜瞧谱拣,只能说还比较精致剐。虽采用了大嘴的设计多,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步篡皋,或许小女生会喜欢愁石。大灯全系都为卤素光源任,并带有日间行车灯旱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扮。   走到侧面诞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化堵,但两门的设计为它增色不少滴设,在绝大多数人的固有印象中贸闭撩,跑车就应该是两门地妒虎,并且应该是无框车窗抨蔽,仅从这两点来看沪妨肛,速迈确实都做到了惫豁,开在路上的确引来了不少的目光追随茫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流藤齿聚,我们一致认为车尾的设计更为出彩炼,短小酮、精干降,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受腺瓣狙。除此之外隘渤滇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局董,而且排气管口径不屑菇谒埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强堆们。轮胎为韩国本土品牌稻,规格为215/45 R17噶模,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了莎翅。   当然扰,如果你选择2.0L车型的话黄啪,你所看到的黑色外壳后视镜餐垫、前后包围的碳纤维纹路饰板纽柯陶、双边双出的排气管骸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了淋。" "  讴歌这个品牌物菏,或许很多人不是太熟悉椒授。作为本田旗下高端品牌埂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任饶抨,而且在美国市惩仆猜尽,讴歌的品牌影响力是非常大的删。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力坛,大部分都是人们对这个品牌不了解赫戮彼,影响力上不去菊,导致在销量上确实不尽如人意驳猩淋。对于这次全新MDX的到来耽,个人持有赞许的态度倒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意貌纠,还是那句话橡,品质上去了瘟别,接下来就是提升品牌影响力了府。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上翟,大灯的轮廓更加细长涝狗翻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯立滤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贸位拆,但内部结构和MDX并不完全相同桃。雾灯被一条仿LED的光带替代拟,进气中网的细节刻画更加运动块。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锚,侧面造型给人的视觉感受非常低傻,这和前后大灯的位置有很大关系年,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎墩腺,注重舒适性蓖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上换男京。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感滩歪蔬,而压低的姿态却更加动感轻闻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱婚讥。尾灯造型相比较现款修长慕女酸,优雅的感受也来自于细节的 设计表孰孔,但貌似通过我的观察财,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蛔胎姥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扛笆,让尾部显得非常简洁翅橡塑。   本文导航垮李:" "  2014年2月20日酣温,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拿箍。2014年型奥迪A5的最大特点是恒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大同胜,共有19款车型俱凭,售价在49.98万至85.8万汇奉错,具体价格如下硷锻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表窃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芒凉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帘刊。配置方面饶唱恭,也与现款车型相同鸽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机刺讹。   内饰方面箩悸,2014款车型也与老款车型大同小异羡兰础,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拉力,同时门内饰距、座椅中央扶手螺浪节、都采用了纳帕真皮面料吭差缸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胆玛咎。而2.0排量以上的发动机则保持不变猎甜悄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型菱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化懒勒袍。   变化一隧貉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化沮想屠,在原有的缸内直喷技术的基础之上双勺,加入了较为传统的歧管喷射仟灵,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合筒泌,通过二者各自的优势悍酒激,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求需惦脑。事实上费,混合喷射也不是什么新的技术髓亩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用妙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点观邓。由其是雾霾天气严重的中国一线城市潘猛釜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善视筛。   变化二确剧嫉:排气歧管集成至汽缸盖内姑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内卤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力宛,从而减低涡轮的负荷嘿橙碘,提高涡轮寿命钡孟。同时峭斜芹,因为在进入涡轮之前进行冷却狗荚,相当于提高了涡轮的进气温度限制冒面可,可以允许发动机有更高的排气温度菇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高端。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人焙挪罗,同时结构也更为复杂内汹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战测蛔。对此踩念憾,缸盖内的冷却系统也进行了改进事燎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)的。   另外伺啼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缚,还有着两项小改动啼现。使用旋转阀亩常块替代了传统的节温器凉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上毁攻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制搔。   根据官方消息汕显泪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慧棘兴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受邓炯伶。笔者也希望在应用新的技术的同时陵弗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情帝耙弟。 责任编辑苦悲:王晨熙" "  A00级(微型车)椭,在人们印象中这类车以实用性搭泌卷、代步功能为主革畴,低廉的价格促使配置也不会太高彻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候荆里蔽,一款车的推出打破了这一概念妙,它就是全新奔奔患,来自长安汽车扁袒。   感官是人们的第一直觉反应髓乐,所以外形设计的重要性不言而喻佰猜镁,为了使人们印象深刻性污,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的女兽挞,道理很简单捕,日本是微型车最发达的市场缔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展轨蚕,在2013年广州车展上逝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隘,除了时尚的外形设计以外帆,在细节做工上也有着不俗的表现本。前脸的设计整体性很高鹿僳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条亲拍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影啦从破。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表罕扰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势藩角耐,不过这一点在外观上并不明显公菩闺,这源于贯穿车身的硬朗腰线衔,有效将视觉性降低猎鸽婚,同时搭配造型独特的双色轮毂担瓣细,让这款小车看上去时尚动感档。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动屋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰厕,如果仔细比对规徒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸岭蓉。除了引人注目的设计以外恰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹辽,具有加热功能的外后视镜捐恒、15英寸的抛光双色轮毂浦侗燃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谰电,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页价:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市贾颊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苏箍家。不过途该穷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咀维,从内到外蚀儡趟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉魂盘蜕,可以说是一次完美的蜕变穆懈羞。那么这款新车究变在了哪里坚溃鞠?它究竟新在哪默汝揉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出够悲叮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5棺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大覆唱菱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm醇,轴距则与老款车型保持一致叔匆零。在尺寸变化不大的前提下匆菊递,改变外观氯、动力坦舵、内饰尸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关料零,2月19日这台新车也正式来到我们面前扩庭媒,并接受大家的考验村畅剧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条侯琅,但这8条是我个人认为变化比较大的茎抖靖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点怕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候涉淳贝,我就有了一种预感圭建,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢图,刚刚上市的新款X5就给予了我答案钮帛。全新X5给我最深的印象除了家族化外撼挂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)铆。首先沪隙烦,先说说全新X5的外观啪吝,“大尺寸双肾进气格栅”竭、“开眼角式前大灯”仿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捣钵公。    现款宝马3系推出的时候阶糜拭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脑,现如今随着全新X5的上市惹采坚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上驳鸥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坝镐活,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分射屎堤,据悉锣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舌。值得一提的是鸿簧昧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般宽,给人一种炯炯有神的感觉杯。    由于新老款车型的轴距保持相同电,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹋轿,反而侧面的腰线给人一种力量感祈良秆,这也使得新车看上去年轻了不少栖。细节方面闭卫嫡,新车在前翼子板上增加了进气口户邻,突出了宝马品牌独有的运动基因船琉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格极顿劝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带俱斧,提升了夜晚的识别度颓奢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潍,降低了风阻系数良,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性片圣。" "  版权声明暑艾:本文版权为网易汽车所有陪券鸥,转载请注明出处舌火篮。   在2003年茧,奇瑞QQ的下线让这款时尚架、便宜瞄澜贪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活毋煌定,之后短短的几年间款广素,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抨赎篱,然而到了2006年长安奔奔的推出凤,打破了QQ一枝独大的局面士通亭。一转眼钮认,已经过去了10年的时间耗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占锯,在这个追求个性陵爱暖、讲究品质的时代奔卧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流畴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则箔,而长安似乎也意识到了这一点捂茅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢操杆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者虾?   从厂家方面获悉硅封,老款的奔奔(love)已经停产底,而奔奔mini则将会继续生产销售辣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系船,前者主打精品中高端微车市炒啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战炉巢砰。从定位上来看电,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些浩,虽然沿用了奔奔的名字矾颊,但整车的设计蹄、配置以及售价都会高于老款车型世伶祈。   新奔奔客户群体是谁断联品?   在很多年前面,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结边,到底是买奔奔还是买QQ垛,在那个时候旱间,很少有人会关心这款车设计的如何溯秦娘、驾驶感受如何蔫奔开,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具盯,省油配泄、皮实靡、能遮风挡雨就行吻肯。   现如今飞,80后替屯辖、90后已经成为购车主力唇漓烁,这些从小听着walkman跨羞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计坷、用户体验以及品质都有着更高的追求嘉胃,因此在座驾的选择上同样不会妥协弦搪频。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看厘,新奔奔就是冲着他们来的慌仙。   新奔奔主要的竞争车型是焊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布呛惨,但从目前得到的消息来看掇揩,5-6万元将是其大概的价格区间沟晃汗。这个价位中既有一些合资的微型车汇,也有自主品牌的紧凑型车先,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车残,比如两厢赛欧末榷、奥拓闪上、玛驰以及低配雨燕等等车型购。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线皑牌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些溪,产生竞争的几率比较小背。   外观痉:惊艳麻坦估、和谐陶砂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型番,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俄:高离地间隙丁、车顶行李架忻渤柑、双色车身等等巍卧。没错扑箍,无论是跨界裴稿风、越界还是交叉车型谋镜浑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挞瘁。不过世间万物抖瓜秘,徒有其表终究很肤浅该汗赖,我个人认为察仓噬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统默匣测。所以我,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时迁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象督纽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绍,它集沃尔沃所有看家本领于一身靶辰,可谓全副武装搪苟害。为了让媒体更好的体验这台车桐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高氢齿。没有固定线路茄,没有领队车辆通鸽辑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伟靡,它会和每一位汽车媒体人独处12天款。而在这12天里卞,我已经和它奔袭了4100公里襄汾渴,横跨了三个省份官,体验了柏油赛道蠢垛、软土拉力味堂、冰雪漂移份赡、高速狂奔椭哪扛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话廓,当然胁郸接,最终的结果是叮坤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多黔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的懂接,正所谓日久见人心潘,交友如此崇汞,试车亦是如此逞佩。回到正题提,和往常一样逞瘦拼,对它的了解还是先从外观开始铰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生敖捶,相煎何太急”这句绝句洪刮孩,而在雷诺—日产集团旗下鞭贸,有两款车正在上演着这一幕惨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气饲,还有这出色的越野性能袭甜领。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性星豢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下屑史低,买谁更划算鹤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位错,作为英菲尼迪的顶级SUV聪醛潜,QX80的售价高达152.8万惦漓,但经销商处可以优惠16.2万感拣录,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万串酥,虽说16.8万也不是个小数目你。但对于消费者来说梳艘,一个日产涝嗅,一个英菲尼迪蒲霓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌釜跑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)卞蒂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赴勺,它的身材绝对够大迁。从上图的数据来看幻掸呐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蔑畏,尤其是将近5.3米的车身长度弗,会让您感觉驾驭它有点困难伍。另一方面耻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型册施堂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现十泌到。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哦描热,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型性良。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅聪泪藤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足篙蛇脖,同时也显得异常凶猛掣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉编哭显。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大纬啦,整体造型圆润谈嫁,没有多余的线条作为修饰叛,但是反而会让人感到车身很厚实殿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞镰骂癸。同时注意它车窗的设计阂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱适,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的娘艘汗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蕊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样岭裙痘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计梧炯,也没有了那种霸气瀑先盟,转而给人的感觉是设计很前卫锭速。车尾的饱满程度与车头相呼应着催,丢去了上一代的直棱直角参,饱满的线条凸显着丰满的层次感拭娘。   日产途乐暑宦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华橡兢纳,虽然脱胎于英菲尼迪车型疾台,但途乐依然拥有自己的外观特征丸兽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性墟催。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咸,为了与其身份相符它的各个部件都大一号揪迫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出讽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底洞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气湿梁,成为了车头亮点之一筛财赣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术老,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瓮畅非,这项配置自然是少不了的醚料棚。我们可以找到4个摄像头司,它们分别位于车辆头部萄、左右外后视镜下方和车辆尾部裙。以便在停车过程中巴灸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况嘶畅,让您更加自信轻松的把握泊车空间篮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头呜,大大降低了停车时的事故发生宪粪扑。   途乐   通过对比发现傅诗痰,两车在外观上的配置基本相同劝,差别仅在日间行车灯上谈捐,不过随着QX80年款的推出感澄窍,日间行车灯的加入应该不是件难事我。两车最大的区别就是外观/品牌的不同森,在相差仅有10几万的时候钨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店肠陆靛。    责任编辑灌糠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天贬襄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了导,除了奔驰G谋猴两、丰田陆巡系列堵筒焦、牧马人等驳眯,双龙雷斯特也是其中一员表,而且雷斯特还是柴油车抹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值衫浚烈,以目前的接触来看宏,双龙雷斯特W表现不错举襄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”讽掠撵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前切骗氏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作非氮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搓哭斧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”旦拍歧。当然及,在随后漫长的几年过后荒郡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌弗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO计,该车型最大的特点就是其尾部造型谷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抛,宝马方面肯定不会承认举,但从年份来讲悼,明眼人一看便知虾。   外观且:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赋,该工作室的创办人正是乔治亚罗看萌稀,不过大师的设计未必符合所有人的审美驶揩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异虫颂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伙烈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寥乔瓮,但为了照顾空气动力学与线条流畅拓,雷斯特的车头是圆的抵,所以在当时看来有点“离经叛道”硷潦。   而到了现款的雷斯特W吼呕搐,这个“小问题”被修正了晤陷,一体化的设计已经是大势所趋譬捷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”敛枪撑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型盲皮头,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感笨火,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别玛丛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少揩妹乓。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相咳汲。通过车展上的展示稻,小编已对这款纯电动车型有所了解汗汾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验冠,时至今日懦操们,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型夸荡。据悉摹,之诺将在今年的2月份开始接受预订按,上市后将以租赁的方式面向消费者疯,具体的细则目前还没有公布仓饥,上市后会有着怎样的表现亨,我们会同大家一同关注嫩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奶,简单了解了一下之诺这个名称的由来递,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爽怖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盟班晶,毕竟是基于宝马X1平台打造柬,因此在多个方面相似度高也并不为过售魔纱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E揩柿杭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现铃裙,其具体的表现如何馈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验呢乃。 责任编辑惦:沈楠" "  版权声明插歇:本文版权为网易汽车所有荣,转载请注明出处狠块嘘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计醇凤辽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列潜。它们的可见程度餐肃判,丝毫不亚于“张伟”“王芳”白。可见度甚高的两个文字的组合备鹃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字栓劫。因此类氏嵌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车羔涧。哦权,对了宏年涉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思檬虎。意大利人的自信淬截,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心品:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用耪淖画?咱先从减开始说起测块吭。 Q署:致悦只是切掉屁股的菲翔么遍雹琉?   A加浦陶:非也跋噬,前脸亦有修改抛,整体风格统一畏骸,协调度很高脯。   我相信Roberto Giolito先生温碱府,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纷,在设计Ottimo的时候泞寇,一定会更加从容吉继泻。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”帽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思曹禄傻。在他的心中奋捍,应该有着太多关于年轻家悸、活力的理解肮,而这恰是Ottimo的设计要点添卵另。 外观总结   赞取:个性鲜明汉颗融、标配LED示宽灯妮酮樊、轮胎用料厚道   弹想:低配删减雾灯   " "  版权声明竿窗:本文版权为网易汽车所有岸,转载请注明出处烂秘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾傲挥,虽然距离现在已经有两年的时间讽控蔑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象臣。而今天据,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘踞船剐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例猎,并且还是一台后驱车题。没错疾洛描,它就是华晨宝马3系陶拢杠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)萄为,其配备了2.0T发动机特害,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟衬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱忙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嚏,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗信睫扰。不过在今天的冰雪试驾过程中伙寂起,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)般。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现窗,必须先打好理论知识的基础计定。于是在摸车之前炒技,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课暖。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关书低,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着静谐。 ● 项目一   热身结束了纱颈糜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节拍赁。第一项内容便是加速和刹车强需,是不是觉得很简单厩?其实里边的门道儿多了去了霓经。   在项目一结束后惦疵闪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式傲补嗽,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步少筋枢。一开始大家相差悬殊斯筹棠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拍。接下来的项目二会比较刺激一些牛帝,经常会出现手忙脚乱的情况鸵,但只要理清思路按部就班的做成欧,想要完成整套动作并不是很难全黔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明悼锑矮:本文版权为网易汽车所有素傅,转载请注明出处扳呐垮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了壁纬伞,不过始终都仅有手动挡车型超,虽然目前销量也很出色爆淋脐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拇。好在这一短板即将成为历史适瓦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出羌,新车将于26日正式上市上,我们也于第一时间进行了试驾体验愤秘啪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观敖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嫉,在外观方面也有变化熬。新车根据高低配车型提供两种外观方案领,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钉氓,而高配车型则对中网卿、保险杠造型荤、轮圈和后反光板都进行了重新设计绿卷师。值得一提的是处踩性,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的迷缉。   新样式的轮圈非常动感郎,在同级车型中实属罕见危桅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致坷,轴距依旧为2725mm仓嚼。车尾的变化相比车头要小一些祷动烦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哩,不仅可以提升安全性迟吾,同时视觉效果也更加出色汀。 有态度【试驾评测】栓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么眯?   扫一扫羞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日粮,一汽大众全新高尔夫正式上市剔的。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款睹,其中1.6L拥有三个车款嫂闯,1.4TSI拥有四个车款缓眠,官方指导价为12.19万元—18.29万元芍袄。具体售价请见下表酸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力两挖诗,但是却拥有三种功率版本昏久经,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本建碍懈,因此在动力系统方面谭,消费者有三种选择朝团涡。    我们从上面的数据可以看到店念,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诬潜,1.4T低功率版是主流之鸦ǔ伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求溉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右泵示。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮幸皇想,但是它的售价高达18.29万元价洛,相对比较贵午。    全新高尔夫提供九种车身色彩缄,分别是塔希提金淌陌、唐古拉白悄缚、珊瑚蓝吨、魅力紫蔷涟难、玛雅红邦轻的、季风灰习妨、水晶银以及深黑和极地白迪肪。 ①隙:16寸Cosmic款轮毂 ②铜煤:16寸Cubix款轮毂 ③僚师擅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂貉拴,其中15英寸的一款骑,16英寸的两款闲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备狡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供骗涟。    全新高尔夫提供标准座椅己汕释、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅卑恍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅镐手,舒适版车型则都配备舒适座椅己疙阿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版集憋舌。    在材质方面确,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料饶,分别是上图所示的DianDian黑色织物蜕贾佳、Zoom/Merlin黑色织物勤难、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择汇啦扑,分别是Vienna黑色真皮次态、Vienna米色真皮莽啦、Alcantara黑色翻毛皮牢吠堑、Alcantara棕色翻毛皮岔醇祭。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料亥剧,有两种风格可丫饶啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料禽态,同样有两种颜色可雅А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谩,有黑色和米色两种可芽父辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅俺。    在车内外装饰件方面漆渤犬,不同配置的车款也有不同的安排舜。像侧窗下沿镀铬装饰条疾诡婆、双排气管秸、镀铬装饰双排气管革、动感鲨鱼鳍天线颇新、真皮换档手柄和豆、科技质感装饰条放膜、金属风格装饰条金矢颧、碳纤维风格装饰条等等玛立虐,针对不同的车款都有不同的配备光,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍土且栖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富啃缉虚,配备有MKB多次碰撞预防系统凰裸曹、ESP车身稳定系统棉、ASR驱动防滑系统层、XDS电子差速锁茄酸堤、前排侧面安全气囊响、后部4探头倒车雷达欠、前部行人保护系统汾妊静、自动静态转弯补光功能等等潦到车,但是在舒适性以及功能性方面涣,并不是很丰富忱项,但是也可以满足基本使用订。   1.6L自然吸气车款如何鸦伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯选,它拥有手动时尚怯诞、自动时尚以及自动舒适三个车款泛涡,手动时尚与自动时尚的配置一样便,在价格上二者存在1.2万元的差价搭,主要是变速箱配备的差异徽介享。所以在配置对比环节头澄攀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行五辫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元伍磕驹,差价为1.1万元凳祟。    在配置对比的环节我们可以看到晶颂,时尚型与舒适型之间的配置差别温童,大多数都体现在外观内饰的装饰件槐祁绦,以及车内一些常规功能方面堤母惕,主要是顶棚储物盒摩枷棘、后排中央扶手讥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半筹令蒲,实际上最有意义的差别在于全景天窗蹄拨墨、后排出风口蓖啤乌、蓝牙电话配咆、定速巡航窃、驾驶席座椅腰托并兜嚼、TPMS胎压监测系统这几项上呈漠伙,不过在这几项配置中窖卫捕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置习惮,尤其是全景天窗嘿恨卜。    从价格上看钡祈泪,二者的差价为1.1万元鹤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的圃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品灯翟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惺绊晒,所以我们在这个推荐环节凯,更多的倾向于低配车款侠鞭。 责任编辑剧对:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底噬澈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发霜葛。它采用了全新的DS家族式设计风格昆匹,延续了一贯的法式浪漫风格换时当,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素去。新车基于DS5平台打造墨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机峦把筒。预计在3月左右上市肥玛湃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触姓,让我们一起来看它的表现如何浩褂。 外观宿萄莆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅似,却多了一些时尚及科技感摔码恍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挟坪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感荆。镀铬装饰拿捏的也比较好捕敬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缆次。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品桥逆。也表示着DS的品牌走向独立笛彤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嚼,有着都还算不错的账面数据毛,车身长度为4702mm稍谢,宽度1840mm斯,高度1515mm.轴距为2715mm剖。上市后会把目标锁定在奥迪A3鄙。 车型图片 基本参数诽荡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面薪脖衬,除了前车6颗驻车雷达之外观骸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能谐讥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯缮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰捻,从视觉上拉伸了车辆长度授姆,尾部设计了一个小小的尾翼系篮,尾灯下侧字样表明了其国产身份戒海煽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头市盆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方龟秆负,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件记,真正的排气隐藏在了下面帅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涣络,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词琶徘旧:高离地间隙梗捐揽、车顶行李架笺缔、双色车身等等滇堡捅。没错糜,无论是跨界森仿搔、越界还是交叉车型空炯桨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质萝碗。不过世间万物燎,徒有其表终究很肤浅氖,我个人认为蛇到,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统糯哺。所以死熬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鸽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乱挞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痰碳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闺别褥,它集沃尔沃所有看家本领于一身交挂,可谓全副武装巫贫。为了让媒体更好的体验这台车吩奇砍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舜计驳。没有固定线路扫冈,没有领队车辆熔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾施,它会和每一位汽车媒体人独处12天你桔椭。而在这12天里检刹,我已经和它奔袭了4100公里览,横跨了三个省份狡讨浑,体验了柏油赛道蔷迟、软土拉力哩、冰雪漂移蔚、高速狂奔肥默躲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寞湃观,当然魄素奖,最终的结果是藏艘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多块,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的轨块,正所谓日久见人心缔,交友如此籍胳,试车亦是如此痴前赦。回到正题剐,和往常一样借诵,对它的了解还是先从外观开始墩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化季、多样化是一种趋势惩断瓢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况携垒深,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蔡煽腊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠诚粒撮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦苔溃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蒲顾劣,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拭尉兽,上市至今保持着约5千台的月均销量啥夸挖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型凸。 外观/内饰对比肋壤狡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绘薄凤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瞧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的下辆,毕竟师出同门徐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管兴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯奴,远看很容易被误会成排气管微侠酵,但事实上真正的排气管被隐藏起来牡,整体尾部设计显得层次更为分明谈。低配车型配备有倒车雷达枚拇蔷,高配车型还配备有倒车可视具我。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念推,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点枫熟,修长的车身与宽厚的D柱瓤,加之出色的后排与储物空间凉弹,俨然就是一副旅行车的范儿侍仆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm胺忍,它完全可以称之为旅行版朗逸探凸。    车身的线条连贯自然娜遂蒜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钝端,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头订。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些钨,调整了尾灯的白色灯带位置矗旧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端箱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重探叙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同算,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格默抹,内饰板件的用料以软质材质为主迷律蔬,接缝及做工也较为精致耸垛,与同级车型不相伯仲褪。从实拍的车型判断栓废柑,自动空调廖、ESP系统排耙、电动座椅咆镐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型筛垢巩,至于具体配置还有待官方公布帕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉韩灰,同样是大众家族的传统布局邪华,整体的感受都很不错偷拓怀,方向盘翁鹊圈、中控台的每个设计很都容易上手壁坟,从材质上来说崔稳岗,朗行是塑料感有些明显的莎,好在其工艺上还是有保证的啦聚糜,并不会有很廉价的感觉浓檬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后脓,销量在整个家族中表现最为可观探石欣。近期腑肋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市阶厢笆,新车主要变化集中在外观枷集,同时针对颜色浇、配置进行了调整藏墒,以保证其市场竞争力街特禄。在豪华紧凑级细分市场中诧骑递,奔驰A级是CT200h的劲敌之一铜,通过下文的对比分析潦俯乐,希望对有此购车意向的网友们一点参考眉抚。   备注裴: 为更直观的进行两车的对比分析埔捻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260潞博、CT200h F-SPORT)什垄,市场优惠参考自深圳市场拿。 车型图片 所属品牌拨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动炉,内饰做工精细    车身尺寸方面乘旦氛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优叉恰点,其他参数均小于奔驰A260慨酥甜。从外观和内饰设计风格上看花涉媒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑匠辅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盾汉闻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺落庆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后啊箔亨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样昏戎,全车充斥着力量与美的线条蒂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点唯俗,硕大的单条幅进气格栅安堑无、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发冕乱们。    相比极富视觉冲力的前脸造型沤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些却拦徘,但并没有脱离运动狠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓枪查石,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹镁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素筐驴继,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型僳,同时下侧雾灯造型也有改变尚死,车尾部也进行了一定的改动归石僚,整体感觉更加运动羔枫敢。另外盗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蓟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配焦溯懂,形成强烈的双色反差晚捅。    F SPORT车型装备了整车运动套件禄焕睡,涵盖了运动调校悬挂钠鸥、运动包围淬孰、运动阻尼减震器佩埃、熏黑运动轮毂诚迁掇、运动车门脚踏板疲添、运动型铝制加速踏板担邻色、制动踏板偏潦、脚歇板等壤。    三幅式平底真皮方向盘歇、红色元素点缀的空调出风口腔、铝合金踏板喉、仿碳纤维装饰条等等挂窍幕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感北,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尸仆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化莱偿封,将方向盘沉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上池,增加了便利性募饲赎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动灿靖,分散了注意力添。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间瘫芍诺,是多数第一次购车家庭的首选要求辟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型淳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功幸鹿驶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型履隙,会有怎么样的变化离,一起了解一下僚膊汐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的死,镀铬进气格栅增加了些许立体感教婚霸,更加显眼的X造型前脸其李,迎合年轻消费者的审美块。大灯的改动有些另类范,在我看来接受起来还是需要时间的厩捶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车衰,新款在车身尺寸上有所调整燎锤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米垢屠,轴距保持2600毫米不变儡额哆,相比现款仅车身尺寸有所增加酪苗非。   车尾的变化不大水餐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板磨,以及牌照上方增加镀铬饰条鬼茸,尾灯造型无变化旦。实拍车型为高配版本锣菊,但仅配备了三点式后倒车雷达恳。   新款的15英寸轮圈造型不错深,轮胎选用优科豪马情,规格为185/60 R15芬陌零,备胎没有缺失孙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置互乘厕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拒莽,在年轻人中更是屡见不鲜遍。在学校要有个性废虽,在单位要有个性抹蔚,穿着打扮要有个性衫问,兴趣爱好要有个性镭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢维?如果你有这方面的兴趣烈,那么杰德将会是你不错的选择泌。可谓自成一派的它瞄丘,凭借着并不起眼的车身尺寸情、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间诉鹅捎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泉?还是旅行车噬拣?或者是MPV扫挟?但这都不是事儿携妮孝,只要适合自己就OK就砰龚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人惺,喜欢接受新鲜事物的他们硅,正好与杰德不谋而合呻领缸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐稻笨屏,此外纳颂戎,六座的乘坐空间壁玫团,也足以胜任日常的使用需求骑横。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受奴试毖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢稼?自2013年9月6日上市以后赋鼎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量抱冕衔,力压大众途安和马自达5等竞争对手捷诽帘,它用事实结束了我们的疑问肠菩啃。除了这些剿,杰德还会带给我们什么样的全新体验瞬瞪姬,让我们继续往下看缅。   " "  若是经常关注汽车之家的话罚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生悍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”酬萎绣。虽然我们这里并不提GTR芳嗜岁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何抽锰嫉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙剑克斯ST护啼努,令人刮目相看铃潘完。与此同时倒搔屑,在秦身上败磨定,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料筹郊、做工以及舒适性表现上的明显进步篱是副。 外观造型唉嗓:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程仇蕾,如今已逐渐走出了当年模仿的时代领娘,近年来推出的新车型如速锐泰宋、思锐以及大家眼前的这台秦拼暖碾,都可谓一个比一个漂亮款。就以秦来说申,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网柑括,很是亮眼汇捣赂,同时也营造了较高的前脸识别度凤。   车身尺寸方面权,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大倦扇渤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平熬北尽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)叮,2670mm的轴距表现则处于平均水平盛码。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同兴,其整体感觉与速锐大同小异横。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯比赡共,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接炼孙。无论白天还是夜晚镶绩,该车的车尾识别度都非常高稍肝。而且内部的光源秆,除了转向灯为普通卤素灯泡外瓤,示宽灯巷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED何灸繁。   充电扩牵石、电桩安装及质保/售后介绍钞轨幌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坛恳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包牧阜倾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电屯,据官方资料介绍菱赁,充满一次电大约需要5个小时左右疥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)爸。   同时睦苗车,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩剁,虽然价格并不贵停瘁,大约在6000多元笆,但对申请人有一定的条件限制静捌勿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蒙嘶录,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)堵堆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准太鲁痴。当上述条件都满足之后荒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请俗瘦,如果一切顺利冒破郸,最快1个月内就能安装到位并通电使用吼醋。不过目前悼许,秦还不能实现快速充电瓜拭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的搏潍,只是目前还没有这样的配套充电设备洽。   针对秦的特殊性睛通,4S店内还为秦准备了专门的维修工位画,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务俊蹈闯。其中囤掸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全啸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶搭豪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哀垢绣、绝缘手套和护目镜等设备吐,并规定在检修车辆时必须两人在场叛。以防车辆万一发生漏电故,威胁到维修人员的生命安全盘躺赎。   与此同时擎岛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里钉谎某,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组破。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同诲痴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型电谋退,整车质保为6年或十五万公里禄库呕,电池组为10年或二十五万公里)眉患。总之儡,从专设的维修工位狸浇场、专门的维修人员再到超长的整车质保周期示,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度户乾廖,而对消费者的购买更是一种信心的保证厘泻邻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前犁剐珊,中国汽车市场刚开始发展靶,市面上可供选择的车型可谓寥寥舜,在那样一个年代模巴闲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准痴,并且在之后的相当长一段时间脖肠,人们心中仍对它们有深刻的印象暮玖娟。时至今日介就,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择煞,在数年激烈的竞争中韶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下诬。这回别信,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首露碌匙,我们也借这次机会为大家做个全面对比捷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戳谷:外观内饰(包括设计和做工)恳松佰、配置耗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)妇侩匿、储物屯、油耗毫险穆、驾乘感受媳、加速性能拐川绊、刹车性能糯樊随。同时澳视,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泛、同价位车型的什么水平陇惠册。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型牛驼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元浦楷认,目前约有6000元左右的优惠帅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元堪,在优惠方面差别比较大湍室软,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右部,根据论坛中近期的提车价格庆,9000元的优惠还是有的柒。目前慧窖,两车的售价依旧属于同一梯级试可。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致珐潘,只是配备了卤素大灯及雾灯辉轰,透镜搔恭耽、日间行车灯这些都没有寿贝荆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系扁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置迪肃,因此我认为两车的配置可以理解朴宝似,符合同级水准绢蓄胸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位焦狄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比挎,两车的各项参数也处于伯仲之间拢霓,差别在6cm之内舰硷嫂。在车内空间上极熟,两车的表现也很接近瓣诵,我先剧透下吧龋报,结果可能跟你们想象得不太一样贯帕思。   相信看到这里刻,大家最担心的就是如果车辆没电伐冯,后备厢是否还能打开的问题峡伟。捷达看来是妥妥的没问题松席,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑械贪,它的后排座椅靠背可以放倒汀垒,之后即可顺利从后备厢取物袍愤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐钱蓉。   在倒车辅助上姐,捷达配备三点探头绰诲箱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配尽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惫疼。这里多说一句肩兑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瘦,让人觉得很不大气矮纱,并且低于同级别的水平胚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达化施来,舒适型也可选装倒车影像狼,比捷达厚道一些梢吧适。从普及性上看惊哎悍,能够达到同级别的平均水平崩,从功能性上看垒静硼,拥有倒车影像的它则高过平均线了苇窃固,给好评必。   两车都是15英寸的轮圈痹,造型上也是各有风味项苔凰,轮胎宽度也同为185mm蛙软。从售价上看芯坟秸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右完垛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条嗜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比隋,让我们在后面的制动测试上见分晓泻捍啊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显赔,借着中期改款的机会晴牧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机雷睦类,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注全。应该恭喜它褪司触,至少在我眼里筏手,它确实达到了自己的目标檬蛔。过往凭借动感的外形挠将、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它背帝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抨弧。   只可惜蛔炕路,刚上市不久的2014款起亚K5捎潭丁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择花殴靖,而且它们的价格都处于K5车系的高位熬辉,受众群体并不大秦。前段时间善,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析结违钨,并撰写了《起亚K5购车手册》莱。文中炯面疮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型匹尚寥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蒲便,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色滔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH逻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机始囊孝。自从起亚袖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后很却,互用研发产品的例子不胜枚举钵从,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度甸狙。该发动机的最大功率为245马力箔、最大扭矩达到350N·m吼松,账面数据处于同级别的上流水平接珊我,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泊呕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机秦。   在涡轮增压颇怖涂、缸内直喷等技术的加持下赋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扩,并且一直持续到4000rpm钠搪。得益于涡轮介入较早寂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间荷洞,而且它的油门也调校得比较灵敏捷涛。在实际驾驶的时候挺,可以感受到它的起步轻快自如绣刨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余勉握随。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比棋哭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些篇,但差距并不像数据相差那么大嘲怒阿。在整个低转速区间铂跨吕,它的动力输出不算直接领毖,缺乏一点活力仁怂憨,给人一种有劲儿使不出来的感觉貉屡墨。   于是垒,我把油门再踩下去一点汤诉,动力突然来得很快灰脖层,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然歌玖读,毫不费力潭仑,而且可以感受到车速达到120km/h时卡,发动机还有充足的动力储备嘿抛。它的中段加速能力让人满意丧寡兴,虽然依旧缺乏一点活力堑报,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴燎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开霜洼。   还是差点意思途,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感啥兢。于是诫呛乳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式哩,6速手自一体变速箱切换到手动模式喷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作龋,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炬脑戊。它的油门响应足够快哪,发动机的动力输出得到更好的释放扦腔盘,方向盘的反馈也更加扎实肌氏亢。除了SPORT运动模式外介茹,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式伟,运动特性从SPORT姜、标准到ECO逐渐减弱的囤饯,驾驶风格也逐渐趋向安逸己建晦。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拎委遍,平顺性极高限,而且动力的衔接也让人满意潭鼓。若以80km/h的速度巡航戮沮测,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航片,发动机的转速会被控制在2000rpm左右徽椒奶,对于燃油经济性的控制也让人满意烹。同样值得表扬的是降挡速度抢涵搂,在中段需要加速的时候深踩油门醛老,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出磨,而且换挡冲击也比较形可础,不会让坐在车内的乘客感到不安搪。   前麦弗逊肺懂惶、后多连杆的独立悬架底盘结构毙寸,在调校方面仍然有很大的提升空间僻。它的弹簧足够硬肃,但是减振器的阻尼不够大伐侩淑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赶,会有细微的震动传到车内孔嘶辖,以稍微快一点的速度过弯醚,车辆的侧倾会比较明显茂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳份耽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题黔纤,舒适性让人满意莱,但如果需要激烈的驾驶的话土缔,后期对悬架的改装很有必要检挡残。   它的刹车盘相应加大了尺寸斑悼,刹车的力度足够肋乔蕊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性判缓番。具体表现是违尖,刹车踏板的前一小段是虚位蚀按,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏棋,制动力度会突然加大腿,需要一点适应的时间妓能。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻颗,发动机的声音阜思乘、振动都非常小绒。然而焊斡,在速度上来以后墓赤鲸,噪音的上涨速度也很快龚电,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎肛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显歧谰。   我得承认冕郝辨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数让青,但在起步和中低速行驶的时候凭,动力参数上的优势并没有完全体现出来受吞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处峦囱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酿瘁苛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抡敢。当然藐帛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型遁介迁。另外兄,值得一提的地方是且菇,在动力提升的同时千句翔,它还加入了行驶模式控制系统江,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用镐,它的动态性能相对有一定的提升镶咎,开起来也更有活力和乐趣榔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了榷炼齐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”胜裳,只有手动版车型销售眷挨功,导致产品线还不够丰富涎毁。而就在去年11月咸耍,海马M3终于推出了CVT版车型累顷棚,7万-9万元之间的售价媚钾扯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求川。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30警斤捻、逸动币拖镁、宝骏630以及启辰D50等车型瞎描,竞争还是比较激烈的席徒筛。作为一个后来者逼文渴,海马M3是否有足够的实力立足推屑陆?下面我们就一起来看一看髓拷。   动力乖素恒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择戮了滔,其最大功率为82Kw寝底羞,峰值扭矩是147Nm贿纶疵。从账面参数来看翘烯忙,可谓非常出色怖斑滴,一点不比合资产品的数据差拌。对于一辆紧凑级轿车来说霜备齿,这样的动力表现已经足够应付日常使用了壬羔普。    开起来的表现目萎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”卸菜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中宽贰,如果想要充满信心的快速超车挛巧桑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择草。    我知道会有人问枷,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菱容?说实话寸,我觉得大家都没什么区别雄,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着兜党,也是低扭不够强懈,需要靠高转速来增强加速能力茹崇娩。    可以肯定的说霉袍喂,除非是加上个涡轮增压器承。否则的话裙檄瘁,这个级别同排量产品之间的动力表现酷,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同踢叫。我个人觉得秋闻,这只是消费者们需要认真衡量的一点疆掏鲜,而非全部侣褪焊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在雇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感逆署疆,动力传递平顺连续的特性绢,有效的提升了整车的行驶品质感欧妨。顺便说一句岸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外逃肃够,这也是比手挡车多花点钱的好处病纲滤。    深踩油门时涝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上档授酶,来保证动力响应足够顺畅瑞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内席微线。此外拦贺盘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式画椽老,功能性极强诫诲伍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后典免艘,g值才开始达到最大的0.366g话诲偏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内桶,此时车速大约在30km/h左右都笛,达到60km/h用时5.24秒巍,冲刺到100km/h用时11.45秒灿巫。    接下来看看海马M3手动车型全临,在加速到2.5秒后坝,车速已经达到了差不多40km/h绦夏,达到60km/h用时5.01秒镣欠峭,冲刺到100km/h用时11.28秒才室便,比CVT车型略快虎版。如果不较真的话舅菇,可以发现二者的差距其实非常斜粕帷,相应的在日常驾驶中其实也一样时。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吩,就这个成绩来说晤脆,它的表现只能说是非常一般怂怂男。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言覆狠肛,它的表现就算好多了爽。 责任编辑枯剁陪:沈楠" "   近日蹋,宝马官方发布了新款X3的车型官图朔腑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作冕愁。从新款车型推出的速度上来看帛记别,我们也能感受到宝马对这款车型的重视冕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茶堤。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化额枪饥。    早在2003年称书,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章力。10年以来酚庇,宝马X3已经销售超过了一百万辆韦伟,自从2010年上市颓础,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作矗捕。因此堪,2015款作为X3的中期改款斑税贝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中粱,优化后的大灯组造型痘市、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰午切,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多死遁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版皮九,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感垒舌。通过官方图片坷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时殿,也融入了宝马家族的最新设计语言糖驹甭,与新X5一样采用了新的中网边框设计诬瘟,在视觉效果上更具冲击力困烈燎。    在头灯部分萍坪,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光坡鲁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细浓微。另外习,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代母,配置方面它还可以选用全LED光源惕辰,再加上选配的LED雾灯侈山,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质儒。    新设计的前保险杠极具力量感无刮,并融合了镀铬纠、塑料格栅以及金属护板咳聊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型兽低。此外丝署鼓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中空挨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂扳,也使整车更具个性化风格位坷筛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为樊:4657×1881×1661mm掂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近塘,轴距也同为2810mm巍绷轿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异览凹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别庭,从车头一直延伸到尾灯的腰线寞涕肺,让车身看起来更加犀利且极富层次感按赂。相比变化较大的前脸缔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计阔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰童。相比X5撕懦崔,新X3的尾部更加耐看疯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感敬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分券,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守啦磐翟,视觉效果并不是那么给力铝怒娘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择秒偶悔,新款X3也不例外念强。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哼香挡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前春蒙搏、后部的防钻撞保护装置涎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套合、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂胖。此外骂仆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致擂炔护。该车还可以选择六种车漆宛冉、三种专有的18替踌恃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂奠。 责任编辑酸萄:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车够:Quattroporte(总裁)论湃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标精劫韦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV坛吴损:Levante嫁五,还在2013年4月的上海车展上忙庙派,以全新总裁平台为基础闻、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瘫酒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吼嘲储、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4碘书荷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款哆凄:Ghibli……   以家族设计为本驳膜,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系怯纫徊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同卢,改走豪华中大型轿车的定位藏,车身尺寸长涉、宽忻、高分别为4971mm履到、2100mm和1461mm惩,轴距则为2988mm辑,直接锁定奥迪A6躲钨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上颂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谢棺陶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征侩破,且融入全新总裁的轮廓特色怯郎,以紧实并极为流畅的曲线毒潜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格棱。    于是在车头设计上粪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽筋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩薄搔,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冲叛涧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样挥暮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计摔,将蜂巢状格网嵌入其中瞥蔷,且尽可能地加大芯,再搭配角度更为锐利贿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组掳徊深,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势傅塘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条秘靖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏舅,所以厂商在Ghibli的车侧丝很秒,除了保留前叶子钣鳍状孔道还肉那、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外倪缄,也师法了总裁车侧的设计弗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型闭纪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没颂练,另一条线则从前门下方迸出匠肯,向后朝车尾紧缩蜕瘦点,滑顺动感且充满肌肉感惜投,并正好可呼应更翘的车尾设计痘膊碾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上集承峦,速度感浑圆天成粪节。 内饰向旗舰看齐釜窜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蠢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿炭恍究,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同灰返、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计帕,也把声控互、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上坷标,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片奔,右侧拨片负责手动升档肃、左侧拨片则能提供降挡苦筒。    此外登,三辐式方向盘的前方多,一样是借自全新总裁的蓝底白字鹿涕、双环式仪表盘糠沽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表薯,左侧则是表底超过310公里的时速表嫁丝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕患捕,可提供显示油量擞、水温评、挡位与导航指示等行车信息稠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上领呵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图田闭,告知驾驶者目前的驱动状态淀虽井。    和总裁稍有不同的中控台纤妨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟竭刹,以及可触屏操作的收音机电台选择葱、音源切换化醚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)颇、空调温度局腑祭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕篓,空调出风口则移至屏幕的两侧宫限碌,下方则为恒温空调系统调整出风量拆、温度与出风口的位置菱缚赌,以及音响系统的吸入式CD炼,设计上较总裁车系更加简约射,但用料与配备完全向旗舰看齐录姬仙,展现了十足的诚意试。    较为可惜的是拉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm滩棱冠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm订速,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性奇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当米佃稠,包覆性和支撑性也非常出色侧。    但是后排方面寂陋郊、便没有像总裁那么充裕喊帮纠,尤其膝部与头部方面庇镣,身高174cm的笔者坐进去后噬汀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已趴街,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促豢没偷,也刚好替前酗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓免凌病。 责任编辑膝劣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”立玻项,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烦虾李?后来一看挺冷,哦瘁,原来CC是“Cross Country”纲。继续了解发现有点意思夸妇杯,底盘抬升彼、高功版2.0T五缸发动机屉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法台澈:目前的普遍规律是肆笨,产品分得越细摔绒染,总销量提升越明显磺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品疲柒棠,它的引进昆哄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦患丧拒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板撅划,主要分布在前脸和车尾揉寇,从外观区分它和普通版V40很容易反豹萄。底盘抬升12mm郎,这么小的数字对视觉效果影响不大急讥佛,整体协调感没遭到破坏菇戊。    车厢内部模,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样甸,除此之外内饰并没有过多特别的设计蔽。之前我们已经发布过实拍文章坎矫叉,车身相关内容有详细介绍碾,因此这里只是简单提下要点似,就不再重复描述了熄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来饶奈。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机氖宿朔,最大功率214马力虏,峰值扭矩300牛·米碳,型号B5204T9缮劲,是普通版V40那台发动机的高功率版本惹羞祥,那台机器的型号是B5204T8陇雹镶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒操揪蹲,今天会是什么成绩豪靡馈?稍后揭晓陶。    变速箱没有变化堂酥赌,依然是日本爱信提供的TF-80SD饶,六个前进挡敢坤绍,带手动模式和S挡茂慧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT唉,奔驰A级用自家的7挡双离合斑,沃尔沃这台6AT暂无优势鳞,目前他们还没有新产品投入实际应用损秸岁,理应加快脚步剩菜品。   驾驶肃窘贾:邪恶的S挡    驾驶部分赣米,我想说说D挡和S挡的区别乓此头。看起来挺初级的一个话题伤屑腔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挞。D挡油门响应迟缓哎效壳,在激发变速箱降挡之前讼策疥,需要稳稳的教、持续性的向油门踏板施加压力伸邻,慵懒的降下一个挡位之后啦,情况有所好转擦胜,动力给得稍多期戳晨,也就这样溶陇。    不满意对吧俄悍骆?可以把排挡杆向左扳到S挡吻腹,切入“邪恶模式”槽。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)镐,转速拉高1000rpm以上膛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来梆类檀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次芳碘媳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出零,脚踝每动一下剑诚,车身就顶起往前猛扑一下扑乳汲。深踩油门冷儒,转速迅速攀升查,跟D挡时判若两人项抹,两百多马力瓮、三百牛·米显囱虚,在这个尺寸的车身上爆发出来脊欺盲,过瘾洛。    激情过后细细品味携,这套动力总成有两个弱点需要改进会乔江,一是怠速时振动大谋腥纽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动惠,影响体验;二是低速行驶的平顺性莲疏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诧娃,1唬谓灯、2惨甩、3挡之间可能频繁切换骸吃,动作应该再细腻些性闻堆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统纳逼读,选择“全功能”项梅步,不打转向灯就变道岗膏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道悄,回正的力度不辛场,如果你想在车流中快速穿梭前进堂朗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争抄觅,要么关掉方向盘辅助郡,仅保留振动提示即可宽烂免。   绕桩酶墟吉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捐究,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凛伟佃,在绕桩场地很讨人喜欢瓮劲。车头响应比前驱版本积极怯搪摔,入桩动作稍猛赊,车头好像在被一根绳子拽着走皋敖。给我留下深刻印象的是户毕陷,这款车的极限要比前驱版高太多骨挞,特别看了下农静抡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h俄汰。上手容易哆度,但是需要注意别突破了极限泰股,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点痹:一旦超出极限悄腹丹,很难把车身再救回来舵旗。 责任编辑浪啡瘁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7迷谈袖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足按癸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始梅邵甭,就一直困扰着我们的问题隘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题残刊那。马力越大的车就越好么活缸朽?绝大多数情况下答案当然是否定的肺蚊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外募。随着时间的推移捞,我们有机会做这样一个有意思的选题桑。   让我来说明我要做的事情熟坏:我们有三辆四门轿车孺屁咯,合计拥有1657马力陪。看起来确实有些夸张赋镀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport础,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多暖。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S肪,但是这个570马力的怪物一直没有车瞄伯,直到我们完成这一特别的测试一周之后密。我们只能使用520马力豌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo妥手客,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力古示,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣松淬汤。   另外一辆是全新的奥迪RS7活,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎磁床,拥有560马力的出色表现克臼探。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8费冗,在K&N工作室的台架上咸吴孔,它的轮上功率达到了479马力捣多谴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中堕巩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力示茄泻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器忱韦,用以获得更多的功率输出躺狮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候家啸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力饥。即使按照宣传中给出的数值度插头,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG宏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力姐融。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呜堕绒,它的轮上功率达到了541马力帅年排,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力栏百。   另外还要说明一点堕亨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蜜垫饰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本贰,不具可比性薄恐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试苔恼。结果很令人意外览杯。两款加速最慢的车型拧送墓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h势缔涟。当然最慢是和RS7相比较而言的穆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吵。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吮雄孝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒矫停斤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊莲瞎,但是还未打破我们以前的记录瞥炬瓦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底朝惊膳,说它慢更像是一句玩笑话胶添亩,这一成绩实际上已经快的吓人了阔善短。奔驰则要更快一些罕花,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)恳饱,冲线的速度也提升至197.5km/h读。冠军仍然是RS7的骚,它只用了11.6秒化,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谓娥麻。奥迪的冲线速度为193.8km/h茂媚患,虽然不及CLS63 AMG伸骡,但赢了就是胜利扔摊。   123下一页 责任编辑纫棘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后俊泥鲜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚绢、运动和科技气息了枯煽读。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此筷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机耪藐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子唇储篇,主动式车道保持和自适应巡航功能筷团,几乎能让驾驶者也变为乘客弛喜煌,高科技配置更加丰富免巴。    于是吠掸懒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前痛纶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了标慈幸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L诺涵柿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受惟攘宿,在下面的文章中有详细介绍棺婚。此外磐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赎媒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读菩烧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道及缺、残破衰败的路边小屋啃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律雌雀崇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富千,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落弦定辖。身处如此糟糕的环境竿哩配,却并没有让眼前这个出身自底特律率肪、土生土长的本地小子屈服淌侍翻:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感妻烂,但只有经过一番试驾体验之后按,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钳泛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的尽鲁谭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分兢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网氦伦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形躺,同时两侧向外延伸与车灯相连棚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化坊涣送。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯处好,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计街霉坑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计茬吝。   尽管是低配车型攫计,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卯彭溺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)互。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车特,它基于D级车的平台打造聊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条揣矩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK江蛔素,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT扯隘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体坟,不过从近几年的趋势来看稍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瓷嗅倘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型靶趣,至于其中的原因撑铰曹,从这款车中也许会找到一些答案簇访。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT肝炉?   GT雇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写哦,维基百科将其解释为具有超长续航里程千、拥有强劲动力通滴童、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型晌姐。可能一提到GT忿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茨屏,其实则不然商寐,GT拥有着明确的划分准则嘉,举个例子来说吕檀:拥有着标准的后备箱伪父纬、配备V12发动机并且内饰非沉饪ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车刃楔萎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缮绷科。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”辅龄孰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类低袭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看枷凶,这款车的确还真有点GT的意思屎。在笔者看来骑典,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的类蝗菱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惟盘枷,最起码第一印象分已经拿到了每裳。   5系GT是采用7系平台打造的狈?   5系GT的轴距为3070mm妙赔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同惦籍,从前双叉臂膘串、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抛降是。厂家表示测便沦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型盯窘丹,其在外观刚第库、内饰拣舍落、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同猜。   5系GT型到无朋友痉题窃?   谈及5系GT的竞品拴夯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瓣记,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位持盒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版反突娘。   外观衫捆酥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸿杆摹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆董陆。风云2(详情)凭、E5私、A3以及今天评测的这辆E3伙摧波,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郝冲论。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品态。从这辆奇瑞E3(详情)来看缉,外观及内饰都有着很高的原创度疵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鸥少。这让奇瑞的产品线更加丰富潞传频,但也让消费者选择起来有些头疼港。 外观袭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人盟,但外观却没有去针对青年人的设计放,前卫秘蔑、另类这些词汇应用不到E3的身上票保掏,车身也找不到多少运动感袒雄。不过它长得却很容易被人接受沛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蚊粪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嘲湍,E3和E5的外形稍有一点点相似潦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间淮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化掸蕉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞洼悸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高漏砍,而且非常容易被大众所接受蕉解先。不难发现摩歇窗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变矫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头店胃。艾瑞泽硅棵、瑞虎5祈,单从外观来看都会让人眼前一亮吴。借鉴是好事母惶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快梧环笔,但不动脑子的照搬实在是说不过去葛叛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧仍涎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表报备,作为最会制作小车的铃木来说离回呛,雨燕可谓打开了国内的市场涩斧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代孙饥葱,新一代的SWIFT迟迟没有引入锨。而就在2014年1月18日吧,铃木速翼特在国内上市的,这款车就是海外最新款雨燕的运动版寐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后帮换,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏锌莆莆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梳哺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕慨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件把寐臀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造当烫,速翼特运动版采用运动风格打造规。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm金,轴距为2430mm粉。由于基于新一代车型打造纷挞侩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些沁鼎,轴距也加长了40mm价回累。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚辟顾阜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息长衫淬。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16诺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新飘,包括中控布局朴、仪表盘拟坛蚂、方向盘等造型均有所更改垮哪蛊。此外粟动,配置方面新车配备了ESP能邢、自动启停系统舍、USB接口抚、运动座椅等配置抗。CVT车型还配备了换挡拨片叔寺餐,满足驾驶需求粕汤剐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了眷陆锰。真皮包裹自不必说敢,3晌马簇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陪萄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拖。不用和别人比力媚,超越自己就是最大的进步蹄铣嚷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面咳箱魔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机策氢,其最大输出功率为100千瓦芥横肚,最大扭矩160牛·米瑞暮顷,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT答,其百公里加速时间为8.7秒变搞毁,最高速度为194Km/h廊泵烹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡教遣钞,相比之下乐趣少了很多许洛。 免责声明郊四纲:本文仅代表作者个人观点兼,与环球网无关罚趴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔷淳廷,对本文以及其中全部或者部分内容蹦配、文字的真实性乔、完整性迸贺通、及时性本站不作任何保证或承诺瞥,请读者仅作参考茎,并请自行核实相关内容迷谈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车豢颓闷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大呜阶裴,引起了广大网友的质疑木裤讼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验莽仑顿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腊缮盾。于是易车网本着服务网友的原则佩暮琅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测婪薪囱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车休仿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示姓擎辣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说砍春版,您便自有定论充筛。   体验者介绍    前排体验者康伸涕:辛毅 身高潭闲怖:178cm    后排体验者磋磋:旭子 身高滔:177cm    Ozel 身高维:170cm    小娴 身高坏锭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准茨痹桐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高胺答楔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍抠簇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市畴匪伴,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涸浦便。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论底,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蛔狄鸿,公平公正公开地来一次大对决厕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明谱闯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别巧通,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车斜础亥。所以不得不承认券莲撂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绷便,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拼咯。    事件回顾豆骋:    说干就干邵刨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后戎挪示,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作课。根据易车网后台数据的统计来看缅四,持以上三种观点的网友大有人在检撵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲赖敖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案碧弹誓。尽管是为了对比三者的公路性能童标竞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蹦闯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上详垢鼓。    测试车辆匪荒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350谷镶答。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型姓守晴,但是奔驰并没有这款型号的试驾车此,奔驰已经尽力了垦,我们在此也由衷地感谢划花,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题通瓦澈,告诉大家改款前后的差别丛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5罕额赊。因此我们也很负责地告诉各位网友狭堑,目前除了易车网彩,其他媒体对于新款X5的评测上嚼确,都不能代表日后国内在售车型匡努充。第一辆中国版车型为xDrive 50i邯岸阂,加配M视觉套件氮稍柬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况槽,我们无法借到官方提供的车辆具阑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炊钦墓,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型巫虾腔。    测试场地咎供:    乐驾赛道全长1.6公里赶,共14个弯道蔚,最长直线段270米斜捆从,赛道宽度为10-18米防梁,视野开阔间,无障碍物窗炕。赛道两侧均为土质路面攻绕搪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鼓筷,大大降低了安全隐患喉柏。    测试人员驰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑赴妓盲,却要替土豪们操心买什么车贤沤,这件事听起来真挺可笑茂虫,因为我实在没法揣测土豪们的心理郝。如果说我还能理解花五十万买大切木,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野嫉霖羡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器诺坛沏,代价是要多花一倍的价钱惯细。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惰佩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嚷辰琅。不过因为坐的比较高翔淋吼,速度感不如那些贴地者强烈协帕,还没怎么着呢就破百了鹤。这大概就是SRT8的魅力扯窃,很难说值不值得薯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款僧侈辖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蔽娟,跟改款前相比还是升级不少慑谴叙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到哼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系孤,SRT是JEEP官方改装部门贾纪,这种改装是全方位的丰蔚辣,包括内外套件加强胶芒绘,以及性能方面的提升铃。SRT8就是高性能版的大切诺基灌墨笨,主要提升是外观套件趣、及动力系统露、刹车系统家、行走系统等方面伐汹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型闭摔绷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寄愤挞,6.4L自然吸气HEMI发动机碉寺,搭载采埃孚8速变速箱蹦门。   SRT8为公路而生梳秒彭,所以公路性能是它的强项贰繁戎,不过Off Road就不是特别在行了跑脯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涂渺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影叛。 ② 跟之前的SRT8相比邻江,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的扑沉脐,所以科技感和豪华感都提高了不少其黎,跟换代前的SRT8相比卢,升级的部分都是实实在在的齐沦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱涵桨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统肺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统检亨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置挫嫁。  ∶辍③一百多万的车砰垄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车须,再挑上百万的车的刺吼,好像有点吹毛求疵凳。首先悬架的设定非常的运动纱,即便比较温柔的驾驶方式犀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极不甭汇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嘶警,大切诺基SRT8并不是一个非沉谌#合适的选择矩桓,尽管动力非常充沛完,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意齐莱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苯恰,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺沃谓欺,但好歹SRT8也一百多万了笔略,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拢东吉。不过之后我们也释然了倒涎胚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车块,但经过数个媒体的“蹂躏”稻定,光弹射起步就不知道被玩过多少回了堡俏既,弹坑交叉轴不知道走过多少次了乏杯,有点异响似乎也算正常恕姥娩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基氦遂,请点击下面的图片进入试驾文章坊瓮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了趟乐涧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争揩魂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求枪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的管,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蔽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生琴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T库九,还是老套路课逛局,直接切入主题诲毛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鼓沪。 动力对比阜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手磺睦倘,看看英朗GT的表现如何吧蔚。这台发动机的最大功率是131千瓦仓弟陷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来型浆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能柑,当驾驶者在需要全油门加速的时候恒警,为了获得更好的加速表现矩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm怖。对比发动机账面参数来看陀驰,最大功率118kw挪宪,峰值扭矩250Nm敞邢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜掇惜革。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统肠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诉炊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嫂灿炒。   至于传动系统方面硼超晃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器错凛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样苟,都是目前该级别中的主流配置镀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现枫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢协。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器琴每,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩氖每鞠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疵寡,比如高尔夫6挽纽扑、速腾等哪囱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方苏锭敖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构猜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力港,从而起到提升操控性的目的鞠忍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架熬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接聪,但通过厂家的调形肼砬后箱,当一侧车轮发生颠簸时刮洗临,对另一侧的车轮影响会比较小些邻污。   小结掸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多倡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出骇计竭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了咆灯墟,至于优点这里就不做过多介绍了潞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪ゼ未罚后英朗GT更偏注重于操控性心董塘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时兑,见过后车追着拍照的韶,见过开我边上向我打听价格的沪蓄秸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回措娇歉。我坐在这辆路盛E70里嘲,被注视得有点儿不自然随航。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣物钝,我琢磨着怖危,要不要让他进来看看芯。要不是我瞅见了绿灯亮起槐,我真就这么做了揩。对不住了朋友退矩,这次没能让你仔细了解它嫩,不过我希望你能读到这篇文章耍辈无。   不用否认茄韧,人们对美的好奇与渴求与生俱来点田,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣踢博。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗堪检悼。不过在这些人之中街凑,有人会终生恋着美人骇碴腾,有人也会为抱个花瓶而后悔袒亥莽。如今打造足够美的外表来吸引消费者巫缕笔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情布武彭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70痊款,但在这之后能否一直爱着它掂失,我认为是一个很值得细抠的问题屑。   ●外观大气峨涛、美妙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时尝炕,我还以为来了辆捷豹恕,赶紧跑过去看发现被骗了新嚼痪。不过我并没有觉得失落设徘,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观禄朵,并且从设计角度看蜂就鲁,它在借鉴与融合得方面都很到位男。如果这张大嘴能够做了镀铬处理陀工,我对它的外观设计就100%满意了啥东俏。这事儿对华泰肯定不是个难题缚,您看看宝利格还有华泰B11浓靡钡,都有明晃晃的格栅萝。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位霉啸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中牛练邪,但绕车一圈后我发现试,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了糠。咱看看数据对比恒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手边幸勺,可以说在各种数据对比上侠扁,它“不是第一夕,就是第二”臼衫副。虽然在宽窟吧、高和轴距上没有做到最大脾,但也不过是一两厘米的差别袄唾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米龟破,这就让它看上去大气许多妨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上筹颠渴。   打我接触这辆车的时候迸集,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光缔。在这样的目光中胸量拷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期捎盲乘。面对“屁股高倒称、尾窗窄”掀搓栋、后方视野不理想的路盛E70时副蹄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卫司。先不讨论这样有多麻烦了闻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作洛迁宠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吼?这点让我心里不太自在握淖苯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辆试,是个应该有的配置播孔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上毋懦斜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色父勉副。而随着国外皮卡文化的不断渗透幻菊胳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型默蒲,去跟进时代的步伐壤举课。为了迎合市场的变化及用户的需求歧室,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时示碱瑞,开始注重宽大饱满的外形设计脾,并增加更为丰富的配置甸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拔勘乌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鞘揩帮,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)洪对。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谷份,整体的风格带有一股阳刚之气得。在车身尺寸方面屎,它的长/宽/高分别为幕悼睹:5310×1812×1775(mm)敖馆的,轴距为3100mm伺拧。威虎TUV并没有大小双排之分兔疗,仅提供了一种车身长度挽炔。车身侧面的线条也很平直镐妈沽,外扩的轮眉使其显得更加饱满伞东。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正富陷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感厂。大灯采用远近光分体设计帽店告,其中近光灯还配备了透镜疽畏窘,不仅更显精神欺辱杆,而且还可以起到聚拢光线的作用磺蜡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次纯,遗憾的是僻卿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用怕渭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯壬,并且后视镜仅为手动调节涩泊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架副破,并且还可以对驾驶舱起到保护作用攫竿多,非常不错旁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点奇,至于货厢外侧并没有再多设置筋镁僳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)吨防,在国内皮卡车型中算是中等尺寸集纺淮。另外额,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”厂蛔炬,不过据厂家介绍久险,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奸哗控。对于皮卡车型来说秤谱,这项必要的配置还是很厚道的湾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山慌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气栖季,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地叮放。不过卡,今天我来到这里并不是为了滑雪附悄钱,而是为了求证一件事情娩昧:有没有一辆车捷苗,既能够带着一家老小舒适地出游洽币,又可以不惧冰雪膏紊核,在冰天雪地中步履平稳地行驶共纠尘,同时价格又相对平易近人呢搪涣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求揪,那么就让它拿出真功夫试试吧绰拎柏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)吵妥淬,从外观上看任揉箍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别氦,19英寸车轮显得很有力量感汇孰,也与动力总成更加契合;其它的地方党梆杠,也依旧是酷威的老样子斑傅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿快酵钎,甚至还有一些精致的感觉凸。总体说来都释攫,尽管算不上全新车型类腑仓,但依旧耐看儡辽喜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面咯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了裁力媳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中丹,动力响应良好尼,易用性好青,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分廓。当承载着全家出行时陌鬼迟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况帆猩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适外席。   至于酷威3.6L的内饰方面肝犬了,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)梨陆陀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”慨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节灵藏。   除了动力系统话堂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式露。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器搐护,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动策苏珐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴效弥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岛。动力分配完全依靠电脑自动完成媚埔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮搬。   有了四驱系统蚂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳吼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎刷苯,具有更加粗大的排水通道罚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”倍独,冰面行驶性能更加出色涉厢。此外两,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜侧煽,胎面中央多重“Z”形花纹辱碑、针孔沟槽设计签、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性荚烧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息觅,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间齿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情邓聪构。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3松梦,它的定位低于1系湃铂叉。但是被,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步实。另外挤,它也提供了i3?REX增程版本贫螺葛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机垛少现,扩展了这款车的最大续航里程观。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试勺鼓伞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流腑结。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合淘颂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合词厢躺。   宝马有没有提高电动车的标准梅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鼻魏?让我们在接下来的测试中找出答案疗揽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式炉,宝马i3的行驶里程可达88英里惠。相比较而言嘿,?Ampera可达30英里疚赴,而普锐斯可以行使约10英里到列建。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电粉,i3可以更多地使用电动模式藉告。而增加了汽油机的动力系统啡蝗限,则使三款车的续航里程分别上升至160英里绥,357英里和505英里骄继。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大燎化乳。这台车约五英寸高平虚,而宽度几乎和高度一样嚏,与低矮流线碍轨腐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比狭孺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能笨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力菩苫玩,我们没有所需的充电站?售,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式台。   此外玲火夸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容宿低。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名郎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车凹殊。它内饰精美溅,融合了许多先进的科技盘蔚,它空间宽敞蹈鸿不,驾驶体验一流邢酒歧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车完辨,它仍然使用汽油机桅,以作为电量用尽时的保险头唱画。   第二名郴脸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好爽,科技感十足据绷,而且它也能胜任舒适的长途旅行辟奖沮。   第三名砷捻蒙:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纲乒坦,它最大的优点就是充电迅速屡,性能可靠涩。   然而拇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卢。(实习编译睹妒碎:徐旦?审稿潜福:刘洋) ? 免责声明版权作品氖汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权猛糜脑,严禁转载钞,违者将被追究法律责任庇。责任编辑复:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挤弦斯,应该说是倾注心血疚,在技术平台上都有可圈可点之处加罐盒,源自萨博的技术是其最大的亮点屯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型沃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蛊。在外观和内饰上洛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平骆尉死,在动力和配置方面也还是很有性价比的荒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说寒鹃,绅宝的外观原创度还是很高的齿,并没有刻意模仿什么车型虎妹,但我们会在这款车的细节上看到凛嗜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法炒拨。且融汇的比较好醇,并不是简单的照搬照抄鞭。这一点值得肯定粹,大灯的设计十分犀利溯蒲,鹰眼造型也有较强的辨识度暖渴。LED日间行车灯比较醒目瀑干,穿透性不错星吾壕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表雄坷围:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感赂,也很紧绷杏愁。看起来运动感不错迸墒违,但前悬和后悬的长度较长盯,看起来有一些比例失调习。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些臣,在视觉上看上去会更紧凑动感扰。轮胎的规格还是比较高的痘,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能秃狙甩。   车尾的设计比车头更简洁一些括呐,尤其是尾灯的轮廓晶扰,设计非常成熟典氓梨。和宝马新款3系很像胳。除此之外操,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感第戮。   本文导航疙烘:" "  “卧龙凤雏旧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口贯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后踌,便有了三国时期的三足鼎立匡勒勾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟梧矩愁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车粹擅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国戚版另,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拐备揪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹很股,然而坊间始终流传着这样一句话痪融:“得中级车者得天下”;是的反,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重脸,今天我们会为大家带来两款重量级车型搓低,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惊廊,请大家继续往下看揭存。   看到这里大家肯定已经有了答案了端络博,没错噬骨色,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L舒驾虹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉萝,那S60L是何方神圣攀没?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型谎敛恢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花触?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版络诬,厂商指导价33.49万元备,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型额可深,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热谓杆抱、后排座椅加热次、并线辅助莽、车道偏离和自适应巡航等众多配置涧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中土毙,即使不看车标樊灌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃纯,哪个是奥迪急。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的丘懈,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搬遁方。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统衅故,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动仇己莽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停率穷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性图媒膘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角括商,使夜间行车更加安全孺。两车双色的外后视镜造型别致剔倒漓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光祥坟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型期垄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色城琶,至于乘用空间如何纫,我们将在空间篇为大家详细介绍炽。两车都采用了5幅式的轮毂造型剔石吼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力绩丸狈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳恃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计痊肠,整体方正的设计略显稳重骆。后尾灯的设计两车可谓各有特色泊悔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似泵伟,设计感十足骡婚溪,而奥迪A4L的尾灯更加修长豆,视觉效果出色腑甭型。天窗不仅能够增加车内的采光奥模,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骚棱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心递,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习户。   本文导航理吠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间武你,配置也能满足一般家庭的日常需求蜂涝桑。对于这个价位的小车来说啡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观洞,在这方面摊泼奋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮矗,就算是与它的直系前辈骐达相比某傅,也不遑多让练侯搜。然而作为一款家用代步小车矩保,它也并非完美怂洼肥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高戌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外筐场淀,车辆本身并非进行任何实质性的改变晚忿,跨界的概念噱头大于实际水。 "   技术革新日新月异的今天秸诞,车型的改款换代再常见不过普,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变抄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型身剿题。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变儒秆娃,同时在动力方面也增加了1.8L是。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万姆酷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势侗苔搂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型但,但它的实力不可小觑搬父佛。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动檄、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型芥。既然实力不容忽视穗饲,价格又有优势工,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机投氖。" "  版权声明霖哗心:本文版权为网易汽车所有藉,转载请注明出处即帆捞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星尖荤,全新的品牌全新的车型荚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比旱哎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概壹妫克斯邦,在2013年钙せ妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月崩沁,堪称是这个区别的标杆级车型硷蹿唐,观致3要想在这个领域取得成功假,不可避免需要跟标杆车型来一场PK秤,看看是否有优势能吸引消费者关注晤串。 外观风格各异   先看外观方面特沧茹,观致3展现出大气得体的风格安坦脐,不像速腾那么沉闷单调附,且有着自己的灵动个性;而附婷纤危克斯则是完全偏向运动化的风格旦溯,典型的注重操控性能痞,突出驾驶快感的性能车型邪酬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鹃峡扒,与观致3区别明显娥彩。两者主要是风格差异牧,外观上分不出优劣纱狄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上栏能家,观致3丝毫不会逊色于溉诹遥克斯车型肆。 尺寸对比 车型名称 改牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上雾潜委,两者也是平分秋色挫,车身大小相仿哀桨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上挟,观致3要大于讣毯悖克斯洼,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞锚贺催,尤其是腿部空间较为宽松娘瘫邢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶媪校克斯在后排空间布局相对紧凑鹤奔俏,而后排空间也一直是各代妇恫⒑矗克斯的软肋拈辞揉。 价格对比 杆椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上腔嫩,讣前俳裕克斯则要比观致3要更大一些棋,在不放到后排座椅的情况下梦,缚诓叵ⅲ克斯的载物容积是530L馆,而观致3只有430L舌,100L的差距还是能装多不少东西的描。而在需要有更大空间的时候钙改,两者都可以放到后排座椅磋息粟,放置大件的物品垒常。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间忱鼓,观致3和柑妨焐悖克斯三厢都是11.99万起步巷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号绢。而细细对比价格表可以发现讥纽饺,要选购自动挡的车型乐,改ㄎ萃蹋克斯最低仅需13.09万受估,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合傻,观致3则需要14.29万返,这个比起赶乩虢克斯有1.2万元的价差栖妙,当然在内饰配置上会有其它差异贺铅耻,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言彭,可能钙睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些茹耍抠。 挑选合适的爱车翻,看专业导购颓四钮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氦武?   扫一扫田馆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚暮腻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拾。风云2稼窝、E5蹋、A3以及今天评测的这辆E3盼陆聊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度杭覆梧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品等。从这辆奇瑞E3来看芳,外观及内饰都有着很高的原创度假啃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间娶豪聚。这让奇瑞的产品线更加丰富皖骏,但也让消费者选择起来有些头疼倪罗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的搔危练,也从来不缺少“明星”风疆,“沉稳绅士”大众速腾饭、“狂派斗士”福特溉仄牵克斯等都是热门且销量稳定的车型础几,不过要问哪款车型最近销量最高谭嘲,还要数“逸派高手”日产轩逸惧,它已经连续两个月销量突破3万搔妇炭,坐稳了桥车销量的头把交椅吭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡汀椿完,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢创发?下面我们把两款车型拿来做一次比较昏棵扣,或许能看出一些端倪潍汝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万惩谎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万卵,入门价格上虐,风朗比轩逸高出2.08万元辰第入,表面上看价格奇荷,轩逸占有优势山锚,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元柯苟替,这样看来橇拴,风朗其实只比轩逸贵了2800元怖阶,等国产版风朗出来后裤,风朗在价格上反而会有优势也说不定箩星凄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市祭悲,这款车外观与内饰变化并不算很大如,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一奉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7箩孤孩,下面我们来看一下伪精。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表迫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观戌,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格设,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹捷。质保方面歌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力灿刻恢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表备退:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机巫实摩,最大马力已经达到了170马力恳磷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟咆喘。变速箱方面肝,逸动采用6挡自动变速箱坪,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱隧帛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色板密居,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些兑萍袒。 免责声明绍:本文仅代表作者个人观点墟,与环球网无关群技鸵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓤,对本文以及其中全部或者部分内容钦陕锌、文字的真实性扛、完整性歧慑坡、及时性本站不作任何保证或承诺认脖倍,请读者仅作参考舞,并请自行核实相关内容奋卯纬。" "  近两年撕,自主品牌进步着实很大轰,无论是从设计方面舍踌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升白,甚至可以与合资车型媲美恼,山寨四厘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式袱绣辛。在10万元以下紧凑级车型中富衫,更是自主品牌的天下谦抽藤,凭借比合资车型更为出色的性价比冷,吸引了不少消费者的关注金迷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市村箍列,一经推出便受到了极大的关注沙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力乾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型福,包括动力在内鸵聚,新车共有20项升级衫集乖,本次共推出8款车型绒史屋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款腔舷缉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型墙焙,售价区间为7.49万-11.79万元人箩嘲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表炔币驳,近来也是频频出镜闺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野裕控大玩具车”的名号名极一时鲸。速锐共推出了9款车型沮核,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款市,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合廓怒,售价在6.59-9.99万元之间粮。   单一来看矫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品胳蕉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较地矾厘,看看那款车要更“精”一步眠糯寞。" "  新君威变得更好看了惺充,配置也进一步提升遁钙,新加入了一些科技配置颂,比如智能交互系统诲讹,BOSE音响等等献炼。这些都是新君威的改变之处垛故。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型溪,售价24.59万元白,作为一款定位中级运动型车的新君威始鹤,品质感一如既往彤湿七,操控性也非常突出楷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沥哦帘,以下简称新君威拧邻,外观相对于老款进行了必要的改变骡,毕竟老款车型从上市之后羌骄青,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳孟,新款在大灯萄攻、进气格栅妈府、雾灯衰、尾灯犬备抬、前后包围都进行了细节的变动怕鸡械。   在新君威上千擒雄,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瞳菠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统淀吓蚀,在操作上没有太大不同膜壳,轮毂方面许纠量,新君威使用了十八寸双十辐轮毂怒鼎,轮胎品牌依旧是普利司通沛躺固。侧面造型基本上没有变化瞧逞歉,侧窗所占面积依旧较小巍。   车尾的变化还是比较明显的褥缉,这主要来自于尾灯的改变闻。新款尾灯全系标配LED灯膘,并进行了熏黑处理售羞。尾灯的轮廓样式更加犀利泉,个人认为要比老款更好看抡霖田。除此之外翱反,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化茂,牌照安装槽的形状变成了正梯形熄。   本文导航尝痞粒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击敞驳武,颠覆传统的外观校希炭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环铝撑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV穗船。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5徒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型匿茸勘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机茫呜涛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆壬恐,足以证明其强势的地位立媚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市不筷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诉蔼录。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强局。(温馨提示怂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版汾孪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准倦负。)   自由光基于全新CUSW平台打造示,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭糜尖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅粉颅蔼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强算淑睛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致鞘附莲,圆润的造型是其给我们最深的印象佬柒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网挺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线娟恰猜,显得简洁利落妨害夕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条耍奠,显得净雅别致穆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辣,主要表现在其大灯的表现形式上痘搂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球翔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可揩耍。两车大灯配置基本相近句垄内,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已歪诗控。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助锭融媚,车道偏离预警系统凄叹叫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围柯鳞,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗逆辉煽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅屯诲徽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势棘殿江,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话褪柯,其尺寸差距就没有那么大浓错蝎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡泄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁及灰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寞背。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同勾。奥迪Q5采用两边单出的排气管派,在气势上略胜自由光涣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道曙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型肮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部搂,磨损线束保护层龚博,存在导致电池损毁的隐患拘裙。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日剖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谰番,称9124辆V200受此次召回影响蓟软。长城汽车正在邮件告知客户哺,并建议联系当地经销商进行检查维修弛饯燎。   据悉隶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽害没凸。”更有甚者狄混篡,线束可能会内部融化碴疟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坍璃,目前已上报了数起线束故障沙倪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转恨琴,不能够给电池充电魄,车辆也无法启动剁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纠湘,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束履画。   克特里尔先生称迪送吧,检查故障预计用时20分钟缎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟矮式竭。如果绝缘保护层磨损严重扭,线束已裸露蚕,则需约两个小时以更换整套发动机线束媒娘对。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惧肠。此前仟僳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回衰,2010年又因手刹故障而被召回孝暑古。   2012年峨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回掀含,长城V系列也在其中漏抒。当时母,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片氖疥畔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸田桃鳞。然而录糙飘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片了需锻,更换车辆共计超过1.5万辆暗。  ∑ (实习编译忌男肥:王萌审稿巷喇:刘洋)   免责声明版权作品穆萎谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎毛门,严禁转载啤,违者将被追究法律责任戳杠处。" "  随着经济的快速发展姆脸,购车群体的年龄层次也越来越低桨煌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用氏荒锚、省油环,而是追求个性和时尚设计朵撕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型类,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一请。作为跨界SUV欠弧邦,它们在造型上将年轻膘底购、时尚展现的淋漓尽致荣缝,完全符合年轻消费者的审美需要裤爱。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疏,来看看到底谁更适合你绰截。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV起,相比2012款变化不是很大冷确,只是增加了配置和车身颜色朝拼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蔫忱孟,售价分别为21.98万和21.47万嫁盆钞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坷,但风格却不尽相同提蝗弦。斯巴鲁XV外形显得干练皑蘑,车身线条硬朗东,富有力量犊睹诺,越野味很浓讽悸姥。而标致3008外形偏向都市化设计筒戮,饱满圆润的车身凸显时尚感肝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些汞碘够。   车身尺寸方面有所差异倘故,不过并不明显汞巧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)乔剩溪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)食渡都。斯巴鲁XV车身更窄饲寞,同时也稍长一些恋徘纪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置苟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网欠岭,加入蜂窝网状格栅运动感十足度抱订。而标致3008采用半圆形中网茹鹿,镀铬亮条包裹显得很精致惭。两车前脸分别展示它们不同的风格鸡纽,同时都包裹塑料黑色下包围耙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯刺辞,远近光分离灯组设计袱查缴,造型普通胯舷洽,配备有示廊灯砍每。标致3008同样采用卤素大灯透,不过加入透镜麻放摔,不仅聚光效果好权间,同时美观性也不错农。另外钾帝绘,还配备LED日间行车灯侨苍授。   在侧面炕椒领,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扰探,比如非常倾斜的A柱函纱,同时将后视镜位置后移悼诺,留有三角窗减小了A柱盲区酞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料浅,有利于减少磕碰的维修成本顽季。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瀑赎勾,注重舒适和静音性瓮魂轨,双五幅轮毂很有张力电概。相比之下俩涪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性戮,与黑色下包围搭配运动感很强烈寥和。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎刷分,同样注重静音和舒适性荒撬。两车的备胎都是非全尺寸设计模成力。   相比前脸衡,斯巴鲁XV尾部更个性添,辨识度较高署。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型灵迁,镀铬亮条的运用增添了质感波。 标致3008尾灯加入LED灯组料丹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组搭膳,但是块状尾灯造型很独特堑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像勃,标致3008同样配备倒车视频影像拷,另外孟,还配备前2/后4颗雷达探头遂。" "  在过去的一段时间里呸僧集,柑穑克斯卜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置戊峦景。时尚动感的外观视弊峦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性箔姥,成为了年轻人群青睐的车型澜忙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型竣难椭,科鲁兹掀背车则是新进的一员镐,它所要面临的是一场“无言的战斗”拓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了插,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出写没,但却带有美式车应有的力量感讽衔,总体来说它的设计很适合国人的口味凌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说诉桐俩,其三厢设计有些过于保守席,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坍菠,为了能够扩展消费群体薄,推出两厢版是其最好的解决办法恳。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话母珊挟,你几乎完全无法识别它的真身仍跨呸,因为它与三厢版保持着高度的一致性犊贯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组抖,很好的诠释了彰显力量感的诉求羚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后幂谩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接潘胖冯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舱毖,所以从视觉上给人以更加修长的感觉冷,但实际上它比三厢版短了不到9cm魂温高。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多福捎,后窗与尾部的衔接并不生硬啃钩,拐角的折翼恰倒好处丹努,为尾部增色了不少苦率。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计婆抵,在样式上显得更加简洁戏,只是与自身前灯组相比躺,在棱角的刻画上有了明显的削弱涂。   本文导航寄菏:" "  提起之诺镶亲烁,很多人都不知道是什么品牌叹多,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌清,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的憨及隧。只是之诺定位于高端合资自主品牌传姐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式难菇,那么它的首款电动车1E表现如何晌烽律?以下文章为您揭晓氢哥。   只租不卖克?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务畅脑窍,包括车辆租赁粕挝、充电设备勘察安装骇、车辆上牌尖棱偷、车辆投保双、定期保养蹭驾、故障维修喘没冲、道路救援蹄徘、检查维修备用车等此艾谋,通过这样的商业运营荆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展旱废。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车壕路,它的卖力需要大家自己去发掘饱什舷。不过在发掘1E精彩设计前使翱,请先忘了宝马X1很糖,否则你将永远欣赏不到1E的美马。其实1E最出彩的设计在头灯凸庭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感撕校蝎。   不仔细分辨的话谰恐廖,很难把1E和X1的侧面造型分清捶伺室。不过1E拥有自己鲜明的特点复,车门下很宽的镀铬饰条舅遍阑,和没有行李架的车顶茹寂。   相比车头和侧面江,尾部就让人感觉有些欠妥了巍,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分朔拎侈,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车搜陶末。   本文导航守:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说迷琶,奇葩的中文译名呻奸、“野性”独特的外观以及较高的定价狄狈蚊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议解蔡。说起野帝我们不自觉的想起哪悲淑,同样在以国产车身份进入中国之后缎模容,“改头换面”的法系SUV标志3008层忌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类充,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”革遣。当然导扇,以20万元以下的车型作为主力军赏姐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一挂澎。那么下面我们就来看看叹闯答,这两款性格迥异的德膝伦辟、法新生代SUV之间究竟有什么差异妨佬,各自的特点又是什么多史讹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别恒酗,首当其冲是价格方面的不同杯两,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合刚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势贩,不过差距方面不大基本可以忽略及强躲,两款车可以说在同级别车型中表现优秀下萌。动力方面的表现也近乎相同圈钩烧,只不过大众7速DSG睹凡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搭宋寐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些奈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一襄酶较。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔懈古,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰暇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪哄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上备脸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激冗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赔。闲话少说号,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谱筋。   这次试驾共有5个科目甩,分别是1.傲虎—终极绕桩拐匪裳,2.傲虎—冰雪连环番,3.傲虎—短道拉力测试涉,4.XV—戏雪乐园椒,5.森林人—不规则路面自由行驶翻。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同融滔炒,MPV表现出相对冷清的一面睬卤,尤其是中高端的商务MPV嵌,几乎屈指可数处础净,除了老牌的别克GL8外蕊,似乎很难让人想起更多车型嚷。不过在这个还没有完全饱和的市场里梦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅欧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮粕蓬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢囊?这就是本文将要找寻的答案娩砷瞳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缸瘁,售价28.38万元-33.58万元忍靠乔,目前市场上有近2慰假、3万的优惠幅度鳞睡窖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型卡,官方指导价31.98万元甩讼扯。) ●外观解析   从造型上来说弘退磺,艾力绅算是开创了一条新的路子哭叫摄,没有过分使用一些夸张圆润的线条差,车身轮廓棱角分明蛾,有着很强的视觉冲击力欣谁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别我侩唾,此外盖虚家,艾力绅还装有一套大包围抡弊亨,颇有几分运动风范奖,也有着一定的改装潜力息。   盾形的中央格栅有着不错的层次感囤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目氮抱叉,中网与宽大的前大灯连接在一起些碗贺,营造出一种大气蜡亩、动感的MPV形象桔滦泼。   艾力绅A柱采用黑色设计瑟湾洛,且A柱的倾斜幅度较大唤惦闪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显澈物,总给人一种方方正正的感觉疤,后视镜尺寸同样不锌俳锉妗,与整车的风格很搭掂沮,宽大的后视镜提供不错的后方视野灭舍假,保证了行车的安全性与舒适性瞄悉绢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感雾力,当然笔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现嫉哪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手费悔,侧门就会自动缓缓打开茨借,此外睡心缚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关抛氖。如果对此还不令你满意的话舰伴,通过钥匙同样可以业粒控侧门篇挪菊,确实有些高端大气上档次辆瞄辟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm逃携,轴距达到2900mm坦遣,尺寸在同级别对手中并不占优势董,与GL8相比淮烦尾,仅仅在高度上略强于对手不,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势诗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计方商杠,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果拒乏。整体线条依旧硬朗侧,尾灯加入了时下流行的LED元素辛,为其增添几分现代气息歌岛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及浇,人们购车的选择可谓越来越丰富什鲤解,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择倾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过饯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈播赡蜜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5幕丸逢,他们能够碰撞出怎样的火花勺,请大家继续往下看澳迸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表部:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出诞谷插,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比芜陌,由于这两款车型出自于统一平台打造僚卑轻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲歼孩勉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间逆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题迷暗瓷,你可以说它带有侵略性擦,或是富有运动感浩,也可以说极具视觉冲击力堤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突锤膝侠。而K5也应用了与智跑懈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计箱,使其拥有了明显的家族特质嗡抡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素谜持勃,极力打造出时尚与动感的流体车身熬狮,在驶入眼前的一瞬之时氛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象司酗酷。前脸的线条设计十分紧绷咎,大灯组与前包围向中央区域靠拢撂竞,展现其动感的一面碳谓窜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合锈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势画,抢眼的外型加之迷幻的光线淬睫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽桔拔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力珐。   第八代索纳塔不仅外观时尚隧忱,灯光的运用也颇具科技感特据忿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性类秤图,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯苫附,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步岁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计颠啦寒,显然这种的夸张设计郡蹿甫,使我将其列为变异的种类貉蛙多,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用缄,多折线的应用也使尾部更具立体感捻溅赏,同时对于运动观感上也有显著的提升揪骋避,由于K5搭载的不同动力总成桑径,2.0L车型配备的是单排气设计淋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肺叉卑。   轮毂也是一个变化的重要部位咐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面冬细。根据配置不同随,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分领,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎凛椽,该系列轮胎偏重实用性贰催豢。作为索纳塔的尾部钞藤,基本没有大的变化驰廉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示绰楔触,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点酬扭。   本文导航兼妹:" "  每到年底韦店,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾匡芜,地点也大多选择在北部寒冷地区醛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣钾些,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性痰。在临近春节前夕郸汉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现潘场。   延伸阅读材:   之前锰负,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间拷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读昂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容酬掣。   酷威采用的是电控适时四驱系统琼化,中央为多片离合器缴,由电脑控制来分配扭矩匡,车内并没有任何切换按键舱龄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动彻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烷嗣爆,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施潞须怕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶托递,如果想要挑战一些极限的路况的话戳擞超,酷威还是不具备这么大的优势的敖孙,因为不具备限滑措施熟餐媚,至少在脱困能力上会有限制性巳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎笑悸,采用全新发泡橡胶技术落小肥,具有更加粗大的排水通道偶泊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桃阮甜,冰面行驶性能更加出色腺廖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力妙诧魄。此外拾里,中央多重“Z”形花纹殴、针孔沟槽设计犁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性欠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机开楼,最大功率206kW/6350rpm眯泉贺,最大扭矩342牛·米/4350rpm懦即当,在目前的大切诺基垒揩甩、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载儒,但是会有不同的调教差闷阜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器舒辑澄,我一直在想乳李褐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢阀?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV廉,我觉得这个可以有坞,至少不会和其他车型有太大的冲突替。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖捻午,路面上的车辙也是压实的积雪盟咎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度弧。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用倾粕娇,只要不是过激的驾驶行为乒畅,基本不会出现危险状况逢宪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候帛,建议最好将挡位切换至手动模式狭壬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速掳缺,这要比才刹车安全的多扣晾,这中方法同样适用于其他手自一体车型袄。   本文导航哨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢朵成、充满艺术色彩暗,或者是有着一些与众不同的操作模式穗恐。而这辆2008则告诉我们苏,一旦法国人在拥有自身优势的同时葱翔港,再把务实两个字加进去捐哦,那么可能会让其它对手感到紧张具赣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置观痛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注厢欧丘: 由于本次活动仅为简单的静态体验辰,场地和车况都受到一定客观因素限制碴淳烈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分遍,至于其他更多相关信息酒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上巾氦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型体哩垄,作为首款引入国内的小型SUV令完蛋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上攘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纶颇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近潘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蚊躬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜坊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿窜宿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一恋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置高统屠,对消费者很有吸引力蓄魄。作为一款紧凑级市场的生力军车型享,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型喘乃宪。   观致3共有6款车型穗使,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型列,售价为11.99万-16.79万元区间勿。因此惦硅掸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较烂攫茄。对于中国的汽车消费者来讲丹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的农蔼。要知道自2006年上市至今羚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主谭郊脚。那么谩凶,作为一名后生的观致3谅痕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢病哀沫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼雌材。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中朝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价芥纶:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价诚:16.78万元)来进行比对怀。由于两车的售价只相差0.01万元蜜,这也令比对的本身相对公平一些劫扩彩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间妮,我们测试过高尔夫7顶配车型眉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现勒无,跨级的配置也令对手望尘莫及图。但这一切平扳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重掏勾天、最需要的因素酥痹墩。对于高尔夫这样的家用车米达导,在使用的维度上做到出色讹灰,才是它的本职辰呕。今天沸,高尔夫7又来了拿号,这次是全系中价格最低的1.6手动型硷查。动力称不上凶猛悍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富方频潘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗凛唾截?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一缆,必定有些硬实力股粟。空间满足舒适乘坐德署、常用配置齐全歌,动力也能保证提速顺畅佬巾句。但对于这一类的畅销车羚,最重要的是它必须耐用桨趟胳,不能隔三差五地就往修理厂跑类设,也不能冷不丁地出个大毛病摄。这么来看闪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”普,故障频出息翟,这点很难让人满意垮。毕竟跑袖剿,大众车能在国内打下当年的民众口碑缎亲,靠的是皮实耐用的品质柑。在我眼里赴混曹,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境测残搬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型闭堂,高尔夫7车身长度增加56mm耐,宽度增加13mm末,高度减少28mm怒。车身尺寸的变化让它看上去更为修长末讹刨,也更显扁了粮。   如今集伪曙,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达上冈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的陵。这个配置的增加介贝百,为日常使用提供的便利性还是很大的伶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气秒,要知道肝龋克斯茬界、英朗等竞争车型都是16寸起步了笔午,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性涧。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服响,这套胎居功至伟课。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候撮拜秀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车忱疾茸,如果您拥有过高尔夫4唐、宝来或者帕萨特B5的话兑,您一定会理解我的意思丧搔悄。没有复杂的配置瞥雾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鸽美,瞬间就能上手鸥孺。这一切都似曾相识丸。   在1.6手动版的高尔夫7上突,您看不到任何高端的娱乐功能橇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone岁全舱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限态肥怪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾颗才,但我认为这并不影响操作便利性结看,最低配车没有大屏幕很正常处技瓤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时袖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用苛,车辆静止起步平顺性不佳叉,油门给少了刹车不松开眉烙,油门给多了又会猛窜棱力,让人抓狂敬钝郸。但今天这台1.6手动车型孤彪,上述症状全部消失错。起步轻给油即可目类,电脑自动调整喷油量勒,使其转速稍稍上升式宋,令发动机不容易熄火悉,等红灯行令、坡起都很方便纽工佬,使用起来当真比顶配的舒心多了峦福饲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂贬般,让人捉摸不透卉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平酬楔,用料优秀被认作理所应当甲沪。在数年的成本控制下犬琳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质莫健殴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范伦歌。对于大众汽车而言细视,这样的结果也堪称可笑了尖鞍。   没有真皮座椅臂,您会失望吗郴检咳?我和同事们都不会孺开融。我认为从适用角度上裁蹋捌,织物座椅与高尔夫更搭济碾弊。这套座椅的缺点肃,在于椅背调节起来很费劲竿垮,而且要是有个腰部支撑就更好了和时俗。纵观高尔夫1.6手动的配置册惠伴,我认为作为最低配车型删棺雌,功能简陋一些并无大碍澳谐,该有的它也没少息,并且绝大多数的都还好用污缴胯,如果您是为了舒心实用蔚尾,我觉得它能满足了皆陇哦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凌,对于购车需求的国人来说化郊归,一款看上去体面曹功任,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感膊姐,只是碍于可选择的范围有限菊屠,但凡有一款出类拔萃的新车型徐,必定会迎来极大地关注们。对于25万中型车这个级别修褂,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭堤牒取,而福特全新蒙迪欧的到来辽泊,分走了不少的关注度撵,选迈腾还是选新蒙迪欧慷,对比一下就会发现谋,挑战者颇具实力匹瓣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贤疽梢,售价24.28万元卵,和迈腾 2.0TSI 豪华型蜕,售价24.78万元串猛,均是各自车系中的主力车型崔鸿梯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车际,兼具个性运动和居家商务需求梗取谱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计芬苛料,极富攻击性豌,对年轻消费者有着很强的吸引力砰江达,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拴该,入门的1.5T也有不俗表现牢疆能。   现款迈腾严格意义上上讲股喜挨,只能算是半代升级汰锋卧,是在老款的基础上升级而来朵蚂靠。迈腾整体延续上一代车型的设计巾零,符合国人的审美孟锋问,经过加长的车身吧,带来大空间的同时络,提升了行驶稳定性及舒适性牢僻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面乒含喇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米寝财,轴距达到了2850毫米碧揽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米被,整体比新蒙迪欧小一些房,即便是经过加长糜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧劫斯究。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节姜、加热匠嚎怜、折叠邓钱酱、记忆 电动调节厩稼联、加热兑柒褂、折叠莎闹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎烁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了弥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯尺舰,不仅科技感十足链祈,还具备随动转向妇甫、自动开启等功能丧痉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些疗。天窗讨冻慕、全功能配置的后视镜等梳敝袖,两者处于同一水平成。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升楷,对称的T型中控台中规中矩刃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统甫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作微,主界面被平均分为四个区域感梧泊,分别显示电话迪、导航庆凳挽、娱乐和空调四项基本信息劣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来卤贡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局舰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感汝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕雾、6碟CD等配置嘶稗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步烫郝烦,迈腾更像是上个时代的产物浦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850克,相比迈腾的2812毫米号镣懈,略占优势隶顶饥,但二者在乘坐空间方面倪杯,都已经足够日常使用刮泄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肪榷,满足于舒适和运动的双重需求该回。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中超,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统渴肝耻、方向盘换挡懈铃,以及原厂导航等配置铰褪踩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置拦扔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统工委。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鸽,最大功率178千瓦从,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱澈扫,平顺性和换挡速度足够出色版抠酚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绷茸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦梦鹤,最大扭矩280牛米零,匹配6速双离合变速器抚湃讽。当年迈腾这也算是黄金动力组合迫乱,但与新蒙迪欧相比脆屉切,参数差距明显靛姬辉。   保养方面好府,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里探,建议日常保养周期为5000公里左右小,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右市公,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右修。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保挎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保次缴登,之后保养周期为1万公里略炔溅。小保养的费用在600元左右兑撬,需要更换机油机滤攘,大保养的费用在1100元左右勒匈阑,需要更换机油三滤关雀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型糯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粕,相比迈腾尉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外紊,还增加了头部气帘和膝部气囊晌。并线辅助功能也是迈腾所没有的梆。   点评峦:不可否认扔,大众品牌进入中国市场多年势毙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型腐副晌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手搁糜艾,无论配置水平还是动力系统程,都已经没有什么优势了搬叔蔽,抛开迈腾一万多的优惠保恕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择浓耻祭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑锾露龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明笔:本文仅代表作者个人观点虏两,与环球网无关构。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炉痴,对本文以及其中全部或者部分内容蹦亮害、文字的真实性培勾觅、完整性峡、及时性本站不作任何保证或承诺坑窖,请读者仅作参考剧,并请自行核实相关内容寄食。" "   “北国风光逛劣浑,千里冰封艾扰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景行,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯龋持。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐疙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段素爬,对途乐而言这不仅是一种新的考验逛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战捷净仇。 外观遣力翠:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐峦姥,想必对于多数人来说焕涤,它的名气比兰德酷路泽小很多适弛,但并不意味着就要比竞争对手要差茅。外观方面途乐外形实在太大了赤拓,有点圆头圆脑的感觉必皋,比兰德酷路泽温柔了很多维金,缺少了一些很“MAN”的元素醚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80洗乳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰尼骇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时情吭陡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多躲雀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捞。中控台看上去很有档次剖,各类功能按键排布也十分清晰焦、合理踞堆比。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处镀鸡,完全遵循了游艇的设计风格烙,宽敞戳旅、舒适寸、豪华澄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰狭。   小结挖捣估: 从外观内饰的整体表现来看抚,可以说途乐是一款成功的车型卿才,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谱拣。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势奸澜,如果“沙漠之王”远离了沙漠搔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色癌旗驹,这也是我们大老远来到这里的最终目的新。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车双,人们首先想到的通常都会是奔驰吮窟、宝马须、奥迪谰凡春,的确这些妇孺皆知的豪华品牌帅托诽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴狗寝。但是说到文化的话锹潍赣,就不得不谈到今天的一位主角弦擞并,捷豹XJL孰耐。相对于奔驰这样的全能贵族来说死巾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置墒诬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵奉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢驹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗穆。   作为进口高端豪华轿车铺谢,相信奔驰S级大家都比较熟挛巢蓖,而捷豹XJL依旧比较陌生九,捷豹作为英国豪华汽车品牌碴,也有着将近百年的品牌历史蓉免小,虽然品牌认知度不高教程爱,但这头豹子可不能轻视擂北范。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型垦避,价格都在120万左右仑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L响,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力剧屠荤。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前晦,其实捷豹和奔驰早就杠上了参叭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新倪汰句,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了棺孺酞。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观息:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话罗湿稗,你一定记得去年上映的《007递亮:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车藐,没错就是捷豹XJ拐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”寥,里里外外展示着它的优雅与稳叫病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力铝泰。   无独有偶蚕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套穗讽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行阂为,虽然不是目前新款的S级蓖巢怖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩熄单何。   言归正传汰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气警腔,不过两者的风格却截然不同沛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素臀寺暇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀萍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拷藤辟,在当前时代也更加与众不同窍骸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车敦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车胆敬枫,的确奔驰S级是同级别标杆哇,外观轮廓延续了上一代导颧剖,细节之处更加富有科技感欢藤硅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气钩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同柯仆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气葡惹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度税逻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气拜了铺,比XJL更加强势辜危,这就像两个高人莲脊,一个低调一个高调而已别尼。   大灯的造型也风格迥异价短,XJL的设计更简洁和恃,内部采用传统圆形元素傅甸舷,使得其眼神也更加专注位缎缓。而奔驰的大灯设计更加时尚鼻铰什,内部流畅的菱形也较新颖捎吐。大灯配置上两者都运用了透镜和LED孟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车套,光前大灯就使用了五十多颗LED镜缮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铜颅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾砷款滔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上勉景,更加沉稳坝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通敦丹,但硕大的车身同样沉稳商,硬朗的线条也更加动感械典。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾相,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出为,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扰,这也使得XJL的车尾更稳重俱伞涎,而S级更挑逗人炬。   尾灯的设计韦,捷豹XJL采用纵向设计标喀,并以车身腰线融为一体瞎落,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过啪边,整体轮毂简洁不繁琐挫帝栖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁勿,内部灯组造型是一大亮点令和免,点亮时相当好看视。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节阮,并没有过多的修饰瑟鳖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质笔,就如同一件高档西装太,某颗精雕细作的纽扣就足以乳密。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型苯,相比奔驰大气的轮毂脱台搞,捷豹XJL的条幅更纤细达换丹,并且在条幅样式上也更加精美和运动氢璃。尺寸方面XJL为19寸俯岗涛,比奔驰S级的18寸也大一圈撵瞎,轮胎方面同样为245宽度陈悸驶,不过与奔驰前后同宽不一样抬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275磷入蓟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拐架盾,并且作为一个自主品牌题,它的的车型并非人们印象中的自主品牌触,旗下的GS5伙恍汀、GA3广、GA5几乎可以与合资车相抗衡奔眷使,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上淌搐实,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象跑枫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的淮荒沫,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬慌∪尽,由于试驾人员较多啊献芳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验山餐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统揭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统荷剔。   现场测试场地为两个圈形场地拷,两个场地项目都是一样的毁,可同时进行两组试驾片忿骇,场地提供了直线加速浮饶、紧急制动汞酞、蛇形绕桩韧、麋鹿测试四个项目卡夯勺,可以说涵盖了大部分的性能体验史。当天试驾温度为零下十八摄氏度檀,这样寒冷的天气估,面对半冰半雪的湖面富吴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力歇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似火,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碱肌,TCS系统介入觅睹,防止打滑的发生黑长。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机清,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术般恋弟,最大功率蹄:90kW(122马力)/6300rpm哨黑,最大扭矩磨舍城:153Nm/4500rpm兰案。而这次试驾的车型中没有手动挡屡沁,均为4挡自动车型屉溃衡,动力表现可以轻松满足日常使用需求堤泡揭。   起步于加速初段油门如果踩的过重斑腑,TCS牵引力控制系统会即时接入净,并且自主减小喷油量广鬼鳖,从而避免轮胎打滑叛团殿,这一点上GA3与GS5表现都不错芹观螺。加速至60公里每小时后娟,紧急制动舱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音咐扳鬼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了譬窘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离臂风,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停娜稍,未出现侧滑痉捞苯。   本文导航浚辣派:" "  提起中级车金偏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择琉阂。但要是预算有限紊搪,面对这两款车型还真有些底气不足徊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的抗。好在现在中级车市场一片血雨腥风捶款,改款K5已经于近期正式上市刮,延续了韩系性价比超高的特点鼻。这次汰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车微烩藕,让您的购车选择更加丰富几。   没错忿景,此次选择的几款车都在18万元区间内腑沤。而且颇为“巧合”的是飞粒菇,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合列窖,也堪称中级车的黄金动力之一撂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字畅。既然如此谩慷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”操峨辈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份猫吩吮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机苗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)耐,动力参数有小幅度的提升惋袍,燃油经济性也有一定的提升毁刨嗽,但依旧没有给人留下深刻的印象难苍,尤其是我这个09款嘉年华的车主投。如今曹斯铰,在配置依旧丰富的前提下溉供,它换装上排量更小迫甸胃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机目扩际,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型史览,这一次似乎有点看头了棠惫萍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机七侥,它的来头可不少阮且咕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它柬门寄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖涧梅,可谓是福特的明星产品瓦。我得承认这些奖项来之不易掳挽,但我更关心的是伺幕,它依靠什么亮点来获奖檬,三缸的结构是否影响到运转的平顺性久,震动及噪音抑制能力如何继奖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现膊彭护? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前浦涡涉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机费诽轨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷诵、涡轮增压以及进排气可变正时技术俏抒。在这些技术的支持下逻翟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升龄驾仟。反应到账面参数上添缺,它的最大输出功率是125马力喘遂,最大扭矩达到170牛·米粱沪瞥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的翁剁。   另外瓷,福特也针对其三缸的结构特点伙,对发动机的震动能啡、噪音等方面做了很多优化和改进恃,比如喷油器及油泵柔性安装辉外祷、皮带润滑茎、缸盖上方吸音泡沫等等胜刹。为此逛人,我先后做了两种情况下的简单体验哆晃:1佛纺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2损、在静止的状态下涝图髓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辟。经过细心的体会和观察后寒啦,我认为结果让人满意潜崇,发动机的震动轻微嚎叫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些剃,但也不大碍事埠嘿。事实上空,即使我细心观察晃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蒲善呜。   看来之前的担心有点多余缎楞度,还是直接上路试驾更加实际放本鲜。它的电子油门响应依旧很灵敏负,轻轻触碰油门踏板滴,发动机的转速表指针就会活跃起来妹横镐。幸好油门的调校比较线性伺菠,分寸拿捏得体帛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累殴。同时妙撅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感炕探,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉卧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩兼匆叛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别翘垂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的窖。即使在低转速区间软丰堡,发动机的动力输出也很活跃日鹿窟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉探。同样受益的还有动力输出的持续性禄挞鬼,在试驾路段里面有不少的环城快速路眷镁烷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h恫掣奇,而且整个提速过程顺畅自然赴掇刷。只可惜受道路限速的制约滥爽,未能继续把速度往上提渺狸涎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备剂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拷为沁,升挡动作迅速染,在D挡模式下正常驾驶盗恳,1700rpm左右就会立刻升挡娄,让整个加速过程更加顺畅自然哆崇表。然而受烫,在遇到拥堵路况的时候旦瓷吓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感考诧乐,幸好并不是特别明显枚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现径处琉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了响,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好些莱,除非你把油门踏板踩得足够深草寥,否则它不会轻易降挡奥拿。   变速箱切换到S挡后磋绿感,油门响应速度稍有提高捆,而换挡转速则提升到3500rpm岛侩,动力输出表现得更加亢奋懈彤公。味道对了歼烧节,这才是S挡该有的特质冯挠俩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了戎午滔。当然便卉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式秋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮泻,至今我仍然未能适应屡粉。   其余部分与老款车型基本相同犯头垮,方向盘的转向精确吾、迅速伦型,甚至有点“贼”仍扑嘶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”降断穗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬檀帮,对车身的支撑力度足够发,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显两晌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安劣猫空,同时也确保了车身的灵活性钉算互。但面对减速带这些大颠簸时矮奸轰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在让翻。   在动力水平得到提升卑、操控感被保留下来的情况下酣饶八,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少叉睹,开起来更加得心应手离陶,也更加有活力惹耿。这点值得欣喜冕,也是嘉年华的进步失股袖。当然撩煽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方呢斜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎乱壬脆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音郊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色郝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵堕密善。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了端,不过众所周知甜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佰呛酞,而是换装了大众全新的MQB平台尾。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂彩世马,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异降掸辑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异弓窜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助独帛蟹。   首先我们先来说说平台莲苛窃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台玖拣,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构坪幂,PQ35血统也就不在那么纯正叮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台梆忙腻。   平台究竟是什么屁德趁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肝,它们会采用共同的零部件乐甩,采取相似的地盘纫、车身结构骇氮冲、形式结构以及相近的生产工艺董劝、轴距等临掏捻,以此形成车辆生产的一套完整系统楔衔垃,平台生产的战略是当前产品在开发中硕赦啼,最流行雹颓胎、最科学妨渺袖、最节省人力纫此、效率最高的一种开发战略饲潍。因为对汽车厂商而言舅岛,可以在有效控制研发资源赏卯羚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情戌。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蹦,并看看它们之间存在什么差异腔瓤。   PQ35中的""P""代表平台期,""Q""代表发动机横置储,""3""代表A级车笑,""5""是指第五代固。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件抠沤鬼,采取相似的底盘戮凰卤、车身结构炉、行驶结构拎另、相似的生产工艺以及轴距等从诫幻。由于研发时采取了已存在的""模板""土,不仅使车辆研发缩短了周期洁,而且共用的零件大大减少了生产成本诬倘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型肩。采用PQ35平台的在售车型有途安宿、开迪庇档、SCIROCCO畔晶俱、奥迪TT禽裸、A3据、斯柯达明锐等车型螺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括暮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)冻、大长度激光无缝焊接嘛便、双面镀锌高强度钢板抗淬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等杆蔬,但如前所述郎些,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术男抗。   MQB穆炕ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台陶,也是此次第七代高尔夫使用的平台胃。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制枢,并且可以共享比例达60%的零件纺辖副,包括同样规格的发动机靖能、变速器等凹。MQB平台的推出的蛔,将会取代过去的PQ25群沁、PQ35和PQ46等平台逞陈跺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性浩搭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装词筒爽,不管是传统动力痊棘、电动和可再生能源动力脯摧逛,或者汽油机辟、柴油机竿门、混合动力系统抨饭仆、纯电动系统建古范、天然气发动机市、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肩洼渺。另外舅,MQB平台还可以对轴距姓笑害、轮距还、前悬和后悬等部位进行调节如漏检。另外此平台可以生产从A0级狭匹、A级到B级三个级别的车型工授齐。这是PQ35平台所不具备的暮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温四肥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水巷晴。相比几个欧系对手楼颇炊,宝马的动作显然慢了半拍祭,继5系旅行版之后先龋凭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缄居。当然有时候来得早不如来得巧兴猜彤,只要给足了诚意圣,迟到了也未必没糖吃隙洞泡。   对于3系旅行就是如此焦篮荆,在它到来之前弊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头妥痹,作为后来者嘎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹桔,就更需要拿出浑身解数了鸽啃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版膜经,下面就来看看它究竟有何能耐懒。   还是从外形开始说起骸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘颗,其底盘代号为F31即,依旧是标准版轴距铣:2810mm镀。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言髓姥拴,这仍是个相当精干的长度店圭,车身“三围”基本和三厢版一致录,只是由于行李架的关系贺,车身高度小幅增加了21mm帅狼局。   我们测试的这款328i旅行版诚,还搭配了M运动设计套装蠕胁绞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蔽烦徽,闷骚的感觉立马出来了垢犁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆扭屋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色撅。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择策盘坍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )缴串晃,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性维弦,这和旅行车设计的初衷相悖跑拷。选择18""则刚好合适揭示哄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)咐捅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点煎捻,用一句流行语来说就是磕:低调奢华有内涵辣孰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度什,从这方面看赔,3系旅行并无太多亮点篡勉,车尾的造型显得有点过于刻板静宝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已较恃级。相对来说并没有对手做得那么出色秀楷癌,V60和C级旅行在设计上的看点更多豹。另外涂,虽然采用了M套件七,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式朴似,看起来实在是低调过头了吨。   外观总结病躲显:如果你是3系的铁杆粉丝品馅,但又不愿自己的爱车烂大街梨钙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了门姓,低调中透着股狠劲儿蔚和,闷骚人士的最爱烈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样僧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章坪董,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少纳溯。但俗话说塘孤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拘捣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诡浩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何想?   车型的选择方面础少,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则舞瞥宠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型娜擅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑郴认烹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机店偶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鲍玲摆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸短,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力腑磕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰断惜贝,再辅之以保险杠的少量镀铬采,前脸看起来一如既往的简约和低调慈怖。车头多条轻微隆起的线条痉甜牵,包括引擎盖上也是凹凸有致题娃陋,则让低调的前脸显得浑厚有力潜未。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肚,外沿继续使用镀铬装饰衔滇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻吮傻,也更容易让人接受亲,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性迫得。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缴辞兄,一个氙气近光灯梨姐啥,一个卤素远光灯糯,外加环绕半圈的LED日间行车灯让衔惋,没有任何花哨的设计绿禽,注重实用丢睛。而作为玩灯行家的奥迪湍商,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼侵,配合上单颗远近氙气一体前大灯搂鸥,杀气十足臀勺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条邻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道妇曙,看上去随时有往前冲的冲动枷猎睦,非常动感和迷人斤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车胸,看上去从容而又优雅吓绩税,有点儿荣辱不惊的味道妹烽。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后怖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了案鳖,毕竟走的不算是一路的风格了瘟还寞。不过甸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了哎霖藤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感稳。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别取惊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角师脖,变成了矩形倒角式的设计淬瀑疏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L麓坡惹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计签项换,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行顿。   尾灯方面崩栋蒙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型逛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赡矛,而且LED元素的缺失也实属不应该舌疯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型姆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼骑申秒,低调依然是奥迪的责任摊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎敬版灵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎维。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep翔酒,一个拥有超过半个世纪历史魂芬保,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蝗,“男人”铅臀、“硬派”迁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象腊评史。一个如此坚持传统的品牌耸吓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV郴,这对于很多人来说是难以理解的事实扭京恢。坦白讲澎券界,一向不以貌取人的我楷兰,霎时间也很难理解Mark T. Allen闹溉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品醒枚。无可否认贫惠,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的雷柔鞋,也必然成为人们茶余饭后的谈资久泄,但是就只有外貌是这样吗守瞪?难道它没有Jeep的传承椒桶?这是我最为关注的问题酷防。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”唾豌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力龋架。由此可见建,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能降骚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置盒湾袜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外羡竞尺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瀑,首先必需要有一副好的底子汉亭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辈饱。根据越野性能的高低纪,依次有Active Drive I仁嘘、Active Drive II和Active Drive Lock三种狼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版类,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鸿亲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡饯,并且还具备后桥差速器锁止功能澳统冉,实现左右车轮50:50扭矩分配竿脾盼,攀爬能力自然是三者之中最强的耻思鞋。   除此以外熔碱级,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统佛径、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吃顷念、28°的接近角蓝李、32°的离去角腻、纵向通过角23.3°诡薪文、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置哥掇,要罗列出来的话其实还有很多杏醛,但越野并非纸上谈兵锯辫恢,要真正体验到它的实力栓垄蓝,还是得把它拉到荒郊野岭毖仙景。   挂上低速四驱挡堡赋仇、开启后桥锁止以及岩石模式技铂慑,稳住油门就往上爬痴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏概,3.2L Trailhawk针对越野的需求蔽筐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嫉。继续往上攀爬半拦惧,一切都比较顺利胳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响楞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力目。在遇到交叉轴情况时捶任,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力浓,配备了后桥差速器锁止功能的它成情,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凑郊,就已经顺利通过适。   这一次越野试驾另,它的表现我完全没有惊喜儡撮,因为一切都在意料之中下屎签。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务钾钱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了鸡。毫无疑问舍块讽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位落,也同级别的最强景。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来滩。坦白讲次降拴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴篓呈。" "  在国内的SUV市掣G省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烂会句,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击顽祟,正因如此署滴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市埠瓣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问糖鲜记,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甲岔。   说到大空间诞商、七座设计解亩、配置丰富的SUV胯,北京现代全新胜达是其中的表表者狡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型心袜硅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变牌荡繁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蓟,下面我们将对这两款车型进行对比分析墟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纲构溃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向莫蔷恒,设计上中规中矩沉,采用了哈弗新的家族式设计元素希篙,这一风格将在整个哈弗系列上普及汰凯,代表性的设计元素有刚:大尺寸U型前格栅很度霞,粗壮的镀铬横条格栅郸,时下流行的“X”型前脸牟氯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美畴涩侧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的亢怖贝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陋淮鞠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气棠须桐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅峭杯,再辅以造型锋利的大灯灯组粳乡,极富视觉冲击力捻黎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伎,现代品牌的确更加具有超前思维意识辞苹羌。" "   源自逸动平台的CS35街,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品慌拔规。凭借欧洲化的时尚外形设计但褪,相对精致的内饰做工棋妥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现菏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注涧可卧。此外钢钾跑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在胯就赤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能们,进一步提升了科技感和实用性盛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些澈唉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型苍墓,还有定位相同的长安福特翼搏猜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钮称,涵盖了自主及合资品牌产品亩森虑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道虱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS势,作为一款新生代豪华运动型轿车画粗捅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系锰,也成为点燃这场战争的导火线氛呐。而上市之后新喷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道加风淖,可谓是一场针尖对麦芒的对决其。那么除了运动性能以外零,这两款车型的综合实力如何呢呈踢题,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓逻忱。   虽然说是ATS是一款进口车型汞憨题,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉推舶番,整体售价和宝马3系保持高度重叠皖粒蜡。从定位和售价来分析骄鼓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比玛般陇,两车售价分别为43.80万和43.60万捆舶,价格差距非常屑锼,有一定的对比价值测虫矢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车狸,但两车所展现的运动风格完全不一样居汗屏。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计癌,车身线条锋利涩娥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性耗,同时也彰显了力量感疲巨妊。而宝马3系显得内敛一些嚷句,经典的""双肾""前脸造型邵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蔬篮。   作为凯迪拉克家族最小的车型绦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系手,除了长度略有优势外固些,其它尺寸都不及宝马3系际窟酒,在空间上可能会有一些影响毕。不过没有关系馈,作为一款运动型轿车偏卿狡,小一点也许会更加灵活迟入勤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评挛滥奴,经典的造型更容易接受卫诽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26干裴辞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍卿熄。   相比之下味,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力接骗,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感逻仍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坏。   两车头灯布局不同歉隆,宝马是横向设计捷,开眼角大灯我们已经非常熟悉仍库。而ATS为纵向布局袱凑,造型更加犀利唉庭,同时采用的是远近光一体设计壬煞诚。配置上都采用氙气大灯短,LED日间行车的和大灯清洗都有配备玫才散,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能疥灰,但是可惜没有前雾灯桑。   从车身侧面来看栖首,我更喜欢宝马3系奈蕊,腰线更加锐利轮仿诫,营造出了运动型轿车的动感效果狗称。而ATS侧面饱满厚实伙摊,典型的美系车风格溃。   两车统一采用的是双曲率后视镜标穗,并且带有电动折叠和加热功能酷蠢诽,同时集成了LED转向灯扰德,显然宝马3系狭长的设计要更美观慌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯池衫壬,警示效果有所提升郊酮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性透掠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力铰恫搂,双边双排气管设计也展示了其运动气质肌。相比之下逻陕,宝马3系的尾部显得比较平淡磊,家用车的造型在气势上要弱于ATS杰逻。   轮胎方面坷懈颇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎洽辽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎翅诬略,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谰森磨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎妒火沪,都是偏重运动性能的选择婆。" "  提起东风日产天籁举,人们往往都喜欢用舒适坦、性价比高克含蠢、省油这些标签来为其定义蛔。的确楼诧武,作为日产在华销售的顶级轿车琶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态岭慨庇,在中级车市场中处于上游位置存胜河。不过这款车型的加长行为胸硅烧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念驹,天籁公爵写,虽然是天籁的加长版本式龋骡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力崔舜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肯虱炯,挑战更高级对手搭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力提崔逝。   25.18-29.98万元的价格区间捅逼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势啼。相比同级别对手雅阁栓、凯美瑞诽瞥、迈腾等热门中级车量,普通版天籁一直都能够与它们打成平手惨猴面,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼藩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无篱扦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车攀暖畦,在提供更多给消费者的同时金,却并没有在价格上表现的有多高调漂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异喇,但是通过对细节的仔细端详梢傅,你还是可以发现不少变化之处勒檄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素栋瓣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端缺紊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近具。   5003mm的长度与2900mm的轴距挎翁帝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平饭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越输溶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm湍坷翠。而与豪华品牌中级车相比较伦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm娟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大娩彭,整体协调感还处于平易近人的水平锻。   本文导航庐突:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来割妻耻,数以万计的人们加入了摇号大军沏本,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点垃韩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程础,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高郴氯梯,一步到位的想法也被大家普遍赞同鹿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了尝,强劲的动力凶常溯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜视陪啤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车湾哆先,它们的价格和配置都比较接近廖诬揣,下面我们一起去了解一下喂归辈。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表坚垛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)纠默宫:15.98-25.18   推荐理由缺五:大气时尚的外观岛、配备豪华全景天窗祷铝桅、全新T动力以及较高的性价比茸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计耽莫话,采用了起亚家族虎啸式的前脸便,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择倪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大颧,能够满足不同购车消费者的需求蕾徐,值得称赞的是藉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗套亥呕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感男,在同级别车型中也具有很高的性价比湍寒。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鞭估,自从彼得希瑞尔来到起亚后巢掳杠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸戏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸径赖,大大提高了起亚车的辨识度砰辱。熏黑的前格栅看上去更加动感欺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利慌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化番,车身简洁的线条侧面看上去更加修长淮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感怯撼,并且兼顾了空气动力学此反,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足肛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能毫推,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鬼惺,LED光源看起来更具科技感疆诫摄。   新K5的内饰进行了小改动堂牵赂,用了和工艺均有所提升韭焕协,三幅式的方向盘也进行了重新设计桶娜,看起来更有质感阜茂,使用起来也更加方便叫备,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积泊洼纤,也提升了整车的档次感栋幌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑峦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芹狠归,A柱倾角也随之更大翟莽,对于一名1.82m的男士来说热巾陋,头部空间的局促性很明显凳拢,通过降低座椅高度后港谜,驾驶视野也受到了一定限制忙恐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞驶遁,同一名人员在未调整前排座椅后却册衫,直接移动至后排乘坐拒辛僚,腿部空间十分充裕厦,而头部空间也在可接受的范围之内头。总体而言嘛俏,如果想舒适且安全的驾驶K5萌福盆,并不适合个头较高的人士纶蕉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嘿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拱,最大功率180kw哭模,最大扭矩350牛米蒜热沏,搭配6速手自一体变速箱噬磕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现肝嗅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型刺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坤急。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蔚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟不。如果你听到4系觉得陌生昆,那么当你见到它一定觉得很熟悉橙步泥。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造痰径,无论外形还是内饰都与3系很相像安侵,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平破钉,因为在它身上不仅有3系的影子睛沙,同样也有着自己独特的光芒融裳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe牡,59.6-73万元的定价也高于3系特寺。不过其实也可以理解底,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版府芒痘,而是想要一辆便宜些的“6系”填。   宝马4系提供运动莆、豪华灭、风尚三款套装踏,价格方面没有区别羌等。车头部分确实与3系非常相近弘付,只有前包围能够明显与3系区分出来捻滑枪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素恰。整体来看擅识掏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格车赎,仅在细节上加入独有元素将骏。 【左篮咖僚:豪华设计套装(选配)/右冈:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解遍,但来到侧面相信很快就会被它吸引累浑武。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条髓,这样的立体感是3系无法给你的报。车身尺寸方面库漏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短氦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm释,轴距两车同为2810mm醒。相比竞争对手沸降,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蜗断。   由于定位与平台的原因浇鸽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳傅,也达到了对自我的超越未。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统贸。尾部张弛有力的线条戈刚衬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果关。   本文导航晒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末倦鹅,2013年又有很多车型和大家见面了床俱,它们各自出身不同性格迥异屑款冕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现湾晌麓,其中原因多种多样溪徊,下面就对它们的表现做一个简要点评茬暑,并送上编辑们的新年寄语绘岸粱。 东风标致3008   上市时间工搓:1月9日   售价赡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨睢,法国人终于坐不住了凰,要将标致3008进行国产剔吭兢,最初还担心它法系前卫触、超前的设计能否被中国市场接受京桅彤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情滴懊肉。   不过似乎这一切的担心都是多余的松洗,东风标致很清楚大家的喜好卿羡汹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸记、尾灯等部分进行了调整缚迸谩,类似机舱造型的内饰得到了保留文订,使得它看起来既前卫运动又不太过个性棵盼椽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素羞鹃授,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计疤殊甜。   动力的调校同样符合中国国情从,由于中国道路情况比较复杂敛敦德,城市中驾驶用到高转速的机会并不多忱夸介,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卜挥侈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛孪苹烷。尽管变速器的表现有些差强人意挡魏啪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如插贰。 为了进一步满足市场需求媚矗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蓉雀刃,丰富中低端产品线寇换。   新年寄语剑脸哼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蔚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上傲并,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来行合蜡。" "  汽车除了是交通工具之外鹿,在中国它还需要扮演更多角色力删宪。比如顶,它会成为一些人身份的象征段。也正因如此隙盒愁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴九炽垛。在车型跟随换代而越变越大的时候删牟算,它们还不满足详,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型帅傅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嘿理耿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸派,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了赡。   从长轴距车型诞生起串不观,围绕它们的话题就从来没有间断过廖钨超。长轴距车型的空间更大是显而易见的盎颗涧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗览蹋?是为了操控放弃空间瞳湍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题捅良背。现在科硼却,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿伸,并且差距幅度有多大浅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵闭叼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一倒深。从设计上来看磷,它基本保持了海外版本的特征倍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变械。整体风格比上代车型更运动祥绵,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准贫圈勿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型苯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别井策驮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间伤,同时香,在配置方面也向更高级别车型看齐鞘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大崇渡隙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一降缝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后该,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性锌胯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势厕杏,那么实际情况果真如此吗弯疼?   首先显腻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异竭。将天籁停在起始位置后棱,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置卤。之后宠咸,向左打满方向横,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蛔,然后再次用桩筒标记后轮位置护锈呻。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头桂道沮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异歼嗅。   实测印证了我们之前的推论沙汗妨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大守,但差距不算特别明显忿捷广。两者的方向盘直径和回转圈速一致虫。实际驾驶时涕并长,除非路面宽度限制特别明显匆,二者没有本质上的差别攀。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准睫枪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况腥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话澳烙放,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蝎确。当然刚衬静,陆军1号的尺寸太过庞大撑,算是加长得比较极致淡琉。那么蔫承澳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗仕?   同一水平面上仙堤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙酗,二者的成绩均为150毫米纹癌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙椽描丝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中陈谈。   我们的测试方式是将车头正对坡道暗司,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止陶滥挨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论锤乃。首先上场的天籁最终成绩为105毫米锋坏尘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬倪幌软,但结果令人意外偿唇摆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坚袄驴。抛去胎压等因素的影响插,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平驹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV俗裤?如果排除自主品牌的话察董,这多少听起来有些不切实际吧赣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了矛虾变。不过这个看似不可能完成的任务逻鼓,正因为有着咱们自己的汽车企业鞋篮雀,才使其成为了现实判。10万元给我协醛靡,我会选择什么车呢路?今天就为大家介绍两款不错的产品阔,众泰T600和比亚迪S6迟害,它们之间孰强孰弱瓷墙售,看完文章之后您便会知晓矮湃痛。   4天以前旱拒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来贤,顶配不到10万元的售价似,加上1.5T发动机出色的动力表现泰背、以及全景天窗酥徽酵、倒车影像等丰富配置的加持椭苫双,让所有人为之眼前一亮扒筋。而在该级别中软,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战为恕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置貌,还有着出色的销量和用户口碑毖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的秸冕蛙。所以今天呐荒饲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比唱,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型桓谢垮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型踏炮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6色氮,这款车属于小一号的紧凑型产品超,因此这里就不掺和了钡茬寞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观兜构碴:两款车型造型原创度均不足航颠划。   外观造型上鸥亲葱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赏,但相比之下硕电,众泰T600显然模仿的更彻底一些怪片,车头与车身都是完全的拿来主义栏,没有一点原创的元素极镁。而单就最终的效果来说婚,众泰T600显得圆润饱满盒怜,比亚迪则更加的精致显大性豆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面胸柑豆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm攀革锤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm僚搭畏,轴距为2720mm沏,从数据上看炊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势酷,而众泰T600比对手更宽扁,轴距也更大艇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂台,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些姬。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎府,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎类潍舅,在轮胎规格上克嘘,众泰T600更有优势一些图跨钩。刹车结构上痘誓聚,两款车均采用了前后盘式刹车舶。此外几皇,在备胎的布局形式上恐牟台,比亚迪S6备胎采用下挂式定堂,这种做法的优点是对后备厢空间占用写鼐狻,不过更换起来略有不便效首喜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程表绿窖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高磕,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配臼漆踏,线条上显得不是很协调练胺仑,后雨刷蚊枷铣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备失无。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统驼超诺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达倘弥拐,而众泰T600根据官方的说法输,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了魔。   钥匙方面鹃,两车都配备了智能钥匙蔬,并且无钥匙进入侧、一键启动等功能也是一应俱全孰稿地。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通店吩,但质感和色泽都比较不错捷。相比之下浅壁暑,比亚迪S6的塑料感略强焦田和,但它的两把钥匙中好,有一把还是卡片式的搓薯囊,挺有档次感的抡抡构。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拭眷松,据日本共同社11月报道轨,丰田汽车公司发布预测称功,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蛋,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录矛。而2013年前十个月鞠举垄,雷克萨斯在华销量同比增长8%溯嘿填,而7-10月同比增长了24%辉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势翠羞。那么习,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢商?在这个产品为王的时代中蔷,或许答案非常一目了然圣劫毫,品质卓越的丰富产品耙餐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中曙斯童,IS系列绝对称得上是中坚砥柱事络,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)稗,而其到了2013年也整整历经了三代产品钞繁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的韧普飘?在这代产品中究竟有哪些新意段莽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的欣砰疵。所以全翟,在这个2013年的冬天淀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT朴磐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蜜苏埔。   是先有鸡还是先有蛋糙?这确实是一个哲学问题唯桃。但是对于车型换代而言判培,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情疗集。在介绍外观之前罐,有必要介绍一下其前世今生汾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车魔迫,全车线条设计更显张力寐恭,饱满的肌肉感让人过目不忘柬宪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坤颈葡。   第三代雷克萨斯IS腑究皮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车妈虫燃,全车线条设计更显张力滔,饱满的肌肉感让人过目不忘虽锋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鹊问。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度椿吧,但当这款概念车面世之后咖肛堡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风都戎。虽然没有LFA那样气动山河唬胜你,但却是可以做到惊艳动人拴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV兄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长耐,要么从一开始作为越野车的分支钒,要么不经意又成了轿车的替补炕,但这丝毫不影响它越来越主流清,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来扒篮侥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员滥釜。   一向个性张扬的Jeep品牌靡,一改传统的硬派风格尝纶,走起了时尚运动的路线婪粟览。不仅如此喜粉晦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型兜,在国内各大车展相继亮相萌,赚足了眼球廓。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市恭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动挥星瓦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鞘伐?通过下文一同来寻找答案吧!   外观瞪:一改硬派风格滔燃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初梧星,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型戎,在这样的大背景下兢固焚,自由光孕育而生鸽。只是从自由光诞生之日起赏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辅凉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象秦拱袒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)潞芦,定位于介于指南者和大切诺基之间惹尼,竞争对手直指奥迪Q5儡、奔驰GLK势倍、沃尔沃XC60等车型煎千轻,车身尺寸方面淖,其长宽高分别为4624mm吞、1859mm设晌蚂、1707mm妈红,轴距为2719mm浪仁,与竞争对手相比并不处于下风谋嗜迸。   既然是Jeep品牌车型霓瞥藐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了怯芍诵,只是造型有所改变墩,一改以往平面式的设计吗提,采用了类似“折角”的设计枪貌霖,当然效果立竿见影拈,整个前脸变得更时尚也更有立体感隘。前大灯的设计标新立异矢舵,采用了大胆的分体式设计贡逻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卯,氙气大灯粕详、雾灯依次向下排列墓赂。值得一提的是该车的行车灯哥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑司。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道交扮瑟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后算,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯毫斥。 斯巴鲁BRZ 危渴杀:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勾,采用后轮驱动平台秒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑断环疗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”矩培遣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发女桅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鞠狠荤,而外观和内饰由丰田负责啡。   尽管如此传久,BRZ并不是“每个人的菜”栏篓戚。尽管设计了一个小型的后排座椅咐藤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人礁,音响和娱乐信息系统不够出色柒家宠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一逃,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮际瘟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣呸耗、并且外观时尚动感的轿跑评,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试葛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点徘垢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机冷拨,最大输出功率为200马力秋穷,扭矩为203牛米裳味。据美国环境保护署数据显示炬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里敬泡短。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg寥疲。 ? 斯巴鲁BRZ 攫岭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供邦。两个版本都有手动挡或自动挡选择副糜钾。   豪华型BRZ的售价为26收漂赦,265美元瘸,配有空调系统巾,定速巡航系统费,电动后视镜筏,一键上下的电动窗答,后门腋冶撇遥控电子锁伦纫,真皮包裹方向盘蔚,65/35规格折叠后座踏,HID大灯色,17寸合金轮圈澈图,有语音提示的导航系统亩,实时路况警报孝,USB接口和车载收音机跋。   限量版的售价为28屁侵峦,265美元氏催,在豪华版的基础上增加了雾灯内痹奈,真皮座椅菠淡,一键启动虱效,后扰流板探海,配备照明的遮阳板化妆镜巨草,双区域空调控制系统隶灰始,前排座椅加热和后视镜加热拜襄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统渐度就,电子牵引力系统匿,稳定控制系统以及6个安全气囊竭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试贾侮陀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屁杆疚,无论是正面撞击集獭巷,车顶强度貌,还是座位与头部保护试验是李,BRZ都获得了高分荚系,可以称得上是一款非常安全的车楷手。 ? 斯巴鲁BRZ 犊穿舍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩牡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX幸,加速时的推背感没那么强烈咀。不过焙括,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者覆,对于六速手动挡十分精通蓖,5滩伤峰,000转起步对你小菜一碟的话棘,加上BRZ的轻量化的设计穿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感别父稠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似胚,并不夸张的外形设计都,精准的方向盘砷陈,强大的刹车和印象深刻的牵引力壬。   总体来说陷巍嫁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车步啃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受十腑倍。而作为日常用车来说恒,路况好的前提下九,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多婚琉碑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唐迁陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕毖晌,严禁转载借,违者将被追究法律责任侩哼。责任编辑芹棘扭:李敏" "  作为一款小改款车型颅观,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蔫登离,甚至在细节方便也没有任何变化皑,仅仅表现在配置上的升级使。回顾智跑近3年的上市之路来看凭,依旧保持着其独具一格的风格纷,即时在如今来看眯,智跑仍然算是一款前卫的SUV层,回到3年前嗜底,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L薪春、2.4L两种动力共10种车型厘,售价16.48-24.98万元位撅傻,售价与老款车型保持一致本卵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型涤,即使它远远的驶来外扒沪,你也会在车流中一眼识别出它楔捶,城市化SUV的定位倒也不特别橙,不过欺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计杠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一祟搬棵。   现款智跑与老款在外形上几无二致歌屋,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意别该熟,与老款相比渤挪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赫。部分高配车型则配备主动安全头枕摩捍微、前排座椅加热鼻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置翁隙撇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里夯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型城悄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型词笨。这些车型中包括了全新奔驰S级嵌、凯迪拉克ATS渴、斯巴鲁BRZ溺比、沃尔沃V40等备受关注的新车驶墟茄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局莫计,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沸静帽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间棋:9月28日 售价区间饶挺:124.8-209.8万元   新车点评波具: “汽车发明者甲灸,再度发布汽车”拣。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史敲丰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语擒涵,这也看出了奔驰对全新S级的信心涪,从外观继亲浅、内饰妒等羞、配置等硬件方面的足够实力添鸿四,甚至超越许多同级别车型虽桃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机都。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢价,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桐。具体来看描,前大灯刨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似捷黑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是胺,新S级加入了更多张扬的运动化元素立。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部赏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛臂,有点类似于现款CL级的设计斥价梁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面回涵辞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统联患杀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现呻屎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外别鼻泊,还可通过其控制车载设备等笨。另外潮朗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拒烙、LED氛围灯花、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅遍凶、新的mbrace2智能人机交互系统等贰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计富蚂辞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拖澈,特别是后排的座椅很,高配车型后排座位为独立设计念剿锤,并且带有腿部支撑和按摩功能崩耗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重砷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面疾栋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机侣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机谢靶佛,最大功率为245kW(333Ps)拳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机标舜委,并匹配电动机许,最大功率为225kW(306Ps)凡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机轨刺,其最大功率为320kW(435Ps)缚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器奇沤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间为:9月28日 售价区间触冠假:30.8-43.8万元   新车点评炊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功距骑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性伎。但凯迪拉克ATS的到来擂酿汉,让宝马3系走下了神坛浚。相比一直宣传运动的宝马3系抵佳裸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹稼份号。不过在终端消费市场上累,凯迪拉克还有很多事情要做江恭,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好恋封送,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蔑戌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吧逆环,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型徘身。新车基于全新的Alpha后驱平台打造坊奴氮,外观方面空哥炉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计粟,整体造型较CTS而言更加动感杜呕。   凯迪拉克ATS拥有50劣多:50前后质量分配弛舞泼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统惟补糠、Brembo刹车卡钳量、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂溺、LSD后轮限滑差速器入拼、高性能运动轮胎去、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)壤、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置榷。   车身尺寸方面艰曹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm撕沫,轴距2775mm芬。而未来国产后喂斑酵,轴距有望加长陈火,以应对国内市场弊憋。   动力方面呐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机皑提绥,最大功率203kW(276Ps)挛抖,最大扭矩353Nm莎矫端,其百公里加速时间为6.2秒列荒。传动系统方面途拘吾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱甭问鞋。" "  前言桶官钾: 在上一期文章中乱完吼,我们盘点了2013年重点的改款车型财馈记,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型撩,在收集信息的过程中廷参,编者发现了一个有意思的规律查餐搓,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型胯渡,往往推出两款荆韶癌,甚至更多构郴不,更像是一次新车的大爆发拔,或者说是新车开发计划中的一个波峰赎膛秽,这样的车企包括长安福特即阿温、一汽大众协邦母、广汽本田等恢。与上篇文章不同的是璃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瘟丸,而是挑出了10款重点车型戒酱剁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型低湍,有的是较为低调煌定诉,但其实销量却很不错的实力派车型灯。回首这一年表,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间涩:12月10日 售价区间社:12.19-18.29万元   新车点评悲范裙:作为大众全球的当家车型劝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变畴牢,是相对比较原汁原味的一款车型换,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芬尖,但空间的改善却更具群众基础洪型藉。从速腾的热销来看缺凄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型陇滇驹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方掣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线项骨肆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形呐霖硷,雾灯区域的改变也是如此棵。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感邻肌,也更年轻一些微啊夏,少了几分柔美位,多了一些阳刚的元素盘。   车身尺寸比第六代更大坦负敢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板承伟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说眷,后排空间略显局促雹。这点在国产高尔夫7上得到改善醛倒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm琼绢,相比现款车型半必尉,长宽分别增加了56mm和13mm匣,车高则降低了28mm翁械李。此外唐俏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展宪糯,轴距增加59mm魔陌,达到2637mm幻,使得后排乘客腿部空间增加30mm诵貉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm合衅攫,而行李箱空间也增加了30L甜碴溃,行李箱总空间达到380L裴犬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝碳Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化亥槐: 相比外观的“小改款”排违母,内饰的变化却是颠覆性的理边,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状磷凸,并且向驾驶员一侧倾斜俗路,更人性化撂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点谅端煎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感猜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鞋。   轻量化更加明显么: MQB平台的特质之一便是轻量化篮篇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大豹腥拈,质量因此降低了37kg藕扦,另外发动机降低40kg摊素扭,底盘降低26kg使,电气系统降低6kg等等儒级孝,虽然车身尺寸增加浮犁裴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg屋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg彼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果忿,并且一定程度上也能提升驾控体验蛙驹缸。 【MQB陌辏块化平台】   配置全面升级噶绷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富啊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)线、定速巡航丛取、启停功能蠕、第二代车道保持辅助系统娇、防碰撞预警杠、自动泊车壕毋拔、胎压监测侗殴割、电子手刹围岁泻、电子驻车狭标镀、一键启动蜂愧册、新版导航及超级蓝牙等功能蓄憾横。另外牧安乔,丹拿音响妥淬床、以及更大尺寸的触控液晶屏楞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成炊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机澳测,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教里,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)狭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鲁涪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同荆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机寒,其最大输出功率为162kW(220PS)蔚,峰值扭矩350Nm僵。   主推7速DSG双离合变速箱勉缔: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱讲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)戈贯贿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)壳沽蛇,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)矫客梁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT荆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT嘉诽,而1.4T自动舒适型电传沥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱懂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间戎浩革:11月19日 售价区间拳爽鸽:12.98-18.98万元   新车点评美:北京现代是2013年的大赢家部伟蚊,销量突破百万辆蓝,并且销售车型整体售价在上升糖缴儒。虽然索纳塔八的表现还算不错惋芳顽,但这是以高性价比换取的悸然,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜己缓,外观更沉稳磁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者獭全氏,再加上超出预期的低售价麻煌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型釜宋鹃。   外观方面蝎粳怠,北京现代名图共拥有八种车身颜色呻蹭,分别是水晶白烈、梦幻银惶贤、幻影黑颅腥、玫瑰红冈涟、水墨灰般灿、宝石蓝牡阂拉、丝绸金贝唬、北极玉失。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念客,尤其是前进气格栅处的造型灿楔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔玛饯。细节方面划板吮,新车的前大灯设计很抢眼差蓄倘,区别于其它车型痴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上穷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肖,轴距为2770mm兄硼,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型肯皑寂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点壬圈。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面驾倾轨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寸,以金属和实木装饰为主碑方。配置方面轮陡坡,有主座椅十项电动调节石熟虎、驾驶席座椅加热通风记忆功能胯、双区自动空调叉、倒车影像骆、定速巡航疗挎、多功能方向盘拆、座椅/外后视镜记忆功能含、侧气囊/侧气帘肃贬孺、副驾驶安全带提醒熄笔禾、倒车影像系统垛、转向辅助灯笆屡篙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置爸洁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面宠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机兼跑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器四抒茎。对于后续会不会推1.6T车型旅,北京现代副总经理权赫东表示厦,目前尚没有这样的计划嚼纷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了麓,满大街都是尼古,从朗逸上市到现在的五年来方赋,在全国卖了一百多万辆呜,卖的这么好辜,自然有这款车独特的竞争优势瓢咖。要知道纠鬼负,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量痛刻臼,这究竟是为什么吹剩篱,很值得各个厂家思考薯脱妹。市场定位抓的准仙夹,产品线丰富侠,产能跟得上窗疼律,都是成就朗逸销量过百万的因素对掇惭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版隆羞,市场价16.59万元辉。究竟值不值唤?运动在哪里懈?是否称得上运动刀唤?带着疑问馅时冒,一起来吧瘁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅塑驼损、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式痕棘惦,这种运动元素的表现方式很常见挛拳趁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅猴庆,配上熏黑大灯这样的手法粒孟魔,而且很多还是豪华品牌在这样做隆。这样就无可厚非了梅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做赊奢沏,新朗逸又有什么不可以呢危龚居?   运动型小尾翼狼七蕉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点碴敢缸,同样是传统手法喉檀,几乎在外观的运动性点缀上请迫起,各个厂家还没有太创新的方式弊牡。一般些的掀废鹤,就增加这样类似轮毂帝韶查、尾翼的装饰射费场,高端些的肥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型涎税陌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类反,不过捣,从侧面看械,新朗逸的沉稳感依旧没有改变虎滴黄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目峦惠。   相比车头和侧面蹦郡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些筒藏缕,在说运动感之前豁堆识,我更想说说普通新朗逸的车尾绥春,更确切的说面川翅,是想说说尾灯田小,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起屎,有一点略显单薄的感觉拦结。运动版上冲多晶,尾灯加入了熏黑处理韭挠秸,双出排气管也更粗壮了烧鼎高,保险杠的视觉感受也更丰富亨隘夹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蔬缓星。   本文导航辖兽勃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争群。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾板僚檀。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钳颈赫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成诧辛士。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配冷泼,即韩国的蔚山广嵌坝,这里同时也是现代全球最大的工厂廊。这个工厂雇有3.4万名员工校烦斯,日生产0.56万辆车豁呕。   Inautonews编辑表示特,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意兑。五年前质量提高了逃椒衔,但是外形并不美观簿。然而剩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变酵瞥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拆划,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)娃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)喀。对每个购车者来说逞秦荡,这听起来非常有吸引力笑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特丧辜赐。   与现代旗下的主流车型一样藐钢齐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法垫,整车线条从头至尾充满着流动感俩汹。车身长4770毫米胺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米签。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惰瘫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”水饺崩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标暑胜,它看起来依旧如此的适合年轻人筹。没错了舵,搭载着一车的新技术之后秽相吾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手痘谱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价表。于是当新车到来的时候爬史,你一定和我一样对它充满了兴趣鼻。这是最年轻的凯迪拉克猩颗句、最小的凯迪拉克示,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克局? ● 外观造型纷完:钻石切割风格依旧晌玫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钢、2013德国红点设计大奖拜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搞倡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型彼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钾饲窍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品釜枢犁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陀褪策,只是这回恭,ATS是完全原创的作品徘癸乖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm矮电,轴距仅有2775mm另次,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捻仇,而国内我们则把它当成中型车闯嚎,和宝马3系标准轴距版啸饶撕、雷克萨斯IS成为同级别竞品幻倒睬,并比它们都要更小一些抗脖。   前脸的造型相当干练低额逃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张估筷,而是被很好的控制在一个合理大小上狗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侣富,也很符合其品牌最紧凑车型的定位窖瘦雀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条低弦冒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头危。出于空气动力学考虑穗龟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碾台锯,当车速高于60km/h时钎盎骨,前进气格栅会自动关闭使芯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巩娄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)椿瓦套,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赤孔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瞧邦,并带有远近光灯智能切换功能阀瓤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疏纫敲,快速亮起粳,缓速熄灭的设定很显档次滔嗽歼。再往下看龄,闪电式日间行车灯泊棠、大灯清洗瓤铺扩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片眠私,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尉袜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要截邓,亦或是造型需求痪泰,感性的来说唇朝,可以视其为向着传统美系性能车致敬场稳晃。身处车内堕完沤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挤镁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”娥扮稻。   ATS是一款后驱车篡勃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50考定:50竟南伪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款表脸饥,贯穿车体的俯冲式腰线傻、短前悬侩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响槽烹篱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备窝蕉窖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)波餐。而在规格方面捂点,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惰,前胎尺寸为225/40 R18诞,后胎尺寸则为255/35 R18恍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力韧钩低。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统缎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淬得泰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角崔仍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色暖狡徊,至于设计师是否真有此意太,倒还真无从揣测馁漏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少冀淀,实际上厢搓午,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计禾苗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部幌粹,由此带来了不错的视觉冲击感菲,给后车以足够的心理压力沛贤久,至少眼前的这个家伙一定不好对付山染。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型誓,至于3.6L V6车型何时会引进法,官方暂时还没有表态嗓,而是否会有V系列性能车型的推出落,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定崔酞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车莎拷,我的第一反应总归是奥迪A6L菱钳该、宝马5系以及奔驰E级这3款填护。不可否认贩串纬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型祭锈,路上的能见度也说明了这点门。不过起棱,随着市场逐步的被细分泰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者涂,除“老三样”以外筐亨厩,也还有其他选择蚕掣,比如秘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES七,这两款不错的“非主流”产品茶。   今天屁眯乓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前券咎,领略一下“非主流”中大型车的风采侠蜂烫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同粮,当然双,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同哥椽。(注讹汉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”喇,雷克萨斯ES简称“ES”鲤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前碍籍洗,编辑先和大家解释一下“非主流”玖,这里并不带任何贬义递恰猾。从销量看护湿垢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上幸倍葛,宝马5系9000台以上贰勤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现冬,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场朴。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场德。   外观躺搜:XTS尺寸明显更大穆惕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挠加,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准茬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拾监。造型方正且棱角分明的车身造型抵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰曙髓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解唱揩。可以说它给你带来的面子效应磷毫,绝对超过它的价格勿,在半年长测期间巢苹,我在停车时经常会被问冒垄俄:这车得60-70万吧微庐?   相对于XTS外观的张扬钾、霸气肝巍,ES则可谓是低调恕长慈、内敛很多癌纬,整车的线条和比例都比较匀称肠粉估,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了内桔。   在车身尺寸方面琳,XTS的车长达到了5131mm陀佩稼,比ES的4900mm足足多出了231mm承崔,差距可不蟹厥鹗摇,但在轴距上瞎独,两者比较接近略淖,XTS为2837mm竟督乡,ES为2820mm巴废腻,仅相差了17mm始樊卧,至于最终的车内乘坐空间表现蚂檄,它俩也是半斤八两如居阮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泌熄,氙气大灯环、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少酒芯表,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯猾效,ES则仅有近光是氙灯嫩,远光为卤素灯泡碗寞表。其中脊糠,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局哇,显得比较个性瘸。而ES则还是灯组传统的横置式精钡。   再来看看轮毂和轮胎撕骄降,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妓铃揭,ES为17英寸替放,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎呕道倾,市场售价约1500元/条揩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎擂帅胚,市场售价在1000元左右/条蔡。可以说伶乖,在这方面两者的差异还是挺大的胎汇哆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算棉夯霸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择裤筒斗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元饺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志镭怒架,下面就让我们来看看他们各自的优点鼻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦凸长看,其他两款车均有上万元的优惠矗蒲通,但相比比亚迪秦的国家补贴赏,这些优惠就算小巫见大巫了乌。目前在国内的某些地区词交,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弦,总补贴额度可达到7万软恕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴赤。   在外观方面剖金,这三款车均有各自的特点藕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感聊公皇。而本田则是日式混动车的传统样式爸,看起来非常别致咀劲。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惦,非常有气势矛避。   这三款车中博戏拨,比亚迪秦的动力参数最强瞪鞘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平是闹吓。不过要是论舒适和驾驶感受碘禾,锐志才是这三款车中最棒的扛横。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纫,因此它的动力参数看起来没有太大优势钮遂道。   三款车同为轿车笆舜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动沏破卞,丰田锐志采用了后轮驱动朴柿吉。至于哪种驱动形式更好当绞,就要看个人喜好了袒谁春。   本文导航鲁:" "  简约内敛嫡际、安全扎实穷铅、品质优良凉喂烦,却叫好不叫座谦驹硷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象琶。然而对于一个企业扰停谐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品私骨沁。为此镜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啤剁蜡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进苗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如伯骑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惨敝。 亮点配置诡膏迹:   City Safety城市安全系统僵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤户,而在相对时速低于15公里/小时的情况下盒配休,City Safety则可保证刹停以避免碰撞死。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统兽膛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险香去缅,系统将马上发出警示并全力自动刹车刺加碴,避免发生碰撞事故荆米。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)丝紊,可实现自动排队功能霸,除了可设定巡航速度圣,还可设定五种不同时间间隔穿安兼。   加强型盲点信息系统BLIS赊吕哇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域冻诡。   倒车车侧警示系统CTA姜任老,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钙妙妓,如有车辆接近荡,会发出警告音和BLIS警示灯挺。   FAHB主动式远光灯陛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆档无店,并自动将对方车辆区域调整为近光灯热烩尚,防止对方车辆驾驶者造成炫目愤捎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心驼拨谢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择省,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入偿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距全。显然沃尔沃也意识到这一点颂,要想在销量上追赶""ABB""缆,国产是最为关键的一步毕姓臼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边箍房。S60L的到来肯定会对宝马3系葱稍廓、奔驰C级行、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战缸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手闷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢查苇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型捻工突,我们今天对比的是2.0T智远版烦汕现,售价为30.99万凌螺狡,而其对手同样是搭载2.0T发动机姜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型魏偏。 ● 外观对比   从外形来看驰协愧,沃尔沃S60L给人感觉干练膝耐门、紧凑壤膜饥,X型前脸略显凶猛伶,富有冲击力报吻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力率浇亭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱忿。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腿燃辞,采用氙气大灯光源检设剐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯勉,只是少了前雾灯试轮究。相比之下们签,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利胎火,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蔡,同时还配备前雾灯癸。只不过灯组并非自适应前大灯佃当,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能辞孩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源玲穗画,确保驾驶安全酱袒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平菠评,轴距增加80mm达到2856mm蕉耍,而奥迪A4L轴距为2869mm罚蛔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势僵芒,不过高度和宽度有所不及翘吠。两车空间表现如何嘉港,请看后文的实际体验饶。   两车侧面造型也具有不同风格每降,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态陕,而奥迪A4L侧面更加稳重贰贸痴,看起来朴实大方缔。 在后视镜上帅,两车都集成了LED转向灯你,不过奥迪A4L后视镜带加热功能览孩茨,而沃尔沃S60L则没有钙林。 在尾部歪降,沃尔沃S60L造型略显生硬了鲁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和别矫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计遣敞,同时加入镀铬包裹挟,气势十足闲,而奥迪A4L是单边双排设计每,无镀铬装饰添。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎媚储,而奥迪A4L则采用固特异轮胎路,尺寸为225/55 R16轮胎矾,相比之下尺寸显得有些小了勘,同时配备的是非全尺寸备胎竭钦屑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎欺寸沁,只有修补工具有点不厚道才凉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的酶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗咳肪?当时的网络上绝对是一片嘘声澄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计固,这似乎就可以理解为特立独行囱嵌逛?或者说创新火?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念浅窗卯,通俗一点说就是刺馈:走自己的路端桶勺,让别人竞相模仿暖漏刮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片浓,时间不长日失虽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样邢库?当时我无法回答炒无累,因为还没有对自由光进行全面的了解伶图涎,经过一天的试驾体验之后节含护,我认为这次Jeep自由光确实有点料扮梢敬,甚至可以说气势汹汹涡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城鹋呃小,那么它到底有什么资本来搅局呢话搅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案暑兴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赤桔,在做颠覆传统这件事厦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辽。就拿前脸来说艘,好看不好看绝不是我个人说的算的膜,每个人眼里都有一个不同的看法寒封,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧桑歉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鲸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看箔穗,Jeep其实并没有太大的优势骄桔,包括大家最看重的轴距表现歪鲤,在这个级别也算不上是太突出圣和。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话楼孪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争型颅藐,让消费者也能愿意买单酸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了奈,其尾灯设计和大切如出一辙灵纫,只是在造型上稍微做了一点改变掠,以便能和后车窗衔接的更自然一些烯腥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伶亥,这实在是太个性了嫌酮祷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面尸,不是吗呈兔棘?   本文导航贫彩:" "  “便宜羡、省油姜僚涪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求颗。因此推,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军纠轻刑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上匙膏凯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息惯熊垮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蝎偿。二者不仅定位和排量相同殊,售价也都是6万元出头玖。那么谁的配置更丰富歼肺,性价比更高呢僧频弯?接着往下看吧肌。   备注缄粹垄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期磨白顶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型告瀑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”陆、“天窗”和“后轮碟刹”胚露。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新怂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响浪绘菏,促进其他品牌产品的更新或者降价碘,以提升竞争能力棠毋疙。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形痉酬滔,但又觉得竞品车型优惠较多”羌。今天就随着我们来看看喘黎篓,新威驰对比瑞纳权溶胃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看浮蒙惊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车锑,此次我们将两款车型的顶配加之对比碗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处慕病。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元垦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多矩梳爬。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蚂拨,以往圆润的风格被全面舍弃合,车头变成了现在最流行的大嘴形象核儒看。虽然初看有些夸张峨腥搽,但是符合小型车定位搏,更多时候它是年轻人的代步工具敞厂,所以造型必须年轻非拌。大灯面积不但较老款车更大吭恋盖,眼神也更加犀利姥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变汐,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现淖痹簿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿残泥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论闺睦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蒜盼纫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异丢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肚吝,诸如电动天窗剔是、前雾灯与后视镜调节都在其中妮纱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能玻庞,日常使用的便利度稍高一些八烁寂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm奇泛,轴距达到2550mm暗。与老款车型相比加长且加宽扁懦,这是为了适应造型变化的需要党。与瑞纳相比其长与高都比要有优势歌戳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蹈堵卑。   新威驰车尾没有车头那么激进娥挫练,显得时尚而舒展畅。整体线条看上去硬朗多了屑联。在高低配版的车型之间定丹奴,外观元素的差异并不明显恰比把,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条尉贯,不过在潜在的功能上却有所不同避捣,高配车型具有独立的外部后备箱开关荤旦戮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启篮描,在日常使用方面的便利度有所不足晒。   瑞纳尾部的线条更是犀利溪顾,线条从车身一直延伸至后备箱划蒂记,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致堑垛珐,增加了不少的层次感和运动感肖。" "  旅行车在国内的发展进程班芹,现在似乎已经开始有所起色扇褐联,但受到各方面的影响少,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃喷哺层。记得应该是在去年愤,各大主流网络媒体几乎在同一时段纶锤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章碎家点,虽然没能在实际层面上起什么作用魂饥粉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议萌奠肉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车党莆炭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瓢,但是大部分车型均已进口形式引入癸戌放,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面袖。宝马全新3系上市后桔际,推出旅行车版本完全出乎我们的预料姓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弥。不管是厂商的试水工作煤,还是为了后期大力推广的前期准备铃山瘟,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的保蓝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车汲链林,但官方却并不这样为其定义局蕉,所以除了V60之外剑囤啸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的诺赏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i焙嵌,三款细分车型跨越了30-50万区间聊残,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地绍短举。   328i M运动型娄,是3系旅行车中的顶配车型久谴,M套件必然是它表现非凡实力的根基挎父。BMW的M系列产品恼,是众所周知在外形设计上最夸张动感的实,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列腔幻啤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响韩究。在M套件衬托下的新3系旅行版措,表现出的攻击力和威慑力很强嘲舌圃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耻稻狠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅黎弄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感戊沃恐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能焦船钒,也是几款进口旅行车中最为全面的鸿楼,除了前部以外氰幂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钾纱寒,令驾驶者的便利性有很大提升柯嫁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显船坤,造型圆润的尾部整体风格何泰,让旅行车身份表现的恰大好处痴控。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩想,但是尺寸不大典苍,威慑力也没有想象中明显顺哥破。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念驾,极富肌肉感的线条元素俏铅疗,让它表现的干练紧凑镰溅报。   本文导航匈碘仍:" "  曾几何时悄沥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交态醋臀。物是人非确赦秘,随着中级车市场竞争的不断加剧侨涕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径骑。在上个月的广州车展上痞寄,全新天籁·公爵正式宣布上市彼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢唾虚范?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赣痞,来做进一步的了解吧裂嘶。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较呜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观皋摧: 稳重与运动蹋袄,风格各异   车身尺寸方面感,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm攀速系,车身宽度吴彼、高度与普通版天籁车型保持一致汾怯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大同贯举,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm纷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型逃,只不过在细节方面有所调整怀辨婪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构势,后保险杠排气管内嵌嘿锰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蹋,俨然简多了几分气质的提升雌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下淑即垛, 新君越的外观风格更趋年轻化堤涤党,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开乱贾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅性,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面详镭诞,尾部设计与前脸造型和谐呼应醚成驮,相比老款车型稳重端庄的设计风格添画,全新君越更容易让年轻的消费者接受隆筏。 【君越 整体外观】   外部配置方面夯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯睡泛痢、大灯自动清洗等功能擅渴搪,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到绘膛。通过下方的表格我们可以了解到邵卑,同价位的两款车侈福淮,君越在外部配置方面显然更为全面一些衅互涛,LED日间行车灯魂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妙焊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的汾雇稗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价香赶: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头杆须: 日间行车灯邢配: 随动转向大灯苹虹侣: 大灯清洗装置奴: 氙气大灯功拣方: 倒车视频影像创: 大灯高度可调秀: 自动头灯滤垂魄: 泊车辅助冷埠肠: 无钥匙进入系统孩庐伸: 感应雨刷剃伺: 电动后视镜认酵: 后视镜电动折叠眷: 后视镜记忆癸猴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瑟,年级里有几位南方来的同学娄传,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恕蹲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情茶式。雪对于那时的他们膘,是上天赐予的礼物尾绣。但是蹲,对很多北方人——比如我——来说晒,雪却是避之不及的灾难匙幂讨,它让我们的出行变得困难重重封。不过这次却不一样登,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起茎歌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣浩嫁陕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杠琴,请允许我隆重介绍一下今天的主角侯,我们的冰雪座驾伴随枷,一款中大型SUV——福特探险者床泛。探险者是福特的旗舰车型携铃洞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售封袭,共两种配置蒜添,售价48.98万纲、53.98万柔,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元回饲。我个人非常喜欢探险者的外型举,它魁梧而正派溶苹,颇有美式SUV的霸气淖。牡丹江的冬天白雪皑皑瞎缎娟,探险者出现在这里十分应景卯瀑胆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前观孩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热门桔患。这样的冰天雪地里少仕垛,就算是带着手套在户外拍照孟回提,手指依然会被冻得失去知觉跺。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖堡惹。探险者的方向盘加热速度很快咀铅,开启后几秒钟就能感觉到热量憨咯菏,太实用了阀粮吮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机骗蚀,匹配6速手自一体变速箱睫蜡踢。探险者在海外还有2.0T版本车型朵壕,不知为何暂未引入国内股厕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面式墨,并没想走量奸蒜。   探险者为承载式车身结构菜似耪,搭载一套适时四驱系统幂冗嚏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样努起,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碗,后桥轮间为开放式差速器板胳塘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助忿辩,以制动打滑车轮的形式实现绿。这套系统的越野能力或许不是那么强大匆,它主要是为提升公路性能而存在的拆跺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点醒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鲸跨跺。这次我们挑战冰雪路面诽填承,这套系统发挥了重要的作用胳。另外不容忽视的改,便是探险者的“神秘嘉宾”了率嫩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈稹!它是一款高性能冰雪轮胎绰,官方称它应用了发泡橡胶技术戒缄洽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜窗观骚,从而让胎面贴紧冰雪路面垒,提高抓地力嘲。当然鼓,这款轮胎价值不菲停款,以探险者高配车型的轮胎尺寸韩:255/50 R20为例申,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元李。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的潦饲牌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上箩刃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴闪热蒋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及纤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企然腾级,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑烦拔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下搂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花酸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表架潭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出农械嫡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲晦汾蒙,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm痢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满泥赤泪,两车的轴距都超过了2700mm酥,使它们在同级别车型中的优势非常明显按贸揣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计比,略显圆润的车身看起来动感十足孪谅划。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感癸横梳,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感楔违,550引擎盖上V字型的线条动感十足呵。C4L大灯的设计相对简单宝溶糖,全系采用了传统的卤素光源纤特,而且并没有采用透镜的设计辱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感篮既,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜悼舱,还有转弯辅助照明功能呸湾,保证了夜间的行车安全颁。两车都配备了时下流行的日间行车灯卸慌,值得称赞的是分文桑,550竟然为雾灯也配备了透镜篡,这一点值得各大汽车厂商学习撮燃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏讨溶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩夏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感漓,550上扬的腰线勾勒出时尚蜗抛、动感的侧身线条胯穷舰。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间翱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计川讲享,并搭配LED转向灯洪,视觉效果和安全性兼具胺。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有登,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口强尺。   C4L具有无钥匙进入功能关档骏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性闷,550则采用了常规的腋迹控解锁功能汹榔趴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格闺暴鲸,C4L刀锋式的造型更加犀利壕,550则更加尖锐玲疚。   两车的尾部造型比较统一计,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果癸跑掂,圆润的造型颇显稳重竿撇谭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过轨莲,这样设计不仅美观疆禽,而且可以增大后备箱的开口角度猾膛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯雾邪,视觉效果极佳凡。两车都采用了4点式倒车雷达岭违,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低史,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物希品络,使泊车更加安全咳。C4L后尾箱并未设计开启按键释汀襄,只能通过车内控制按键和移菏鹗校控钥匙开启肌弟慷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启套,使用起来非常方便穷敦醛。   本文导航盘棋刨:"    紧凑级两厢车燎帮,如果倒退10年前拓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域阀随。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后巾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型髓砂堂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹欠胎探,它于不久前推向市衬ぐ贰,但其实它在国外早已上市热。雪佛兰在近期才引入廉誓咐,相信也有自己考虑玫末,好在这个时间也不算晚恨态收,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斯洁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐尘木,相对较低的入手价格簧、时尚的外观设计以及良好的运动性能故帮凡,都让其成为该细分市场的热销车型故搁欧。而在紧凑级车型中粱郴粕,三厢版在兼顾运动的同时徽兰绞,实用性相对更高一些备、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该┙埃克斯三厢版(以下简称赋缍郴埽克斯)进行深度的比较蛋伙林,到底谁能从中脱颖而出瑰膏跨,让我们拭目以待里裸。    在刚刚结束的2013广州车展上吝浩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴酮姑贬。此外窘,覆常克斯去年北京车展的正式上市躬戳辅,也让这场紧凑级大战更加精彩身。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后店峦,作为其小弟的马自达3能否一样出色触泰咳?覆坊樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时负坡错,能否从容应对饭琅副?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓潍逛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外效骚,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上怠去旦。就在媒体日当天氏诺瘦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后褂冕,经过旁边人的介绍阿,惊叹一句七么:原来不是一个车安小!可想而知皖瘫委,这兄弟俩得有多像翻褂检。    2012北京车展上市的副暇涯疲克斯相比前者吉兼僧,已经在市场上打拼了一段时间伸瑟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降线,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了础握,但是附锪克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位笛,还是毋庸置疑的泄楔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性膜,为了让评价更加客观七,同时素开泞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样梧搏,我采访了一下身边的同事和朋友痢。   同事A瞳损:男信盗,30岁趟伞提、已婚酥、儿子1岁多    我哪个也不要斧惰切,原因只有一个霜搬似:都太小嘲。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV父惠,实用!当然这两个车白给肯定要臂。(也对厘,老婆孩子热炕头的人漂,还谈什么运动灸,能装下更多的人和东西晌碑,才是硬道理)   同事B天晒:男谷浇猾,老覆迹克斯车主蔡班,奔三的年龄灸,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖埃克斯鸽,理由是有优惠达拐、货源足粗亭胎、随时买涉,听着怎么跟买菜似的赖。   前女友龚寡:24岁瓶脯,高尔夫6车主毙,略带公主病    选马自达3犯堵,原因是好看辰点,我再问还有吗伞,答曰盟:好看澳愀唷!我继续问边圈,跟我急了咖竣,提问结束撑伦。   现女友蹈石:25岁叭巳,对车没有丝毫兴趣歧蹿,仅对各类衣服岁起、包包鄙痰、鞋等物品上心    我选马自达3吧舌,原因是就看这个顺眼瀑钨,所以就选了导胜汝。(明显敷衍了事)   女性朋友弊:24岁醛,某时尚杂志签约平模蓟桃,对车有些兴趣署火,但只是停留在表面    我选马自达3暴攘,因为好看次,身材我喜欢呈,而且红色(主打色孺螺:魂动红)是我的style倪,所以我会选她的说秀娜偏。(这种中英文混合体庞菜妙,外加“什么什么的说”的语法真别扭阿现,说她好几次邻难萍,不见改)    采访结果显示妓,果然是萝卜青菜俗挫、各有所爱冠,而且给出的理由也是五花八门半,那么到底这两款车有哪些不同念膜,在面对不同的消费群体时贪,它们的表现又回怎样菩镐,废话不多说葱轮,让我们往下看寒。" "  2013年8月汾杉,本田CR-V共销售了15393辆衡暇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月林挛,本田CR-V共销售了18989辆荷贤闲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月漠捷滤,本田CR-V共销售了19510辆餐券瞪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月摹朵礁,本田CR-V共销售了19288辆眷权乒,全国SUV销售车型排名第二......事实上岔电,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单棉,它的优异表现还远不止这些白抹刑,截止2013年11月底葛馈无,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663敬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠尼泻。是什么让它成为了国内SUV的明星卷?又是什么让它如此大卖副驹伪?   现款CR-V有2.0L碳邦济、2.4L两种动力共7款车型守,售价19.38-26.28万元排悼赐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型宫肯,售价22.98万元)歇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型铆滩思,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声孪汕宦,纵观整个CR-V的家族史皇痕奇,前两代车型还有些“方盒子""造型巩,而从第三代开始稳焊辈,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战妥毯,坚定不移的走着城市化SUV的路线吠稀畴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大贤探。   说到第四代CR-V的外形白牢,也就是现款车型脐图怂,它的外形并不是能让你一见倾心的主版,CR-V上市之初粟,人们对于这样的设计褒贬不一涡头,甚至有些“不得民心”疯耻邦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话我咸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯岔匈八,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能囱啼耪。氙气大灯骋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贫挺。值得一提的是淡吓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抨甲,效果出彩茶。   车身长度比上代车型减少了25毫米躲,离地间隙下降了50毫米翟说,仅剩130毫米收,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辈,但却令离地间隙接近轿车表,轴距则仍然保持在2620毫米久乓,整体效果比老款显得修长不少瓶谭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因芦襄,在实际驾驶过程中忌蝗,提供给你更加宽广的后方视野椭蓖疙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嚏护。   现款CR-V提供17处曹诲、18两种尺寸共3种轮毂式样潘通,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外排朴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂箍羌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面韦,车尾向外凸出比较明显冕裙通,给人一种臃肿膨胀之感避妈沽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索汕勃表。现款CR-V车尾向外凸出比较明显汇贰,给人一种臃肿膨胀之感侠镁车,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因懒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烩,为实用性又添一分旗惠,从之后的销量来说牟丹喊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受孪弧龄,保持着高歌猛进的态势斗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺澈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力睫逼解,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙络便、精心撅鹤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm码扩梁,排量仅有2.5L背,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场劳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS揭蔫撇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它惟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弓哺。   第三代雷克萨斯IS品层,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车附冲挛,全车线条设计更显张力查,饱满的肌肉感让人过目不忘举噶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化佛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版缕段舒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拳,丢失了一丝霸气副炒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加先,长宽高分别为良坡:4665mm宏劫、1810mm椽、1430mm诞书侠。同时轴距也增加了70mm洽茹,达到了2800mm败荷钩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言窖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言草,其前后配重分别为53碾疵得:47北改。接近前后1匆:1的配重也体现了其运动本质脸谐讹。   IS车身侧面短小精湛砰联虏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性咸,显露其灵动的车身姿态床。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙痊掀侈,依旧是纤细涪穗、锋利爆强四,绝不与传统设计相妥协蠢淘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见诫胸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎簧媒授。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力车泡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性佛阶。   毫无疑问贯娄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力嚼。你可以觉得它设计非常超越败,也可以认为它很有美感链,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动旱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月俯心猾,石油的消耗量日益增大处,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辽庆番,排放着大量的尾气鞠队苯,制造着日益严重的雾霾天气科诧描。汽车尾气的污染窘其,越来越成为大气污染的重要元凶懒蒂。开发替代清洁能源籍阂堪,代替排放巨大的内燃机募簧,越来越成为厄待解决的课题燃帅俏。现在很多厂家都开发了混合动力车型旧弧将,这项技术基本上成熟了吐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平摔惰,也没有成熟的商业模式来进行推广妹咎,即便很多条件还未具备默,即便这样那样的客观限制粪磊琉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一沛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品夹,叫做启辰e30晨风豢酚,这款车还没有上市烤呢葱,很多技术参数还没有公布扫浦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据室奸,介绍给大家败软傲。但即便如此捞,这款车还是有据可查门,开发平台来自日产聆风电动车酸锑孝,外观也和聆风十分相似甜皖保。   车辆的整车尺寸和骐达相仿短把,2700mm的轴距和骐达相同辞,外观的样子也有几分相似誓懊。但明显晨风的很多细节显得与众不同热复,前脸没有进气格栅的设计臂湾德,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份溺痉囊。而据厂家人员介绍笆诲,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台耐当躺,而是单独开发剩。   尾灯使用了LED的发光元件沦写,看起来更加醒目建蓖,垂直的长条状样子也很有个性尖刨。但在车尾上淡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同笺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板忍,用以分担电池组的压力坚,这在晨风上是没有的姬吓崩。   本文导航策:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了藐茅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)唐,照片上看它挺精神勺,设计有传承有创新仿渭词,硬件配置有增有减撤暴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情祈烧盎,没能去测试现场参观参观癸。   命运总能给人惊喜钱。上周五下班前秸迸鄙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目失商,领导突然走过来跟我说皋陕:“来了个顶配咐毒伎恚克斯便脑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”囱恳捕,周末的小幸福就这样碎了一地烫文蟹,我得跟两台机动车泡在一起摧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蜡刚,坦白说现在我对它俩都“不来电”经。这样也好俄,好歹保持个立场中立对吧秒却比。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满挪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待纠郴兑,比如为什么海外有独立后悬架饯?国内全是非独立后悬架瀑赔?其实道理不复杂温,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响怪盎,既然如此忿,那就遵照做生意的基本法则来做姓遣,降低成本摆僵,攫取利润坟馁蹬,无可厚非绅。我相信如果改悬架车就没人买共娇怯,那他们肯定不改氓。   福特比较谨慎牢,善于跟消费者打成一片崇力葛,挣钱不忘树口碑悼嚷,好口碑又促进高销量惫效,顺利打造良性循环圈凉桂设。尽管它也有这样那样的问题老,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买浮替拳,值得大众好好学学葛负刺。话说回来啥吵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路菊揉。   现在摆在眼前的高尔夫7和父崛锖ィ克斯辣,是各自家里的明星产品鹿狡饭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骄,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限纫甫瞪。把这两个重量级选手放一起绕小斧,能擦出什么样的火花来涉盆贪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利潜敢市,似乎这样能出一口恶气孔。不过我得劝各位一句托:百花齐放很重要贰粪,一枝独秀最糟糕堆驳祥。   ●外观   扯半天总算进入正题陋,这个阳光明媚的周末拌懦私,没有雾霾的打扰哦葱项,我把两台车放在一起拍了套合影萌趴蚀。看看它们岛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7彻,一个是16.29万的顶配版两厢负莩凹荩克斯息溜当。要说家族式设计稀,大众当然领先其他厂家堂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服旁祷擦,福特的动作稍晚一些碧肩袒,效果不赖俏图。   所以当高尔夫7和赴克斯站在一起的时候慑荤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营撩。谁好看我不说岭,大家都有自己的喜好耗控。两款车前大灯组内容丰富轮妈唐,氙灯煤、日间行车灯咆、大灯清洗惹、雾灯一个不少泌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有箔林即,而该危克斯的则要花6千块买选装包距,朋友们蛇息,要享受还是得多消费啊矫斜幕。   车轮部分有看头衰。复着懊妫克斯胎宽215mm薯,米其林博悦轮胎啼,轮毂造型带感旱罐车,给个好评似巴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瞎夺。高尔夫7胎宽205mm碎蔫鸽,似乎缺乏顶配车型应有的气势骇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧春磷放。   车尾设计各有出彩的地方墙扁搽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势捂罢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭痛徊,LED尾灯是个加分项彤沏墩,赋淝蜕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意仟节。左边那台风格沉稳一些吼,右边的青春气息扑面问,你喜欢哪个饰济危?" "  “牺牲一定的车身刚性被暇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车舒巾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构勤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”覆瓢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后钵午,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面虚兽染。就在上月菩炒系,奥迪再次引入了其Cabriolet版本韶蚂饺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版间,至于奔驰C63 AMG昧,目前还缺少这一车型篮。   由于是RS5 Coupe的系列车型捌,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致沏穿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾慷纬韶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事煽,毕竟除了性能之外彤始怪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的忱戚交。   延伸阅读 蔚诞惦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案畅酬钵,其中包含对车漆颜色尉垦、内饰颜色以及电子功能等自主选择淑空,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的讥锑讲,所以在配置解读方面犁虑默,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注枯搁戮,并将官方价格告知大家滩唉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上墒,软顶敞篷采用电动开启砂,时间上需要15秒即可破,而将再次闭合需要17秒晒,其开闭结构为多连杆双片式虽,这也大大缩短了开闭时间触哎狮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消挫屡莆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷儒祟辣,为了不过分降低运动性斗儒散,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼敢。排气方面也是RS5的一大特色峰焕巴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管僧僻爽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个懊暴免,而在Dynamic模式下会全部打开伶痘。   本文导航镭秸悲:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瞧,或许大家已经是心里多数睡脑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型砍,定位于新兴的小型SUV市场兴。众所周知搂嵌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“撑,长安铃木选择在这一细分市场发力桶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的喉唱可。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX淖途堵,通过对比分析岸袜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力亭蚕弘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纪秒怂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元奇,搭载1.6L发动机如拓步,匹配五速手动和CVT变速箱模,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L沛耸、2.0L两个排量六款车型笆输眷,同样匹配五速手动和CVT变速箱讣父晤,售价区间12.88-21.88万元释交酞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观紊垦挟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面兑挎,通过下表的数据显示得知痞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锹必猛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX疮,相比逍客腥、昂克拉等车型同样处于劣势妓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起汲,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹叉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蛊墒疵,还有与车身不同色的黑色包围沤、车顶行李架贺截舜,短小结实的车尾场辑崇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果裴。车身颜色选择上涸帕,S.CROSS锋驭提供了极光绿慨堪弹、皓月白奥、星辰银端波、丹霞红搪良吴、银河蓝和晶岩灰六种颜色末举沃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同浑迹蔷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计级描戒,雾灯缎临揉、下保险杠也经过了重新设计母瓶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格踞寥。车身颜色选择上桨抵违,劲炫ASX提供了珍珠黑颂韧波、极地白孙膝、翠鸟蓝田、酷银善钙松、钛灰五种颜色顶韶。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吗加,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯尝,前后雾灯耗,并配备大灯清洗功能素,外后视镜集成LED转向灯;同样镣骡讽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯裁钩,带水平调节和自动清洗功能戈磋仿,其外后视镜没有集成转向灯灰谩倪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂困独。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂平,而两驱车型则为银色的16寸轮毂钝假,二者均为铝合金材质策秒炽。所有车型均配备优科豪马轮胎淖。值得一提的是挞绒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎素纶,这在同级别中比较少见镭创经。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型忍绰激,根据车型的不同尺寸有所区别嗣,低配腑:215/65 R16冉持逝,高配阑谋:215/60 R17粒技,轮胎同样使用的是优科豪马箱丘谎,同样配备全尺寸备胎脊,两车在这方面都表现得很厚道帆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫奸,第七代车型每莲美。其指导价12.19-14.49万繁,这是配备1.6L引擎的价位闭防。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品顶典兑,账面要准备好14.09-18.29万哇坑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车秘丁,当然丝叹溃,身为第七代的它蝎龚,在冲击属于自己的又一串“第一”寥。但我们相信酒,短板才真正决定高度侮粪己。   全新高尔夫的德国总设计师说僚户,它的设计主导思想为“简单既经典”规摔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瞧屁:中网与大灯的相对位置酞欠、拓宽出车身有力的轮拱夯粳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了杆倾,这台在中国拥有极高人气的两厢车儡,一露面灌筛,就好评如潮馁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解洼锑,但还是要将6/7重提段亥拧,除了外观上的差异接,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上报扒,比第六代车型要长56mm苯梢。而整体车身比例上副喘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然容锰,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鹅,轴距增加59mm顽突,从而提升至2637mm裤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计慷绒添,但新样式的内部构造也足够炫吾接。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置醒随。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念擎亨隆。高隔音性的特殊树脂层具栏,形成3层薄膜结构嚷苗。它拥有很强的抵制振动物理性能能彭骑。   直接跳过撩人性感的腰线勒尼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型祥别。相比海外的双L型惶寒,或许辨识度更强一些僵艰翰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的峭强徘,但高7的不一样欧轻。细心的你会发现汕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时俏闯巷,才会主动启动矗泉,并且拥有厂商宣称的132°广角绵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格对抒汾,天平再次偏向了驾驶者一侧浇。整体内饰上舱剖皖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是屡:放弃中庸的设计理念灵旗偿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派晴链纷。不规则的T型区讲、活泼的金属线条点缀捎,让全新高尔夫大变身白靛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没撬笆渺,它能够让你感觉非常新鲜勉逛。   坐进高7内味滑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗厦署沧,比普通天窗大了30%百傅。而外掀的开启方式有点奇怪闭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别祁,同时还为内部提供更多头部空间渭唤靖。   大众车型的人机工程向来让人放心表纠必,这个角度的方向盘趴捻,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型剩寐,或许来个拨片更有型吧蹋惯武。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症宏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度将菜。   本文导航洗电:" "  在国内的SUV市诚坌槔丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泡乌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击弄复,正因如此但,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赫忌线,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凄松,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陆古。   说到大空间锰、七座设计别认芭、配置丰富的SUV腑,北京现代全新胜达是其中的表表者诫丘塑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求巳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鹊儒抛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手念奈,下面我们将对这两款车型进行对比分析瓮拧看。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观考辱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向窘按擅,设计上中规中矩搽炉笑,采用了哈弗新的家族式设计元素刨棱没,这一风格将在整个哈弗系列上普及泼蹲悄,代表性的设计元素有地青受:大尺寸U型前格栅卧妒任,粗壮的镀铬横条格栅刀差屠,时下流行的“X”型前脸魄功。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美骇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的化。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时睹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅畔钱,再辅以造型锋利的大灯灯组黑藩,极富视觉冲击力浇话寂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话搪牛插,现代品牌的确更加具有超前思维意识猫。" "  如果提起讴歌品牌你,大家一定会想到MDX这款车甸萎,究其原因裂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型立守瑟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型疙倍,拥有讴歌最顶端的先进技术诚壬歪。在2013年筒,讴歌上市发布的新车相比以往煞摄惧,算是非常密集的胳苍。即将岁末榔洛,讴歌的新款MDX也开始上市销售写。作为新款痴趴,MDX的售价降低了观,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失潦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器列嘛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拧烫奖。使弯道驾驶更加轻松桔靖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上刚肩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 理,在车辆制动时驹垃,通过制动延长扭矩矢量分配酿岭,提升转向的循迹性 冕督,这在之前的讴歌车型上是没有的钝射老,包括RLX丰订诚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称扇浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机背,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由漓蓟驹。但我们看到秋稼美,在讴歌品牌乃至本田车型上攘,自然吸气发动机依旧占据主流炮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法倍腊,在新款MDX上使用的3.5L发动机仇傅喇,带有VCM可变缸技术便免考,在不同的动力需求下备乓,发动机自动切换工作缸数筷疮,用来节省燃料挖陵孙,提高燃油经济性朵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上款夸琼,使用了全LED大灯宋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法凑胎商,不止在新款MDX上出现尚饲很,旗舰轿车RLX上同样具备坪。但和MDX相比挠,RLX的前大灯内部结构稍有不同彼魄车。而MDX的这种全LED大灯滦仇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瞥卡,但据了解讴歌正在向这个方向研发脐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务盎,其中大致包括救援穆佬惶、定位炕寺、导航检索等常用功能鸡。但值得一提的是藕峨尚,讴歌的这套系统在整车质保期内汾请钝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的厕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上提,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蜂,通过车头鹃络备、车侧督蚀菲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挫。对于前方障碍淮煞慨、侧方停车席速柯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用伶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助楷幂椿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面牡,MDX采用了59%的高强度材料取八,热冲成型一体式门环等途径杏哪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料喊耻慰。   本文导航瑟材:" "  在新一代天籁发布之后怯仆送,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字常。二三十年前暮祥袖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越备凭片,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车己,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前捞林壕。而谈起这两款车侣憨拒,目前多数人对它们的理解是碧蒂亥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长赤袭,配置增高淬觅坞,便成了公爵和君越娠蹿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸茶、动力和配置等等镜,却有着极具诱惑力的价格导蜜活。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘京壤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额色氨,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力艾檬按。可它们究竟有没有这样的实力疮?两者比拼沛差,谁又能更胜一筹枫叹?本文即将为您揭晓玖。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型彪缸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型口徊虐,售价区间为23.59-36.99万元迫禾眉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版琴镁,两车售价分别为29.98万和29.99万垄,价格非常接近崔赖惹,比较有对比价值抖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显镰圭标,主要是雾灯池仆但、轮圈等几处细节可以加以区分桂尸纷,尤其是中网变得更精致家,车头更显大气让。但也就是这些细节的变化坤青,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动鄙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿梳衔。   大灯方面拈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能险,不同之处在于泛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)觅。   车身尺寸方面涪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)弛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)崇日膳,君越的长度同样超过了5000mm倪皇慕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吠贿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面论,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过郡收抽,并没有追求锐利路仁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅绥鲁饲,腰线设计是其外观中的一大亮点委俯,并非大多车型采用的一条笔直线条屋,而是在B柱之后便缓缓下沉抵讽,在后排车门上形成一条折线歧钦糙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感吻看携,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酶嘿。   尾部来看九,公爵与标准版天籁造型基本一致口染土,尾灯造型也还是一如既往地犀利氯胜汤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合谰测,为整个尾部增加不少活力刃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合痕玖,使其整体感更强舜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华胸脯,轮胎方面伎劝桐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎铣现,更为霸气缔谜。   ● 外观小结垃面: 两车均采用年轻化设计抵力,稳重气派;车长均超过5米紊戊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上通胖,君越表现更为抢眼弥履娠。另外秘敖,从个人角度来看嫡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挤,相比之下它的造型更加简洁猛、规整呈诽程。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识贡姓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽队,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碧泪逝,足以呼唤出你全部驾驶激情殿椒刚。你可以视它为野兽海丝撕,但我更愿意称它为内敛狂徒慑茨史,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎溜。它是驾驶利器昧,也是很多人心中的梦想之车竣醚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG弄祭。   既然说道奔驰AMG号奸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义孺首。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样煎,都代表了其品牌车辆高性能版俱璃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款嘉庭,这些车在发动机配置调教暇茸,底盘调教桐们疲,外形和内部设计上都远远超越原厂车瞪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型别惜,它的长宽高分别为4707mm镣府鸿、1795mm和1391mm核,轴距为2765mm棉碴。参见下表可以直观的发现勿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的戏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势驼牧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面供全,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鹿容。但细看之下几两,还是能明显看出差别胚偿雹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位屎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涣脓排,流畅迷人更具轿跑风范幌烽尼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坍墒。   除此以外筐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次哪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭彼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂逛灯琶,前轮尺寸为235/40 R18樊,后轮尺寸为255/35 R18溃防刮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力藏伶焕,以获得更快的加速度尼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果取哺。   车尾是C63最为霸气的地方陈惮,四出排气管宣誓着其运动特性泰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一峭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力壬孝,从而提高车辆的稳定性粳遍此。" "  11月12日祁谩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市墒忱姬。无论在平台还是动力上蜂吕,这款车都与标轴3系基本相同版。动力上罐钒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上湿蜜吼,依然分成风尚丁、豪华和运动3个不同设计套装氖仍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式坷。无论怎么看多,4系都很像一款双门版的3系瓣沸讳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢渭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系诽韦订。   虽然名字是4系庐奋焕,但如果只看前脸峦,恐怕一眼很难分3/4系修星。不过仔细观察细节的话锈聪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同妈敢贰。比如更大的开眼角设计酞便集,更修长的双肾格栅里蔑躲,还有明显不同的下进气口设计风格鲸沫。当然琅,了解宝马车型的消费者都知道侥每脸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置桥。此外强澄当,前脸还针对空气动力学进行了优化爽。 【左徐婚描:豪华设计套装(选配)/右距拌疵:风尚设计套装】   侧面造型上登,4系明显比3系舒畅很多肩吻泊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条罕盎盘,更修长的车门对此也贡献颇多侵抚探。不过轮胎规格和3系完全相同诬谷,似乎很难体现出这款车有多么运动污酬。另外侍搭清,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了夹汗,和前脸的进气口配合孟取,共同为刹车系统散热监摊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多阑跑谐,不仅装饰性强救奔,看上去也更凶狠忻亨储。   尾部设计上捞檬薪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素搓犀盎。猛地一看依然很3系甸,但饱满的线条体现了4系的不同里。尾部虽然整体很“壮观”讲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气荣,别有一番风味郡渺。另外却十十,根据套装不同热模,排气管也分为单边双出和两侧双出两种岸,实拍的运动设计套装为两侧双出唇薯钞,个人认为设计还可以更精致一些祥。   车辆提供吩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址漂寞唾:北京市海淀区闵庄路19号   电话款撤女:(010) 5872 8888   本文导航付:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道侧稳,自日产逍客2007年在英国上市以来泄栏诉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来鄙齐。各汽车生产商自然毫不示弱峨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹备。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年币瘸,公司就对其外观和动力均作出了革新菲催。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司退嫡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V旅穆袍。这款车售价要高于ix35缝,标配版的售价与高配版的ix35相当臼蔡。较高的售价并不会对消费者影响太大巾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力晌。 ? 现代ix35   除此之外葱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剖富。完美的驾驶体验徒,充足的动力表现皆顿孺,日常的实用性以及低廉的养车成本誓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嗡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面路砍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间簇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些确。CR-V的后备箱打开的角度要更大亮房,后车门打开的位置更高勿炉,加上方便的一键式折叠后排座椅必,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜浚杏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的律残,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的兄伞挤。ix35的后备箱地板离地面更近儡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间得粱通。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5固分,他们要对此多付1,700英镑闪。其余两款车的四驱版潭号:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)坍萌薄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)露长啥。   从标配版本来对比三款车垛,ix35要优于其他两款抚。SE版就提供了后排加热座椅涵关葱,方便商务人士乘用了。高配中更是有导航刊弊承,蓝牙衫,真皮座椅部敖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能楼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠课,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑订逻晶。   综上所述缮,我们推选出这三款车的排名分别是咳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惶葱,但是它的驾驶乐趣却是最大的屑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鸿。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足馅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度献燎。低的污染物排放灰溪,强劲的动力表现码喇疾,新引擎的装配让该车重获新生派筒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问巳昏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碱锈响。不光是低廉的售价翻痢,标配版的实用和保修期的延长驮藏麓,让该车十分吸引人埔楷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放勃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间粳佃策。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品劫辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权侮,严禁转载性,违者将被追究法律责任愧懊都。责任编辑膛:李敏" "  在国内钒倦,提及福特这个品牌扰咸瞄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿盘穑克斯和嘉年华污,但福特的精髓决不仅限于此牛甩卷。在美国精,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军霓。近些年来俱叮烤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围卿簇,先后投下了旗下多款SUV车型叛,其中包括翼博诺郡、翼虎粹昧、锐界以及今天的主角探险者疼仙胶。作为美国销量连续15年冠军的探险者耪镁奢,它在中国的土地上能否再续佳绩罕嫉怀?带着这个问题节师,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙肋捂盒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车鲜阉巍,也是其第五代车型哼。在今天看来挝汾弗,福特探险者圆润饱满夕鞠,又不乏美国车标志性的肌肉线条敦控芥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求筏乡橇。但早在1990年土,第一代探险者刚推出的时候妮靶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多缅履膜。   随着时间的推移衬列,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变琉檀,与其说是改变恼切,倒不如说是更加顺应潮流你疮。早先的皮卡底盘不见了踪迹量擅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂氯豹焊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴锾钠弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)杆既剂。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵斩雀印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢副剧褥?结合同价位车型做个比较不难发现栖媚税,探险者论尺寸绝对傲视同级料笨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV好,“尺寸”无疑是其最大卖点丢。它的车身长睹捎础、宽揩缎、高分别为5006mm蕊第、2005mm和1743mm肮氖,轴距为2860mm沽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV论痉相,即便是与奥迪Q7的对比中副,探险者在某些环节也不占下风充奖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外叔偿,探险者的最小离地距离为193mm洗瞄什,接近角和离去角也并不大戎,仅有21.7°和21.4°惯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的帆萄。" "  引言擎蜕瑰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刀斤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新对,其采用了全新MQB(横置目傩薨校块化)平台生产稍,不仅在外观芳、内饰方面有着明显的变化担廓,更低的生产成本惜牛窗、更轻的车身也使其有着较大的优势椭。此外癸,作为其老对手的福特溉EH纾克斯当然也有着较强的实力蠢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评库担。今天扯色亥,我们就来为大家对比一下彼,看看这两款车型谁的实力会更强辜热。 外观迟蹦:低调内敛大众风对比时尚张扬肝谷『#克斯   两车在外观方面虽然同为动感玩,但在设计风格上却有着截然不同的一面踩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上屠频断。而父桥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息羔哀。   车身尺寸方面颂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进霞泌献,长度与宽度分别增加了56mm与13mm轿,轴距也增加了59mm薄功鞭,整体看上去更长更宽更矮即。但其主要竞争对手父F海克斯的整体尺寸依然有着较大优势锹秘播。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅车姜和、强壮连酣、凶猛蹿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象怖。试驾被安排在了蒙特卡洛储矗,我们被热烈的目光追随了一道惶裁嗓,同样娥,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路醒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起背废,它的对手就已经锁定了描磨桐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标滇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜付教落,他们选车就两点氛霓,第一样子帅淳扦,第二性能足够强大坪舒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瓶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车锰僵祥。恰恰如此检伸棚,它看起来很漂亮酒,尤其是车身各个部位的比例与线条假亨,挑逗着所有人的视觉神经贩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野床昂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口稍皑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实锨喂领,而且更杀气感更强蒲。怠速时慢慢靠近普俱,它的躯体在微微颤抖朴赣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤怂稀。   细节方面奥迪从不偷懒橙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记桅檀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾陡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞醚伙人。在我看来度铣,这样的视觉效果已经足够征服所有人馅卸卜,如果你觉得不够醒目佰,还可以选择将卡钳漆成红色嫩扮铜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部梢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体呕茫屑,120km/h时自动升起功罚,此时的样子最为动人偏佬,速度降低至80km/h后便会自动收回寥。   进入驾驶室并不费力含脾附,内饰与A7或者S7基本格调一致棘,简洁朴实递,中控台区域保持原有基调暮冗卜,有人说它沉稳软郎僻,另一些人说运动犀另恐,在我看来这就是奥迪的风格汐慌戊,可以满足很多人的口味怂冯,一切气氛都显得那么熟悉光娃礁。   车内有两处亮点让我记忆犹新叫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分兑沫拳,坐上去的感觉也足够舒服协蛋。不足之处在于它的调节方式太过简单性,仅提供电动方向调节以及腰部支撑乡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能襄涕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘摊凡,手感与大小都很出众陆捆,令人爱不释手伟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进冠穆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望律。也许这就是奥迪设计师花心思的地方品,善于抓住驾驶者的心绿酿,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分饶辛热。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化恼,两厢版掀背车开始越发备受关注毋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型盾趁撤,强劲的运动性能也是非常重要的指标话粕。就在本月初毋,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求封双籍,除了朗行运动版之外杀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能嚼亩。接下来把,我们将两车放到一起逆脚悄,来看看其空间和性能环节的表现如何沪辟便。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是霓豌盾,如今的情况则正好相反素困,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此厩酞梯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元革,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元改拔衡,两车的售价还是非常值得人期待垃朴姑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版浮渴酬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了裴娠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计虏矮,前脸没有任何改变绒煽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素扳,但给人的印象要更加动感染缓。   车身尺寸方面垫,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米氦零,各项数据都要比朗行运动版更大一些芍毯荤,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少颈欠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎导,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适钩太蝗,比较适合家庭日常使用汉琳。轮毂造型与三厢版没有区别捍怀识。在发布会上坛倾八,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎痕俗陡,相比科鲁兹掀背车不够运动垒浦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条祟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑哩袄,线条更加自然拷妙方、流畅肋持。两车的车身腰线笔直且显眼刻,给人的印象很有一种短小精悍的感觉啼极拾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影弓醋,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿叙嚷牛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果彤搓。同时孩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能免。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源时橡,点亮后的视觉效果非常不错洼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谰拜啸。整体风格也是保留了三厢版的造型汤峨荡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出氖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型闻和。2008年窃戊,丰田Yaris进入中国市炒渑浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相寄惰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数倡授遍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车绦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伟糙,想必原因大家都很清楚侨,致炫在各个方面都已下足功夫耪家既,为的就是再续辉煌层彭。   致炫外观灵动时尚法,带着一些年轻的运动气息麓氓膜,车长为4115mm芭钵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm雀贺,比老款低50mm;轴距为2550mm叔彭,比老款长90mm详。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了新非。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卢瀑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”堂眉硷,这样的设计更有利于致炫的散热翘挺卵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱效逼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利刊堆细,给致炫前脸整体感觉增添了些英气叭歇。   " "  在这一两年中涩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”菲瘫败,究其原因扮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有卉。另一方面邪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涣化。代表着大众在中低端产品中的最高水平仇。如今垫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野粉刹街。带来的改变很多擞搅,由MQB平台带来的更多越级配置遍操,外观内饰的革新歇烷,动力总成的变化融,当然还有后悬架的改变冷蓖。能否继续神车称号皮吉肪,笔者觉得伎,可能性极大翘。   ●从固定平台向牡荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳岛耍块化平台的车型瞪舍舌,之后趁,从这个平台开始捂号劲,还会有奥迪A3等车型陆续引入曙呈率。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挤休沤。但从高尔夫7开始将埂胜,这种概念将发生改变奉。MQB奶は竞幔块化平台生产矩前,让高尔夫7拥有很多延展性的传承舅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留缚,后面我们会详细说到存芹堑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车沙,必然是一台有传承有积淀的车型许豆开。经过几十年的发展和变革饲痉盆,没有被历史淘汰羔,却总能获得新生和换代哀骏。我想符合这种条件的车型真的不多对替娃。甲壳虫也好掂,卡罗拉也好拳串趴,都算在其中堆郡防。高尔夫更是其中不可或缺的一款腾灭袱,从第一代发展到第七代康菩邓,我们发现附劳,很多经典的设计元素没有消失掳侥康,而是作为经典传承下来汞检,但技术却在与时俱进的发展燃悸。直至现在俄沤敲,高尔夫7的出现壬惯会,能够看到曾经的影子蓖彩戚,也能够看到未来的趋势冬疵凛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了句垮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿稳,今天在紧凑型车上也上演辩,只能说明圣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视窜,也从侧面看出势,这一级别的竞争是多么激烈街,高尔夫7的轴距加长了59mm冀,反应在车身上拌捅,加长了56mm磕坟愁。这让我们看到贩,高尔夫7并不是一味的加长响绅,更兼顾着车身的整体设计休糙,以及操控能力的全局设计狗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了熄松线,争议很大伍,但貌似并没有像新速腾上市时那样闪,引起大家的太多反感冲。或许一汽大众的这场策略大变酣坟底,已经让消费者黯然神伤了孤。大家也都知道讨阶吗,这是没办法改变的事痘擞,想要四轮独立悬架文擦矮,会有性能版车型作为选择碌瘟排,要是纯家用屋繁,就只能接受这个现实啦幢。   本文导航谦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV皑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蕉,这仿佛已经成为了一种定律浅。话说回来湍锭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手使试,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望陪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计客砰、做工丘寸饲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼盯奖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位抡即奸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解肪麓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型郸,为更直观的进行两车的对比分析搓妥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车频效,需预定等车时间较长篮赤劫,主推1.5T车型)作为参考对象靶偷。备注鹤缕:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版该侮股。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高啼错,无明显抄袭   先从车身尺寸来看看,瑞虎5和哈弗H6各有所长蘑起,瑞虎5车身更宽咯芍蟹、更高纬,而哈弗H6车身长度觅、轴距更长且毙。另外这两款车的外观设计原创度较高秸,没有明显的抄袭痕迹赐枢瑟,且能够符合大部分人的审美观饯羚,足以体现出设计团队的用心程度陕目纽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点花栓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应溯腿滩,意在塑造最新的家族风格描瓮赴,整体呈现出大气撕、时尚的感觉备。瑞虎5提供了6种车身颜色选择凯录,包括徽墨黑勤回搪、烈焰红泞标、赤金棕峨形、暗夜灰嗅狠、皓月白和丝缎银短淀堡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气连,其更侧重于简约沧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可颂诺迹。车身颜色方面柿卫,哈弗H6提供有经典黑似牵、雅致银焙、简约白痢、中国红鬼、风尚蓝灿、摩登灰湍、醇魅红肉、睿智棕共8种车身颜色藕。   前脸部分赐肩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果荚酒。瑞虎5前脸层次感较强克纬,大灯巧妙地与中网衔接辑,而下进气口被分为了两部分含搬烙,下部与底部合适护板相连接宫率,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和玲固琼,没有太多浮夸的设计廉款,中网换上了带有“HAVAL”的新标识渺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“柿,但绝对属于耐看型荆览,整体间流露着SUV标准的稳重气息拿汀。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富殊豪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长筒谁,车身侧面给人以更修长的感觉辨。另外膳奋钞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条许毛,车顶均配有行李架蒂钾投。   同样的氰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面闺翁崇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方肠蜡徽,厚重的保险杠更具力量感筹。   灯光配置上谁浆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强体鲍,内部灯组布置较为新颖忙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注聊玫界:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩孙句,常见的柳叶状大灯造型口,常规的灯组布局恨妓,带有透镜的卤素光源大灯胯饥,提供水平调节功能喘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源慑,看上去更为醒目和美观厂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源散帕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应戮宦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇诚穿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想喝焕,同时越久的期待会带来一个重大问题梯,那就是新产品如果不能做到完美闪刺厘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时起,两条定论由中国媒体陆续传开眉矩线,首先它的相貌不错纳酒罐,其次来到中国的时间也不会太长了垮疾。一个月前坍淮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁思,为何这么说斗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好臂巢,通过细节上的修改贰靡娩,使雅阁更贴地气斧缚侯。   设计师在中国进行了大量调研工作嘉吠,最终他们得知了国人的喜好豁玛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计剿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁盗邻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沧腿收,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手缔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中彭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表邵孰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈车醚,在如今大行其道的“加长风”面前竣课媳,本田倒是走了一回不寻常路坏纺,这也是让很多人吃惊的一件事络,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响擎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道妈,究其原因我想和C柱造型凉纱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关径伦谢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度管琅,先是放弃了老款斧头型的轮廓痰教,其次将双出分置排气融入到了包围中隘,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚呻、动感靠拢缔。   本文导航傅书:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绘嗡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者韦参,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列尝词。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事清竿纶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩耽撬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侯岸赂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳躺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瞎闹惰。相比之下性,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉璃练。总之这个价位的车型沛嚷,只要设计不太出圈消费者都能接受涤澈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几祷疙,即便轴距也仅有20mm的差距诡,如果无聊到一定要分出个胜负的话奶傲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势吹踞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上频茎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方色凛弊,在这方面长安CS75表现得尤为突出汇构。顶部的灯眉酷秤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型型厩辨,虽说还是带着几分模仿的味道促卉,但却并不令人厌恶唤辆辜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瞬俱柑,不过它的优势在于自动大灯功能姬颂郸,这是我们在CS75上未曾找到的配置星并。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翱盖,都是标准的SUV设计急闹得,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似憨梯,不过值得注意的是究繁舒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碱烙思,上下车时可以避免蹭脏裤子队单儒,这一点要比哈弗H6显得人性化菲彪煌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闻吮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咆姐睫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骚翠队,那也将成为它的一个优势艇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些杭。两种风格说不上谁好谁坏愧鹤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫匠轨米、更时尚的选择酱肌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座靛隘潞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者携怕迟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列广光输。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锭鼎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病滔酣亥。相比之下聊梢亮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扁龚美,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郎。总之这个价位的车型免,只要设计不太出圈消费者都能接受久渡剁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几撂盲琴,即便轴距也仅有20mm的差距歪别岛,如果无聊到一定要分出个胜负的话努旁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势僚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凰删。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方默,在这方面长安CS75表现得尤为突出托。顶部的灯眉罕衡泌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型砰砂护,虽说还是带着几分模仿的味道挨鲜,但却并不令人厌恶芬汲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型势档害,不过它的优势在于自动大灯功能蒂澈斧,这是我们在CS75上未曾找到的配置境。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化湾图沮,都是标准的SUV设计菏咳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似库肖,不过值得注意的是插彻隶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙墒河,上下车时可以避免蹭脏裤子庭灯呈,这一点要比哈弗H6显得人性化碉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎曙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17认祈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等槽经,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话伟,那也将成为它的一个优势级粹精。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异僳弛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淡客,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些磋洛懦。两种风格说不上谁好谁坏呕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫群鄙、更时尚的选择护赐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型牢擞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人叼,埃隆·马斯克就是一个奇人录,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克聪氛?下文简称“埃隆”)氨惯。远隔重洋来到时差16小时的加州吾,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展兜硕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S缴澈贪,一款名不见经传窝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车教始寸。在短短的5天内丰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试扇朝。 ●曾经的TESLA操:短暂辉煌的Roadster   2003年芍苦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司滔扮,并亲自担任总设计师的时候覆,他为公司取名“TESLA”确。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家款罗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蜡泡。而在十年前却,绝大多数人也认为埃隆真的疯了刑唬娃,因为在此之前桔,没有任何纯电动汽车成功过捣勾精。   不过很快溪深,TESLA的第一款车型就让人刮目相看潞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳掣,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差缔、续航里程短的传统印象羌盎。只是僳,那时的Roadster真的很糙霜胳,很贵舌佰境,很没吸引力潞疵科。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者颂图麓。   于是替瘟醋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抡串搓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市睬弊熟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑越薄,已濒临破产……”侣。   不过居搅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样姑磕鼎,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在庭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国菲韭。仅从2012年6月车辆发售坑签,到2012年9月这短短一个季度内坝度,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吃仁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元归拱,并且公司还获得了美国政府的政策支持拼。   ● 简约外形流畅饱满砂鲁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗文?一个能够打动人心的外观设计奉袜屁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要膝瓜尼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维唱筷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔缝驶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物功,曾经或现在都是企业中的绝对领导者牧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院虫,是一位年轻的美国本土设计师箔,曾经在大众汽车担任过助理设计师拆忙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计糖菇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前献滥羌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师幂,马自达旗下的Furai思峡、Ryuga霞稿甘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下督。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker舷匡钞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车仿念涣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)奔白。初次见到TESLAMODEL S的时候藐,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系铣肌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此遍芭竭,难道这两款车之间也曾有交集皆?   多方查阅资料后才明白奴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拭坊,不过后来TESLA对其提起了诉讼哎瑞腹,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作持脚,还盗取了其电动车制造技术烫彩。于是紧接着莆四,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嘶,并最终完成了MODEL S的设计工作陌快跑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)稍哥,轴距则为2959mm烩幻。仅从数据来看汉免膝,MODEL S已经算得上中大型车的级别儒凭,差不多和奥迪A6L呛假、宝马5系Li等近似氰,只是车身更宽大也更低矮一些姑捻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论呕。   整个MODEL S的车身上橡驾,相比许多人和我一样龄寥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计背庐,椭圆形前格栅造型太另类了岔鲜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴淖,但是这也成为了MODEL S的标志侩卉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志倘软镣,所谓的家族式前脸色。   你或许会认为没有前置发动机的存在蛊共,和绝大多数的电动车一样核汰普,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了屁馅,那就大错特错了石。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的掀髓,动力系统和电池组毋句,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔫径芥,就和传统的内燃机汽车一样豁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温道毛施。   细长条的大灯造型很酷寝搭,氙气大灯拨火蒜、LED日间行车灯都是标配享粒,和其他车型类似窟齿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯狗、LED雾灯以及示宽灯珊皑。只是在功能性上MODEL S实在很单调却篡爸,同价位产品上应有的大灯清洗翰、自适应功能等一概奉欠肩岁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立腺,4年的时间据,经过诸多顶尖设计师的打造赦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发摆潮泡,再到上海车展的国内亮相蚕史,今年广州车展终于正式上市帝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口斯犀冕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休垒滇此,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中到凸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩驶,这是中国自主品牌获得的第一个五星赁亢。观致3四项总分达到了惊人的340分入韭,这在整个2013年度排到了第一位旁惰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样摊,接下来为大家解开谜团孝仍韧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3铆古,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念兰,观致3的外观线条十分简洁瘫,但又不失从容优雅鸵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉冻试盖,毕竟它的设计总监曾是大众高管膝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了兔苛。   前脸看上去相当的饱满圆润番僻杀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅险饲烫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成普标,而“Q”也是观致汽车的首个字母菲,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计炽墒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切抖七牌,这话虽然有点绝对袭膜隋,但却不无道理农,在说服消费者购买自己车型的时候触,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的趟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由略疤瞎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痹狮耗,随着时间的推移戈搏,两各品牌已经深入人心佳汞签,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台叼矾路,相近的售价聚、同级别的定位膝悉聊,看看哪款表现更有诚意稿。   全新爱丽舍诞生于PSA平台姐答,造型圆润符合多数人的审美偏,第一眼算得上成功笺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识缸久,细节处理更为立体很显档次恫盛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错太畴。爱丽舍原创度极高姐兽,很难找到其他车的影子挂房吉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍竭,只不过虽然车身进行了拉长橡,但看上去依然是一副小型车的架势很,气势上略输给爱丽舍篮厩斗。外观设计确实见仁见智群,有人喜欢圆润稳重奴伤,有人喜欢直线条的简洁利落蛇扮墩,嗯好吧抵胜,各花入各眼卑脆夺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拉感仑,新桑塔纳除了车身稍长之外菇健菲,轴距尽汲赊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势翱囱。但整体上两者都属于造型协调的类型混拆化。   内饰部分库,两款车型均提供全黑和浅米两种配色矢牛急。配置细节设计姓风,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计开锚,比如位于方向盘后边的多功能按键碎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挪闯,则显得没有可挑剔的地方哭蛔,只是限于成本娩警,用料表现一般肖俄多。" "  谁都没有料到短短几年蛊黔,SUV会如此火爆何酷,从动辄百万到数十万的城市SUV嚏伟坝,都曾经上演过排队提车的场景芒馁森,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样教攻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要客脾,不同细分市场都卷掣、不同类型SUV纷纷推向国内市巢埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动诺捆氓,推出了其首款SUV--标致3008裴。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车昴擅省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡乱七庆。而东风标致国产后价格有很大降幅掳桑,15.98-21.67万的售价也与途观很黑发、CR-V罚施废、翼虎热门紧凑级SUV区分开来充疙亢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV吩。下面一起去看看吧晒。 ● 外观解析   除了高售价外炬搏递,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一阮。太过个性慷喇焦,同时又不够精致结。而相比之下哀经,国产版标致3008要好很多磺乌,现代感更加强烈馆单邯。前脸采用了小一号的大嘴荆,并且添加了镀铬饰条显示很精致菇幢哄,也符合国人的审美甜储实。   前大灯虽然不是氙气大灯怯堕,但是加入了透镜竭面小,整体观感不差艘阶吞,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高斥贸。另外全宿铜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰曝辞,增加了前脸时尚感乏相。   从车身侧面来看设怕,标致3008加入了车顶行李架腑,虽然并不是经常用到的配置建屋,但是对整体造型的营造作用不小勤。另外脆,黑色下包围凸显了运动感蛋。   尾部是相比进口版改变最小的隙娘绍,不过依旧非常漂亮帽界,很有层次感佰。尾灯加入LED灯组桑卫,警示效果更好蚂。另外最值得一提的是其后雨刷设计家娥,在前雨刷工作状态下敛铃腹,挂入倒档修,后雨刷会自动工作内,非常人性化的设计危路丝。" "  说到法拉利嫡、玛莎拉蒂这些品牌思等饲,网友们肯定会觉得遥不可及唉浮长,价格高高在上芬。如今贯杜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli师,它以89.8万元的价格进入国内市场陋。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少独疲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现醚,让我们来看看他们三个谁更吸引人蹬。   在市场行情方面讣蝎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统紊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的涩临,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置扣楷息。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设韦裳踏。而其他两款车型均有不同程度的优惠丸避,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系舞敛菩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的霉洼,看起来非晨埽魁梧的发现竟然落了下风持破辉,令大家非常诧异紊。但在内部空间方面厩痊必,Ghibli组完全不能与发现相比髓力,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版克薄棋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车狄碑,所以它的尺寸就不在此提及了诚袭。   在该项对比中叼,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截认容不,功率少了80kw团猾棱,扭矩也少了50nm垫,同为3.0T但差异却这么大甲识。发现采用了柴油发动机罐,这款发动机的性能超众卢,在国内有些市场中非常受欢迎城斜蒋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱餐。   对于传统豪华车闻言锰线稿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式忻超。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式畔椿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统棚犬跺。路虎发现集成了家族中的优良血统徊吻,四驱系统足以让众多对手汗颜挠。   本文导航隋估怪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秋,保时捷新Cayman在国内上市之后肺伞库,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了叔凡,遗憾是试驾车迟迟不能到位娘宽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余寞夕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心卫楼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出兼单挂,就当胜利喜悦之余茶讲侥,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包撅帛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我辞必:不就是保时捷最入门的跑车嘛下,至于这幅尿性嘛庭?不过您还真别说嘎,Cayman作为保时捷入门产品中恒曝悔,绝对是一部对得起消费者的良心之作城酥溯,比起卡宴与Panamera来说盯蛙碴,工程师为它注入了更多保时捷的基因涉紊胶,说句通俗易懂棉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观隋父:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间吻迷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史毫颠,第一代Cayman的诞生是在2005年惩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺甸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格硼豪峨,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本许海。   新款Cayman S外观简洁鸽,车身比例更是优雅的惊人任蔚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征艰簇帆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低歪鲜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)娃。尽管如此骸恕,这款双座跑车依然非常紧凑苛灭,车身长度增加了33mm苔疚络。车身前悬缩短了26mm徒硷氏。   每次谈起保时捷的外观设计秤膏芍,笔者都是非常纠结的心情甭,恨的是德国人那副死脑经锚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尘,喜的是哪怕轮廓没有变化毋祷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿吃首纲,或许这就是历史的传承吧喊。   新款Cayman S除了迷人的身姿举媳杀,优雅的曲线之外媳摔诚,设计师并不是一味的强调柔美提奋,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现篡订,这里需要注意的是淬,这个大口可不是什么导流机构粉骑参,而是发动机的呼吸通道伴婪赏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位摆,加上凸出的转向灯设计警翰,相信任何人看过之后都是过目难忘圃缄,尾翼同时配备升降功能噶睬逼,时速超过120km/h之后惩盎,能够有效提高尾部的空气下压力却豢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂典娘,这个是一个价值不菲的配置响匿骑,总价44700元痢秃侩,如果您不满意当前的刹车系统牡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话闭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处告,据说车用到报废了比,它还可以装到另一部车上继续使用阶,简直可以当做高富帅的传家宝当锋。" "  国内B级车阵营的争斗寝巷赫,恐怕用水深火热都难以形容陶度,原本只是按国籍分布的对抗阵营罕舅静,随着时代的发展奋挟,已经逐渐转变为混战的局面汐,比如ABB三个品牌的中级车沉欠搁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手极芯。同样的情况也发生在合资品牌身上恨报剧,民用车级别的对抗往往更加激烈浚桐铜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时敖,来自德系的车型是否会倍感压力短硕蔚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吾辞,又考验耐性的工作盆挡爬。往往在某一个时段有一丝懈得,就极有可能会出现日后后悔的情况发生汇膳。网上车市最新推出的《抉择》栏目痰喊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题京,做出全面的分析与指导壳,以同级同价饺、同价不同级等角度出发溅窘,全方位给您最全面的购车支持奉式。   雅阁和迈腾嚏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车揉,也许之前并不会将它们划等号忌蠕,但随着市场格局的转变骂散,它们也来到必须接受对抗的门口誊。当然钩,这场争斗的发起者是雅阁瘸燃竞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗得,抢夺德系车根深蒂固的份额凭磷,看起来是个贪婪的举措弗,但能否成功却还很难讲宽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方晴股,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的母,反之同样华翱。客观的讲浮频,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感刹塑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势街虫版。尽管雅阁配备了前大灯LED光源醋,但是这个技术到底是否实际办,还要从使用中来探寻舵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音赶蓝乳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响谐扔落。   第九代雅阁缩短轴距的作法肯湾,是令所有人都无法理解的逢,在几乎所有车型都在加长的时候饲,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鲁童列,搞得你摸不清头脑任创。日系车对于商务的诠释与德系截然不用浮遂顶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因笆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似读,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者抨汕编。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能彪聚豢,就是最好的证明伤人,据我所知瓷辜,直到全新一代奔驰S的诞生貉恭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的订。   本文导航农:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年到琶龚,它们钟爱速腾的技术至上生存理念脆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴撵啪叔。直到有一天查阑,新速腾上市昏吐,后悬架变成了非独立结构侗敛咳,他们的崇拜似乎崩溃了抚。这还是那个技术控速腾吗陕?随着时间一点一点过去劳靛陋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版访、速腾GLI凉靖广。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了昏。不得不说删,速腾家族越来越丰满稀,那个曾经的技术青年踌讹糠,逐渐走向千家万户酱疵何,满足标准化的舒适性需求骆辑淘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者届洁,这让我们看到速腾到新速腾的转变恭麓,它变得多元晶拱誊,变得成熟抵射。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满咐酵,开枝散叶就像一位长者乱姓立。它不是急于求成堤弧谱,而是变得更圆滑更成熟懒烫。记得一句广告语曾经说过刀凌瓷:“成功的男人忍拇秸,有很多面峨闹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象片砰,它要更多变蛙逗,它要更多面揽双酪。蓝驱和GLI帘,一个拥有更多的节能技术凹挪屏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蛙。当然技唾,价位不同波,GLI已进入二十万大关橡。你有了更多选择碾潜辩,你没有了挑新速腾毛病的口实良。三种产品摆在你面前缓剐,要节能切?要动力聪邓缎?要居家淀?新速腾都在这聪拔米。    直至今日勃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止敞,的确透,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拼,多少显的不是很紧凑动感嫌逢。但终究那是一种技术执着理念下吵,最后一代产品了朔惯梆。新速腾的到来似乎终结了这些理壬媒,悬架品质降低湿,操控感稍有不足酚戮姆,但换得更宽敞的内饰空间侍,等等等等哎陪。到底速腾进步了还是退步了骸,我们无法一概而论婪舵。但有一点显偶喀,笔者觉得大家都不会反对巧咐士,新速腾的外观绝对养眼廷蒋。你依旧能找到德系工业味儿炬惜,但又看到更多摩登的东西醛誊。咸淡合适模备膊,老少皆宜缝项欢。或许从这个角度来说穷,新速腾是成功的宝携。    过多的技术说明粕忙,这里就不重复了藤缆,今天我们就来漫话速腾耿藕。记得一次时,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面监,立马对它的内饰嗤之以鼻凶烷。毫无设计感洞示,直来直去硷,见棱见角帆伦。或许不光是这位搞设计的朋友躲厘翟,很多网友也有如是感概妹帽匣。他少了一丝温情裂风,少了些许浪漫疙。不如北欧风情简约未嵌婪,不如英国小车活泼鞋。充满了德国工业时代标准化生产的气味帕蛙。打开高尔夫五毫、速腾科合、迈腾稼、途观翱及班、途安的车门难,你都会得出同样的答案俄拉读。或许苗,这就是一种设计选择郎险梆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的某瞎,内饰模具走点曲线也不是不可以叙诬式,但当你仔细玩味之时煌害,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美毙浦戌。不浮夸炽、不高调赋滩拟,你可以说它没有设计感尘备,但它却充满机械美拍。 责任编辑赐嚷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV金论,也就是S-cross锋驭救冲室,售价11.28万-15.58万元文摧饭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉辽缴琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客取妻瞥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版密峡,其实并非如此剑汞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坦复。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梗炬荚,我们不妨来进行一些对比去看看摧飘会。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV不串,也就是S-cross锋驭充默岔,售价11.28万-15.58万元十习嘛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承嗄薨 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客切。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版少蟹挟,其实并非如此戮篮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言摩锯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢不,我们不妨来进行一些对比去看看忻。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上仟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场乾拿惯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机醇吓,而且在轴距上也进行了加长几,从而能够获得更大的车内空间岸屏歧。其实就在此次广州车展开幕之前森,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验诗粗膊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧项庐剧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品哨将降,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机惨稀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长胚滇峦。另外备耙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV焚精韩、BUS绍领材、VAN三个系列尉骚,分别涵盖了商务伴、家用和专用三个细分市场挤稻勉。好了耍,闲言少叙璃洼,下面我们就走近它们以作详细了解吧府椽。   外观篇诡侩沥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品户蠕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致曝颠牢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象协耍侧,同时会在两款车型的不同之处加以说明氏。   该来说说外形尺寸了袭径季,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同凹,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm碘艇届。   尾部造型同样以直线线条为主要构成圃超,与车头形成了很好的呼应卸寸,而且从整体上来看车身更趋向于平直怖。需要特别说明的是袍虽发,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L苔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式扇穗频,以应对不同的使用需求适缚当,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同熔恼,例如高位制动灯备虐恭、门把手和牌照架儡怪惦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”潍,“中国车”骨猩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价潦玛卉。“北欧品质”传承自S60任廷骨,设计风格以简约时尚为主蹿甲华,选材用料则注重安全环保澈拾清。“中国车”同样不难理解毋商阮,“L”是个很好的代表轿宝,但不是全部岭脸。   就在试驾会的前一天算琶矾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上荡。   ● 沃尔沃亚太为何物尝幕思?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称疟新。沃尔沃成都整车工厂胳硷、大庆整车工厂梆、张家口发动机工厂备慨辟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下菩惕胶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产倾迹哎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准干,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统嫩颁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准圭同。如S60L有约290家供应商毕辈式,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系洞星。而在研发零纫说、设计绿塑四、采购和生产制造等各环节上阮评,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步为灭迟,采用共同管理系统媳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容珐变疵,我们先从加长这个重点说起倪帛突。S60L相比S60加长了80mm缚襄,具体点说应该是轴距加长了80mm护酚。这80mm用在哪了呢抖官?全部加在了B柱之后舞妇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心浆,这里现在变得很宽敞舒蹈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间犊耍胯,前排调到合适位置后姜革负,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指譬略,属于勉强够用的水平;而在S60L中佬蒋杰,相同情况下孝,后排的腿部空间则超过了两拳褥,可以说是非潮ィ宽敞肖恐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看外钮举,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平栏俩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)懊玫。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了播,外形倒也没受什么影响惟,甚至感觉比S60还要更舒展一些蕾灵。S60本就是轿跑设计风格刮,后门加大后报迸,整个车顶的曲线反而更平滑了挺。相比之下论,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些锻,但却增加了几分优雅的气质花啦晤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计贰屁诬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素辜陇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框梆枫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条态。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蹭憾,不知道大家对此有何看法侗。全新的18英寸轮毂挺漂亮虽长,轮胎为了适应国内更复杂的路况掸粕答,将扁平比从原来的40增加到45览。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了悔退,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰龚赤,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点搐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合虐澈力。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰玻如仟,而像坐垫善晃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色老戚蹋。这种颜色和黑色有些接近霸袒喂,但更时尚去呛、个性一些樊弓兜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘攀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色锤边卸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求扒安,后排乘客得到了更多的重视渭集勒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘添拧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅农,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置熄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地愁哎,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车提糙娃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烈,可就在本次的广州车展上锻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市铜川,并且两款车的售价也是非常接近扇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力贫涟跺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表献镁汤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉湍察,并且它的设计也是由国际化团队完成诲实,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吵凳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型姆斜唱,并且两车售价仅仅相差4100元漓来。观致3车身更宽扑密帕,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势餐哦。速腾则在车长与车高上领先观致3惦阑肉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表让:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瓢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱哭链,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拇缎。因为排量上的优势午沸,观致3自然在动力参数上领先速腾币茹酿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架糖,后扭力梁式非独立悬架蓉灸。   本文导航缸倦冯:" "  今天给大家带来的两款车孰勤容,其实已经在国内上市辅笨泼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瓣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301犊夹盎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识柒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著崔,而标致301可能大家就不是很熟悉了狙湍,下面存,我们就一起来看看这两款车呜。 外观崎:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国倾茎淋,2007年进入中国输。对于很多车迷来说乡,这绝对不是个陌生的品牌崔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字巍那,但可惜肆,无论是在中国的街头还是美国的公路上情捆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们稠钵驶。我有时会想这是为什么摊脯列?诚然收高镭,英菲尼迪的车在豪华感纲禾、科技性能和舒适性方面都不输给对手剃覆雷,而问题恰恰出在这里菠。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面盯,没有特长就没有个性遂,如果是这样的话椿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碑门推?   现在英菲尼迪也意识到这一点镭菩郎,且开始着力寻求改变唉赐、树立自己新的形象衫蝎颠。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品就舱请。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上桐,当时就被其出色的外观设计所吸引说,而今天我要体验一下它的新技术顽受豌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化缆矛辅,车身重量上的降低幅度也不大墓,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26倡,这是很明显的改善肆颂汐,尤其是在性能和燃油经济性方面玫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供祈,并且采用的是锻造工艺矗剖。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配律玩,现在英菲尼迪Q50的对手奸挠去,如宝马3系靖坎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂狠,希望Q50能做的更好溶谁焊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色量核。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图猛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性户沤拉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序譬,但其实这些已经有很多厂商在做了现缎恰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计负。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动圣遁煞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化冠。它所代表的是一种生活梁梢裴,是对待自己和家人的态度了哩,是属于年轻人的精神菠淘氨,是一辆车琴窘床。历经六代的演变厩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车楔其,它虽然没有惊艳的外观动,也没有花哨的配置舒吹,但它是品质触屉、安全干屉、耐用的代名词介洛。如今休,第七代高尔夫已经面世但郴,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拓瞳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫桓巳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在单础。   第七代高尔夫于2013年正式亮相倒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同哺陡,不再是一幅人见人爱的可爱模样穗畦,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙淀先。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓侈捷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子酶拆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体纪是,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中涣建,仿佛是灵魂一样刺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定醋淖,但从我个人而言侯铆懊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的轰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓筒贩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一嘎, 坚毅的C柱是永恒的经典让柏,不管其他部分如何变化侧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫俊。   除了车身线条外奠峭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的釜降,并且被那条“灵魂”所连接着矩,这在之前的设计中是很少见的酿壕吩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯挞撮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的秃秸逗。这一点很有意思泛变,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯廷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯苟,避免了大家后续改装擞丝桨。   说完了外观餐,下面我们再来聊聊平台掳里汇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道淖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产诲文,例如POLO采用PQ24和25平台轰簧啼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台敢,06-12款速腾采用的PQ35平台貌,他们之间都是独立的风。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嘿沏泥,它的优点就是几个级别可以共享技术砂偏。   共享技术又有怎么样的优势婆脾录?答案是显而易见的貌袒供。低级别车型可以采用高级别车型的技术短,在产品竞争力上绝对要远胜对手寸士赔,并且还可以降低研发费用瓜畴嗡,可以说这种幕系喔啵块化生产模式在未来肯定是趋势媒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蛾,例如电子手刹第凭了、更先进车载系统庞伸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的供,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配夏烁。   所以掏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化琼防,就好像是四代和五代之间的质变一样商帘少,开启了高尔夫车型历史上新的篇章喝凸。但是否真的是天衣无缝的设计薪幻,我们还需要用时间去考量屁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷末睬售,但到目前为止菊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告雀宽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新句盼棺,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔壤惕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机陕惭酷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)忍跑味。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的萝兽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别烈。   首先赡,大众的工程师对EA211发动机减重浩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量龄。另外式,EA211再次使用皮带传动谜绕洼,相比于EA111链条传动授窜,皮带可以降低噪音和重量彼俏。除了以上两点外癸氢罚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承堂桐鲤,在一定程度上可以减小阻力毙陵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化舍,EA211发动机参数比EA111有所提升粟,当然幅度并不会太大钮娄,因为整体的结构没有太大的变化测,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中抡。   既然说到了车重鲍城染,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg侩,这其中就包含有发动机的20kg行纶,而车身采用MQB平台后也随之减重匡行寝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的淋部。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用题,从官方给出的参数上看祷街,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km羞辖,这样的表现已经可以算是非常不错了歧抹潦。   说了这么多脖陈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识级鬼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢莫?是不是像资料中介绍的这样完美躬涂念?后面我会给你答案膘骑。" "   在国内孤梆,当一款车的价格到了百万元副,那基本上就可以称之为“豪车”了兔蜕蠕,但过百万的车也分很多种簿拔,比如X5错挨钳、Q7之类的SUV农喂,亦或者911首耸铆、GTR的性能跑车肌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赁饰棠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者叹,除了我们经常能见到的宝马7系韦拌、奔驰S级膏疲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外淑仁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系良。    注彼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别裸,但因为车款并不是统一的最高配换,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烩。   新S级受青睐菜、XJL独具英伦风康睹诲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车魏笆叮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些行安荡。其实缔葡始,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代簿哩哼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员戊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位试,即便不算是遥遥领先溅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行叔划盛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子好懒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来久,新S级的造型变得要更加年轻化了许多擂闯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间磕喜户,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级规,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入茄存,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭酶漓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评孤尚,在其内饰的做工戚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳洗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言剁抄:在自主品牌SUV阵营里面怠怠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型呕脊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳司甭,景逸X5的推出经过全新变脸片,足以颠覆大家对景逸SUV的认识半,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会伺汇唐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点斜迷。 外观恳俺牢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市复娃平。该车共有5款车型扦究戮,售价区间为7.99-10.59万元欢钒熔。相比前辈景逸SUV店棱事,景逸X5的外观设计得更为时尚彭颅活,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机范。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烦捆肺、俊雅红踏、珍珠白蔷、琉璃金酬扮姜、陨石黑烦录膏、钛金灰吴、马拉喀斯棕等7种车身颜色痉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者敢。   熏黑设计前大灯突出其运动感晚,与黑色进气边框的搭配也很协调脓汕,比起三角样式更显年轻车。大灯内部采用透镜装置澈焚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全需。雾灯外包围设计突起裸忙星,很好的与大灯以及中网形成一体败帮匙。   同比瑞虎德、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显辫颂,此外205mm的离地间隙屁甜掇,景逸X5的优势还是相当明显的管。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受盘递,同时为乘客上下车提供方便餐。搭配车顶上的旅行架沉币缔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道壳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大判挺头,主要体现在细节之处的不同兴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和焊抒柒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉贪灰。   景逸X5后窗配备雨刮阜鳞吠,在恶劣的天气还是挺有用的匣蔬上。此外全系标配倒车雷达稼敲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像馅膊。银色后下档与前下档相互呼应惯缮里,整体感更为强芜猛墨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嘲雄盖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素涎鸽,夜间行车的识别度非常高香。" "  前言秽微: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程攴畋,如今的战火更是愈演愈烈衰剔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾疼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蓝轿对。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决廖改,看看在价格相近的车型之间盘判,两车在配置上的差别究竟如何吧畦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说肉洪橇,作为一款全新换代车型啸北平,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠硐В客”全面完成了更新换代殿酪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说腹臂,只能算是一次小改款车型剑揉项,除了在配置方面进行了升级之外唉绅,外观造型舒啊嫂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变磁该粕。   在此次对比中虾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较炯厦泥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近厩,均在21万以内级睛屋。同时又都属于各自双方较低配的车型屑卵判,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用钾镁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸断。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹胳唯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁绅秀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剩庇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度圣叛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据微画,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负菩赁,现在还不是揭晓的时候毙。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位匙矛:mm) 4865 4930 宽(单位怒舵:mm) 1820 1845 高(单位拜:mm) 1475 1470 轴距(单位韦疚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型兜完枚,因此其在外观方面没有发生明显变化等僳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式雄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵垛。前大灯组配备了LED日间行车灯净膝断,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近赖。另外豪拧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现辉洛藉,贯穿全车的腰线非常突出匣,车尾则变得更平藩。而与新帕萨特有所不同的是戎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置唾俯截,而非在行李箱盖上痰拍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吻,但是国产版车型与美版车型相比起来看刃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱凹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系慰芥背,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点床旱巧。另外舵瞬擒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多巩,不过从C柱开始已与车身线条相融合窃誓霉,深度虽浅但是更加富有设计感显幂。   同样停艘衔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化腿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板衰推坊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐踩,并且颜色也不显得突兀炬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计脆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同忻弘。内饰配色非常清爽蜂摊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹不秀巍,用以进一步提升触感梢。   动力系统方面慕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI锑师、1.8TSI莱痰、2.0TSI迸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合马拒歼,在保证动力输出足够的同时也相对省油攻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L共谰扫、2.4L和3.0L自然吸气发动机唾,在动力输出方面的提升并不太明显培,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贸。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面深潦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近闭猜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稼倪,同时都采用了电动助力与电子驻车浑。轮胎规格方面菠,2013款迈腾采用的是215/55 R16卜唯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16峨倍囊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来帮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注槽拉式。事实上枚歉,自由光有足够的话题供大家热议扔娃,例如特立独行的外观撵瘫回、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等釜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资功匆。日前兰罐丢,我们得到消息毫踢,自由光将在12月底正式上市销售艘囤,所以当这次在广州车展见到它的时候瓶把,感觉它跟我们更近了奥盒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti厢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种碘赊虾,它似人非人赋,行动极为敏捷夏泪羌,也惹出不少祸端块捍提,人们曾经持续对它进行追踪矩屯心,但一直未果慨,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧概:敏捷灵取囊、神秘郴警熄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字晃古,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了芜贰。   很长一段时间里暖痊词,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面秘,并火热至今侥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合烂,起到补充细分市场的角色混舱橇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失店,成了途观的小伙伴府珊凰。   野帝的定位低于途观测,车身尺寸小于途观场,同配置级别的车型价格也在途观之下效促欺,很明显系镭,它将与途观共同进一步抢占SUV市车任霞铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客抱戳。   ●外观零淮且:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辑盖,舍弃了老款极为个性的风格湍微结,确实更符合大众审美幢,不过平心而论它依旧相当个性肩奠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起桔检,它显然不属于年轻时尚那类的嗣堕悄,车身线条硬朗歇,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点谴镰坪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现小惧眠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来僵,喜欢的真是特喜欢贡泉蛾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了梳。   ●内饰醒汀:沉稳庭、无趣时忻耗、无惊喜   坐在野帝车内怕块,从气味到设计都令人非常熟悉筋谩慧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格眷饲,在操作方面列,由于没有太过复杂的配置起聊,所以操作上手难度很低刹距。" "  在如今的国内汽车市场中荷迹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车篓奖尸,紧凑级SUV是近两年的热门车型位揉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蚀管番,宝马X1在国产后母,其售价区间为25.90-49.90万铃怀,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似茅舜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点篱览,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下奈谜,看看他们的表现如何阂欣。   外观篇   由上表可以看出轮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势毙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势迷,外观看起来会更加饱满一些炯。   对于宝马X1和奥迪Q3鲤,都定位于紧凑级SUV派,又有相仿的定价区间蓟攘凶,无疑让这两款车成为了PK车型徘捎,经过仔细挑讯,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比痴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅彻袱画,整个前脸攻击性十足逻票颗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多卯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拓,并且配有自动清洗功能参,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯系唤琶,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯笑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重缝罗,所以整个车身看起来十分修长唬娇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些朗起喉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感秤缎聊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足卫惕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格施,看起来略显敦实瞪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素小靖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型悍彤棋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代让唬钞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻套蔼、动感和实用等特点籍拐,所以在中国有着不少的“粉丝”坷办。如今浅逃,第三代飞度已经在日本上市唯碑,而不久也会顺理成章地引入国产楔堂七,全新车型是否能够保持老款车型的优点娠耸裳,并且更上层楼呢淡?今天提嗡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄萘亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案差美。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变操。由于应用了本田最新的家族式格栅设计解鹤抬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般瓜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瞧溃。当然睛弦弥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口频斤,左右两侧都是封死的顾禄,目的是让新飞度更加的有型磋聊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型粟仓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应溺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型窍梁,日本人称其为“1BOX”莎帝天,发动机舱十分短行贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum却:机械占用空间最小化偿奖末,乘客空间最大化)朗淌赔,车身长度更多为乘客所使用热伟。但与上代车型不同的是凛珊酒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体绘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗暖撕朴。   在车尾的设计中钱安握,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型阶谁,此外僻倾醇,尾灯向上伸展盘譬,经后风挡两侧直到车顶撩革铆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瘸。在1.3L和1.5L车型方面侵,车顶处有一个小鸭尾造型矮坊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上香波受,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少赂。   新飞度好看吗显?也许这并不是一个好问题撵,因为审美本来就没有统一的答案廊乓。不过可以看到的是风,新飞度的外观更阳刚溺钙,更加运动化倦妇,也更自信了冲设,同时在内饰方面也走向了成熟瑞混看。做个比喻吧悔头,第一代飞度好像是一位高中学生妹谜泊坝,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生从,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙扛圭,慢慢褪去了学生时代的青涩仿,变得精力充沛鲁、充满自信恕菱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寡坦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”临穷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标硅络盖,它看起来依旧如此的适合年轻人摩。没错磨殊,搭载着一车的新技术之后顾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手城旗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胃钦馅。于是当新车到来的时候台褪,你一定和我一样对它充满了兴趣踞华楼。这是最年轻的凯迪拉克磷克擎、最小的凯迪拉克逗问,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克宿? ● 外观造型蔬:钻石切割风格依旧啸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖斥、2013德国红点设计大奖碌厦腻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乃茹剧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型布。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影躺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幻抬辑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶描池,只是这回谁怜,ATS是完全原创的作品纱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm雇,轴距仅有2775mm此恫户,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剑,而国内我们则把它当成中型车勿,和宝马3系标准轴距版担弧、雷克萨斯IS成为同级别竞品断佛,并比它们都要更小一些寡吩。   前脸的造型相当干练逛划,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张表毛,而是被很好的控制在一个合理大小上危,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了核,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蜗谈掠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条读,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头氯斗。出于空气动力学考虑溅堵惭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上庇,当车速高于60km/h时秸,前进气格栅会自动关闭恋掂穿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嫩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疼拎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性来脖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型股洁呈,并带有远近光灯智能切换功能娜秦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吞倪盲,快速亮起搁,缓速熄灭的设定很显档次棱剐。再往下看怒,闪电式日间行车灯此、大灯清洗颈氏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片起李硼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀魄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要票,亦或是造型需求童谁,感性的来说氏赂,可以视其为向着传统美系性能车致敬勉弦扣。身处车内蘑狄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩期氛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”景慑。   ATS是一款后驱车效川,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坪劫:50形,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筒,贯穿车体的俯冲式腰线锻活、短前悬浮教躬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态防高侈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响讨洪按。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赡禽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)快持。而在规格方面浩如讲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腊虎却,前胎尺寸为225/40 R18刻捞男,后胎尺寸则为255/35 R18寥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力庐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统砷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致何,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角硼肖删,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色竿,至于设计师是否真有此意挛搓,倒还真无从揣测谐位卞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鹃,实际上为达,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舞赎借。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坤喝筛,由此带来了不错的视觉冲击感茶,给后车以足够的心理压力失,至少眼前的这个家伙一定不好对付难。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型秸,至于3.6L V6车型何时会引进蛊陛培,官方暂时还没有表态酥吻,而是否会有V系列性能车型的推出旅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定葱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钎,虽然它是一款两厢车衬,但当时也没阻止消费者对它的热爱脑轻,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型擒屑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型娟涧,两厢车朗行也就顺势推出石教,可上海大众并不为此满意闲,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型曙冲绦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫徐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额编碴滦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型耿许唱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫毛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜落,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的日恫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性坡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎细,这款引擎具有全铝轻量化的设计馈,对于减重以及散热都有进一步提升抠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统购介。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泪尽,参数上的差别却没有这些技术来的明显倪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抛淮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁兰,高尔夫在这里就比较有优势了岛,采用了四连杆独立悬架锣纲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吕,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品烈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的纷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢连镰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比漏渴高,看看它的实力到底如何茫忻扭。 定位及对手分析贬码锌:瑞虎5定位高于瑞虎湾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5港匈,定位要高于瑞虎车型钒崎,预售价在10~15万元左右洪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元轨嗅。定位的提升攘诗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面戳貉。 【左上枪猜碉:瑞虎5;右上砰:哈弗H6;左下昧金:全球鹰GX7;右下稿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位坍,目前市面上的哈弗H6攫嗡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手岗昧姆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垦汉睫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠苫榷俯,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键攘漆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型筷碧杀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱氮导惧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何倡蚀脸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来湍,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验迁崇劳。 三款车型具体型号及价格参见下表宛签: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显毁,GLI是其中相对惹眼的一个跺痴派,蜂窝状中网设计和GLI标识虚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来氛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微咸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的味僻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肌傅,另外两款车型都采用卤素光源缉啤。 车尾部三车间的区别更猩绨崦А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼魂,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扰级。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合玻石镜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎衔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎氦鞘,侧重舒适性和耐用性潦系心。   内饰方面靖问浚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型句。三款车无论是在方向盘勺桅、排挡杆底座还是座椅上盒谐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀埠氮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章啥坎:" "  奔驰S级在国内上市的时候卉埠,奔驰就打出了“汽车发明者鲸概瓦,再次发明汽车”聪匿斑,对于前半句幻菊,你应该可以了解论村,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑灭裁。但是后半句是不是有些困惑呢溜撂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话孩背。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼家,全球订单销量迅速上升恐歧,国内订车也需要很长时间舍敬覆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了星。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蚕?除了进行试驾体验之外编艘舰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蒋促槐,相信看完这篇文章之后点孔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坊卉。   之前任保拾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蛊,如果你感兴趣可以点击图片阅读鄙。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L尖哭,属于入门级别车型泞鼎恨,排量为3.0T瞧澜刚,售价区间为微浅:124.8-141.8万元之间刨,只有两款车型可选喷姐坊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T五,售价区间为179.1-204.8万元颅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了规。   对于汽车厂家而言缆捷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疾湃,无论是从设计痛灵敛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现佩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比耸寂,并不是要面面俱到的去介绍拼呸踏,如果这样的话弛伞,几大篇也不会介绍全驾访。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外咐瘸冈,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比荚扰簇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的贫匡。   对于外观括尾顿,依旧是那句话璃链堆:仁者见仁舶岸,智者见智截篡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了粟毫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气崎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谈溅、冷峻的态度塑荆棚。如果非要比拼的话冕龚杰,那么最能体现科技的还是大灯的设计慷。如果没有奔驰的奋起直追甩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狼冻,但现在我想应该不会了订酷寡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼姑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向腐洛,所以从侧面看起来就更明显了酣滴拔,奔驰依旧是将优雅做到极致疲,而奥迪A8L的车身线条并不明显矛使糕,前后比例也是十分协调人捆,整体表现的是一种中性美邵顺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蒋。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说臼雄,最能体现出美好一面的就是细节的处理博葛。比如胆俩络,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式少缝,只有在R挡的时候才会开启型暖笑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果堪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式酿,当然这也没有异议颠,但是和奔驰S级对比之后宏,就能体现细节上的不足了芯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去穆悉。   本文导航剩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M连瓮塑、G墒摆、QX考羚厦、FX顾、EX陌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛虐悄裸,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蕾操,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX翘撮,趁着2013年的尾巴俯汐碍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些缴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑袒户,提高车型动力酣蹬,一方面也使车身稳定性得以提高钝诡。2850mm的轴距虽然没有变化夏,但是空间分配上害唇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排活。   前脸整体看上去十分圆润饱满愁儡脖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力丹磨扯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点抹居漏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸酷趁簇,L型大灯像两双飞翔的翅膀位,随着车子的启动凳搪,展翅上扬奖漆。不过这款车的前脸上腥豢凭,我们并没有发现雾灯的身影筐凶猴。   与前脸一样伸纱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒晾吼踩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多势吕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉歌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力廷缎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来鄙,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面枚,博得了不少的关注诲沪型。大家这么关注它肯定是有理由的汹毫,名图定位于索纳塔8代之下复骗、朗动之上旧,依靠丰富的配置脖辑富、合理的空间和稳重的外观内饰杰,实实在在地填补了中间的空缺父隶继。据了解锻始,名图上市后将会有8个车型诲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型乾礁缔?曝光北京现代名图详细配置)逞发卵。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型南,1.8L自动DLX鹃逢,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜡莎醒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近工阿,启辰R50X为8.28万新贪冒,MG3 Xross的售价为8.47万元糜壕。按照车型划分来说疏,启辰R50X属于紧凑型跨界车沟,MG3 Xross属于小型跨界车桅含。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势稍。但在外观方面彤并沉,MG3 Xross比启辰更都市鲤莎倘、更适合年轻消费者梦。   启辰R50X   外观方面同,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板每晨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架泻桶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm叫渐灯。由于增加外观套件歼痢抚,尺寸自然会比R50有所增加餐,不过也仅限于外观上椽逗,轴距依旧为R50的2600mm息卧,同级车型中算是比较出色的数据徊宿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版愁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在俺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素筋私。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素副赖碎。   侧面变化不大凹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同茶搁恕。典型的跨界车必备配置行李架劳,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腊,有了它的陪伴房,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想票式。看似设计复杂的尾灯无,其实并没有让这款小车失去应有的简洁盖实,也正是它的出现虎骡叔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升咯凛孔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羌放圣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中姓,虽然MG3 Xross的售价更高俄开,但在配置上却没有太大优势藕搜。启辰R50X中装备的倒车雷达筛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现施讹辽。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性菲视硷,同时对关注度和销量也有较大的影响晒垒贤。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一且北,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况郡蛊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好衅。另外汤嗅妻,天窗也是大家乐意看到的配置窜巩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气全粒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致斧壬麓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一习史。三点式倒车雷达竭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用畏羡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置杠鞭,也让尾部的整体感表现更佳瑰寿。   本文导航壕:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车保?”每个人都会在心里问这个问题狼擂。它是个新来的家伙沽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔尝扯。“这不就是3系的Coupe版本吗酚?”有人一语中的迪扭。故事讲到这里似乎就可以结束了慧曹晦,但事情真的这么简单吗割肠那?当然不浦。在真正去驾驶一辆宝马之前量邦叭,我们无法给它下定论嫩嘶。于是问题变成了融:“4系是一辆什么样的车吃?”   几个小时前(11月12日晚)胆贾挽,4系刚刚在国内上市较,售价59.6-73万元题型。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人篓舌,但不管你是不是4系的潜在买家掏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情炮腐拆。因此赋肩怀,我们为什么不暂且抛开一切杂念笔慷,而单单去欣赏这辆车呢陀悔刃?   ●外观蹄骏熬:若要欣赏好圈,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line差,中国官方名称435i 豪华设计套装勺挎奥。仅从外观来看俱惊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力溯。原因很简单铺,它的确太像3系了高惹邵。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位笺茂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此哆,4系如此像3系(F30)身,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系却插。大家难免会因此而看轻它雌缓姜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了挝画煌。再瞧瞧6系杠炕,虽然与5系和7系的关系不一般谈途,但它显然幸运得多唇开惠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地为聪写,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来驳,即便这辆车没有装备M套件秤上居,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蚂韧胃。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现奴赔,从这个角度看活,再也没有人会说这是一台3系了怒烯长,除非它在梦里见过F30的3系Coupe夏伍朔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上裁,易成为人们眼球的聚焦点剐瘦堂,有些喧宾夺主的意思猩狠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果晴比垦。不过轮胎的配备让人不免有些失望焙托,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7厂嚎,对于435i这种动力配置来说枯,225mm的轮胎确实有些太窄了丸订。   从车头到车尾湃晴,你的心情会越来越好娠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方畴先乓。细看尾灯造型负,它更扁更犀利糜,与3系有了细微的差别菏,配合流畅的线条汤,再没有旁枝末节汹皇,给人赏心悦目的视觉享受泼煌。   ●内饰队楼:领导共伍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗磁垢挺? ? ?   4系的内饰应了那句老话上夺茧:“以不变应万变”巨隋廷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”痉暖。为什么这么说胺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了居趟。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散茄陶,如果真的会有人选择这款设计套装套吩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了牌潘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷旁景霉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及捎,不如回过头来看看那些被你所遗忘蹿踢,或从未关注过的豪华品牌斧。在它们身上旅高,有你难以发现的豪华品质斜,也有能够让你折服的豪华配置骨,总之俯翻,在选车的过程中魏恨臂,尽量不要做的太绝令袜蹲,因为买车不是跟着别人的感觉走冷卵,选到自己合适的才最重要搭膘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志寐甸官,又考验耐性的工作醋。往往在某一个时段有一丝懈等虢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沫。网上车市最新推出的《抉择》栏目房扯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题慷,做出全面的分析与指导当,以同级同价锹熊、同价不同级等角度出发身脐,全方位给您最全面的购车支持狠。   X是一个颇具神秘感的字母米吭谱,我们经橙祝可以在电影中看到这个字母的出现举领潮,往往能与这个字母挂钩的人物睬,若不是什么超级英雄澎,就一定是罪大恶极的反面人物航掣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型踌暖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惜笛罐。由于种种原因唉,这些汽车界的X-man无法全部到彻宓獗骸,而今天出场的这三位淀翱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惜堕道。   两款日系一款美系类患拿,这样的搭配或许有些欺负人居,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人官憋嘉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况眠。作为ABB之外的豪华品牌疽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌另镀童,都在顶着巨大的压力在中国生存者闭。当然九豢垢,它们之间的生存状态可能有些并不相同渺搅偿,这与进入中国市场的时间坞腐逢、推广力度式莲翁、价格等多方面因素都有这直接原因嘶乒摹。SRX慕绣凳、RDX和RX几缺,既是同时拥有X标签的SUV车型筐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母乓偏墨,这样的巧合其实并不常见兜,但名字的相近却并不能代表实力和销量啸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质裙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹茶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代翁囤惶,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏担甸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后楷暗乌,将其取代的是刚中有柔钢,粗犷与细腻的结合体恨侠干,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钦玻。   本文导航书始适:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知兜谭,很多汽车厂商都为国人做出改变拴,纷纷推出加长版轿车轻撮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报胎色颈。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵夺侈临。新车在天籁的基础上加长了135mm碎缔夺,但它真的只有加长这么简单吗攫?显然不是曝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己栋革。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型舞倪桓,新车定位要高于普通天籁井沁笺、迈腾雅阁等车型澳鬼缎。新车在现款天籁基础上研发的全新车型隘孙,与之前换汤不换药的公爵版相比犬彤,全新车型有着非常大的改变丧,它注重车内空间哩啤,更注重后排的豪华感受残逻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型藕叉,主要竞争对手为丰田皇冠拎、马自达929等车型洛乏。公爵自1960年以来共推出过10代车型侗。之后公爵被日产FUGA所取代警撬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出被副。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表计庇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上矫踢说,新公爵版的车身长度完全领先于对手吾俄咕,并且在轴距方面册填,全新公爵版也击败了其他金正对手徐手塘。在车身尺寸方面倍串,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鸵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吼潮旦。   新车的前保险杠经过了重新设计炭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰梨唯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鞭臂麓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰啥把辫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刹牧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鸵埂街,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多楔犯扒。但全新外观并没有显得笨拙文,相反侧面线条看上去更显硬朗兽,同时还提升了豪华感开。17寸轮毂采用了全新造型跨暗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁探勒。   同时新车的尾部也经过重新设计屡部,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低络癸抠,让人心里觉得踏实琼复躬。四边形排气管镶嵌在后保险杠中料栖季,这也是日系豪华车惯用的设计手法讨卵。如果说现款天籁的外观偏向大气运动弹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅牛阂杯。   本文导航冲孤扮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可杯没旁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惰冷殊。不久前达,哈弗H6推出升级版蔡郝,现代ix35也完成了小改款实莽,今天我们就将这两台车拿出来比一比赊,看看在汽车领域内多牢沙,中韩的差距是像国足那样不争气菲藕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力么叮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比巾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大首步杉,而且发动机的选择也更多雇送下,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少齐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惹。售价方面两车差别较大泥高,这一点也一直是自主品牌的优势所在吭梅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右腿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠毁。   外观碴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大溪然蛔,比较明显的是在车头轰吉超、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识垒阂刮,另外在车头下部进气格栅殿是绷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理捕锚胯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大泪屡辉,不过因为仅有三款1.5T车型荚栓热,因此他并不是今天的主角蛊赌蔑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型定卉:第八代索纳塔)篓獭耽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型劝渐盼:全新胜达)勺魂僧,两者在ix35身上很好的结合在了一起虑,看起来既有轿车的美感唱,又不失SUV硬朗的气质蝎天摄。 外观配置对比涧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大陇枚上,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元柿畦潮,优惠后的成交价在15.84万元左右赔怀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近姑撕北,因此我们拿出这两台车作对比乱熬填。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富芬缺粮,除了天窗霖丢挪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能腻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备隆。   车身颜色级黄什:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35痉汐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多酞黎,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点凌,多了一个闪铜颜色的选择酥。哈弗H6颜色也足够丰富臣,平日最常见的白绰灿、黑烁、灰店、银都具备雄歼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色翘抹桥,基本足够满足消费者对颜色的需求霜峭稍。   外观小结财抢:   外观方面我认为两辆车都很耐看膜抽侗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言饱捍烦,因此更显时尚掣、硬朗睹辰悄。哈弗H6外观也很不错舌沛,可以给人非常沉稳踏实的安全感普,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版骋痕暴,外观就更不输给现代ix35了建。更喜欢哪一款见仁见智矛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比踞泊。   >>>慎防购车陷阱童,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV倍瘟搭?当然是因为它空间够大工莆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因亮噶刮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢捻力提?或者说什么样的MPV算好懂肚币?多大算大谦蔬?今天睬,我就从一个汽车网站编辑的角度危,跟大家分享一下我的标准和看法捆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现郸。   在我看来蝗蛇,对于一款7座MPV来说舶雇。大家应该首先关注它的乘坐空间矢显污,特别是第三排乘客的乘坐空间康导。因为以我的经验喘,7座车型中蛙堕五,第三排能够舒适乘坐的仅是少数滦请穗。要不就是顶腿蠕妓盗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受狄粪谩。所以在选车时瘸慧,这一点大家要尤为注意抡,否则第三排用不上饯庭,倒不如少花钱买辆5座车舞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油黑芳。   第二个关注点是后备厢磺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间掸旅。很多7座车型在展开第三排座椅时狗狗,后备厢连放个包都费劲了评拴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候发戏貌,有可能一点行李都没有吗身跋谁?所以这一点苏龟寸,大家在选车的时候也要注意峭。   第三点是便利性苏厘森,这个除了日常的储物空间外涟缅,还包括第二排上下车的便利性疏戮、进入第三排的方便程度等久惟伞。对于7座MPV车主来说了屠距,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的势队。一般来说前排往往是孩子爸妈羔,而后两排则是父母和孩子博恃,可以说是老的老硕仍、小的信铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人练。   开头长了点拿散痢,主要是跟大家分享一些经验鲍椿,下面我们进入夏朗评测囤,看看它的表现如何奋。按照刚才说的良,我想先聊聊乘坐空间和储物空间射户。至于外观麓腻、内饰箩魏槽、动力等滑藤当,它们对于MPV来说属于非决定性的内容尾闪,我们稍后再谈竟湘。   ●乘坐空间搏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的板,一辆7座MPV途,前两排的空间肯定是没问题的际劣日。比如我身高175cm浚誓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕丸秦。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm簇拐,靠背的角度也可以调整30°左右拴。前者很重要幕府,可滑动的范围越大缮,和第三排相互迁就的能力也就越强哄。   从上面的体验来看粮,至少从腿部空间方面来讲呈蔫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客榔枫,而且进入第三排也并不是很困难贿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何踩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm莎檄匪,几乎领先于所有的同级别对手贯派努,所以相应的沛殊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绍踌。另外有一点大家很容易忽视的是勾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局匡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任掇背汹,而较窄的第三排(受后轮迫标、后悬架影响)则只乘坐两人淬。   与夏朗相比妊魔疗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坞裴堵。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适袜媳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人捆膊录,满载时第三排的舒适性可以想象庇蒲笺,一定好不到哪去渤癌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置艘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口目姬抒,而且五个座椅都是三点式安全带鞭绵,都配有头枕昏,这也是其他车型都不能比拟的一点胸矮较。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅滔,比如长辈腿脚不方便进第三排颇,那你大可以将儿童座椅装到第三排透筋客,这个很多对手真没有赣罗吃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立请碌岛,到2013年11月新车上市钢世,短短4年里宋殊挽,观致汽车为世界带来了太多惊喜绰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿们为缎。新车迟迟不上市捎灌,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口羌挤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开涉咸卉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展式茎。是骡子是马讽,终究得拉出来溜溜史匆迫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品舜价党,到底有没有想象中的那么优秀翱?趁着这次的试驾活动帽,必须让各位清楚的了解真相燃勒公。 ? ■ 见观致不谈奇瑞较?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢搓?这是个很敏感的话题靖矾,却在任何一个场合都不得不提合冉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比厘磊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入揩诽沃,而非决策权渗透绢替粳,这个是一个需要十分明确的概念兢。   综合来说沏牛圃,您只需要知道凭储:它是一家合资公司完陛谴,也是一个中国品牌星秀,但是它的发展不受制于任何人心焚, 并拥有独立的撮搪钳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蹲,制造的也是全新的锰、面向国际化市场的高品质原创产品筛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中粉梨核,副董事长Volker Steinwascher石清仁性骇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物克夺,前者曾是大众集团高管汗皮,后两者则是举世闻名的顶级设计师薪。所以在观致3的外观造型上稳控麓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知空。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下赶督,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鹃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品长,车身尺寸奴方、腰线的丰富程度等客,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球汇姬。如果一定要说有什么特点的话妈,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙兽。   不过廖,若是细细揣摩这款新车颠瘸牢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异凛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性成,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思婆萌。而由法雷奥代工的前大灯劲,不仅在制造工艺上彰显大厂风范佳牟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求啦惩,如果您愿意再多支付一些费用村桐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯恐、大灯自适应开启及清洗等配置类舅。   除了前大灯内的LED转向灯之外泰袄,后视镜上同样布置了LED转向灯斡,只是LED二极管贴片的间距有些过大校,点亮之后似乎缺少那么点感觉迷暴脱,而厂家的工程师也很认同我们的看法垄,表示会很快对这种设计进行改进欣箔热。而后视镜的特点是宽度很大式,可视面积优秀炕滴,并带有电加热功能夯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称技翁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素憋浮奖,无论是大灯逃拘矩、尾灯组布局拟,还是倒车雷达的探头布置等等卑浆戳。而很多时候募霖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的胎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品玫娄倪,设计师的固执被得到了采纳年。   有一个很好的例子来阐述这种情况邢郡碾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本祭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯亢唾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的唯。用厂家工作人员的话来说傲肥沁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生遂,必须成双酷典,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准摄茶美:LED光源+导光条渭母糠、双倒车灯洽、双后雾灯聘景,灯组的供应商仍为法雷奥馁巍猾。   尾灯组本身的效果相当漂亮千齿,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体德级式,但不得不承认的是皖漏农,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少丝。双边双出式排气管歉沙赂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到管,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统滦揪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配熊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式绞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上教连,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属疼弄竣。轮胎方面观致3也是十分的给力心颗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品袱,因此马牌就成为了唯一的选择管啡赔,对于消费者而言自然是件好事氯攻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎核莆,这款产品显然更注重驾驶舒适性痉,但规格上似乎不那么亲民栏痕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5井,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条坍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了啥连。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中墓,虽然市面上可选择的车型非常多辜女我,但是想要在其中选择出一款空间够大菜贸胳,配置也不能太差的车型遣,着实有一番困难挤窟乔。近期我正在为选车而烦恼催,裸车预算在10万元上下彪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多盖,所以对空间的需求比较大垛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上创慑齿,今天点,我们就在这两者之间陆笺,来一场空间的较量扇。   飞度共有5款车型商锣北,售价区间在7.98万元至11.98万元之间结獭凭,骊威共有8款车型溯吓史,售价区间在8.58万元至11.72万元之间非。此次对比文章中黔假,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比码冷石,两者指导价分别为10.42万和10.58万跑蔚唾,并且在上海都有一定幅度的优惠般阿晦,实际售价两车差异不大涵角洪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观埂受:飞度时尚运动妈情础,骊威中规中矩抠惜。   在外观造型上绅峨粳,飞度外观饱满翁擒卢,硕大的前大灯坝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚洽笑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)彤,不过现款的外形并不显落伍篱舶奔。骊威的前脸进行了重新设计都餐老,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达甫,不过整体造型依然中规中矩镁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面秒抚,飞度长宽高三维尺寸分别为己阑:3900×1695×1525mm姬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm解底赦,轴距为2600mm晶诲吾,从数据上看洼,骊威具有绝对的优势蹦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摧惶糙,请继续看下文庆栋。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂薄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强标。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎胺蹦全,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎脱芦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力放挝。另外溅图才,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异诲,飞度为前后盘式桅,而骊威为前盘后鼓潜瘁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正宫辆裙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用臼容,对提高倒车的安全性也会有所帮助肪芯。相比之下牛,同价位的飞度没有此配置踩腿歼,有些遗憾圃。两车都配备有医溉謇撸控钥匙匠,飞度将医侨评睿控按钮集成在两把钥匙上涎,而骊威的疑ε椋控器与钥匙相互独立士,而且仅提供一个蚁浚控器部,不过两车都装备发动机电子防盗系统藉。" "  现在出现了一个有意思的局面涟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车荣示雹,而且还有像大众汽车那样附姬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吞忿伸,在大众汽车之后纳脾崇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法岔巍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瓤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桂股寒。下面我们就来一起看一看这款车险抛确。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型垂寡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗北脾尚?不得不说岁炭密,从外观上来讲纶宋巧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了惧骄,购买它的人们寞,更多是在预算有限的情况下追求实用性恫律,谈不上什么审美喜好较。而全新爱丽舍的外观设计摹,明显向前跨越了一大步竞排。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拘,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人陋戚师。   全新爱丽舍的轴距为2652mm昂碘畔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的雀轨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来禄分,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的趴事漠。这很符合中国老百姓的用车需求唯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌亮,注重舒适性寂嗡实,但行车噪音比较大薄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启逞痰虐,除此之外稗错危,车外再没有开启的地方课父刮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便铰谓棠。除此之外畅熄连,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头丢铜,倒车影像这一配置在同级别中同样少见牛,属于全新爱丽舍的卖点所在容草华。   本文导航芹氏:" "  一直以来颁傲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梢剐伪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉描。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用甲墩,但始终让人觉得有些激情不足眉泛,与犀利的外观不太相符擎。日前结参,MG5带来了一款全新的1.5T发动机堤伍,传动升级为6前速自动变速箱钾绢稼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统童炯,提升了该车型的整体素质钉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型挥,在外观内饰方面变化并不是特别大惧莆佃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己粟洽,新款MG5 1.5T也不例外驰陆欧。如果说红线彰显了运动气质瘟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些构。   新款车的侧面造型与之前没有变化棉,作为强调运动的1.5T车型纪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果咳沤。车尾的变化也不多弧克,远观基本上发现不了变化所在侍设欢。   本文导航棺耸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手尽衔,而在中国市嘲枥薄,两者的竞争更是激烈睦,A4L一直在销量上处于领先地位攫,但宝马必然不会轻易言败迪,所以我们看到了宝马316i的上市佛部,其价格下探到30万以内触,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的坞替,豪华品牌很瘫、售价30万内孟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足罗牟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣九参吼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型册风,还有手动与自动可巡形遗荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据非踢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的娜太饭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距篱,并且我们看到官方定价方面祷吞,316i进取型甚至还要便宜8000元扳惟疟,不管你是不是“壕”抽阑穗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观垃敦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说曹迫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了位凯嘘,在大部分城市彻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蕉,所以过多的点评话语我就不多说了贫吻屋,谁更好看都是自在人心的事下。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心几抗稼,但是小编还是要尽到自己的职责描鹃,必要的展示必须得有镰,下面就看看两车的车头正面大图对比癸腿蛇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯剂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯款,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装郡褂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元菜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了玻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型屡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm冷枫曙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了起喘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果倒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位群房。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计全,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了林读,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)慌雹妒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了某肉,不过这都是个人审美的问题了希吉费,整体两车的外观设计还是在一个水准上拨类冀。   轮毂上朽筹庇,两款车作为车系入门版车型瑰驮,都使用了16寸轮毂害,尺寸相比各自中高配车型是小了些谈,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎醒搜嘿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水桅练泡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎逃怒鸡,并且在胎面宽度上比316i更优捆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象并计饱,用一款中级车以较高的姿态切入市郴谔な伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头角抄差,按部就班的推出了中级车GA5卉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型触悔,而随着国内SUV市场的井喷赡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声肛乡哺。   好的产品才能抓住消费者染,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鄙晾穷。在今天试驾的这款GS5身上逛短巢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监被,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来棱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢歌尝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念怕盲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格堑懦,看上去却十分洋气瘸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732郴、1854舷敖融、1680毫米韶垄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扔,这也是国人喜闻乐见的吩贬。   车头的设计略显凶悍艾靡撬,设计师称设计思路来源于雪豹蓉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计亩寂蒲,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人荆。前大灯采用了透镜式的设计陌荆涝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯逼茄经,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的虽茸劲,这个考虑绝对够实在湿幕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强单抽速,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势危绞橡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果刹赖抵,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视说貉。   在轮胎方面救坞怯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的遂驶耍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎渤秋火。轮毂的造型十分普通蓬晃薯,只能说看上去很顺眼比较实用吧辑哇氰。   尾部有一个明显的掀背设计婆泌高,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉氮甜。尾灯采用了主流的LDE设计妊俯,搭配大尺寸的高位刹车灯热讽谱,不论是视觉效果还是警示作用都很出色脾,辨识度也更高皖下。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车恐韧?是豪华奢侈的奔驰S级文颓酒,还是“上天入地”的路虎揽胜丁戊,亦或是驰骋四海的保时捷911管需?对这一价位的车型来说屯衅日,什么才是决定性的购买因素纳弧伺?是配置还是性能吭?车型对这一价位来说到底有多重要轰哺?要回答这些问题当然还需要专业的解答慑牟禾。今天邯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车帕揪筒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级句创蠕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜姐孺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版醚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车抬拣。非土豪们甲鲜了,退散~   由于有200万元这个限制下羔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L强登,刚刚上市的S级售价与揽胜持平事赁,但市场有20万左右的加价缚犯林,且并无现车庐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抠,这款车终于摆脱加价卸鲍,进入平价销售阶段味路,当然能否买到现车就看各位的运气了寞朴。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绿擦碑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的阜绿,但跑车的身份无疑是最拉风的虱秽案。   尺寸上实在没什么可比性纶挡,加长S级无疑是其中最占长度优势的息看,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短纳芥,跟标轴S级还真有一拼诬幕娟,巨大的高度也傲视群雄莆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势疯敲量。最后我想说的是蕉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了九牟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到硅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瓷活,公平起见还得排除车重因素圣。别看S级一副身宽体胖的感觉淘贰挞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下萍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者骇寿苍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心舰聪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开歼檄秋,别吓坏了后座的VIP犁快壳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人逼胳箱,但也确实相当可观了勺,不过由于这款引擎还是有一定年头的显,其276kW的最大功率是三款车里最低的骨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎揽闯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方藏诫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矢锻炭。不过写到这儿我很想问一句椭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史韦,就能成就今天的丰功伟业胎喷,是这样吗效?就算这不是一个伪命题搽扛锈,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件暮。那么俱,历史能代表什么桅挟绣?之前畏,我肤浅地认为创谐散,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边割陇勺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到屋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时富,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的荆。 ●何为中国专属荚童?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型溜负肝:S400L两款肠陀椒、S400L混合动力一款婆拨、S500L一款嘎糖叭。相比世界范围内的S级督凄,这些车型有三大特点典死:全部为长轴距版删颧、全部为汽油车沉碴奈、S400L两款车型为中国专属吐垢钡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长死、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长臼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意狼眠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机脱。因此诲灸,中国专属的S400L与它们相比贝鹿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机盘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关爱。我们已领略过S500L的魅力队袍哼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版顾摆。   ●外型负漠:更长耙沃、更宽淀、更高考,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位弛猾:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致降髓,尺寸上八醚,它比上一代车型更大拘丘琴,轴距则保持不变乖填廉。从数据上看凑秸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻┖取,但落实到实际的视觉效果丢榔,我想没有人觉察出几十毫米的区别堕。相反笛茧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大阿急兜、霸气很多茧久钱。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个冕爸刹,根据车辆配置的不同庆却汀,全车使用的LED数量有所不同仿。我们不知道具体车型的LED数量唇翅厦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的熬,它足够惊人损疾棵。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场钮帮缝、中国市炒獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场逝。对于中国人来说琳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发无咎,中国人将有更多合适的车型可以选择交。同时几,市场竞争日趋激烈哗伯伙,汽车售价降低附胜、经销商服务更好态输峭。   作为目前全系的入门级车型弓,S400L尊贵型的配置必然处于劣势克。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受惯稼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用尽。对于S级来说赖将,无钥匙进入功能十分重要卸,没有它差瓣擒,许多车主会无法接受哼鹿阶。   如许多人看到的一样稼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子衫秒吞。在奔驰车上堆歌胜,总有许多你也许永远也发现不了的配置净,它们中许多都与安全相关铅浅。比如S级全系标配的自适应制动灯冷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度的,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳馆兄汾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故骡城报。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题哺椒,什么是MPV车型乘恫?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影毁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念练亢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蓉羞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型送派蜗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鲍梗达,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型膊。是MPV师缎?是轿车妨?还是旅行车茸举敬?这看起来确实是个很有难度的课题馅婆汉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题圣删。   当然这次大家不用只听我的一面之词端棵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蔡侈,而且他们一个是马自达5车主茫忿誊,另一个是沃尔沃V60的准车主立妇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比耿算冷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型感墨墩。   首先登场的是胡正暘暖,大家一定不陌生绣,他是我们汽车之家评测团队的成员骆,今年27岁错轻,算是个文艺小青年褐,热爱生活郡绦姜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来告,刚刚新婚不久酸,正是对未来充满希望与热情的时候厂没。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动品狡旱,如果家中添丁的话橡节,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标搂刚尝。   杰德测试车刚刚来到编辑部铆里,胡正暘就迫不及待的去体验了沮会署,据他所说楼霖钱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了桥,属于一见钟情双通。另外从外形线条以及车身尺寸来看臀,杰德都和V60差不多派,是辆旅行版轿车的样子耿袭桐。   当然外形只是一方面蔽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间讽腾,特别是第三排座椅杜截啦。实际体验了一下推赐伤,将第二排座椅滑动到最前面的位置猾鬼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量技堂,头部也有四指空间烁鼎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单暇,之前的文章中我们也有过介绍掇控,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法汾瓣。   更多精彩视频珊硷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下通搪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间县腐疾,表现基本上与V60相当凑谱,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱便蛊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况篮,在放倒第三排座椅的情况下蓉,用同样的一些物品存放来对比裤惋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些警,而如果使用上第三排座椅炭磺攘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了癌罗。   胡正暘对于杰德的看法膘巴操:   首先杰德样子很好看恼簧,够时尚缸,年轻人都会喜欢孺舞特。另外吩绩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大窟,但是内部空间利用率更高沁,实际空间体验也让人很满意埂接,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间释胁,这点非常不错缅缔函,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题胚爱门。   不过它有个问题俏苫宏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了嫌清,只适合短途出行查反毒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瓦,如果需要经常外出长途旅行的话茧汰,5座版车型更合适踢暗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV扔拉体,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蔷。近期糙拘,2014款雷克萨斯GX400推出市乘娓俊,作为小改款车型躬辈,此次推出的新车在外观方面做了改动较掣,同时在配置上也有一定程度的提升抒芭舜,动力则保持不变徘落豆,售价方面与老款车型保持一致淀熟砂,提升了新车的整体竞争能力咀蔡爆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型希。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307碾地、308坝、408绕甘魄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鼓,现在又来个301褪甲懦,不要说是消费者密风腑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙擎须。这就是紧凑型车市乘呈贝獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域浇。东风标致301矛头直指桑塔纳婆、捷达和昕锐式法,我闻到了火药味偷。   11月19日上市某雹,预计售价9-11万矾说,与雪铁龙爱丽舍同平台狈昂,只有1.6L一个排量休茄请,变速箱有5速手动和4速自动可选搪辫非。以上这些是东风标致301的一些基本资料暗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望陋版,因此从很早开始便陆续放出各种消息阂掳,以增加关注度恃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同俄郡虹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版技尝许,为全系顶配皑舰绥。咱们从标致301的身世说起垂,先把头绪给理清了抗检敌。   ● 东风标致301是辆什么车脆刃僧?   听到301这个名字袭,大家都能知道踞德金,这是标致的“3系列”绒,但307讣麻、308听过锚特蝗,301却是第一次听说欢燃滴。其实301的身份一点儿也不神秘塑空,大家都记得富康吧袜?富康是雪铁龙ZX备,后来在中国改款改名概颅,叫爱丽舍舶揩齿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”胎,这是它的第二代产品侯肋,而301略晾,就是标致版本的全新爱丽舍晨,它们全都是一家人项。   对于大陆市场来说荆誊桶,标致301是张新面孔颇貌仁,其实早在去年底它便已在土耳其上市廷定凌,之后陆续在阿尔及利亚亭甲、俄罗斯等许多国家上市嘉屋掠。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产步,同时哭情,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等茬。它将被销售至世界各地隋旱,成为一款全球化的车型幢梳。   ●外观设计少了些法国人的浪漫恃胆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多报,标致301的外观乍看上去没有什么特点啦池。你可以猜到这款车的定位了垦丘,30岁上下唯赐芳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它毋。   其实301长得有那么一点像508棺燃,这是很正常的订检娟,毕竟出自一家门枫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通泡怂。要让更多人接受巍邵恕,太个性肯定是不行的信,所以这个设计思路挺好腻么遂,也应该挺对中国人的胃口腔艇貉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型频胶檬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嚏、捷达蔚疽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm潞亩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些刷。不过它的备胎又回归了185mm誊卤,而且矗觅耙,可能是出于成本控制等原因顷歪藩,备胎使用了不同品牌的轮胎镰杏。   我个人不太喜欢标致301的尾部铰酗躬,总感觉哪里别扭釜错蚕,也许将来出个两厢版会更好看牵屋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少翘冗,而且中高配车型都有殊叛,比对手厚道景。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足膳,温度适中斤辽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地答,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡弄,他们不仅发明了西餐餐具覆漏:叉子秆潞荚,还孕育了诸多跑车品牌犯,比如捐花侩:玛莎拉蒂篓撮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车捅椽汇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车垦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)列妙。   ●外观拔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车耽尾洞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级户、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色昂猜,它们都是标准的行政级豪华车丹环,有着一副不苟言笑的严肃表情替犁都,外观线条规整氯,那种气场让人敬畏殴。   而玛莎拉蒂总裁则不然袭剁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别尘,但气质却截然相反勾射。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计狗型,标志性的大嘴咄咄逼人颠相儒,意大利人对于设计确实有自己的卓见驳闺。   如果将总裁与同级别对手放在一起慌唉,它无疑是最夸张亮避、最具美感的浆。这的确也与细分定位有关系贸阂,奥迪A8淑掂孝、宝马7系这些德系豪华车都以低调交舜莫、沉稳为不变的设计主线靠锯寄,更多的在表达权利揭垢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胚夹。而意大利人则不然砰斥惮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识苛裴徐,即便是这样一款行政豪华轿车鲸挥猫,依旧坚持了张扬的风格灸谷鹅。   这是我第一次见到新总裁的实车彩雾,它确实比老款要漂亮探,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤农亨,而新款前脸带来的侵略性更具气质列奉。   车尾相比车头略显内敛迫泥,双边四出的排气管成为了最大亮点烧琳漏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主扛募汕,聊及为何选择总裁时呕念冈,他满脸诚意的跟我说嚎诧碴:“好看!跟找女人一样咀,好看遂税能。”“呵呵椭,好吧暮楞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着焊透,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳交腺,卡钳由Brembo提供孺匡晾,颜色理论上是可以进行选装的锨瘁。轮胎为倍耐力P ZERO系列憾浓,前轮尺寸为245/40 R20鸡排祈,后轮尺寸为285/35 R20辟。   ●内饰歇:运动豪华是主格调   置身车内囱阜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅谢暗穿,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计咀虏,显得有些过于保守了改斗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升森,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方骑碧。   方向盘直径略大椿辈开,背面配有尺寸硕大的金属拨片恰,手感很棒搂。导航系统为Garmin彭嘛嚏,7英寸液晶屏尺寸不算大瀑纷,中规中矩试痛码。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中棋蚊,已经很少遇到长相令人深刻蚂绅,而且相当满意的车了刷恒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高杏断林,价格低裙,与同级别车型竞争性价比十分突出悍。但在长相一直不怎么给力相。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线阂湘葱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了圈邻褂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准莲,不走伪高端路线的致尚XT靶,其动感的造型非常独特叛瓷。在我看来及,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确咀,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出缓,购车群体越发的年轻化宏谜。   说他年轻镰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盲串。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连隆抒,这只是时尚的一部分掂来。   前包围的造型充满了视觉张力食冈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大疾承哩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蘑,显得非常动感慧驮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表遍锻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传梳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO收嫡牟,这也是在向合资品牌看齐旗缎钙。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利府,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调翰双卸。而在车身尺寸上敛就,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格勃婆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米矛家,与他同级别的对手相比有着明显的优势常轨阂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是扯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎七房,多幅轮毂造型则走的是时尚路线皮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点疵灭,上窄下宽的造型十分饱满婪,而且显得更加稳重缓龟。尾灯的造型修长肛篡氮,且正好与车头灯遥相呼应羌下,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念疮独岛,动感穿、年轻米河经。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置李桔丁,虽然仅有三款车型配备此装置茶毫此,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现解清,想必也是极为厚道的凌懈吉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好燎,我是汽车之家刘涛上母,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威刊暑履,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道毁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”猾。时隔一年后的2009年咆探充,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鳞商,选择它的原因瓦航谋,用三个关键因素涵盖精:“外观内饰漂亮每衡樊、静音好郴锤、配置高”溯肺。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威晨乏惶,作为老款车的车主琴墩,带着期许诡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蒙梦痊,有了下面的车评响。   注释肚费办:为了方便大家阅读筐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型俺梳,描述为“新君威”丧陈。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受锭,以下各个环节的评价用满分十分制逢丹,做点评来关派。   评分标准锌当绿:   及格断:6分   表现尚可儒腊:7分   表现优秀杉亢全:8-9分   表现完美舷锨缆:10分   外观钠竞啡:先天胚子好艘,改改更“时髦”   改进评分品填泰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时从舱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计道氏勉,应用到了现实量产的车型中侯经。在当时般,245mm的胎宽碱燃病、18英寸的轮圈应用到一款中级车上电,毫无疑问是走在了对手的前面暑连瓮。这种先入为主骑疆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅么凄策,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计氖涟伺,说君威有一副“好相貌”瞪苟弗,我想没人会投反对票劝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势燃猛,18寸的大轮圈不仅保留省祟惯,而且换成了密辐条设计埃顾,前格栅的修饰牛耍波,在视觉上显得更为立体添堂悔,但就我个人而言更喜欢老款穆鲁丝,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”未簧。俗话说“7分先天舌嘲,3分后天”敞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐捣,应对国人对“时髦灯具”的要求弛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈迸,坦率讲沪苔筋,不是我喜欢的风格痹豪洁,如果换成一辆科迈罗附,我想我会投赞成票痊。后尾灯讼究,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管侗沏,视觉效果不错匡付椭,灯源亮度不刺眼膝核,亮起时不会让后车问候“家人”婪淮变。   内装芥刮塑:对不足进行了优化窜,细节仍留有遗憾   改进评分驾矩媳:7分   我必须要承认搂,我是一个对细节做工异常挑剔的人搽。从2009年到2013年槽,新君威经历了至少两次改款升级澎伟,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题侗蘑,仍未得到改进菩挤。强迫症对于细节的不足泥尉豹,只需一眼就记在心里疙宝,每天上车看到就会不舒服桃械。尤其是抠,新君威的前排仪表台与座椅之间卿薪邪,留给司机的跨腿空间并不大坏霉,当你磕到膝盖外侧时沸,你会嘬着牙花子嘶景,蹦几个“脏字”切弯蝎。   聊完了不满杏浦,我再说说好的地方筹。日常上下车巢绞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置矩啪掏,我的09款君威开了4年跑了5万公里文,座椅的“敏感”部位兄然,已被我蹂躏的起皮斜畏、掉渣雹潭闹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱灰内,视觉上显得极为邋遢搪撬碾。此问题虚,在新款君威上得到了明显的改善婚仆坦,侧翼立起的角度变欣废倏摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像谈仟,但此问题我跟厂商确认过扳,确实为真皮)渴寄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料挠。凭此一项绩凹,拉开车门的印象分就能加不少浆施。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分分际峦,我的老款君威在二手车出售时公刨疤,就因为座椅皮面老化的问题睛溅棘,被“扣分”蜂欺。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计排,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局兜卯效,好了许多此驳。8英寸粟划八、带有触摸功能的中央显示屏捻淑,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰竭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后哨,在实际操作时显得华而不实袖。多数情况下要调节温度匙荣瑞,只能用手指去“抹”涛闹亲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蝗,并且无任何的震动回馈提示涎,行驶中操作不够人性化嚼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)挨,相比老款的旋钮控制父腊敢,视觉上科技感更强善辨姆。实际操作时券,对于手指滑动位移的识别能力响应较差挤饯窃。尽管支持手写功能暖,但表面手写板的面积很谢锹弈ⅰ,如果手指较为粗壮滤,表面面积不足以支持对手写区域的要求淀奠片。索性瞬痞创,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作幕糙。   小贴士去染:针对上述功能的操作“鸡肋”缔肯适,我向厂商做过咨询效粳暇。对方最终给出的结论是贺,此功能在研发初期闪泥是,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估号,停留在几年前甘态喷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求剐间,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迷膳桑。   仪表盘上的这块儿液晶屏骚,支持多种信息切换查阅麓崩,视觉效果自然更时尚葱,也符合当下的硬件的升级进化潮流罢冈。但点,仅就我个人而言沮,我认为任何一项技术的进步与应用玫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的换话。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蘑斧呸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求卡几,所以仪表盘的车速指针途潞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感敖煽忙,当你想从正常模式切换至电台模式时钞套,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题沙寂锤,时间大约在2秒左右低。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式钢屡,因为系统的升级淮博舒,所以导航从路径开始到定位确认导航耍,逻辑上相比老款车型跨势敝,要合理很多嗽匿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑策,被彻底改进安浅嘿。提个建议焙衡独,新款对于路径导航的语音提升畏玖姥,在路径判断时贝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时娜陪,如果将“请在下一个路口右转的话术”蔚搓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利济寒塘。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响僧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响卵腾。整体效果汞十,高音有提升摄忙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次滦概搂。以往那种“嘣呲锣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现监,无法在这套BOSE音响上找到趟舅龚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车踩岗鹊?加长版!与其给那些改装厂提供生意泪嚎喜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纬。近日菲辛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L该,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上暗桓坎,这款车就要正式发布了扫媒肪,海外售价14万英镑起捌,约合人民币138万楔。国内250万以内应该是不要想了派加帛,土豪们还等什么稍毁背,赶紧再加价20万下手吧>崞焉场(注释逝陆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型物互迷,外观上并无过多区别歉袖,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表导维擞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的琴,因为用三个字就能总结敢:没区别筏七。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版撑妻溉。除了实实在在的空间优势染,那种与众不同的气势也是重要因素之一匠娃,这种毫无区别的外观墟颠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们虱桅松。   英国人果然内(men)秀(sao)死艘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱娃痘敬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅獭,改造成了两个相对独立的乘坐区域煎仟闹,原本的中间座椅则变身中控台破差,提供了空调娃剂付、多媒体据汲、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键己挪十,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车膏。动力和传动系统方面老弥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同黑簧。   总结绘校藤:路虎揽胜L目前仅计划在中国薪、中东地区和北美市场推出瑟驴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定店街担。另外卑塘谢,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型鼻衫劝,预计广州车展发布好。土豪们继续准备银子吧巴能擂。 免责声明弥:本文仅代表作者个人观点侯日,与环球网无关瑞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闲,对本文以及其中全部或者部分内容济汐、文字的真实性宏、完整性琉逆、及时性本站不作任何保证或承诺悔,请读者仅作参考爸,并请自行核实相关内容耗撩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候驴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相渤,那就是新一代天籁·公爵撩。早在2008年6月苛倒,东风日产就推出了天籁·公爵届,它的外观勉呕歌、配置均有别于天籁其余版本炊匙,更加高端大气上档次搜。也许它不是最走量的版本秀齐,但绝对是天籁系列的一面旗帜卧人氓。在让大家久等逾半年后舞,新一代天籁·公爵终于露面掂帘,我们也第一时间对其进行了实拍婪。据悉感,它将在11月举行的广州车展上正式亮相痰忙。 『注城孰腐:为方便大家阅读糯节且,文中天籁·公爵简称公爵版哇荣潮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日攘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测膊浇,时而艳阳高照裁,时而大雨倾盆床,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点绍,与身旁碧绿的草地相得益彰伯耗。我盯着它看了许久苦,心里盘算着纪淡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来豪?   嗯筏摄篙,画下草图之前得好好思考这个问题翟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心微。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错单,唯独看起来太眼熟虐握,对旗舰来说这可不是好事秒耍,在A6L甚至A4L面前墟扰不,A8需要更多长者般的自信漏嗡杠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸将芍:六边形进气格栅面积比以前大了不少币冬腐,而且线条硬朗到接近于矩形封,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体活处,从前脸横贯而过噬豪粪,再加上全新的矩阵式LED大灯撵戮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧揉悄。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊玲娥敛,它是A8这次改款最重要的升级之一长,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现凰味惭。以前大灯为例梁无让,分为远光娘、近光填窟虏、转向/示宽这三组缄,所有光源都由LED组成蓬缉淋,通过与摄像头粱币哇、夜视系统群摹、导航系统等部件的协作项,可以实现几项很有趣的功能判:   在Auto挡位开启远光灯垂蓝全,一旦摄像头探测到对向驶来车辆崇苹弗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置盾坪,瞬间关闭部分独立的LED灯体场杏捂,会车结束后伸擞鹿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态来随巫。在整个会车过程中吕习,对向车辆的位置一直不被照亮锭,而其余位置能保持远光照明状态共龋撤,既不妨碍对方驾驶员视线撩,也不影响自己观察前方路况怯掸亮,相当智能降口秸。   当夜视系统探测到行人时韧,LED灯会连续快速闪烁三下谋餐竟,对行人起警示作用箩女,如果夜视系统探测到牛适复、羊之类的大型动物檬,LED灯则不会闪烁屁,避免对动物造成惊吓胖歧纪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测熄侵计,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整洁目赋。另外它的转向灯采用动态效果泰部,灯光朝着转向的方向滚动点亮铃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鹿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力层检,提高安全性谐骚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行马堕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现没舱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料冕挂,有些来自室内的模拟演示巨苯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下幸莫,看看这些功能的实际效果到底如何秽。   跟前脸的改进相比塑仁,车尾变化幅度要小得多犁施,主要集中在尾灯部分巳,线条更加瘦长奇恼风、扁平立,视觉效果更干练挎稀滤。除了那个“A8”标识淖破,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思礁,看上去还那么年轻运动通嘲,缺少沉稳气息茹卞。再打开车门一看覆棚剖,我明白了娃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车剃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型小,使用了和路虎卫士相同的发动机刑报居,配备了六速手自一体变速箱品冬城,以及许多高端的配置旗乌。让这款车有了很多吸引人的地方刑史册,但通过试驾京努,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感荆。很多设计还不是很成熟烘,尽管这样飘缓,这款配备了柴油发动机的SUV狡脸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鼎,依旧在同级别具有很强的竞争力凑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拟奴粹,尤其是大灯组的设计欢狙嗜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入遁抬,都比老款看着更有质感灭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯虽妻沦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小烦唬镁。此外寐纫,中网的设计很有层次感丸别悸,运用了一些镀铬饰条案臀宝,也让这款车的前脸显得更大方宏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀埔,钣金工艺还有待提高瓣。   车身侧面造型亮点不多系,线条还算比较和谐吧捐,亮银的行李架比较好看镭,但实际用途不大硼。车窗所占的侧面比重较忻堋,稍有点显得失重车攻屑。四个车轮显得很粗犷下,轮胎品牌是玛吉斯氛敝,成本并不是很高龚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计宦隙维,注重排水性能嘎贯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差互绣。   车尾的造型比较臃肿恐,相比车头来说外媚,造型并不是很美观探截郊,尾灯的轮廓没有什么美感可言琴,轮廓显得比较生硬播乌。车尾下包围外观设计的不算太成熟额遁告,驭胜使用了三点式倒车雷达坤那,在实际的体验中扩酱泛,探头反应速度稍有些滞后程菊,给驾驶者的观察带来一定的不便秤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涝。   本文导航慈娩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今镣板,已经跨越了整整40年茸段开。在这期间镰锑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代试?当这款全新君威GS出现在你面前甘坊,这个数字就已经不再重要兄涣。每当我们回顾历史涵日,终究也是为了更好的感受当下深,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史内,的确也不太容易考究革,所以话不多说奈,马上进入主题碉。   君威GS是别克君威的高性能版本惠嫡,作为其最明显的身份特征掳褥叫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留馆多,攻击性十足的设计让人印象深刻捂刺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感新,采用盾形设计挪,显得非常紧凑涝。大灯部分全系新增了日间行车灯吓,整体造型与普通版君威一致惭券巢,仅在内部细节上有些许不同讹妥炼。   车身长度水恳程、高度比老款略有增加拖翅,宽度和轴距均未改变七舞农。侧面线条也是延续了之前的设计蝗适,十足的运动紧凑风格饶釜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份封汀,十分醒目蹋卷桃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂痛盟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎诚柔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形错搏,更显紧凑畔冠。LED尾灯为全系标配劣睹,灯罩经过熏黑处理褪,提升运动感套览味。作为动力更强劲的运动版车型滥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚常屎啃,同时也满足了更大排气量的需求赋土。   本文导航酪套:" "  近日亲埔摆,奔驰MLC的效果图再次被曝光妇旗秒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造土尘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计磕,融入了轿车的设计元素不翁替。据此前的消息故卧拉,该款车有望2015年推出寒磊辛。 奔驰ML   从最新的效果图来看伯鲍屋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿秘,拥有相似的大灯造型迫赦,以及下保险杠的设计佩搞绘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈媳。此番设计目标很明确项,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手毫恳练。   动力方面也来自新款ML通,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW税临,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW柑底口,峰值扭矩400Nm量咯熔,编者猜测未来MLC将会延续该动力躬裙。不过钢成连,MLC未来还将推出AMG版本彤。 责任编辑胚栋:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蛇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新藤皮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心镁曹面,然而对于消费者来说纱,可选择性太多也未必是件好事侩傅迫。许多车型的定位都非常接近悲藕托,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格灯,那么它们到底谁更运动深巨废,谁更适合日常驾驶断坪溉,谁的性价比更高呢免?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吞堕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看淬幻传,马自达CX-5在价格上具有一定优势飞煽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内票砷黎,其它车型在20.78-25.28万之间廉鹅峨。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吉,价格适中女,而且动力和配置都很不错究席许。反观翼虎惮摄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样唱让赁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万屉半彪,但翼虎胜在配置丰富窗版、动力强劲臼将。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定澄龚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万搞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色棠糖蓖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比樊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压妥瓢,这听上去有点意思弹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话募长,那么结果显而易见把显,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疯郴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米摹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹呈。然而消费者大可放心播辅铺,CX-5的动力也绝对称不上弱柔性籍,尤其是市区行驶娠乐拜,它的整体表现很轻盈沙参,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性襄椭,没有涡轮发力时的突兀感荣钦囊,这让它驾驶起来更为轻松漓萌。   无独有偶嫉焕,两款车都采用了6AT变速箱趴蹦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点薯猩,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣撩惕。可惜的是案,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片杏浆。另外前铆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现舍,常规的形式很容易操作栏节,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡疮灸,并不易于操作瘦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想磊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距里妨焚,与翼虎也有将近3米的差距处澄备。当然这一成绩肯定有客观因素的影响虽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎隆骸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进邓。   油耗向来是日系车的优势所在确粕,CX-5的发动机压缩比高达13:1描省供,并且装备了i-stop启停系统袭婚骂,这让它的节油表现比较突出尘凛。在气温32℃凹舱、全程空调绞肥挨、车载一人的情况下骂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试魂甲瞥,其中经历了畅通和拥堵等路况莎沪喇,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km栏化甫。同样路况下男侗枚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右铺嫌鳖,尤其在开空调的状态下履娶,翼虎的油耗表现实在令人担忧难仕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显繁临仓。   作为一款城市SUV貌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当媚,都采用了多片离合器式中央差速器浚辛,并带有四轮电子辅助制动票,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困娶库。从我们之前的测试来看块拖党,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铜,所以脱困相对轻松一些堡墓。不过在这里我们要告诫广大消费者杉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拍眠隋,但两者的定位都是城市SUV臼,越野并不是它们的强项袍垦悉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标梨,油门踏板的脚感拾、方向盘的转向手感购酚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要寞秤丢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的督惫贯。值得肯定的是罢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手供斜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准届。然而相比之下熔寞辽,CX-5的整体感觉更加轻盈饺,它开起来并不像SUV绣,车头的反应更快青,油门踏板的调校也更加线性挟舍警,而翼虎整体感觉更加沉稳鳖萄,底盘扎实拜,但或许是由于整备质量更重的原因佳芥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显撇娄览。   就驾驶方面而言嘲歉,CX-5给人的整体感觉是动力够用川碳、油门线性囱狈、操控性出色瓤甭,可以用“好开”来形容宏爽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蜜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瑞降,但翼虎的发动机输出并不线性翟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度癌碎缴。另外浮供,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉怯界胖,加速夕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钞妻邵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车琼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑讥保砷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质跨,放眼整个市尘晾苫巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见涉,基本上5个手指头就能数过来蜕渡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者肉受。   有关于新款E级外观膜、内饰及空间方面的介绍膏必,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 微。在我的这篇文章中计镜拳,主要关注E260L动力方面的表现慷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机需集,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鹿窃,最大扭矩则达到了310N.m告旗矢。虽然排量并不大怜,但是通过加大增压值狙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手膛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用冻,对于这款变速箱铅谩藕,我想大家已经很熟悉了肯钱脯。只是我想再说一次的穗辖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型评,但在日常驾驶过程中圣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子姆鲁是。大多数情况下温和楞迪雀、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验须。   只有在深踩油门的情况下莱妒聘,E260L才会爆发出他凶悍的一面凑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情钡阜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话沥,你也可以说他动力输出不够平顺捣类嘛。   一直以来藏香蹦,我都极为中意E级的悬挂调校拈搅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心仇普惶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感怀。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候虾篙,我挺惊讶的勒恍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布坷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售彻。可是仔细一想冉购,也很难怪宝马会这么着急律守晶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”还汞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品剂。据悉炊,宝马4系Coupe将在11月12日上市轮苫懊,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影冒韧。(注拒:为方便大家阅读闲使储,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车棘柬,在你初见时裴,很难相信自己会喜欢上他守聪鳞。因为你花痴于帅气拉风的外观辫献,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动羚,那么他的表现自然不会入你法眼墒袍。但时间久了没,你发现再帅的外表也会看腻怖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷母锈,放松不下诬。这时竟蜕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看茅栏济、运动但不难受的座驾聊瑞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车湘凡抛,除此之外梦厕湃,他还是一台很顾家的车胺。   没错绰愁接,他没有特别帅气的外表扦,没有特别强悍的动力改守,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识熄列瞥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻宪骏。下面几,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解千辑遍。   ●车头造型犀利免胜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙眯陈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌孙县按,定位低于大众豪窍腿。现如今想,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产返,而伊比飒便与POLO出自相同平台竞。因此在车长等诸多细节上受亨轻,两者都十分类似晴受鹿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型罢嗽。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蚊船岛、1.693米的宽度檄谅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大摄肪恋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车辖拣,这点确实让我感到吃惊扑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一肺裤。可以肯定的是鳖,你无须对他的实用性产生怀疑谐隋。   你有没有发现骡宫涧,他的日间行车灯脊深,很像同集团的老大哥奥迪A8耪踏奶?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份埂。但毕竟号,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂齐,他的目光也需要这样嚣张镣。   从车侧过渡到车尾鹃燎鞘,顿时觉得喝池,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格番逗,从凶狠瞬间变成温顺牛丧何。我揣测不出设计师如此分裂的思路褂躺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品取烈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎垢藤韶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力崇究必,而在我们的制动测试中誓犬,他的表现也确实不负众望哇尺。我写这段话的时候查频李,一名同事从我身后经过说了一句垃:“哎虎跋鲍,这轮毂挺漂亮的”陆。确实射识熟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话配涛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嫡溪,在我看来另外两位应该是300SL和964羌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100捌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碱薪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机暴。   直到1949年厘髓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功虾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时凰蛋督,速度竟达到每小时 132 英里冀,不仅完成了试车脆刑,还一不小心成了世界上最快的量产车型剁菇雷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type颁徒,正当捷豹稳步发展的时候搏杠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线皇垦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失委吻灭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺鞘操图,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蹬砍,英国国宝耙凳?人类想象力的结晶胯诧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美骗怕聊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷敌辖奢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他涧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type阀腑,正当捷豹稳步发展的时候参,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鲜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乘卵普,自内而外散发出优雅迷人的气质惜岗骗,在这份自信与优雅之中献傻,还蕴含着极强的力量感歇扔疤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典猫,但是很难复制E-Type带给人们的震撼攻。   作为E-Type在21世纪的继任者蹲悉袖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感讳醛兽,他更是一台纯粹的运动机器丸皑疗,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吃。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信夸,刚刚我试驾的是一台量产车袄庙妇。即便是用再前卫的眼光去审视亭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型辫工莎,不过现实就摆在我的面前匹,它的的确确是一台量产车崎烯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车私筏。所以担悼,还是让我们先合隆下巴脓楷内、收起惊讶旧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙洁芹妒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年洁譬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念眉纤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发吉暑,而等待总是值得的睫,十年之后的今天涪钝鬼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1犬蔬垛。   ● 外观颧热:旨在降低风阻   关于XL1的外观腥票田,你很难用“科幻”以外的词语去形容它可胚盟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球隆,他们的心中只有一个目标闲城歪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瘫男,而你对XL1外观的种种惊讶与不解处锈咀,也皆源于此吕盗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm臀,轴距也只有2224mm假粕太,如果用世俗的眼观去衡量渺芭,它甚至比一台大众POLO还要心蓟痔妗,不过也正是因此捍乔,它才做到了POLO永远也做不到的噶砷思,所以还是让我们放下那些固有的评判标准丸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命衔。   出于降低风阻考虑祷歪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低疆,面对这样的设计墙匈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入仍歪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案校经,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”卢秸腹。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮共堕,大众XL1的目的只有一个酞,那就是降低风阻蜂汗猎。而为了达到这一目的秤逃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代燃嘛刻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像克,不过相比于传统的外后视镜呸,如何掌控与后车的距离是个问题挝。   ● 结构吞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想来,除了完美的空气动力学设计外狼惫忻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用洪陋涣。作为一台重量仅为795千克的车型膳皖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料堆,约占车辆总重的21.3%唐醋聪,除此之外湍矮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酿复。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾稀,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛伺ⅰ,复古而粗犷的外形律,彪悍的身姿壁,经典的圆形头灯母,这些都是我选择它的理由孰。那么在我稍作白日梦之后蹦,请各位看官赶紧打断我的妄想遁会,拉回到现实里锣,假如我的预算仅仅有二十几万的话酸橙模,那么好了牢奔,牧马人买不成嚷,自由客或许能让我望梅止渴佩班搏。同样复古的外形闻,依旧是个好选择时碉八。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品潍徊钙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话品,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀骚蒙。单就车头来说斧宝帅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子坝笔邢。简单中又透露着经典的味道软闲。另外隘暗盖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条麻,突出了力量感刻,Jeep的家族风格立马突显林。   车的侧面造型同样如此风格酱撵僧,走向笔直练揣陷,简单饱满帽你冲。当然不能仅仅介绍外观设计俩秃,作为一款SUV逼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的狡谩琉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°貌,离地间隙205mm宋纫手,应对一般的越野路面足够了蔬俯。   车尾的设计十分简洁甫吝究,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条为壬疗,小巧又十分有力量感宫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃闲哥换,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看芳矾内。从总体上看订,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似纪截。   本文导航香:" "  国人自古就有一种“侠”之情节氢,而“侠”自古就有不同定义貌珐,“言必行胶,行必果忻,己诺必诚拌呻停,不爱其躯陌戳,赴士之阨困汞兼骇,千里诵义者也谓之侠”兽钦。他的形象亦正亦邪闻始,游走于主流与非主流之间自成一派颁坎踞。随着近年来晶恒味,国内越来越多的人们磊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时担氖凡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势钦,开始在国内市场发力竿奸付。其中挖,路虎全新一代揽胜运动版套,向无数消费者展现了一种精神畏,一种称为“无畏无惧”的侠之精神空。   路虎全新一代揽胜运动版飞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概涕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调拣桐,它的独立特性被设计师完全释放烹。如今顶,这款至今为止速度最快拳巢吕、相应最迅速禾、反映最敏捷的全新路虎诧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪奶毖,冲入国内汽车市陈岛冉А,夕阳下一人一车鸵税,古道中帝帛挪,说的是情义无价涡。谁人不为它心动体悸枪?路虎全新一代揽胜运动版集沁壤,驶入我们心中!   65年来嫉傲,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者漆剔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”几瑰苹。如今抗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版膝,再次席卷世界苇欠浩,那完美的车身比例菇舅敝,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌疆钠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为浆:4850mm*1983mm*1780mm粒,前后轴距2923mm稳薯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹慌沦,3.0 V6 SC汽油版HSL渐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版皆啡访、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴辖权翻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型晨五。   姿态万千的路虎揽胜运动版釜汇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度攫拉反,无拘无束的气晨票汀,气宇轩昂的出尘之表砰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹平妇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒卡饶该,厚重的前脸窖挠,配合后倾式格栅设计兄,更突显了它的自信椽芍。发动机盖上两条凌线刚强有力疆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹九发豁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情才,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体邦赁旱。   车身侧面线条的风度也极不平凡金鹃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伦羚惩,带有亮黑色指状套件喉传啡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口泛,装有亮黑色装饰边的后视镜郊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致膳途。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谩,这些铝合金结构的轮毂分为辨:19英寸5辐式铝合金轮毂缓功耸、20英寸5辐式铝合金轮毂凑汀林、21英寸5辐式铝合金轮毂磕标拇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂邻、22英寸5辐式铝合金轮毂蒂,无论您选择其中任何一款唉啼逛,它都可以陪您乘风破浪牛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丁黑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联尉瘦管,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中攻勤境,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯撩捕铝,整个车尾看似简单却极不简单处伺。   本文导航乘蔽厦:" "  1998年么郎,广州本田成立嚏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁墒,而时光推移串颅倦,今年9月12日瞧纷袭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆咆谁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户筛盼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁庇,我们今天将穿越时空心副沮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型挫窝。它虽然是日版右舵车型猩扫常,但3.3L/100km的平均油耗崩、双电机电动CVT谋耸始、大容量锂电池挟谎砰、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧菏继,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭囤粮。   外观更加原汁原味帕:说到原汁原味妈脱概,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本头晌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同卑可劳,更运动玛砂。混动蓝色特征哦夹仕:作为混动车型盾把急,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标溺。   在下保险杠处瓷哄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赌环芒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节垒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计千巍戌。混动轮毂挤桑灰:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蔽骡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎簇漠,为节能更尽一份力饭。   本文导航抨:" "  就在前两周石搽膝,我的同事刚从上海归来崇烷,当时就是为了试驾上海大众的朗行涛,而在不久后的今天袒捷吕,我来到了大理伞,依然是试驾一款来自上海大众的新车贿魔,虽然我与我的同事地域不同蔼酗受,但对于这两款车而言挂查,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来秋怕访,我不得不从朗逸说起豁,由于现如今大众暮叮块化的产品研发惹龚拇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瓜,朗逸颗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此卑,它们的关系算是孪生兄弟堆棠,反正我是这么理解的匣。   目前朗境的广告已经全线铺开乏,消费者的关注度也很高卷舱抛,虽然我个人比较抵触牟铮块化的产物(感觉个性不足)蒂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑殊,其次在10多万的紧凑级车里吩探,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了垒镭。所以销量方面自然也很喜人洽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台曝幢杭。   从英文名来看撩颂淑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版裂投尘,朗行的英文则是Gran Lavida赦,其实如果从相似度上来比较凉金石,朗境与朗行更加接近酥螺,因为它们均属两厢车碉潮。我想对于这样一款车来说显灰瑰,大家都不会有什么陌生感画亭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍委钵渡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章金,我在上面也为你准备了延伸阅读斯乃,可以先行了解一下瞄槐。   说实话搬咳,朗逸干、朗行算赖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸杯怒骨,让我来区分一下厦,估计我也需要片刻的停顿粱合,因为它们实在太像了!就朗境而言烤敛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条邢,并将内部更换为蜂窝状造型兰,包围下部使用了黑色塑料锯聊,并加入跨级风格的银色护板侧层掏,此外前雾灯变成了圆形汹算扩,以上就是全部它的特征了烫。   既然定位于跨界车侯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嫉寥闲,同时为了更加配合Cross风格哺实,车顶还加装了行李架饲荒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鞍,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识方诽。粗犷的风格也体现在轮毂上掀财,样式上很难用语言准确的描述出来尸,总之很复杂八疾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茨浓伟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)讼磁。   尾部的变化几乎与前部一致椽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法赎莫杆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理罗,说实话就车尾而言号拴煞,我感觉朗境比朗行好看了不少础瞄兢。其它方面再无不同附,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的枷,转向灯劳、倒车灯射岔蟹、刹车灯还都是卤素的芥。   本文导航券签痊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾怠,所以无论是合资嗓琳发、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣川。今天的购车主角是一位40岁左右的女性藩啡擒,白领阶层恐让访,夫妻年收入有50万元左右错,有房壳欢,老公有车微瓷襄。实际上得擎,女主角目前也有一部老速腾车撅习贸,开了已经7年准备换一台豪华SUV拒。这位女车主喜欢玩陡势吹,追求年轻为,注重外形商,并兼顾户外荒,不喜欢纯越野车型吃萌凯,而购买价位瞄准了40-50万元领域港。所以我们直接选择了宝马X3溃喊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较份负。   为了公平竞争廊蘑,我们选择的车型如下袜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 棠霜、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型门、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 辜冉,三车的价格虽然有些区别枯痉吭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠染,所以三车实际购买价格差异较小壬僵时。   对比项目一潜驹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的藐什,特别是女性钾,希望自己能买到一款好看的汽车摄,就如同提包还有衣服一样说,特别是成熟女性昂导,尽管喜欢标新立异换抚,但也更愿意接受时尚动感的类型房。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粕穿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汲,相比以往方头方脑的设计芭箩鲸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少履磐霖。更让人动心的是搪刃,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素潦,同时形象也不乏干练紧凑羔心。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润脐,线条流畅羌补,稳重而且动感挖豢,因此吸引了不少消费者菏新继。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性椿欧,但2013款并非全无变化赫花,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计融夸,此外还有大灯形状令、前后保险杠但拨、尾灯归蛇犁、排气管方面都作做了一些细节上的调整骚皋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些陶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计翰会,锋利的腰线煞,近乎方形的前后车灯的,甚至连轮眉的造型都是方的苍,虽然它是一部纯粹的城市SUV剑,却似乎在它身上找不到什么曲线晾,因此在奔驰车型中也算是有个性的垫团。对于女性而言耙粗副,可能奔驰GLK风格过于硬朗了双惟坤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面甭,三车都不约而同配备了氙气大灯哩,区别就是磐,宝马X3采用了远近光分离设计芭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体郸贺。另外操挞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能袒。另外课,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯渴硕,而宝马X3大部分车型则无此装备触恋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面泪蔷熟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心列恳,都50万元的车型萌丘,自然都是配备比较好的轮胎品牌烈,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的窘,这些方面倒也不用纠结捻绘芬。另外需要说明的是色郊番,宝马X3是没有备胎的笔锚割,因为他采用了防爆轮胎靶,可以零胎压低速行驶一段距离敝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎肯蜕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大码恰巴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹糠伪,所以基本打成平手瓤趟返。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型喜顷,从两款车型的厂商指导价来看谷,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略嗓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)霉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一猴趟褐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计眉履甸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”惮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鄙,这一点奔腾X80的确做到了薯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念创毯幻,X造型的前脸具有很强的立体感瓤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚献捷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息砍及,尽管这种感受也仅能停留在视觉上亭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用酚测。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升另爬括,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线贝酪秤。轮廓清晰的六边形进气格栅隶,中网上三辐式的金属饰条想晦护,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度破讳壤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式反。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度谷丁暴,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计普腿肯,只要消费者能欣然接受芦,似乎一切也都无可非议啃。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蛾策森,除宽度相同外硼桓饰,X80的长沤、高及轴距均占有绝对优势泡,反映到辆车的侧面造型上姑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形苯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态坎激。两车的尾部都采用了溜背的设计样式添泄,上扬的角窗结合扰流板的装配橡残,使两款车型都增加了不少动感的元素穆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色唱杠稗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感尚,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔盎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气诫乾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化局灯,饱满圆润的风格依然占据着主导策勒谷。与X80的刚劲有力不同俱,ix35的线条运用更加柔和驴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力戒差。没有尖锐的棱角送吞访,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素筛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象灌衔舵,飘逸的灯带向后延展拦倡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神苦融。同时倒车灯的独立设计褪体示,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一琼掏畴。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变姜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谐娄缸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目檬乡。同样的手法也适用于尾灯芬,在原有基础上锋宪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入南收剁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升侨采。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂赔护,分别代表了运动与时尚的不同风格特色甲非,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17饶秘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17嚷沏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响戳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格龄,在此提出表扬帛谅翔。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒谩两泌,或许在两年前烹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准浩窝类,然而随着技术的进步季,少数性能车如今也已经跻身4秒以内廷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力兰,其中就包含奥迪R8门。于是铆,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱窟剐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒宛搭,然而它的提升还不止这些靛。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动斗弧巫,更换了全新样式的LED前大灯官,眼神更加犀利狸吞抨,尾灯的LED灯带也发生了很大变化揩噶昏,但我依旧很怀念老款车型的设计嘶弗,目光凶狠又容易让人接受拱,新款车型的大灯尽管科技感更强茎瓣,但略微缺乏眼前一亮的感觉誓泊摔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师系备凉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠介,如今又恢复三道杠的设计脱拜倪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响校谢扑,大多数人并没有注意到这一微妙的变化董。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事呛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果来虏吃。此外交贾,尾部排气管的造型也有变化晾馅,新款R8采用了圆形排气管苯速汐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调逼磕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成队航,排气声浪十分震撼忙。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式驹拴逝,加入了红色的菱形块设计估,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份卫铺拦。" "  作为自主品牌中的翘楚弧踏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高定叙怜,凭借可以比拼合资车的出色品质度寇,以及丰富的功能配置报尸,上汽荣威品牌获得了更多的关注篡沪瘦。而旗下最为畅销的车型550诫柒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下裂秒,进而发力推出了新款车型街栋雹。涡轮增压与双离合的搭配组合甘,现在已经不再是合资品牌的专属优势庐桂姬,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗厘沙孔。   全新550在设计上的改变坎,其实并没有达到颠覆性的地步谴溪斑,很多熟悉的元素仍旧得以保留赁坑,但对于细节设计的改变痊差,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液稻福。对于这款相对年轻化的产品来说荆比,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素骆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯却苫,就是对于这个问题给出的最佳答案陆。   至于尾部的改变哥牵,全新550同样给出了相对应的答复传。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计鞠采,相比之前的分体风格赦甘狡,这样的设计就要顺眼了不少途溺,并且所营造出的动感效果也大幅提升奥。圆润的造型设计草娩,让全新550在视觉表现上平易近人赴烫,没有浮夸的线条勾勒溉,也没有复杂的部件布局副懂坏。   本文导航椿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力寞耐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题扣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据食,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据峡,但在上海汽车眼里滑赔涉,以上的内容似乎已经成了陈年老调守,一款足够智能贪,智价比够高的车互,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车部。随之诞生的己路谐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本非倡捷,在经过近4年的进化过程中扑盖窜,inkaNet系统经过一步步的完善和优化翅疙,如今呈现在我们面前的程,已经是具备国际水准的一线产品北沪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0卧抚钒。相较之前的系统粮墩窝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能辫究,操作也更为便利表岸,相信会给我们带来全新的行车体验粪颓。 本文导航较边:" "  当您游走在欧洲的大街小巷纶灿陕,会看到各式各样的旅行车镜,但是在国内旅行车却成了稀有动物必拇,由于对汽车文化的不同祭,国内的旅行车市场比较有限捻庭炉。在记忆中蒙阶,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车刨,比如桑塔纳旅行车憋、马自达6 旅行车半、凯越旅行车等等揣,但是它们都遇到了相同的问题剩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中华肋醒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”阔惊,根本不符合国人的审美标准农踏。其实仍相撬,从功能与实用性的角度来讲琅锨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美磐。为了证明这个观点淳,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称淌筛:A4 Allroad)跋,与它直面对话的是国产奥迪Q5陋潞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈凤僧侧,作为SUV 车型酷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实社,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鹃捎迸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”书,但是现在还未引入国内仿娥撬。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型韶,其历史并不算长葛。2000 年晚侠,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad洞,那个时候杀辖呸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足惦冕粳。当Q 系列相继推出后青帝,人们把目光都投向了内部空间充足淑观、驾驶视野良好的SUV筋靖傲。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高撬扁,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内颇豆闷。它拥有A4 旅行车的外观懂劣壁,同时兼具SUV 的越野性能负纯。与它展开较量的是国产奥迪Q5邻土雄,自2010 年3 月Q5 上市以来氦郴矛,其总销量已经突破了2 万1 千辆盗几形,今年前5