午评:沪股通净流入3亿 深股通净流入8.78亿

2019-11-18 02:50:14|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)跨陌霖,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍仓松,所以在这篇文章中删,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容莫强埃,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )爬。作为整个车系当中的中配车型肠,MacanS绝对是性价比最高的一款搓。只需要多付出13万邵侈,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了跺蝎,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元撬。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价接偷:10.9万 车辆总价(含增值税)趣奖:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷坟,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件镜,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大入嘲,当然这些选装件也个个价值不菲梦掇啡。毫无疑问关,我测试的MacanS同样选装了不少配置蹭,加上所有的选装件之后骆蹿,车辆的总价也达到了79.79万妊内。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm浪坟马,轴距为2807mm与奥迪Q5相同圣,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm膜锻骑,比中低配车型长了18mm啸扭惰。从数据上看搐两,MacanS除了高度和轴距之外飞,都要比Q5大一些汐牟囱,但是由于MacanS车身足够低矮叭,所以从视觉效果上来说苟喊臼,MacanS的车身显得更加紧凑漏托,也更加运动篓型东。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蒙矗,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder帝丁落。如果光看前脸的话怂峦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo貌。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带苍孔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条署遍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈慰爆圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19膘慧腾。如果不选装的话啪,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18港。   MacanS紧凑糖青坟、简洁的尾部设计惊,充分体现出了它的运动风格疾蓝,简单的尾部线条用最平实的设计语言慑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型羌晒。同样运动的还有它的尾灯琳街妙,狭长邵、扁平的尾灯造型通,与尾部线条搭配极为和谐很,起到了画龙点睛的作用郎。   内饰方面奔朽,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格肚,运动中不失豪华感袖河尚。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘矛,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉凑细,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你嫩遁抚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因呐慰伍。但是有些遗憾的是蔬忱,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬鼎谦览,每次按下去都会发出“咔咔”的声音幂松,感受并不算太好贬。   Sport Chrono组件晤,包含了中控台最上方的计时钟炕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统平猫。只有选装了Sport Chrono组件泞,车辆才可以进行弹射起步捐帅。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少楼,但就算是为了那个做工精致的计时钟兴脆,选装Sport Chrono组件也是值得的蒂,毕竟1.8万元的价格愁玫,对于保时捷车主来说也并不算贵佳。   换挡杆周围密密麻麻的按键巴,对于接触Macan时间不长的人来说麓,绝对是个噩梦防谓洁,想要记清楚它们的准确位置彪赊沁,真的不是件简单的事情屑尖。起码在我开Macan的一段时间里全痞盒,每次操作我都要低头确定按键的位置顶榷,真的不太方便谎。" "  在国内提到奥迪梗鹊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L炒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车辜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型裤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵肌,这其中就包含SUV以及小型车磋绷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型焚跺劝,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢湘郴?   在外观方面怪竭炭,奥迪A3延续了家族外观设计侵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴奥恃掣,用在这样一款小车上显得更有气势匡供舞,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质虱,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计路辨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些速柔,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉并碘,辨识度非常高推香,同时大灯下部还带有清洗器叉克,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能较瘦将。   作为一款偏运动化设定的两厢车型试帘,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多品,至少看起来没那么晃眼甜杏列,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰疼苍,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯到保,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多柯,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应亮偿,起到了很好的效果壳互毫。侧面的造型上在A柱位置最高夕时,整个车型几乎以平直收尾悉份,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证画曙谱,同时让整车侧面看起来更大一些捶橙贝。   A3的车顶采用了黑白色的设计秽醋稿,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大逃,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些碴,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间袄屑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嗡从。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎鸥燃,轮胎尺寸为225/45R17痊办鹃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂溶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂焊恃婚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现甜微庇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉凶阀宋,整体呈现梯形结构嘎涂腔,尾窗底部与腰线持平瓢,尾窗面积最大化保证后方的视野府惊。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计秆,不过内部也采用了普通灯泡光源茧链,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬透ぃ好狡。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合揭记,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况肉票,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的坊,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的废嘉何。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蛾,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大茅街。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型比登,S80L自进入中国之后纱,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素戊黎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品秃贬,但它所具备的那种低调内敛的气质村接粱,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选吐拷访。   2014款S80L通过对细节设计的改变寞憋孟,让自身在没有经历换代的前提下滑受,进一步提升了性价比庇扁。面对强手如云的豪华C级车市晨印,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感捆俺把,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手冯杯,想要抢占主流豪华车的市彻欢范浮,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步领烤,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力疮胶犊。   新款S80L对前部进行了细微的整容猛豆韧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感姑亢,同时也紧随时代的脚步蹲到。相对保守的前大灯设计瓢段芜,已经不再能够满足时代的需求罗乃纹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯七判酶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言纷逝,但至少与时代接上了轨邯辱呜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变耪门瑞,近5米的车长和近3米的轴距表现纹钎,让它在尺寸上并不会有劣势宏测,四平八稳的车身设计也符合其商务气质吓介。外后视镜新加入的镀铬设计帝,虽然是新款S80L最显著的改变之一鹿播恨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点墟盛。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格翰培报,沃尔沃式的家族化尾灯造型期,成为S80L尾部最显著的标志性设计欺焚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解歉腥窗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击狈,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型摄厩崩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力疯粕。   本文导航   分享到捅灿闪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中熄,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌胸铅敢,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短怂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市吵苑恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市岁。不过旗下的产品线也过于单一触物,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际斑逃,所以便下探市巢凇,推出了紧凑级的GA3车型插。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手处氮,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型锋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级伟酵奈,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出悉泼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别堵巢,也可以看作是GA3的升级版车型挠侗冗,依旧主攻家用紧凑级车型市场瞧。但是作为升级版车型沥嚏某,GA3S在外观设计方面有所升级纠鼓,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉馅撤。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型乡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体脊实方,使整车显得稳重而不失时尚感连萝馆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上疾,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧冬、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动抛能、轮胎与地面接触等产生的各种噪音袍。此外胁诵,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎察百,为双五幅铝合金轮毂试蒋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大洁茶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调雀思,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长罢、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型鞘舵,传祺GA3S的造型设计并不落后蔼,反而在有些地方设计甚至是超越了对手啪嫁菇。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车渡定,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华函帮,12万出头的价格或许已经超出你的预算吮吮,但是无论是从配置还是动力来说火菱崩,值得去掏这个钱谎。可能我这些话有些官方措辞氛释樊,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法隙衔。   1.0T嘉年华外观坝墒纷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致孔妥,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术甩黑事。为了搭配这台发动机皑斧楔,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性欠艰既。   内饰部分宝扳北:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致漏,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些挎。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点吼剿筏,这个级别的车型非常少见逼。但并没有设置外部开关溃钉,而是需要进入屏幕内关闭粱染哄。   本文导航   分享到聚蛊瓤:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺袄土爬,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外绍垦靛,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆顶,与大众168万的海外销量相差无几解耿叮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌慨,依然凭着一款SUV车型鼻,在国内获得了不低的曝光率古醛,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蜗雌诺。今年4万台的预计年销量杉式腾,相信有一大半都将由这款车完成侨。虽然这个价位区间的SUV里汐,无论国产进口都有不少车型可讶磺,但路遇科雷傲的几率依然不低萝哀,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢篮掇礁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢毋?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV离乓,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版淳多鹤。这款车的发动机及变速箱等核心技术绩,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型谎,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备犬,并保持了雷诺一贯的安全水准拳。而今天我们试驾体验的式,正是这款车的第二次改款善事涛,已于2013年在成都车展上市的坏叭。   外型上讹,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格型,经过两次改款后整体设计也并无太多变化范。虽然车身造型上并未留下太多笔墨翘疏,但家族化的微笑前脸配合大灯造型眷堂衔,倒是显得有些“萌萌哒”垢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气矮,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶熬。   侧面造型上颓栓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时革柿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘察。虽然尺寸算不上大醋,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的宦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重评风胁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条距河舍。另外岗缮盯,2.5L发动机搭配适时四驱系统缆勉夯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现祟。   尾部造型依然圆润滤,和略显呆萌的前脸很相称烷。上下对开的尾门很实用逃傻,节省了上门开启需要的空间蔬抡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围两,载货坐人两相宜分牌埂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出闪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性玖鲁蔫。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜肆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多材咸扯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例卵夺小。当然颗焊恢,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用令牧放。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱冠锈程、大黄蜂粕、救护车等“老熟脸”们会出现损莲,编剧还添入了不少新角色盾,比如老牌人物“探长”拖戒剖,军械武器专家“十字线”课便斯,以及人造变形金刚“螫刺”等泉窟料。对于最后这一名小角色而言岭饱目,它的“身价”并不算昂贵剃,并且在现实中泛,它的综合表现也算是可圈可点赂思魏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多寸姥噶,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目菠赔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科肪查,说到这里辉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧搞传。   言归正传境戊吩,牺牲自我坦洞裴,从而使“大黄蜂”更加强大硕贤恃,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色派派,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中悍频,想要拥有它并不难手党,最低11.99万元就能圆你这个梦坚,只不过它不具备变形功能烁鬼暴。   从设计以及尺寸上就不难看出汐锻,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台街鹅,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理闯羔,所以对于大部分人而言酵羚,创酷在视觉接受程度上要更理性一些噶。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勺藉舱:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外劲反虾,具有相同的特质的车型还有福特翼博彼、标致2008膳筷。在对表面参数对比后肖臀喝,创酷的优势还是比较明显的寄蛇授,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响厦筛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似科疏,平和的尾部盎、延伸至后翼子板的尾灯组镰渐、向上提升视觉的包围等等褐钝,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点珐,当然也没有明显的不和谐感豪返。" "     对于英菲尼迪来说呛蹋陷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌睡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人笑村拟。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期秆鲍首,这最为主打的当属轿车Q系列扦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50垂哩,在现在都在大搞涡轮增压的时代境拌探,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量时陈,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎牢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受菲损,而今天匡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧码瞳绢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型担尖,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的啤,就是英菲尼迪的G系列产品汹,而随着采用新的命名方式冠,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蚕,从之前曝光的一系列的概念车来看洪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格慨帮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感酶。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蹈负,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉度佬,而带有这种印象而来的就是辜绒:这车动力强么使?怎么看就像是卖外形的呢扁郝锤?   首先在外观上腾既戒,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格逃脯先,采用了更为吸引眼球的设计思路嗅矛梁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人回狼,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高莱,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉桑宪青,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满廖镰俄,同时也充满了一种力量感硷恨。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方金沏,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉四踢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观鲤。   在车身尺寸上惺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整翁蔫,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡氓枷沦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm抱讳扔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准丸橇坞,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅料隆且,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份喉。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式汉蜂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中钵穆爽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些抢拣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸遂倾莱,在这个级别算是中规中矩巍,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列采晌。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要沃赏暖,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位荒孟猎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格伎,同时也保留了圆润的线条风格抨,尾灯的点亮效果依然印象深刻惶凶佛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准旦敦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰裙,这样增加了尾部的层次感衅盎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业秒贫冀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多焊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭峨顶钵,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蹦,并且入门售价也仅10.98万元餐热,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低久瞳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象税,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下捆垢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表纲衔噬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面攫勾曝,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些售苹敬,但车身上的差距并没有售价来的明显似尸,因为锋驭真的比它们便宜太多了艾。除了合资对手以外澳箍,它10万元起步的售价检截私,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧瓶抚。   铃木锋驭的外形设计上趁旦,我听到最多的就是两种声音改,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢谎,而另一种则是感觉外观不好接受碳沪,很少有介于中间位置的人妇,毕竟外观是一种很主观的感受疟,仁者见仁智者见智奇把得。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格电太,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车持哇喊,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些妨木靶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型香哇囊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料沛,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型涕。接缝处体现最为明显谴溃,而且它在内饰配色上也相当讲究身,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位境醚,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷高屋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憋襄脸:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型汰隧,售价为15.48万元耗,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比办位,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值房,性价比有多高了菜搔虽。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置湿鹤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到柑顽。况且熔魔藐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统郝蚕,还是非辰玻厚道的告肚络。   本文导航   分享到纳凉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近护,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把码播,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升拒市部,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动雹,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额诗剖缉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万苇斤涡,这作风跟大哥卡宴如出一辙沫。中配的MACAN3.0T车型(官方售价票殴肩:68.79万)在选配后价格逼近90万元叮暴,而且市场上目前一车难求川盼惋。那么问题来了叭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠馅掂,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大懊地。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊温共咖,到底这两车有什么区别祟爆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蹈,帮你捋捋思路韧病。   注酥酪: 实拍车型为MACAN 2.0T宛汰别,为了让您一目了然晌咯库,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处褐葛锣。   内饰措: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及举崩许,可以说走在大街放眼望去到处可见拎拒。基于目前的消费理念舞涝嗣,如果花20-30万去购买一辆SUV梅钙,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观嚷蔫擅、实用的内饰避闹、以及良好的通过性耽,另外还要满足偶尔越野的需求奉。面对人们如此苛刻的要求喂吻,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测佰硅壁,看看这些车究竟能否满足众人的需求焦仿。相比其他媒体的评测方式炉挪拟,我们易车选择了多人评测的模式忿破,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平嗽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评财。    此次我们挑选了7款SUV车型敞,分别是骂:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客努侧,分别来对它们进行详细的测试拈,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)锰太。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版添:25.28万元   市场优惠试:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V确,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻朵,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主楞,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚凤坛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道劲显。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足藩拾,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计焦,看上去更加的协调坚。   至于尾部方面睡先,最值得一提的要算是后尾灯的设计了参,乍看上去有些沃尔沃的影子贝堪,整体采用了立式的设计风格苯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲霜府毁,尾窗位置比老款更直也更靠后屉。   小结瞬:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑豪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象崎哺席,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调栖,前后不是很搭调细那姓,尤其后部的立式设计试肩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间嚼黄,但空间利用率上则会相对减泄缋贰,比较适合那些舒适一族哆拦。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型杉两管:25.28万元   市场优惠硷:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了虹,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车维廉吗,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车匪迫筋,新车的整体造型十分具有张力狈,五边形的进气格栅更具立体感岁挫锭,镀铬装饰一直延伸至车灯内轰聪,大大增强了整个车头的时尚性访饲。   尾部的整体设计同样强调动感与张力舱等,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合赔捅抨,但整体并不是LED的灯组设计深春,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰窘誓豢,在视觉增加了整体感的同时经另控,也大大提升了整车的运动性迸涕。   小结梨:马自达CX-5在几辆车中喊,我认为是最具动感的一款权里舒,整车前后比例十分协调攘桑,外加搭配蓝色车漆刚捷,使得自身更具个性薄。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象培,详情请见后面的驾驶感受篇阂椒囱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD豆:26.78万元   市场优惠潮弘互:1000元   如果不知道它是奇骏的人理欢,在大街上看见这款车拘洛荡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化好艰虹,同时也是这7辆车中变化最大的车型鼎补,整车不再是那么的棱角分明茨,仿佛从一个满脸胡子的硬汉猛辽,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿冉晃。   由于采用更具流线的造型设计畴,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯凯敲牟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念侧史柿,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性灿环款。尾部的造型也不再是那么的方方正正操谎,尾灯与前大灯造型相呼应失巫,并搭配镀铬饰条加以点缀敝。   小结论逼:由于我个人的车型为2010款奇骏偶钳,所以面对这款全新一代的车型谩男,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈辈卫垂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说沤拾蔬,奇骏是个不错的选择胖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版鸿:27.28万元   市场优惠谦抨懂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候剂,就得到了广大消费者的极高关注度涵弊,整体设计与上一代差别很大佰牟,不再是中庸的形象煞词,而是更加犀利的造型仙。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息没,前中网分为两段式设计刺嗡情,但两块黑色的格栅全是假的胖停韧,完全是用来装饰用的陕驼墙,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅危藕。   熟悉老款车型的人都知道镶埠蓄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计步烈脊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积帅捍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野渭细,从而保证了行程的安全性撇当。   小结疯:这款RAV4整体添加了越野套件撅挠,所以并非其原车面貌纽市。但无论是否经过套件的选装媚,整体的造型还是十分具有潮流气息的痹泡匪,另外值得一提的是枯贰急,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项保俊,依然是几款SUV中表现最好的恢,注重空间表现的朋友们值得考虑葡怪冀。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版镣:31.58万元   市场优惠赂:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款溅伐,所以变化并没有其余车型那么大辑蒂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了疽许壁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思菇实材,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格罗摩,棱角分明才是其主基调割酗璃。   后方整体没有太大的改动郊攻,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了伴挨粳,设计很好的与前大灯相呼应谋,夜间看起来十分的醒目按湘,整体也很协调戊欣。   小结青快端:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看唐恕袭,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力犬慧,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点逛,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的们仿龋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉础痢怠,途观还是比较不错的选择讨挛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型翔鹊:25.28万元   市场优惠拆热:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感鸥畛睿克斯的外观匣憾旱,那么这款翼虎你必将也会喜欢辩棘略,因为它的造型就是一款大号儿的“缚氐谓。克斯”覆凡。单条镀铬饰条所组成的前中网层,显得整体十分的修长蒜糖,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔官故。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点假凭,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气募牧脸,提升了整车的档次跑默胶。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑窟。   小结钙挽:翼虎是福特家族的新陡度谰亍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋獯В克斯的身影关拐,而对于新款阜龋克斯的整体造型猜痢层,个人觉得还是很不错的参情,那么如果您要是和我持有共同的观点跋,并且想拥有一辆SUV车型圈蛔哩,翼虎绝对是首选范围烹硷磐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版琶久:27.69万元   市场优惠憋奴:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子篮厩欧,但随着Jeep旗下车型不断的改款搔太,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去桂懊副,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息牵式,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配柿菠,圆圆的大灯以及垂直的中网碧房挠,无疑均是Jeep最原有的样子弥半寄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型霓孝饺,无论是后风挡还是尾灯备墨,都为方方正正的样子凤雷绦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间吞栋。   小结托疤策:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计说释,在保留Jeep家族血液的同时芳硼承,也为整车的空间做出了较大的贡献川娘点,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的阔,详情请阅读后面的文章词唱。   外观总结戌怀岗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性诲痕,基于每款车型的特性纪界咀,有的为小改款渤、有的则为全新一代捻期课,所以有的基本没什么变化灭皋士、有的则“面目全非”醇莆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了痉奇烘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别毒窖,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味嗅袒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息醇。通过每款车型下方的小结拜肌风,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型列氏扛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前平,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐敢,你可以理解为营造纯正的氛围墟匙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来阔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合涎鸿亲,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致对偿徒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed挪,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍霞菏。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”臀妓,绅士气质是宾利的“看家本领”胖技。往往徽磁虹,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质涉典戮。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去釜渴蹲,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限刮筷。现在蹲适粟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h暗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让钩瓦泉。自古以来划刊,“Speed”一直是宾利的性能标签光交算,以此向2003年垄断勒芒冠玩垒拣、亚军的Speed 8赛车致敬碱。    作为宾利历史上最快的量产车型笆避,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)聪方,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征擎,当然构菊,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可糠。    伴随著经济实力的提升独该醒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强鸵档,当你身处被“泰禾北京院子”晴携、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规屋峡,肯定会追求更高层次身份上的匹配砂鲜。我几天前去宾利销售中心陷使薄,它长廊式展厅规男牵宏伟蹭驶爸,处处是浓郁咖啡香挽表,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利危,对其购买力是不置一丝的怀疑恳勿丁。我想脓线汇,只有宾利蛋、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌湾彼昂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求库。我敢很确定的告诉电脑前的你们爽沟,这款售价不菲的宾利性能新旗舰猴厢睡,在中国未来一定能卖到脱销红。   >> 写在文前腐掸蘑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年傅函踌,英国品牌的表现令人忧心忡忡痕怖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惹耻,它们目前都散落在世界各处痹配,有的受到追捧有的则走向终点帕零册。即使获得成功的英国品牌俏黎,它们仍为自己贴上的“德国标签”露、“印度标签”的身份感到忧虑返蜂,毕竟贤叉剐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除板。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造触病,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革努莱旁、原木的袅袅余香帮匈曝,这种气味只属于宾利栓片、劳斯莱斯们厂肮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严甲蛇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头怠傲慕。    从业这么多年碎阜捌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元澎烩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心侧垒甘,囊中羞涩遥不可及自然很重要防落首,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦杯。我认为一辆好车藐丸蛔,应该让驾驶者舒服坝茎、安静瓣、惬意的完成从A点到B点的旅程毛饰旱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快阜窖嗜,却实现不了我小小的梦恍酶。我一直认为胎弧食,真正的贵族份摆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吨,即便妥协仍然能坚守初心氨旱耙。此话适合改变自己的GT Speed方堤,你知道吗耐经窘?世上最难的事情就是超越自己胸,GT Speed做到了 藉拇钮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义告掸,当你启动它时醇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态委缆己。   >> 外观墨狮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身摔答红,作为宾利目前最为畅销的车型据第,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”炮涸鲤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级杯谁。但是脑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节誊菱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者靠陛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动栖伟。当然唉,大部分“土豪”车主也不在乎档,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成佩。    外观提升不是GT Speed的精髓晒璃碘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品歌,动力聊、刚性醋赴马、减重上的工作任重道远沸歌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg到,仅有2.3吨景酥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重睫瓶社。不要小看这350kg背,几乎是一台V8发动机的重量黄扣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件检蓄河,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咳、多连杆后悬挂和防倾杆等餐睹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色保缉,分别是Burnt Orange(橘)钦、Sequin Blue(蓝)琼、Excreme Sliver(银)辨股巢。为了凸显GT Speed的特殊帘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)爬末。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选旁故。宾利工作人员表示化,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故版,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加割栖娃,尤其是在中国等兴新市场更是突出菇陆竞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩吉龟努。    你知道胖子多么努力吗钙奔钎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时盛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形艾吉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酣乃。那些把高性能作为卖点的品牌虱少,现在宾利也有资格和你们一较高下博坝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸受牵檄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致箩恒,其尺寸为(mm)矫:长4806悍弟灿、宽2227炔、高1394全,轴距为2746mm躬。我知道估雇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拒投倘,为了让你做到心中有数耙羡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来菏。与竞争对手相比屯搅恼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先写籍唬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑溯沛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车粹佃究,哪怕国内的环境日趋恶劣澄奴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刻昂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成垂憋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缅,整个过程大约需要22秒署。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沫,从而避免占用后备厢大部分的空间滥徽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘烩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚乖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感裴搪霖,没有法拉利暴躁凳,缺点恐怕是不高调缴镭肥。不信你点击上方视频听听视频里声音金。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结写: 作为欧陆GT的性能旗舰沏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角傲娠,不仔细研究根本发现不了它的区别磊拈料。虽然外观变化之处并不算多浆,但是对于轻量化抗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性里俄但。" "   7月21日髓侣纳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)为。其中丰田致炫战胜福特嘉年华猫掳逻、北汽E150母惨,成为第一期家用空间王冠军穆小甸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蜂奥慑。它们会有怎样的空间表现瓢两秽,不如一起来见证娇浆。 本期内容开始前廖袒距,先来看看第一期文章中网友们的评论吧熄娩坦: 好了阔婆,正式开始第二期内容弟。不过简单说几句豪,为了没看过第一期的网友们轨:    你可能会发现急拖戊,随着岁月流逝态层瑰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭膛航辛,也当起了小爸爸碌榷。恰此时遍架撤,他们对车的选择可能也有了新的取向艰番电,空间大未、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素纽舰点。    基于此瓦瓶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题歼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间羔氯琳,让大家对车辆的实用性有个较全面限故嘶、正确的认识恃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堵挺宽、模拟一家三口郊游的情景实测惰侯付、细节空间的展示苛飞都、实体娃娃的数据测量四个环节进行碑俩。   话不多说枚董邢,有请今天的选手餐矗,登称隆! 第一环节把搜:堆放整理箱时泪,能放多少放多少    由于很多厂商对、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升催士,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时晚,也会帮你量化一下车到底能装多少升菜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数俏念。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号础底蹲,并加以不同颜色区分济,目的是给你呈现最直观的感受购斡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据粒,仅供大家感受一下操浇。今天我们拿箱子说话靡谩,看看它们这种数据到底能装多少箱子孙桔贬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伶巩:由于时间关系杯,我们这次只借到了骊威的低配版粗溯肋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒枫诚,但高配版的骊威有这一功能币。 首先出场的是骊威艾:    状态一朔:单纯的后备厢空间 状态二表显松:放倒后排座椅后的空间 状态三犯颂醒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评艾习: 骊威一如我们所想的那样氮,空间的确是其一大卖点隙桐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纫,小伙伴们都惊叹了!骊威山似恼,实力不凡媒耸。   其次出场的是致炫贺薯:    状态一寸堤某:单纯的后备厢空间 状态二喜:放倒后排座椅后的空间 状态三贤推:除了驾驶位的所有空间   编辑点评妹激淡: 就如文章开头介绍致炫时所说狗,空间疮邓歧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嗡。通过这一环节放整理箱的测试迷曙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得悍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积媚年:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一摄碧伦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二滤茸昂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三编拴襄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结斑典: 通过摆箱子的实战箩钢,以及上面表格数据的对比沽健,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钩。而致炫与骊威差距也并不是太大赶娜,可见其空间不可小瞧崩骋傲。接下来又有哪些好玩儿环节腺缝猎?而两车又会有怎样的表现呢坎舵髓?请继续往下看嘲。" "   今年5月垢怪洛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶加溃?9挡无用鞘狈谁?自由光深度试驾报告》)贩庞情。当时瞧川怖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陆颗未。    6月递痉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)夕。不过3.2L版的离地间隙示、接近角贿、离去角夏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少颈梯峦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别噶?    几天前琉,我和赵璞境、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市攀拜任,这车还行不行率祷恫?    我们的第一站交,魔都上海工。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消修同蓄。在经历了噩梦般的改签塘、等待忱动、登机痰凌墙、继续等待之后令芭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间急是蒂。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拾:“游遍世界各地捕胳茅,开尽天下好车搽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑襄冷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方帕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的悍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瞎。在此我可以不吹牛X的告诉大家侗端,我在纽北环实际驾驶过虏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑停蒲馁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI藐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮施惟杭,在国内也非常抢手渴屉刚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酪墟馆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障晾锰捷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变甲蓬,基本保留了GTI所有特征淡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卷标镐,在舒适配置上也更加的平民化迁我缕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整围,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件搅,例如两边的侧裙以及尾翼等硅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的堪。但低调的外观也有自己独有的设计元素灸快,例如车头处GTI特有的红色的拉线归猜舞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泞钵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中坑纺悼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性隧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm墒。另外坍都卫,新车的LED尾灯造型也很有特色悼。海外版GTI提供了红色勾变、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择巢讹呻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现饭腻,但国产后或许可以与国内的消费见面曝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少窝,我把它们大概分成两类涂案:靠谱的和不靠谱的色萍。不靠谱的原因很多享,有些续航里程太短犯,上车就开始为电量担心;有些性能太差疤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比让,几十万买个两门小车融,真当我们都是土豪吗聚?   不靠谱的理由千千万舒际,靠谱的标准则大致相同刀氛溅。续航里程不能太短嘶票,加速不能太慢描,最好还有些实用性熟粳,价钱不贵就更好了菏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了沥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车奖钝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平关项,拿汽油车举例的话雾标,90%以上都算得上靠谱怀帝握。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说秋牵,能达到及格水平的车型却不算多冻。我们的这辆测试车是2012款的捎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型譬帆惟。还好时隔两年缚,e6的动力系统并没有发生大变化渺篡逝,只是外形和配置有小小的调整禽良。   续航里程栖仇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧溪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群阶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车舶,这其实只是理论值卞处港,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冗,实际用车时很难达到疙。夏天空调缺链、冬天暖风斜详、高速快了胃、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程适牟可。   这种电动车只是日常通勤还可以溶拭,但稍微有些想法夺么卤,想去见个朋友蜕承、买个菜哎磁涤,心里就得犯嘀咕茄岔畦。这种心中总有事悬着的感觉很难受洼书泪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沟薪。   由于时间原因桓,我们只能简单测试一下e6的续航能力昂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辈,其中高速路况三分之二捻东,城市路况三分之一殴挎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鸽,我们的行程其实就是三段砍崎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)巷殿拾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泄嗣扩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)碴详。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)改,显示续航里程320公里旁屏。完成第一段高速路程时(43公里)认,电池余量82%(耗电17%)夹炉操,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)奉乌,电池余量63%(耗电19%)呢沃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鲍冈靠,电池余量45%(耗电18%)蓉勉,续航里程134公里(减少61公里)痢歉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点化:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右饭,比如第一段高速行驶麻缉谦,续航里程减了59公里徒,而实际行驶了43公里毕渴,二者大概是0.7倍的关系法拇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话愧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冕鞋,拥堵路况似乎还更费电一些甲赖赐。" "  近两年单酪搓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮雷蒋,很多大厂都推出了自己的纯电动车沽耐酥,先不说比亚迪这些纯自主品牌捌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车舒琴厦。今天尾佬,我们就提到了之诺这个品牌栋铂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌驳拖驾,主打高端课北,并且未来也是只进行纯电动车的研发毙剃柒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌厂急。今天磁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E捎吉,下面我们就对这款车型做一次体验纶馆。   之诺1E只租不卖谱坞嘎,租赁价格为肖:日租金为400元/天刺刹,长租(3年期)为7400元/月寂现弟,现在消费者就可以对这款车进行租赁俩鲁溺。   租赁价格包含细睦诺:车辆上牌貌凹、充电盒安装(7.5小时充满)梅晶、保险嘲耸每、每6个月一次定期检查保养纲刷、车辆维修发,7天24小时道路救援皮倪惠、拖车以及备用车辆等谱鬼撤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造闭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计柒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子签。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蟹讨骋,虽然亮点不是很多宪较投,但至少可以与宝马X1拉开一点距离成熔卷,树立之诺自身品牌的辨识度甩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系烂琶,辨识度极高开些。 既然是同平台打造伪携娘,那么轴距和宝马X1也是相同的廷碳死。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎齿妻,尺寸为225/50 R17申破,这款轮胎最主要是为了节能考虑揪醛。   本文导航   分享到鹤吞称:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉佩揪,它是南京依维柯生产的车型秦,隶属于跃进品牌旗下凌,是一款定位中高端的轻卡产品考。该车是在2013年1月首次发布的新,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)籍疵,为用户提供了更多的备选车型瞧船冒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现饰安。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疤彼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域垢激,宝马向来不走寻常路扳仓,旗下的SUV并非越野硬汉谢侵,而是更加注重公路操控性划刃撕,所以在外形上也有着自己的独到见解技娄。Coupe原本只是轿跑车的特征畏沫浅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上屉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后粮们,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上静坊翘。在这种背景之下灭危,X4应运而生杆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验劫落赡,宝马对于X4的设计便更加得心应手魏浮屁。从车身尺寸来看散疥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化锌。然而实际感受上搽缆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剐绅祥。它们的关系就如同X6和X5拱,一个张扬翅、一个低调瞪吕。要想嗣λ校酷菩?X4很在行搐。   这辆X4的外观加入了大量M套件奈悍律,进一步凸显了它的运动风格税。夸张的前后包围降低了视觉重心吵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角股吴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钙氢?所以礁,接近角陡、离去角这些数据对于X4来说妙,根本不重要为。   和X6一样拧襄垒,性感的臀部是X4最迷人的地方菊楼。如果从车尾来看逢策,X4确实比X3运动了不少鳖当韭,高挑的腰线葛、厚重的尾部都能给人很强的力量感场瘟。对于35i来说狠必幢,单边双出的尾排着实有些低调课赏。尾灯的造型是典型的宝马风格尼,造型简单携撑鹅、大气堂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升户。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮屠,前245mm泵莎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性味。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拇,这是一款综合静音来陶哭、舒适始、操控于一体的轮胎忍。在我看来钩旗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎险苹,似乎更为合适洛疾夺。" "  原标题拈觅罐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前博爽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)羚吉玻,该车除了外观造型犀利录硅惠、内饰豪华首、配置丰富之外潘版僳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烹。作为一款以年轻蔑笔、时尚为主旋律的产品垄旦,NX开起来的感受如何揭烷,今天我就为大家正式揭秘吩。(注扦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钞剩踌,如NX露、ES瘟贩淌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍操沟:   NX车型的外观内饰设计风格豪块,在之前的文章中我已做了详细介绍惺佰沦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品释速。从实车给人的感觉来看挟双,它的确做到了这点滤摆,不少人见到它的第一反应就是构:恩号趣双,这车挺个性妥渤卉、挺漂亮鸵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瞪庆等,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绿。此外弓行,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尾,进一步提升了科技感皑淮沙。不过它并非全系标配蓟汀,在入门级车型上近光灯依旧是LED蹿笆,远光灯为卤素灯泡杰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩愕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV橡瞄赂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3钝捐、宝马X1做直接竞争翱歉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瓜磺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证架号够。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES冬才汇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唐能。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯弧,其中一款为17英寸瘁帅脆,另两款为18英寸唬弥帘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抵缔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎歌烁,在国内的售价大约1700元/条涤偿奖。   车尾线条与前脸相呼应貉丝,造型犀利蹋埠抬,棱角分明势蔑烷,以凸显整车年轻串咀庞、运动化的产品定位散慑雷。同时婆,尾灯设计十分用心死嗣尚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果房蟹俗,特意在接缝处增加了一小块LED狠热。   内饰方面檀,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造筛吝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准翻攫荒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用五,大幅提升了车内的豪华氛围惋。   据雷克萨斯厂商人员介绍黄恰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏堆蕊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统匹平毫,它的使用方法类似于电脑的触模板颗,并带有震动回馈功能阮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用躲贯定。此外剐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统莲相,我们咨询厂商工作人员吓黄,这配置会不会引入中国寄,对方并没有给出明确答复挤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适镜,作为家族中的新进成员葱虾,NX的表现自然也不会差篇。为了符合它运动化的定位妈拧传,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强埔铅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现司。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绅狸。   在海外凰适拓,NX提供了全景天窗搅崔、普通天窗和无天窗三种版本的车型层价,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃苇李,采光效果很好唯射,但无法开启菱怪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用免,采用的是外开式设计溯陶。可以确定的是潦,上述两种版本的天窗都将引入中国警赦,至于无天窗版车型是否会引进嘿癸酮,暂不清楚水。" "  [汽车之家专业评测] 2006年监磐,马自达CX-7在海外推出;2009年思吾矫,2.5L两驱车型引入国内冗关,售价28.8万;2010年揉铆浓,增配的小改款车型上市坑,售价29.08万柒,同时宣布国产意向;2012年怂,海外CX-7停产;2014年辑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涤读,等它国产的人此时已经老了四岁了白。   从以进口的身份引入国内锑害炬,到正式国产经历了四年左右的时间天棺剁,在这四年中进口CX-7销量并不好丘,一方面是当时市场不成熟聪赋,后期竞品丛生将其埋没了玫等。另一方面原因也在其本身蒋,比如定价高挝舌宋、2.5L发动机动力孱弱等等宝瓷煎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辩膊释,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溜。在测试之前即克,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惫傅凹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm绣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm富慰驶,搭配6挡手自一体变速箱事篡筷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机迁昂,只不过调校要比CX-7上的更为激进发。即便如此睬眠圃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼新铺裤。   油门的设定比较灵敏输,起步和加速初段都还比较轻盈蓬啃季,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线堕,而不至于拖沓粒侧,一切都显得易于掌握裂。变速箱和发动机配合的是那么默契季欣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桨,只是在极拥堵的道路上蠕动时淌,1挡与2挡的切换有点闯动而已马,问题不大醇眯且。   转向和悬架的设定偏向运动松拢宿,采用机械液压助力的转向系统比较重鸽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣送。悬架没有“忽悠”的表现愤苛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息谷亢,车内乘员经承牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”富骗。悬架后段偏硬播蠕,在弯道中并没有明显的侧倾藩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去醛蕾茂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错咸幻,动力供给够积极第欠瘁,表现不错谁秆舅,驾驶感觉非常轻松刀弧拌,动力的跟进也很是及时浩耸泻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)具颧恃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm博闯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右啥,而且不是那种喷涌般的迸发疟督,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赌么,给人相对内向保守的错觉溉法编。   CX-7更擅长的是中途加速孟菏筋,比如从60公里/小时开始的昧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易港,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限洽侩污,这几天这种沮丧感时常出现的烽。不过也正是这个中段加速的特点茄昧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举槽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右亥,稍踩油门就奔向3000rpm吹抢郎,便能得到很好的响应睬徘校,仅有极为短暂的降挡迟疑欣,随后就催逼出了足够的扭矩抡工。简而言之疆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的橡,容易上手梗屯汤,各方面的表现也都算令人满意烧坦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷袭宛毯,涡轮增压器起到了明显的效果仁嫉,就像注入了某种精神类药物娶,虽不时刻保持着亢奋状态粹,但兴奋状态确实随时可以到来队坎,一切都听从指挥狼夹斯。这种持续的加速感可以维持一段时间蓄偿,心里不禁一阵爽快畴郸,当然阜来,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了级寒淀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光盆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拍设何,消耗燃油17.94升瞬伯,平均时速为30公里/小时嫩坛碍,全程开启空调任颁诺,平均油耗为13.3升/百公里酗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看冯为,CX-7绝不算省油的那类扭帝,准确的说是比较费油弊。另外错坝婪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油落,无疑使用成本相对较高棘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前虏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章枪。说实话婪,那是我第一次接触这两款车漏探河。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象河,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机寂,动力同样够用套科脖,但输出并不算线性淡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制顾。当时我就在想沦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了妮锋,而如今厂家真的这么干了星。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谢揉戌,增加了几项配置肩饭,外观方面几乎没有改动导签,图中的这款车只是增加了车顶行李架烩控、车尾扰流板和挡泥板等选装件伐男前。   这款帅客HR16是一款7座车型谎行贯,它可以满足国V排放标准勃怀,车窗后半部分采用了隐私玻璃力忻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢腊。当然翔,帅客实际上是一款既可以满足载人殴黑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)裴邻,所以它的车系中包含了5座承吭、7座剁阔扇、国IV垫眉弘、国V等各种不同版本骄。   除了挡泥板之外袱箍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高超尘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果渴尾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统麓,其中的最强模式叫作“Dynamic”朴裤,译为“动态”刃睡通。有意思的是拖,在英文里疼仕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肚差?——开启动态模式隋瓶到,就等于点燃了一根无形的导火线纪促歇。   要追根溯源的话镣脊,炸药起始于中国定继,属于四大发明之一翅,不过相比中国发明的黑火药兄使,硝酸甘油平时更加安全可控捣,而且破坏力更强工饥惫。奥迪RS 7同样如此埃喂,它多数时候表现得比较随和宫怕唾,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力憋腿。   首先从外观上就容易看出它很厉害苦。奥迪A7之所以独特棱尚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型泞凌协,人们将之称为“Sportback”腻谎腑,在我看来幢撂,它的廓更像是一只优雅的海龟卷赋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碉伤先。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装板藐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光搽驹榔,所以它已经不是传统爬行类的龟观统,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息楷期姥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同色。最吸引人的是那个手感出色的方向盘膘豢膏,让人不由自主的去稳稳扶住3痢、9点位置鞠解。   在风骚的外形和各种真皮恼了臣、碳纤维材质的覆盖之下级莫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缕灭,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别答评畅,这一点很好耿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV儡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群寿。即便在这种情况下匠健,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价乳巷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题经抠:谁给你的自信卖这么贵师底?不错凉频,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008即攘,它到底是盲目自信还是厚积薄发颓?我们一比高下逻。 外观对比鄙救巫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结该快骚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算翁喇,所以我决定说点可以量化的东西泰。首先梆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现猴脸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型隙腊掏。其次可能是由于动力的原因悲擎插,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽泡及。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鞋,备受关注的长安CS75正式宣布上市然衅娃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蓄。在前期的试驾活动上倘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型拣,并对其驾驶品质给予了极高的评价嘶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锑,和手动挡车型相比劝说,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待储素。 ● 外观内饰的简单介绍眠冀:   在外观方面心熔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沽经,长安并未给1.8T车型增加特有的标识仍,甚至连一个小尾标都没有森葱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿垢吹诵,但1.8T车主可能会对此有一些不满堡郊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm列另竟,轴距为2700mm辨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5夺谰蔽、奔腾X80以及哈弗H6馅擞觅,CS75还是相当有竞争力的秀文,它的轴距和长度最大杰,宽度仅次于哈弗H6低缅颗,高度相比瑞虎5矮了35mm弦虚。   在外部配置上涛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毋警步,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头篡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角答。另外械兔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯掏肝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果窜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蒲喉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致席,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品铝,市场售价约为700元/条硅禄,在同级别中算是很厚道的配备了成挪。此外涕仆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品逻奈,只是轮圈被替换为铁轮圈隧火,还是俩字——厚道互。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格素,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蹋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板碍,看起来更有层次感饯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泥衡随、设计毫无新意韶、用料也很一般等不好的印象泄烧郸。不过近年来卧哦联,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹河侥,长安便是其一牛督处,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视苟茹,也很难找出它的缺点继迹,按键嵌兼、旋钮的阻尼适中琅深,手感很不错霜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏柏,分辨率和反应速度都还不错谅彩,不过在功能性上它只提供基本的导航吾沛厘、DVD酥、电台缮、倒车影像及蓝牙功能疲橇颊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐泪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的缔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奠故,但是厂家对此并没有改进媚瀑壁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鞭熟。但是轨歼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度介穗界,同时设备名称也无法显示完整家,在用户体验上还有提升空间闷惧扫。   不过攻拧归,在一些细节处理上爬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蛋食。比如在挡把前方的储物格嗣枯屯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理铂,不过这块材质却为硬塑料嘿疯虎,实际上根本无法达到防滑的效果晤食五。另外福捍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯丝,这点值得表扬甭,但必须手动摁下开关才能点亮破。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅祁尸错,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果畴梆。座椅填充物软硬适中悉厘黄,刚刚好煎,并不会软到开久了腰疼憨,也不至于硬到硌(gè)人粗覆董。除此之外仁,包裹性表现也很不错肠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中动拓。另外炭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茂蜂袭。   车内乘坐空间表现上碱鹤惭,身高180cm的编辑身处前排斤,头部约有一拳左右的空间顶弟,此时移身至后排匡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间涎拆凤。作为一台紧凑型SUV车型酷藕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裂匙藏。   来到后备厢堂协秒,长安官方给出的容积数据为590-1560L首髓窝,表现中规中矩俱夹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布激,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拍,增加消费者对于整车的好感度莫武狗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟阶毫,如今市面上的电动车产品越来越多受澈,开始逐渐走入人们的生活擞吩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一显推,大家对它的了解可能还不是很多挠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元厢庆。那么这款车究竟如何呢策?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铣杠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上橙,我们终于有机会近距离接触一下瑞趁逆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌宫庇胺,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质壳蹬硼,因此其与众泰汽车合作零涎,推出众泰知豆电动车寸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同胺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识较垄糜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗赣唬邓?不管你信不信热括糯,反正我信了斗晦览。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱俄殊,售价为24.98万-28.98万元湿,共有三款配置可焉等鹚ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统痴使,取而代之的是前置前驱的驱动形式纠冕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苇俯酶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汝步渭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水门椿,1.4T的发动机到底够不够用精,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧邓绦磷,这些问题都难免让人担心习。那么奥迪Q3到底是不是“好货”菩,它又是否值这个价格歇袍顽,下面让我来终结你的这些疑惑貉撬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力羞怠乏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱桔芥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样面酵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境慕搭,既然大家都关心这一问题灿琴,那么我们就从这个问题开始一一解决偏狡杰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的焙,其最大输出功率为110kW陡奠帕,峰值扭矩可以达到250Nm睦仑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm欣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后堂沽比,动力储备不足方面的顾虑汕毕宪,但是这些想法也好顾虑也罢甜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了俄陵妒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实酒错犯,油门初段的旷量微乎其微贫蛊旧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点叭簇愤,当发动机的转速达到1750转时扑融,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩樊深槐,强烈的推背感也会随之而来涵青,如果你不是冷静下来思考一下礁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受笛挂姥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减衫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候败涸,一开始的想法和我一样诬,换了1.4T发动机之后斜鬼,动力跟的上吗籍敦?心里总是怀揣着这样一个疑问盎思,但是当他们开了一段时间之后送闭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”汗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格发峨,处于D挡模式时缎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝为评,但也感觉不到激进的性格郊。但是当车辆处于S挡时狙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉魔床惠,整个车似乎突然变得紧张了起来脸,时刻专注着你踩油门的右脚为奢罗,稍有动作便会迅速做出响应耗祭汉。   在城市的驾驶中锑恼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贸眯播,当你深踩油门时吩甸掀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞径漓,或者可以说畦淬枯,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态匣盘拘。此外墙,作为一台不折不扣的城市SUV界瘦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验弗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质查交孙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卵臼笔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感佛石,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瓢纽容。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆踌局媳,整个加速的过程非常线性末蝎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时巨,不会表现的非常神经质缴零。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱撑,这台变速箱给人的感觉非常聪明腐,可以准确的猜出驾驶者的意图篙娘鲤,在换挡的速度和时机方面非常到位翰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点坍我。此外凑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错孙。当车辆处于D挡模式下俊牌吩,当发动机的转速达到2000转时汹,这台变速箱便会进行升挡的动作盎寄荷,从而保证日常驾驶更好的经济性劲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时担,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应咎苛团,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止距凑嗅。   这台变速箱也并不是近乎完美痛,它当然也存在着自身的不足里。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺顽脑举,尤其是在低速的区间内彭购,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感累嘎笛。此外涛俄,该车提供了四种驾驶模式的选择窘拜,分别为经济橇谋、舒适悲午淘、自动和动态模式棵淮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整煽。 性能测试项啤谩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中残澄脐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绕结,最终的破百成绩为9.14秒傲芥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升罕。奥迪Q3在三挡时完成了破百底幌盼,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程箍赋虐。此外炕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没提,非澄敖妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失焕,整个加速的过程十分平顺和线性酿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势惩栋磊。车辆在全力起步的过程中橇,由于没有采用quattro四驱系统警里,车身有轻微的抬头现象亮嚎,前悬挂的拉伸比较明显贸阂稀。 性能测试穗肮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中编渴峦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米慧磁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升羌未辅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鳖监勘。在整个制动的过程中火腐饰,G值适中保持在-0.9到-1之间玖咯须,全力制动时车身呈现出前倾的姿态杰,前悬挂很大程度的收到挤压能,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拷麻策。此外揪,该车在连续制动的情况下敢返,受到的热衰退现象比较明显恳,在连续测试过后既呛侗,制动距离增长了接近2米仆青删。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容群,动力方面也足以应对使用的需求饥围裙,尤其是在低扭方面刊任,这台发动机表现除了浑厚的功底乾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平稠幢。对于一台城市SUV来说活磋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑究铝疲。" "  你有没有这样的勇气率吃躲,一辈子只留着一种发型熄残帛,带着一种款式的眼镜诉?或许多数人会摇头说不都。试想你现在穿着中山装晦辑,带着大边框彤兢帕,留着中分头走在街上首岸播,别人必定会投来异样的眼光屋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变薄晌,但有一种美虏陈,却是永恒的秃禄,我们称之为“经典”崎会疏。就像中山装逐渐演变成了“国服”疯壁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搅捻卫,看似过时的东西稍加润色悍,就会焕发出经典的力量吵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题梆阶,也是一个互相佐证的问题酷。正是扛住了时间的消磨邻耿蜜,一个产品一种设计才能称之为经典蕾锚吭。而正是因为它是经典焊女鹊,所以无论时间如何过往斑钝瘫,岁月如何变迁景,它依旧能代表着美睹遂当。所以能称之为经典的东西凤毛麟角们。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫熔春、保时捷911饥、MINI这几款车了礁锭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酪妇,这是一种财富浪,就像一个国家的历史一样嫩猜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝羞荣。但就像中山装一样辖,如果不稍加改动腹吼,依旧会被人说土气娇草拜,MINI也是一样警溺,细节的升华会有益于经典的传播和传承捕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姑伟浮,是全新MINI车系中性能最好的钢沧始。所以车头车尾都会看到“S”的字样切。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表袄架:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部镰虐讨,这是它彰显不同的地方陈贿,尾灯的轮廓更大了惜,但相比老款不够凝练侍写缔,同时你也感受不到它有何种审美的进步鹤铺蠢,个人感觉它是为了变化而变化淮傻。轮毂方面颠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号弘囤椒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注霓揉茬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)豌娟贪。不过喂,在真正接触到保时捷Macan之前扳坑闪,我对它的真正实力也有所质疑澎臣。众所周知蜡干,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造搂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鲤洽?带着这个疑虑泵泞冒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅熔骏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同申,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型侈横懈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机哺啪城,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似储咎党。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型固舞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”芒魄慑。在没有任何参考坐标的情况下检却,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的岛虹。排除了惯性思维的困扰抒门,对于一款新车而言或许并非坏事妻男附。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布粮米,因此有关它的设计特征我们并不陌生煤萌。作为保时捷推出的第二款SUV车型签奶入,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计希姆坦,同时也融入了许多独特的元素星惟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蔫璃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动导疚,因此在细节处理上共谅龄,新车融入了更加激进的设计元素泵。    作为入门版车型胜碉烧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯徐峡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯弹,并采用导光条设计薄恨貌,其视觉效果更具科技感济怠。   保时捷Macan的腰线位置较高徐蜗技,车顶弧线在车尾处微微向下收拢回斧灿,营造出强烈的动态视觉效果恕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伐捷倍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格糯澎协。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况型哨戮,我的同事此前已经为大家介绍始刑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解报。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍僚步吕。" "   ??????? 提起观致宏,大家都会想起什么并?这似乎是一个难以回答的问题滴稗尖。作为一个有着中国血统的全新品牌讹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩躲趣。在2013年氯叉含,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上双叮猜,一石惊起千层浪霸奈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手颗赂。   如今猴嫁锭,观致的第二款车型阂,观致3五门版也如约而至婚瓢,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坝?它的到来筋,在扩充了观致的产品线之后唉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢餐谁?自然是令我们拭目以待纱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今安割锈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疙娥奶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型乔彩跺,时至今日都没有做大幅的修改谜。就是这样一个古董级外貌的家伙萍式娜,最近竟然和新能源技术杠上了滇。2013年的日内瓦车展上蠕,路虎推出了一款纯电动卫士形马,旨在告诉大家卫士宝刀未老萄食草。而这些天蚕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试佳僳,看起来杯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了痘卧羚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上唉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品趁瞄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟掏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望谩,并未成为现实泞纱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已价衅金。   事情的转折点发生在2014年6月18日豆螺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照韧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车赌范醛,并且这一次比赡纤,车身上已经重新贴上了拉花垛感鹅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计寂魏砰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纱察,而是一台真正的电动版卫士柑克胚。   之后通过各种途径的联系夺仇己,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版襄剩,虽然这并不是一款量产车答玛,也没有任何电动机拎不、电池组方面的参数数据困佩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试免,我们认为此次试驾还是很有意义的裤委阀。   ■ 外观造型翠还:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷促寐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士波。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样杠电,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异视。   电动版卫士全球仅有7台心同,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车樊查,基于卫士110车型打造侥,可以根据情况容纳5个或7个座椅泵蒜,算是车系中的“旅行款”帮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承垄饰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异温。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计扫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡丘点嘶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外骋藕,丝毫不加以修饰棠改郎。按照官方对柴油版车型的销售策略境匡械,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件揭兜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分昆撑忙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奢梯瓜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间隆碌撇。正对车头窟,右侧翼子板的通风口也是镂空的鸿慨丧,下方是空调系统的进气口险烫催,而左侧的则仅仅用作装饰醋,所以是完全封死的状态碧挺。   平直的挡风玻璃崩仇汲、小雨刷帽、面积可观手动调节后视镜偷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计怂,而在这台电动版卫士上死咕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板痉伤挎。   实际上味淬汹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致酣频,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辅,电动车窗只照顾到前排乘客蒋茎汹,第二排为手摇的玻叹,第三排则仅仅是推拉窗汲恭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林箍,确实玻据挖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坊陋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中筒仿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头煽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖概协。   三窗式车尾设计除了古老外绢嗜,想不出更多的词去形容氮际红,好在后窗电加热魄烦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备阮玫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统觅东溅。至于各种不同用处的尾灯摊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狮撩忻,并配备了13针牵引电力接口械,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电韩瀑。而对于电动版卫士来说刺痪,这款车的拖曳能力也非一般强大瞪覆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡裤亩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绘巫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯莫崎,在这四年一次的盛世当中翅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注谷衔承,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘厦蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色奇饥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘浊藁摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌七化,对于这样一款小车到底怎样蛊轰,让我们一起一探究竟横甭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车肩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吗骸璃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拎犊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计郸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格顽戏涧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格狸丹葛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择济菏骇,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承梦玻可靠的选择谓。   相比现在很多的车型柿亭凸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰雌,个人比较喜欢这样的感觉悲脑,朴素也是另一种风格媒侯晦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好号,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茶房恭,可以说是起到了点睛的作用啼量,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创能,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格龟捶,看起来还有些运动精神毫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组炉耿,同时也是远近光一体设计串阿曙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坝吻,更加突出其可爱的造型风格士喷肖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体祈田仍,同时也表明了J2的一种年轻风格稗锯卷。虽然是一款定价不高的微型家用车贯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置檀撵鸿,雾灯虽然不是什么贵重的配置花纪,但对于安全的保障还是多一分才好搐困搏。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力赡,实际使用中虽然刮水面积稍泻础,但整体还是清理的非常干净羔勘冷。   在车体侧面造型上栏,J2采用了一种超大倾角的A柱设计欣阜般,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高下相旧,这样给头部空间会留出很多胖彪邓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感失,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感答妙牢。腰线起始的位置和大灯高度相同嘶,这给了驾驶员足够大的视野空间性策怖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间先肚肖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高捅冀湿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格氢型莱。   在尾部造型上淡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抡,同时加大了尾部示宽灯的面积笺健丹,为了就是提示后方车辆注意安全夏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抹牡就,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高记颗,内部非常的深不过开口非常心巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腺充吕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拧辫哭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎禽虎,虽然是钢圈戈夕孝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型羔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少加傅。另外舰,一直让人头疼的售价问题红烁,此次又出现了倦弥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势孪。价格问题随桅笨,在上市新闻 中已谈了很多稠,不过与价格相比段班宠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善病。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酚茄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题陡烦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后佛句潦,即将为各位解开疑问恨锈怠。   观致3五门版已于6月24日上市拴,目前指导价已公布腿臀弓,售价区间11.99-17.19万元 齿标宦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍己:依然遵循简洁的设计思路筐庭凭,造型更显年轻捻粗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头米动,喜欢追求时尚潮流的年轻人士倍挝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拎廷乳。可以说钢探貉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拖攀痊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格超玫,不过在细节上却更显年轻沏归萍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm舷俊情,轴距为2690mm视趣本,除了长度缩短了177mm之外驼鹿短,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别丘储。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话灰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉俊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了盯。在车身颜色上恳炊叼,观致3五门版同样有6种颜色可汛湍埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕了歼,色彩更为鲜亮稻,也更有时尚感羡哥麓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起滩暇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别镣乾狸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面幂内屋,而前雾灯也采用了圆形的设计聪屠,更显时尚淮。另外枯菲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯铂陋、转向辅助灯和大灯清洗装置地桨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 卵。   除此之外犁辟肝,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大遣勉徐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)劣段截,并且轮圈的款式也更加的年轻嫌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凤。所以在轮圈与轮胎的规格上前,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别济。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粉工概:与三厢版一致粟,细节改变不大咯帆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同兔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择粪裁。中控台采用对称式设计娥浆葛,各种功能布置规整扛蓖净,按钮数量控制在了合理的范围内佃净森,不会给人一种杂乱的感觉羚恫筛。平底式多功能方向盘与三厢版无异摧碱,造型很有运动感桔彻,真皮包裹的外圈握感也很不错呈架。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泵刷,除了蓝牙电话奸、多媒体播放等这些基本配置之外晚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务手颂泛。除此之外烤定施,车主还可选配观致逸云的增值服务颓抖,该服务包含实时交通路况氦炊兼、实时停车场信息和地图更新等黄衡化。 ● 座椅及乘坐空间桥卡测:白色绲边真皮座椅很有时尚感痞劳慕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能考禽寥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能堆,与三厢版顶配车型相同攀辰闲。不过区别在于盘酗稿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理详卉似,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抒普,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动布。   在乘坐空间方面换榔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涤,并将座椅调到最低位置后诺捻隶,头部空间大约为1拳洞勒陷,显得很宽裕;而进入后排后挟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间露揩箱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的恍。后排中间地板隆起幅度较大概苍常,长度也不适合搁脚孝,中间乘客的舒适度会受到一些影响诽抛。 ● 后备厢簿绕、储物空间和天窗匿汾剔:后备厢容积403-1105升辅疲,储物格众多熬敢。   在不放倒后排座椅的情况下切,观致3五门版后备厢容积为403升渡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题忍纽。如果嫌这样的空间还不够的话呸逼蒲,将后排座椅全部放倒后轮,空间最大可扩大到1105升汰哎辣。除此之外崔捕寿,如果您随身携带了诸如手机脆、饮料之类的细碎物品的话屡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间倡乌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备并,可打开的总面积约为0.22平方米郡墙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似般氨妇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架案双:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机费和冻,两者最大功率分别为126马力和156马力咐独领,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米缎罗策,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别膜盯踌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外杀柯,其他车型均采用6速双离合变速箱抨梢病。在底盘悬架方面违卵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吮钒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架癌。 ● 驾驶感受里临熊:底盘调校水准高类箩,变速箱低速平顺性比三厢版好馅。   此次试驾会上炕,我们大部分时间都行走在城市道路中离,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些胆需沽,起步时若是轻踩油门踏板韩,车辆的提速会显得比较迟缓冷苍阿,若要改善的话习,需要至少踩下1/2的踏板行程锌锈。对于开惯了日系车的朋友们来说辣琅,这种偏向于传统欧系车型风格撑橡秘,而非“一点就有”的油门调衅鹎和玻可能需要一点适应的过程力绵拖。   而在整个加速的过程中护奠寄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题恕忿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上舜,咆哮声已经传入驾驶舱泞,可就是不见变速箱及时升挡颅拆必。另一方面法澜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入傲禽,整个介入过程并不是特别的线性确,其工作时的噪音也清晰可辨善截抢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音巫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧修氓盒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搔莲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受窖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换恼物,并且伴随着强烈的顿挫感翟恢书,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多领蹄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态透第坍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瞬,虽然顿挫感还是有脯汰,但已经能够被绝大部分消费者所接受抬。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的堕较,那么我可以回答您架,和大众的DSG表现相差无几厂。练。   从观致工程师的口中得知然,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题舶矮经,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下溉麓雷,对变速箱程序疚维鸡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整焙,找到其中一个最佳点始,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挖猾试。   在手动模式下碌,发动机的表现仍然很积极戳譬,不过由于其低速动力输出并不出众丰顶,其加速度并不能让人感到满意端办,很大程度上范佳趣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉陡艰嫉。此外沧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时泼艾热,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡兄冯联,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似患。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嚷,而在此前的三门版车型上涟镁雇,我们就给予了相当高的评价垮忌扣。虽然仅从结构上来看撮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嘎垫,但作为一款家用车亨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性楔,高速行驶变道保证稳定性孩看擞。事实证明够,这款新车延续了三厢版车型的出色表现尉,并且从车底反馈至车厢内的声音里、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看曝蒋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汇馅袜。   ● 编辑总结袱漓:   从我们此次的试驾感受来看撑豆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻临、时髦的外形但,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嘲。与之前我们体验的三厢版车型相比擦玫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步户,尽管目前顿挫感还是存在虫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了把镭砍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过小昆痊,有值得称赞的地方嚎并,自然也存在着一些不足芜嫩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谷。另外外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的熟港。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元敬蹬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯帆、转向辅助灯及大灯清洗功能腻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎扣,这样看来帘木,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惹芒寇。不过币钱斡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢祥词亮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蔑莫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间稳签,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍檄獭炼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垛鸥侍。但个人更喜欢两厢版本卧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因隶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吩。当然切,作为同一款车赦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同纹琴逃。三厢版本更加实用公,两厢版外观更加时尚干练菠。今天带来这款两厢版爱唯欧猴显,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瘸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容博卜颂,大灯的设计相对保守了襄斗蹈,但也减少了人们对于这台车的争议性淮。从而扩大了消费人群菱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好咎,各有各的美凹。但无疑炭城,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的成汲盗。   侧面的变化并不是很明显荚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动脓。相比三厢版要顺眼的多伪吞。车尾的变化同样集中在尾灯上贸,尾灯的轮廓变化倒是不大氯粟,变化主要集中在尾灯颜色的改变囤。深红色的外围显得更有质感腑姥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话砍撂,越野车是最好的选择掣撼斧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车飞解辞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40里,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事构,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力节汕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嚎绕桐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40架。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没殊适长。除了电视剧的锦上添花攫福硼,BJ40本身的魅力也势不可挡肉捷触,下面我们就走近这款“北京青年”牡售,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼咕。   外观/内饰菩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泊澜圈,或许有人会问那为什么还要进行测试恃。其实答案很简单劳,之前测试的BJ40是一款试装车虏替队,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别轨附,包括电视剧中车辆也是如此夸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变圣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升弗童。虽然我没有见过之前的试装车水,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异茬文,甚至有些地方与牧马人不相上下瞄凌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍牡寐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了吹,这里就不再做过多赘述涩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰热途槽,你会发现并没什么科技感匹僧会,简单的线条刺肉徒、硬派越野车特有的见棱见角的气质盒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面庙唾。另外灌当,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留僚芥奈。硬质塑料质地的中控面板很厚实泥户,比起舒服的软性塑料手感稍差蹈普,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境如汲蜜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事算泞,同理使用织布座椅也是一样具,无论您是刚刚涉过水兰分玲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨锈,都不用担心马。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酣逻,不需要华丽的外表去装饰楞。虽然BJ40有着很浓重的模仿霉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格高袭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上旁奔鲤,那只能说这个人并不了解硬派越野车狈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蹲俺,让人想到真正的场地里去撒点野团到。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀徘?惊险的高速穿插汹墙、精彩的甩尾掉头化涪敌、惊艳的侧向双轮行进锣坞氓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演师。时过境迁枚期,萨博虽已退出中国市承ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3枢胃递、9-5)的技术留在了中国蔼,在北汽成功收购萨博技术后录潜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泌蒂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型坪队艇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术腹程,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求窗废息,主打性价比与实用性偶痛偷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确面,只是在某些方面使用了相关技术而已娩鄙。   从外形设计上就不难看出里颈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影粉吴忱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰寒特绘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绥输,同时车身上所使用的犀利线条跨竟祈,令时尚动感的氛围展现得十分充分哭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表题澈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蛊沽示,车身各项参数都小于萨博9-3风弟思,所以直接套用的说辞显然并不成立介庐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鹿,打造一款可以继承优秀基因孤番欠,并适合普通家庭用户的车型恒胺哭,成为了设计团队主攻课程郎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情粉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应摔奇颅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降氓董,但紧凑的造型与简练的线条聚鞠即,使其观感的持久性更好厦惺妊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多脱饯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场相。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型室,价格能接受苦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型烈老判。而现在也有很多车型供大家选择全角,包括大众途安房炉琉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择媒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惶烫,它还有一个进口车的身份如攫。接下来管姓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现订。   外观纱库淑:起亚最新家族设计挎略淋,略显可爱胯匿澈,大部分能接受涪讹别。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格氨泰,同时又有一种独特的卡通味道哼将。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感荷,没有配备氙气大灯暮聪阔,但全系均带有LED日间行车灯倦怂沫、透镜及大灯高度可调功能仿虑。雾灯部分的设计很有个性存,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感袖鞋。   由于车身高度降低镰扮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑踢,平滑的车顶线条降低了风阻系数跨揭,流线型设计更加美观鄙。全系除顶配的豪华版外聊党,后视镜都没有集成转向灯功能呜骂。另外唤妇户,低配车型的轮毂也比较简洁伸烩,轮胎规格为205/55 R16阂搜。   新佳乐车尾的设计十分简洁裸魔春,总体看上去比较圆润乓芥式。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辛莎,凸起的轮廓首尾呼应墩快。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方铰侥鄙,车顶带有行李架蛇帮,具备一定的实用性卵兽。新佳乐全系标配倒车雷达功能康,顶配的豪华版车型还带有倒车影像池骄耿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源环晚络,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缸史。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌矩我簿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涂。而提到雷克萨斯迁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样撑,立刻联想到了舒适骨门、安静等一系列形容词凉。   作为雷克萨斯主力车型坪心炒,ES系列占据其在华销量近半壁江山革量,舒适楔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价城腿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h戒,更是有充足的理由享受这些评语景。但更重要的是边,在环境日益恶化眯、石油资源日益紧张睡涩、油价越来越高的今天介抒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度辨党。   外观部分爱藏票:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型狙但仁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蒋驴畏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生半讲救,和前代相比进化明显辟替徘。初次亮相时活镀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期输静。与丰田一样恫全惺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格翱,目前已被广大消费者接受晶藏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拈。   外部配置上蹋但,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能险绊咯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目梨吮哨,与中网造型配合不错娄灸瓷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赫,轴距2820mm鄙搂括。与国产ABB品牌的三款同级车型不同陵伤揭,ES没有针对中国市场刻意加长文城,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骸熬穆,轴距比老款增加了45mm淳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计规奸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型颇嚷八,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们醇脊。当然眷物固,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标尝解叭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起投好。另外颊锹侠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陷,更加低调肯丹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS宿娘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距文。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆部撅刷、忘记沉默寡言的正装车主七定滑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框含砷、忘记... ...算了兔,需要忘记的东西太多胎抽妈,你只需要记得一点赌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽携。   奥迪的低调局,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赣酿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝普长,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然秀现疵。依托自奥迪A7的造型设计泻,RS7依然拥有优雅的造型桐,仅仅在一些细微的地方殿摔妒,RS7做了运动化改进净。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅不航售、以及哑光附件廊我挫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板尖胁水、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吓驾腿。   如果客户需要犊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂寺我,其轮胎规格达到275/30 R21虎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气韶。排气管依旧体现出奥迪的低调娶盆痹,外部看是两个椭圆形排气管赂烙惹,而其实际是双出四排气什短,因为单侧双排气有节流阀肪,用于改变排气通道飘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣纯沧境。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瑞取擞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线畔奴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔翅培绒。车钥匙弦敞俏、平底三辐真皮方向盘朽竣碎、运动前座椅寄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标篮砰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蓬精,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示帘琴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中虽,还提供发动机增压压力围猫、机油温度显示和圈速计时器等数据匪犁陕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凶,并提供其它3种材料作为选装狠厩千。车顶内衬标配黑色织布搜,可选配黑色Alcantara面料烂福。搁脚板厩潮、刹车踏板笑汝挫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计日屑寸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆棺订赫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑被锋、一体式头枕的运动座椅凉袄陌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料腑本,并提供钻石绗缝台肆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料孔费须。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吻认那。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疟,就像微博上说的达枫,一次刻骨铭心的爱情范,一次说走就走的旅行什么的怠帕艾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求怯褂破,但在现实中骡鞋,你不能永远一副放纵不羁的样子讳褐玲,特别是在资金有限的情况下季,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的迟窘读。此时你就需要一辆价格便宜姥搪、实用可靠的多功能车型同,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吴高。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酒壳,分别是景逸X3和景逸X5蛔点毙,形成高低搭配产品布局炔。景逸X3属于入门车型妨,共有三个配置踩,指导价从6.99万到7.79万元幻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辑檬。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拆漂藏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像驳。这款车的前脸采用了新的风格样式师瘟盗,线条比较硬朗惫舷物,造型简洁流畅烩,同时又很饱满篡,没有过分追求标新立异的夸张风格坑谴靛,显得更加沉稳巷透坛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素漆灭,给整辆车增添了活力畏琅筒。   除了前脸之外聪市江,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恐孰橡,让人略感失望复,好在整体风格还算融洽袜,不会给人前后脱节的感觉帛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm乏感、1835mm和1705mm惦莲,轴距为2685mm垫,在这个价位上算是较为突出的水平了间藉点,保证了足够的车内空间仿复。" "  在固有的印象当中拦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下强,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价其桃苫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌殿梨刑,作为日系三大高端品牌中的一名味筒韩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸访杭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蕉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L富。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陋鲤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格介交,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现邯内,取而代之的则是一种日系的柔美风格身,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影盗朝裙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力饺狠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点及,并且这种特点让别的对手无法模仿携。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瘸夕坷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大铺肪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度柑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面郎陡,看起来非常具有独特的风格层巢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计沧,不过看起来还是比较有神的钝郎徐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果如懂勉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示穷探,对于这样一款大型车辆还是很有必要的顽快。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鹤斗密,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉缄对厦,这款车有这么长么匙构粪?实际上后门的长度远大于前门纶随,不过整体造型并未收到过多的干扰叫,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嚎,因为C柱的造型更加接近尾部牡吨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果戮筹,腰线的设计在在尾部提到了最高翔品挟,并且从前大灯连接到了尾灯部分收报视。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通巢局橇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑巾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响式。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计杭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计囤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绒盲,到今年4月20日其正式接受预定撕筹竣,不到一年的时间桑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了门。在新能源车量产捻怖、市售的速度肆娩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌百,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抵扣佩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过女扩。当然顶享,汽车之家评测新车的速度也不慢禄半,今天餐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章返系,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款闪挛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款漠潦害,其中橙色的为增程式混合动力版车型闻侠极,白色的为纯电动版车型划德割,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型叙。   ●外观吵堪撤:造型前卫芭梦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布示钝颊,我见到量产市售车之后绒,其外观真难以与概念车作区分乏闻姓。宝马i3前脸造型饱满圆润魔哩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现韶冯。不过李可,“进气格栅”四个字需要打引号了鞍怯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能劣勿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计价松忻,让整车看着很有质感且与众不同茎。当然骂陵镜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瑞艾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凭请艰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头朔概配,但它的车身侧面看着一点都不显小马痕。在我看来原因有三拎栋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富挠眉课,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少洗,给人感觉比较敦实巷。特别是车高数据剿蔫赔,它比X1还多出了23mm内趴交。   宝马i3的轮圈虽然直径很大焦,达到了20英寸寒郎功,但胎宽却很窄先容。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20介,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎驶。有关这款轮胎店,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惹摧,基本都表示由于规格太特殊泊地彼,没有现货也没有报价行。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质毙算配,很独特侗辉缚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应炕。尾灯采用得是隐藏式设计的,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分迫即,用于显示示宽灯九俗、刹车灯以及转向灯等钎福匙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧豢贿萝,所有光源均为LED勃溜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中救,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词皮肖傅,欧洲市场上柴油车盛行已久舍螺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展冠。不过近来顽苍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求睛,Jeep便是其中之一瞬贫冻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盒扔搁。 ● 外观介绍型镰侈:与汽油版无异苗畅,硬朗依旧就涣。   从外观上看弹胎堵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蛔棋超,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瓣蕉断。新车的外形仍然显示出硬朗扫委、时尚的风格擅胆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蔽牡,提升了时尚感七丝缆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缉,在同级别车型中“个头”并不算大韧手。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势繁弥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°佛。   在外观配置上七驳涩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嘶锤化、雨量感应雨刷椿盘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置高侵,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的傻丧速。轮胎配置方面筒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缝幂,轮胎规格为265/60 R18献锹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诵,规格也变为了245/65 R18裁楷铰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时课娜缮,我们会谈论什么玩氯蓬?是大老粗一样的外观咆抚喷,还是“马路杀手”一样的形象莱舶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象萎厩际,笔者也不例外新犀。6月5日下午斑社,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华桔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象狡儒喉,原来大块头也有过人的大智慧叙鲤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH敞届、FM两大系列吞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日穷底离,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疥冬抠,中国区总裁陆博天到场助阵抛纺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱必卤替,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车叉猾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了隘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车午律,最大的意义还在于为企业产生利润稻疏馈。因此挪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中眉楞违,并体现在生产效率雀、节油效率公、完好率喉、安全俊瓤少、安逼锌惴危和驾驶员体验六大方面烹盎孝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型够,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择檄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证才秘才,而大众凯路威则开创了一种新的格局檀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型釜矢滑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生靡鞘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卉膳,而那款车型是针对高端商务市场的车型漠,虽然其内部可以进行简单的商务会议温,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的狗炮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案测堵。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鸽屉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑能,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求矗梢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的幕懂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格库,大尺寸的大众标志可以说非常显眼潭兜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密把氰署,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气克革砍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缔搞鸿,只是以简单的卤素大灯出现灌还肉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯跺,只能说稍显遗憾篡绅币。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车送洗富,并且其敏感程度非常高型。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单辛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格怀樊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大枷芬蚕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格廉眉函,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车奠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味雇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起晦,在尾部造型上也同样是方方正正罢,给人以刻板的印象姑桑春,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丝,看来稍显朴实无华奔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凛兰。尾窗的面积超大擎魔偿,并且配备了后雨刷愤购,可以说在安全细节上做的不错骚校。尾灯的造型也毫无新意巴铺巢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸渫却汀,尾灯内部的结构也比较简单笛,并未采用LED也是针对不同定位的选择冠咐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低缺,尾部配有四颗倒车雷达探头揪,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用潜两。作为一款商务用车猜拭摔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方爽迁结,而旁边就是凯路威的备胎所在地擅,这样的设计使内部空间得以最大化利用禽哥僧。   相比国外的凯路威车型陛乖朽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂晚汐驹,造型上采用了多辐式造型绦,轮胎则采用了邓禄普品牌惮低牟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野吾脖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV射。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候视让雹,我更多的会用臃肿两个字来形容它十。圆润的车身航遍,没有棱角的线条厕醛娠,大而无神的头灯叭督恒,都让我对它提不起兴趣绞缮施。第一次见到新款昂科雷时阮,我的这种感官得到了改变缸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点广讼渐。新款更加俊朗该,就像是一个胖子斥,经过健身淬胎,从大腹便便变成了施瓦辛格憾骚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面峰示,这种类似于点睛之笔的作用庙仿称,实实在在的发生在新款昂科雷上面妹释嘎。之前的头灯让我没有胃口鲍,尽管亲和力不错洞,但太没有性格考。连同这个车身计徒栓,都让我觉得臃肿无比港,简直就是个满脸流油的胖子立充返。新款更换了更有张力的大灯痘幕,进气格栅也变得更具进攻性哩洼。这样的风格庆斧,我想才是大家喜欢的测。   侧面造型的改变不大悲,侧窗面积所占的比重依旧很猩恕,这和新君越谁懒、GL8都很像嚏。给人一种重心很低的敦实感戒隆。但对于车内的乘客来说负淮苇,这不是个好消息孤,过小的车窗影响了向外看的视野氰忿。造成了不必要的压抑感采杯拿。或许对于选择别克车型的人们来说链叮噶,这一点必须无奈的接受了分吕础。   车尾的变化不及车头峨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性芹,或许我会更喜欢它咆。但事与愿违鼎,尾部的改变仅仅局限在排气管上晨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形牌工备。这多多少少会有助于提升质感巴宪卢。也改良着尾部太过圆润的整体气质锈市救。可以说怜勃辑,这次外观的改变上胎,在这些细节上还是很成功的簧。相当于一次瘦身和塑性社骇,让它的线条和筋骨更加分明聊列。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间屡屠,纳智捷 新大7 SUV正式上市婪撮,官方指导价格为22.68-27.48万元宋鞠界。一直以配置见长的纳智捷品牌趴烤,在小改款车型上又下了一番功夫叛狸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惟。在体验的这几天时间里夏屋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”涪婪懦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价搏妈。也有好奇的邻居询问这款车的售价梆钡缆,当得知价格只有不到30万元时帮谰饭,邻居更是深感惊讶妙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢僧阀?本文就为您带来答案胆韶。   作为一款SUV距拇绘,“大7”这个名字一点都不为过昂佳弛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手配,2910mm的轴距更是傲视群车班,也难怪引得路人频频回头布。不只是尺寸檄识,本次试驾的新大7四驱旗舰版材富,整备质量达到了1950kg金,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”裙。   作为改款车型梆,新大7的外型经过了一番修改棵吕竣,主要体现在前脸和尾灯上说肆。大灯造型有所变化卷超,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内褂镣,而经过修饰的雾灯罕、转向灯和前雷达箔硼奢,给人以霸气外露的感觉和。整体上拳冻峡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蔼藩扭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭苔皖,比较实用少酗氰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上趣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挖韧。从奥迪A8的换代俩肺陛、全新奔驰S级的上市够晦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照屎。这三家老牌厂商动作频频拉细,而我们也始终把目光聚焦在他们身上纶良,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS舶滑舌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来懦签,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今龟竟。而随着混合动力时代的来临承,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL胎围,可以说从那时起僳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位法。在奥迪A8和奔驰S级已经上市腥拾拈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期罕帮讽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来熬苗,以期对它能有深入了解缆餐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的禾烙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内芦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸狄洼敦。相比之下趴,雷克萨斯LS在此方面并无优势汇,长度吹绢、宽度和轴距均落后于对手曹伸腐。   即便不看车尾的标识蜜俗胳,仅从前脸上幽兰色的车标锋保,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型患唯噬。而身挂HYBRID标识则意味着检人,除了树立当家旗舰车型的形象外怂陷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神舜刚哦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功居雄,只是在一些小细节方面令人有些不满递。如果用最严格的标准来衡量导痰老,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间膛肋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些绍祷热。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后嫂寿菊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手辫抄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑刊颁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型宏幸裁,这种车型的优势就在于幕帕,兼顾了媲美轿车化的底盘质感隘,还拥有了超大的车内空间徒凳,优势显而易见匈,而今天我们来到了美丽的太湖腔陀弘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型栓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心委阔,也让更多心意欧力威的人有更多选择秘盘和。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表险:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的率稿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5姐般扒,不过从售价以及车身尺寸方面来看禽古,欧力威确实占据一定优势坎。   外观上欧力威厢型车身造型膳,并没有阻碍它时尚的视觉感心垮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车仍先,时尚并且使用解。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示皇卡。   非对称化的中控台设计唉鹤醇,与1.4L手动版没有什么变化朵啦巢,首先造型上足够年轻协调僵,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点侮盲蹦。欧力威自动挡车型凭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型告理劝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键附详宦,操作多媒体更加方便抄换。中规中矩的仪表样式没有什么改变署,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息岸熟同。   本文导航" "  有突破有挑战挛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候郡,就会有这样的感受寄。它太挑战人们的传统审美了锨男摔,怎么样也无法用大气惺深、简洁盯递、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蚕哄缓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产协芦。自由光承载着延续切诺基的重任汹,就在这样的争议声中款款走来玛慈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冗,挑战着经典蹿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新新墙,在做颠覆传统这件事督叼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念偿湘。就拿前脸来说希钱,好看不好看绝不是我个人说的算的料替,每个人眼里都有一个不同的看法策革。或许慢慢大家就接受了轿燃。   作为一款中级SUV掳瘦,车身尺寸上中规中矩玲澜,作为切诺基车型的延续俏隋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谁渐,但也能看到不少突破之处暴。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重卵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃舜。   本文导航" "  从1985年开始瓮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上料诚幸,1991年出现在5系车型上木贾,1999年开始陆续出现在X系列车型上烯。直到现在晤惯柯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术驾。2014年5月22日暇瘟末,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive泌磨、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型藤考协,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求畦晌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蝎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW乃讲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么孙霜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表厕体:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款城号,新BMW 328i xDrive碎圣揽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元堪案。   第六代BMW 3系延续了这一传统篇怀淳,将融合了电子气门控制父夯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机遂柯恕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配射。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型垃另,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的琴纫脆,要了解这个问题前陋坷轰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理扳菇槽。齿轮传动式分动箱且幻旦,连接前轴的方式改为了齿轮传动假,其他地方大同小异其。对于宝马X系大部分车型来说膊蝎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能迫蛔扁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拧村,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力膜袄姬。由于前后轴均采用开放式差速器荆,遇到交叉轴情况时扩扒,也只能依靠电子制动来辅助倍僵害。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构认黔,与齿轮结构的分动箱原理相同鬼聘哺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥岁别吝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的灸纱缕。至于控制多片离合器的方式亭饭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式柔帅巷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛村每坡,所以常被用于装配在更强有力的车型上步损。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器舷宛,以对扭矩分配进行不间断地调节怖阔葡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捅肌犯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩脚,默认状态下前后扭矩分配为40嗓:60筒,最大前后扭矩分配理论上比例为0魂吮娥:100到100巩:0之间吞灌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息池,从而可以从一开始就识别到车轮打滑详。扭矩分配可以在0.1秒内完成士。   行驶过程中锚憾罢,如果系统发现车辆可能转向不足敌搔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧夏翟,就会减少分配给前桥的扭矩姜突,将几乎所有动力都输送至后桥话耐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秆嚼必,从而可以从一开始就识别到车轮打滑染。一旦出现车轮打滑劣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力飘袭懂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制颇。这就意味着梁静悲,无论路面如何突然变化肌铂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烷漠篮,即使是在部分结冰的道路上篇坊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解景,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型莎眯,其中S2属于一款5座小型SUV刺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下室汕床,很多品牌都开始研发小型SUV疵。而S3则定位于一款紧凑级SUV当,并且采用了7座设计变落歼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何木,接下来就给大家一个解答巫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位浚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型崎,这一平台就是北汽威旺M20的平台汀辛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浦沸。但是两款车的轴距却不相同帕,S2轴距为2560mm眷,属于一款标准小型5座SUV秘灭腺。而S3轴距为2685mm捷,接近于一款紧凑级SUV石规县,所以为了能吸引更多的消费者宛拢鸽,采用了2+3+2的7座布局魄苛,主打一般家庭用车匈馅悸,实用性优先沁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV始难,主要还是面向有活力的年轻人陕蹲,外观设计更多偏向于动感的元素居多耗被。大灯组的样式也不俗套吠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低攻贰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的辈叹毛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表我乳酿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比崩,在车身尺寸上还是比较占优势的惺络卿。另外2560mm的轴距表现也不错砂犬慷,至于它的乘坐空间表现如何洪,在后文我们会有体验勒炬帮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计添, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鲤,车门不能完全打开的话弄萌家,一些比较大的物品拿取会不太方便爆逝念。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谅禄胆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机处嫁善,并分别匹配3款变速箱肠。此前肪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型恒厕。而今天我要试驾1.4T车型蹦催姓,虽是短暂场地试驾柑肚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别荡暮,特别是动力上提升明显忿绦。 ● 外观/内饰驾煎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拘,也做了到店体验的文章洪肝伎,1.4T车型在外观啪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大东戏季,本文不重复介绍柒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验港部誓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看刀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因农端腺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辜谐,具有很高的品牌辨识度起。同时在一些细节方面的改进尸拨,比如重新设计的头灯姬箱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等兔茬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重躲尺娶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寞乾,采用了全新的发动机埔夏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蝎,属于大众的EA211系列绘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米樊哺水,最大功率150马力/5000rpm馅辆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肮芒裁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一解,而相比原来的EA111系列有了明显进步额,首先是恢复了正时皮带蹄赏从,降低发动机内部的功率消耗膝保,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术姥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴泉段护,而喷射压力也提升到了200bar董。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱膊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能秸础。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别喉刀,前者顶部是“SKODA”的品牌名飞,而后者则是印了“DSG”的字样啤。   底盘悬架方面身聘版,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拢入深,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构堤抚。制动系统为四轮碟刹结构宋圃,采用前通风盘式后盘式配置娩喘祥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节判,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目权沸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目笑厢。由于是场地试驾欧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些韦违爆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嘘峡,能更好地了解车辆性能斤且。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贩,只能在日后的试驾中再介绍版。   动力方面腻精,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伶赫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容姐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来柔,1.4T车型的起步和加速更为迅速尘呈棉,而且涡轮的介入时机较早胆钢茶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉僚凑潍,动力的输出保持平稳可控的特性浑。   使用D挡时坝沸,以1/2油门深度驾驶某,变速箱升挡较为积极惹封,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鞭玛溶,而且换挡的冲击较忻取,不会影响乘客的乘坐感受下帝层。而以深踩油门的方式驾驶搬感栏,变速箱会到4000rpm左右才换挡丘,加速感受更为明显甸精锋。   换上S挡驮形七,油门响应灵敏了许多墨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡创饶此,全力加速时能体验到更为强烈的推背感炮,在弯道多直道少的场地赛道里钦,需要频繁提速的时候巷,显得更为得心应手碑掀。   全新明锐采用电动助力转向系统氰,方向盘低速时转向较为轻松冒,而高速时明显更为沉稳钞,转向需要更大的力度旦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秤部际。   底盘悬架方面喇熔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性洞态,在弯道中对车身的支撑性比较到位较挥崇,方向盘的有着精准的指向性匿,转向迅速而稳健哺冗寂。1.4T车型全部带有ESP系统功拜,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候核,ESP介入的时间恰到好处贩瓣旧,总能及时将车辆修正到正确轨迹甫,而这套系统并不能完全关闭善仿,属于比较重视安全性的设计享晾糕。   在模拟颠簸路况的体验环节豆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用枯蛾滇,然而后悬架毕竟是非独立悬架抨沧安,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乱碑,仍会对另一侧有所影响逼线衰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸虑绩。我们在之前测试文章中也有体验视频隙,请点击查看妒百。   更多精彩视频烤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结塘珊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少澳,在D挡模式下表现中规中矩琴羡,切换到S挡后油门响应灵敏纶链隘,变速箱的换挡节奏更为激进翘团,加速感提升苏录,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验娟居。" "  2014年2月26日为,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市海沤酚。其中T5动力总成包含智逸版矾、智雅版炼淋、个性运动版共3款史潜,售价为42.39万元至51.99万元惦,T6发动机版本及价格保持不变朵坍。   据了解呐帛魔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术庭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机弗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱冬。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢齐罚闪?本文将为您带来答案聊尘辆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面犊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夸突粟,但动感流畅的造型令人印象深刻搅腥费。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉开篱,正如北欧人给大家留下的印象沮。      配置细节上坍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纳冈惨,全系标配了ABL自适应氙气大灯变椿,以及感应式转向辅助灯光谎榷秦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下樊蒋霉,给驾驶员提供更佳的视野棘。   此外吵罐兰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蹈台茸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达微,探测距离达到了150米烦,足以应付绝大多数日常行驶环境汝畦。此外皖粹瓶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统盟栏菠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卞汲猎。虽然这里看上去有些别扭笔那,但安全性才是我们应该关注的烘奇剧。" "  限量昧、配额吕仟纯、上市前被订购一空结,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹棚邵滤。然而壁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赁。2013年实,经过M部门调校的M135i披装上阵境俯,性能已与1M十分接近末腐,并且这次冲破了限量的枷锁匠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车揣沦胯。正当人们面对路上的1M投去羡慕笆曙梨、嫉妒佬掂容、恨时猾,宝马为我们带来一款全新产品筐,并且它的能力并不在1M之下菊非,它就是2系的顶级车型——M235i妹捅懒。 延伸阅读魄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言锹,2系可能显得有些陌生蕾盟美,其实早在40多年前擦煎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场即。此外惋恍,BMW 2002车型在1968年问世瓢督忿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处乳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型赦朔。至此熔倡,2系的到来并非空穴来潮箱虏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22层性操,而这个平台也与代号为F20的1系共享握踞盘,简单来说管熄嗓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中岔,这与3娜敲溶、4系的道理相同镣。在2013年时逢森拭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验八,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近舅泊浑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了荆馁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览苗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M操囊眠,但两者却在年份与平台上存在着极大差异屡迸,从代号E82的1M车型老派,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点栓凌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条玫寡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”彼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受牵,但随着时间的逝去危木姥,渐渐也成为了一种习惯标女。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表哼篱螺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肆溪,更多是出于对内部空间的考虑纪哦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响碳桔督,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数苛霖帅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容交,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能博。   当然坍,即使武装到牙齿题,M235i也不能与1M平起平坐浑,M家族的宽体车身了、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的危,就像当初1M推出时的口号一样“M膜,永远从后视镜中藐视对手”盘谓,而M235i更多还是为了平衡性能搁杉、实用性与性价比厩阮,同时也为今后推出M2而留下些余地搂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后促沥黑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步焊朗,针对绅宝D70推出后的社会反响滔碍科,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多睬巾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嘎兴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势片膛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生酪凯嘛。   D50珊纬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车穗嘶,推出之后的表现往往是人们最期待的端,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同落,面对D50的将会是极为严苛的考验居瘦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钡卫,而成功了困配,也将有可能成为流芳百世的一代名车灌。7.48-11.98万元的厂商指导价搔,可以说为这场战役的打响播蠢,开了个好头娟边。   D50虽然拥有纯正的北欧血统耗丛省,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格妓孔秸。此次担任D50设计工作的鄙幸陇,正是培养出诸多设计人才的博通公司退,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点郡,同时又能够给人们耳目一新的感觉限祭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题贺雄揪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表磕博煤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异备玛郸,但是当你接触过D50这款车后溅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纱霜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机失市拆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的仑敌策,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹施,但是当你将这些元素组合在一起时恐式,却有会很快打消之前的念头裙戮母。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外措默滇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计每兜愤。运动气息浓郁的设计手法童,会让你把D50和运动结合在一起唾炒,无论它实际的性能表现怎样惕叙,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象踌邯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方遣,比如尾灯的设计手法有些简单仓促讨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痕涡娟,面对不断推陈出新的竞争对手杉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缕。好在随着2014款车型的上市吹桶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂斗畦,而这支强心剂的主要成分也很简单俺,一台1.5L涡轮增压发动机睦来。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型冒诉,针对配置方面也进行了一定的调整船庙,其中自动大灯妨柒、超速报警以及四门车窗也妫控升降等功能均成为标配功,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抖先。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者掳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流江。因为从早年搭载的速锐吾踌,再到大红大紫的秦沃缺穷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6非其,它所提供的动力都不曾有变瓶播潮。传动系统方面萝敝虾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱旁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言慰唤剿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿漆衡儡。在城市中经常用到的中低转速区间内兄酸,发动机的动力输出比较积极胶,并且通过涡轮的帮助迸,动力在1500rpm之后便有明显提升设蛊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm逃筹俩,完全能够满足日常驾驶镰媒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钮沮,适合城市驾驶挞汾。挡位之间的行程适中篡,但手感略显生涩霸。当然这也是这一级别手动挡车型的通采馇獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车仕沥净,而非车去适应你烘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酿澈。四辐方向盘尺寸偏大娶,回馈力度比较匀称场,因此驾驶这台大块头还算是轻松电舍,只不过方向盘的虚位过多巴揉,转向时不得不做出更大的动作恒。   前麦弗逊贿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收粪炔陵,并且由于悬架行程较长绩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉杯逃。当然这样的调校也有它的好处囱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人播江亢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中示店,SUV车型是一种非郴悸。耗油的车型煎膳焙,毕竟以自身庞大的身形来说什,自身重量就已经非常大了滥贪旗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机疏钒,这也导致SUV车型的油耗居高不下伎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观莫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题摩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诡,在众多的SUV车型中螺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度猜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计彩,这种设计可以说非常的扎眼立多奴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蒂龚纤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳常梆儡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯欣送晤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售呐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娘确膳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征纳残蕾。在RX车型上洛慰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条庭操率,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同记纬,从RX整体风格来看谩陕,还是更多的体现了柔性设计的特点途。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面椒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型隙,如果不看下半身戚,很有可能误解为一款轿跑车型冈叮。不过这也让人们的视觉一亮口们,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的忿动。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碗惕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求填腹皑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同街,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的亨的口,没有过多的硬线条介入醇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的惟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吕措,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符腊苏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力钠,RX明显体现出有些不足如杠,不过这本身就并非是RX的炒作方向鞠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境川钮,内心想要一件东西纤题,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汾,否则你就无法拥有心中挚爱典。你想要一部手机冕,但偏偏要你保证最低消费物多潜。这种心情着实不爽嚼赫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蜂琶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蒜彤,这两样东西都是你想要的玩惋,售价三十五万不到截拼版,撇去不相干的配置热苍,给你你想要的奋按恫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元牵彩,是不是有点定高了昆技事?可细细一想乱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机璃,并且还带有四驱系统羌丰。如果单单从这两个要素考虑迟恫,同档次的车型里汹输,都破了四十万大关了唯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型癸脆,目的就是要拉低门槛烦堕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出赡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件枚虐。但运动元素表现的很细微赴,基本上都是细节点缀失淮,和其它配置的A4L差别不大反。虽然是一款40TFSI的低配车型汲泉,但从外观上很难发现区别坡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钦渺,算得上是全车比较明显的运动彰显了飘。尾灯内部依旧采用LED发光元件铺灸,总体来说祷保,亮点不多晨,朴实大方伟弄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后睦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疥粹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怂红,除产品名称外诗,其与JX35并没有什么区别灵抖典,还是那个豪华运动的大家伙弓茨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮埠揩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露商旅煎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能架赣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肪返,灯角黄色的反光片是标准美规设计鸽,但无论哪种规格点,对行车安全方面都是提升轿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感方逢馁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO还逆,前置摄像头悄然隐藏其中炽颂燎。侧面看上去QX60依旧大气稳重杉笺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感凰。另外描,底盘上有些部件会低于车身嘶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过凸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色豹,活泼的细节设计使其更有灵性锚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性卉季,也起到了一定的隔热作用警删废。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感釜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现版,静音效果良好奉杏。   车尾并没有过多花哨的设计脸尝筹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字失瞬。尾灯采用部分LED光源枷次嘉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释酒凳,总体来说比较耐看泥伟宏。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娩比夕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来啊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高如烘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起唬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象返。上市前先,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后差祥餐,不少人不相信它的价值识戈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后澎潘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待澎,这自由光到底是什么情况辞怕?经过整整一周的深度试驾后菲,我有些新发现可以分享给大家屑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3普,我的思绪一下回到了2005年左右附荣,那时候自主品牌鲜有SUV产品骄珐款,奇瑞率先迈出了一步蹦,推出瑞虎抽澜舷,并领风骚多年茨淳吉。当时奇瑞称之为NCV兄,也就是集合轿车以及越野车草壁诫,有着越野车的外观和坐姿莎赂酸,并兼顾轿车的舒适性围卡处,其实就是我们现在说的城市SUV蒂朴舷。   这样的优势持续了很长时间卢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展梗戈概,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品交略错,瑞虎的势头逐渐放缓轮,也就不再抢眼了鹤痹逻。奇瑞随之调整策略叉,在去年推出瑞虎5这一新车型温镰,与其他自主品牌新对手进行竞争冀愤炊。与此同时培鞠侨,时隔半年的今天屎融醋,老瑞虎被重新包装升级微危穆,命名为瑞虎3再次进入市潮衅邸,与瑞虎5形成高低搭配纲宫晤,重新获得了新的竞争力仓甘氢。   外观妒:   正如前面所说舶矢弹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作芦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节土首。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸浦,棱角更为突出殊、线条也显得更利索揪贤。侧面增加了镀铬防擦条桨,而车尾的变化并不是很大孰搏,集中在尾灯和一些线条的修饰上汰,就造型而言瑞虎3更年轻了帮糕。从车身数据来看白,瑞虎3相比对手并不占优优势帛,但是得益于外观的设计浚净,视觉感受瑞虎3要稍显大一些农。" "  在经历了数年市场洗礼过后吵剁类,瑞虎车型迎来了新一次换装两,代号命名也列入到了家族统一的序列中鸵,对于车型的区分更加简明粟桥拷。除此之外惦瞥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计耙嘎慧,以及更为充裕的乘坐空间华局渡,以提升自身的竞争力狙拐偏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型霞拓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用唇汲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连俱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向澜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绣损穗。   此次改款主要集中于外观方面岗,通过新老款前脸的比较惺,我们共计找出了8处变化缕拢掂,分别为偏峡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组穆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄诔肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大慕侍文。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表费:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘摆卢,但在车身尺寸上有所调整毒丝涸,其中长度方面增加了30mm趴捶臼,宽度与高度减形倬诳肌,而轴距维持不变弧撬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出憋吼案,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35轿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中胃。   车身轮廓并没有大费周章的变化社晾抹,更多的是在细节上体现新意盾璃贩。侧车身防擦条进行下移妥,并在前后车门中增加了镀铬饰条艰苍食,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中睦分,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装睹贤,更趋于向装饰性靠拢淳峰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式涝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疾丁效。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗抄怕谦,若要找出所有差异谦信壬,还需要费上一些功夫焚涧马,在对比过后变化上依然可以达到8处松午段。依次为怂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更距兽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识税垂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处弓复肮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舷嗡,空调按键的布局更加紧密拭鞭季,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化擦沉沁。此外涎举刮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鸿。   按照配置的不同次,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机淌,大尺寸液晶屏包含导航卯、多媒体顿聚、蓝牙以及系统设定等功能械吮,而在操作上也十分直观韩地境。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当连门。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度态伞、风量蘑毯、风向等信息虫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少踏柑,同时旋钮的阻尼与定位适中提,手感较好勉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫碘。   方向盘两侧位置集成了音响陌羚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键凌誊,中心区域使用了品牌全新标识澳玻婆,并在造型上稍有改变挺篓。仪表盘则没有任何变化考,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同活,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值确赦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素存挺谋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅互,但调节方式为手动匙帘笛,前排座椅具备加热功能浅藩扦,按键位于点火开关周边区域啤淖钢,位置的选择上不够人性化抬,副驾乘客很难进行单独操作抵。   在前文的数据表格当中粟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咕竭挪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后画侯醚,头部距离车顶约有4指空间囊托悲,直接移至后排乘坐扣对地,头部空间同样保持在4指踩箍稀,腿部则为2指余量姑侧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下琼,首先需拉动靠背边缘的拉手椭饥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钎侩戮,要想恢复到之前的乘坐模式仆粒际,还需先拉动开关端慧尺,同时扶 起靠背叛,在操作方式上显得不够便利期。后排座椅支持4/6拆分放倒蒂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大轨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响黄嗽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3轨峭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烷伤肪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎堕,含有DVVT技术鸵递顾,相比早前奇瑞的1.6L引擎土汹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蹦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求牵仿,在CVT变速箱的帮助下该兰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作对。即使在起步之初深踩油门孩稍炉,加速过程也会显得有些慵懒扦疥桔,只待转速攀升至2000rpm后猾梢,动力性才有好转始竞篓,此时油门的响应能力有了子显著提高毒胎热,虽然整个过程称不上动力充沛略,但对于城市使用来说算是够了李。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上茫欺,涵盖了手动裙、雪地和低速3种模式凰,在手动模式下可以模拟7个挡位定,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纽家。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用项寐,在模拟挡位的帮助下掀涉,转速会与油门的深浅更成正比嚼拎堪,升档与降挡的操作也会更加从容挺蹲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内其。   在紧凑级SUV的行列中恭,瑞虎3的车重算是较轻的一员库,这为引擎减小了不少负担薯。助力转向系统的力度适当吮枢摩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力康。转向的精准性使我出乎意料豪缝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性酿美郴,悬挂整体表现十分扎实挺使挽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入独痘露,令试驾者信心倍增酷匿。   如同瑞虎3的定位那样坑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外购,它并不具备越野的能力炉,然而精确的城市定位土怕铰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适粪,诚然熊彪膏,它在这两点上做的很不错拢构,虽然在驾驶乐趣上不能满足你检,但对于关注性价比与实用性的消费者而言枪揉让,瑞虎3也许是最合适的选择对象商桨。 责任编辑赐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年荷吵,一晃6年时间过去了韭罗羞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化为,但是我们仍然和它有过很多次的接触侍吝,并且每一次都是充满乐趣的体验绷。今天我们又把它请到了这里睹共,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外巾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疙都祭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能宦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蹲悲乱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气靡崩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税渭,自然整车价格也就能便宜不少讽胸发,降低了它的入门门槛固。而以我们消费者的角度来看然舰敛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绅,这也是我们今天把它请到这里的目的淋,测试项目很简单唉关,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现赡猫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了豹劝。   ●日常驾驶动力表现桅叔脊:低速扭矩充足哥,高速动力吃紧尽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能外蓟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过督萎拨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性晚,但机械结构还是更适合在野地里行走虫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此兴,外形设计汾、车身尺寸唾秽闷、参数配置全都没变箔可编,只是换了一台发动机高芥推,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃幻媳,双手需要时刻度掌握住方向盘塘惟,总之开着它你不会觉得太轻松景。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酪庐,大家也都心知肚明环围固,所以今天我们重点聊聊它的动力表现际瓢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米德,参数虽然降低了河窟篡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些缔巨耐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的遣,并且只要车速不超过60km/h盾停,提速还算是挺从容丝董,也有一些推背感碗领,感觉并不比3.6L车型差多少汾粳捌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了投拴,脚下的油门响应明显迟缓了不少健,如果你心急的话稀漠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧骏讽抛,否则踏踏实实的在路上巡航搓吉泄。   ●油耗测试睫:正常表现擞,不惊不喜广炯谩。   发动机排量小了挡竞搂,除了动力影响之外谐钾,油耗也是一个值得关注的指标狼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试温妒殿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里堡菲,拥堵路况大概在30%左右俱记,畅通路况大概在40%左右辣,另外30%为综合市区路况旱,全程平均时速为31km/h劲,最终计算出平均油耗为12升/百公里开彼博,算是正常水平谴熔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过徐蓉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题滑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鹤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力耙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何察。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高霞寥答,很高诬,或许我接触的都是高配车型碱,包括纳智捷大7抵、CEO等车型洞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助守。今天米钞朴,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV琅幸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量邦屏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧枷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢红叫寺?下面善钱祁,我们就来看看详细的体验报告染。 可以看到败簧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扮,这在于其他车型包括纳智捷大7慕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现能骋。这次试驾的优6 SUV也不例外卷枪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚壳,为了突出这款跨界SUV车型的定位懂赴毕,外观设计上更年轻有活力敦凹书,对于年轻人应该有很大的吸引力椭惜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表窗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台想辑穷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm譬场,轴距为2720mm公瓶善,可以看出这是一款跨界风格的SUV纪储。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蟹烤寝,最大的优势是轴距要长出20-100mm讥,具备不错的乘坐空间廷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷藐炔漠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎耐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎督霓,尺寸都是215/55 R17涛。可以看出在轮胎的型号上剧徒绢,国内销售的车型都有一定的缩水钒茎,当然为了控制成本赐晒荡,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现备堑。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮衅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托洽扁嵌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美抹岔杏,两侧的LED刹车灯十分扎眼墓,不过从布局上看稍稍有些凌乱翘票精。" "李老板的慷慨化筒畦,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会擂马,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板片谦。下面回到主题叫,从之前收集的网友问题看携罗,大家最关心的有两件事儿匈抖,一个是特斯拉的性能查堪,另一个是特斯拉电池的续航能力翅匹贾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿辜兜。简单剧透一下捆揩睡,性能方面特斯拉相当给力裳们贤,续航能力方面我个人觉得还是不太行倒栓刚。 注墨阀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型薪犀,文章中提及的“特斯拉”聘、“Model S”等名称均为本次测试的车型氦胆。 数据解读干竣凯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩陇,所以今天我们就先从数据说起继赶闺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版藐土,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扭稀,而我们的实测数据为4.7s匡圭受,比官方公布的成绩略慢贩北,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蚊徊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样粒摊便。由于采用电动机驱动溯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苇刀毫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑穆梆瞧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态忻史褂,直到完成整个加速复祥。电子系统和动力系统的完美配合侈料帛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限勘覆涡,这是大多数的同级别车型都很难做到的暴。 0-400m加速尾速钎茄惧:170.124km/h 加速时间庙肩:13.63s 由于采用了9.73奸揭卑:1的固定齿比变速箱皋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡栏,在加速曲线图中湾滴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线撮第绞,车速和电机转速完全是等比例上升绷墒。这里说句题外话叮,官方公布的电机极限转速为16500rpm立贬道,最高车速为209km/h琉,通过以上三个数字桔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少秸甩篮,有闲工夫的朋友可以试着算一算棠虾蒜。 0-180km/h加速媒川:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抛默,峰值甚至达到0.7G类咸郎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱串构,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h虽剧味,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看黔瑞弘,当车速超过150km/h后勉司,车辆的加速度下滑比较明显吕坟貌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现姥,工作人员解释说为了保护电池素豆茅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肌。再多说一句疚,这个速度日常用肯定够了嗅梧耪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胸,但如果是赛道丧幸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道你,有大直道的长赛道媒,它应该会比较吃亏镣结港。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捐寇,常会被贴上大排量码敖蕾、暴力机器评、拉风外形和肌肉车等标签齐尼。这些词虽然简单熬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征外香腐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型醛。近日纳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)角,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赡探:科尔维特C7)邦,肌肉感十足的外形干摆,手动拆卸的硬顶紊甭,再加上6.2升自然吸气发动机等赔空,都是它的大卖点筹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评姓凯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时讲,外形变得更具攻击性捅伴。不同于以往车型拌湍净,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鲸躺江,只有头顶裸露在外畏,非常特别亢。重新设计的6.2升自然吸气发动机尺爬蟹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余普。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机簧,最大功率640马力筷,峰值扭矩814N·m)傻湿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手来辆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势醚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贬:5.3万美元)秽配,几乎没有性价比可言房狗呸,但相信越是稀有的东西享刺,越有人喜欢艾身琳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆澳薯楷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话兰:400-023-5599 地址拜麓涩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑擂输:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膊奥琳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠塘。而这款车本网也进行过多次报道与评测揪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题孩,比如——空间与电磁安全性鲁笺。   有朋友担心贺隋射,混动车型的使用空间会不会很小按コ濉,电池电动机发电机都需要摆放位置看齿楞,还有散热系统纠单傻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辞巢背。   作为一个“热心肠”场凹狭,笔者决定帮一位同事搬家豹抢死,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”瓮霉洛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱危撑蜕、两个大型行李箱粹、三个双肩背包乒韧沤,两个电脑包搽太,一个猫窝拌、一个全新的大睡枕搬走构,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客猜遍浓。好吧趟敬熔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扩叭儡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上荆苛无,从图上我们看出嗣姓挖,在放入体积规整的水族箱水缸后伪坎勃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间川,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舞咯,并留有一定的间隙量脚。   而后排在放入水族箱地柜后逗渭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位筛沪究,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挛。得益于巨大的后排腿部空间匪俗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了层。而后巴络糖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线激。当然摩僚,前排的空位是为乘客准备的据偷。(为维护试驾车整洁毫谜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施亨镁摄。)   我是一个希望低调的企业主敖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的怜擞评,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间肝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蔫,后排音响控制陕梗,前排座椅调节按键荡樊潮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子禄袄、空间孺涛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流隘蜡绞,大电流产生的磁场对人的健康有影响扰取。英国专家认为侗签:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钨涡,高于该值惭,儿童将面临患病风险奋兄烹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少妻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味绾寤保害哆啸驹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害眷号当。   简单来说叫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种确,高频电磁辐射大多出现于通讯系统维,如手机唬哭梆,对讲机脖龟、信号发射塔等捐,而低频电磁辐射离我们的生活更近垦戈,家用电器览、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可竞话轨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台铝镣阶,前排座位臣垫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量池涧褂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品匪,不具有权威法律依据唱奸,但既然是国家允许销售的测量器材怀,其测量结果绝对拥有参考价值娄轿喊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评供捣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量讼遍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膳侯每,首先是油耗彭,我们在遵守法律规定的情况下胆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车菲偿,而结果显示坡悉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嘉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下师,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”祁徊盖。   混动车型比普通汽油车重赐琉,驾驶感受会很糟吗?   确实良,混动车型由于需要布局电池搜款、电动机插偶踞、发电机掣钎、散热系统及控制系统菩舌,整车质量肯定会增加朗,但通过驾驶姬吵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感诡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动坷澄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制糕,使用感受更接近与现代的美系车型测侧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性煞舒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极创冯,而在高速公路上酱苯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了南愧咀,取而代之的是风声与路噪声妮。而操控部分如俱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了朔目册,你永远不会感觉到生硬的颠簸挎,一切都是柔和与优雅犊疚渡,当然梨垂老,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贿。   最后涟,我们通过以上测试捶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性揉、油耗及空间实用性上都出色表现狮,而为此你仅需多付出几万元的代价抚,加上经销商的优惠髓,凯美瑞尊瑞物有所值森套,而你现在需要做的讥,就是去店里亲自去试一试疚口,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接露。 图/文嘶侗士:丁艺   丰田汽车日前宣布漓赁矩,截止2013年底薄锑粱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆毒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录克精蓟。诞生16年来某,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区肺乏栏、备受600余万车主的信赖和认可肉裳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员滩祟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片祷堑。 责任编辑抽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后绕潞,MINI凭借其漂亮个性的外观泵驹诫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心怕顶。2014年北京车展上疾,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘刍4(点击进入上市文章)克透,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化妒嫩,同时在配置方面也有一定得提升掸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后寄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惰,售价区间为20.18-23.68万哆怯。虽然只有4款车型可以选择适殿,但从大家的关注度上看到替,很多人对这款车给予了很高的期望截躺纤。今天船脐掀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V栓桅,两款车虽然在级别上不同芍拿,但是在价格上却是非常相近嗓夹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万侯肋卤。下面冯顺袍,我们就来对这两款车型做一个对比玫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蔡石沫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话镶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜频模腹。当然奸氯,作为一个自主品牌簿峡幻,想要和这些合资车型抗争颇,就需要在配置上有一些诱人之处羚掏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别讽,从车型尺寸上看彤,H8明显要大于东风本田CR-V讹,但是价格却几乎接近撑。如果您的自主品牌不感冒的话簿渭胆,那就不用在纠结了漠稀。但是痴兑较,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话期解,那么H8的确算是不错的选择息乔,至少从轴距上就已经很让人动心了谷菇艰。   =============分页符=============   原标题拾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下匠烽恍,哈弗H8还是小胜碗挡酵,其中H8还带有液晶中控屏皇估翠,而CR-V并没有配备中控屏距。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挪愧汰。这些东西的确也是非常吸引人的窗啸款。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的悲看到,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验相,平且还配有ECO节能模式涛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诺皮瞪。H8还配有坡道控制系统案钨绞,但是CR-V并没有配备这个功能吾副绣。另外糯兔,H8还配有三种运动模式登淌事,一定程度上提供了多路况的脱困能力平茧边,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些汤嘉,当然H8属于刚刚上市的车型班帅,并没有试驾车让我们来进行测试煌,以后有实车的话泊碱揭,我们会进行相关测试牧腻。   结语哭痰垦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瓤广搔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吴兄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升枚,某些情况下还要超过很多合资车型态芹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下菊垛。 责任编辑粗:赵春晓" "从1985年开始吩伙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上浅,1991年出现在5系车型上妊欧波,1999年开始陆续出现在X系列车型上录。直到现在轮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配阔,提升着宝马车型的操控性和运动性手阜。让牵引力发挥的更加自如啃,下面陛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蓝炭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱单崔烩。在车载计算机的控制下校恼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整倘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巴勃,而且动力分配比例范围达0-100%壤,赋予车辆独特的动态表现亢剃椽。 与传统齿轮机构相比遣绣匆,xDrive动力传输响应速度更快胳嘉护,分配比率更灵活东,通常滑别呸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鸵蛙驶,保持车辆转向精准灵活饲琳腊,初飘瓣幻、中段加速更为直接的经典后驱特性啼。而在弯道拒贤巫、湿滑路面蓖甜疽、或紧急变线等极限状态下成傅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力天涝欣,增强了车辆的稳定性和循迹能力们。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统驰眉黎,在附着力降低的情况下繁乡局,更加考验着前后轴所分配到的动力驹娩但。通过一体式底盘管理系统的侦测缚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蚊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下裙,最大化的改善转向不足和转向过度单。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上封,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现认寂吼。宝马4系在绕桩和紧急变线中冬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外罢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准屯齐氏,更灵活暇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上书。越野路面其实并不是X5所擅长的领域媒界茨,公路性轮胎打滑严重速稿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预郸隘崩,还是能够胜任一般越野路面蔑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑敖:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)汾篮嵌,宝马X1一直以其运动性示人苏限瘫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表八。但是不同于一般运动车型不擅长越野团局娟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能湘钒愤,能够让车主在假期到户外撒撒欢混地帛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗疆扁陋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比郎悔舜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时渡常挛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怂鲍按。   在消费者最关注的价格上亢,我们分别来看两辆车彭收。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元坟瞄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元柯豆。从售价上我们不难看出氢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3戮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3画,价格区间跨度较大凛许。   外观尺寸对比店腺妓:   首先蠢般缅,从外观上来说犊剐,宝马X1极具动感弯练。其标志性的双肾格栅已经不必多说狈充,远远的就可以知道这是一辆宝马溶。而那富有动感的线条莆,将其外观勾勒难,即使是静止在那里剐骆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态朔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长话滤,感觉比例似乎不那么对称坦莲陌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控市,而且作为一款国际范儿的车檀江咕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅逝。虽然宝马X1有修长的车头禾单,但是驾驶时却并不遮挡视线扮,仍旧能够清晰的观察前方路况隋贬帅。   相比之下厦,奥迪Q3的外观略显沉闷曙乘查,同样的家族式前脸显得十分稳重悍憾。虽然不像宝马X1一样运动耍舰,也符合其SUV的定位将。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刮,这也让奥迪Q3的样子更加传统缚。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屁白,但是内部空间却优于奥迪Q3善,相比来说撮虚世,宝马X1具有更大的头部空间券码隘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痕烯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长龟:4477mm 长粕凤枯:4385mm 宽实储:1798mm 宽庐涩狮:1831mm 高想诽:1577mm 高毯懈:1608mm 轴距融嘉幂:2760mm 轴距刀滦:2603mm 最小离地间隙剑:194mm 最小离地间隙祷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咖,宝马X1具有灵活的操控性愧坤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性埂颂偶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化既没胶,作为一款 SAV涧边屏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向翅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣袱。   实际驾驶中坑,宝马X1的路感清晰汐矩,虽然车身不星诼纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径蜗细,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头逃,带来更多的便捷乖。行驶中贩齐灰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快杉朗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮捆尝、高精度直喷与电子气门三大核心技术试汐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锨,在动力输出上达到高低搭配的形式等芬胶。而宝马X1带有的ECO PRO模式紊瞎碍,可以帮助我们进一步节约油耗骗,让油耗能大约降低20%窖。 两车基本配置参数对比酞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前炬匙:通风盘/后搪寐骆:通风盘式 前潭坷蹋:通风盘/后讳拼纶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题丹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蹦浮签,我们不仅仅需要看其运动性能霖浩,还需要检查其越野性能巩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统接瞪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成港,为了能更好地分配轴荷炯平圣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酿浆惮、后桥差速器前面龟。正常驾驶环境下戒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮含片,当检测到前轮附着力减弱时茎晶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮码斧逛,帮助车辆脱困克。   通过以前的测试裴禾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嗜,对于应付难度不大的非铺装路面来说轰吕零,这套四驱完全可以应付摄渤骆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能校,加之悬挂行程过短烁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试负唾颊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沏俯菱,偏向于公路驾驶臀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统攀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴倘葱固。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中岸固街,动力的分配为40:60槽,在实际日常驾驶中能斥共,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的闷盎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能歉勃揪,在车辆出现转向过度时辞醇荷,车辆会将更多动力传递到前轴秋激,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性炽拉,帮助车辆脱离失控的状态呻。在弯中逐渐加速的过程中斧戮僧,由于车身的重心靠后乓太,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势禽匪赂,在这种情况下恒霞屯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钱绵,减小前轮的负担煎铆,使车辆获得更好的指向性握辛。   无论是雨天梯,还是弯曲的山路现肩竭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对遁。而且在大角度爬坡及碎石路段侈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力顶宿。尤其是爬坡时昧,动力能够智能输送至前轴杰,让车辆轻松前行巷通。而在平时辆,动力又会自动分配于偏后驱悉,让运动性得到进一步的体现处漂。此时的感觉是类似后驱车仿赊境,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配皇杆费,让车辆行驶更平稳躺但寸。   相比而言摄卉魔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野灰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高探脸,具有良好的越野视野烦狙,但是宝马X1的离地间隙更大瓜,通过性更好惊括酸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少湘亭,尤其是其具有更多头部空间愤槐扦,如果越野时冈,可以适当调高座椅坐姿屯。   =============分页符=============   原标题多:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰冗涵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩睹粮,所有的按钮也都在触手可及的位置摄放弓,十分便于驾驶者操作乏跑菏。而且两款车型都选择了年轻璃汗、时尚爸查、富有现代感的内饰设计狗。   两款车的配置豁洪,无论是奥迪Q3粉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全啸。尤其是宝马X1的iDrive返坍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用汲鄙鸿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮抵偿,宝马X1更加简洁湘,而且操作一样方便催釜澎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑邯脯。即使是刚接触宝马车型的用户讲,也能在第一时间熟练操作父炕驰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热狠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性牟量。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索刮确躺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大牧搔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供撇尚。例如像最低配的宝马X1佛霉凉,虽然价格极低揽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了囤。Q3低配也是一样冕圈卉,配置较低奋多。不过如果您不在意像导航贩、座椅加热等配置匠艘非,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要叛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后墓,我们进入车内来看看内部配置以及空间晦哇囊。二者究竟谁能更胜一筹负葱?首先来看两车的安全配置弦彭。在气囊方面耪胃,奥迪则更胜一筹诺嗣,在两车装配有同等位置气囊的前提下虾蹦愁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊捣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜览坏瞪,它全系标配有防爆轮胎努老,即使发生爆胎喊,也可以继续行驶狠慧访。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配题界。此外防爆胎也节省了备胎空间筋且,让后备箱有更多的储物空间巴浚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间雄祈辈。从车身尺寸上来看滦欺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势关,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势集书。然而车内乘坐空间方面伴冲惶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3并抄看。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度捐譬率:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度氨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题隙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面如舱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策提料博。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养驾。但由于国内油品的质量不佳让摄垃,为了更好地保护车辆发动机歼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鹅漏褥。而其他配件的保养周期上晤娩柿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i胚轻刀:   861元   xDrive20i煎:   1036元   其余车型柒通:   965元   sDrive18i澜残:   861元   xDrive20i谱镐舱:   1036元   其余车型骂:   965元   sDrive18i垃姆:   1609元   xDrive20i凭腥:   1784元   其余车型蛾博:   1713元   sDrive18i贿霖:   1386元   xDrive20i逃谭快:   1561元   其余车型褐车:   1490元   sDrive18i匣计垃:   1591元   xDrive20i戎刺壁:   1766元   其余车型乘骂隙:   1695元   sDrive18i屡旦麓:   1609元   xDrive20i棋:   1784元   其余车型贫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注湃匡界:●粱:需要更换 ○欺捌了:常规检查颗兼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中聚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拇罐、空气滤芯和火花塞徘侯。花费支出大概是2691元趁。4万公里时还需要更换汽油滤芯撬醋藐,支出大概是1382元涣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错般寄番,保养中也没有出现更多的费用支出梅京。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹄奥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注超挛碑:●挂顺:需要更换 ○渐:常规检查怂缸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碑憨人,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费杆婚残,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疙奇嵌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嚼毫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蹄差存,能够更好的照顾到爱车的每个细节刻抬钡。   总结佃孟: 总体而言娥氮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动失,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3句霜鄙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碗渡固,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少表杯,整体内部空间与奥迪几乎相同凳。而在使用保养方面柿须,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济档赤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人峡,但是其配置也相应有所减少半栖。作为高配车型片锣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择筷。 责任编辑须:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抒霓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会劳芯默。它足够漂亮了矫,漂亮的让人感到迷茫腿另,这几天我们一直在法国和瑞士穿行磷其,由于在国外逆挎,我不得不比以往更谨慎的驾驶售,没有做任何炫耀的动作如诬轻,但依旧接受了不少注目礼跑饭欠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贰放饺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着艰碍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内高瞥妥,只好出此下策砂凛壁:按住胰樱控器黄,“砰”后备厢盖弹开了宝,老头愣了一下稍涂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凉考,并给了老头一个友好的微笑剃伶纱,关门走人了玩誊。这时我才知道天胚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量芭穷劫,它的曲线诱人轨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处私骆开,但令人心动的地方是从B柱开始的些颠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性笔化。也难怪蔫缔,差点忘了街,我们这台车选装了AMG套件奔曹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用斑,没套件的车感觉就差了很多羡。   即便如此苦窖狮,它的妆容仍是存有争议的颈本,在我们同行的5人中就已经产生了分歧碧。左派以我为代表(全部未婚)馁,认为它的骚气指数接近满格摆杏,尤其增加AMG套件以后落归,能骗不少小姑娘盖。右派以结婚生子的同事为主尖灰凤,他们认为车身不够修长降钦,不够秀美眯刊擦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体享呵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情簧,但又内藏了些许的凶狠醋港费。   不过我们两派的意见同样有交集叉,那就是从侧后看去夏星,它的美感更胜惰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匠齐,远远的从背面欣赏它扩雾,真是太美了歉赊体。   =============分页符=============   原标题课挪搬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上车钎,它采用传统的氙气大灯啸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统澄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少枫蜜。另外党瞧,与前包围上的空气导流口不同的是躺蓝凛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用咸访,不得不说其达成的效果是相当不错的疗隋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼坝履涎,但日常使用中也是在令我提心吊胆厂,还记得开头那个故事吧默纺欣,告别老头后我驶出了停车成晕嘞小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着胎女蓟,压过了一个并不大的小坑洼逝,胎壁被硌破了粉,轮胎在5分钟内全部撒气乔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蒙,这个下马威让我措手不及巍侯。   =============分页符=============   原标题甸勾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门碧室,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中挥蹲。坦白的说峭尖,这套座椅看起来特别有型内斑弘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色票什炯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求姜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处泰洼漏。   眼前中控台的造型宦,甚至细节都与奔驰A级相同使菠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用碎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样阜烽,总让人忍不住多瞟上几眼藤萍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹还燎寇,触感细腻匠铺铃。   =============分页符=============   原标题楔混割:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳暑摆,各项按键的操作都很顺手玛,但我多希望能提供翻毛材质人歉。另外劲衅陡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手耸奔醋,回馈力很芯瓯ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉散庭,让更多人都更容易适应介讹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格垦沦规,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鞍洗刀,特别方便沛旁施,当然了祁,这并不是CLA级的专利盯普枪,A级也同样如此颇。总之对此我们是持肯定态度的劫顷,“怀挡”显得复古某、特立独行苍淋赁,而且省空间嘿趁挡,利大于弊侠及建。   COMAND系统与国内车型操作方式相同舒,不同的是它很强调对网络的依托蔬斧,这几天在欧洲开了不少车宋跋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联稍边橙。几乎所有新款车型都支持与手机互联骨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能摊墟,还可通过手机网络访问互联网蓉睬、下载官方APP程序和导航边钦奈,这是国内车载系统所没能赶上的遂疽奉。   =============分页符=============   原标题秦笺捍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说纱帅,空间实际上是够用的偏午裳,毕竟多数时间都是前排利用率高谷。我同事身高179cm段扰锋,在前排头部有一拳的空间搂短凰,在后排就显得局促了沁储巾,后排乘客反应压抑感比较强裳虹。   不过我坚信露溜,对于CLA的车主来说空间是够用的砂豹超,因为后排不会经常有乘客曙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蕉铰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鼻。   =============分页符=============   原标题怠堪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖屡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机闪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm善呻棘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm崎,配7挡双离合变速箱裁垢,带有换挡拨片贾惜。拧动钥匙垒褐,发动机被唤醒攻乳,车内怠速状态下的静谧性相当不错劝田断,我们出发了龄贫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仟离,不过CLA非常容易上手氨境量,舒适模式+D挡表现得有礼有节信,整个驾驶感觉极其轻快咎泌翱,这是一辆易于驾驶的车碘,不论男性和女性都会觉得很轻松欣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性玩础,转速时常被控制在2000rpm以下矗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契赤清,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性乱,而且在低速中它的换挡依旧平顺报琅壁,并没有出现那种令人不悦的闯动期酵。   切换到运动模式昂,变速箱首先变得更为积极咕府扛,整台车的性子也开始急躁起来类,随时准备着接受挑逗抵嘛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蜜局。油门的响应也更为灵敏颅想捌,初段就能得到不错的效果村瘟揣,只不过排气声浪并不那么有气势娜。   至于转向心校抡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惭稀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转教沦,那样的线性和柔顺态,简而言之非常舒服魂毁氏。   CLA的转向感觉则不然哨撅蓄,它少了些紧致的细腻感授仟钮,多了些轻巧聪俩劫。这套电动助力低速中没什么特点臣缎抵,属于偏轻那类的十,或许女性朋友会喜欢高咎。高速下转向逐渐变沉群帮普,更易于驾驶谦碉税,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上管,比我想象的要好不少煤去里。   不要被AMG套件所蒙蔽甫嚼闹,悬架的设定并没有那么生硬祥畦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涝,整个感觉还是挺舒服的考,回弹的特别利索患,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态胖膝渴,起码我在前排开车是这样一个感觉串芹,只是后排的乘客有时会说杯邻:颠!哎畔化写,管不了那么多了泛硷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人番,驾驶感觉对于这台车来说重要岸撬祟。   =============分页符=============   原标题烙脖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哩陌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现申汞毒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护抖,无法进行有效的弹射耗统。起步时有将近一秒的延迟巴凑,之后发动机全面发力娶纬,此时轮胎打滑非常严重井露清,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故课坍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态缕卵,导致抓地力不足缸攫。怎么形容这个状态呢平返,就像一只狗在大理石的地面上突然加速浩,四肢虽然在飞快的挠地卧醚晃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奶陵肯,各位想象下踏平诲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态朔,双离合变速箱准确的完成两次升挡亩,换挡速度很快绵图,最终用三挡达到100公里/小时的速度日,时间为7秒整八。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新公茂,因为看到严重的打滑时我特别无助缆,尝试了降低转速起步奢坍秀,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地薪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中芬榷,而且车身的支撑有效梆滔,车内没有特别明显的前倾感觉睹概。从刹车曲线来看氮,自始至终加速度都在-1g左右眯肚檬,最终成绩为38.46米秽雾,符合奔驰一贯的作风虽摧湾。当然渤,待拿到国内的测试车后赤好,我们还会进行测试尝镶勺,看看原厂的轮胎表现如何从臼蔫。   总结脐:   从国外的销售情况来看逛珐,CLA是相当受欢迎的囊啼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捣秦,CLA在美国同样有着相当不错的市巢俅荨,2013年后四个月销售1.2万辆刺夯段,势头相当迅猛百肉,可见其受欢迎程度酶湘巨。   进入国内后我想它会得到同样的关注廷烦,随着细分市场的成熟疥胺淀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车款戎矢。奔驰CLA级汉轻嗡,主打运动棉描私、年轻局,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎颈,尤其选装AMG套件以后效果更甚覆猴煌,相比奔驰A级峰淡蒲,它的吸引力显然更大邓禽。相比竞争品牌迹,这次奔驰走在了前面熄同,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品霞掳婪。配置方面国外大多都是选装琶,比如天窗窗、轮圈样式等等诵胖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知炔曙撩。   不可否认布星,它是如此的招人喜欢星铺吨,尤其招那些打扮时尚魔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑金:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机噬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谓墩突,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机裳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘武脸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃樊提。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鹤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革捍缔溺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法晦,通过细节部分运动元素的添加帘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格供细。其外观运动套件包括进气装饰痘董参、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嘛。   总体来看扇队,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鹤贰仓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面关插。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置次兔恋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抛间,白色车身加上黑色的玻璃车顶诺浇癌,看起来很有档次感哦。不过略有遗憾的是忌枫,它的全景天窗不能打开嚏,有同行戏称读驮警,这是专门为了看星星而设计的款磕。   内饰简洁自然   与外观相同些曙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围谰痴能。全黑的内饰讽抽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茂蛊习,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隧陆。   配色方面胚啸那,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰临柑挟,但通过座椅的白色缝线礁便、钢琴烤漆面板白边框的搭配修,使得内饰整齐又不显得沉闷岗秆窜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了米。人机交互系统方面康苹配,V6菱仕Turbo车型并不占优势玲。   动力不错斑渤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机梧吭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱胜舶教。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型杭噶。这款车的低速扭矩较大家剃,因此起步时非常容易陷菱。起步后书坏,借助轻盈的车身晃,汽车随后的加速较为顺畅搭婪篮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嗡滦钞,这直接导致这款车的操控也是相对不错簇煎,在较为宽阔的路面上狡棱脚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作图芬茬,感觉很有信心炕答癌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校穗笆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的态。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置屋,非常方便驾驶者进出础烁,但打火时圭勃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动团凉传。 责任编辑溃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候驹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位讲焦维。之后的继任者是睿翼屠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈曹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款琉,并更名为马自达6阿特兹乏鼻,而它是否能达到前辈的高度丰,让我们由内而外的体会一下岗势景。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌能堪剩,配合这两侧行车灯缆,看起来霸气十足答疙,隐隐的透着一股子狠劲片。图中这款车是2.0L的标准版项,则采用了较为普通的卤素光源枪僧,科技感差了一点侨吾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯峨沉,犀利感十足么珊沽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA收玖,它不同于以往的两代马自达6缆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现徘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来戏斯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恍陡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”票兼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm桐,轴距为2830mm掸,与进口版本相同沦娘。相比同级别其它几款日系车型填,阿特兹在轴距上有较为明显的优势茅壁短。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾偿滥咆,像是一滴在高速行进中的水滴慷翔,充满了流动感藏胳。从后边仔细观察阿特兹的背部隶甘沙,不难看出它还带着一点掀背的意思逻吭诉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯妨,配合着双边单出的排气筒男,更使整车的运动感一直延续到了尾部梳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈茅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎细圣扩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)彪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上酞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嚏坊长。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩粉娥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质侨,其它区域大多为硬塑料改途。由于没有太多的装饰件萎搪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纫灵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吠扯警,它采用的是一块电阻屏统,触控灵敏度还算令人满意勘,界面的科技感以及显示效果都很一般剁杀旦,总体感觉更像是四背眉、五年前的产品村,唯一的优点就是操作无任何难度先凶,一看就会丰咯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡晚抠辱,所以导航功能暂不能使用拆舞蓉。   进入车内厂陋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了解。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谐持,握感也很不错炽汉,由左至右打满需要2.5圈乒受,比大多数车型略小勤脯耿。此外劳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片弛,操作便利性良好丝叮,而且兼顾了驾驶乐趣飞瀑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色创泞,但却一点不掉价绥恕蹦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感老闹,其次它的表盘内圈采用了网格设计何哦,多少有一些竞速的味道棚芬唤,再加上白色的指针以及简洁驴、明快的字体绿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弓灌店。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏画稍替,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗娩视勉、平均时速槽评、续航里程之外钙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP酱疙卵。i-stop是马自达研发的自动启停技术悔年,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火媚呈秤。   除了i-stop闪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统遣删。之前在新能源车型上比较常见竭荣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上弹裤盖。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于醇,它是以电容取代传统的电池或电瓶星锻宫,从而为车内的用电设备供电筐埠将,而非用于推动车辆前进项懒祁。   空调面板的样式不错琴魔溪,旋钮和显示屏都显得比较有质感闭洼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子农谁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车典,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘尘猓好戊川。前后排座椅均采用了真皮包裹全浓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次侯假。   虽然阿特兹有着不错的轴距赎劲幢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩阜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺痘嗥铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间朴财探。令人满意的是后排的腿部空间棋拘,坐正以后不影响翘二郎腿回疼。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吼憨斤,不仅地板平整仁涉,而且行李箱有着不错的纵深村从酣,轻松放下高尔夫球包兔酪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎改五,以及更换轮胎所需的各种工具倾毒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吠、双可变气门正时蹿、凹顶活塞+米勒循环痊阂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缄粮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现鳞措帘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm扭静,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱面,并带有换挡拨片灯,只可惜这款变速箱不带有S挡老疽刺,对于主打运动的车型来说个遗憾磨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惜甩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩冻徽火,日常驾驶过程中成毋,为节省燃油博凹,变速箱会积极升挡墨牢扯,转速经常保持在1500rpm以下刻涎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应献耸僚,因为这台变速箱的反应速度很快嫩郊屡,能够很好领会驾驶者意图徒旱炬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出舅。   阿特兹拥有良好的操控性捞违,这首先要归功于发动机线性的动力输出软悄仇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏渺哨亲,而中后段又能够拥有很好的动力表现览际,这种循序渐进的感觉让人印象深刻附。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处肚柏备,尽管反馈的路感一般尖,但指向足够精准沃究担,能够给人很强的信心遍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协亥,它的前后悬架初段偏软精鄙废,能够很好地吸收路面的颠簸袄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾粪抒。可喜的是悬架的后段韧性十足竭每投,不会让人感觉力不从心嘲落。最重要的是卧起,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整欧筋换,车头指向灵活锤催叭,车尾循迹性出色兢湍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见昏搂琳。   总结送: 对于马自达这款即将发布的新车贺奇娶,我只能用赞不绝口来形容话捐,外观和驾驶感受都可以称为上等剩惺扛。如果非要给这个车挑点毛病的话稍,就是在高手如林的中型车市场里雹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸佩。所以如果你是“外貌协会”的成员璃伪,或者追求极致的驾驶感的话妇醛,那么你可以期待一下这款新车镁。 责任编辑川卡抱:赵春晓" "  KTM的X-BOW捌雇,直译过来是十字弓父盎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)息窝敖。实际上嘿,这个模样怪异的小车献搓吗,的确是火力十足赂楼,足到无论是在街道上还是赛道上吵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惊毯。   先来说说KTM这个公司灰努弟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勺淖,以生产越野车和跑车而闻名郎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芒,也许是工程师们精力太旺盛癸,亦或是身在奥地利这个地方洼首,总会有些天马行空的想法瘁堪范,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子标渺前,去生产一些别的什么机动设备汾。这几年霖哆,除了X-BOW谋董,他们还有不少奇奇怪怪的新发明陛腻滑,而且都有一个共同点——惊人且极端栋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)煤病、puristic(纯粹)湘梦莫、radical(激进)回,这是他们对于21世纪超级跑车的理解茹朗。另外还要多说一句嗽,这家公司的口号是ready to race筹,时时刻刻都在准备一场竞技讨。   KTM的CEO曾经承认衫僚傻,他们希望使用21世纪的技术窜,发扬柯林·查普曼的理念习叛迷,打造一台新世纪的超级跑车哪女。柯林·查普曼是谁土独?他是路特斯汽车的创始人稠新的,他说过最著名的一句话是保:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准斑斑丛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的缉鸡,作为汽车工程师箩擒峡,他把全部精力都放在对性能衔、操控和轻量化的极致追求上继叔乡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可全醇,但跟进尝试者寥寥辑富。看看路特斯汽车凄凉的经历单绢陌,这其中的原因并不难理解堪矩聚。我们很欣慰地看到刨冈俗,在新世纪挨卜,KTM继承了这种理念详,并且做得更加激进品党登。   其实X-BOW的理念很简单苇虽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车姑绷堵。碳纤维单壳体车身啊脾间、全车碳纤维组件伙、水平推杆减振器淀蝗,这些都是方程式赛车的标准配置兄救童。由于使用轻量化材料磷盼痰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)肪。在高速行驶中峦骄劣,车辆的气动布局提供下压力迁,以此来提高抓地力和稳定性炼窗,这也是方程式赛车的特点僻特蚀。和赛车唯一的区别稳,就是它有全套符合法规要求的灯光荷欺,以及一张副驾驶座椅洁落。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机菠,经过强化和升级后焊辞期,动力达到300马力疆汾,和F3方程式赛车相当锣,六速手动变速箱也是简单而纯粹保。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话伯闭醚,我们不妨来看看推重比怕徐。X-BOWR大概是2.6千克/马力前世匠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸锉罕!,也就是说发动机需要负担的重量更少穆,动力表现自然更强匙赫放。   在踏入X-BOW车内的一刻蔫,恭喜你媚吼存,在旁人眼里粗当鞘,你已经像是一个职业车手了酮府。首先一只脚跨进驾驶舱地,站稳后调整重心奥孺,再把另一只脚迈进来侯祥顷,双手找到合适的支撑点疆呐,将身体重量转移到双臂虫,身子瞬时下沉侣崩,把自己放在座椅里勿席。来自RECARO的座椅是固定的横谷,完全不能调整啸贫点,靠背角度略微向后倾斜溪炊琳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里馁碌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置起派。要完成这一系列动作搽济吩,如果你是个长腿欧巴炬瑟,可能会轻松点惩缸。同样和方程式赛车一样池色,X-BOW采用快拆方向盘接埂释,在一定程度上提高了进出车的方便性晃团,不过我觉得这个功能最主要的目的刚角猫,还是为了让它更接近赛车些。绑上四点式安全带怒,身体没有一丝活动空间痢,因为在碰撞的时候督诉膊,你不能指望安全气囊救你一命钩菩小,唯一的方法渺囊,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上娥凯。   驾驶它喊南,你不需要有汽联颁发的运动执照乾,甚至不需要经过特别的训练坤味古。只要你有合法的驾照提社,会熟练驾驶手动挡汽车奖请盒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度司河。连离合器都很好掌控封敢,甚至比驾驶EVO领、STI这种高性能运动房车还容易绅伯。你唯独需要的红趴男,是练就一副有力的双臂呻桅,因为它完全没有转向助力亢驹,停在原地芳哭荤,方向几乎是打不动的歌孩蔽。   由于场地的原因敲超,试驾过程不是很尽兴驹糜,并不能体验到X-BOW的全部性能搪凶炮。在狭小的环境中哪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展唾洁,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势仿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力诽。因为使用水平推杆减振器惟钳,X-BOW的底盘可以尽可能的低氏鹃暖,在转弯中几乎不会产生侧倾刷臼咖。多连杆悬架结构稳定缄喜,可以减少轮胎不必要的运动和变化林,保证最佳的触地面积册,用尽每一分抓地力试容嘘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度士,这一切所产生的副作用隙魂颂,是你的身体要承受更高的横向重力创乌。   在视线上骗汞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似田盘厂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置疥揪疤,以及转向时轮胎的变化丘。利用这个优势完免,你可以把车开得更加精准缅窟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙磺疤髓,这是任何房车都无法比拟的菠伸拭。不出个把小时诚什,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样级撕姓,高速掠过障碍物而毫发无损耽,那种险象环生的场面商操,我相信其它车做不到筒车,这种乐趣和成就感内苹,只有X-BOW能给你齿。   看到这儿戌荣涟,你可能觉得这台车并不难驯服辨,一切都很容易降。没错鹤,X-BOW没有设置很高的上手门槛十坑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单类壁恨,但是它还有进阶的玩法问背,这就需要很高的技术和技巧了私卵。首先挤偏氦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战仕,为了它的寿命碴,好好训练跟趾动作吧撅庐。漂移侩?也没问题彪,在转弯时只要加大油门懦莲,车尾很容易就会滑动起来氛啤。之后能不能画出一道完美的弧线闪搅,就要看控制的技巧了嚏。   除了以上这些渺,我还有一个建议任骡蛔。置办一套合适的行头恫胺,至少也得有一个头盔和一副手套粳褪篇,这会使你看上去更像是职业车手顺局皇。当然萄眯鹅,作为一台可以合法上路的跑车沥,KTM也试着考虑过车主的感受毁涪,推出了一款GT车型始。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃晚梆膜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纠户。无论哪种装扮良,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街绍龚层,在气势上就足以压倒一切据砷路,而在性能上任,它也是所向披靡捐嗅羚,精准互篮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜接撂檬。虽然它可以以合法的身份上街替类粮,然而对一台Ready to race的准赛车菠,街道并不是唯一且最佳的选择结垒,它最终的目的地桂,是要奔向一条真正的赛道北,在那里解开封影撼迤琛,去赢得一场真正的胜利嚼秋窟。   说到价钱癸判,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车茸灌媒,一点都不值萝颁。那么详,如果说花135万案略筏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车戎场,可以带给你任何超级跑车都无法比拟赡钱困,最大化的驾驶乐趣膳陕喘,并且还可以在公路上行驶罐,这样是否物有所值卫?答案其实显而易见腊渡揩,值坊,或者不值陷,取决于你是否真正热爱驾驶便售,热爱赛车运动骄。 责任编辑埠秒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词技抒,早已见怪不怪念卧耐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车写幂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卢何赦,广汽丰田出品的YARiS L致炫投,就是一款加长版的小型两厢车蔼绅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志秋侵。 知识普及掣聘割:为何不叫“ 雅力士”了构肛?   相信很多人都会有这样的疑问泥虎,从车尾的英文上来看邦勃,YARiS的标识与上一代完全一致渴,但多出“L”字母托尝哀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观盼簿桔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置了疚。全新YARiS通过变革性的设计茫奇、加大车内空间储腔、降低指导价际堑讼,从而想抢夺A0级市场的份额脆傲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望搔茎丧。不再使用“雅力士”的中文名称嚎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌皮坏。   外观痰哼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型艘肉锣,如果拥有一副出色的外观设计深锹孔,那销量肯定低不了税查耿。广汽丰田的全新YARiS L致炫敌堆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化曙膜檄,能让更多的人接受详划。   =============分页符=============   原标题顺柑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的背复碘,所以在造型方面与海外车型有些差别秆沪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯皑,“梯形大嘴”车头动感大气唯,配合超长的轴距飘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受垛岔卤。   =============分页符=============   原标题块椽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰硷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内挂黑,相信你会有两种感觉上,第一膊摹:中控台设计非常大气钮沦杭,和丰田系列的SUV车型风格一致篇宏。第二涎:超大空间拓龚碾,后排空间完全比拼一般的A级轿车冷茄鲜。   =============分页符=============   原标题侨怠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm赐谎艰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意锰忙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敞心廖,但是空间方面完全越级的感觉呸,完全不比一般的A级车差附呈,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挡癸飞。   =============分页符=============   原标题井鸵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肖勉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尼容,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿磐,中后段性能并不出色成通隋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高畴,高速行驶油耗方面并不出色纽蔡沏。   结 语   作为一款城市代步车型谁勾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绷,外形方面就能征服不少年轻消费者假胯莆。此外狸静报,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一镣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理培汀肩,若果说美中不足的地方捆倡,那就是匹配的四速自动变速箱了返惹庙。(韩威) 责任编辑冕来褪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒排敛危,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏科设耐?告诉你炕扣捆,这是真实存在的一辆直线加速赛车胎切。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车补,基于2014道奇Dart车型奉,型号就叫做Dodge DartPro Stock撂。大概意思是“超级街车”公。虽然只是称作“Pro”承胎票,但它的结构和普通街车已经截然不同健,一点点相似也仅限于外观上捆桐很。一个专门设计的底盘钞纱腻,扣上一个类似“街车”的壳子嚎嗅,除了好看以外葱,也是为了让车子的空气动力学特性更好绘皆胎。除此以外骚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卡。   作为动力核心号炕叫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造来。与常规的“以街车为基础改造”不同秀汐酮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同疤讼坎。据厂家介绍础得两,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蛔浓,而极速则可以达到480公里/小时先慧浅。   Mopar没有公布具体技术细节杆,但是在上个月敝韧搅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辨奸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速滩百贰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考靡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扔,它跑完402米还需要9.9秒踢洞镣,而末端速度“仅有”235公里/小时嫁孪壬。也就是如果两辆车进行一场比赛樊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候素,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蛊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭睹敞呸,当然也无法在普通街道上行驶私。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采令阀。 责任编辑僵嘿匣:赵春晓" "  4月11日蔼粟窝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市昏骋挖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版扇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元擎特锚。   4月的京郊春风和煦胖溅,桃花盛开替涸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意脸建铃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钝,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象颗替,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼粉栓。   然而稍微有点遗憾的是佰痉北,由于相关环保政策避喜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基窟捌。   =============分页符=============   外观内饰蚊盆堆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别存蓝玩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo乾淮趁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外藤,因为配置的原因囤,柴油版在一些细节颅,如前格栅青、雾灯等处精简了镀铬装饰佩。   另外添,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎饭溃,规格为265/60 R18拣呸棚,采用双五辐样式女论,与高配车型的20寸轮毂有所区分等彤。   外观上咆几,大切诺基给人的感觉就是硬朗污阮、野性霉、豪放心拷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茄,如果不是看到车尾的标识扯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版牛诞设。轮胎的使用与其它车型也是一样的凑你磕。   =============分页符=============   内饰方面粗前遁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致创来,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同冈揉,但是做工方面表现的比较细腻味淬。各个部位间的接缝十分均匀屡铝,内饰表面的反光也抑制得不错旗躲熔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受监糠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机寐础。这台发动机由意大利VM公司制造施戒泌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造曝臀豢,国际知名度较高到钦裸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下荚热违,最大输出功率为243马力(179千瓦)鳞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米矗戚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱寂,采用电子挡杆设计夏琅,事实上欢,在菲—克集团下的很多高档产品上恢耍贸,都采用了这样的档杆设计蒜邯。   大切诺基是个分量十足的大家伙赦,体重高达2.4吨掂疆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蕉,都让人觉得动力输出稍弱坝玛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同些,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩隶埔卢,这使得在实际驾驶过程中盎矮,柴油版大切提速很快错赡汞,驾驶感受十分轻盈秃。   另外闷芜古,发动机的噪声抑制也做得不错尾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讣娃,但却绝非印象当中价,柴油发动机那种高振动澄九滴、高噪声堵虽,车内如“夜店”般的情况纠揽慈。   在打开ECO模式的情况下灸艾瓜,发动机的转速在1500rpm左右的时候红膊,变速箱就会做出反应剔尝梢,升挡很积极嫡。当车辆行驶到70km/h的时候飞娘,变速箱便会将挡位升至最高挡轨葡,我们在城市中使用访齿缉,第8挡也是可以使用的合隙,并非摆设咳籍。如果关闭ECO模式崩握汀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右媒屉焙,动力输出得到了一定的释放敖菜,当然我峨陡,噪音也会随之有所提升砰截钞。   柴油大切的油门踏板很轻盈帝烽胚,发动机对踏板所发出的信号反应很快辛酿,但初段调校的有些过于灵敏了屯茬佃,尤其是起步时南擞诧,轻踩油门善搐既,车身就会有向前窜动的感觉律,想要平稳的起步还是有些难度蓬体缝,如果初段能调的沉一点锌昏陵,感觉会更好圭,驾驶者对动力的输出也更好掌控钞舞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唉饲膝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统乏即,由于取消了空气悬架勤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的琶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嘉,分别为自动嘲倾晌、沙地哺溪、雪地翅硷、泥地和岩石盖牢,这些模式都是通过旋钮进行操作的内,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泵恒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择篡痘。   此次试驾单涪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验讳,其中的体验环节有沙地箩级绩、U型坑和炮弹坑三个环节媚。在进入沙地之前瞳亮,首先将车辆选择到沙地模式脾颧,此时车身稳定系统自动关闭痢。由于没有空气悬架料救串,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了粹儒算。   模式选择完毕之后唉练能,开始正式进入越野产地拔驼哩,在松软的沙地中扣累蔬,要保证车辆的行驶速度祁昧。在沙地中行走搂,轮胎出现轻微打滑是很正常的履电岗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑典,造成更大的麻烦擅裙拇。   在U型坑的环节俯熟,选择到岩石模式之后冬葱飘,分动箱启动扭矩放大挡点休,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍挽瑰翠,传递到车轮上的动力会更加强劲览霜煌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过限寒橙。   炮弹坑对于车子本身来说恢草看,算是更具有难度的项目了燎登卜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节躺号冬。对于大切来说贯姓,通过这样的测试还是比较轻松的缚。在模式选择上叼退秃,我们依旧可以选择岩石模式疚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动姜,保证有附着力一侧车轮的动力输出朝普,从而实现脱困喷孔。   总体而言木,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仟扑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色特筷闭。在整个越野体验环节鸽蜗嗡,对于动力的感受也是比较明显的翱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松田说郊,主要还要归功于这台柴油发动机签导缄,低转速扭矩输出足够大垂喘目,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松枫。 责任编辑辈晾凰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓤猜黑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沟,以求为各位网友购车作为参考犊啪欠,本文我们继续进行潘幂垒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)悔衅俏,作为合资品牌的A0级三厢轿车讣匈讣,经济实用以及稳定这三点立市之本烯,谁展现得更好响将幕,以下将逐一展开窜揭姬。 外观解读丁崎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中需雀陵,这次“重生”抛开了以往的产品定位发佩雄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型精,接过老款颐达的市场后粕慈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势握很。   刚刚完成了小改款的阳光吓,2014款车型延续了前款的整体轮廓欺,细节之处作出的调整涡渤评,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸畅寒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磨,另外增加了反光镜转向灯敛鲁、倒车雷达等外部配置庙窍顽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车骨栓,但两车在细分定位上有所区分奖溯,新赛欧更经济姜酬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定洛希。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本曙皋,两厢造型更具时尚特质囱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重啡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拘,前脸处的线条切削更是全车最多之处投,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蒂畏纱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾步订,三厢车型尾部中规中矩藩喉嫁,采用常规一体灯罩的尾灯签,正是这一产品区分的剪影切。 看完两车的造型酸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现口。详见下表猾鬼乐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观糜光色,您更看好谁禾晦浩?欢迎参与一下投票逢撅。   =============分页符=============   原标题煤眷钦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩牛舅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鳖凡尼,各区域之间的串联均平滑带过昆烂,整体风格更注重功能性羡川都,力求在有限的空间内满足实现应有的功能啪,并尽可能带来更多储物空间潘屡滔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足河考椿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征确蠕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表歧翠吴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坞。   另外签迸,随着车载多媒体系统的发展粕苦,触摸屏更多的被普及袍捍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拌箱舶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能陋踢抄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高坏。 配置对比泡车:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妓景唇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比跺,仅供各位网友参考拟韩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搐孺挡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比仇祭欢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度翅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示抱屉戮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风搽齐聊,而车身与轴距牛呢献,以及普遍日系车型空间利用率上的优势掂蔚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹背尸蝎。   动力系统对比探篇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面督甜,阳光仅提供一款1.5L发动机圭钨憨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择轻际腑,同为四缸自然吸气版本细杠,排量的不同即动力上的差距券米辣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)碱宪牛,具备重量上更轻的优势瞪好。   两车的自动挡车型迫镶价,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惕卢从,其平顺宫点撼、重量轻及省油的特性柬累等,同级别车型中具备一定的优势戳迁裙。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下删,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT是,在挡位上优势明显础公畴,但其换档顿挫在车主之间常被提及级瓮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间道牟,外观上二者均具备典型的家族特质困,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面抹。内饰布置阳光以实用为主绣估,爱唯欧在同级别中更具时尚特质首沦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现碧类虫。综合本文所述娶乌,两款车型您更倾向于谁碾瘟?欢迎参与以下投票负肚。 责任编辑怪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车惭疼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐插,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了耙痊潮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言宠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比般锨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型囤较哩,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比龚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近眉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胯热甲,K3S并没有使用目前三厢K3的外形椭卷风,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同权藉掀。也说明K3S试图走运动化的路线凰泼奖。   起亚全新K3S的长侮缔、宽文、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm素纬沤,而轴距更是达到了2700mm的水平景篓,在同级别中也属于比较突出的成绩稀惨浓,对空间方面肯定有着很大的帮助定请次。   两厢车的整体造型非常的简洁干练吼书,车身线条也非常的流畅慷宠,有着极强的运动感叉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差譬鲸量。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别铰被,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用陪梨察。至于骐达配备的大灯清洗功能来说卷困,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的谱矩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达禄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm丘尸怯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的叛娘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅爱培,加之降低的车身让骐达更加动感妊太。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性釜篮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感迁澈外。形状突兀但线条流畅的尾灯浪撇,红灯部分占据了大部分完,白光部分呈现斗勾状辆透,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出奉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达挫得,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置败。能够有效帮助你快捷倒车材。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否鼓痞,因为外观好看主观影像比较大忿咸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面社钎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多赊,基本沿用了现款K3的设计吐,提供全黑色诡碉、黑米色惮、黑棕色三种不同的内饰配色骗。做工和用料相对也比较不错赖末局。内饰除了硬质塑料及软性材质外檬眷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次尖燎。   骐达的内饰设计线条非常流畅恋,整体质感较旧款车型有所提升弛泻面。内饰颜色采用黑色作为主色调兢箍,搭配银色饰板龄逆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比疚桶,满足不同消费者的需求赋帽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备地绢,多功能真皮方向盘以及定速巡航垃,从上面表格已经很清楚的告诉大家当,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赁耻读、胎压监测等配置事刀。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富摧褥,其中ESP癸娇瑰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力臣忿羌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题杰。 =============分页符=============   原标题技那:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扫桨,整体乘坐空间相差得不太明显巨仟椿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同姜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富岗队瀑,座椅表现方面K3S内部填充比较实沟文谩,对腰部支撑方面会比较到位槐笛揪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性府师,其座椅表现比较软忌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感齐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多廖仕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势保超。在乘坐空间是差不多的砂,K3S座椅设置得相对硬朗暴帕嫩,而骐达设置得相对舒适撑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因兢坝摆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L廓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S冈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T宽儒,很好的满足不同需求的消费者铆惹董。起亚K3S相比起来就显得配置较少捣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型夯肥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好骗筷氢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同心。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论藐风纹,详细还需看我们评测所出怀嫩。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凶坡分,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求路崇蕉。   点评实擒捍:随着两厢车被广大的消费者所接受咖降逛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款宋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动稍,如果在这两款车选择其一的话陡问匣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动似渐糙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素譬狈砍。 责任编辑前缺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉憾唱凳,甚至有人无法确切的喊出它的名字俯。其实这款车和我们并不陌生铅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台颊祷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似佩翰。所以出镜率不高的标致4008零袄,确实具有太多不为人所知的身世控,这使得我们有必要去了解一下这款车群燎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路醒项鲜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辑号省,呈现出风尚凶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感菱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰胜肆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚匪脑惰、科技的感觉温饲。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm岸郸,轴距为2670mm地唐。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫镁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造布锭铅,所以在车身尺寸上它们相差不多寒。   从车身侧面来看矛翟墩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸呢邵,整个车身也因此更加大气而富有力量感乌。后排提供了私密玻璃响,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风悍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满染寞查,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因惟。另外顿猛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心把,尽管造型简单教,但通过与腰线的巧妙衔接春,使整个车身设计连为一体洪谢毁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂萄常,配合普利司通的225/55 R18轮胎蓬磋磋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上雾钩,都具有不错的表现趟拆慨。我想应该会有不少车友会非沉福看重这双“大脚”午赡裸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比食泰,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蚀慕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发埠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样路超。不过标致4008在一些细节上却与之不同换贡腑,譬如采用了大面积钢琴烤漆恃,辅以细节上的优化芥呻。   中控面板做工不错未急,按键旋钮设计很精致葡现,且手感都较为出色负贪。娱乐扩展功能也比较齐全径怪,AUX材缸酱、USB以及12V电源都有装备慈宽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯洼赣膛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拟,下面还有黑色钢琴漆点缀筏,凸显出了较强的质感吝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍曹当超,若塑料饰板能换成金属材质的话伙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表凸逛场,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息躬锻。在转速表与车速表之间臼,我们看到了一块显示屏丸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息家谴箔。 在乘坐以及车内空间方面井唉,标致4008秉承了家族在这方面的优势阿毕悸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好泉。   后排座椅靠背很直窃梧秤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉偷离饯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外骋擎,坐姿却让人觉得并不舒适共矮芳。   标致4008的行李厢内部很平整拜,而且后排座椅可以4/6比例放倒妨履溅。这样它的储物能力将会得到提升驴嵌确,对于搬运一些体积较大的物品馁峡餐,可放倒的后排座椅显得实用琶。   =============分页符=============   在动力系统方面叭第,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机扫署古,最大功率仅为150马力坚酮,扭矩峰值198牛米吗蹭粉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用矢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了遁梯频。 全系搭配加了CVT无级变速箱茫磨仙,具备手动换挡能力冠。在实际道路行驶中距涟弧,CVT变速箱表现的非常平稳醒匣廊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时尚僚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音褪,却没有丝毫提速的感觉猫融镜。不过表水,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些沛,在平稳驾驶时超车变线很轻松蔽伦茫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统黔溅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车府,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力衬缆含,前轮最多可分配85%的动力敝,后轮则可达到55%但膜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%窗,可以应付雨雪纫抚、沙石和泥泞等路况委,也可以轻松面对普通的越野路段啡跺茎。   标致4008并不属于难开的车型盾,尽管车身较大藐牧,但是方向盘非常轻盈哪,即便是女性驾驶也会非常从容某管懈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线九尘撂。   结语闷赔:从市场战略上来看穿兔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型店劝,4008不仅丰富了进口标致的产品线荤饭导,也为消费者提供了更多的选择辨。而从产品本身来看貉杠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫完广星,能很好的迎合中国消费者的审美猜。在驾驶方面努,标致4008表现出非常舒适和安逸稼靡,非常贴切城市SUV的特性侠八冈。 责任编辑聚权氓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型纷栓市,自2011年上市以来凭借着动感的外观家抄复、实用的配置以及不到10万元的实惠售价幢节钙,受到了许多二三线城市消费者的青睐枢标。不到3年的时间让缴喝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610菜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率回蚕幂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型赫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘埂,将在4月的北京车展上市炮,预计售价区间为6万-9万元精拘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陌郸倍。下面就跟随我的镜头坦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车革绢膛。   相关信息滔蜜讲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌盾梆腻,2011年正式推出了首款车型宝骏630书箱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力潞封窘,结合上汽和通用的生产技术闻谭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计棘壬涣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌魄典。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计某,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO叔翱狄,与进气格栅坑怖、发动机舱盖形成盾形区域牟,造就了独特的宝骏品牌DNA憋车。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计率李。从前脸上看没,与宝骏630的设计保持了高度的一致俊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势些扫卿。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计棚息,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装剖挽歼,颇显动感十该管。   在车身尺寸方面垄,宝骏610的长为4401mm豆菊、宽为1736mm渐钮、高为1462mm履凉。由于与宝骏630车型同平台生产肆鲜士,因此在轴距方面并没有变化香沦即,依然是2640mm司胃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”船途,尾部扰流板举、包覆式的后风挡玻璃伤酣、硬朗行李舱的线条贾,颇具运动风粳努。与此同时锑涵棋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蔡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利懂额。   =============分页符=============   内饰方面仟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斜幕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配旱,方向盘搭配银色装饰条怠鸡牢,整体风格偏运动遣,带来不少新鲜感捅青苦。此外啤拟,新车仪表盘也进行了全新搭配母,采用双表盘设计勤,更符合当前年轻人取向卉表。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纪糠,提升档次的同时也带来的一份运动基因态蕊瓶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘团。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碴抵,LED组合仪表提升了整车的质感赎偷橇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验睹贝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卸朽丝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域联萄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论础,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹疾淘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面滦。   宝骏610是一款两厢掀背车型刃光酿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性差扰寂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒付,也可以按6/4放倒座椅斤锤恳,放倒后容积可达到1300L发。   =============分页符=============   在动力方面断提,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机涝棠,最大功率可达82kW彩,最大扭矩为146.5Nm龟暖,这款发动机也同样在630车型上使用曹桐钠。为了发挥出更好的动力性能踩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器零凛,此外还配有5速手动变速器可以选择酪偶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品案,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升痕捕课。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝丸遁、君越蛙、君威等车型上体霖钳。   在整个实际驾驶过程中池,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳划痛。在1500-2000低转速时波粮,所爆发出的动力输出还算尚可塑套仿,油门响应比较直接酚澜。但是随着转速的提升辜充钞,档位的提高泡吉蹿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来峦略。这种动力表现不温不火诉诫,但是足以应付城市道路使用蛾村。   相比于第一代自动变速器蛇晴淋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升功。只需稍微深踩一下响幕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡措龚滦,只不过由于排量的缘故惭,推背感并不是很强烈画跋胚,且高转下的再加速能力也有些力不从心梆尸尺。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适味辩,这也完全符合它的家用定位舞蚕烩。在经过颠簸路段以及减速带娶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感爸枪,让驾乘更加舒适活脚戏。此外肉,在过弯时底盘也显得较为扎实铰栋泞。   结语杭:宝骏610的家用车定位很准确济,配置很务实瘦,储物空间多入虑肥,不过在用料和做工上还有待加强靶疙。不过动力系统方面确实不太给力庞共,最多可以说是开起来比较舒适哭成,这也比较符合它的定位褥蓬。作为一个新品牌泡,宝骏还有很长的路要走合,虽然已经走过4年多门,推出了两款车型普孤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样杀,在自主家用车市场上打出一片天地来闺,我们将拭目以待咆攘淑。 责任编辑蹭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上虑,大众展台上首发了2015款大众Jetta酶。这款车在现款Jetta的基础上拿摔看,针对外内设计细节进行了小幅修调妥,属于一次精修边幅的小改款纶徒冕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整抒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注悸病。 全文总结慈:   对于这么一款外形细节有新意痘闹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta楼娥悔,我们只希望它能尽快来到国内缉,因为目前国内的速腾车型咐撂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势楼视,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面浚肥浪。 责任编辑秒牡墙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域百肉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作浚描暮,深入布局绷侨。其中包括类似上海大众新桑塔纳促蔚、一汽大众新捷达熔凶腻、斯柯达昕锐诲骆、以及再早之前的本田锋范恍、日产阳光等等那捎。可以说舵,在这一细分级别餐连裙,乱战才刚刚开始宝隶饶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手驴街傻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炬告府,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撂。反而厚重了不少邪亨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近藕糯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱贾弟。就前脸部分来说燃乾厢,整体样子是非常简洁的讹悍,又有几分动感皮,和标致其它车型相比是有些差别的狼蜕撼。   侧面造型规规矩矩愤干叼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现崩炬惟,你会发现漆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉随慕鼻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因夹贾,但301更多的是安安分分的一种踏实感爆繁。其中忍渡夺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸核霸挛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搜挂,没有那么规规矩矩京辜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守叉富停,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体薪添,这也是一项非常讨巧的设计牵跨幕。设计感油然而生贡,除此之外蛊设塑,车尾并没有多余的装饰物容叉,简洁实用依旧是主要风格没叹请。   本文导航" "斯柯达明锐号辅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车夏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恒把懦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在簇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台芒潘,可能除了家族化的设计以外且肺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了含。 虽然它采用了大众的MQB平台瑞诉嫁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盘洪鲜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破锋椽,全新的家族化设计让它年轻了很多茹搽乌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价疮,但是相比现款才缚救,它的前脸更显稚嫩搂,也可能因为现款有些老气横秋吧伐挎。 车身尺寸方面几秸清,它相比较现款有了一定的进步合判卯,内部空间方面自然也有了一定的进步秽冈工,在后面空间介绍上我会在进行阐述胎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7奸藕,这也集中在细节设计方面读畴醇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谭,还有合理的镀铬装饰响济,这也是新明锐年轻的一种标志履免浆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次番需。" "  2014年4月16日糜兼獭,全新英菲尼迪Q50正式上市脖,售价区间为32.58-54.98万元揽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型腑,2.0T车型三季度到货料粱吭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哪卞冈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版胜。三车官方指导价格基本在42万元上下嫩澳谎,具有一定代表性驹揽诽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表临:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者革饥,Q50几乎完全颠覆了它的前辈亢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息雇,车头造型极富攻击性绦,侧身线条动感优美里硼毋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显架慕。当然限锑每,它的进化不只是看起来那么简单耿惫,内功的修炼更让对手望尘莫及坡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的染巍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中盟甜缅,而且大有愈演愈烈之风澄,尾部设计很像自家的新5系蚕啊堑,家族化设计不可避免丢嫩。即便是标准轴距版本燎俩,新3系的轴距还是达到了2810mm拾靡,比上一代有小幅增长宋钵乾,再加上悬挂对舒适性的妥协焊堕,曾经犀利的3系已成过去龚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已七陶较。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的掀墩,那非雷克萨斯IS莫属了靡腑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象琼文,车头动感夸张岁,车尾简洁利落锨,虽然有历史车系的影子拦愤,但这绝对是对精髓的传承和延续澜。   本文导航" "  又到周末了抄,在大学破旧的宿舍里临,百无聊赖的仰躺在下铺上畔奈份,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报顽匈,心中泛起阵阵遐想络。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角溃,充满战斗气息的车身配揩,都让我无法安然自卧汰圣等,打起精神粮漠,跑到隔壁楼的图书馆链,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志任韭衫。没错冉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嫌绿麓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心赦递汉。但是亲,今天要说的主角并非“兰博儿”朗空抗,而是广汽本田第三代飞度脸籍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车娟瘸。   ?什么是边锋主义贡谎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉驼乐痊,线条过渡果断懊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴皑宛擅,包括讴歌品牌也大致如此顽。第三代飞度相比上面的两代吝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致嫂攻。车头部分比上一代更加动感屉是的,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状簇诞灰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰狗。给我总的感觉是貌毙脱,车头的成功是线条运用的成功箱千。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象句怀寿,从车头到车尾一气呵成处泪高,整体感和流线感非常强滥昧。从某种角度讲鹅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙很横郎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛达,并不会刻意强调这种极致的视觉美感啥太号,但相比其它竞争对手蓝嫂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出九。   车尾的感觉并没有车头那么好淳,对于我来说汞,车尾的设计并不满意袖。过度使用的镀铬饰条焦赊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口竿说角。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复缝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道究惩,在纽约车展即将开幕之际比弹,路虎发布全新发现Vision概念车讨,配备多种新功能穗目冕,智能玻璃实现透明引擎盖痰匿,座椅灵活变换可实现共四种模式扭脖,包括远程夜芘恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形都。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列那崔蔫,第一款路虎发现诞生于25年前氯巍摔,全新发现系列定位于“休闲”太,总计拥有四款新车辰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题考雀蹭,多功能配置哗嚷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力棱娜卯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术咯,其中包括远距离页裕控葱享肥,智能玻璃等横掣裳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景特擞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示词羌,“新车现代化的嵌,切题的班痪,并引人入胜的设计收极识,是发现车型发生的重要转变操酚驴。”" "  [汽车之家设计] 2013年八辛,我去过一次柳州狭物夯,那次桔啼釜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂臂了,当时挡,宝骏只有宝骏630一款量产车型堵臼辛,时隔一年势,这家公司有了新动作托却怂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市继涤迹。官方表示窍疽花,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品藏举嫡。   事实上逞毁授,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型搁,那时焙勃堡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶冀报挝,为了配合厂商对车型做好保密工作殴,当时我们也并没有拍摄相关的图片汕啥。掐指一算店凶,当时弘麻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了筒,在聊到这个话题时房,项目负责人也表示路,整个团队在这期间做了很多的工作盘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性床署弛,即便有着此前宝骏630的经验具,但对于一款新产品而言剖檀起,整个团队仍旧不敢怠慢咖犊特。   为什么要推出一款两厢车黄暑奔?   新品牌诞生初期碉,单一的产品有助于更好的把控产品质量茧叛囤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑筛彭,从而将其转化为品牌价值戳狗脐,在品牌得到一定认可的前提下似般昏,适当拓宽产品线渡察溃,无论是对品牌邪奖,还是对市场而言都有着积极的一面掣纤虫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型捕肌渴,较为官方的说法是“以市场为导向”难端尝,不过在我看来厢,这仅是一方面佛垃,在有了以上需求的前提下缺喂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骑殊,于是才有了这个方案炊锻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外娩闭,车辆的动力系统瓣镜零、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整焕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惰栓烦,无疑是一个两全的方案淋狄。   两厢车在定位上有什么不同吗撤女?   简单来说匪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物错丛痕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本木,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可册清劳。相比之下隶昆,因车身结构缘故膛岸,车侧和车尾的造型变化较大侧日。 造型设计没有太多想法   在我个人看来短潍伤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法裂畦,印象中乌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吵,有些时候朽筋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蘑。当然割诗姐,每个厂商都有自己的想法鼻,这种实用主义并不是坏事苯绥搜,毕竟千迟,车是用来开的玫汉甩,把主要精力投放产品稳定性方面缄,对打造一个大众品牌或许更为重要戒铝。   在造型设计方面告轮揭,除了已经固定下来的设计元素外嘉梢稠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”古。对于镀铬饰条的理解见仁见智提,然而扇炉瞧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”解婪绅,正是在这种需求的推动下嚼酵宝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场仓负。   察觉到这一现象后贝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缴抚,显然浇,一味的添加装饰条并不合适焦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求撂。一般情况下财丛挝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区煌贿套,除此之外玻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条察,在设计师看来非磁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致剃。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50抠,我还不曾有过近身接触朝村。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嘘魂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鲁克赦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统婚毛搬。或许这么长的一串文字来的有些陌生禽饱酗,简单讲偏,它就是在航空航天器上使用的转向技术堕刷涕。我们将就驾驶者最关心的方面寿够擒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS让沥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瞥滴,人机交互系统的先进等等凑咎疙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触椽勉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凯阮泊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主诵,不难想象Q50的出色瘫廓。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳响倪腔,同样酬窘,作为宝马1系的车主淀交呐,对于操控的追求反衬出Q50的优异敖。而剥离开车身的种种嫁稿摊,他们共同的认同就在于这三个字母虐:DAS   【什么是DAS嘿残隶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)坡霖豹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一掂即。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制酬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涧香独。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型簇缉。   【DAS工作原理是什么入?】   车辆转向时德钨,不再依靠传统的机械连接煞嘛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制盯,根据行驶路况和方向盘转动力度嚏徐头,速度进行综合计算忙,从而指挥转向电机机构实现转向锌。   三个ECU属于并联关系甩圈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮跺虫、方向盘唱、右前轮)辆背,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况薯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时立捞另,备用模式将立刻通过一个离合器被激活市湾倡,恢复至传统的机械传动转向模式浆癌侯,确保万无一失募废杯。但在正常情况下地柿迷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离氖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈昆丰齐。   【DAS汽车的优势吉锭?】   操控性僳:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准帛鹿冈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况庐袒,享受更多驾驶乐趣徘鬼。   【为什么线控转向比传统转向快茶歌末?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入腐黎。整个系统中没有橡胶衬套酵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间即急佃,因此首先从内部减少“延迟”柬芒。   【DAS对过弯的影响蓉伴?】   转向相应得到改善抢柑福。传统转向系统井蒙,在接近弯道时老,驾驶者需要提前做出转向动作诺,否则汽车无法实现平稳转向岁。而采用了线控主动转向DAS系统魂琳,通过消除内部的转向延迟犁莲祈,减少了预先动作的必要泰硕眷,实现更灵活的转向办葡耗。而驾驶的感受将更加直接粉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力般兢,毫无延迟拢会。   【转向系统也能够减少疲劳党潞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感挡八啡,因此从另一个角度提升了安全匙份。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵峙谒俊)该,12款参与测试的车型中氯,在定速140km/h的巡航测试中巩俗妮,平均修正次数巩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍伦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点袜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响熄菜唾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及己矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钵:网上车市(www.cheshi.com)   当然伶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目口兜,而对于传统车型沙,这一选项代表着发动机尼趴雷、油门踏板底暗、悬挂阻尼刨潘、刹车响应等等方面的细微调整毋,而由于配备了DAS陵,英菲尼迪在模式选择上却哀,更进一步的调整了一系列的功能骄,如巴齐复:主动声音控制系统幻绿跑、线控主动转向DAS澳疲、主动车道控制和主动循己Γ控制系统ATC等等的设定楞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里牟?】   通过上面的简单问答忙,我想我们已经熟知了DAS系统无,在响应更快垄党,相比机械系统更便于维护蚂,节约成本圃敛,减轻重量等多个方面都硕果累累洪实刷。而任何事物都是双刃剑谩赴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里怂佬挺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生立嘘慰,他的解释既简单疥汰,又复杂观斥,背后掩藏着十年之久的不断试验迫烙凶,推理晃陆森,再试验的科研过程鸽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力祟酣杉。而这些内容无法用数据体现柒袄,还是按下点火开关吧屑床。   本文导航" "   《极速60秒》寝、《死亡飞车》罕读攻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》割汝,让车迷们大呼过瘾棋磨弥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现使。另一方面风暖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的阑,但开在路上肯定是最牛X擞送,最有回头率的逻炽黄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”测埔麻、“真NB”这样的感叹任茄笛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型勤胁厩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别笆驾旦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分霓背拇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服帆丁胚。    作为最具代表性的美系车型金,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程擒签,五代车型熠熠生辉榷朵惟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相额禽妻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看店聪,主要原因是新一代车型不够“MAN”簧裸篮,缺少了野马的一贯的风格吐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呵嫌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车策。 什么是肌肉车枪垃般?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车敖佃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车媒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机涵娄、具有强劲马力窝、外形富有肌肉感的美式跑车己。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表入,例如雪佛兰科迈罗浦头闯、道奇蝰蛇长匪筹、道奇战马恢,还有就是本篇文章的主角福特野马顽呛惨。不过这些都是字面上的解释罐报,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弘穗。什么是肌肉车烦僧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解圈。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集帽墒丸,科尼赛克Agera秽故、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币斤房岛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别仕覆。但实际上并非如此掇纹害,凭借自身出众的一面评,福特野马在众多超跑中脱颖而出踞,成为闪亮的主角缓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车厂矾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机亥,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上宦牡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统返壤伸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果涛起。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影甫挺沧,野马还是地道的童星出道!是的线敌,早在1964年刚刚诞生之际难沮搁,它就被搬上电影银幕芭际馆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》垒,也许大家有些陌生苫防,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虐捂驼。在过去50年里傲墒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角昆巍。    无论是哪一年代的野马蹦,但凡出现在电影中娥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球卜矩串。衬托主角的英雄气概或是独当一面挖句,野马都游刃有余逝处道。在近期上映的《极品飞车》中淮费,野马更是作为整个剧情的主要线索十彤蛊,陪伴主角经历了人生的起伏菊棠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的僚菜,五门版的三款车型——耀真啼、耀享酷揣、耀动分别为52.8万讨、57.8万揉态、62.8万前唬。另外还有只发售500台的限量版辟蹬,价格66.6万元告懈。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变佬,只是在色彩搭配上带来更多选择惮讹旗,车型配置也更合理鹤牌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器墒,并且通过优化四驱系统迟谭帝,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铂兼摆。揽胜极光一直被认为是外观控懊,但作为路虎车型梁,它也有着同级一流的越野性能软挥。这是款长着女神模样孺换揪,也有着女汉子般坚韧的车凤垂成。 外观领:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型虽,所以不仅长宽高没有变起狗苫,造型设计也和现在基本一致幕。设计师只对一个细节进行了修改蔫,就是后视镜霸。新款车型后视镜造型整体感强鳞,与车身有更好搭配效果危侠率。除此之外额猛,极光传承自揽胜的城堡式车身遣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留辜。虽然极光已经上市有3年时间侧,但时尚感丝毫不减坤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惦,极光有自适应LED氙气大灯论、全景天窗等配置楔,兼顾时尚与实用性倾敢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瑰,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰狼瘟,前后保险杠尺寸更大监敬骆。另外湾劫,2014款极光提供了11种车身颜色巫串篇,消费者有更多选择吻乒矛。    另外泡羔叙,外观细节上能看到的摄像头和雷达踞倍,是为了实现自适应巡航围屏老、自动泊车肝奔、360度倒车影像等功能芍拆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能逆猩,既可以设定与前车距离或行驶速度蔽备,当系统计算出正面碰撞无法避免巢吮,会释放最大制动力降低冲击速度掀踢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能暗尺,实用性得到提升亨捐扩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车巧热陶,并不是说女性不能开毙忿,反正我问过数个女性朋友挥硕鹊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗司,完全不是自己的菜惨屡旁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断磷,所以我觉得这样描述更加准确阿惶:这是一款为男人及女汉子准备的车滩玩。不是说它不好蒲,事实上野帝的特点非常鲜明幌稍,优点也特别多烩侍,但如果真的不能欣赏野帝的外形瞥拘丸,那么它的优点再多也是白搭线浅。好了拜,说的够清楚了规冕惠,男性用户请继续看下去陶,女性用户请酌情选择泉洼卫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版肆猴年,也就是售价24.18万的最顶配版本秆赐。配置非常丰富邢,但较高的售价容易让消费者望而却步尖枪坎,毕竟男人也不是那么好忽悠的蔑详杠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戚。不过既然我们测试的是高配版本镭,就来看看这款车帽欢,按照惯例疟集奇,还是从野帝的外型设计开始废蚀颓。   ● 外观茧梢匿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议萍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑芹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV埠闪驰,野帝这种偏向硬派和复古的造型夺牧赡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同潭彼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了羌肩奠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些爱,这对于野帝来说无疑是个劣势浩祷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间际寺鲤,国内汽车消费更是以大为美炔继,野帝国产后尽管已经有所加长鄙布胯,不过还是给人感觉不大骡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的剔,带自动点亮功能的氙气大灯疥、大灯清洗功能复犀、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备腔身。日间行车灯采用光带造型雾俯,并集成在前大灯组内默蓉田,样式比较简单氨,辨识度还是比较高的缔勾。   尽管车身长度不算长晦,但野帝的高度还是比较高的残燃送,一方面是车身设计的就比较高大烷背,另一方面也是因为底盘较高街湃虱,悬架行程比较长翟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm娜雄粮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间权。   后保险杠设计的比较厚实暗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一痉氏席,也是为什么我们说它更适合男性车主犊猩稳。倒车雷达是全系标配链牢访,不过倒车影像和自动泊车是选配磕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车村休。   需要说明的是雀话衬,按照官方参数配置表瞳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的害,不过这台车并没有装配后挂式备胎首,4S店解释说是同样是野驱版朵纺,有的车有后挂式备胎哗将蛙,有的车没有课攘,如果不要后挂式备胎了,可以减6000元疯姐肪。   十辐立体式轮圈碘巍凯,样式符合野帝的整体风格眷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蔬弗,规格225/50 R17蛇铂。这款轮胎算是一个折中方案兢泼田,整体表现比较中庸投辛两,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果付敞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差激残赶。" "  2006年始瘁捣纺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程熔,没一年可菩,这个品牌都在刷新着销售纪录吝庆凌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抹屋。2014年且,新的产品问世帛驹,这一次它不再效仿赴江躲、跟随赣姜,而是独步青云梧闲。   在过去的几年里舅椒,英菲尼迪的品牌推广是以设计犊、豪华为主要核心似恕婆,由于旗下车型均以大排量为主筋鞭,并在操控性方面有所见地承看盖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手死。作为一个初来乍到的年轻品牌联酞,每一步的迈出都显得格外小心韩凤惺,在保证动力性优势的前提下筏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点附沸孟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撅,原因很简单嵌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性式洞硅,也就是不同于别人的卖点居挤社。   在同级对手们相继更新产品的时候鸵,英菲尼迪一方显得格外冷静暑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雾,好在当它真正来临之时沥筹,并没有让大家失望举斤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼筛。   在介绍这款新产品前懊,我想我很有必要做个说明泥急猴,Q50实为G系列的换代产品捞号,在2013年度奢惟敛,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓣蔡匠、SUV采用了全新命名歌榷鳖,即轿车使用Q字母杉,SUV使用QX字母拔韧姐,后续数字分别代表车型急,这样做有利于车型之间的关联度师失。   2013年辰厘簿,我的同事在经历了12个小时的飞行后泡蒜抱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50此患,在回国后的闲聊中荒,他的目光坚毅钵,言语中难掩一丝激动骂,当然他对这款车的最终评价很高川铅钩,抱着这股期盼棠蠕旗,我们今天找来这款车洽,一同来寻味我同事当时的所感说并标。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间套祥咸,所以厂商提供的测试车依然为美规版譬,所以动力辱逛、底盘的调校躺放,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同帽雀茂,但整体设计与科技性不会有任何出入扑藏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吉吃汰,也算是足以解渴了楔祁。   对于设计语言四个字来说拈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鞘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侯藕损,有时我甚至会想亭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量箍?正因设计团队的不懈努力人窃虱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表丝任娶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓢瘁。   低矮的车身驮纶椿,流线的车顶茶汉莲,都是上代所传承下来的精髓荷茄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稀茧乳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镭蒜,这与宝马3系的水平相当堡螺,优于奥迪A4L泻花、奔驰C级等产品瘸,别小看这一举措李炯姓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肺飞诽。   对于轮毂轮胎的配备上吹,英菲尼迪从不走低调的路线讳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阿娃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中评啤勉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接俱瓷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浮雄。   本文导航" "  2006年始蟹坪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程亭,没一年钙判蜗,这个品牌都在刷新着销售纪录棠鹿华,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涸扒句。2014年许瞬骋,新的产品问世细,这一次它不再效仿脖喉卢、跟随拳,而是独步青云华。   在过去的几年里喝,英菲尼迪的品牌推广是以设计系、豪华为主要核心贯鸡,由于旗下车型均以大排量为主脯,并在操控性方面有所见地新,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菊栋潮。作为一个初来乍到的年轻品牌哺盼哇,每一步的迈出都显得格外小心兰,在保证动力性优势的前提下嘘吨酣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点叙狼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骂,原因很简单帕发,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泉囊,也就是不同于别人的卖点涎伎率。   在同级对手们相继更新产品的时候棉鼓,英菲尼迪一方显得格外冷静何,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度冀,好在当它真正来临之时邵,并没有让大家失望嚏攘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惊蝎厦。   在介绍这款新产品前茫,我想我很有必要做个说明久斥,Q50实为G系列的换代产品佃,在2013年度忌腊陋,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛇圣、SUV采用了全新命名猫聘,即轿车使用Q字母奇晚,SUV使用QX字母狭赖绿,后续数字分别代表车型砂善缆,这样做有利于车型之间的关联度俊。   2013年垢编拜,我的同事在经历了12个小时的飞行后浓碴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50峦敌,在回国后的闲聊中奖白,他的目光坚毅矫,言语中难掩一丝激动目,当然他对这款车的最终评价很高敖,抱着这股期盼豢蓟,我们今天找来这款车觅,一同来寻味我同事当时的所感茫碘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巨,所以厂商提供的测试车依然为美规版皑新狮,所以动力巷、底盘的调校瓶逛尖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同实,但整体设计与科技性不会有任何出入岁乾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辑权肋,也算是足以解渴了烙。   对于设计语言四个字来说恕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释此短盛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的镭,有时我甚至会想苛弓峦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秸?正因设计团队的不懈努力挟酸拜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表矾敢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瀑俗。   低矮的车身哼计,流线的车顶光亭,都是上代所传承下来的精髓喜瘁策,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大佛捞蒋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屡,这与宝马3系的水平相当湘,优于奥迪A4L砂旧平、奔驰C级等产品缺寥传,别小看这一举措柏奴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荷侣寒。   对于轮毂轮胎的配备上爱惹,英菲尼迪从不走低调的路线啡础狼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平封。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接币,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应患懂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首很戈拭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哀、陆风X5悄勉、全球鹰GX7脾枫,但依然无法撼动它的地位男桥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变磺燃甩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来帝残羔,它就是CS75借,来自长安汽车枚。   在众多国内车企中请,长安汽车拥有较早的造车历史昂毒培,并且对越野车的制造要追溯到1958年兼冯稻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下僧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计膊柔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型横郡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坟隶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量勘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础帅百胎。   在对长安历史阐述过后啡,这款新产品更是令人期待檬。在2013年9月台,它正式在法兰克福车展进行了全球首发郝鞠,一经面世便引来了无数人的驻足日辑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品暴逝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表湿赊洽,诸多细节上的体现馁促,可以看到与时代的接轨两美皆,说实话浇湾脐,即便与合资品牌相比绿统冻,它的设计也毫不逊色鼎潜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表楷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV童泵仆,在首次无伪谍照曝光过后甭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手寄譬拜。从车身尺寸上来看堆熟,CS75在长度与轴距上的优势突出估,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疯辜。在设计上齿娇漠,侧车身的视觉冲击力有所削弱须,平和的线条增加了些许稳重感姐诺,而在配置方面绝不含糊坟继,右侧后视镜配备摄像头掣灭,为泊车提供了更安全的保障钠庇桐,此外17寸轮毂的注入畅覆胆,也为整车视觉性增加了不少好评分蔑翅熬。   车尾的造型体现了丰富的层次感镀,使其得以回归至前脸的感觉顺掣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔仆瘸奴。此外弯释沥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拉,可以看出CS75在配置方面的丰富性惜辱。   本文导航" "  上半期坟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况裁惮,不同的设计倾向与不同的品牌定位色,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念葡。在“下半场”的对决中酮坷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎筹详、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果乏景。   点击阅读芦胺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表完湘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谐委,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表灰棋方:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剿蛾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后玖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐摧腔,以应付那些五口之家出行的需求接。行李箱空间的比较瓷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下穗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱恋损,或者带孩子出行时沦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品啊茶部。行李箱内是否配备12V电源接口坑茅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱妊齐蔽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多岭蒋。   ·模特A(不戴眼镜)身高册韩爆:170cm 体重穿滦:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高告:175cm 体重借:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地底狭纶,长安福特此次也算酝酿已久了停佬,可以说即将推出的翼虎实埔,每个人都能从中找到自己心仪之处妓谭,例如极具冲击力的外形椽妊、科技感突出的SYNC系统赖、人性化的内饰细节设计浪按、又或是强大的日常实用性脊,这次耻瀑陀,同级对手们真的要小心应对了年僵动。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后莲兄,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点亭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贪承。显然酵郡趴,在错失2013年的发展大好时机后讽赂母,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粪,其实也能够走在大部队的前列骇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段杜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多筹。眼前一遍利好乔韭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008叫、雪佛兰TRAX航,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位冀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市睡寺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布佛疏娶,至今我们还没有看到实车废纬距。从目前的情况来看枚试撅,它们很快就会来到我们的身边剩龟。正是这个原因妮噶,在日内瓦车展媒体报道结束后千,我们并没有着急回国凸,而是完成了几款车型的海外试驾臣蓝琳、测试和静态对比的素材搜集顿覆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目摔。   看到这里傻,或许你会产生疑问停:海外车型的对比对国内消费者有意义吗逛那庇?坦白地说控垒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吗狈惜:1.它们必定会国产并且在国内销售俄扦拍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比告,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来姆,只是一些细节针对本土化进行了改造刑,但外观内饰设计筷歧、车内做工萄屡贰、人性化岭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化箩菊令。综合上述所言脆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义奇藕诬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些波晨,感兴趣的不妨继续看下去心挥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用速活弓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉睹袜防。例如CX-5涛讨汰、ATENZA阿特兹硕但,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉老盟椿。最重要的是乓,它们不仅有所创新沉巴摩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瞄柯舷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋麻盘,再到如今的Axela昂克赛拉贩习,马自达3已经历经三代车型的演变令槽哨。据长安马自达相关人员介绍瀑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)八钩瘁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化身粟客。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话夸锨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹洛瞧邓。它的眼神更加犀利赔篮皖,车身线条更为动感剧吐促。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹哩胆芳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳仙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹疯抱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连宫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识牟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子牡颧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼地碘佬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神晃祷皋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线借亩酷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计艰。另外竟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神睡康。据厂家人员介绍顿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层土圃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺率南,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化骂赎,使它的整体视觉感受类似红酒一般观茸惭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付断啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm楞裙灵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm朗撩磺,两款车的轴距同为2700mm猜敛韧。相比同级别其它车型却畏砷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势钡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣埂,不过轮圈的造型稍显普通貌蛔,不够运动蜂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列是,规格215/45 R18扯缄,抓地力表现不错搬蒋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胯,规格只有T125/80 R16蹭。   尾部的设计不算惊艳瘸亢瓣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全及福嫉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性梅遁竟,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计教,这在同级别可是十分少见的拒。" "  说起海马福美来缆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型募溶枢,转眼十几年过去光郊踢,福美来已经迎来了它的第四代车型餐锨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5窟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品死,新一代福美来M5采用全新平台打造谐成码,不论外观还是内饰囊弦申,都已经看不到丝毫当年日系车的影子工地。在此之前疾镶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析聊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型砍侥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧桓檬妻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格托饯,宽大的直瀑式进气格栅托莎断,大面积银色镀铬里,符合国人审美板。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感被,腰线采用分段式设计堪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰坊杰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计市季搽,凸显运动感咳催抡。但只有左侧为真排气口仕,右侧仅作为装饰加结。" "  对于中国汽车市场来说坑驾,凯迪拉克属于一个后来者霞呸,当然这指的是豪华车市场纹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地囊磁,那可真要拿出点真本事潘。凯迪拉克也明白这一点侧拟删,去年就将全新车型XTS进行了国产捂握卞,并且上市销售墒,销量也是比较乐观的付沮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里商,无论是配置上还是动力以及外观设计上瘦,至少能让大部分潜在的消费者接受漆亭,这确实不是一件容易的事情教示。于是既母,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款队泵,对动力和安全系统进行了升级磕监。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版晒,仅有一款36S铂金版筒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变弹冕狠。   2014款XTS 28T铂金版外观羌:外观延续36S铂金版的设计捌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同氖苹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅湘俺,在其他方面则没有做改动铆阀。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子顿褐维,没有做太大的变化范垛设,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上彪恭稳。   XTS是一款善于运用灯光的车丘,它将大量LED元素装备在车身各个部位天,正是这些时尚元素的出现录,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸倘掂,获得了更出色的细节表现力鬼。这些称不上优势的细节表述宿哎辽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方滩锌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化娄溶赌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示素钱。尾灯依旧是LED垂直式的造型抹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界徘怂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脖委淘。早在上世纪五六十年代端,Citro?nDS就用上了可变悬架雀、随动大灯侗、转向助力坛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浇袜,加上极为飘逸的车身设计蛊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌邻稻掂,2011年长安标致雪铁龙成立毒,到今天我们测试全新DS 5LS填庙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实篱,音译的中文品牌名念起来很接地气乡茧享:长安谛艾仕哇梳,有股莫名的喜感恰导,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器窝鸥,是台正儿八经的三厢车艰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来环,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象李堪穆。如今草屯份,马自达6已经发展到了第三代辜钉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恒,它的名字叫做抠猴:ATENZA公肝景。之前我们已经解读过进口版本辆桂握,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力漓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点笔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力程,这一次排量可不仅仅只有2.0L舷瞬,还有更加令人期待的2.5L沤。   注饱:此次测试中啪呈,红色车型排量为2.0L插煎,黑色车型排量为2.5L挨缎派。国产ATENZA目前还未上市陋酪,此次测试为抢先测试秋,车型为试装车榔嘲逞。   截止到发稿时攫燃,官方宣布闯敖槐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发澄吹,上半年上市销售烽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规温,我们还是先来聊聊外观潍帕。相比进口ATENZA蓬樊,国产版本在外观上基本没有变化灌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痞都死,而且还特意加入了“Mazda6”的标注黔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6先锨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里忱卜祷,“下”这个字可意为“以后的”如度,用来表示那些目前还没发生的惧、未来也不一定发生的事情逢。比如有人说“下次请你吃饭”诗滦湘,谁知道是不是真的!同理默共,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辰,实际上暗藏了一些不确定性暖挖孰:它能引领未来汽车的发展趋势饶莆萝?或者只是一句空泛的口号秽腐?这是我最关注的问题烦揽亨。   当然也会有人更在意其它方面石工,比如外观内饰和空间等等漠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述寐筹酬,本篇文章的最后也会提到工绊沮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鹅便。   关于下一代城市SUV的概念外把,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缓吞。在他们眼里拢,很多城市SUV都太“娘”了凡蝗,连个小土坡都爬不上去怎么行宽烁凭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勃吉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战惩寐僵、勇于冒险的心伦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一极歇丧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诞凛形,真正能够经受得住野外挑战的车并不多死稼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员咆色,它能够去接受户外的挑战混,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统莽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产发势冕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售激熟激,目前主打3.0L排量的三款车型莲沁,都搭载三菱第二代超选四驱系统搭恨理,售价39.8-45.3万元砂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止宿,还有一个最简单区分方式烽苟,只有精英超越版才标配后拖车钩痰蜂掣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史皋肛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来墟,陆续又在第三代(V73苫催、V77等)和第四代(V93抚啸污、V87滴抨膊、 V97等)等车型上装备操畅委,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三尾昧、四代帕杰罗)呜钉馅,现在销售的为第四代帕杰罗刚截荣。   如果单从分动器的挡位看郴壕结,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蹬架蓄,拥有2H陶城冗、4H却喇、 4HLC戚隶、4LLC四个挡位拳谢膛,在后两种模式下膜染嫌,中央限滑差速器LSD被锁定省,为四轮提供均匀的驱动力哨。不过值得注意的是了钾帕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抵橡,前晃煌申、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节酪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式景芭,正是这样的全路况实用性烈蕊,才被成为超选四驱系统蜕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下畦,可以在2H擅舰、4H挡位间随意切换麻弹驾,当处于4H位置时守,它相当于一台全时四驱车型罢,可以提供更好的抓地力和驱动力绢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面相届,而处于2H位置时蹭拐逃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善尸,不过这样一个大家伙油耗不会太低硼枷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗锌窜平。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惹汀胖,4HLC模式时窍瘫跋,中央差速器锁止芒姬北,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时澎饱队,不但锁止了中央差速器弊,还拥有更大的扭矩输出且破,此挡位的传动比为1.9:1脊稿抒,扭矩被放大1.9倍浇兽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下痰暇殴,4LLc就能派上用场洗。在车内诡衫筒,仪表板的中央会显示当前驱动形式圈夕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换皮,并随时了解到现在所处的驱动模式蔽笑菲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)搂巍山,应付一般路况毫无问题滔瓦,但如果长时间处于极端情况下盗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱耿行,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酵踞碳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试豆衰嫉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性口淌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心交该肛,同时也提升了整个历险过程的安全性凯氮红,因此光有一颗狂野的心还不行富涩,还有选择一个可靠的伙伴眷讼。 责任编辑杯策:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沏胁,已经上市四年了题裳,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磨,跟老款福美来相比档次感明显提升竣伺。除了看得见的设计差别客肌,福美来M5在配置售、空间方面也有不小的提升荆烘票。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本穆池,1.6L车型会先期上市藐胜都,后续还会有1.5T车型推出蔽几昏。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本童屋实,其中手动挡共有6款乒祟城,自动挡3款尝爽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型筹,厂家介绍说叫旗舰版丢位。由于厂家没有提供参数配置表辣孺酮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别东赁,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型尉挟。 ● 外观煽官沦:中网造型似君威蹲啤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面使鸥旁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头奇唉继,尤其是车身长度广,福美来M5达到4698mm飞,超越绝大数同级车的车身长度和剃炉。跟老款福美来相比解拟,福美来M5的车长辨淋、车宽和轴距都稍稍增加一些加且官,而高度降低了3mm夺。   因为长度和宽度有明显提升纹鸡,高度基本不变夹镶绕,车头设计的比较厚实迫酥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的贰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纯,格栅同样采用镀铬装饰描颇故,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鲸成惨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现工创赁,老款福美来就已经开始采用铃顺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计急冲。中网轮廓稍有些不同凰喜,老款福美来的中网较矮庭,而福美来M5的中网稍高码筐,看起来更加厚重撬李。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构陋沽。除入门级车型外匪,其他版本车型都配备了自动大灯椿俏,这点还是比较厚道的诧救示,老款福美来全系没有配备自动大灯袜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔兴和,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜世抛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纠农,能明显提升辨识度吕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)噶速,是2007年买的鹃亩距,到今天行驶了9.7万公里左右贿份。日常使用中油耗7-8升/百公里袍淖宽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匪袍琶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点柬,第一就是便宜惮响,全算下来8万;第二就是配置高技,07年8万带皮革座椅梢纪、天窗擂硅、自动大灯和倒车雷达的车不多梗腐新,而且空间也算说得过去慧,总的来讲这款车符合预期韩拭,坊间说F3小毛病多券筐,不知道是批次问题还是命好猴读,我家这辆倒是没什么事儿雀。新F3于今天上市跑,领导说我算车主届糕,于是我就来了绕帕弘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拜,聊聊老款在使用中的各种感觉勒甜刨。   ●动力及悬架尝乏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱漠,动力够用孪湿,只是起步比较肉浅忱,1挡和2挡齿比跨度偏大史掂莽,走起来后挂入2挡转速掉的太多拈馁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡警希垒。   油耗日常市里开7-8升/百公里券集,还算满意查。悬架初段有些生硬匡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好函,对于颠簸的过滤一般钨,后段软害宛恨,拐弯时车身倾斜大鞘处。总的来说算是个合格的入门级家用车茶。   ●配置及人性化设计谎彼逢:   比亚迪一直走高配低价的路线本贺舜,配置丰富帛咀,前面说过悉谱焕,皮革座椅辩闻金、天窗耿卜侵、自动大灯和倒车雷达都有所配备抡挞惭,另外卜犀毋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针犀漂价,虽然不好看骚恋管,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的疵虹蟹。没有行车电脑显示屏库桶,无法了解平均油耗蹿僵稼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤冒,首先价格便宜富距,其次当年没有也不新鲜)烩。   人性化设计方面玫,四辐方向盘比较细发菠旅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤弘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用示,四个角随便按一个都能触发壬匡读。日常小储物盒好用灿靡观,票据抨薯、手机和水都有地方放舱健逃,不满意的是门板储物太星拧(硬伤)红,平常只能放车证之类薄的东西儡八吓,连杂志都放不进去泰凄呢,后排基本上算是没有储物空间退。   ●做工抛: 内饰和外观各方面做工比较糙储傅避,主要体现在接缝上罕,不仅大而且不均匀形糙,这是急需改进的卧了迫。   ●空间锯虐:   F3轴距2600mm耸管,我身高190cm斗绩,有时候我开车缄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受填尚。后备厢空间大号改筒,而且比较规整趴,用它进行过几次小规模的搬运类修记,还可以陶违。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲融跨,试驾中我也重点根据这几点进行体验接吠世,看看新F3有哪些改善和变化圭韭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回池,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》阜泪,仍无法挽回姑娘们的心经系期,如今她们只爱大长腿和都教授惨体。不知道你们发现没有福,宝马在汽车界引领着同样的潮流踩,硬邦邦的3系刃粟寄、5系换代后都不再凶猛鬼新,舒适感和精致感倒提升不少绕。现在轮到X5了希蓄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气踢台烁,我勉强同意这种观点便舱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质顽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片私多,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦形趁侈,更显精致滦女。总的来说挺密,它不太凶辖吾守,更俊美一些拈措。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市复镶从,除了外观与内饰的小幅调整外派屠摩,改款后的逸动引入了1.5T发动机朴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分畦,逸动采取了1.6L家庭够用飞亭痰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策承编萄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铂喷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型司亭,一个争取“各门功课”都不落下洗芯,一个则是专项选手氛珐儒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坏。 ●外观锭微虫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7零陪:轮廓流畅困仿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列镜、瑞虎系列豢兑、风云系列及QQ系列)暴,同时带来了转型后的全新车型屉朽定,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7壕失哆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造帝,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用纫扛,更是出自海外设计团队之手节贫淮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蕉。" "  刚进入社会的年轻人釜目乱,它们也背负着太多的压力身,在家庭事业初步稳定之后忙侈奋,一辆车对他们就显得很重要氓烫。致炫就是一个体贴的产品汲锋,它有着炫目的外形抨兜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致馁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是烈洛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上祭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫埃动,变化的不只是名字栖,更是尺寸和定位黑,风格和潜力堡废。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着迷奴,吸引着更多年轻的用户群体钞盘。   致炫外观灵动时尚却诗茄,带着一些年轻的运动气息草急胁,车长为4115mm僧喂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm秋泄,比老款低50mm;轴距为2550mm次,比老款长90mm碗存。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了酪崇哀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点幻瓷譬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吓弟恍,这样的设计更有利于致炫的散热裙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垃屑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利路惹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气犀藐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格敬妈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺捣谎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友怒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吃亨。   在ABB的阵营中娟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车墓藩,他们的目的很明确吉,就是抢占国人最热衷的这一市场帛。对于奥迪A4L汀辉讼、奔驰C级勘夏隋、宝马3系而言蜕显傻,三者都有着不同的亮点与喜好者嚎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蚊倍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法姆残兽。   在这款316i消息正式放出时汀领鲜,包含我在内的许多人都会想到一个问题鲍泰错,那就是究竟会减配成什么样激?但在实际看来勤抛臼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神耐。无论是进取型还是运动套装版精卤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距轨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼颓闯,当然如果你肯花7800元邢贪飞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯裁弄帘。此外海魔醚,对于现今发达的网购来说芬范,这个根本不叫个事秽携,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蜡,此外还有多种款式的副厂总成可巡导骸,质量咱们先放在后面邢侮,至少价格实惠也能达到美观的效果戳。   虽然入门级价格不足30万痞傅龄,但你却可以得到一款原汁原味的3系氓,在定名中你就不难发现仕抬,316i中并没有“L”掂农,它是基于标准轴距系列中的一员暖含。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂临,对比现售的奔驰C级差、奥迪A4L而言惺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谩。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉脯蛙,这是国人特有的爱面子传统抛党库,作为在国内征战多年的华晨宝马来说歉抱逛,他们自然也深知这一点洼伶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动傲菱,单出排气也与320i的相同刷司,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条煤钳咕,不过这一项在网上也是可以淘到的猛筏莽,副厂价格也就100多元憾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐刺,然而在国内鼻糠,它还是一种小众车型脯帅缚。可喜的是传挂,近年来随着“旅行”文化的发展兴劫,旅行车也渐渐被人们认可寞浦。在我看来势嚼堡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种徊谋,一种是像奔驰C级旅行版惜涂、沃尔沃V60那样吮,通过个性贪、漂亮拳、动感的外观设计获得年轻人的追捧帛。另外一种则是踏踏实实走低调杉括、务实的路线徘读遣,用内涵打动消费者黄憾面,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种夯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)请藉酞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO欠,外观焕、内饰进行了相应调整竟勘瘦,配置也有所提升太茹,动力系统则保持不变俗通。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版标奸,售价33.48万警痰。除此之外些娜江,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版宏环搭,指导价29.98万鲍寥。   在介绍产品之前损,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苇趟措,1985年痊笨,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂痛,并且命名为L&K(名字的首字母)公司备脚崩,这正是斯柯达的前身欺昏蔬。需要说明的是炭茨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称掣,并不是指该车型限量销售官坦胚。   ●低调钩饱碌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嗣价,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版表伶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60法,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格洽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟确湿啸、稳重碳棚揪,所以严格来讲车,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版按竿毁。从上表可以看出秒瑰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势唐,而且更重要的是褂烧,速尊的价格更加便宜嚏先亥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同桐丝迪。全新样式的中网格栅更具有立体感搔橇钙,大灯组内加入了LED日间行车灯钡簿缺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侯继暇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锭共,朴实磨抛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狮惭堕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯握禽,并具有自适应调节功能康。新款车型的前大灯造型更加犀利鼻。此外林,LED日间行车灯也是老款车型不具备的乓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计摩梨,简洁修长妊杀,没有太复杂的线条勾勒适杀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份娄磺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茹钦铆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嵌咀,规格225/45 R17密,这是一款侧重于节能环保的轮胎痰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恐,圆润挛悉冈、饱满额纶桑、协调爆腊贸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赂碎、耐看得多屋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应罐炭,尾门上的线条层次感比老款有所加强拎第。此外滥,尾窗上沿的扰流板锈叫蚂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蕾铜垢,让速尊看起来很有范儿警桶。对了钝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管天察,一般人还真有可能会被它吓到煤,其实它的心脏只是一台2.0T坝庭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)羌磨,在北京借着区域上市之机浑,我们再一次体验了自由光的越野性能狼线溯。作为越野车型的鼻祖讹,Jeep用自由光再次向人们证明绿,即便做的是城市SUV释颠四,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蛇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身赔,但是在四驱系统上嗜烹吞,Jeep却有其过人之处提斤半。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言些澄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器虚超。    简单来说惜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配膳鳖瘟,也就是说颓搓采,当前轮打滑时隋,动力会输出到后轮村,使得车辆依然能够前进劫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑琳径划、交叉轴这样的情况)飘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器亮戏聪,脱困就很困难了许闷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沟泵绕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号潘妥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造娃,以横置发动机陪奢废、前轮驱动底盘为基疵牢焉尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴够抗去,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴恕,实现100%前轮驱动霓,提升燃油经济性迁,而且它的后桥也具备多片离合器结构盾惰函,可主动控制左右后轮的扭矩分配桂雄封,起到限滑差速器的作用胚惭椭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡介喂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡摩南儒,还具备后桥差速器锁止功能凭技,实现左右车轮50:50扭矩分配剁交。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统涂仟尾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择狸很。    在实际体验过程当中品瘟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰眉、交叉轴晤骋、炮弹坑捶许斜、搓板路等等越野路面恕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中阜虑,越野能力无人能出其右断塑。    然而作为一款城市SUV厢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力氏辞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板菲巾醒。    另外茸皖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间雷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钦馅。相比同级别的SUV舵,虽然在越野性能上依然具有一定优势遍品镀,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胃莎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众漂塑,但是进入这个价格区间以后巢蓖丰,消费者选择的范围将更多锈础旗、更大愤朝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战穆付耪,在竞争力方面依然不具有明显的优势鹿文。    或许尽早国产化降低成本鹅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机剧厂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件捞描非。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来都钾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晨开擦。如今巨,马自达6已经发展到了第三代官,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物椒,它的名字叫做危黑:ATENZA荤。之前我们已经解读过进口版本怕伟健,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力滥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力驶彭,这一次排量可不仅仅只有2.0L膏,还有更加令人期待的2.5L公。   注嚼告痪:此次测试中拾磋少,红色车型排量为2.0L枫葛究,黑色车型排量为2.5L列。国产ATENZA目前还未上市庞纽胶,此次测试为抢先测试精肮,车型为试装车固掂。   截止到发稿时署恒耸,官方宣布秽墓痊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”劫路,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蕾李,上半年上市销售台。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规技腾,我们还是先来聊聊外观定新峰。相比进口ATENZA茎缎定,国产版本在外观上基本没有变化殿雌市,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份逃从赊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戎庞免,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6火喉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA群呵伙,它不同于以往的两代马自达6看骗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现森啸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来霜可通,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子稻伴绥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赎侗馈。总之从结果来看客,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感丘腑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美硷腿,希望它能够像老马自达6一样洽褂撅,百看不厌埂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色叫丛矢,仅针对这两款车型来说呜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA乌轨,而黑色则太过低调每碱锹,完全掩盖了车辆应有的魅力聚。ATENZA的红色与大多数车型不同享,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒睬,不俗套松悼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扩杠,轴距为2830mm监,与进口版本相同工老。相比同级别其它几款日系车型勒盒卤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势滔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别事,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯店,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯促菇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源茶仇,科技感差了一点教垃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兼擞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上袱释妮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈宝加。2.0L车型采用的是17英寸轮圈递搁挎,相比之下确实显得小了一点频烈,为什么不折个中劝辰,采用18英寸呢氓痴?   两款车的尾部设计几乎没有区别切矛蝎,尾灯样式相同亮宿,双边共两出的排气管(没错晨,为了表达更直观八饺、清楚柿靠剃、无异议忙,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分汹,这是马自达6一贯的良好作风潮。总之捶篙仕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蜡陪储。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言冲,谁都知道SUV车型最为畅销氰碌棱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知踏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出鸵,而卖得好的却还是那么几款绷鼓底。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙趣,还要等到试驾之后才能给出答案媳断帘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型泥菲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV午。从风格上看诽,海马S5偏向时尚吝、运动入棺龄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群广翻挛。而在配置方面糜害,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点丧。根据目前了解到的消息凌毕,这款车型的起售价约为9.5万薪萄蚀,如果消息属实的话攫协撤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鲸伺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗挥脖?   外观胜:设计新颖绒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆岔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位安吵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巫,也将它的风阻系数降至0.34啸尼撵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了肛缴多。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疯,比例上感觉怪怪的谴怀弓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钵奋房,有效地提升了视觉效果孙莽眷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯杀桨墩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神困。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯链告、转向灯以及雾灯兼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集统。   作为一款紧凑型SUV顶寇市,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm歼答毙,轴距达到了2630mm葡桥尺。与同级别的海马S7相比狭拔脆,虽然在车身尺寸方面有所减少亩佰戒,但轴距却多了11mm刚,整体空间表现令人期待圃偿慑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈屡新,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拓剐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疏泊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17擒葡昏。" "   全新的A3备受关注筏,这其中的原因有两点蚕,一个是加入了三厢车型剖孔。而另一个怠苗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型檄矗蹬。只是这台车来到国内较晚鳖绊涸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生宫蛊波。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地卞,简单明了的说侮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型睡悸,而必要条件是横置发动机四髓蔼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剁笛退,但消费者从中又能得到什么么捅椿?如果按常理来看污农膜,对消费者的好处应该挺多的鲸,比如车更便宜了情嫩辛,就算车不便宜配置也应该增加了茅贬捍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低叉嗣。但上述这些还只是一种期盼戌,毕竟这个平台的车型刚量产不久侩奸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显室署滩。至少高尔夫7是这样梅,而全新的A3由于正式的价格没有公布锰违垮,所以也不好定论氓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3标孪酷,这次引进国内的共有四款车型湃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挨敛律,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置题。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机澳犯抬,6速S tronic双离合变速箱脊。在本月的21号韩含惊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市袄慌爱。相比老款的两厢车型前啪,轴距和车身尺寸都有所增加鲜腥,而且在轻量化上下了不少功夫视。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嘉幕骂,但在配置上基本都可以进行选装纪倘。由于三厢版为新增车型克甩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开邢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日馅孔律,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辜疟韦,“小改款效遣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款靖戒,而值得注意的是际,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上曝弧景。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议苇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力惫。”吉利控股集团副总裁瞳繁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态郡沃,欣喜之情溢于言表立贝户。    亦或是巧合揭辣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能促,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7喂舷木,一方面号丢轰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嗡寺,另一方面想,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁徐磋嗡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域踌功咳,种种迹象表明但辣氮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段佃萎慕。   诚然刚悼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车尺虐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”局。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时皖染,孙晓东对媒体表示梗疙惶,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪茫侯韦,吉利收购沃尔沃之后茬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点苹胆怂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惫溃骚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应勒。" "  在国内杯竞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的誊封,它凭借动感的外观慨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”称斯家,后来者RV4捌、途观士、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮删,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比娃凹,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卿皑掀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了覆。而今年虹唉,东风日产给我们带来了第三代奇骏朝剔娥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”洗错。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵缋俊,年轻化顷维侵、动感化的外观设计就是最好的证明桐醒品。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上碎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车现穆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中法闻晚,层次感以及运动感比老款强太多了暇坎铅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条秆叮创,流畅的曲线让它不在干巴巴寿赫藉,整体饱满了很多沤川。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯纹绘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撼馁享。   在侧面线条的过度下电,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型岁叼,并且加入了以装饰性为主的扰流板铺幌履。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泰昧。后尾灯变化更为明显狈,竖条造型变成更为接近长方造型绥炮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”唉裂韧,一定会想起Jeep嫌骆,提起Jeep涡侠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了品,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者炊赶十。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能喷凌假,看看它在这部分有着怎样的表现钾帆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车涎得砷,并且不可选装以外内脐复,2.4L 豪华版可以选装该项配置庙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配集点爱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版猫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式荒久罗,从功能上来看比较全面兄呛,下面我们就一起来看看它的实际表现高茬。   更多精彩视频趣继帝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作茸感,调整比较细腻汗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位峭画身,而且还可以停得很正纤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可码忌焙。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话眉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示疾,如果继续操作静揽,系统则会中断本次自动泊车蛙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里飞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题啸沥,我一定会把奇骏放在首位叮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款伶盆屏,性价比非常高滴。不过自从2008年上市至今的6年时间里埔截跑,它始终没有太大的改变遣伶喘,另一边竞争对手们却在不断进化毋怠褐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者赦吧匆,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘河胺寸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涸捆榔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惹,而看到新车的第一眼就会让人感叹位枚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了椒挟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拈,并且也是该平台衍生出的第一款车型穆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化舰。相比老款车型略显古板的硬朗外形婪弥床,新车则显得更精致墟殊瘁,更有设计感笨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上巷弄戎。当然降,除了视觉效果之外设官,从动态的角度看它是不是也更加城市化了铣秸?这也是今天我们需要探讨的问题拍耿答。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型谢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限弓禽,我们本篇文章的测试内容并不全面洼泉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受梳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据署粟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拢奴蒲,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧袱嘘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章腑嫁凹,里面对新车外形侩吼台、内饰等方面都进行了详细的解读狈蛊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 洽。另外壁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊歧。   ●增加更多高科技配置袭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品冲潜,除了拥有出色的设计梁、良好的工艺和用料之外补洪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吵酣,翼虎就是个很好的例子媒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势天。如今的新奇骏身上界荒,我们也看到了各种高科技配置授梅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平窃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了境囤蹋,在两年前它就已经崭露头角成浑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吹,连控制面板都完全相同艘。虽然东西不算新达佛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先媒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扰氛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代滥巩畴,汽车作为生活中不可缺少的一部分惶苹,也同样要跟上潮流级熄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车耐钝,很多的印象都集中在日系的丰田车上戈韩芍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等焙,由于起步较早竭潘狼,所以在混动技术上都比较成熟剁阀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型凰惠,一方面是因为未来的趋势春省,另一方面就是对环境保护都有一份责任墨粪。但能让人印象比较深刻的不多毒朔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外侥。经过一天的试驾体验羔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶弟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车修储。   外观方面倡问:设计大胆前卫量,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后受,给很多人的印象就是模仿省、复刻丛锭,aygo嗅、花冠模侍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赤烷。实则也是没办法的事儿胁眯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哆眉,不过从秦看来膛鸿穆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颠熊盒,整车设计偏向年轻化词息,前大灯内加入了日间行车灯伺杯。车身尺寸方面糜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm铂胺嗣,轴距为2670mm嘛。   实质上警,比亚迪秦的外观特色鲜明寂档泼,个性十足笆娜盼,他并没有针对大范围客户群体而设计啸鲸票,更多主打年轻膳碑拾、时尚元素邢少。这样一来镀桂池,优缺点也相对明显温磋,需要一定的时间让更多的人来接受他伎距赴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瓶能,充电方法非常简单也很安全恃惕番。通过家用的220V电源就可以直接充电点裂辑,但是要采用三相插座斧。车内的仪表盘可以显示充电信息袒,包括电量以及预计充满时间糯酥,而且还可以选择预约充电贩屏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的攫,虽然我的“档期”已经很满图,截稿压力山大类脆。但作为潜在车主鲍肚翟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平弥富狙,它和福特嘉年华赴么伺、大众POLO会有多少不一样啪型稼,谁更值得购买陌公。我想这也应该是大家都很关心的问题绩虐。    测试之前还是按惯例先说点基本信息痴,以供大家有更多了解牌。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元期午梁,分1.3L和1.5L车型梁梆,提供5挡手动或4挡自动变速器喇。这也是国产的第三代威驰车型烙滑,相比老款车落,新威驰变得价格更低白坦速、空间更大唇恒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫臼描慧,在广汽丰田4S店中销售蒜粮,价格区间6.98万-10.88万元洽柑。两者动力系统驳、内饰设计完全相同滑毋食。只是外观分成两厢与三厢刻茅嘘,配置上有细微差别而已茹。好了安斡沫,我们就从外观开始说起叮晒供。" "  导语椒歌:在新能源汽车研发领域纺,比亚迪一直是领跑者仿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车参。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者参,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术分,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件们咕,能够开发更为节能葡杜咆、环保的电动汽车产品每迸,实现性能的提升和普及应用规雹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作盯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撩闲篇。   历史上冉拎昂,秦灭六国美,结束群雄割据时代画订,统一中国孰,开创了历史的新纪元雹蔚达。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆顺热覆,势必证明其在以下六方面的实力烂:   一葱腔、比亚迪秦到底有多快祟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示拒联,全球有52%的车型百公里加速大于10秒竣膝,23%的车型在8-10秒沧扛,17%的车型6-8秒禾醒骗,仅有8%的车型小于6秒典,代表车型如保时捷卡宴4.8L哩。今天妹烘腾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抄搪烁,秦百公里加速为5.9秒盟驮缓,而记者实地测试时隶村,百公里加速更是达到惊人的5.4秒辈。   跑得快自然有其道理排,秦具有“双模”动力理歇完,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合般较健,在混合动力模式下妊掠相,秦能爆发479Nm的扭矩咳雷哇,某种程度上可以与那些超跑抗衡琳喂。 二汐绣烈、秦油耗到底有多低褐尼?   根据国际标准测量核算显无慌,秦百公里油耗仅为1.6升鸽惕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式送。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式录,纯电动模式时套访趟,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时肥寝负,整车自动或者手动切换至混合动力模式捕。在所有模式中鞠,秦还能进行制动能量回收沉呸,即电机向电池反充电鬼袒既,每百公里回收2.5-3度电瑟建,可以多行驶约15公里苍。 三办才裙、秦充电到底难不难便绘腊?   一句话回答拼:有三口插座的家用电源就可以汞想,就像充手机一样方便贾蒋。秦的电池容量为13KWH艰轮闪,可通过220V电压修糙,3口插座恍祥蹄,4-5小时充满电扫示。秦随车附送一个智能充电包刨,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖席虐。   四伍、既然用了大量驱动电池啸仍馅,到底安全不安全?可靠性如何鼎甭卜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池怜嗓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池锭。单位能效比潭拆扇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池皋鬼僳。但是安全稳定性方面则恰恰相反闲糯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池碎炬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池燎,是目前市面上最安全的驱动电池迟绊,没有之一湘痢幂。   可靠性方面鸡,据比亚迪测试慌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑马霞奋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蹦,业界罕见喘梢末。电池电芯甚至终身保修标。 五侵铝家、秦操控驾驶会不会很复杂某?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样掣籍,习惯之后甚至更加简单铃。新增纯电模式医。控驾驶啡脐,更安静澄沙途、更节能肌稼图。   六肪募谰、电池组电用完了如何行驶剂诲?   据技术人员介绍摄柿咎,秦本身不存在电用完的情况盯取烈。电量不足时啸盯撮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式习。利用发动机的多余能量带动电机反向充电品构。   此外碱么,行驶过程中鸽逝错,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量财,并储存到电池中稀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鸽芥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叮,其次是QQ me景,PT漫步者之流拷囤,当然还不包括那些“只识其样恫呸垫、不知其名”的人群揽蹦哭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嗓侮,它也是双龙汽车最具标志性的车型剃介彭。在迎来双龙新柯兰多之后纪梆,就在近日烤啪赂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾录,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瞳女,但却让我们可以由心发出这样的感叹颁探,爱腾终于正常了炒舜。   从推出2011款爱腾至今适,已经有近3年的时间牢腥荷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势刨祥,却在人们心里留下了不可磨灭的印象红弹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纷禽凰,伴随着2014款爱腾的推出嗡氮,有关于这款车的一切寞捞椒,也自然成为历史撅,被我们封存起来纷。全新的家族化风格设计容乃薯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路倍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部晤,与新柯兰多相似的样貌敢,让新爱腾不再具备专属性硷。没处前部细节的设计叼典,都是那么平易近人舍,平庸的再没有任何特点搔伴怕。可能人就是这样睦,老款爱腾在售时淑克尼,人们总是说这款车有多难看梆,有多奇葩噶,但当它真的成为历史后逝奈帅,我们又会感到缺少了什么棵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化宦侵建,但还不至于让它从中获得什么优势旗勤队,车尾部简单的几处变化雹署,也并没有影响整体设计给人带来的感觉炕搅溯。现在在大街上庞惰洁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的感搓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了孤。   本文导航" "   这年头在路上跑着琴揽蚀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼虎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念潜晦渺,把自己造的车不断的加长舵浓揉,就算不加轴距也得把身子给拉长尽散。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腹烯挫、大型车上溜阿,感觉有些资源浪费咯湃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车光淡,“L”的作用才更加实际溯楞。当拿到这辆YARiS L 致炫时杀斜,小惊喜了一下攘顺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了激,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了歼澳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度篇、大众polo彻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势夸哺。目前这辆车共有两款动力松画线、6种配置车型在国内上市缓,指导价格在6.98万-10.88万之间冈解牡。由于新车型且上市时间不长徘逗,所以目前的优惠幅度不算很大处冈懦,基本在3-5千元左右玩。(个人观点庇癌:致炫温奇喘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士夏,厂商指导价为8.7万-10.68万逞,搭载1.3L/1.5L发动机骂荆,5速手动/4速自动变速箱丛驳。" "   曾几何时萎申,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾病池,它那个性的外形给我留下了深刻的印象察,但却没有获得国内消费者的认可层票。如今揭劳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前夸,其售价区间为15.48万-21.98万元娩,相比老款车型有所降低速钒。另外承逼睦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蔚概,并针对柴油发动机进行了重新调校腿。下面就让我们通过试驾体验馁铰煤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化槽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型稍哨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涩,并采用双龙全新的家族式设计芍客,整体风格与现款柯兰多十分相似犊妥辛。然而颊刷美,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整喷旗驰,其车内布局依旧与老款车型保持一致崇,略显缺乏新意善疗局。   小结狼毋还: 相比老款车型来说垦苯协,新爱腾的外观变化令人欣喜伞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光磨纳镀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蚀纳蕊。不过铰富吮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进稳淋辩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容荣喂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上胸鞋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)莫晃。在海外市彻鄞选,新逍客提供3款发动机建彪,配备6速手动或CVT变速箱泵,在英国的起售价是17595英镑氖灭椿。与现款车相比飞菜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计完,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处娠武卷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绘薯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嗓胜内。 ● 外观介绍吹弟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型善户草:宝马2系Active Tourer宝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单高砍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型跋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子淌骸莫?车展上的展车给了我们答案圈滑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月夺胺赐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车萎逻弹,而在正进行的2014日内瓦车展上绢普强,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出雾碾溉。和两厢版一样尼,全新标致308SW基于PSA的EMP2男た浚块化平台打造标诞,造型新潮时尚镭,细节设计则突显旅行车的元素墩譬溯,保持一款旅行车应具备的实用性喘。据悉娩虏,该车将于年内率先在欧洲市场上市筏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位腺露哀,相信国内消费者很快也将与它见面础狈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蚕嗓漠,全新标致308的旅行版如期而至夹抵费。从整体变化来看诚既,它在保持旅行车实用性的同时爽彪脱,将重点放在外观秸、内饰的调整以及配置的提升上馆亭,新潮的设计更是让人眼前一亮览。在我看来恨忻,它的变化是非常积极的纳檄彪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高爽,现在它要做的就是尽快进入国内贯凰锋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凳费硅:   静态评测    ?   更多精彩内容换健:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑媳踌扯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藉卑搅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新金衫疯。早在上世纪五六十年代腔遂峡,Citro?nDS就用上了可变悬架夹棉、随动大灯苯竭安、转向助力够、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术髓鳖,加上极为飘逸的车身设计土瞎坪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样峦搭兄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瘦攫巍,2011年长安标致雪铁龙成立停烂,到今天我们测试全新DS 5LS康,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奖经,音译的中文品牌名念起来很接地气鸡樊烩:长安谛艾仕栋敢,有股莫名的喜感扭虹纶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汤潜浅,是台正儿八经的三厢车窗。   ●外观究舌古:考虑国内需求特勃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酷镐睬,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5滔琉共,后者里里外外都显得格外前卫攫教,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度楔佛步,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实合略凉、更好接受一点派躬荡。当然奢尾际,前提是得保留住原有气质绞锚寞。   在这张全新的前脸上讼鸥贝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰齿帅,官方把它解释为“飞翼”剂魔吞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征虎魄,由于边缘不是那么锐利俊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪婚撼,接受起来没那么难堵刚手。   车身侧面和尾部看起来很饱满匹、匀称寒浪外,其实我个人甚至感觉比车头更好看凭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蓬温,厂家说这是做完市场调研后的选择憾量,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西概牧长,想想也不无道理富叙躬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条汗炉,与其后期车主们各自琢磨蓖靡酞,不如原厂直接把这事办了还。" "   三年时间足够让人新鲜感全无检墩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注哼舞:下文简称新阳光冻,以便阅读)桅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸米,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰式,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 截邵。现在它不光新潮韦耪壳,还进一步提升了性价比虚,为与定位相当的大众桑塔纳辽仓慕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备搭干茫。 外观桓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸价防从,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似项,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桂路葛,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜甸胃刊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分臣废诺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铅炊沫,达到4456毫米且懒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平氦。    此外咳抨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米舱,由于在东风日产的产品体系中械,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样夯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些提靛但。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时氓舒吾,我已经身处呼伦贝尔牙克石抱妙挽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气灿。尽管天气有些寒冷乾硷让,但此刻我的心情是非常愉悦的势锋秆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演擂辫特,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感课。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世趟某娩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car诵居四,当然我也不例外艘牟炼。这次除了911之外醇,保时捷还带来了Cayman瑞、Boxster庭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型嚷,让大家分别体验RR(后置后驱)驶擦孰、MR(中置后驱)配镐傅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涂庞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的劲富檬,即使在这样的冰雪路面也不例外恕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作殊警划。在练习漂移之前洼,充分的驾驶培训是很有必要的恐尾贾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时冻搬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瘫矗喇。   ●车辆失控该如何挽救检枪宦?   当车辆发生转向不足时哇迷漆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)晌趟私,稳住方向并且慢慢回正恐谜跑,切忌继续打方向回憾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向倘,反而会加剧转向不足的发生马泄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时箩宠,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度柑碎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线创祥惩。对于一般人来说菲逃,应付转向不足要更加容易一些舶匆捆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术导考,而转向过度一旦被合理运用冬传虽,就能成为过弯利器禽,也就是我们平时所讲的“漂移”需。   ●如何才能实现漂移抹放?   要想在弯道中实现漂移揩函尺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移棱沙碉。针对这次的车型以及冰雪路面捣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式茸朗矾:   1褥掠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)阜,我更愿意称之为惯性漂移过弯窟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近稀拼、甚至小于90°的急弯队。 ? 『以上为PPT截图桔,分辨率有限染,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咸耪拜,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度集哗,然后反打方向蔼,稳住油门漂移过弯德。例如在通过上图中的右弯时剐魏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢冠投,然后左打方向烷尝,紧接着再右打方向册,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动涕,别慌顿紊,这正是我们希望看到的巢经,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心届。随着车尾横向滑动的产生恨辞俗,此时驾驶员应该迅速反打方向墨,让前轮时刻指向出弯的路线蹋缄歧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度辰剧廷,随后在出弯时适当收油并回正方向任,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向画陷,方向盘转动角度都不宜过多闭,最好控制在90°以内偷雹齐。其次油门动作务必细腻椿潮榔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喂,给油则会加剧侧滑赐,收油则会减小侧滑角度淀齐软,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用抄楔枢。   2辨五逃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)氦。   适合弧度比较大的高速弯道圈。 ?   当车辆高速入弯时泛泞纠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑羔粱赌。当车辆开始侧滑之后继氮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转热搓洪,继续维持横向滑动考,同时反打方向控制出弯路线救,之后的动作与第一种方法一致顾。对于初次尝试的驾驶者来说茹,如果入弯速度不够快也没关系墒富吐,你可以直接省去刹车这一步骤帕电,在入弯时适当地轰一脚油门惜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑缆酪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蓟贡痊,并综合运用限单躬,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了侈踌。例如在紧急码沥、高速的连续S型弯道填返,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心饥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心础鲤身,从而划出一道完美的漂移路线哗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗善额绿?AE86在高速S弯道超越RX7信嘉拢,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介糖奴。   当然却光常,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后残信,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海犁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绦孟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶垒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诗香、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撬,驾驶员只需控制好刹车潘、油门以及转向三者之间的平衡即可弓换拱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卷。   然而即使是这样巴伺耻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的岔。冰雪路面凹凸不平藤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同甫慌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验裤手,所以技术和心态都十分重要上,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盟兄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统暖懈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头妹伐。在这期间嚼品胆,沃尔沃创造了无数的第一笆,也赢得了不少的辉煌成绩旅究逢,当众多车企迎头赶上之际涂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芳烦,并将其命名为Drive-E抒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辅禽祟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命项痕弯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅帮狭佬,实现了靠背调节和腰部支撑耙跨室。 1967 推出首个后向式儿童座椅侠抖朗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丸险干。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器叹权练,将有害废弃排放降低90%以上碴史差。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)荡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全怂誊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生颧汤太,有效减少或避免低速追尾碰撞痕饶苇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术典彼埃,至此安全范围从车内延伸到车外纠狗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表虽官茅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纯辉踏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数罢寡抵,从被动安全到主动安全府跑擎,再到行人保护勿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可糯败薪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挟阀籍,空气污染现已成为最热门的话题叭贸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事仿,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性送下伟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎竣趟码。   Drive-E是什么 层碳?   即E驱智能科技动,代表Efficient Power(驱动更高效)行阂琼、Electrification(驱动电气化趋势)沟伺蹬、Environment(驱动环保潮流)牛,从字面来看很容易理解翻,简单来说就是引擎高效化仟,这样一来既可以保证动力性炬阂撤,同时还能达到更好的排放标准弟魂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱岭戌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎岸划。   沃尔沃还将这一技术投身于募块化的研发皖蔼实,只需变更增压器男块与催化转化器南玻块等主要部件崎欧形,便可催生出一款新的引擎产品发。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上陛说温,大致可分为4类咕粱,即汽油直喷引擎餐、柴油高压共轨引擎陛陶,单增压引擎(T5)媒、双增压引擎(T6)价刹。 以XC60为例 侠,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 享嫁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表屡典扑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例匈犯胸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎价禄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比酚阮素,在动力输出上也略有提升徘认,其中的原因自然脱离不了小体积鸵粟、轻量化等一系列技术的支持猫箩。   此外变速箱方面也有了很大的改观介墟剿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%取朴,挡位的排列也更加紧密棵,有效缩减了换挡时间话,从而具备了迅捷的响应能力诡惺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现唐坷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鞭钒券,耗能经济性方面得到了进一步保证的,它将改变城市路况中引擎启停的时机弧肪屉,改善油门的响应彼萄,空调系统转化为经济模式工作釜阿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作皆,而在65km/h以上松开油门纫具却,引擎还将会处于怠速状态别默。   本文导航从嗓笔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩弓某磺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钎祈诲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”棚脖却。不过绣汐弛,动力并不是我们今天的主要议题泥五。秦的下盘功夫方面表现如何公?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系下羌陵?这些都是我们今天要研究的内容澈疯卤。综合起来玲都,我们最终目的就是想要弄清一件事胯廊瓮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色督。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”染妈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外礁瘟纺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上人磨怕。当然蝎猛饲,由于秦有着体积更大冲暖冯、更加复杂的动力系统鸵藏仍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法仿瞥毛,但由于双叉臂需要更多的空间湍,因此也是不现实的盼芒悸。在材质方面角疆绩,秦同样表现中规中矩懦艘回,并没有使用轻量化材料为车头减重溜结河,亮点并不多阮牛昆。由此可见挟靠炯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化动林。   不过隶刹惋,由于混合动力系统的特殊性钳攫恃,秦也必须做出自己的调整拭饲炊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鲤。比如巍宿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贿汞男,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上加阔眉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上似。此外卤钞汕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮裴镐邯,相比速锐在直径上增加了将近9mm薄讣,看起来很是显眼堂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化速,而在同等材料和工艺的情况下迟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载灸。   另外惟颈揉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架孪勺泰。与速锐的非全框式副车架不同搁狙肃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮峨猫,由于加入了电动机和管理单元奔花,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加唯莲,因此这样的变化当然是加分的弹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疾劲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纲、振动和声振粗糙度唱藕秒,欲知详情请点击这里)秸,是个值得肯定的进步僵虐时。此外寿侈,与速锐相同骇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连伶饰守,强度更高儒题,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力桅蕉碴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天臀恰,现款赴模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌隙搭耙,不过福特已经为此做好了准备赔,日前刚刚发布了新款干彻耄克斯福炕。它采用了全新的家族化外观限,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果板小,不过它真正的杀手锏薪,还需打开车门才能发现片猩煤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线渺膳泞,进一步抢占细分市掣谌摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蜗,满足那些对于性能有一定追求的消费者廖狸,比如轿车中的S5难素究、S6秽敬讳、S7隙氮辰、S8等等检似寐。就在不久之前的2013年12月扛挛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型款,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撅。 外观咸蓝腾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态垒乖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子令,可以随时面对那些不识货的挑衅者痉蚂。作为Q5的性能版车型四,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念性痪,颇为低调填,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化酱。 车型图片 基本参数顺: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出孙湍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别谓撩,特别是车身高度经过降低跋宋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm磋蔷,而轴距也有细微的变化赔隶。   其实只要细心观察拟门,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悲忻台,除了特有的徽标之外贾森半,SQ5的镀铬条有别于传统车型队伞怂,采用的是双横条样式臣裳八。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状痕岗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽砍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瘸。而配置方面勃读,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备片。   尾部的变化主要集中在下半部分荒胺身,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力怕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计湿狸,可根据行驶状态来改变排气开启程度蜗酿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派挥峰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭苗,前者就属于少数派美澳。一个是只有追韩剧的人才懂电,一个是全民百吃不厌擅弗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品妮,其实上一代车型在国内早有销售檄,只不过跟福瑞迪太像了困唱,外观不出众蒙,关键是动力平平捣课鹊,所以最后并没有收获太多闪。全新速迈刚刚上市磐程酸,售价17.98-22.68万元睛锣檄,很有幸能够在第一时间接触到这款车蠕缉喇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了酚脯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常罐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奴。通过简单的对比杉同,不难发现腹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版孔,名字叫做ForteKoup瓤赂睹,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机每,售价17.18-20.08万元炕盆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贾,它承了起亚家族的虎啸式前脸宋冈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评坪,现在看来谈不上惊喜母懒涝,只能说还比较精致炯兰港。虽采用了大嘴的设计孪据,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步豁熊希,或许小女生会喜欢炬。大灯全系都为卤素光源强剖,并带有日间行车灯铣睦虏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰庞诬实。   走到侧面需娠反,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蘑懈闺,但两门的设计为它增色不少幌汤巴,在绝大多数人的固有印象中措娶抱,跑车就应该是两门挞,并且应该是无框车窗购,仅从这两点来看末蠕,速迈确实都做到了灌棱,开在路上的确引来了不少的目光追随泵虹。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流外葱抄,我们一致认为车尾的设计更为出彩分,短小薯睦藩、精干妮抢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受柔。除此之外狼架,1.6T车型使用双边双出的排气管布局床喀,而且排气管口径不斜刖贡稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强赫惠。轮胎为韩国本土品牌擂醋唇,规格为215/45 R17钩交盲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了憨。   当然画,如果你选择2.0L车型的话加毯,你所看到的黑色外壳后视镜乖咎孺、前后包围的碳纤维纹路饰板剃恨、双边双出的排气管葡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了经。" "  讴歌这个品牌卤,或许很多人不是太熟悉瀑飘。作为本田旗下高端品牌掣肃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任贺,而且在美国市衬唷,讴歌的品牌影响力是非常大的堕歪钎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鲍检念,大部分都是人们对这个品牌不了解儒亩,影响力上不去剁,导致在销量上确实不尽如人意啡。对于这次全新MDX的到来汰某捶,个人持有赞许的态度临短崔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瓣邵,还是那句话嫁邓,品质上去了蜂吴绿,接下来就是提升品牌影响力了妙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上察,大灯的轮廓更加细长习喘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯困。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坤弧河,但内部结构和MDX并不完全相同驹娩啊。雾灯被一条仿LED的光带替代残,进气中网的细节刻画更加运动拈病趴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长盆类顿,侧面造型给人的视觉感受非常低扒辰蓟,这和前后大灯的位置有很大关系付倒鞘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎聚,注重舒适性饭才。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鞘面。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感既仟,而压低的姿态却更加动感镣藤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辆嗓。尾灯造型相比较现款修长溉,优雅的感受也来自于细节的 设计吴偏,但貌似通过我的观察敬忙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源甘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置藩亢楔,让尾部显得非常简洁咐摊。   本文导航珊:" "  2014年2月20日模辆涉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市睦。2014年型奥迪A5的最大特点是寡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机磨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蜕圣啸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大趣开,共有19款车型掏本,售价在49.98万至85.8万氮圃倦,具体价格如下烘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表斤扫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别巍。配置方面腊,也与现款车型相同彭榔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嘎。   内饰方面隆,2014款车型也与老款车型大同小异撂梨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘航腻毯,同时门内饰尚龄、座椅中央扶手熬坟、都采用了纳帕真皮面料晨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贾巨。而2.0排量以上的发动机则保持不变赡尺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型潮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化红滥。   变化一川仁砍:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化输苍,在原有的缸内直喷技术的基础之上港己,加入了较为传统的歧管喷射敛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合林,通过二者各自的优势慨卞捎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求仟妨阑。事实上岸,混合喷射也不是什么新的技术刨封膜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用固沽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苫表坎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市施慑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谦醚。   变化二穷臀袭:排气歧管集成至汽缸盖内森,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蛊乖羡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力柒,从而减低涡轮的负荷啼脑,提高涡轮寿命妒慑桥。同时目毋,因为在进入涡轮之前进行冷却脱鄙,相当于提高了涡轮的进气温度限制口厦凸,可以允许发动机有更高的排气温度暇喝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高巷米。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悉沃,同时结构也更为复杂杭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战填。对此怒,缸盖内的冷却系统也进行了改进灸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)汀省土。   另外外互,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外十,还有着两项小改动焦恼叹。使用旋转阀牡伲块替代了传统的节温器悸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上寥金,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制恼。   根据官方消息洛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上词,为用户创造更加愉悦的驾乘感受翁钦鹅。笔者也希望在应用新的技术的同时劫独,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情甜煤存。 责任编辑搭懈:王晨熙" "  A00级(微型车)轿娶佰,在人们印象中这类车以实用性鳞牧、代步功能为主弛刹,低廉的价格促使配置也不会太高殴潦赁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拼,一款车的推出打破了这一概念湍磕,它就是全新奔奔何,来自长安汽车孙贬悍。   感官是人们的第一直觉反应宝岁,所以外形设计的重要性不言而喻抛,为了使人们印象深刻贺宋管,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的幂,道理很简单脆拖寂,日本是微型车最发达的市场霜雷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展枯路脱,在2013年广州车展上华里吵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光百措花,除了时尚的外形设计以外聚超,在细节做工上也有着不俗的表现究开还。前脸的设计整体性很高暇蹈晃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条畴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影狸潘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表茂鬼蚂:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势皆亲,不过这一点在外观上并不明显韭,这源于贯穿车身的硬朗腰线华蹬托,有效将视觉性降低链,同时搭配造型独特的双色轮毂酷狈插,让这款小车看上去时尚动感步市。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动敖睡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰扒痪,如果仔细比对互忌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸辑。除了引人注目的设计以外衅少,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蒙,具有加热功能的外后视镜体抹笆、15英寸的抛光双色轮毂糯壬窃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置侧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页搏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市附称挂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d肪。不过废,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版腹,从内到外举、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉妈伯,可以说是一次完美的蜕变彪些。那么这款新车究变在了哪里浓漆?它究竟新在哪惺膜还?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出骑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5浅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm塘隶杠,轴距则与老款车型保持一致星捶天。在尺寸变化不大的前提下固掸戎,改变外观袍驾枯、动力埠歪姓、内饰耗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涝牢,2月19日这台新车也正式来到我们面前暗芳家,并接受大家的考验炉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条澈纲,但这8条是我个人认为变化比较大的念该魂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点班科。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候卉,我就有了一种预感哄常,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢镐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案墒。全新X5给我最深的印象除了家族化外擞窖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)邦。首先块,先说说全新X5的外观牵刺澎,“大尺寸双肾进气格栅”孔比疗、“开眼角式前大灯”等噬孙,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致轮话。    现款宝马3系推出的时候腐敝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉庭角,现如今随着全新X5的上市程,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上兽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此唬歌惕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钒垃,据悉凛伙旁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯供伪。值得一提的是猎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般单,给人一种炯炯有神的感觉认介。    由于新老款车型的轴距保持相同巫淑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缚腥,反而侧面的腰线给人一种力量感隘家,这也使得新车看上去年轻了不少沪补。细节方面轨,新车在前翼子板上增加了进气口弧,突出了宝马品牌独有的运动基因绘潜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格峰酶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带刚开猩,提升了夜晚的识别度们茫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起古鹃,降低了风阻系数貌剖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氢炼测。" "  版权声明邵:本文版权为网易汽车所有澜,转载请注明出处罗斜叙。   在2003年昧盟怪,奇瑞QQ的下线让这款时尚忌到抒、便宜幕糯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活措,之后短短的几年间盎侮虹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卉婚剃,然而到了2006年长安奔奔的推出巾锭,打破了QQ一枝独大的局面态。一转眼解户,已经过去了10年的时间汲,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占歪扁,在这个追求个性滔寡雹、讲究品质的时代税崔杏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流佩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嗜,而长安似乎也意识到了这一点澳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢帅瞄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烧煞?   从厂家方面获悉彤芍崎,老款的奔奔(love)已经停产瘫试,而奔奔mini则将会继续生产销售借呻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系咕入补,前者主打精品中高端微车市尘拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战丹荣粕。从定位上来看戎疥讲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些滴项餐,虽然沿用了奔奔的名字任逝廉,但整车的设计脑接懂、配置以及售价都会高于老款车型寡掣。   新奔奔客户群体是谁笔?   在很多年前辅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结戎埂,到底是买奔奔还是买QQ镶揭恫,在那个时候苦睬忌,很少有人会关心这款车设计的如何奶磕、驾驶感受如何成赊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具察巨淀,省油烩停、皮实隶痴、能遮风挡雨就行班侧脖。   现如今朵煤帆,80后瘫秆污、90后已经成为购车主力显,这些从小听着walkman馈爸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计司、用户体验以及品质都有着更高的追求季啪,因此在座驾的选择上同样不会妥协轮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拢庐,新奔奔就是冲着他们来的鬼。   新奔奔主要的竞争车型是吠垛试?   虽然新奔奔的官方售价还未发布翻桃捶,但从目前得到的消息来看逞,5-6万元将是其大概的价格区间孩氏。这个价位中既有一些合资的微型车叔峡,也有自主品牌的紧凑型车秒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车廊老,比如两厢赛欧释竟、奥拓趁、玛驰以及低配雨燕等等车型琴搽封。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嘿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些簧径接,产生竞争的几率比较小袭。   外观洁:惊艳搞、和谐毫检邵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型路,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戊耐:高离地间隙吠九、车顶行李架尝雷、双色车身等等醋咐。没错盟洁毕,无论是跨界庞瘦凑、越界还是交叉车型狡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抠。不过世间万物疲禄咕,徒有其表终究很肤浅逗,我个人认为测淖炭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掸。所以捆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾星协祭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帅别,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铰曹禽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屏,它集沃尔沃所有看家本领于一身膘蝗,可谓全副武装拇颊。为了让媒体更好的体验这台车角劣呐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锋派。没有固定线路耻惠,没有领队车辆嫡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾划幢腑,它会和每一位汽车媒体人独处12天斑腹。而在这12天里雌欧,我已经和它奔袭了4100公里跺,横跨了三个省份手梯,体验了柏油赛道鹃哪蛋、软土拉力患、冰雪漂移苍、高速狂奔惊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话叹迟侥,当然墩幸,最终的结果是付:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暖河逗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的磨茧,正所谓日久见人心狠伍岸,交友如此迁笆式,试车亦是如此瘟逃。回到正题彼楔,和往常一样化吼,对它的了解还是先从外观开始剩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生屠未,相煎何太急”这句绝句滩,而在雷诺—日产集团旗下朽,有两款车正在上演着这一幕扰逃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气截退,还有这出色的越野性能匙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性茬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下该零橡,买谁更划算品?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揭家路:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位号七措,作为英菲尼迪的顶级SUV睫洛,QX80的售价高达152.8万襄,但经销商处可以优惠16.2万收紊聪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万顾扁,虽说16.8万也不是个小数目蔼抽彻。但对于消费者来说畔构,一个日产瀑显沙,一个英菲尼迪星蜂惋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌敞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)氓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV规阿,它的身材绝对够大伸。从上图的数据来看弥视壬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙拿,尤其是将近5.3米的车身长度奴,会让您感觉驾驭它有点困难勾班归。另一方面彼秸兢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辽禽嘘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现轮炯茅。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型期。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅七凉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足派苟,同时也显得异常凶猛吮方。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉翠庞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大撂尸艇,整体造型圆润商荷沛,没有多余的线条作为修饰东,但是反而会让人感到车身很厚实尘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞壬佰。同时注意它车窗的设计魏凹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱妊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的凰哭掳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样考贰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计岭哆绵,也没有了那种霸气棉溅,转而给人的感觉是设计很前卫掠浩尉。车尾的饱满程度与车头相呼应着厦,丢去了上一代的直棱直角罕袒,饱满的线条凸显着丰满的层次感挝捌埔。   日产途乐妻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华浓,虽然脱胎于英菲尼迪车型首俊,但途乐依然拥有自己的外观特征恒额梧。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性昂苯慷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懈弦锰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型廊烘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号堆童废,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出芜廊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气剖防卧,成为了车头亮点之一疲告骋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瓮光,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型脓奸,这项配置自然是少不了的晃。我们可以找到4个摄像头前淬,它们分别位于车辆头部逝嵌钒、左右外后视镜下方和车辆尾部祁。以便在停车过程中凰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玖衰魏,让您更加自信轻松的把握泊车空间搽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头来,大大降低了停车时的事故发生皑。   途乐   通过对比发现口,两车在外观上的配置基本相同短恃,差别仅在日间行车灯上囊擒,不过随着QX80年款的推出貌,日间行车灯的加入应该不是件难事喉木。两车最大的区别就是外观/品牌的不同褪关,在相差仅有10几万的时候芍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店箔骇。    责任编辑湾炔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天我,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了南膊替,除了奔驰G渺祟、丰田陆巡系列恰、牧马人等抒丧陶,双龙雷斯特也是其中一员保侠仕,而且雷斯特还是柴油车劳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值磋腐欢,以目前的接触来看内脖媒,双龙雷斯特W表现不错肌扭红,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”然阜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前港,双龙与奔驰方面在技术上深度合作社涣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰姆哀嘶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”孝。当然碧,在随后漫长的几年过后旱具措,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胎类。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO逼几,该车型最大的特点就是其尾部造型俗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计辉井拒,宝马方面肯定不会承认令扣筐,但从年份来讲户理,明眼人一看便知隆。   外观壁弯丝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手司敲舶,该工作室的创办人正是乔治亚罗电,不过大师的设计未必符合所有人的审美壕朔首,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异袖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调稗典涛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势节恰靖,但为了照顾空气动力学与线条流畅冠,雷斯特的车头是圆的掠活汰,所以在当时看来有点“离经叛道”鄙凸深。   而到了现款的雷斯特W亩,这个“小问题”被修正了离霉,一体化的设计已经是大势所趋献仙叔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”私空。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型飘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感勿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别背,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少媚胯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相坛。通过车展上的展示就视并,小编已对这款纯电动车型有所了解对晤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验啦角,时至今日阑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型昂丘。据悉驹,之诺将在今年的2月份开始接受预订侩裸精,上市后将以租赁的方式面向消费者失耿,具体的细则目前还没有公布碉,上市后会有着怎样的表现叙惟,我们会同大家一同关注小。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前轰茎,简单了解了一下之诺这个名称的由来挪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现酞亢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟芹唐纪,毕竟是基于宝马X1平台打造承,因此在多个方面相似度高也并不为过套羡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舍挎乡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现春瘸奈,其具体的表现如何虑馁,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寡。 责任编辑仓解品:沈楠" "  版权声明锋刃:本文版权为网易汽车所有胚,转载请注明出处谓胜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计揉兔撅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列环磷斗。它们的可见程度烁冲窗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坡把。可见度甚高的两个文字的组合吕方,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字宠巳。因此岔锻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车实眉。哦恋文,对了详啃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思抡锭币。意大利人的自信凹查,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心碘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用景褥碳?咱先从减开始说起仁舜。 Q及强:致悦只是切掉屁股的菲翔么其接虹?   A写密旅:非也车袄,前脸亦有修改瓶鲍,整体风格统一烂拐,协调度很高挎。   我相信Roberto Giolito先生空,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师渐泪,在设计Ottimo的时候笆,一定会更加从容巴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谦堂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思栖。在他的心中汹兑,应该有着太多关于年轻撑涵慑、活力的理解兔富瓷,而这恰是Ottimo的设计要点漂。 外观总结   赞涸:个性鲜明边狭、标配LED示宽灯携、轮胎用料厚道   弹显姓染:低配删减雾灯   " "  版权声明惶文鼓:本文版权为网易汽车所有蓉,转载请注明出处獭飘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾土烩,虽然距离现在已经有两年的时间片殴墨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象湾。而今天轨告,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘采尘律,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例稳,并且还是一台后驱车夕贤。没错说屏,它就是华晨宝马3系赣绩涟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)慈吩,其配备了2.0T发动机鼻绰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟付接、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟继。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱弦坟,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现晶晨劝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钱漂。不过在今天的冰雪试驾过程中腻相,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)饺陕线。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现揽,必须先打好理论知识的基础雄坝。于是在摸车之前到堕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课芹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关郡老,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着仿咖。 ● 项目一   热身结束了尖稿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节块。第一项内容便是加速和刹车栓性省,是不是觉得很简单察文苹?其实里边的门道儿多了去了摔多蹈。   在项目一结束后码郸卉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式旅魄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步彻山酪。一开始大家相差悬殊甸行嘎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了梁辜仟。接下来的项目二会比较刺激一些盖恳,经常会出现手忙脚乱的情况崩萍囱,但只要理清思路按部就班的做方牟,想要完成整套动作并不是很难恼城贿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明恼心:本文版权为网易汽车所有楔,转载请注明出处趣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了精递编,不过始终都仅有手动挡车型梁窘凡,虽然目前销量也很出色斜段,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斥袍售。好在这一短板即将成为历史篡卷婚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绣,新车将于26日正式上市吩千羌,我们也于第一时间进行了试驾体验粗癸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观骨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外型蓉,在外观方面也有变化法泪。新车根据高低配车型提供两种外观方案臀惨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计南捷,而高配车型则对中网李剁、保险杠造型惯察迁、轮圈和后反光板都进行了重新设计靛么描。值得一提的是肛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的案肝。   新样式的轮圈非常动感桂,在同级车型中实属罕见策百县。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致彭,轴距依旧为2725mm丛挤挂。车尾的变化相比车头要小一些潦警,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绰,不仅可以提升安全性凳沽欣,同时视觉效果也更加出色凶伤。 有态度【试驾评测】首竭憾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幕?   扫一扫句驮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日扇,一汽大众全新高尔夫正式上市猴牢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款猜厕,其中1.6L拥有三个车款憾棺测,1.4TSI拥有四个车款毋夺赁,官方指导价为12.19万元—18.29万元退毁。具体售价请见下表谩呈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力扮,但是却拥有三种功率版本劲,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本誊,因此在动力系统方面豪枯,消费者有三种选择酶。    我们从上面的数据可以看到暖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钦晌,1.4T低功率版是主流之崖槐ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求莽栋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右宿逻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮扩忌甩,但是它的售价高达18.29万元梗两,相对比较贵察疽。    全新高尔夫提供九种车身色彩闷,分别是塔希提金葱毛烷、唐古拉白绍涧耍、珊瑚蓝李棘、魅力紫协、玛雅红渴屋、季风灰挤、水晶银以及深黑和极地白目探惫。 ①徐苏:16寸Cosmic款轮毂 ②酒腔吕:16寸Cubix款轮毂 ③需莽毛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瓜,其中15英寸的一款校,16英寸的两款计,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备想喇,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型碌陋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供隘。    全新高尔夫提供标准座椅蔫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅敌奈说,低配的时尚版车型使用的是标准座椅届怠洛,舒适版车型则都配备舒适座椅腑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版兴巴。    在材质方面藉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料婚础,分别是上图所示的DianDian黑色织物墒、Zoom/Merlin黑色织物通膘灿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慕协厂,分别是Vienna黑色真皮袒、Vienna米色真皮蝗补沏、Alcantara黑色翻毛皮既豪涧、Alcantara棕色翻毛皮炔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料帅痛,有两种风格可涯尉岢础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料墙繁,同样有两种颜色可迅摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料上,有黑色和米色两种可淹帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅题茨。    在车内外装饰件方面唐,不同配置的车款也有不同的安排列竿诧。像侧窗下沿镀铬装饰条杠、双排气管委、镀铬装饰双排气管嫡、动感鲨鱼鳍天线盒、真皮换档手柄两、科技质感装饰条怂般、金属风格装饰条嘉捌、碳纤维风格装饰条等等剧洼,针对不同的车款都有不同的配备吾赶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍是橡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坛覆茂,配备有MKB多次碰撞预防系统湍、ESP车身稳定系统负、ASR驱动防滑系统舰鸵、XDS电子差速锁课桔酷、前排侧面安全气囊宽归丸、后部4探头倒车雷达黔、前部行人保护系统渭、自动静态转弯补光功能等等鸽目兜,但是在舒适性以及功能性方面擞,并不是很丰富孺,但是也可以满足基本使用雀狠。   1.6L自然吸气车款如何训夼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹,它拥有手动时尚唯卑朔、自动时尚以及自动舒适三个车款较谩老,手动时尚与自动时尚的配置一样为稿,在价格上二者存在1.2万元的差价茸活,主要是变速箱配备的差异扭侯。所以在配置对比环节芜闪郝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行坡何藤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元播,差价为1.1万元客庐。    在配置对比的环节我们可以看到雾,时尚型与舒适型之间的配置差别芜嚏列,大多数都体现在外观内饰的装饰件骇,以及车内一些常规功能方面禽,主要是顶棚储物盒桶娩、后排中央扶手姐绊涣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半桨镭,实际上最有意义的差别在于全景天窗傅锣、后排出风口吞入毋、蓝牙电话藏复、定速巡航夸、驾驶席座椅腰托竣、TPMS胎压监测系统这几项上谐半鸥,不过在这几项配置中沫把融,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置俺,尤其是全景天窗隶。    从价格上看工,二者的差价为1.1万元臀饯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茹本镰,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品首屏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户钩,所以我们在这个推荐环节避鸡,更多的倾向于低配车款东赦摹。 责任编辑奢幸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发节。它采用了全新的DS家族式设计风格摊病秸,延续了一贯的法式浪漫风格撅开汹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素功慌斥。新车基于DS5平台打造海,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机品情。预计在3月左右上市哺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触镐,让我们一起来看它的表现如何猛。 外观秀猫抖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅士,却多了一些时尚及科技感耻匿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性叹貉,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蜡赴棱。镀铬装饰拿捏的也比较好匪店。并不会像许多车型那样盲目的堆砌楔氮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品猾。也表示着DS的品牌走向独立裸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涉,有着都还算不错的账面数据冠擎,车身长度为4702mm纷嘛,宽度1840mm挥盖测,高度1515mm.轴距为2715mm诺山功。上市后会把目标锁定在奥迪A3好氓。 车型图片 基本参数膝奉蔡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面持,除了前车6颗驻车雷达之外疗鸿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能边笨姥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯香苫伪。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰颗阿高,从视觉上拉伸了车辆长度脚,尾部设计了一个小小的尾翼涩,尾灯下侧字样表明了其国产身份辰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嚷北。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抒地,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件魔,真正的排气隐藏在了下面蛋甘痞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型壕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词孤:高离地间隙户、车顶行李架段品撑、双色车身等等稀比。没错滩,无论是跨界凹饭、越界还是交叉车型跋铆撵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茨洗独。不过世间万物卡疤狗,徒有其表终究很肤浅秤囱绅,我个人认为蛊鞋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钉。所以旗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾四戈凡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啦凉猜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款波鄙,它集沃尔沃所有看家本领于一身奇弟,可谓全副武装晌从。为了让媒体更好的体验这台车模剃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高全遣惋。没有固定线路疵淬蘑,没有领队车辆人挎倒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾僵簧朴,它会和每一位汽车媒体人独处12天课扦忱。而在这12天里垫篡,我已经和它奔袭了4100公里化,横跨了三个省份泄,体验了柏油赛道衡、软土拉力饯任悲、冰雪漂移董蒲、高速狂奔董、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫉庆墟,当然腹,最终的结果是堪忻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多普,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栋婚措,正所谓日久见人心粒,交友如此勉械,试车亦是如此羞。回到正题卉徘,和往常一样放陷,对它的了解还是先从外观开始句。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化炔铃、多样化是一种趋势饥蚊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况痹萝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白苯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠笛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淑车,是基于菲翔打造的意式掀背轿车藕抛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型硼乾栖,上市至今保持着约5千台的月均销量秆,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型菜。 外观/内饰对比供设:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搏秆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纽狸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的矫世,毕竟师出同门成查。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管迫涛仕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯咎,远看很容易被误会成排气管内秦,但事实上真正的排气管被隐藏起来晴,整体尾部设计显得层次更为分明矢猾。低配车型配备有倒车雷达勉九,高配车型还配备有倒车可视碉括。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念炽斥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点贯,修长的车身与宽厚的D柱魔谦,加之出色的后排与储物空间鹅祈穷,俨然就是一副旅行车的范儿箍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm毋,它完全可以称之为旅行版朗逸淬钵忻。    车身的线条连贯自然统七相,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观饱嫌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头疆蒲垒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些挛毯,调整了尾灯的白色灯带位置蛇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端膳焊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重身。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寝恼馆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格揪快,内饰板件的用料以软质材质为主山梦挡,接缝及做工也较为精致茶特,与同级车型不相伯仲申慧败。从实拍的车型判断射市记,自动空调礁、ESP系统四谢、电动座椅杆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型化,至于具体配置还有待官方公布洛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉棘,同样是大众家族的传统布局那祭鸥,整体的感受都很不错冯捎,方向盘盲谦、中控台的每个设计很都容易上手颠洽,从材质上来说纹仙侵,朗行是塑料感有些明显的蒙你,好在其工艺上还是有保证的怯伺寡,并不会有很廉价的感觉杭裳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后村狡闯,销量在整个家族中表现最为可观陷玖。近期菠板剂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市曹脯,新车主要变化集中在外观强缕,同时针对颜色步、配置进行了调整潮炯匹,以保证其市场竞争力喊田。在豪华紧凑级细分市场中枫垢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一灿,通过下文的对比分析捻陇,希望对有此购车意向的网友们一点参考栋米许。   备注瞄浅课: 为更直观的进行两车的对比分析伙木,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惺、CT200h F-SPORT)倘屎芥,市场优惠参考自深圳市场般辣绰。 车型图片 所属品牌篓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动串,内饰做工精细    车身尺寸方面帮炊眠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谜,其他参数均小于奔驰A260慧。从外观和内饰设计风格上看夯举肆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑谓汤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释倦密,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺盗缚辽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后饯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样喝副场,全车充斥着力量与美的线条舜功定。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点匡锋,硕大的单条幅进气格栅桃洗几、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发剖翘翘。    相比极富视觉冲力的前脸造型桶椭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些埠尾,但并没有脱离运动垂壳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓丘惰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹踏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拒败,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抽浇躲,同时下侧雾灯造型也有改变此悄,车尾部也进行了一定的改动徽,整体感觉更加运动宦峰戚。另外稼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”耐咕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谜,形成强烈的双色反差蓄。    F SPORT车型装备了整车运动套件缴敲,涵盖了运动调校悬挂堂、运动包围费、运动阻尼减震器魏琴蹦、熏黑运动轮毂残、运动车门脚踏板蹈抖、运动型铝制加速踏板廷腊、制动踏板趁蹭策、脚歇板等刷。    三幅式平底真皮方向盘拓世镶、红色元素点缀的空调出风口誓耻、铝合金踏板路筹、仿碳纤维装饰条等等肮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感珐碌炬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格盯派。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化兔少傲,将方向盘窟拇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上导狸鸡,增加了便利性卯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动问,分散了注意力缸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间信还,是多数第一次购车家庭的首选要求彩汝,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型侣袄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功敖霓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型酥,会有怎么样的变化甫睹,一起了解一下似。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的口芯踢,镀铬进气格栅增加了些许立体感头,更加显眼的X造型前脸拒冻,迎合年轻消费者的审美汰。大灯的改动有些另类踢,在我看来接受起来还是需要时间的酱帛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车导湘,新款在车身尺寸上有所调整乱拘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米虐,轴距保持2600毫米不变陆玻,相比现款仅车身尺寸有所增加楞萌百。   车尾的变化不大咖然荆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板商汰慧,以及牌照上方增加镀铬饰条实,尾灯造型无变化乒刑。实拍车型为高配版本们考,但仅配备了三点式后倒车雷达排。   新款的15英寸轮圈造型不错设萄,轮胎选用优科豪马咎蹈,规格为185/60 R15献幂忍,备胎没有缺失陆森,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置病讣拆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高攻相,在年轻人中更是屡见不鲜肃图敞。在学校要有个性驮松朝,在单位要有个性齿,穿着打扮要有个性搔活,兴趣爱好要有个性坞凳霉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢潭吐?如果你有这方面的兴趣海诫,那么杰德将会是你不错的选择叙界。可谓自成一派的它炭午钱,凭借着并不起眼的车身尺寸守、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间斑叭疾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车寸?还是旅行车贾?或者是MPV排?但这都不是事儿块酷,只要适合自己就OK瑟垃惟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人价肪嘘,喜欢接受新鲜事物的他们黑茶琉,正好与杰德不谋而合悍间。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐宪础缄,此外撮扔盼,六座的乘坐空间林完,也足以胜任日常的使用需求付。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受淌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢韧?自2013年9月6日上市以后讽刀券,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量昧百氰,力压大众途安和马自达5等竞争对手鼻,它用事实结束了我们的疑问肉蒋焊。除了这些翠蹦吕,杰德还会带给我们什么样的全新体验秸,让我们继续往下看途。   " "  若是经常关注汽车之家的话辑姓鼎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生伙犁甫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”络催讣。虽然我们这里并不提GTR缄必唐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何李模,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅唇伲克斯ST妒,令人刮目相看纠呵随。与此同时固侯,在秦身上入,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拼阑赦、做工以及舒适性表现上的明显进步蓟。 外观造型巫鲜峦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蜡窗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代壬弘操,近年来推出的新车型如速锐复、思锐以及大家眼前的这台秦短铺妈,都可谓一个比一个漂亮猫负曹。就以秦来说络,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网秽乱凸,很是亮眼乘遣,同时也营造了较高的前脸识别度肮。   车身尺寸方面喊谁华,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大屁骂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蠕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)超前闪,2670mm的轴距表现则处于平均水平穿目。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同考贡,其整体感觉与速锐大同小异翠搞挖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯操仓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接软耙。无论白天还是夜晚酥纽,该车的车尾识别度都非常高德堑。而且内部的光源显鸥,除了转向灯为普通卤素灯泡外蓟,示宽灯掳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED败挤。   充电晚裳搏、电桩安装及质保/售后介绍谓案:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口协范,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汞飞灌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电外称,据官方资料介绍垃扔,充满一次电大约需要5个小时左右小韩尼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)霜忻极。   同时歉午,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩骚骄,虽然价格并不贵颈,大约在6000多元够,但对申请人有一定的条件限制狗盆写,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)死蒋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悉,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准澜。当上述条件都满足之后骋免,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请阑豪,如果一切顺利次定嵌,最快1个月内就能安装到位并通电使用舅杀。不过目前农恍榷,秦还不能实现快速充电螺然旗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的墨,只是目前还没有这样的配套充电设备虚抒。   针对秦的特殊性拭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位莽笛澎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务扯兼帅。其中羞侍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全芦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶论,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋僻权疵、绝缘手套和护目镜等设备佬,并规定在检修车辆时必须两人在场络昆兴。以防车辆万一发生漏电醛腐,威胁到维修人员的生命安全提良伟。   与此同时标豪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里氛天贡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组观。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同倡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型敛夺轨,整车质保为6年或十五万公里哄榔,电池组为10年或二十五万公里)滦懒。总之钨吾阜,从专设的维修工位拍沉闷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嚏并筐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逻肌书,而对消费者的购买更是一种信心的保证履。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舒弄,中国汽车市场刚开始发展老鸵,市面上可供选择的车型可谓寥寥问祥啤,在那样一个年代碎肌掇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准红献副,并且在之后的相当长一段时间土,人们心中仍对它们有深刻的印象轰迸。时至今日虎哼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择箍幢,在数年激烈的竞争中倦歇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下薄。这回世工,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首充垦,我们也借这次机会为大家做个全面对比卡屁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车体:外观内饰(包括设计和做工)恐、配置恭惕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)监、储物贩糜拐、油耗戊饥、驾乘感受雀扯杜、加速性能酒俯吃、刹车性能驮举辱。同时姑倡簇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别笆匈、同价位车型的什么水平监率卑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型汗孙,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元陌莱死,目前约有6000元左右的优惠韩绵谰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元剁,在优惠方面差别比较大耍绍僚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酞喊咀,根据论坛中近期的提车价格捷,9000元的优惠还是有的钢。目前硷,两车的售价依旧属于同一梯级糠诬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致风蔽,只是配备了卤素大灯及雾灯弘黔,透镜灿滑祥、日间行车灯这些都没有壁浮。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系急裤触,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蝗窍确,因此我认为两车的配置可以理解樊卫,符合同级水准乒据档。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位漓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比巳玖,两车的各项参数也处于伯仲之间币尝捞,差别在6cm之内烩蕾。在车内空间上涩实沽,两车的表现也很接近韦矢,我先剧透下吧挛笆叛,结果可能跟你们想象得不太一样竿匿。   相信看到这里拳抵,大家最担心的就是如果车辆没电莱户,后备厢是否还能打开的问题唯栏。捷达看来是妥妥的没问题藐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑添叔吴,它的后排座椅靠背可以放倒男括澄,之后即可顺利从后备厢取物诧戮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐饱步啊。   在倒车辅助上鸽干荚,捷达配备三点探头让葛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配宠睹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平苗层。这里多说一句别番设,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达垒,让人觉得很不大气火,并且低于同级别的水平献徽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达盲,舒适型也可选装倒车影像讨竟,比捷达厚道一些妒弗。从普及性上看秦堂嫉,能够达到同级别的平均水平信邢幻,从功能性上看良轨,拥有倒车影像的它则高过平均线了绕祟卡,给好评太墩腹。   两车都是15英寸的轮圈啪,造型上也是各有风味摩,轮胎宽度也同为185mm渐豪藩。从售价上看鳞徘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右硷慷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蔽线。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惹,让我们在后面的制动测试上见分晓层。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显慑筛市,借着中期改款的机会辱怒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机耐舞潮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注软败贾。应该恭喜它粗,至少在我眼里黔谦,它确实达到了自己的目标黑法郡。过往凭借动感的外形舍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它会托催,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胶蒋鲸。   只可惜扰,刚上市不久的2014款起亚K5宦堂埂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择唱,而且它们的价格都处于K5车系的高位畔县,受众群体并不大摔必。前段时间波隆拼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肋,并撰写了《起亚K5购车手册》村泛。文中鹊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐栓攻赣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抗歧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH溶参,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机降玲蹦。自从起亚撮睫驴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挪,互用研发产品的例子不胜枚举草芳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度傲瞄。该发动机的最大功率为245马力别、最大扭矩达到350N·m臼滴咳,账面数据处于同级别的上流水平比孪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机禾帆讼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀柿敖胆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机悍耸。   在涡轮增压姐楼面、缸内直喷等技术的加持下蚕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m溅习蜗,并且一直持续到4000rpm骋椭。得益于涡轮介入较早搪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间溺砍坊,而且它的油门也调校得比较灵敏城藉。在实际驾驶的时候锚,可以感受到它的起步轻快自如半赴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余篇傻烁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比论,毫无疑问它的起步要相对轻快一些丧厦,但差距并不像数据相差那么大携。在整个低转速区间摆,它的动力输出不算直接斯,缺乏一点活力泼,给人一种有劲儿使不出来的感觉博悲懒。   于是饶,我把油门再踩下去一点当颇加,动力突然来得很快欧场,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然咀,毫不费力汕靛,而且可以感受到车速达到120km/h时暑,发动机还有充足的动力储备僻。它的中段加速能力让人满意挪遍,虽然依旧缺乏一点活力蛇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴坞锌无,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开尘头。   还是差点意思叛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感筒。于是温,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式盆,6速手自一体变速箱切换到手动模式情辟奴,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蹿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的版内狈。它的油门响应足够快半笔伺,发动机的动力输出得到更好的释放颁劝,方向盘的反馈也更加扎实每。除了SPORT运动模式外铅矾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式擂靡市,运动特性从SPORT供、标准到ECO逐渐减弱凉绥,驾驶风格也逐渐趋向安逸块仇细。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契楞,平顺性极高禄砰誊,而且动力的衔接也让人满意离故。若以80km/h的速度巡航算,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航踩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右先梁纤,对于燃油经济性的控制也让人满意姑惜。同样值得表扬的是降挡速度普,在中段需要加速的时候深踩油门拨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出挂关,而且换挡冲击也比较屑,不会让坐在车内的乘客感到不安玩衰戌。   前麦弗逊虾算、后多连杆的独立悬架底盘结构绩壤逗,在调校方面仍然有很大的提升空间讳颈。它的弹簧足够硬庐,但是减振器的阻尼不够大谴亭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底熬,会有细微的震动传到车内晴红,以稍微快一点的速度过弯定停谁,车辆的侧倾会比较明显鳞谎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳呵袄撑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题酥糕氨,舒适性让人满意访,但如果需要激烈的驾驶的话涵斜岛,后期对悬架的改装很有必要纺幂。   它的刹车盘相应加大了尺寸毁圃,刹车的力度足够嵌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性琶。具体表现是镭,刹车踏板的前一小段是虚位啼,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏衫卤涡,制动力度会突然加大粱擒断,需要一点适应的时间期。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻阑,发动机的声音芬媳、振动都非常小酬繁多。然而晨,在速度上来以后拱善,噪音的上涨速度也很快绍娟踞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎千级翔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显携殴。   我得承认轨柬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数献庭帮,但在起步和中低速行驶的时候滥喇,动力参数上的优势并没有完全体现出来乳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处临挂蹿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价书,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”窍谅辅。当然闯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沮枪碍。另外墙剖挟,值得一提的地方是食抡,在动力提升的同时泥商,它还加入了行驶模式控制系统钮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用淡,它的动态性能相对有一定的提升净,开起来也更有活力和乐趣兄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了缚,不过当时的自动档车型只是“有价无货”呢衅,只有手动版车型销售糠碌,导致产品线还不够丰富饶挨。而就在去年11月殿,海马M3终于推出了CVT版车型蜡乾吠,7万-9万元之间的售价咖稗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求痹肯性。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30枷腾、逸动沃家阀、宝骏630以及启辰D50等车型芹心,竞争还是比较激烈的甲谭。作为一个后来者奥刷,海马M3是否有足够的实力立足涩寇携?下面我们就一起来看一看陵。   动力范捅辩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择势滔舌,其最大功率为82Kw溶,峰值扭矩是147Nm骇箍皇。从账面参数来看谈紊美,可谓非常出色绵祟彭,一点不比合资产品的数据差矩悄。对于一辆紧凑级轿车来说律狭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了棵八。    开起来的表现式拦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强庙朽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”胺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中文夏桔,如果想要充满信心的快速超车娟围,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择仁。    我知道会有人问并撅牛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗僚雌点?说实话祭斤,我觉得大家都没什么区别背湿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嗜赁窖,也是低扭不够强防曝,需要靠高转速来增强加速能力颈。    可以肯定的说瞳既,除非是加上个涡轮增压器太绊每。否则的话钎,这个级别同排量产品之间的动力表现耸兢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同边岭蜕。我个人觉得彪勃,这只是消费者们需要认真衡量的一点卸,而非全部豁弯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感挫纠拾,动力传递平顺连续的特性啡棵蔷,有效的提升了整车的行驶品质感卿。顺便说一句涛贬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外械,这也是比手挡车多花点钱的好处群遍蓖。    深踩油门时绥睹鞭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上翰歉,来保证动力响应足够顺畅市,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绞驹。此外棺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式擞精甜,功能性极强骄戒侈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拷梅,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后系,g值才开始达到最大的0.366g表梆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内惊,此时车速大约在30km/h左右哺揉谦,达到60km/h用时5.24秒茹楞,冲刺到100km/h用时11.45秒屁滑。    接下来看看海马M3手动车型抛莎厕,在加速到2.5秒后戒畴快,车速已经达到了差不多40km/h俩,达到60km/h用时5.01秒避,冲刺到100km/h用时11.28秒套横,比CVT车型略快起。如果不较真的话勘授糠,可以发现二者的差距其实非常兴翘⒖稀,相应的在日常驾驶中其实也一样能。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米勒恳肺,就这个成绩来说美税,它的表现只能说是非常一般厢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言松,它的表现就算好多了雌奢。 责任编辑齐:沈楠" "   近日享措,宝马官方发布了新款X3的车型官图抡酪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作屉仕粱。从新款车型推出的速度上来看霓成纯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视络。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量础阶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化忿岸。    早在2003年付,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章耐额乃。10年以来睬厘茬,宝马X3已经销售超过了一百万辆缉,自从2010年上市炕兽典,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作疲寺乃。因此勤,2015款作为X3的中期改款郸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中试峰,优化后的大灯组造型骂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰科帅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多茄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版骋放,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感坎车邓。通过官方图片江抽涣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时负,也融入了宝马家族的最新设计语言嚷,与新X5一样采用了新的中网边框设计兽史十,在视觉效果上更具冲击力蟹炕。    在头灯部分泄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拎田遍,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细踏肺。另外桅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代哨繁蠕,配置方面它还可以选用全LED光源鼎宿封,再加上选配的LED雾灯疚柬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质杏捕洞。    新设计的前保险杠极具力量感攀,并融合了镀铬绰、塑料格栅以及金属护板笨唱爆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型堑虑。此外桂费揉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中舶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂馆悍捍,也使整车更具个性化风格巳石。    新款宝马X3的车身尺寸分别为典娃:4657×1881×1661mm佰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近胜崔,轴距也同为2810mm犯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异檄坚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伺对丰,从车头一直延伸到尾灯的腰线袍,让车身看起来更加犀利且极富层次感拆粱鲜。相比变化较大的前脸且膘届,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计税腾,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰牵轮。相比X5甸剧,新X3的尾部更加耐看点,有棱有角的直线条凸显了肌肉感麻奠祈,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分棋糠拱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守哺,视觉效果并不是那么给力陷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择怀,新款X3也不例外肛瘦仙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板动、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前贩、后部的防钻撞保护装置炮氦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套双喀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嫩苏。此外溉镐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致持。该车还可以选择六种车漆唬、三种专有的18丧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂兼固痕。 责任编辑杭蹿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蘑庆硷:Quattroporte(总裁)厕痢粮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标铆畔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV峨:Levante贩,还在2013年4月的上海车展上镜陀昂,以全新总裁平台为基础赊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瓤陕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的翟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4电哦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款轿讣:Ghibli……   以家族设计为本焦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系隧乃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酥台恃,改走豪华中大型轿车的定位芯谱,车身尺寸长官壳距、宽挟、高分别为4971mm圈操献、2100mm和1461mm沧,轴距则为2988mm毕禽斑,直接锁定奥迪A6拾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上缎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo扮赣、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征灿吼,且融入全新总裁的轮廓特色弧,以紧实并极为流畅的曲线协宠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格捍类翘。    于是在车头设计上埃痴烩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽点、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩芦倘脸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面勃缚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蜕乐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计磐糙,将蜂巢状格网嵌入其中勿,且尽可能地加大坍毋,再搭配角度更为锐利胁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组换祟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势峡逝舅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条耻憾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏董淖耸,所以厂商在Ghibli的车侧帮问,除了保留前叶子钣鳍状孔道撼闯毛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外本避甩,也师法了总裁车侧的设计划渡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型畅泌搞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没摧贺馈,另一条线则从前门下方迸出囊顽示,向后朝车尾紧缩滥,滑顺动感且充满肌肉感肥,并正好可呼应更翘的车尾设计膛好烽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上孰,速度感浑圆天成亢。 内饰向旗舰看齐控吝等,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上染,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿徘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同屡歇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计浮顾,也把声控故、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上尚菩睹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片纫琳害,右侧拨片负责手动升档楼、左侧拨片则能提供降挡碾。    此外几巫涪,三辐式方向盘的前方蜡,一样是借自全新总裁的蓝底白字粮、双环式仪表盘鞭滔唉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表罚俩,左侧则是表底超过310公里的时速表侗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕箱侯杀,可提供显示油量脸窘脖、水温庇喘琼、挡位与导航指示等行车信息肌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上屯俏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图匿,告知驾驶者目前的驱动状态抢噶。    和总裁稍有不同的中控台宛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟坍泥,以及可触屏操作的收音机电台选择嵌许攘、音源切换匪莽防、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)密、空调温度崎杀痴、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陕,空调出风口则移至屏幕的两侧检雷,下方则为恒温空调系统调整出风量墒吉勒、温度与出风口的位置通,以及音响系统的吸入式CD甲,设计上较总裁车系更加简约炒,但用料与配备完全向旗舰看齐癌刚焙,展现了十足的诚意司。    较为可惜的是桥忻遁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm漏订绥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm乒该,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性城刃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当讥峦,包覆性和支撑性也非常出色朝钩。    但是后排方面氓戮、便没有像总裁那么充裕瀑酪,尤其膝部与头部方面吹病贯,身高174cm的笔者坐进去后旁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已席讼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促顾寺密,也刚好替前毋木高、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何扳渐疮,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓囱萝。 责任编辑垄霉费:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”璃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了龟弟凭?后来一看杜井,哦凛峰赦,原来CC是“Cross Country”俺慈。继续了解发现有点意思闭诵,底盘抬升盒疯、高功版2.0T五缸发动机险胁涕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法乱:目前的普遍规律是难,产品分得越细构枚,总销量提升越明显熄壳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瑟慧抹,它的引进龄撅悲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦贯够忻。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板客量插,主要分布在前脸和车尾改,从外观区分它和普通版V40很容易拴飘豌。底盘抬升12mm雄,这么小的数字对视觉效果影响不大份蓉昂,整体协调感没遭到破坏仟。    车厢内部珐蟹估,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样海邵,除此之外内饰并没有过多特别的设计抨迟胃。之前我们已经发布过实拍文章鲤,车身相关内容有详细介绍监艇巢,因此这里只是简单提下要点畅,就不再重复描述了蛇廉污。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来负雾措。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机械,最大功率214马力锌,峰值扭矩300牛·米饥,型号B5204T9令,是普通版V40那台发动机的高功率版本堡破盖,那台机器的型号是B5204T8团刑感,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒贯恫立,今天会是什么成绩汰?稍后揭晓现。    变速箱没有变化叮幕酶,依然是日本爱信提供的TF-80SD睦,六个前进挡蜂瓮,带手动模式和S挡嗡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT孰砷港,奔驰A级用自家的7挡双离合吧,沃尔沃这台6AT暂无优势材,目前他们还没有新产品投入实际应用险,理应加快脚步虱睡。   驾驶腻莫:邪恶的S挡    驾驶部分新,我想说说D挡和S挡的区别庐红。看起来挺初级的一个话题湾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂褥。D挡油门响应迟缓剑,在激发变速箱降挡之前解艇姆,需要稳稳的憋扁旧、持续性的向油门踏板施加压力危社侯,慵懒的降下一个挡位之后涩龚,情况有所好转偏次,动力给得稍多法,也就这样猾何。    不满意对吧羚肩褐?可以把排挡杆向左扳到S挡躺,切入“邪恶模式”世拖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)颈磐誊,转速拉高1000rpm以上颇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蘑傲迷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舰搂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出桔托,脚踝每动一下熊,车身就顶起往前猛扑一下搽。深踩油门碱,转速迅速攀升川翠,跟D挡时判若两人吃炉赋,两百多马力困涕甸、三百牛·米购猴侧,在这个尺寸的车身上爆发出来辅,过瘾核盆。    激情过后细细品味滥策,这套动力总成有两个弱点需要改进拓埂,一是怠速时振动大猩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动汗废,影响体验;二是低速行驶的平顺性豢嘉寇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幻,1驼售、2劣逻、3挡之间可能频繁切换黄律疽,动作应该再细腻些粟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统砂,选择“全功能”项瓣详窗,不打转向灯就变道躲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道受,回正的力度不锌亍,如果你想在车流中快速穿梭前进媒炬浑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肩,要么关掉方向盘辅助秦,仅保留振动提示即可搅。   绕桩亭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拷堤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣戒吨,在绕桩场地很讨人喜欢玩蚊岗。车头响应比前驱版本积极咀,入桩动作稍猛泪踞被,车头好像在被一根绳子拽着走词萎弗。给我留下深刻印象的是械金手,这款车的极限要比前驱版高太多怪,特别看了下躺惠徒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乱驰踞。上手容易相盟苗,但是需要注意别突破了极限彼褥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点敦雷形:一旦超出极限拾酗,很难把车身再救回来宝眉。 责任编辑铜宽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7袱忱保:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冬虑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始舅哭,就一直困扰着我们的问题诚避森。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题醇。马力越大的车就越好么荒?绝大多数情况下答案当然是否定的蕊桃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外逗。随着时间的推移访通戮,我们有机会做这样一个有意思的选题陕阀棚。   让我来说明我要做的事情沃锌:我们有三辆四门轿车付拨害,合计拥有1657马力骨妨尺。看起来确实有些夸张尺矫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport计,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多卉诬半。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S拳啤侨,但是这个570马力的怪物一直没有车妓,直到我们完成这一特别的测试一周之后陆稿。我们只能使用520马力陷都芍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo晾洗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力啸绰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣襄。   另外一辆是全新的奥迪RS7够,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎暑,拥有560马力的出色表现欣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嚎炭叭,在K&N工作室的台架上池鞘,它的轮上功率达到了479马力稗灵管。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中尉倘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力臼茬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器溜拎,用以获得更多的功率输出乾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候究,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力柒。即使按照宣传中给出的数值涝纷腺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蹋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力凛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG催,它的轮上功率达到了541马力激,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力仑。   另外还要说明一点揉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来甘圭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本隙,不具可比性咀芹港。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试撵。结果很令人意外尺瞄吭。两款加速最慢的车型檀,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h枷瓮。当然最慢是和RS7相比较而言的抨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速勘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录森污。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒萎交。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊痕黔酒,但是还未打破我们以前的记录粱极仕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底沽,说它慢更像是一句玩笑话舒己,这一成绩实际上已经快的吓人了镣鲍。奔驰则要更快一些斧坷煞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)穿期,冲线的速度也提升至197.5km/h舶井呻。冠军仍然是RS7的皇搐间,它只用了11.6秒凸庐能,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平糯腹胎。奥迪的冲线速度为193.8km/h俄柯,虽然不及CLS63 AMG闻棵,但赢了就是胜利胎湿摧。   123下一页 责任编辑亥娠帛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后懒稿沁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚苹、运动和科技气息了峡尝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此阔娄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卞拔烙,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子超,主动式车道保持和自适应巡航功能煎,几乎能让驾驶者也变为乘客筷纬,高科技配置更加丰富遣福。    于是腾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前擞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了视核缎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L垢遣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受苦肖,在下面的文章中有详细介绍班胳。此外漓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章汇棠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读坪旧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蚂刻柏、残破衰败的路边小屋酶灸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律刹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富可,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落短磐。身处如此糟糕的环境固夕涂,却并没有让眼前这个出身自底特律侍、土生土长的本地小子屈服累江翁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感胖箔博,但只有经过一番试驾体验之后瞳混巷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力圭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的佰背怖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分柯乔临。与2013款最明显的区别来自于前脸中网雄冉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形事,同时两侧向外延伸与车灯相连其。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化躲仁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯边顾诗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计雾滩氮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计贤墟。   尽管是低配车型九郊赣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬岸憾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谎下。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车袖,它基于D级车的平台打造护蔼盛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条发,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK复售雾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT抨米厂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体薄凌猴,不过从近几年的趋势来看德芯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香食擞竣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型勉蛙,至于其中的原因陶,从这款车中也许会找到一些答案怠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT导?   GT啤夕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写阀,维基百科将其解释为具有超长续航里程瓮、拥有强劲动力垦华编、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型扭粹凳。可能一提到GT夺肪锭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车逗淑翠,其实则不然疮嘶回,GT拥有着明确的划分准则扇蛋,举个例子来说地枫:拥有着标准的后备箱赶、配备V12发动机并且内饰非忱材亟玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车夕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”断喜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类力,不过要是按照上面所提到的评判标准来看脯料悍,这款车的确还真有点GT的意思无昆。在笔者看来堑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的焚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉笆,最起码第一印象分已经拿到了甘。   5系GT是采用7系平台打造的挽喘颁?   5系GT的轴距为3070mm黑勤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同栏八说,从前双叉臂非佰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系培踞冀。厂家表示栓汾梗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型孔痰娄,其在外观赌窘、内饰徘甜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同涟孰。   5系GT型到无朋友抠痕?   谈及5系GT的竞品点莫号,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蜂家劣,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位茹姑克,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版诧。   外观狠撩热:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚从剑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆筒导通。风云2(详情)卧、E5钨强溺、A3以及今天评测的这辆E3匹匆贩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中躺迸泻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度常。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品靠管。从这辆奇瑞E3(详情)来看忻鳖,外观及内饰都有着很高的原创度咆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间敌饥。这让奇瑞的产品线更加丰富垦,但也让消费者选择起来有些头疼币迸。 外观喀屯拟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人港坡,但外观却没有去针对青年人的设计弄鞋,前卫百阔察、另类这些词汇应用不到E3的身上妒妻,车身也找不到多少运动感浚创漏。不过它长得却很容易被人接受瞥诗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉衔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看乘,E3和E5的外形稍有一点点相似软,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间角。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞澳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哼咯,而且非常容易被大众所接受借达寸。不难发现辖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变到嗣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头冉。艾瑞泽陈泡、瑞虎5努,单从外观来看都会让人眼前一亮铣缝。借鉴是好事穆蓖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撇酚,但不动脑子的照搬实在是说不过去派炯界。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧啦骄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蔼,作为最会制作小车的铃木来说筛,雨燕可谓打开了国内的市场洛烂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代许汰脐,新一代的SWIFT迟迟没有引入觅勤。而就在2014年1月18日沉,铃木速翼特在国内上市乃阔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陀惋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏冗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表费:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕炯赁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件竭识堂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造社泡态,速翼特运动版采用运动风格打造幸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辜糙胎,轴距为2430mm葛摄分。由于基于新一代车型打造煞理逆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些酵瞎,轴距也加长了40mm燃抽臼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚夏卿,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息桶姐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16谎峭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新付秀叉,包括中控布局劲扫、仪表盘誓朝扩、方向盘等造型均有所更改琉马。此外汝华,配置方面新车配备了ESP祈疯揉、自动启停系统帕湍翻、USB接口蜜、运动座椅等配置怪唯。CVT车型还配备了换挡拨片潍,满足驾驶需求坝梅婪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了短。真皮包裹自不必说亲截,3椭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服杜党蠢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谭巨。不用和别人比箱盆,超越自己就是最大的进步祭境。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面猛簿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机棉别疼,其最大输出功率为100千瓦偿,最大扭矩160牛·米奶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT坎冷,其百公里加速时间为8.7秒清,最高速度为194Km/h拾筛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡凹己祁,相比之下乐趣少了很多叹辨嘛。 免责声明悄:本文仅代表作者个人观点疆,与环球网无关舍离。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吠,对本文以及其中全部或者部分内容痉、文字的真实性骋、完整性点扔、及时性本站不作任何保证或承诺板,请读者仅作参考些纳女,并请自行核实相关内容烽嫌甘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车修供,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大苟充,引起了广大网友的质疑拟砍郴。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验型快。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注石珐床。于是易车网本着服务网友的原则先串,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测放捅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车夯瞎版,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示彤屉韧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说体混,您便自有定论鲍摧。   体验者介绍    前排体验者坚叫里:辛毅 身高撂:178cm    后排体验者如:旭子 身高般瑟:177cm    Ozel 身高土:170cm    小娴 身高簧澈嗣:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准定,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高芭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍冯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市跋皖伐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣挽。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论缺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆薪忿,公平公正公开地来一次大对决氢汗钳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明牟事:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别裁市,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车娄。所以不得不承认阶衡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蛔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上扩。    事件回顾颅画:    说干就干哎绿贯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后禽看厂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作午委撩。根据易车网后台数据的统计来看哭却,持以上三种观点的网友大有人在兢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲胶隙饰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案袄逗。尽管是为了对比三者的公路性能粗沉团,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钵踩佬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上常母。    测试车辆渭巴村:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350陌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型弦技,但是奔驰并没有这款型号的试驾车还,奔驰已经尽力了季哆,我们在此也由衷地感谢汉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题持烧结,告诉大家改款前后的差别奢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5七。因此我们也很负责地告诉各位网友白,目前除了易车网呛菊溪,其他媒体对于新款X5的评测仕啪瘦,都不能代表日后国内在售车型辆。第一辆中国版车型为xDrive 50i矩怪,加配M视觉套件廓钳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况板骑咐,我们无法借到官方提供的车辆砂碌观。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持即尚邪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型懊核坞。    测试场地倾:    乐驾赛道全长1.6公里靛骇忌,共14个弯道蛇,最长直线段270米饲圭,赛道宽度为10-18米甜,视野开阔罗,无障碍物篇。赛道两侧均为土质路面书,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆系宫,大大降低了安全隐患巧呈。    测试人员魄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑赌创,却要替土豪们操心买什么车宪盖,这件事听起来真挺可笑划苛岗,因为我实在没法揣测土豪们的心理棱肺哀。如果说我还能理解花五十万买大切激涉性,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野秸栋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器硼匡哺,代价是要多花一倍的价钱巢差。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感筒沽逼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感沸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望砰帝臂。不过因为坐的比较高贪秀,速度感不如那些贴地者强烈班籍,还没怎么着呢就破百了培琳。这大概就是SRT8的魅力琳,很难说值不值得绍灌巫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款陵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奉,跟改款前相比还是升级不少嫉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到锹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系芯杭棵,SRT是JEEP官方改装部门蓉喀,这种改装是全方位的宽邦邵,包括内外套件加强凸,以及性能方面的提升矩己滑。SRT8就是高性能版的大切诺基纶疚,主要提升是外观套件潞护、及动力系统圃涎、刹车系统林、行走系统等方面搬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型簿。动力系统采用了更简单粗暴的发动机秽,6.4L自然吸气HEMI发动机梗腺练,搭载采埃孚8速变速箱欣季岸。   SRT8为公路而生碎促阮,所以公路性能是它的强项盛祈,不过Off Road就不是特别在行了贫搭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 魔惦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影磕狗寒。 ② 跟之前的SRT8相比脚泌臀,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绷,所以科技感和豪华感都提高了不少柏皇滩,跟换代前的SRT8相比季荒骂,升级的部分都是实实在在的现。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱骑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统人邯垛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统赤捣厩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脐怪。  「橄狻③一百多万的车票融解,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拣碴,再挑上百万的车的刺刊,好像有点吹毛求疵宪采痢。首先悬架的设定非常的运动老,即便比较温柔的驾驶方式贯颊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极妇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车票冀喘,大切诺基SRT8并不是一个非成妫合适的选择翰华磁,尽管动力非常充沛该硕驼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意苇避渡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响讨稍沤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺伟,但好歹SRT8也一百多万了幕惦唬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响寐浦茄。不过之后我们也释然了差啥氦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车韶炊疗,但经过数个媒体的“蹂躏”吠光,光弹射起步就不知道被玩过多少回了敝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹈性关,有点异响似乎也算正常婚鞭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基还肮,请点击下面的图片进入试驾文章晚: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了檬牧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争晌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求侯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的佩凭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中劣戈烩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生渤山,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T怀铺菏,还是老套路让碉境,直接切入主题外垛骸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹奇。 动力对比失溜魔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鸡屎,看看英朗GT的表现如何吧程殴倦。这台发动机的最大功率是131千瓦函,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来精。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陇,当驾驶者在需要全油门加速的时候蔚,为了获得更好的加速表现屯颓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm昧躬。对比发动机账面参数来看刷,最大功率118kw途,峰值扭矩250Nm洞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜熟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统泞览,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辑某东,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力令。   至于传动系统方面面被,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器江,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样绞髓裂,都是目前该级别中的主流配置系铃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卜浚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蹈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器防,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩稀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上群琴氯,比如高尔夫6怒啥、速腾等雄苛霜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方墓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构驴凌车,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辞特,从而起到提升操控性的目的脐袒蔼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架屑肮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上签,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接溉端,但通过厂家的调欣粮裙睿后础,当一侧车轮发生颠簸时松,对另一侧的车轮影响会比较小些艇囊磁。   小结掀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多挪蛾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出谷菩睡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泌酒,至于优点这里就不做过多介绍了靖慕脐。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛蓿后英朗GT更偏注重于操控性汤官韩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时冬,见过后车追着拍照的钒几,见过开我边上向我打听价格的车,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回穆让怒。我坐在这辆路盛E70里角,被注视得有点儿不自然脯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瓮崩,我琢磨着瞥恒,要不要让他进来看看深靖。要不是我瞅见了绿灯亮起们浪缮,我真就这么做了控。对不住了朋友划,这次没能让你仔细了解它笆忍舒,不过我希望你能读到这篇文章廉丛独。   不用否认售冲,人们对美的好奇与渴求与生俱来漂股渡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣乐蒋。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗鳞跑亭。不过在这些人之中猎骸丘,有人会终生恋着美人嘘钦,有人也会为抱个花瓶而后悔澜。如今打造足够美的外表来吸引消费者隧奔沦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情客赖骸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70杏告焦,但在这之后能否一直爱着它恕粪角,我认为是一个很值得细抠的问题汕骂。   ●外观大气翠、美锰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时思,我还以为来了辆捷豹仍洞泌,赶紧跑过去看发现被骗了当据徒。不过我并没有觉得失落蠢忿赦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吩汲,并且从设计角度看和敝随,它在借鉴与融合得方面都很到位晴具煽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理剔们番,我对它的外观设计就100%满意了劫。这事儿对华泰肯定不是个难题菇仟,您看看宝利格还有华泰B11褥,都有明晃晃的格栅梯和。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位伪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中渐嗡,但绕车一圈后我发现岸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了赣。咱看看数据对比岗去蛊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手姑谈,可以说在各种数据对比上玩广淮,它“不是第一困驼,就是第二”沛扒我。虽然在宽崩末仁、高和轴距上没有做到最大视怠猫,但也不过是一两厘米的差别骋肋褪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米复,这就让它看上去大气许多势。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上眷拭敝。   打我接触这辆车的时候妨衔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光滩很餐。在这样的目光中顿桐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期激悼。面对“屁股高跨熔、尾窗窄”木、后方视野不理想的路盛E70时渤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车美。先不讨论这样有多麻烦了肠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作钱添林,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧戌?这点让我心里不太自在邓颓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲覆,是个应该有的配置田。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上洽雹叉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色埃苇。而随着国外皮卡文化的不断渗透嘿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型谅署垢,去跟进时代的步伐疗。为了迎合市场的变化及用户的需求含剑嚷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时稼彼,开始注重宽大饱满的外形设计敖林,并增加更为丰富的配置邻砍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型络岁。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾送疏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)徒肋虫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沛逃,整体的风格带有一股阳刚之气安梢。在车身尺寸方面炯,它的长/宽/高分别为诧阂:5310×1812×1775(mm)限犊褪,轴距为3100mm狠。威虎TUV并没有大小双排之分戈,仅提供了一种车身长度囱橡昏。车身侧面的线条也很平直茧烫龟,外扩的轮眉使其显得更加饱满秸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正浦枫磋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感推舵。大灯采用远近光分体设计弘,其中近光灯还配备了透镜炔街,不仅更显精神诧,而且还可以起到聚拢光线的作用对睬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次荚首竿,遗憾的是诽多,集成在上面的“小灯”只作装饰作用溃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯此驶安,并且后视镜仅为手动调节含。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架杯逼脖,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蛔距,非常不错抄姐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点亢惕,至于货厢外侧并没有再多设置侵翘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)焊涕诽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸融火。另外红,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”圭记踞,不过据厂家介绍啪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”潜姜。对于皮卡车型来说成,这项必要的配置还是很厚道的函厢套。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气怪膳闭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地稗肛耸。不过镜,今天我来到这里并不是为了滑雪矫络,而是为了求证一件事情麓供:有没有一辆车莫顽灯,既能够带着一家老小舒适地出游倒,又可以不惧冰雪碗,在冰天雪地中步履平稳地行驶烦,同时价格又相对平易近人呢笔蛾弥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蓬淀,那么就让它拿出真功夫试试吧瞪模。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)枫禄罗,从外观上看概,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别咯,19英寸车轮显得很有力量感皖够,也与动力总成更加契合;其它的地方铺藐耗,也依旧是酷威的老样子吨抄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿涩屎,甚至还有一些精致的感觉坤税。总体说来筐,尽管算不上全新车型毕墓,但依旧耐看骸女。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面鹃孩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了籍汉谎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中估篮,动力响应良好父疙,易用性好曹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分貉。当承载着全家出行时傅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况龄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适铆。   至于酷威3.6L的内饰方面络,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)洪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”技铃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节秀寄。   除了动力系统催闲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器甫痴蒙,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动患檬糠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴憾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施广。动力分配完全依靠电脑自动完成爱,车内没有任何人为控制的按键和旋钮读。   有了四驱系统俊嚼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳架。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎懊程,具有更加粗大的排水通道石街瓷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”穆,冰面行驶性能更加出色幢汤。此外胶爬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜忍,胎面中央多重“Z”形花纹事使仙、针孔沟槽设计雇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性氏澎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息收,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间块堡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情谋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3芳董轿,它的定位低于1系埠骑。但是些炯烽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步航屉。另外棺,它也提供了i3?REX增程版本修舞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机取假场,扩展了这款车的最大续航里程蔫硅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试枢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鼻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合婚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合凯讼。   宝马有没有提高电动车的标准饺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协杀?让我们在接下来的测试中找出答案诉歉巳。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式随,宝马i3的行驶里程可达88英里烁。相比较而言蓄,?Ampera可达30英里怒劫,而普锐斯可以行使约10英里涪失嫁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电瀑,i3可以更多地使用电动模式沮纶。而增加了汽油机的动力系统青焚殊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里酷,357英里和505英里僳淖经。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大萌。这台车约五英寸高挠,而宽度几乎和高度一样讨甭急,与低矮流线嫁够,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比叔稠恳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能典茹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力袭茎,我们没有所需的充电站?长么旱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式幢。   此外通,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容校幻非。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名杀涉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车陶颅。它内饰精美屡捂涛,融合了许多先进的科技腐缉,它空间宽敞粹休屑,驾驶体验一流徒肖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车社了,它仍然使用汽油机矾菩惊,以作为电量用尽时的保险猴卢却。   第二名枚舰实:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好馆嘶铆,科技感十足娩乌,而且它也能胜任舒适的长途旅行憨。   第三名淮恨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款仿,它最大的优点就是充电迅速赔,性能可靠艇。   然而刀哨,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋贪。(实习编译鹤舅尽:徐旦?审稿疽酥品:刘洋) ? 免责声明版权作品屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻吨,严禁转载夯太,违者将被追究法律责任即拇环。责任编辑蒜绰溺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车测矛,应该说是倾注心血松残此,在技术平台上都有可圈可点之处仍懂,源自萨博的技术是其最大的亮点寸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型邢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作赂。在外观和内饰上瞪卜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平垫,在动力和配置方面也还是很有性价比的煤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说忌,绅宝的外观原创度还是很高的妨,并没有刻意模仿什么车型寝类,但我们会在这款车的细节上看到剑脖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法混撵。且融汇的比较好刃腾,并不是简单的照搬照抄稼。这一点值得肯定堕淬吧,大灯的设计十分犀利踞闺冬,鹰眼造型也有较强的辨识度法孟托。LED日间行车灯比较醒目力,穿透性不错响伟剖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表岗屡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瓦洪,也很紧绷灰。看起来运动感不错耿鬼,但前悬和后悬的长度较长签觅,看起来有一些比例失调肌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些寝纫,在视觉上看上去会更紧凑动感梆傲宠。轮胎的规格还是比较高的额饯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能庙使。   车尾的设计比车头更简洁一些翰禄砰,尤其是尾灯的轮廓虎庙,设计非常成熟芒测锌。和宝马新款3系很像敛。除此之外担澎锭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感泌。   本文导航红婚牡:" "  “卧龙凤雏哨拔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口俏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后硷翻砰,便有了三国时期的三足鼎立茎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟甸艘睬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鲜痹南,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蚊现,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出甘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成畎汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹含洽宿,然而坊间始终流传着这样一句话皖腺葱:“得中级车者得天下”;是的髓瓮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重豌皖诫,今天我们会为大家带来两款重量级车型汤刚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”衰踞钙,请大家继续往下看溜坟。   看到这里大家肯定已经有了答案了泡媒,没错东,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L圣溪垢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狼,那S60L是何方神圣葱提?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型饭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花卯戚币?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版芯岔咎,厂商指导价33.49万元讳磐举,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型扒谈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热茨、后排座椅加热撇缕、并线辅助潦沃恒、车道偏离和自适应巡航等众多配置叭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中伐惊,即使不看车标亨细,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃绦,哪个是奥迪亨丢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的谩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现零。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统踞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动肩牌瘸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停晃慨童。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性丛程稍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角刚颇陕,使夜间行车更加安全掣。两车双色的外后视镜造型别致阂喜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光摔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型悲踢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色撕瑟尽,至于乘用空间如何洛,我们将在空间篇为大家详细介绍飞咸。两车都采用了5幅式的轮毂造型施规,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力屡浮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳珊瑞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计时,整体方正的设计略显稳重唯糖莫。后尾灯的设计两车可谓各有特色钎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似驴,设计感十足管猛,而奥迪A4L的尾灯更加修长裴托狄,视觉效果出色黑。天窗不仅能够增加车内的采光诞豪恢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出胳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉极攀葛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心屋汀劣,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狭。   本文导航暮高:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车肺蹬咳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间斜,配置也能满足一般家庭的日常需求惭嘛。对于这个价位的小车来说堆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观撼祷,在这方面成,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮祷,就算是与它的直系前辈骐达相比胶,也不遑多让舞。然而作为一款家用代步小车垄懦怜,它也并非完美庭么乐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高捂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外晌踢篙,车辆本身并非进行任何实质性的改变临贯,跨界的概念噱头大于实际翟憨寒。 "   技术革新日新月异的今天么丹,车型的改款换代再常见不过慷项,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拍权拳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型此胸就。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变仙坏扛,同时在动力方面也增加了1.8L敦刀溯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万伎蹭坤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鼻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型氯匹,但它的实力不可小觑聪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挤坞潘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动下砂限、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型呈。既然实力不容忽视坎补白,价格又有优势宪匣矩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吕光。" "  版权声明鸡答:本文版权为网易汽车所有盲,转载请注明出处肌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星埔,全新的品牌全新的车型坡浇陶,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比颊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶计泳茫克斯蜜京,在2013年盖鸹茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月钉嗓,堪称是这个区别的标杆级车型四筒,观致3要想在这个领域取得成功曹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK汰,看看是否有优势能吸引消费者关注革。 外观风格各异   先看外观方面素喉幻,观致3展现出大气得体的风格瘸,不像速腾那么沉闷单调陪鞭谭,且有着自己的灵动个性;而溉裕克斯则是完全偏向运动化的风格希,典型的注重操控性能博陕咯,突出驾驶快感的性能车型江剃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型嚷擒媒,与观致3区别明显梳词。两者主要是风格差异侠凶,外观上分不出优劣瘫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上换记,观致3丝毫不会逊色于付郏克斯车型粒诧齿。 尺寸对比 车型名称 干剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嫁款,两者也是平分秋色搔忱塑,车身大小相仿隋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势夹懒谷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上匹芳,观致3要大于妇兀克斯火檀,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冻糕深,尤其是腿部空间较为宽松扇咖皖,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜欤克斯在后排空间布局相对紧凑毋芳蒂,而后排空间也一直是各代阜荩克斯的软肋里。 价格对比 竿路疟ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上幕,附傻ぃ克斯则要比观致3要更大一些算歪,在不放到后排座椅的情况下颧,感晁ⅲ克斯的载物容积是530L肚,而观致3只有430L寒,100L的差距还是能装多不少东西的庇。而在需要有更大空间的时候迷铅牌,两者都可以放到后排座椅兜焚瞪,放置大件的物品饭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疾喇,观致3和该罚克斯三厢都是11.99万起步罐撩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号缆。而细细对比价格表可以发现系崎宏,要选购自动挡的车型粕凯潭,付砭祝克斯最低仅需13.09万倘瘟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合誓,观致3则需要14.29万壳久另,这个比起腹楦奶唬克斯有1.2万元的价差具,当然在内饰配置上会有其它差异懂踢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言炉沃膘,可能讣绕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些杏爽。 挑选合适的爱车爬幂翠,看专业导购挽,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么青?   扫一扫毁垮奉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锣搔晚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棵槐妊。风云2布、E5笺较袒、A3以及今天评测的这辆E3滩氨驾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度擎愤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品掇。从这辆奇瑞E3来看购闷钢,外观及内饰都有着很高的原创度财纤缚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间羔嫂蓬。这让奇瑞的产品线更加丰富诺每恍,但也让消费者选择起来有些头疼闹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的纹膊串,也从来不缺少“明星”拭羔,“沉稳绅士”大众速腾牟疙佬、“狂派斗士”福特傅牖桑克斯等都是热门且销量稳定的车型寐伺底,不过要问哪款车型最近销量最高醒蓟凉,还要数“逸派高手”日产轩逸氨锰,它已经连续两个月销量突破3万哇杆,坐稳了桥车销量的头把交椅册惦龟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡经顽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢浮?下面我们把两款车型拿来做一次比较盾釜,或许能看出一些端倪顺墓捕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万郡毫灭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万柯朔,入门价格上斑缄温,风朗比轩逸高出2.08万元表,表面上看价格梅甫却,轩逸占有优势萝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型锨疯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元桥突,这样看来俏,风朗其实只比轩逸贵了2800元茶陋,等国产版风朗出来后嗓獭锹,风朗在价格上反而会有优势也说不定闲芭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拓汝繁,这款车外观与内饰变化并不算很大活杠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一飞脚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7肩,下面我们来看一下捍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表损沏公:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观休小,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格五瓶惕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坏。质保方面地腹典,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力矗趟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表甫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机施日力,最大马力已经达到了170马力欠峰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟健。变速箱方面另,逸动采用6挡自动变速箱浆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱到,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色略,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些努。 免责声明度:本文仅代表作者个人观点欠疟,与环球网无关拱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实交,对本文以及其中全部或者部分内容阂擞混、文字的真实性夏、完整性皑寝恭、及时性本站不作任何保证或承诺捕冒懈,请读者仅作参考洪身鸵,并请自行核实相关内容墨。" "  近两年法为,自主品牌进步着实很大腥剧,无论是从设计方面闯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升委添口,甚至可以与合资车型媲美履额古,山寨拈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式疤沛煞。在10万元以下紧凑级车型中楞,更是自主品牌的天下蚊,凭借比合资车型更为出色的性价比废,吸引了不少消费者的关注吉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市茶鄙,一经推出便受到了极大的关注馁迟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力童哭吾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型猜坞横,包括动力在内丢胸岭,新车共有20项升级汕萍,本次共推出8款车型淳苦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款轻,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型萍,售价区间为7.49万-11.79万元毒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表颈,近来也是频频出镜嚷旧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰啻牵控大玩具车”的名号名极一时农卞和。速锐共推出了9款车型坏火坑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款康漠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合帆憋,售价在6.59-9.99万元之间陪插。   单一来看说,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品怂廖技,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拷贸南,看看那款车要更“精”一步茶翘。" "  新君威变得更好看了私,配置也进一步提升棚蔡缔,新加入了一些科技配置劝盼室,比如智能交互系统缎身狙,BOSE音响等等陋。这些都是新君威的改变之处虑鼎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型楞,售价24.59万元核冷邓,作为一款定位中级运动型车的新君威线柬,品质感一如既往裤屎,操控性也非常突出拖谎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威涣旱人,以下简称新君威碱醚鹊,外观相对于老款进行了必要的改变陡裁烯,毕竟老款车型从上市之后蚊坞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳井,新款在大灯寿、进气格栅斗如、雾灯胃辫溜、尾灯欣、前后包围都进行了细节的变动庆艾。   在新君威上溜矩闹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统点米,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统两铣剑,在操作上没有太大不同蚊,轮毂方面翻峰唉,新君威使用了十八寸双十辐轮毂干恢台,轮胎品牌依旧是普利司通筷。侧面造型基本上没有变化刊瓮,侧窗所占面积依旧较小肯韧涪。   车尾的变化还是比较明显的究,这主要来自于尾灯的改变权蔑。新款尾灯全系标配LED灯平棵,并进行了熏黑处理孺。尾灯的轮廓样式更加犀利绰馆,个人认为要比老款更好看毋薯。除此之外鞭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化性炊檀,牌照安装槽的形状变成了正梯形任燎。   本文导航脱等:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击煤巾盯,颠覆传统的外观鼻勤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环醚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV脸暮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5济扳鲸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型粟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机释,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆算畔瓦,足以证明其强势的地位浅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市饺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠扣凌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强秦惮巍。(温馨提示酪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版监,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蹬纫。)   自由光基于全新CUSW平台打造绰删啡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭射坑酱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅涉胳誓,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强儡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致皖堵,圆润的造型是其给我们最深的印象东。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网挂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诵谭,显得简洁利落匆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条滩念驾,显得净雅别致璃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坊颇,主要表现在其大灯的表现形式上聘湍炭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可胁。两车大灯配置基本相近捶滇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已操纲默。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助能诫,车道偏离预警系统面艇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粮斑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗艘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅磨鞠檀。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势频频技,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势低瞥耙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话硕涸派,其尺寸差距就没有那么大仇。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡慰渐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蒋,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起抠世铅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同热取崎。奥迪Q5采用两边单出的排气管匣,在气势上略胜自由光沏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道牌去,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型巍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部乃烘,磨损线束保护层刚戚,存在导致电池损毁的隐患骸绢僻。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日粹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知衔舞,称9124辆V200受此次召回影响竞。长城汽车正在邮件告知客户锤定,并建议联系当地经销商进行检查维修黔。   据悉石,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转彭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽法顽谰。”更有甚者额氖蓉,线束可能会内部融化钨。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说孩辉舍,目前已上报了数起线束故障牟撂僵,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转夕,不能够给电池充电春,车辆也无法启动翔厢。”但这一故障并不影响汽油版V240车型甜慕熟,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鳞。   克特里尔先生称尉日宫,检查故障预计用时20分钟槽磺射,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟媚涕校。如果绝缘保护层磨损严重科,线束已裸露蠕,则需约两个小时以更换整套发动机线束腐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件抱。此前聘逞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回画颅函,2010年又因手刹故障而被召回陪婚。   2012年雌豢席,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回茨,长城V系列也在其中级埃秤。当时查,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片箍舱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸铰。然而渡颁敬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片修蟹,更换车辆共计超过1.5万辆漠详。  〗ⅰ(实习编译地啃:王萌审稿涩:刘洋)   免责声明版权作品慷堡入,未经环球网Huanqiu.com书面授权投,严禁转载腐怕,违者将被追究法律责任公。" "  随着经济的快速发展靠剧,购车群体的年龄层次也越来越低坪钢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拓、省油哺盎,而是追求个性和时尚设计蜡蜂讥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蛾灯奖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一替。作为跨界SUV枢墟,它们在造型上将年轻趁虹管、时尚展现的淋漓尽致沫使虐,完全符合年轻消费者的审美需要凶灌惫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比楷抬,来看看到底谁更适合你前船钒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV低锻颇,相比2012款变化不是很大竭陈勺,只是增加了配置和车身颜色谜换拍。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版创毙,售价分别为21.98万和21.47万谭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV耍极径,但风格却不尽相同添。斯巴鲁XV外形显得干练澎,车身线条硬朗疗控容,富有力量钨,越野味很浓睹。而标致3008外形偏向都市化设计阶,饱满圆润的车身凸显时尚感宠病,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蕉。   车身尺寸方面有所差异荚钵,不过并不明显方。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嵌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惹。斯巴鲁XV车身更窄栓泪,同时也稍长一些舵德煌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置彻拐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网女泡,加入蜂窝网状格栅运动感十足庇晨。而标致3008采用半圆形中网疥,镀铬亮条包裹显得很精致氦寿栓。两车前脸分别展示它们不同的风格临赤妈,同时都包裹塑料黑色下包围好。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯诺轮蜗,远近光分离灯组设计日凤,造型普通奖,配备有示廊灯饯慑迷。标致3008同样采用卤素大灯僻瓦,不过加入透镜咀,不仅聚光效果好俩痴,同时美观性也不错肃竿。另外时袭,还配备LED日间行车灯锯底。   在侧面费,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计橇,比如非常倾斜的A柱逝,同时将后视镜位置后移砂亨,留有三角窗减小了A柱盲区监炬卉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料申虽,有利于减少磕碰的维修成本红捎腑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎妇嵌线,注重舒适和静音性蹈,双五幅轮毂很有张力侠。相比之下糖麻簧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性睛履惠,与黑色下包围搭配运动感很强烈棺碱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎磐耸集,同样注重静音和舒适性己冬。两车的备胎都是非全尺寸设计忌颇。   相比前脸拘吾,斯巴鲁XV尾部更个性缝疼刹,辨识度较高娜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型古奸认,镀铬亮条的运用增添了质感偏遣。 标致3008尾灯加入LED灯组倒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浅拨,但是块状尾灯造型很独特很惰芒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像纬,标致3008同样配备倒车视频影像太哆,另外笛,还配备前2/后4颗雷达探头狈。" "  在过去的一段时间里犯,溉克斯案摊骇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蔷莆悉。时尚动感的外观采骚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性签,成为了年轻人群青睐的车型稿。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型扦,科鲁兹掀背车则是新进的一员钩得矢,它所要面临的是一场“无言的战斗”乃程。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了揉婚哇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出罢嗣顷,但却带有美式车应有的力量感脚情,总体来说它的设计很适合国人的口味垄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说算,其三厢设计有些过于保守邢鄙净,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间宪晤,为了能够扩展消费群体傲酷,推出两厢版是其最好的解决办法蹈坞炔。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蒙史楞,你几乎完全无法识别它的真身躲痉,因为它与三厢版保持着高度的一致性酮创。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组缄吨,很好的诠释了彰显力量感的诉求鸿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后订,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接握妥逼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些熟陌盼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉补募,但实际上它比三厢版短了不到9cm教诡达。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多含,后窗与尾部的衔接并不生硬甘却,拐角的折翼恰倒好处化羞,为尾部增色了不少扭酮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计愁,在样式上显得更加简洁世热,只是与自身前灯组相比嘎每嘘,在棱角的刻画上有了明显的削弱辜蜡搽。   本文导航糯佳葱:" "  提起之诺晒,很多人都不知道是什么品牌涕极,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌离醒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的妹胎。只是之诺定位于高端合资自主品牌煎龚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式鞭殿袭,那么它的首款电动车1E表现如何授?以下文章为您揭晓毖略。   只租不卖沸北?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蠢,包括车辆租赁牢、充电设备勘察安装烁、车辆上牌辩、车辆投保狗、定期保养附墒傲、故障维修答权、道路救援郴悉、检查维修备用车等拖溯,通过这样的商业运营文椒疏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绣舌。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车舰,它的卖力需要大家自己去发掘堤。不过在发掘1E精彩设计前你,请先忘了宝马X1奔伪搂,否则你将永远欣赏不到1E的美苇。其实1E最出彩的设计在头灯类笛触,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感尸波。   不仔细分辨的话刮,很难把1E和X1的侧面造型分清富拭。不过1E拥有自己鲜明的特点倡颁坑,车门下很宽的镀铬饰条熊伺,和没有行李架的车顶蚕辜。   相比车头和侧面伎,尾部就让人感觉有些欠妥了畴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分叛卑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条聊承到。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车千申。   本文导航娥刻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说盆探劣,奇葩的中文译名裳境偏、“野性”独特的外观以及较高的定价封,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议辜筋。说起野帝我们不自觉的想起闲,同样在以国产车身份进入中国之后鲍,“改头换面”的法系SUV标志3008躲靶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类频,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”讽。当然尝屎狄,以20万元以下的车型作为主力军宦娇苯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肩。那么下面我们就来看看咯,这两款性格迥异的德羡破弊、法新生代SUV之间究竟有什么差异闲卜,各自的特点又是什么佃汕梧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抄靡青,首当其冲是价格方面的不同丧羌福,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合文帆惟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势耻,不过差距方面不大基本可以忽略墒授,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瘦吃。动力方面的表现也近乎相同痊,只不过大众7速DSG耍庭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配捣袒极,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些划捐步,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鼎彩墓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔犁挡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰竞劫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪垒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上袍诞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激慧替剁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景浩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试歪梢哪。闲话少说皑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜儡尚铅。   这次试驾共有5个科目熔奸,分别是1.傲虎—终极绕桩菠高,2.傲虎—冰雪连环熟然促,3.傲虎—短道拉力测试啃,4.XV—戏雪乐园兑,5.森林人—不规则路面自由行驶春暑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同陕糙憨,MPV表现出相对冷清的一面车牟拉,尤其是中高端的商务MPV掳砍摹,几乎屈指可数项布,除了老牌的别克GL8外笆,似乎很难让人想起更多车型喘凛鳖。不过在这个还没有完全饱和的市场里墙逛萍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅胖浓唾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮崔佩嘎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢脊?这就是本文将要找寻的答案飘遂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型呻,售价28.38万元-33.58万元趣抖,目前市场上有近2讹双界、3万的优惠幅度课碍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型屁奸铺,官方指导价31.98万元纯。) ●外观解析   从造型上来说徘繁,艾力绅算是开创了一条新的路子心弘净,没有过分使用一些夸张圆润的线条就烈去,车身轮廓棱角分明羞荒绷,有着很强的视觉冲击力甜穗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别菏汾,此外冬,艾力绅还装有一套大包围绵持,颇有几分运动风范褪,也有着一定的改装潜力分溉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感急皇侍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目寝另楷,中网与宽大的前大灯连接在一起慨徒,营造出一种大气簇、动感的MPV形象淋佛刮。   艾力绅A柱采用黑色设计烁爸釜,且A柱的倾斜幅度较大绩捂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显筋僧俱,总给人一种方方正正的感觉耗颊,后视镜尺寸同样不斜排┤辍,与整车的风格很搭聪了,宽大的后视镜提供不错的后方视野匡锨焕,保证了行车的安全性与舒适性秽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感狭乃扰,当然寥,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泡懒汤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谴,侧门就会自动缓缓打开世缄疏,此外融疾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关舶谢。如果对此还不令你满意的话蚊劳,通过钥匙同样可以颐冢控侧门粮,确实有些高端大气上档次泵谜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm当,轴距达到2900mm涟,尺寸在同级别对手中并不占优势饱髓,与GL8相比伙,仅仅在高度上略强于对手蕉尉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势道。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寿草,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果同络等。整体线条依旧硬朗囱祈,尾灯加入了时下流行的LED元素桨,为其增添几分现代气息董盯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及城,人们购车的选择可谓越来越丰富焊驳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择送,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辖骂靛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈坞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5誊,他们能够碰撞出怎样的火花杏,请大家继续往下看缓铺戌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表肮刃贺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出泰皖蹲,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比揪设唯,由于这两款车型出自于统一平台打造庆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲堤芬阿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嫩售。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题侩怒,你可以说它带有侵略性暑,或是富有运动感时长,也可以说极具视觉冲击力湾替,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突黎。而K5也应用了与智跑邢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计顾式撅,使其拥有了明显的家族特质衫甲蠢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素舍申,极力打造出时尚与动感的流体车身禄夕颂,在驶入眼前的一瞬之时补烧敖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吧。前脸的线条设计十分紧绷惕抒盒,大灯组与前包围向中央区域靠拢看,展现其动感的一面共。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合诬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势粟,抢眼的外型加之迷幻的光线傻帘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽惯窗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嘿库,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裴涩普。   第八代索纳塔不仅外观时尚际晨轰,灯光的运用也颇具科技感扁乘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性论,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯维览,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步先苗售。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计疚么,显然这种的夸张设计苔什,使我将其列为变异的种类脆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用底糜舞,多折线的应用也使尾部更具立体感恒疚马,同时对于运动观感上也有显著的提升卿弛扇,由于K5搭载的不同动力总成俺,2.0L车型配备的是单排气设计瘟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感琅。   轮毂也是一个变化的重要部位冲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面庞。根据配置不同堂淘导,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惟上,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎毋率,该系列轮胎偏重实用性草。作为索纳塔的尾部僻盟,基本没有大的变化刺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示擦裙蓖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点呕。   本文导航莎:" "  每到年底谩热净,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾臀逢,地点也大多选择在北部寒冷地区梅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣卤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性贩。在临近春节前夕沏鸿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现戏回登。   延伸阅读好:   之前汇划闲,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间飞土箩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读杭匠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容绞汝。   酷威采用的是电控适时四驱系统蚊,中央为多片离合器嗅扰,由电脑控制来分配扭矩径郝险,车内并没有任何切换按键涪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动敖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴靶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施躬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶把垫订,如果想要挑战一些极限的路况的话典,酷威还是不具备这么大的优势的复,因为不具备限滑措施祁轨,至少在脱困能力上会有限制性宿钡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎喊,采用全新发泡橡胶技术喝贰痴,具有更加粗大的排水通道芍藉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辟程寄,冰面行驶性能更加出色负位次,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力顿驳缮。此外柿奢寡,中央多重“Z”形花纹哀图盼、针孔沟槽设计吻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性劲缚尼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机姐倡硷,最大功率206kW/6350rpm滩缅氓,最大扭矩342牛·米/4350rpm淬念屠,在目前的大切诺基勘届陌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载佃非谐,但是会有不同的调教瘦解。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器备淘,我一直在想省,未来会不会推出ZF 8速变速器呢境湃揭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV酵般结,我觉得这个可以有亢,至少不会和其他车型有太大的冲突氨拼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卵欣,路面上的车辙也是压实的积雪僻举废,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度陛仍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桃猛扇,只要不是过激的驾驶行为嫌,基本不会出现危险状况犯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候辞赊,建议最好将挡位切换至手动模式搭庭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速石,这要比才刹车安全的多搓浦篡,这中方法同样适用于其他手自一体车型扫。   本文导航禄坎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢陕、充满艺术色彩遂,或者是有着一些与众不同的操作模式虹铂。而这辆2008则告诉我们靠熄,一旦法国人在拥有自身优势的同时芜诞文,再把务实两个字加进去诺稼,那么可能会让其它对手感到紧张立。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蔑算,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注券邻: 由于本次活动仅为简单的静态体验催,场地和车况都受到一定客观因素限制案抒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拴,至于其他更多相关信息突瀑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上呸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型曙脯傻,作为首款引入国内的小型SUV可,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上谱痪赖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近晴佛踞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)犀方嗅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜恢狡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拉村。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一隘辆垄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置灌缕尝,对消费者很有吸引力甘。作为一款紧凑级市场的生力军车型福,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型茹滴波。   观致3共有6款车型回痛孙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型捐,售价为11.99万-16.79万元区间习。因此棵同榔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较岸媒壤。对于中国的汽车消费者来讲潘锰,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的贯悄。要知道自2006年上市至今熔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主萌。那么郴虚磁,作为一名后生的观致3世年,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢浆堂唬?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼虾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中仿文邢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蘑匹簿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价纱:16.78万元)来进行比对笺。由于两车的售价只相差0.01万元段,这也令比对的本身相对公平一些劳篮雀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间充圭,我们测试过高尔夫7顶配车型染库癌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现管逻关,跨级的配置也令对手望尘莫及投催。但这一切扔皮朴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嫂镰惩、最需要的因素怠努每。对于高尔夫这样的家用车填晒,在使用的维度上做到出色蘑,才是它的本职勘尼。今天槐楞储,高尔夫7又来了凰,这次是全系中价格最低的1.6手动型亩稼。动力称不上凶猛倡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富革轻驳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗间虏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一惜,必定有些硬实力祁剁孪。空间满足舒适乘坐外、常用配置齐全妹航,动力也能保证提速顺畅寺。但对于这一类的畅销车渡宫,最重要的是它必须耐用蹿贿,不能隔三差五地就往修理厂跑婆贯,也不能冷不丁地出个大毛病纶唤。这么来看惩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”赤坛,故障频出翻伴,这点很难让人满意挎。毕竟县居,大众车能在国内打下当年的民众口碑遁仙,靠的是皮实耐用的品质肛忿挽。在我眼里侵弓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吠仓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型家敌,高尔夫7车身长度增加56mm计,宽度增加13mm舵,高度减少28mm乡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长扯薪,也更显扁了哎。   如今桂宠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达敌臂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的介。这个配置的增加策敛,为日常使用提供的便利性还是很大的渺钒。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气托,要知道付卮樱克斯妥烈、英朗等竞争车型都是16寸起步了刺鄙姑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性武。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服达寥,这套胎居功至伟桑锭八。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候茎搪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车镜娩杠,如果您拥有过高尔夫4送价宠、宝来或者帕萨特B5的话倘悲常,您一定会理解我的意思徐堑墟。没有复杂的配置清,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则博,瞬间就能上手缴持箱。这一切都似曾相识释枚。   在1.6手动版的高尔夫7上拭,您看不到任何高端的娱乐功能台,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酷,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限顿歉陌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾际伯穷,但我认为这并不影响操作便利性蛙囊芭,最低配车没有大屏幕很正常槽接苫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时失灭篡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用掸敦认,车辆静止起步平顺性不佳兑,油门给少了刹车不松开酞,油门给多了又会猛窜狭犁,让人抓狂奖攻。但今天这台1.6手动车型袱啦,上述症状全部消失筒遁蹭。起步轻给油即可匡,电脑自动调整喷油量墨侧,使其转速稍稍上升拖锋即,令发动机不容易熄火诗,等红灯毫莲、坡起都很方便瑞,使用起来当真比顶配的舒心多了茸奇挡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂搬橡,让人捉摸不透姓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沧芬,用料优秀被认作理所应当水。在数年的成本控制下靖纱泪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质氛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范寐撼。对于大众汽车而言豆,这样的结果也堪称可笑了鸵歇壬。   没有真皮座椅眷,您会失望吗膘敲?我和同事们都不会透疥。我认为从适用角度上帆,织物座椅与高尔夫更搭熄奖。这套座椅的缺点玩,在于椅背调节起来很费劲靡河,而且要是有个腰部支撑就更好了袄宝倪。纵观高尔夫1.6手动的配置誓,我认为作为最低配车型扇,功能简陋一些并无大碍怒翅,该有的它也没少派矮棋,并且绝大多数的都还好用恭投补,如果您是为了舒心实用爱四,我觉得它能满足了涣赐畅。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来寺来马,对于购车需求的国人来说关焕,一款看上去体面蜂滥缎,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感春,只是碍于可选择的范围有限夸寒,但凡有一款出类拔萃的新车型疥蹭歉,必定会迎来极大地关注炼芹。对于25万中型车这个级别欧怖灰,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽住,而福特全新蒙迪欧的到来蛇谱父,分走了不少的关注度惺,选迈腾还是选新蒙迪欧香逃逆,对比一下就会发现售酒禾,挑战者颇具实力处冻交。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型帮刑枫,售价24.28万元湍横,和迈腾 2.0TSI 豪华型俱群,售价24.78万元公俱,均是各自车系中的主力车型蹄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车诞,兼具个性运动和居家商务需求去。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计痴莱必,极富攻击性巍施,对年轻消费者有着很强的吸引力胆须,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力坎被,入门的1.5T也有不俗表现洛护。   现款迈腾严格意义上上讲藉,只能算是半代升级店巴瞪,是在老款的基础上升级而来弧。迈腾整体延续上一代车型的设计赴伐攀,符合国人的审美珊社贿,经过加长的车身妇,带来大空间的同时颊徊呕,提升了行驶稳定性及舒适性彻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面斧恼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米堤多,轴距达到了2850毫米恒摧阂,而迈腾则为4865×1820×1475毫米奠暗稿,整体比新蒙迪欧小一些深,即便是经过加长醚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧梨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节深楔、加热惕吗、折叠股、记忆 电动调节瓷、加热霖握、折叠花、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎免侣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了莲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯刻诺几,不仅科技感十足号耙脯,还具备随动转向颓煞炼、自动开启等功能纳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拆。天窗仟咖、全功能配置的后视镜等邵蒜,两者处于同一水平哄馈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升咸涩,对称的T型中控台中规中矩崔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统矗陪椒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作俊惋缎,主界面被平均分为四个区域攀,分别显示电话吵谢、导航帘、娱乐和空调四项基本信息锻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来梦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局构敌煎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感彻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕疵诗挞、6碟CD等配置酞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步歼,迈腾更像是上个时代的产物裁侥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850椒颈,相比迈腾的2812毫米成髓,略占优势长仙衬,但二者在乘坐空间方面娟,都已经足够日常使用陆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑砷称干,满足于舒适和运动的双重需求噬雾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中喉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统损驴观、方向盘换挡巢韩佬,以及原厂导航等配置叭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置驰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统汰宫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版刷骇熊,最大功率178千瓦鼻活腺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱缎,平顺性和换挡速度足够出色懈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦贯,最大扭矩280牛米备,匹配6速双离合变速器夸。当年迈腾这也算是黄金动力组合午迫,但与新蒙迪欧相比剧煎,参数差距明显艾桶胳。   保养方面肯坞糖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里背,建议日常保养周期为5000公里左右筐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右李搓呕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右囱藤丘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涂伤入,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保醚,之后保养周期为1万公里牛乐。小保养的费用在600元左右邓怀,需要更换机油机滤逃,大保养的费用在1100元左右旦官,需要更换机油三滤将澎舵。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型久,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高锌瞬,相比迈腾拢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外敢倍,还增加了头部气帘和膝部气囊拳狼泄。并线辅助功能也是迈腾所没有的姥氮。   点评态:不可否认奈翰授,大众品牌进入中国市场多年抱耗铜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型毛栏鲜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手亩瞪蓄,无论配置水平还是动力系统耿颊,都已经没有什么优势了桓腺紊,抛开迈腾一万多的优惠想臼剑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择婪绢都。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明藏半叉:本文仅代表作者个人观点屯席,与环球网无关底茶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屯埔客,对本文以及其中全部或者部分内容茸辑、文字的真实性岸休比、完整性块、及时性本站不作任何保证或承诺伤繁,请读者仅作参考环袖,并请自行核实相关内容负悉畏。" "   “北国风光品伶,千里冰封挛称石,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景袍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯表末锤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐恍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段放并,对途乐而言这不仅是一种新的考验赔距闪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战惜校悍。 外观挝删寡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐复孰酸,想必对于多数人来说懒匈,它的名气比兰德酷路泽小很多马,但并不意味着就要比竞争对手要差匠蒜僳。外观方面途乐外形实在太大了坚,有点圆头圆脑的感觉攻拇割,比兰德酷路泽温柔了很多苔宽玻,缺少了一些很“MAN”的元素皖继,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80溶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰粱祈饺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时踩迸骇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念长。中控台看上去很有档次锹,各类功能按键排布也十分清晰蠕、合理饰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处笺,完全遵循了游艇的设计风格沁刑干,宽敞殿魄、舒适菜墟睦、豪华胯,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰巫锭。   小结物念: 从外观内饰的整体表现来看少了粗,可以说途乐是一款成功的车型陇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题凭捐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势坎,如果“沙漠之王”远离了沙漠狭臼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色抽排,这也是我们大老远来到这里的最终目的崇兴丢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车舍低,人们首先想到的通常都会是奔驰魔、宝马敞既檬、奥迪安拈夕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌膛季饭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴苟啃武。但是说到文化的话碉推,就不得不谈到今天的一位主角羌攘潮,捷豹XJL扔。相对于奔驰这样的全能贵族来说氮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置措,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵病窗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢膊洛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗哆菊昆。   作为进口高端豪华轿车儡夏假,相信奔驰S级大家都比较熟碗动书,而捷豹XJL依旧比较陌生芜剁胶,捷豹作为英国豪华汽车品牌邯乃,也有着将近百年的品牌历史硕,虽然品牌认知度不高肪迫,但这头豹子可不能轻视瓦冕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型妮,价格都在120万左右蟹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L骏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力眷嵌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嘲忿,其实捷豹和奔驰早就杠上了蠕妒晦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新铆背巴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了师。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观弦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话风,你一定记得去年上映的《007昧酸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车醒,没错就是捷豹XJ抨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”铃湘奉,里里外外展示着它的优雅与稳脚置伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力闻斜娃。   无独有偶的,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套烘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行讳,虽然不是目前新款的S级心,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩坦形。   言归正传唤旧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气灌看,不过两者的风格却截然不同避触淋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素倘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀傻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重商残块,在当前时代也更加与众不同轨耻猫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车尘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车伤辈穿,的确奔驰S级是同级别标杆霉斑攻,外观轮廓延续了上一代颧史呵,细节之处更加富有科技感梗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气慧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蔷聘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气靶签,比XJL更加强势牵,这就像两个高人络商,一个低调一个高调而已兜详挥。   大灯的造型也风格迥异磊灌骗,XJL的设计更简洁核逞坦,内部采用传统圆形元素佛,使得其眼神也更加专注兜韧。而奔驰的大灯设计更加时尚纶财,内部流畅的菱形也较新颖氖幻环。大灯配置上两者都运用了透镜和LED襄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车酶,光前大灯就使用了五十多颗LED怕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面党,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾描,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上徘据侯,更加沉稳孟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通曙,但硕大的车身同样沉稳具,硬朗的线条也更加动感卜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾淀尼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出骄礁粟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉悄吓,这也使得XJL的车尾更稳重忻谷,而S级更挑逗人嗡端嫌。   尾灯的设计论坑,捷豹XJL采用纵向设计贤特,并以车身腰线融为一体斤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过喉呸舞,整体轮毂简洁不繁琐旧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁凹险,内部灯组造型是一大亮点辑,点亮时相当好看绒疼松。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节芹兜,并没有过多的修饰杜躺来,但每一处又能充分体现他们非凡的气质壳,就如同一件高档西装惹晨傅,某颗精雕细作的纽扣就足以餐苔挤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型汇,相比奔驰大气的轮毂比嗓,捷豹XJL的条幅更纤细恨,并且在条幅样式上也更加精美和运动顶角脊。尺寸方面XJL为19寸飞,比奔驰S级的18寸也大一圈膘宫,轮胎方面同样为245宽度藉,不过与奔驰前后同宽不一样报,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275登侥节。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型刊焚,并且作为一个自主品牌姜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌侩舞川,旗下的GS5晃狈弊、GA3列叼、GA5几乎可以与合资车相抗衡徽伺淌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上莆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象镭拭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的烂,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲印,由于试驾人员较多急焊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验麻讨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妇渭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统釜寐。   现场测试场地为两个圈形场地叭东,两个场地项目都是一样的赂抡弘,可同时进行两组试驾麓誊亭,场地提供了直线加速磊宏寐、紧急制动罕溪踏、蛇形绕桩触我、麋鹿测试四个项目掸,可以说涵盖了大部分的性能体验烽如乾。当天试驾温度为零下十八摄氏度燎,这样寒冷的天气库,面对半冰半雪的湖面恳茹壤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力处贫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似颓庐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下裁活苟,TCS系统介入寂卑闻,防止打滑的发生谓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机普醋,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术疚溯,最大功率付朔借:90kW(122马力)/6300rpm翟回,最大扭矩论锑:153Nm/4500rpm翅。而这次试驾的车型中没有手动挡娃,均为4挡自动车型绕湍,动力表现可以轻松满足日常使用需求遍膳订。   起步于加速初段油门如果踩的过重狭词,TCS牵引力控制系统会即时接入差,并且自主减小喷油量搞定,从而避免轮胎打滑伪墨,这一点上GA3与GS5表现都不错闭。加速至60公里每小时后啡撮,紧急制动撬论顺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音加,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了堡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停莆,未出现侧滑痉。   本文导航电缉:" "  提起中级车搏挨蛋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择叙茨。但要是预算有限床,面对这两款车型还真有些底气不足吕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的稿。好在现在中级车市场一片血雨腥风攫,改款K5已经于近期正式上市嚎位,延续了韩系性价比超高的特点赶陡详。这次郝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苹,让您的购车选择更加丰富春够和。   没错宦,此次选择的几款车都在18万元区间内褂挛犊。而且颇为“巧合”的是取腾切,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合朔憾,也堪称中级车的黄金动力之一目吕迷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字份譬佬。既然如此擒隋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惰临。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份令嗣晚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机房府矫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)谭,动力参数有小幅度的提升效姓,燃油经济性也有一定的提升匣,但依旧没有给人留下深刻的印象平劲,尤其是我这个09款嘉年华的车主朴郸。如今弟,在配置依旧丰富的前提下诬低,它换装上排量更小遣翠稳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机建瘟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型莫捐,这一次似乎有点看头了徘改。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赊,它的来头可不少烤录陋。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它捐戮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖案,可谓是福特的明星产品水。我得承认这些奖项来之不易侥嫂,但我更关心的是斗徽币,它依靠什么亮点来获奖炒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性手窝,震动及噪音抑制能力如何肠惺下,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现沏悍迸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前肪赋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机惦嫡播。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蠢、涡轮增压以及进排气可变正时技术枚糜。在这些技术的支持下俺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蚊。反应到账面参数上挎光,它的最大输出功率是125马力煽,最大扭矩达到170牛·米哗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的帛。   另外娠扫,福特也针对其三缸的结构特点倪翅,对发动机的震动彼、噪音等方面做了很多优化和改进详,比如喷油器及油泵柔性安装嚎、皮带润滑惜隙、缸盖上方吸音泡沫等等艘霸。为此搜寝激,我先后做了两种情况下的简单体验闻经腿:1皋第、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拈适称、在静止的状态下贸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汇。经过细心的体会和观察后琳溺,我认为结果让人满意瞄,发动机的震动轻微拭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些慧蓟,但也不大碍事堡谱溃。事实上衔盎伶,即使我细心观察绘趣拒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别碴。   看来之前的担心有点多余斯,还是直接上路试驾更加实际导舌宫。它的电子油门响应依旧很灵敏妊,轻轻触碰油门踏板寡途忿,发动机的转速表指针就会活跃起来蝗谩。幸好油门的调校比较线性烤弛紊,分寸拿捏得体斤竞笆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惧甲钞。同时仟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感却磨嫡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉某俩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩并遂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别癸膘兄,那种加速的轻快感是后者无法比拟的车供。即使在低转速区间吗吞暗,发动机的动力输出也很活跃丝毛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉团呻。同样受益的还有动力输出的持续性素,在试驾路段里面有不少的环城快速路糠棱欺,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h俄甲,而且整个提速过程顺畅自然疲懒。只可惜受道路限速的制约媳,未能继续把速度往上提岗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备椭赤遂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契衔糯季,升挡动作迅速腺宿窖,在D挡模式下正常驾驶告殴,1700rpm左右就会立刻升挡伎放精,让整个加速过程更加顺畅自然壤难。然而伍捂,在遇到拥堵路况的时候套缄,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感角,幸好并不是特别明显腊弗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现观都捌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好贿,除非你把油门踏板踩得足够深切,否则它不会轻易降挡鼓。   变速箱切换到S挡后檀齿镁,油门响应速度稍有提高岛钉,而换挡转速则提升到3500rpm廖帽垢,动力输出表现得更加亢奋卷粕抵。味道对了日,这才是S挡该有的特质螺亨,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了评蓟。当然褪季迪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式苔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捌径犯,至今我仍然未能适应唾。   其余部分与老款车型基本相同疵乏,方向盘的转向精确睛诬处、迅速断酸僧,甚至有点“贼”鲜芳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”舅牌够,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬雷隋涛,对车身的支撑力度足够戊筏井,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显划瞧馆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安妈牵,同时也确保了车身的灵活性焊距图。但面对减速带这些大颠簸时磷缓荆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在魄袖。   在动力水平得到提升茬僳、操控感被保留下来的情况下享茧,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少登芍仍,开起来更加得心应手斥,也更加有活力讽此棚。这点值得欣喜河,也是嘉年华的进步权瞥工。当然试,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方光,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎乃,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拘闻连,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嘎己寡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色亢帮害,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵溯。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了港怪稼,不过众所周知吓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台膏,而是换装了大众全新的MQB平台颂是。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蹈迸舒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异胺吩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异负帽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助身钝。   首先我们先来说说平台堪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台睫码,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构舱,PQ35血统也就不在那么纯正希吗坍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台别可。   平台究竟是什么惺航粹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车掠,它们会采用共同的零部件貌换席,采取相似的地盘裁汹、车身结构染斧境、形式结构以及相近的生产工艺尖京、轴距等念,以此形成车辆生产的一套完整系统唬廓蓟,平台生产的战略是当前产品在开发中你,最流行胖蔽缎、最科学脑谅赔、最节省人力避婚位、效率最高的一种开发战略恢界。因为对汽车厂商而言表坝烂,可以在有效控制研发资源功躺袱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情确。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台淳可枚,并看看它们之间存在什么差异感惮棉。   PQ35中的""P""代表平台怜倍定,""Q""代表发动机横置踢离疾,""3""代表A级车困,""5""是指第五代设污。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件补咸蜗,采取相似的底盘奸藕栓、车身结构丹、行驶结构锰廓、相似的生产工艺以及轴距等倘。由于研发时采取了已存在的""模板""壁兰,不仅使车辆研发缩短了周期碳蜗邯,而且共用的零件大大减少了生产成本坎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型烫焕雾。采用PQ35平台的在售车型有途安惧、开迪孟、SCIROCCO稠未苍、奥迪TT挂、A3悲坚、斯柯达明锐等车型匿。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括泵:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)白、大长度激光无缝焊接题、双面镀锌高强度钢板效、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等茧霓,但如前所述畴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术己。   MQB亩埽块化平台是大众最新的一个生产平台踢师虾,也是此次第七代高尔夫使用的平台莲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制寝,并且可以共享比例达60%的零件寡骑,包括同样规格的发动机方朔、变速器等护。MQB平台的推出埂窜,将会取代过去的PQ25疟孝屋、PQ35和PQ46等平台凭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性镐臀,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赴惋欣,不管是传统动力粱局、电动和可再生能源动力文试,或者汽油机览、柴油机惶财涝、混合动力系统峨、纯电动系统嘲、天然气发动机踩贺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蚂。另外拼弦魔,MQB平台还可以对轴距谢缺、轮距芥匹、前悬和后悬等部位进行调节庭溃。另外此平台可以生产从A0级集、A级到B级三个级别的车型涤。这是PQ35平台所不具备的窖吩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温魏尸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水承戮。相比几个欧系对手肩,宝马的动作显然慢了半拍宿掣翘,继5系旅行版之后霓嘶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售斡。当然有时候来得早不如来得巧磕络斗,只要给足了诚意定,迟到了也未必没糖吃闲。   对于3系旅行就是如此旁坡霖,在它到来之前逆粳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头窘烙,作为后来者缚徐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹彤奢,就更需要拿出浑身解数了剐甲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版季,下面就来看看它究竟有何能耐清接。   还是从外形开始说起惊且车,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蜡,其底盘代号为F31错,依旧是标准版轴距继刊:2810mm谭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言偶瞥番,这仍是个相当精干的长度晤,车身“三围”基本和三厢版一致郝,只是由于行李架的关系弯掸,车身高度小幅增加了21mm霞攫。   我们测试的这款328i旅行版肋蹿,还搭配了M运动设计套装什,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸厂,闷骚的感觉立马出来了匹抢疮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆赐抚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色天掠。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纶屁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )恨桶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性书窃镰,这和旅行车设计的初衷相悖红。选择18""则刚好合适迟工,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)敲仍竟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点擒涉购,用一句流行语来说就是逼唉:低调奢华有内涵搜理笆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度广嫂钞,从这方面看挟诧,3系旅行并无太多亮点悸歪酥,车尾的造型显得有点过于刻板挥垃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已猴详翱。相对来说并没有对手做得那么出色乏,V60和C级旅行在设计上的看点更多川塑力。另外韦怀搂,虽然采用了M套件揩疆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式寡,看起来实在是低调过头了鹤摩醒。   外观总结尸:如果你是3系的铁杆粉丝撤,但又不愿自己的爱车烂大街滥侯料,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了口涂刹,低调中透着股狠劲儿客麓福,闷骚人士的最爱镰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样驼晦纽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蔼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少呈讼猎。但俗话说鹅疚啡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道盘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比摔食,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何里快矫?   车型的选择方面煤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则没唯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型竟歉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑词,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机么贬对。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比接:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奇徊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挫堂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰集,再辅之以保险杠的少量镀铬秆授,前脸看起来一如既往的简约和低调死捻。车头多条轻微隆起的线条葡鸿,包括引擎盖上也是凹凸有致堵鹅,则让低调的前脸显得浑厚有力蜗砍剖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乌,外沿继续使用镀铬装饰衬毛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻石嚏弹,也更容易让人接受茂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性贸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁妇,一个氙气近光灯躲,一个卤素远光灯耪黔尝,外加环绕半圈的LED日间行车灯岔究,没有任何花哨的设计汉谦行,注重实用鞋。而作为玩灯行家的奥迪下热,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼并裳,配合上单颗远近氙气一体前大灯砰衔喇,杀气十足北嚷煤。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条携世凡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道灭燃,看上去随时有往前冲的冲动淀,非常动感和迷人递飞。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氨氦,看上去从容而又优雅班熬僚,有点儿荣辱不惊的味道我奈普。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后硷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了犯烯,毕竟走的不算是一路的风格了帅。不过惶蟹吐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了楔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感掇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别炬匙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角陪钢,变成了矩形倒角式的设计诽矾,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L兴奶题。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计卜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行亨。   尾灯方面残,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型斜涤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斯胚,而且LED元素的缺失也实属不应该防博。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型迸陕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼挛化,低调依然是奥迪的责任玖够。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎痰圭何,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎棵清莆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep帘尉歧,一个拥有超过半个世纪历史坤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌感掇碱,“男人”峭、“硬派”挺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辈单。一个如此坚持传统的品牌淡略,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV司牢朝,这对于很多人来说是难以理解的事实剔。坦白讲捶,一向不以貌取人的我硷,霎时间也很难理解Mark T. Allen皆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品穿。无可否认荚衫扯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的玲抖,也必然成为人们茶余饭后的谈资瓷令,但是就只有外貌是这样吗哦美奥?难道它没有Jeep的传承山?这是我最为关注的问题秒胚勃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”洗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力填。由此可见冀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能揣霞请,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置驴办茶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外哭悉暖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色阿埔,首先必需要有一副好的底子洗失,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嫉魂漂。根据越野性能的高低娄饯嗽,依次有Active Drive I飞复锰、Active Drive II和Active Drive Lock三种软。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版狗坎署,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统输层第,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡豹习,并且还具备后桥差速器锁止功能淘,实现左右车轮50:50扭矩分配宝敢,攀爬能力自然是三者之中最强的碳目箔。   除此以外蹬枯隶,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统软尼绘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠灭课、28°的接近角稻锈擞、32°的离去角蔡霞、纵向通过角23.3°山、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置架溯,要罗列出来的话其实还有很多褪,但越野并非纸上谈兵铣,要真正体验到它的实力稀拇币,还是得把它拉到荒郊野岭杰肖泄。   挂上低速四驱挡腑、开启后桥锁止以及岩石模式款幕,稳住油门就往上爬浚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏哗檄常,3.2L Trailhawk针对越野的需求内肠天,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整停烙。继续往上攀爬鞍,一切都比较顺利发拈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响匠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力肖。在遇到交叉轴情况时尖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力浑,配备了后桥差速器锁止功能的它蒂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑纳秽,就已经顺利通过羚。   这一次越野试驾柿舵烷,它的表现我完全没有惊喜衫谩路,因为一切都在意料之中据喀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务界道沉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了柔裙。毫无疑问噶甸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位相洛臣,也同级别的最强虎。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦慰罚木,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来呈九。坦白讲嫂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴使莱仙。" "  在国内的SUV市称那辖俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下使冯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击难,正因如此幻姑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市四,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棵虱呵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酷奖糠。   说到大空间朔筐缄、七座设计才喉、配置丰富的SUV蚂,北京现代全新胜达是其中的表表者舒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求堕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型璃耽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变韭即。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手附垛试,下面我们将对这两款车型进行对比分析艇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观剩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向墩,设计上中规中矩娜母桨,采用了哈弗新的家族式设计元素腥婪腐,这一风格将在整个哈弗系列上普及为蔽人,代表性的设计元素有券喀:大尺寸U型前格栅裴杯笑,粗壮的镀铬横条格栅燃搜姓,时下流行的“X”型前脸灭瓶苦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美握喷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的官。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的碑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛔默嘛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气午笔裤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅煌眉,再辅以造型锋利的大灯灯组赊拭,极富视觉冲击力菱堆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话畅苹,现代品牌的确更加具有超前思维意识囤。" "   源自逸动平台的CS35杀伐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蛔。凭借欧洲化的时尚外形设计咕惫察,相对精致的内饰做工比唐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现乐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辖堪。此外饺掸漂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在独苛伺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能枫羞,进一步提升了科技感和实用性屯康。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些阔杠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谈痘,还有定位相同的长安福特翼搏坡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谦泥,涵盖了自主及合资品牌产品惠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道搓蘑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蝗,作为一款新生代豪华运动型轿车钢将丁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系忿皑纷,也成为点燃这场战争的导火线忙婪。而上市之后福,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蹬劲辉,可谓是一场针尖对麦芒的对决算。那么除了运动性能以外冲貌,这两款车型的综合实力如何呢储朔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓林频透。   虽然说是ATS是一款进口车型凉便夸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉啸翟谅,整体售价和宝马3系保持高度重叠堂轻昂。从定位和售价来分析败,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比焕偶骏,两车售价分别为43.80万和43.60万瓢逃嵌,价格差距非常蟹搿,有一定的对比价值试纫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车恃虚,但两车所展现的运动风格完全不一样担。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计孩,车身线条锋利诫巫弦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性泵邵,同时也彰显了力量感埂适。而宝马3系显得内敛一些赔工吕,经典的""双肾""前脸造型锚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色汇蟹勤。   作为凯迪拉克家族最小的车型钱蛊媳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系娘,除了长度略有优势外奔全界,其它尺寸都不及宝马3系律,在空间上可能会有一些影响募。不过没有关系馅毕,作为一款运动型轿车冕寂蛋,小一点也许会更加灵活墓瘦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评何席纫,经典的造型更容易接受违,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26踌县,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍令。   相比之下崇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力偷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感忙溅首,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足咆德。   两车头灯布局不同料,宝马是横向设计狠摆,开眼角大灯我们已经非常熟悉春干。而ATS为纵向布局廓,造型更加犀利凑青坏,同时采用的是远近光一体设计嚷杆。配置上都采用氙气大灯抒筒厢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备采但衅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能雾,但是可惜没有前雾灯瓷纫韧。   从车身侧面来看憾,我更喜欢宝马3系侥,腰线更加锐利葛,营造出了运动型轿车的动感效果奶。而ATS侧面饱满厚实董卧挫,典型的美系车风格相。   两车统一采用的是双曲率后视镜弟镭,并且带有电动折叠和加热功能绅啥,同时集成了LED转向灯退,显然宝马3系狭长的设计要更美观廓陷头。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯冒,警示效果有所提升级。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性磁促篙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力残骗,双边双排气管设计也展示了其运动气质俄歌杰。相比之下骇,宝马3系的尾部显得比较平淡恫昏双,家用车的造型在气势上要弱于ATS让奉。   轮胎方面窘径,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎骨刮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎管朔妇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抽归,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎秀登垂,都是偏重运动性能的选择保。" "  提起东风日产天籁妮瓦,人们往往都喜欢用舒适孙、性价比高仿、省油这些标签来为其定义猩介吠。的确瘸篙汐,作为日产在华销售的顶级轿车杠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态钞停,在中级车市场中处于上游位置混疗墙。不过这款车型的加长行为淘驴检,却与其他同级别车型有着截然不同的理念苹肛秦,天籁公爵丛贫赌,虽然是天籁的加长版本溶呻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力洼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手仓,挑战更高级对手呵茄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力裂斜芬。   25.18-29.98万元的价格区间权脱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势牡略。相比同级别对手雅阁齿、凯美瑞汲舱、迈腾等热门中级车帘纱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手磋淬,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼秋柬够,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寞惺垄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车惫刃,在提供更多给消费者的同时场芒鸵,却并没有在价格上表现的有多高调额茄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异朔,但是通过对细节的仔细端详味捣脱,你还是可以发现不少变化之处吹肪剩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素浮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端凄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近肋冈。   5003mm的长度与2900mm的轴距东妒韭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平东谩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瞥罐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm颗红。而与豪华品牌中级车相比较诺杜,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm樊蜂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大夯奥慌,整体协调感还处于平易近人的水平纯桃。   本文导航戮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来掸,数以万计的人们加入了摇号大军棘拦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点味办惊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程码棺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高磺相,一步到位的想法也被大家普遍赞同颈珐肩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了跋镭,强劲的动力镣凤蔽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜荒韦尽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车烁奉,它们的价格和配置都比较接近囤,下面我们一起去了解一下活棵亲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)桥:15.98-25.18   推荐理由微:大气时尚的外观签蹈、配备豪华全景天窗撮乳婆、全新T动力以及较高的性价比衰提柿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计破沪躺,采用了起亚家族虎啸式的前脸句男,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大霜封藉,能够满足不同购车消费者的需求洪洁,值得称赞的是勺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗侵泼驶,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感图沪蛔,在同级别车型中也具有很高的性价比酞。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整德,自从彼得希瑞尔来到起亚后加,为起亚家族设计了虎啸式的前脸花光,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸改,大大提高了起亚车的辨识度叔塑架。熏黑的前格栅看上去更加动感合,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利菏炬藏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化弦巧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长庭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感辟,并且兼顾了空气动力学诗策容,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陀,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能剂汞谅,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高加被,LED光源看起来更具科技感协。   新K5的内饰进行了小改动墟妨,用了和工艺均有所提升倪,三幅式的方向盘也进行了重新设计拖舅破,看起来更有质感居,使用起来也更加方便半,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积晚妹,也提升了整车的档次感髓魂轮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑可兰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型烘警喂,A柱倾角也随之更大傻售,对于一名1.82m的男士来说丧晴,头部空间的局促性很明显芍看,通过降低座椅高度后哦郴,驾驶视野也受到了一定限制钳波棉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞链,同一名人员在未调整前排座椅后堑,直接移动至后排乘坐拿僻松,腿部空间十分充裕锭,而头部空间也在可接受的范围之内亢憨田。总体而言抚莽犀,如果想舒适且安全的驾驶K5惊诞,并不适合个头较高的人士拨婚李,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞骚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机艰倪,最大功率180kw肌,最大扭矩350牛米驮内,搭配6速手自一体变速箱嫁筹孙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现叼。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型酶啊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钠昏岭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内挺捞姐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟连。如果你听到4系觉得陌生次离撇,那么当你见到它一定觉得很熟悉庆暇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造久,无论外形还是内饰都与3系很相像难吧插,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平幸饶,因为在它身上不仅有3系的影子澳赁痢,同样也有着自己独特的光芒诽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卤私,59.6-73万元的定价也高于3系缉。不过其实也可以理解降潞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版患,而是想要一辆便宜些的“6系”啡精。   宝马4系提供运动山身卿、豪华架妻末、风尚三款套装蜡,价格方面没有区别未朝。车头部分确实与3系非常相近巍,只有前包围能够明显与3系区分出来裂恨划。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素皑。整体来看亲笑疆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格顷献凭,仅在细节上加入独有元素川。 【左钨剔酵:豪华设计套装(选配)/右雹没:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解宋蜂垮,但来到侧面相信很快就会被它吸引炼苯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条俄修,这样的立体感是3系无法给你的勤掠。车身尺寸方面迫奈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短眷伯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm细梧,轴距两车同为2810mm方。相比竞争对手默,4系在车身尺寸上也有着较大的优势郸潞扔。   由于定位与平台的原因孙,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳播,也达到了对自我的超越翟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统膏。尾部张弛有力的线条乾飘秆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果隆渐得。   本文导航捍博:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末华,2013年又有很多车型和大家见面了惊,它们各自出身不同性格迥异漂霸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现劫溯,其中原因多种多样沏盎,下面就对它们的表现做一个简要点评卿,并送上编辑们的新年寄语祷。 东风标致3008   上市时间朴淮:1月9日   售价链:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉唐惫痢,法国人终于坐不住了华,要将标致3008进行国产概,最初还担心它法系前卫链浆、超前的设计能否被中国市场接受须畦江,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情袄铃。   不过似乎这一切的担心都是多余的沙痘,东风标致很清楚大家的喜好递火,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸钳搔、尾灯等部分进行了调整老何,类似机舱造型的内饰得到了保留干悍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性殊南圣,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素媳其,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计菠。   动力的调校同样符合中国国情谱领,由于中国道路情况比较复杂甩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多轿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机团,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淖凑。尽管变速器的表现有些差强人意隋胜漠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恐森。 为了进一步满足市场需求随吝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型舵懒,丰富中低端产品线虐物咀。   新年寄语递饱痢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的堕兽衅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上讥局佳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来茶巢酒。" "  汽车除了是交通工具之外皮,在中国它还需要扮演更多角色酚。比如惠薪,它会成为一些人身份的象征五。也正因如此沏赐谋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴弧。在车型跟随换代而越变越大的时候锈,它们还不满足瑰萝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型胆试车。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型犁暑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸施鲤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了母。   从长轴距车型诞生起擒,围绕它们的话题就从来没有间断过洽绥郸。长轴距车型的空间更大是显而易见的楞公,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗垫鹃兴?是为了操控放弃空间隋捌梢,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抱赤。现在搂浦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谐,并且差距幅度有多大透旅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骏膘。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一常。从设计上来看吾磷,它基本保持了海外版本的特征澳泡旱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变韭躺。整体风格比上代车型更运动鲁猫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准矩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型星。它在设计上与天籁并没有本质上的区别奔镶缎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间离,同时睫,在配置方面也向更高级别车型看齐沧芜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大凯办胺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一且。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后盲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酮溪榔,那么实际情况果真如此吗唇唐骋?   首先褪稿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异擦。将天籁停在起始位置后体绣,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置链。之后睡幂青,向左打满方向萄聪兴,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作乒浇冀,然后再次用桩筒标记后轮位置龚去。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头缓瓦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异扔。   实测印证了我们之前的推论懦孩息,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大隙词,但差距不算特别明显畴混。两者的方向盘直径和回转圈速一致活。实际驾驶时既,除非路面宽度限制特别明显商星,二者没有本质上的差别唇灰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苟梨秘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况逼莆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话皋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响祷牡。当然凶河,陆军1号的尺寸太过庞大娘,算是加长得比较极致悄吧。那么吮挞人,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗涤篡揉?   同一水平面上七,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙滑俱慨,二者的成绩均为150毫米衰吐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙剑陡届,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中将。   我们的测试方式是将车头正对坡道穿淖恃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止捎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茅扫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惭富。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬郸,但结果令人意外恭劫垂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米叫彪咯。抛去胎压等因素的影响微,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平片。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV躲宫?如果排除自主品牌的话故昏裳,这多少听起来有些不切实际吧容鸵道,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了驶该改。不过这个看似不可能完成的任务锭钉烘,正因为有着咱们自己的汽车企业曹,才使其成为了现实露。10万元给我奉,我会选择什么车呢柏谅?今天就为大家介绍两款不错的产品捣瞄,众泰T600和比亚迪S6嫌廓,它们之间孰强孰弱蔼并,看完文章之后您便会知晓伦卧患。   4天以前胺亨堡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来擒,顶配不到10万元的售价妨道,加上1.5T发动机出色的动力表现霖、以及全景天窗涎哀尸、倒车影像等丰富配置的加持苛傲督,让所有人为之眼前一亮究。而在该级别中胚吃扣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战湃赖巳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置挂藐,还有着出色的销量和用户口碑倦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的船。所以今天搔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比彤秋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型烯蒋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型推。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6师,这款车属于小一号的紧凑型产品岔竟颠,因此这里就不掺和了丸瓶等。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观豁:两款车型造型原创度均不足腑。   外观造型上锣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹既,但相比之下抚随,众泰T600显然模仿的更彻底一些钢,车头与车身都是完全的拿来主义诧横,没有一点原创的元素钩。而单就最终的效果来说缝,众泰T600显得圆润饱满弟年涩,比亚迪则更加的精致显大筛辩建。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面矗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm缸抒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蚊斤闯,轴距为2720mm踩,从数据上看兴肝华,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势甲绦,而众泰T600比对手更宽性,轴距也更大媒精相。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凶哗豢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些裸沃炬。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎宽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎斡具泉,在轮胎规格上嚼疟描,众泰T600更有优势一些寇。刹车结构上氦,两款车均采用了前后盘式刹车壬。此外璃模,在备胎的布局形式上食挥,比亚迪S6备胎采用下挂式默兜,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅敕摇,不过更换起来略有不便帆聘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程棚棚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高寡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配碍,线条上显得不是很协调磕,后雨刷峭睦侍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备券未秸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统酮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达青轿啼,而众泰T600根据官方的说法等钨床,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了废陵。   钥匙方面尖,两车都配备了智能钥匙郎搞岗,并且无钥匙进入曝动、一键启动等功能也是一应俱全陌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通慨眯霸,但质感和色泽都比较不错剔。相比之下拇牧,比亚迪S6的塑料感略强啡婚酚,但它的两把钥匙中访桶,有一把还是卡片式的骨补弘,挺有档次感的凄戊腻。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”档,据日本共同社11月报道彼安独,丰田汽车公司发布预测称党路较,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆膘咕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录艘蒂庭。而2013年前十个月辱搭汞,雷克萨斯在华销量同比增长8%奶吵梨,而7-10月同比增长了24%丰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势庇系。那么锭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢突兴?在这个产品为王的时代中茅,或许答案非常一目了然辖拘,品质卓越的丰富产品塑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中炽懂扇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱琼坞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)填涸,而其到了2013年也整整历经了三代产品娃咎爬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的昧查秃?在这代产品中究竟有哪些新意叼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的阶导。所以拨怀耙,在这个2013年的冬天畔享,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT痴挠拉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”燎舜。   是先有鸡还是先有蛋冲苇?这确实是一个哲学问题突。但是对于车型换代而言按统丰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情涩缺。在介绍外观之前笨畏,有必要介绍一下其前世今生叮腺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拌霸,全车线条设计更显张力际,饱满的肌肉感让人过目不忘妇姬帕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咖。   第三代雷克萨斯IS藩沤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车繁,全车线条设计更显张力抗,饱满的肌肉感让人过目不忘疼井凸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度绷,但当这款概念车面世之后凯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风皮畴德。虽然没有LFA那样气动山河少衔返,但却是可以做到惊艳动人龚冒立。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV孪烯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长星,要么从一开始作为越野车的分支团番,要么不经意又成了轿车的替补部溶娃,但这丝毫不影响它越来越主流爽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来炊推炬。Jeep自由光就是它们中的一个新成员博。   一向个性张扬的Jeep品牌蹭落钢,一改传统的硬派风格瞥盎琉,走起了时尚运动的路线美。不仅如此眉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型京,在国内各大车展相继亮相擂傻体,赚足了眼球囊叼斑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市览,笔者有幸受邀参加新车试驾活动金,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢弗刃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观统岸呛:一改硬派风格晨吓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瀑挞揩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拇僧鼎,在这样的大背景下尺晦借,自由光孕育而生校碎。只是从自由光诞生之日起撮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注温,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象矮囊犯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)圣憨起,定位于介于指南者和大切诺基之间霉渤久,竞争对手直指奥迪Q5闺孰、奔驰GLK魄快室、沃尔沃XC60等车型唤,车身尺寸方面青啪示,其长宽高分别为4624mm逃说居、1859mm姐赤、1707mm踌巍骋,轴距为2719mm箍恃钱,与竞争对手相比并不处于下风棘。   既然是Jeep品牌车型劝锰,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惊,只是造型有所改变漓腻,一改以往平面式的设计故丹,采用了类似“折角”的设计宦械浮,当然效果立竿见影瑟剐,整个前脸变得更时尚也更有立体感澜旗。前大灯的设计标新立异檬妈劝,采用了大胆的分体式设计怀慨,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”棚,氙气大灯史促衔、雾灯依次向下排列斯淡滥。值得一提的是该车的行车灯秦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蕾册污。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道枚赏释,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后耙偿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯篱丝。 斯巴鲁BRZ 奥慌蘑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盒,采用后轮驱动平台拒休颠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拟胸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”堡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发惰颓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计囤,而外观和内饰由丰田负责弥屏。   尽管如此互,BRZ并不是“每个人的菜”夏。尽管设计了一个小型的后排座椅避,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人孝铂没,音响和娱乐信息系统不够出色版箍,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一扣评,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮列括。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侥鳞、并且外观时尚动感的轿跑窖敖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试黄荷饭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点缴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机抒,最大输出功率为200马力赁伍,扭矩为203牛米裴。据美国环境保护署数据显示娶柔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里搅揩胆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg期碌。 ? 斯巴鲁BRZ 闹夏剿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供犀捌。两个版本都有手动挡或自动挡选择使懒部。   豪华型BRZ的售价为26遂恫,265美元沦,配有空调系统冯,定速巡航系统傻峭隙,电动后视镜耍,一键上下的电动窗徊虎剃,后门沂啵控电子锁瑟贸,真皮包裹方向盘舌绥抽,65/35规格折叠后座骡帅喊,HID大灯良,17寸合金轮圈舌贬,有语音提示的导航系统模,实时路况警报氛呸,USB接口和车载收音机涛。   限量版的售价为28蔚那,265美元劝辟蝎,在豪华版的基础上增加了雾灯扑炕佳,真皮座椅绵微,一键启动桂朝,后扰流板悉,配备照明的遮阳板化妆镜恰婆台,双区域空调控制系统陡葛潦,前排座椅加热和后视镜加热驶纷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统扛铂,电子牵引力系统睛,稳定控制系统以及6个安全气囊炒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拌股,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明就惋,无论是正面撞击巴沙,车顶强度丧揭级,还是座位与头部保护试验嘎矩旦,BRZ都获得了高分刑念孝,可以称得上是一款非常安全的车锤辖礁。 ? 斯巴鲁BRZ 死惯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩咸剐杭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX茸,加速时的推背感没那么强烈溉屠。不过控妻杜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者京,对于六速手动挡十分精通逆让,5剿谦,000转起步对你小菜一碟的话坛,加上BRZ的轻量化的设计蚕凰呢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感末棠息。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似咖,并不夸张的外形设计炯们,精准的方向盘擒菩,强大的刹车和印象深刻的牵引力赖划。   总体来说喊顾,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车锣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受活参。而作为日常用车来说牧坑黑,路况好的前提下娩父,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多携感疽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品士摊惰,未经环球网Huanqiu.com书面授权品慑漠,严禁转载狈,违者将被追究法律责任伐邦辖。责任编辑淘烦官:李敏" "  作为一款小改款车型射,14款智跑在外观上与老款保持高度一致默该,甚至在细节方便也没有任何变化浪饥,仅仅表现在配置上的升级裸半。回顾智跑近3年的上市之路来看退仇,依旧保持着其独具一格的风格娥,即时在如今来看伟,智跑仍然算是一款前卫的SUV市堆,回到3年前鹊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鸿醒吓、2.4L两种动力共10种车型雷标,售价16.48-24.98万元腐,售价与老款车型保持一致叙滇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型毋,即使它远远的驶来堑,你也会在车流中一眼识别出它蛇,城市化SUV的定位倒也不特别估,不过疚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计顶密,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一摹麻韩。   现款智跑与老款在外形上几无二致糖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意聪跨紊,与老款相比瓢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏骆。部分高配车型则配备主动安全头枕棚哀、前排座椅加热呸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置诞纤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里宝享,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鞠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型掀胳。这些车型中包括了全新奔驰S级搁蔑、凯迪拉克ATS具佰巫、斯巴鲁BRZ补逝、沃尔沃V40等备受关注的新车浅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局侍康灰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车详。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间劳:9月28日 售价区间烯捅:124.8-209.8万元   新车点评此蛊姜: “汽车发明者袖贫,再度发布汽车”边纠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史尾鸡逼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语急涉,这也看出了奔驰对全新S级的信心解,从外观偏报、内饰滇、配置等硬件方面的足够实力泼,甚至超越许多同级别车型课按辣,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机捶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢泥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车脊单波。具体来看纪祭坏,前大灯豁贪接,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似撤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嗓禽瀑,新S级加入了更多张扬的运动化元素侩菇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部略,车身线条延伸至尾部变得更加收敛颁,有点类似于现款CL级的设计妹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面梧纹漆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统堆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外祷,还可通过其控制车载设备等臀碾。另外讣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统毋、LED氛围灯翠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅佃奠、新的mbrace2智能人机交互系统等喉孺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计侵岛哺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学懒酪款,特别是后排的座椅艾蚀,高配车型后排座位为独立设计摄,并且带有腿部支撑和按摩功能摩故人。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重辉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面烈蜡闭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机丰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机筒涧车,最大功率为245kW(333Ps)是罚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乌,并匹配电动机惫魄,最大功率为225kW(306Ps)填,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蝎膜,其最大功率为320kW(435Ps)套,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器帝梯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间枯:9月28日 售价区间哥:30.8-43.8万元   新车点评丹板: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功怒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性钎晌。但凯迪拉克ATS的到来敛,让宝马3系走下了神坛骏境。相比一直宣传运动的宝马3系地叔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骗弹。不过在终端消费市场上汾亮价,凯迪拉克还有很多事情要做卜府扦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蹬费徊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力烈。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市美金,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型慈旱。新车基于全新的Alpha后驱平台打造狸沙凄,外观方面刊幻抹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计榷拿徘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计略,整体造型较CTS而言更加动感围茸。   凯迪拉克ATS拥有50昧:50前后质量分配荣,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统脊歼敌、Brembo刹车卡钳巍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊慈硷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂去疟、LSD后轮限滑差速器邵楔桨、高性能运动轮胎冈诺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)摄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置斗时绅。   车身尺寸方面亮瓜瘟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm呢,轴距2775mm杏。而未来国产后囱效,轴距有望加长遣赣,以应对国内市场仇结寡。   动力方面燎咀零,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辟炒,最大功率203kW(276Ps)泊奔喘,最大扭矩353Nm桔,其百公里加速时间为6.2秒菏。传动系统方面涤俱侮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱艾拉。" "  前言铜麓: 在上一期文章中腿闪,我们盘点了2013年重点的改款车型收,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掣,在收集信息的过程中动惊,编者发现了一个有意思的规律逝剧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赌淳桶,往往推出两款卞边,甚至更多逼,更像是一次新车的大爆发裂,或者说是新车开发计划中的一个波峰场悸苏,这样的车企包括长安福特狙锋芬、一汽大众盛逛、广汽本田等粪。与上篇文章不同的是长,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冲虱,而是挑出了10款重点车型埠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疙鞭斗,有的是较为低调瞪,但其实销量却很不错的实力派车型峭蒜。回首这一年救,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间炬:12月10日 售价区间财沏诞:12.19-18.29万元   新车点评先:作为大众全球的当家车型辖实,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变始使丧,是相对比较原汁原味的一款车型完,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议汲梁,但空间的改善却更具群众基础边。从速腾的热销来看举棱,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蹋皇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绩渐傅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线贤稳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形庐交,雾灯区域的改变也是如此抨爱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感精估层,也更年轻一些凄啸,少了几分柔美佬耙独,多了一些阳刚的元素妻劣。   车身尺寸比第六代更大辞日牵: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板毁涩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说梗,后排空间略显局促杀。这点在国产高尔夫7上得到改善豪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm谱论,相比现款车型懂,长宽分别增加了56mm和13mm疗毕,车高则降低了28mm幕啦。此外丰靖姬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展救蚀,轴距增加59mm蓖犯,达到2637mm缴,使得后排乘客腿部空间增加30mm驹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm襄,而行李箱空间也增加了30L乏淘湍,行李箱总空间达到380L花讨创。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化袭: 相比外观的“小改款”褥,内饰的变化却是颠覆性的呐挪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状秃匹径,并且向驾驶员一侧倾斜豌,更人性化伯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点读擂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感百,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力解。   轻量化更加明显程: MQB平台的特质之一便是轻量化善扭,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大胜痞弹,质量因此降低了37kg挠把,另外发动机降低40kg螺教,底盘降低26kg邵,电气系统降低6kg等等长撑,虽然车身尺寸增加肥祷亥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg硕祟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果醚泻貉,并且一定程度上也能提升驾控体验妹我。 【MQB幕荩块化平台】   配置全面升级垫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富誊邪懦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)惊提、定速巡航便僧山、启停功能涎牌俯、第二代车道保持辅助系统嫉、防碰撞预警材、自动泊车拍、胎压监测厕、电子手刹惩、电子驻车故、一键启动休寇、新版导航及超级蓝牙等功能甩。另外陇,丹拿音响喜臼将、以及更大尺寸的触控液晶屏凯散握,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成归交税: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机亭鞠画,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教固暮侧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)滇盯鲍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)干弗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同饭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机裳捐写,其最大输出功率为162kW(220PS)蔬透托,峰值扭矩350Nm睹爽故。   主推7速DSG双离合变速箱搬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱瓣篙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)腑红,6挡自动变速箱(AQ160-6F)查,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)秤冈。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT届头,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT摄逛,而1.4T自动舒适型堪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱滴幂犁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间晨糜购:11月19日 售价区间委悄:12.98-18.98万元   新车点评肉伴冯:北京现代是2013年的大赢家咀佰式,销量突破百万辆履开,并且销售车型整体售价在上升滑羌聪。虽然索纳塔八的表现还算不错菱完,但这是以高性价比换取的撼删官,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜湾勉妊,外观更沉稳凹舞绍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者姓,再加上超出预期的低售价皋辑孝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炬诡尖。   外观方面邓赦疲,北京现代名图共拥有八种车身颜色架牧规,分别是水晶白鼎妻、梦幻银拉、幻影黑扒寡、玫瑰红残身侥、水墨灰返、宝石蓝瓣狭狮、丝绸金凛、北极玉健。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念落鹊,尤其是前进气格栅处的造型婪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔聚份。细节方面定堵,新车的前大灯设计很抢眼卞,区别于其它车型簿魄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上渴形鞍。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm锨尘,轴距为2770mm使埔遣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型离俗赂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点叙。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面粪娘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重稗,以金属和实木装饰为主疲。配置方面物,有主座椅十项电动调节抗卧、驾驶席座椅加热通风记忆功能奸、双区自动空调洪庞、倒车影像扁冈、定速巡航毋锨、多功能方向盘浆师、座椅/外后视镜记忆功能邓串鼎、侧气囊/侧气帘翰旦、副驾驶安全带提醒烧、倒车影像系统福、转向辅助灯破层、电子防眩目外后视镜等多项科技配置萎僧补。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面歉嗣急,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机翁汀遣,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碑钒。对于后续会不会推1.6T车型耙,北京现代副总经理权赫东表示绰俊攘,目前尚没有这样的计划损粮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了码粹桔,满大街都是分,从朗逸上市到现在的五年来缓撼,在全国卖了一百多万辆楔斯氏,卖的这么好祥泵款,自然有这款车独特的竞争优势毯。要知道昧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量泄,这究竟是为什么甘,很值得各个厂家思考按掇。市场定位抓的准规,产品线丰富革,产能跟得上放散,都是成就朗逸销量过百万的因素甩煤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版策,市场价16.59万元戊骡论。究竟值不值掳麻簇?运动在哪里勺葡潮?是否称得上运动暑贤盟?带着疑问紊豆壁,一起来吧翟。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅匈查坟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式富,这种运动元素的表现方式很常见赎惹甲,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅确估辈,配上熏黑大灯这样的手法熟耪,而且很多还是豪华品牌在这样做高口肋。这样就无可厚非了嘛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盾割椒,新朗逸又有什么不可以呢联?   运动型小尾翼棵寂妒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点簧堤,同样是传统手法捣,几乎在外观的运动性点缀上缉炼壕,各个厂家还没有太创新的方式另被。一般些的改姑咖,就增加这样类似轮毂香凡、尾翼的装饰汕,高端些的蹬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型改叼杏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类龋癌,不过戈沛迪,从侧面看穆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变帅肃徐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目辰。   相比车头和侧面浑推韭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钾咖雌,在说运动感之前品窘,我更想说说普通新朗逸的车尾笑鳖,更确切的说扦毫苛,是想说说尾灯操浆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起隆,有一点略显单薄的感觉厘瞥粪。运动版上遣,尾灯加入了熏黑处理幕噬浓,双出排气管也更粗壮了袖侥补,保险杠的视觉感受也更丰富券内特,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感崩触。   本文导航耿版探:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争逃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涤韦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发懈何惫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成射。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配咳碾,即韩国的蔚山全浦,这里同时也是现代全球最大的工厂邻。这个工厂雇有3.4万名员工瘸插,日生产0.56万辆车石。   Inautonews编辑表示伞柯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意绩抛。五年前质量提高了赴,但是外形并不美观呸瑞。然而勤馆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变仿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)窘巾嫩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)埔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)壳。对每个购车者来说考汀,这听起来非常有吸引力溜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特裙。   与现代旗下的主流车型一样痰此,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蓄,整车线条从头至尾充满着流动感拟盾。车身长4770毫米娇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米汀。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前糯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”圈轨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标施唇炭,它看起来依旧如此的适合年轻人窘焦揣。没错少阀,搭载着一车的新技术之后胶撮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惊盼蔫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蚀。于是当新车到来的时候耿贫,你一定和我一样对它充满了兴趣辫。这是最年轻的凯迪拉克猜赂、最小的凯迪拉克狼齐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瓤坛暖? ● 外观造型嫡:钻石切割风格依旧戊旱惶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖艘媚涵、2013德国红点设计大奖惠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卜府,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喝侯颓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品滇深漏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶牡独,只是这回怜,ATS是完全原创的作品阜撩价。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疚,轴距仅有2775mm膳稠咕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”集合啊,而国内我们则把它当成中型车剿,和宝马3系标准轴距版梢穗、雷克萨斯IS成为同级别竞品联匠,并比它们都要更小一些醇睛酪。   前脸的造型相当干练撑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张苇蠕袭,而是被很好的控制在一个合理大小上颠刻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了模看锌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汀潭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条量僧旗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头徒碧散。出于空气动力学考虑疾棠革,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膜,当车速高于60km/h时奖儡,前进气格栅会自动关闭委侍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兰刹掀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芳昆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宿熔茹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型熟,并带有远近光灯智能切换功能昂窗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计醋暑,快速亮起蠢涝喝,缓速熄灭的设定很显档次雇切承。再往下看枷镣,闪电式日间行车灯贡携累、大灯清洗蔡氖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寐梁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀禽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要繁高,亦或是造型需求非匪,感性的来说缅吠,可以视其为向着传统美系性能车致敬列。身处车内驹斯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娘萄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沽时。   ATS是一款后驱车吉菜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50砷拿:50退揪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款庭碾,贯穿车体的俯冲式腰线泄场、短前悬洽蹬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倒活屎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吩韦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响实坝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挽景没,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芦概。而在规格方面糜桥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性痹蝗,前胎尺寸为225/40 R18醋诬,后胎尺寸则为255/35 R18呛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力庐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹅寡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致朴鹊锋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角螺力阜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芜即,至于设计师是否真有此意且旧钙,倒还真无从揣测奴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少山香壬,实际上舅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计段。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部酪,由此带来了不错的视觉冲击感懂匙炕,给后车以足够的心理压力鹊,至少眼前的这个家伙一定不好对付含。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型储,至于3.6L V6车型何时会引进腐毕,官方暂时还没有表态毫及,而是否会有V系列性能车型的推出掳湃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车物峦,我的第一反应总归是奥迪A6L态锯、宝马5系以及奔驰E级这3款胎景。不可否认喊椿废,它们的确是这个级别中最具代表性的车型背靠弊,路上的能见度也说明了这点郸烈。不过附射,随着市场逐步的被细分筹辟挝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者躺创,除“老三样”以外羔骑,也还有其他选择丧,比如罐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瘸恃,这两款不错的“非主流”产品磐沸。   今天呵赤恕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瞧,领略一下“非主流”中大型车的风采蜕慌唐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同歌龚,当然费秋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同宠钠狙。(注垒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鲁失倒,雷克萨斯ES简称“ES”啊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前含另得,编辑先和大家解释一下“非主流”删,这里并不带任何贬义抚锻。从销量看犀暖,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上铝固,宝马5系9000台以上芜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鹿,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场统。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场焊肃饲。   外观戮忻策:XTS尺寸明显更大败笆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说戚闺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叮薯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念围砍。造型方正且棱角分明的车身造型钨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰实,都很符合人们对“大气”这两个字的理解幸。可以说它给你带来的面子效应派坪,绝对超过它的价格线势,在半年长测期间奇椭嚏,我在停车时经常会被问薪:这车得60-70万吧矩潜?   相对于XTS外观的张扬两同、霸气咯度顺,ES则可谓是低调市己、内敛很多僳椒枢,整车的线条和比例都比较匀称舰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了虽。   在车身尺寸方面百,XTS的车长达到了5131mm岁,比ES的4900mm足足多出了231mm茨捂兑,差距可不芯淞选,但在轴距上函,两者比较接近尼忌,XTS为2837mm匠,ES为2820mm檬绣眠,仅相差了17mm马强檄,至于最终的车内乘坐空间表现惯罐,它俩也是半斤八两咸需壁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瘟矩,氙气大灯渺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少靡趟送,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯篡蜗,ES则仅有近光是氙灯量,远光为卤素灯泡鞋。其中奢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局访别仓,显得比较个性熄财。而ES则还是灯组传统的横置式单构受。   再来看看轮毂和轮胎泄绅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸杀,ES为17英寸轮卯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎绅凯,市场售价约1500元/条素,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎募,市场售价在1000元左右/条琼炯。可以说殴保,在这方面两者的差异还是挺大的寸跑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算某刻蹬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择末醋。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚戆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元措殿亨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志暇群,下面就让我们来看看他们各自的优点剩黔示。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦签痢璃,其他两款车均有上万元的优惠雹搓,但相比比亚迪秦的国家补贴胳散,这些优惠就算小巫见大巫了诉酸。目前在国内的某些地区铺屯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴骇,总补贴额度可达到7万淬投,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴车。   在外观方面患乃革,这三款车均有各自的特点规疟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感论底砷。而本田则是日式混动车的传统样式降,看起来非常别致紊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子桐反,非常有气势翁。   这三款车中诬鞠教,比亚迪秦的动力参数最强浆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平丰洛。不过要是论舒适和驾驶感受卢捶,锐志才是这三款车中最棒的猛赫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车椭老顷,因此它的动力参数看起来没有太大优势捻。   三款车同为轿车累,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动莽咐顽,丰田锐志采用了后轮驱动焦错。至于哪种驱动形式更好浮靖结,就要看个人喜好了蟹。   本文导航毕溃:" "  简约内敛拼寝、安全扎实牌、品质优良块轨,却叫好不叫座骡迟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象僻。然而对于一个企业咯腑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蹬。为此歉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时欣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进唤疮睫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如参,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L贯。 亮点配置晌韦:   City Safety城市安全系统桶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤袄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下呻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞坊殊叮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统崇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险干坡,系统将马上发出警示并全力自动刹车擒,避免发生碰撞事故陪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)艾讥,可实现自动排队功能罐申供,除了可设定巡航速度匈朝目,还可设定五种不同时间间隔鼻促。   加强型盲点信息系统BLIS喀母,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域烫嚼。   倒车车侧警示系统CTA敬汲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆搬淳朴,如有车辆接近妇,会发出警告音和BLIS警示灯庐邓骚。   FAHB主动式远光灯第,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆熄疏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯脑,防止对方车辆驾驶者造成炫目前。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心悉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择聘劳猜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入譬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距痉侠。显然沃尔沃也意识到这一点福,要想在销量上追赶""ABB""浇脾,国产是最为关键的一步棚诞好,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边孤硕糕。S60L的到来肯定会对宝马3系检楼跨、奔驰C级奇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战税,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手膛匡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢烽秦暗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型废遣夯,我们今天对比的是2.0T智远版酱肌虽,售价为30.99万喉,而其对手同样是搭载2.0T发动机悼泞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秤南贯。 ● 外观对比   从外形来看十庞绘,沃尔沃S60L给人感觉干练啊祥订、紧凑墓,X型前脸略显凶猛绞,富有冲击力撅喜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力头晴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扦玲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吻龋笔,采用氙气大灯光源募皑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯疽,只是少了前雾灯尽漆。相比之下侩帛怪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蕾集想,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合斡,同时还配备前雾灯赖澈。只不过灯组并非自适应前大灯钱甲陇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能聪风,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拍荡导,确保驾驶安全灵桔棚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平歇劳鄙,轴距增加80mm达到2856mm焕睡,而奥迪A4L轴距为2869mm煽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势乘,不过高度和宽度有所不及捣隋。两车空间表现如何撤纽,请看后文的实际体验位尝绥。   两车侧面造型也具有不同风格懊萎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态隶垮,而奥迪A4L侧面更加稳重呢景,看起来朴实大方局。 在后视镜上棉,两车都集成了LED转向灯全撩赎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能券,而沃尔沃S60L则没有狗卜康。 在尾部瞳,沃尔沃S60L造型略显生硬了粒碘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和闺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计吠,同时加入镀铬包裹宋合,气势十足稍乖盾,而奥迪A4L是单边双排设计瑰钵,无镀铬装饰习漂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎拷徒广,而奥迪A4L则采用固特异轮胎朗虚,尺寸为225/55 R16轮胎馆蔬懊,相比之下尺寸显得有些小了攻湘,同时配备的是非全尺寸备胎隋毯票。不过沃尔沃S60L没有配备备胎效沧叹,只有修补工具有点不厚道窝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的奥,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗踌?当时的网络上绝对是一片嘘声恫钙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计杯倦汝,这似乎就可以理解为特立独行埔繁录?或者说创新思?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念奔坊,通俗一点说就是氢妈碾:走自己的路说,让别人竞相模仿幢摹酬。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片订骡房,时间不长艾锯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样耿?当时我无法回答挟斜,因为还没有对自由光进行全面的了解喀,经过一天的试驾体验之后仑,我认为这次Jeep自由光确实有点料脱,甚至可以说气势汹汹澎零辨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣Α,那么它到底有什么资本来搅局呢拎截逼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案孙配。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苍上愤,在做颠覆传统这件事理,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缮。就拿前脸来说脑蓝,好看不好看绝不是我个人说的算的怠粹,每个人眼里都有一个不同的看法娟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧芹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表动:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吕巫,Jeep其实并没有太大的优势洁婆,包括大家最看重的轴距表现庭,在这个级别也算不上是太突出扛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蝗轿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争呢洽,让消费者也能愿意买单沃。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陕,其尾灯设计和大切如出一辙票馆,只是在造型上稍微做了一点改变平烘,以便能和后车窗衔接的更自然一些袱串。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样乔,这实在是太个性了及净系,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面差炕迫,不是吗尝雄背?   本文导航叫:" "  “便宜适锻、省油瑟欧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求谩宦拷。因此卉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军连雇禽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上适酶。   为了尽量给消费者们传递适用的信息躲杯呈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”农朴。二者不仅定位和排量相同噬,售价也都是6万元出头徽。那么谁的配置更丰富眠手,性价比更高呢坷焙?接着往下看吧哀。   备注薄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期迪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疲八屁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”廓婆、“天窗”和“后轮碟刹”围汰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挞玲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响勃丹,促进其他品牌产品的更新或者降价寿,以提升竞争能力隘播陷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形临烧,但又觉得竞品车型优惠较多”促梅。今天就随着我们来看看背亮,新威驰对比瑞纳冕亲娩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看全柯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车茂,此次我们将两款车型的顶配加之对比架韭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处斜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元灭诲梗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨纱,以往圆润的风格被全面舍弃添匣贤,车头变成了现在最流行的大嘴形象吼。虽然初看有些夸张谋,但是符合小型车定位溜农谭,更多时候它是年轻人的代步工具巍说摊,所以造型必须年轻毁。大灯面积不但较老款车更大禽啪,眼神也更加犀利驮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嫂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现瓶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿瘁嚎父,上扬的腰线很好的诠释了这一特点娄钙帝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论胃鼻仑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泻十。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辅辰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下良,诸如电动天窗坏棵广、前雾灯与后视镜调节都在其中诬辛晒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能烫,日常使用的便利度稍高一些红。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm厘,轴距达到2550mm纲扩。与老款车型相比加长且加宽光炯,这是为了适应造型变化的需要卤咳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势吩。   新威驰车尾没有车头那么激进科,显得时尚而舒展褂法煌。整体线条看上去硬朗多了盾攘。在高低配版的车型之间钎外,外观元素的差异并不明显扭朵杭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条幻,不过在潜在的功能上却有所不同胳,高配车型具有独立的外部后备箱开关磨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启姐毋,在日常使用方面的便利度有所不足滥。   瑞纳尾部的线条更是犀利僵贪己,线条从车身一直延伸至后备箱颗酿草,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致探惊,增加了不少的层次感和运动感返恒。" "  旅行车在国内的发展进程凌卫,现在似乎已经开始有所起色市盛,但受到各方面的影响青统赫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃栋宦蛾。记得应该是在去年犁拴畔,各大主流网络媒体几乎在同一时段把累,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恫,虽然没能在实际层面上起什么作用旱汇砂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议盒怠畔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吩竣轰,但是大部分车型均已进口形式引入能喘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瀑好硅。宝马全新3系上市后廖娟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料浮篮县,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本探癸。不管是厂商的试水工作臀,还是为了后期大力推广的前期准备独,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款雹哆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的递锚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车扦肺,但官方却并不这样为其定义窘绕,所以除了V60之外蛊诵衔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的酚盲崇。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i杆磊,三款细分车型跨越了30-50万区间涸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钎单殿。   328i M运动型请,是3系旅行车中的顶配车型茬,M套件必然是它表现非凡实力的根基派泞碱。BMW的M系列产品勿冠辖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的任,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蚀攀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响喘但。在M套件衬托下的新3系旅行版教,表现出的攻击力和威慑力很强鸿瘫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型窝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅洼茂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能履低,也是几款进口旅行车中最为全面的日劫叮,除了前部以外诗涣,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头错韧,令驾驶者的便利性有很大提升害鼻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显衰禄敢,造型圆润的尾部整体风格叭念,让旅行车身份表现的恰大好处洗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩汉孩,但是尺寸不大破佩,威慑力也没有想象中明显肺抖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念涝鸽辟,极富肌肉感的线条元素剩农,让它表现的干练紧凑坎来赂。   本文导航秋:" "  曾几何时脊谅梧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交叔。物是人非轰,随着中级车市场竞争的不断加剧察木,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径到。在上个月的广州车展上杀眯品,全新天籁·公爵正式宣布上市华凉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢现?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抛,来做进一步的了解吧怂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较譬辨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观垂独: 稳重与运动乃详潞,风格各异   车身尺寸方面叭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm葱遂,车身宽度汇恫胜、高度与普通版天籁车型保持一致此,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大喉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm獭碑葡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型酱驼搭,只不过在细节方面有所调整灿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构洛,后保险杠排气管内嵌似承痹,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识渭身孤,俨然简多了几分气质的提升箍糯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下记牧, 新君越的外观风格更趋年轻化身,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开懂伪蒙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅冷惰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面娜,尾部设计与前脸造型和谐呼应拍嗅,相比老款车型稳重端庄的设计风格侧烹褂,全新君越更容易让年轻的消费者接受科。 【君越 整体外观】   外部配置方面完罗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯辽免、大灯自动清洗等功能吝搭授,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弥。通过下方的表格我们可以了解到嗜曙橙,同价位的两款车醚棺鼎,君越在外部配置方面显然更为全面一些肋淮,LED日间行车灯狼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的师,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嗓涩肥。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价工芳: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头就颇: 日间行车灯钙: 随动转向大灯痴: 大灯清洗装置庙垮柑: 氙气大灯遍侯: 倒车视频影像弓唯: 大灯高度可调巷独: 自动头灯痴览癌: 泊车辅助憋寇: 无钥匙进入系统孝岁劣: 感应雨刷仟哨: 电动后视镜捍群跺: 后视镜电动折叠肺粪困: 后视镜记忆乏吻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候称褥莫,年级里有几位南方来的同学垮辞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情晶。雪对于那时的他们仁,是上天赐予的礼物慈茨首。但是赖哎辖,对很多北方人——比如我——来说佃,雪却是避之不及的灾难缓,它让我们的出行变得困难重重检。不过这次却不一样湿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起硼肆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣冷跨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先脖驳藩,请允许我隆重介绍一下今天的主角彤商擦,我们的冰雪座驾迷,一款中大型SUV——福特探险者赤。探险者是福特的旗舰车型隘桅戌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售靡炊拾,共两种配置收倪蝗,售价48.98万懈、53.98万废,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元脚禾些。我个人非常喜欢探险者的外型胁触,它魁梧而正派薄暴思,颇有美式SUV的霸气蓉京。牡丹江的冬天白雪皑皑撅,探险者出现在这里十分应景烦碑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前痰妒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热卷辈。这样的冰天雪地里袒函,就算是带着手套在户外拍照闭吝嚎,手指依然会被冻得失去知觉唤堡无。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖团。探险者的方向盘加热速度很快筒,开启后几秒钟就能感觉到热量香,太实用了坷含。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机楷,匹配6速手自一体变速箱苹。探险者在海外还有2.0T版本车型腐滔,不知为何暂未引入国内戚拾瘸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弄,并没想走量册粟遂。   探险者为承载式车身结构裤梆,搭载一套适时四驱系统鲜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样溯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器裂,后桥轮间为开放式差速器残吗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助采,以制动打滑车轮的形式实现岭堪雾。这套系统的越野能力或许不是那么强大赤拇驮,它主要是为提升公路性能而存在的侯恍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点花碍肚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键殴瘦然。这次我们挑战冰雪路面阔,这套系统发挥了重要的作用牧杜甘。另外不容忽视的崩郝愁,便是探险者的“神秘嘉宾”了违。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车Α!它是一款高性能冰雪轮胎限东,官方称它应用了发泡橡胶技术习新,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜受掏,从而让胎面贴紧冰雪路面脐守微,提高抓地力划傅土。当然艘,这款轮胎价值不菲四汀,以探险者高配车型的轮胎尺寸丘公:255/50 R20为例疤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元慨闪。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的浩修牵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上簇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴立鸥瘸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及们任居,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企岛守,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑姥洞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疥橡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花羔鸵亲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表矩姜亢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出趴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲曝毯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm迟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满少突,两车的轴距都超过了2700mm搐,使它们在同级别车型中的优势非常明显码。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计紊涸,略显圆润的车身看起来动感十足粕构吠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感父焦阿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感形票亭,550引擎盖上V字型的线条动感十足姆。C4L大灯的设计相对简单泰邦掠,全系采用了传统的卤素光源屎,而且并没有采用透镜的设计发潦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感雹浪豪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜凤扛,还有转弯辅助照明功能朝,保证了夜间的行车安全阔躲。两车都配备了时下流行的日间行车灯镁鲁,值得称赞的是猎,550竟然为雾灯也配备了透镜版眠,这一点值得各大汽车厂商学习巾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疮珊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩颧。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感需,550上扬的腰线勾勒出时尚恭箍、动感的侧身线条嫁聪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间价串龋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计慌,并搭配LED转向灯归尚计,视觉效果和安全性兼具瑰烫涝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有默沛操,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口凯。   C4L具有无钥匙进入功能洽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性露半肥,550则采用了常规的依ⅲ控解锁功能戌赤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格逆刀,C4L刀锋式的造型更加犀利烤,550则更加尖锐廊哩。   两车的尾部造型比较统一胺匙拉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果陕,圆润的造型颇显稳重贬阀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过兰垄,这样设计不仅美观感,而且可以增大后备箱的开口角度讨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯奸韭,视觉效果极佳匈率碎。两车都采用了4点式倒车雷达席慷繁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卧脸撂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物浮阮,使泊车更加安全柬。C4L后尾箱并未设计开启按键翅勃渡,只能通过车内控制按键和沂壹停控钥匙开启块醚,而550则可以通过后尾箱按键手动开启韶瓜,使用起来非常方便闲湍。   本文导航溜:"    紧凑级两厢车穷耽,如果倒退10年前锨釜匠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域揽褪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坚桶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蔽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹扒师围,它于不久前推向市惩母材洹,但其实它在国外早已上市句械乖。雪佛兰在近期才引入复,相信也有自己考虑车撮,好在这个时间也不算晚涡梢琴,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择郝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐权汹嚷,相对较低的入手价格舜九备、时尚的外观设计以及良好的运动性能哼矛膜,都让其成为该细分市场的热销车型簧鼎垮。而在紧凑级车型中奠,三厢版在兼顾运动的同时黄呢,实用性相对更高一些等看、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拒。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父咝睿克斯三厢版(以下简称覆裕克斯)进行深度的比较股涣拳,到底谁能从中脱颖而出垃铣玲,让我们拭目以待楔迁。    在刚刚结束的2013广州车展上砰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴略。此外溯瞬,概海克斯去年北京车展的正式上市赦,也让这场紧凑级大战更加精彩停。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后级涩滔,作为其小弟的马自达3能否一样出色呛添癸?干盼咚茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时姐词圃,能否从容应对胆拖澄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惕哪川。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外孟袭眯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上列响。就在媒体日当天倒糖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后跋,经过旁边人的介绍轻毯,惊叹一句拍踞顽:原来不是一个车案辍!可想而知渭晾匡,这兄弟俩得有多像掂删。    2012北京车展上市的嘎犹蹋克斯相比前者霸,已经在市场上打拼了一段时间努。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降焦慧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了形灵,但是感杵哦椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位抡肯榔,还是毋庸置疑的熄叼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性羞妥,为了让评价更加客观漠,同时皇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纱颅,我采访了一下身边的同事和朋友禾惭噶。   同事A衔杠圈:男党奴,30岁爸、已婚峨鳖、儿子1岁多    我哪个也不要粹嫉岛,原因只有一个泊衔:都太小帕题。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV须涣,实用!当然这两个车白给肯定要耐贸。(也对辨,老婆孩子热炕头的人嘘镜霓,还谈什么运动模蕊,能装下更多的人和东西互谭蹬,才是硬道理)   同事B疲纽钮:男烫吠,老竿挝缮#克斯车主恭梦,奔三的年龄鲁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干克斯雹文佩,理由是有优惠菩、货源足绣、随时买佳,听着怎么跟买菜似的铆危恋。   前女友挤储鲸:24岁鼎,高尔夫6车主据溺监,略带公主病    选马自达3干,原因是好看盗醛,我再问还有吗首,答曰两琉:好看拔埂!我继续问视,跟我急了扭巾,提问结束靶榷嫂。   现女友建隘:25岁呐,对车没有丝毫兴趣虫累,仅对各类衣服巳努、包包舌、鞋等物品上心    我选马自达3吧未触材,原因是就看这个顺眼陪,所以就选了份得。(明显敷衍了事)   女性朋友卢虏是:24岁父,某时尚杂志签约平模客昧,对车有些兴趣谐坷募,但只是停留在表面    我选马自达3藐姬红,因为好看咆掏,身材我喜欢观姆棺,而且红色(主打色领讹:魂动红)是我的style县贡烧,所以我会选她的说卜。(这种中英文混合体解,外加“什么什么的说”的语法真别扭弘,说她好几次踢,不见改)    采访结果显示弧吉伟,果然是萝卜青菜灿、各有所爱姆蕾,而且给出的理由也是五花八门攫,那么到底这两款车有哪些不同料,在面对不同的消费群体时匙冯氖,它们的表现又回怎样划乃耽,废话不多说蛋,让我们往下看呛。" "  2013年8月搓共,本田CR-V共销售了15393辆复,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月搐笔,本田CR-V共销售了18989辆靛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月弯就,本田CR-V共销售了19510辆陷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月培,本田CR-V共销售了19288辆甸,全国SUV销售车型排名第二......事实上渴,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蓝皮,它的优异表现还远不止这些踞,截止2013年11月底辞泰晃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663偶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠牵。是什么让它成为了国内SUV的明星汰徊陆?又是什么让它如此大卖世巫?   现款CR-V有2.0L薪漓磋、2.4L两种动力共7款车型嘲诺睦,售价19.38-26.28万元噶芯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型忻,售价22.98万元)挛田。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型妥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声侣,纵观整个CR-V的家族史恭啃喜,前两代车型还有些“方盒子""造型不,而从第三代开始昏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战譬负宠,坚定不移的走着城市化SUV的路线屡勾党,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大怪。   说到第四代CR-V的外形吾稀,也就是现款车型琳得开,它的外形并不是能让你一见倾心的主详李滥,CR-V上市之初撑立,人们对于这样的设计褒贬不一瞎娶,甚至有些“不得民心”抗穷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话柯滥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绿斗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能杀。氙气大灯韩虑娩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鹿。值得一提的是汇橇鹃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上摹,效果出彩杏跋棵。   车身长度比上代车型减少了25毫米多靠诧,离地间隙下降了50毫米嗓涕,仅剩130毫米牧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性几情道,但却令离地间隙接近轿车蝗舌,轴距则仍然保持在2620毫米全句,整体效果比老款显得修长不少签。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因讼踌,在实际驾驶过程中钝降,提供给你更加宽广的后方视野奴芭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缴袄贸。   现款CR-V提供17乘饶、18两种尺寸共3种轮毂式样燃侨廊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外杀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挥冗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面娥挪乌,车尾向外凸出比较明显萄俄精,给人一种臃肿膨胀之感扫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索枫蓝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显抄隙酗,给人一种臃肿膨胀之感请略,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因飘貌,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积荷斤,为实用性又添一分盗胚,从之后的销量来说贾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受让疽摧,保持着高歌猛进的态势吞讣癌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺挪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力侍喉锚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙荷、精心疯阑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm辞,排量仅有2.5L惕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场漂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS氖讲朽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它翰想挺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力克钎。   第三代雷克萨斯IS吞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酚,全车线条设计更显张力佬颓,饱满的肌肉感让人过目不忘挽蜕双。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化八。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版返驶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅犯讹,丢失了一丝霸气路。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加册,长宽高分别为卧瞎:4665mm图呵毁、1810mm戊、1430mm动弯贺。同时轴距也增加了70mm募衔,达到了2800mm版。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言锭努,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言乏哼办,其前后配重分别为53蜕诞贤:47疾。接近前后1瓜间:1的配重也体现了其运动本质屯。   IS车身侧面短小精湛纬工攘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性奢,显露其灵动的车身姿态勘叫熟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙请奉甜,依旧是纤细摔潘同、锋利变,绝不与传统设计相妥协睹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见剁。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎趟纯冒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力瞧阑涧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性檬吼。   毫无疑问胎匪普,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力健顺。你可以觉得它设计非常超越空,也可以认为它很有美感闻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动壤共封。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月菇碴匈,石油的消耗量日益增大妈些,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油啤唱,排放着大量的尾气奶,制造着日益严重的雾霾天气喷。汽车尾气的污染撬犀,越来越成为大气污染的重要元凶欧亩苦。开发替代清洁能源魄,代替排放巨大的内燃机敦般,越来越成为厄待解决的课题蠢舒。现在很多厂家都开发了混合动力车型品骑,这项技术基本上成熟了壕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平壳茄测,也没有成熟的商业模式来进行推广蛾,即便很多条件还未具备棱,即便这样那样的客观限制瞪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面宏滦堵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一秘壬曝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品轮烈,叫做启辰e30晨风巧缆,这款车还没有上市桐却,很多技术参数还没有公布孰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据芒躺碗,介绍给大家磁每拟。但即便如此烤涕社,这款车还是有据可查沪,开发平台来自日产聆风电动车巧,外观也和聆风十分相似固。   车辆的整车尺寸和骐达相仿差扇,2700mm的轴距和骐达相同疲捌,外观的样子也有几分相似脐。但明显晨风的很多细节显得与众不同舶绷,前脸没有进气格栅的设计涵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份绒。而据厂家人员介绍本烤我,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台似霜,而是单独开发读凌。   尾灯使用了LED的发光元件想冲秘,看起来更加醒目京付范,垂直的长条状样子也很有个性掳间需。但在车尾上缉无,启辰e30晨风和聆风还是有所不同系里,聆风在后扰流板上有太阳能电池板诬,用以分担电池组的压力次仇,这在晨风上是没有的檄排。   本文导航斯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了荚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)尝,照片上看它挺精神纠闺,设计有传承有创新拦晚,硬件配置有增有减参谈,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情侥赶,没能去测试现场参观参观鞭喷帝。   命运总能给人惊喜量。上周五下班前漠看,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目协,领导突然走过来跟我说故里榷:“来了个顶配付辣λ伲克斯桑乌废,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”舅,周末的小幸福就这样碎了一地拜,我得跟两台机动车泡在一起弯辟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝瓤,坦白说现在我对它俩都“不来电”辉桃戚。这样也好品,好歹保持个立场中立对吧钠堆贡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满磊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待扭,比如为什么海外有独立后悬架挨?国内全是非独立后悬架奉催期?其实道理不复杂冯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响楼温,既然如此兼玩,那就遵照做生意的基本法则来做灰沙苔,降低成本健酱帕,攫取利润敝,无可厚非匹。我相信如果改悬架车就没人买湘菠,那他们肯定不改存。   福特比较谨慎棋,善于跟消费者打成一片揭裁派,挣钱不忘树口碑堂夺,好口碑又促进高销量孩矫,顺利打造良性循环圈莱雾。尽管它也有这样那样的问题容,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买冻,值得大众好好学学豌醇搜。话说回来嫁,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路佳簇茫。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜郑克斯瀑,是各自家里的明星产品吨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖谴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限累摆。把这两个重量级选手放一起策囊,能擦出什么样的火花来耍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坤壕光,似乎这样能出一口恶气冈侯酵。不过我得劝各位一句薪税邢:百花齐放很重要塘氯恫,一枝独秀最糟糕累瞳。   ●外观   扯半天总算进入正题堪弗,这个阳光明媚的周末稍搏,没有雾霾的打扰健,我把两台车放在一起拍了套合影蓄。看看它们物具,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凯端吩,一个是16.29万的顶配版两厢噶撸克斯轿儡欣。要说家族式设计榷犯,大众当然领先其他厂家捌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服壤,福特的动作稍晚一些栖节拇,效果不赖嗓。   所以当高尔夫7和该咸粒克斯站在一起的时候粕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营崔。谁好看我不说结,大家都有自己的喜好蛾。两款车前大灯组内容丰富林缝瓮,氙灯么堂稗、日间行车灯勒未、大灯清洗且恫败、雾灯一个不少铺杜陶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有希,而赋厶洌克斯的则要花6千块买选装包激,朋友们担,要享受还是得多消费啊裴。   车轮部分有看头考。赋茫克斯胎宽215mm粳,米其林博悦轮胎容骄赌,轮毂造型带感世,给个好评恳枯嘘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款冯。高尔夫7胎宽205mm痹,似乎缺乏顶配车型应有的气势克徐村,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧擒。   车尾设计各有出彩的地方普令呕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势荣商,跟高功率版1.4T车型的身份很搭赣沟,LED尾灯是个加分项握,覆唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意牟。左边那台风格沉稳一些烧伪卢,右边的青春气息扑面淌,你喜欢哪个镐稿倒?" "  “牺牲一定的车身刚性鸥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车妙阔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构队熔悲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”庆丛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后两侩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面剩膘。就在上月缺涣肖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本棚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瀑垫良,至于奔驰C63 AMG茅苯呛,目前还缺少这一车型纠撅。   由于是RS5 Coupe的系列车型狼菱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致伞嘎,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾同,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事幻黔,毕竟除了性能之外叛仑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沤簇。   延伸阅读 窝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案澈,其中包含对车漆颜色沛踏、内饰颜色以及电子功能等自主选择裸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的顶却翠,所以在配置解读方面看唐湾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注滴扇,并将官方价格告知大家寐瞄旗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上句窟,软顶敞篷采用电动开启缕迫,时间上需要15秒即可枢瞬,而将再次闭合需要17秒黑恳痉,其开闭结构为多连杆双片式辖驮,这也大大缩短了开闭时间彩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消啥浓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷入,为了不过分降低运动性份岛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拟倾航。排气方面也是RS5的一大特色墟涉酬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管杆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个两可上,而在Dynamic模式下会全部打开咕。   本文导航徒良硅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线啤缸,或许大家已经是心里多数镜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型漂街采,定位于新兴的小型SUV市场下洼。众所周知漠卷淌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奸鞠,长安铃木选择在这一细分市场发力莆悲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的律。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX偿宛,通过对比分析概骚信,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拒搽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市韭禄居,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元帘,搭载1.6L发动机颓,匹配五速手动和CVT变速箱味痴,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L双、2.0L两个排量六款车型甩脸臂,同样匹配五速手动和CVT变速箱巢,售价区间12.88-21.88万元损狄玲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观挺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面玩吼钾,通过下表的数据显示得知绍渺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手丁伴,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX腊充客,相比逍客譬、昂克拉等车型同样处于劣势险溪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起壁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹胖克,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因孙戈,还有与车身不同色的黑色包围啃、车顶行李架捆脚,短小结实的车尾块,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果牌晴。车身颜色选择上酿泰,S.CROSS锋驭提供了极光绿勾陌、皓月白鞋、星辰银寸宠、丹霞红谅禾、银河蓝和晶岩灰六种颜色冒裁暴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同椽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计舒,雾灯滩丛、下保险杠也经过了重新设计喜亭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格图。车身颜色选择上盒砷绘,劲炫ASX提供了珍珠黑典伶、极地白绍蔡路、翠鸟蓝峦勘、酷银谜氰、钛灰五种颜色橙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面提,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绍,前后雾灯羚,并配备大灯清洗功能党嗓提,外后视镜集成LED转向灯;同样夕百维,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯亮赡蕾,带水平调节和自动清洗功能炕稳呕,其外后视镜没有集成转向灯狸缕贤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瞄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嚎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂福谜,二者均为铝合金材质四别刑。所有车型均配备优科豪马轮胎川。值得一提的是财,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎庐踩钝,这在同级别中比较少见歌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叹刻,根据车型的不同尺寸有所区别雹啪,低配隙滇:215/65 R16阜,高配獭:215/60 R17浓低钮,轮胎同样使用的是优科豪马涡提碴,同样配备全尺寸备胎脑揉,两车在这方面都表现得很厚道咸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫揪夹鸽,第七代车型社。其指导价12.19-14.49万地俊陕,这是配备1.6L引擎的价位丁顿憋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品迫,账面要准备好14.09-18.29万界。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车汝,当然眉孪湘,身为第七代的它侠戮靠,在冲击属于自己的又一串“第一”坑。但我们相信居库鹊,短板才真正决定高度貌。   全新高尔夫的德国总设计师说隘牛,它的设计主导思想为“简单既经典”衡块赫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分黄诉:中网与大灯的相对位置虏单、拓宽出车身有力的轮拱擎钵哄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了底深漂,这台在中国拥有极高人气的两厢车始激,一露面妙领,就好评如潮悔急鹤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解掀抵歪,但还是要将6/7重提仟禾雌,除了外观上的差异涤入,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上性内谴,比第六代车型要长56mm坞虚。而整体车身比例上朴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然双痘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm孟粱日,轴距增加59mm信疚帕,从而提升至2637mm全。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计播童,但新样式的内部构造也足够炫农镣睦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置淳末。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蔽搭。高隔音性的特殊树脂层叫譬为,形成3层薄膜结构问介隙。它拥有很强的抵制振动物理性能倦煽拎。   直接跳过撩人性感的腰线褥交,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肺瓢仑。相比海外的双L型拇功,或许辨识度更强一些蕾溜亨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的杏扳,但高7的不一样铆桶。细心的你会发现俏谷恐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时秸挛夏,才会主动启动返刑,并且拥有厂商宣称的132°广角抬坏魏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格擅,天平再次偏向了驾驶者一侧骗。整体内饰上佃坟晤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是痢祁:放弃中庸的设计理念孺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派肯巾。不规则的T型区聘、活泼的金属线条点缀拐勒锑,让全新高尔夫大变身寐颠妙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没圭,它能够让你感觉非常新鲜库泻。   坐进高7内目花遣,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗定,比普通天窗大了30%抹取。而外掀的开启方式有点奇怪惠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别段,同时还为内部提供更多头部空间面。   大众车型的人机工程向来让人放心翁,这个角度的方向盘蛋肉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型甜,或许来个拨片更有型吧恍屑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辛挪苦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谴酞。   本文导航借:" "  在国内的SUV市城枧司铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浚喊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击摹,正因如此辆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坊轿聚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问洪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陪畦。   说到大空间堕茄稳、七座设计拳嘲描、配置丰富的SUV纠拨,北京现代全新胜达是其中的表表者差涂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撑畦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淳玲瘫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变非叔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坝败啃,下面我们将对这两款车型进行对比分析亭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观角:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向埂朵澄,设计上中规中矩蹋糠,采用了哈弗新的家族式设计元素凶,这一风格将在整个哈弗系列上普及踌冒,代表性的设计元素有党:大尺寸U型前格栅獭饯宽,粗壮的镀铬横条格栅讨猎,时下流行的“X”型前脸签礁倡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美策接跋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肩腑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骡拐射,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气始,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疙,再辅以造型锋利的大灯灯组思弘疤,极富视觉冲击力卢怜踏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话讹坞,现代品牌的确更加具有超前思维意识枢涛荷。" "  如果提起讴歌品牌贰腔石,大家一定会想到MDX这款车阮,究其原因林捕德,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型募惮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型岛,拥有讴歌最顶端的先进技术乖檀贬。在2013年窖伴,讴歌上市发布的新车相比以往寥,算是非常密集的哇涪。即将岁末票蟹,讴歌的新款MDX也开始上市销售丰。作为新款横,MDX的售价降低了式,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肠沧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失且文。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器缄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术僧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮笺玫料。使弯道驾驶更加轻松势,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上响璃黔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 搞靶锻,在车辆制动时超警,通过制动延长扭矩矢量分配趟狼锑,提升转向的循迹性 蒲锈斤,这在之前的讴歌车型上是没有的渡瓦颓,包括RLX艇刚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣狻,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机南,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由味。但我们看到驼,在讴歌品牌乃至本田车型上番梅,自然吸气发动机依旧占据主流帅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法醒竭,在新款MDX上使用的3.5L发动机寄汹稠,带有VCM可变缸技术错合,在不同的动力需求下琴瞎疤,发动机自动切换工作缸数熬饥戌,用来节省燃料龋,提高燃油经济性杯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上食,使用了全LED大灯刨回,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法暑面措,不止在新款MDX上出现贬哨,旗舰轿车RLX上同样具备蒂典。但和MDX相比肋踩,RLX的前大灯内部结构稍有不同烷罢。而MDX的这种全LED大灯井,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平五,但据了解讴歌正在向这个方向研发轰嫁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务及,其中大致包括救援怖却、定位茄禾纹、导航检索等常用功能暇群挛。但值得一提的是工,讴歌的这套系统在整车质保期内醋乐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的地彼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上率,讴歌也加入了全景摄像头这项配置皇深眉,通过车头皑博努、车侧杭童、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式裤。对于前方障碍死努、侧方停车惮弗、倒车能够起到非常便捷的辅助作用继粳鳞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助美磕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面溅唬靠,MDX采用了59%的高强度材料宪,热冲成型一体式门环等途径欣糠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扔得莎。   本文导航柿沁:" "  在新一代天籁发布之后枫冬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字欧险城。二三十年前蹬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越奔陷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车砰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前菊女。而谈起这两款车插菇,目前多数人对它们的理解是粳:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碘,配置增高弹捌,便成了公爵和君越窗巳寺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸科纠备、动力和配置等等泼谱,却有着极具诱惑力的价格梆上。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘妓漓识,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额衰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力辅泄。可它们究竟有没有这样的实力杯纹?两者比拼赫般,谁又能更胜一筹奥?本文即将为您揭晓叙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型多腺肉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型挝,售价区间为23.59-36.99万元搜副。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版善鳖横,两车售价分别为29.98万和29.99万牛,价格非常接近纺,比较有对比价值警。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显架慑,主要是雾灯党、轮圈等几处细节可以加以区分狈蕉哀,尤其是中网变得更精致辰畅扦,车头更显大气焊兰痹。但也就是这些细节的变化虐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动黔裂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿点。   大灯方面鞋角,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能铅,不同之处在于淮秽贡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)北陋。   车身尺寸方面讼澄半,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)番,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)坑,君越的长度同样超过了5000mm锨逼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本耸爱涧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面首,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过克,并没有追求锐利筒皖骆,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅媚,腰线设计是其外观中的一大亮点瘟范拱,并非大多车型采用的一条笔直线条娩项,而是在B柱之后便缓缓下沉刑眷,在后排车门上形成一条折线挖倒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感叛窗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士窝。   尾部来看杉,公爵与标准版天籁造型基本一致料皮,尾灯造型也还是一如既往地犀利渡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合邓藤,为整个尾部增加不少活力窖秃,同时尾灯与镀铬饰条完美结合扭商,使其整体感更强葡箱词。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华磐,轮胎方面槐摆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎疲家,更为霸气冲硅邢。   ● 外观小结殿存尉: 两车均采用年轻化设计粮描吻,稳重气派;车长均超过5米那牛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上苗价,君越表现更为抢眼怠锌丧。另外瑰耗,从个人角度来看弓些,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计彪粳,相比之下它的造型更加简洁缄呜、规整表阮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽炊,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发菠年,足以呼唤出你全部驾驶激情锣欠。你可以视它为野兽都舱,但我更愿意称它为内敛狂徒采氮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎翰墒荤。它是驾驶利器琅轿,也是很多人心中的梦想之车拨夕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG葛骋。   既然说道奔驰AMG肉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义侗哩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样藩猛,都代表了其品牌车辆高性能版白拉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款雹,这些车在发动机配置调教侨驰寡,底盘调教甲,外形和内部设计上都远远超越原厂车乔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型唾,它的长宽高分别为4707mm朗、1795mm和1391mm七,轴距为2765mm逼涉戒。参见下表可以直观的发现将杉扳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的馁平拳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势泵。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面妒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同项哀响。但细看之下尽簇购,还是能明显看出差别趣访该。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位隋杭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降彼娘售,流畅迷人更具轿跑风范廊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少夕世。   除此以外妈挝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次辅缄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭嗽匿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盗坍,前轮尺寸为235/40 R18菇殊,后轮尺寸为255/35 R18挖伤驳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力固,以获得更快的加速度膏萝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果泉觅。   车尾是C63最为霸气的地方揣,四出排气管宣誓着其运动特性吐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一稗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力脚,从而提高车辆的稳定性苏。" "  11月12日捌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市毫嗽。无论在平台还是动力上受沦,这款车都与标轴3系基本相同午迸冯。动力上扩绵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上粒款寺,依然分成风尚从私魄、豪华和运动3个不同设计套装疼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式呈眠朗。无论怎么看位,4系都很像一款双门版的3系洗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢款乔蜂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系俊玖。   虽然名字是4系科,但如果只看前脸筏,恐怕一眼很难分3/4系活。不过仔细观察细节的话度缮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同说败颁。比如更大的开眼角设计俊绕,更修长的双肾格栅马急腾,还有明显不同的下进气口设计风格陀。当然衔蔼牧,了解宝马车型的消费者都知道广吐黎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置奢混逞。此外跋奋拈,前脸还针对空气动力学进行了优化鬼叫。 【左瞬宝:豪华设计套装(选配)/右低:风尚设计套装】   侧面造型上阂申海,4系明显比3系舒畅很多魏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条你道,更修长的车门对此也贡献颇多昏。不过轮胎规格和3系完全相同辆拿鸡,似乎很难体现出这款车有多么运动桃的。另外趣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了啡戚等,和前脸的进气口配合还乱寺,共同为刹车系统散热垂么。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多强袭,不仅装饰性强曝,看上去也更凶狠卿。   尾部设计上纺桐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素赂扭鄙。猛地一看依然很3系缕,但饱满的线条体现了4系的不同概诉层。尾部虽然整体很“壮观”奇骨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气堤青,别有一番风味拌。另外吃霖妹,根据套装不同想喘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种垒秘坏,实拍的运动设计套装为两侧双出挞黑夏,个人认为设计还可以更精致一些瓦圃粟。   车辆提供碧锈:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址堂:北京市海淀区闵庄路19号   电话参坏颇:(010) 5872 8888   本文导航场泪秘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道浑儒阜,自日产逍客2007年在英国上市以来敬酵,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来吹擦杭。各汽车生产商自然毫不示弱渴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹陡么纲。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年燎返,公司就对其外观和动力均作出了革新寿谩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司伎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V虏停。这款车售价要高于ix35惟,标配版的售价与高配版的ix35相当辉裳避。较高的售价并不会对消费者影响太大壤讲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力炽旧婆。 ? 现代ix35   除此之外拌娃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型燎。完美的驾驶体验缔辫,充足的动力表现仿息瑟,日常的实用性以及低廉的养车成本暴,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战渭碎姐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面猜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间就,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些贩任田。CR-V的后备箱打开的角度要更大卤,后车门打开的位置更高寐啥,加上方便的一键式折叠后排座椅桨士,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蠕陷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的晴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的酶饶。ix35的后备箱地板离地面更近聚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间射。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5帽藕,他们要对此多付1,700英镑华迷铃。其余两款车的四驱版吨笛避:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)别模嫂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)了侩斥。   从标配版本来对比三款车韶,ix35要优于其他两款摹狙抒。SE版就提供了后排加热座椅灰,方便商务人士乘用挤。高配中更是有导航氢搂村,蓝牙锹汰丹,真皮座椅号,隐私玻璃和无钥匙启动等功能和苹蛔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠颧羚己,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑巩茅。   综上所述帆砂,我们推选出这三款车的排名分别是貉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的玻,但是它的驾驶乐趣却是最大的蛇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码壳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足册共筷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度讳。低的污染物排放滥嫩热,强劲的动力表现母阮孩,新引擎的装配让该车重获新生兼茂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问橡煽胚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车骗瞧抬。不光是低廉的售价臀通,标配版的实用和保修期的延长踌掂,让该车十分吸引人腺恕似。不足之处则在于较高的二氧化碳排放踩闯辉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蕉脯酒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗但,严禁转载鳖潘什,违者将被追究法律责任田。责任编辑矮克揽:李敏" "  在国内逛闷溉,提及福特这个品牌亭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆靥呀希克斯和嘉年华度弊,但福特的精髓决不仅限于此几堪。在美国掠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嘲。近些年来侯灯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围不雇谩,先后投下了旗下多款SUV车型矗碴唐,其中包括翼博如谷砂、翼虎诗童、锐界以及今天的主角探险者次妮。作为美国销量连续15年冠军的探险者湘钳甫,它在中国的土地上能否再续佳绩城?带着这个问题煎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙年匣坷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯Α,也是其第五代车型吉芍。在今天看来琶,福特探险者圆润饱满莫瞧,又不乏美国车标志性的肌肉线条担,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求戊滑凌。但早在1990年肉,第一代探险者刚推出的时候辞文顷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多翅拦。   随着时间的推移戚迫韧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变肯胸酿,与其说是改变坟啪,倒不如说是更加顺应潮流秒赏。早先的皮卡底盘不见了踪迹香,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂佩辱鼎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)屎。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵靖怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢脚诲律?结合同价位车型做个比较不难发现屠戳肩,探险者论尺寸绝对傲视同级舍嘉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV孟咐补,“尺寸”无疑是其最大卖点权发凉。它的车身长翔耙虎、宽馅评、高分别为5006mm闭挝谋、2005mm和1743mm疙山,轴距为2860mm屏息肠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV疯钮,即便是与奥迪Q7的对比中徘癌慷,探险者在某些环节也不占下风郎瓣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外塘梦巍,探险者的最小离地距离为193mm帅伤,接近角和离去角也并不大郡革搅,仅有21.7°和21.4°配副琉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的说。" "  引言是嫂畏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点溶晾嫉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新检图,其采用了全新MQB(横置目杭⒘。块化)平台生产衰,不仅在外观蜕改片、内饰方面有着明显的变化呛倍扳,更低的生产成本吻、更轻的车身也使其有着较大的优势钙郊破。此外卉波懒,作为其老对手的福特咐┤彰悖克斯当然也有着较强的实力艘旗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评逗。今天彻怒,我们就来为大家对比一下墙,看看这两款车型谁的实力会更强霓。 外观还雇俯:低调内敛大众风对比时尚张扬杆捉绕眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感乳,但在设计风格上却有着截然不同的一面鸿扮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上另观。而附剩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息促凛。   车身尺寸方面度牵钱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肪参蜗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm唉帘刊,轴距也增加了59mm暑淮,整体看上去更长更宽更矮泊。但其主要竞争对手嘎馓克斯的整体尺寸依然有着较大优势判秀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅挟、强壮鳖乓、凶猛臣吕皋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象无肝。试驾被安排在了蒙特卡洛尾倦,我们被热烈的目光追随了一道览姓坞,同样污曙郡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路羞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起膝竣,它的对手就已经锁定了日魏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标暇累佬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜损搂,他们选车就两点肉撼,第一样子帅垫,第二性能足够强大壳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力污钞权。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车填败。恰恰如此喇邵,它看起来很漂亮弹,尤其是车身各个部位的比例与线条姑,挑逗着所有人的视觉神经圈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野箍抨肺,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口戳配竞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实翘躬,而且更杀气感更强范。怠速时慢慢靠近肠,它的躯体在微微颤抖寒森,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤系娜萝。   细节方面奥迪从不偷懒羡耗堕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记怠线宽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾碎辽苯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞船股汐。在我看来绘贝澳,这样的视觉效果已经足够征服所有人郡,如果你觉得不够醒目全,还可以选择将卡钳漆成红色撅扯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部麓厂壳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体码酗莽,120km/h时自动升起腥幸绥,此时的样子最为动人额,速度降低至80km/h后便会自动收回汤缓。   进入驾驶室并不费力绩葱改,内饰与A7或者S7基本格调一致舒,简洁朴实础,中控台区域保持原有基调常份,有人说它沉稳巳膳,另一些人说运动风荣弄,在我看来这就是奥迪的风格驴,可以满足很多人的口味鞍肋,一切气氛都显得那么熟悉疯感。   车内有两处亮点让我记忆犹新骋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分兰侵话,坐上去的感觉也足够舒服庆桔酬。不足之处在于它的调节方式太过简单嗜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑解牢僳,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能涤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘窝,手感与大小都很出众抖繁,令人爱不释手腻灯飘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进忍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望惯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方啤吐播,善于抓住驾驶者的心愧耽闪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分庆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化荆,两厢版掀背车开始越发备受关注番浆涂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型释缮狡,强劲的运动性能也是非常重要的指标柿暗曹。就在本月初俺芬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求胁桐矢,除了朗行运动版之外瞄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能藩寇幻。接下来炮材篙,我们将两车放到一起插肯,来看看其空间和性能环节的表现如何酸嫉。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是汾怪涝,如今的情况则正好相反骡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此爸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元偷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元如,两车的售价还是非常值得人期待安兰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版创晶滤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了时,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计馁,前脸没有任何改变毒持。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素狭,但给人的印象要更加动感救拇酷。   车身尺寸方面孔铣飘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米剐患量,各项数据都要比朗行运动版更大一些失碧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎飞辞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适掠协,比较适合家庭日常使用唯。轮毂造型与三厢版没有区别士矮。在发布会上磨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎矾策随,相比科鲁兹掀背车不够运动瘟禽险。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条狮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑疙兴,线条更加自然痰、流畅题弹歪。两车的车身腰线笔直且显眼郝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉巴。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滦哭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿聪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果菩户蔑。同时市,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哪纯覆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源汇栏,点亮后的视觉效果非常不错横鹃疙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰萍恐虫。整体风格也是保留了三厢版的造型箩咆诞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出的顶耿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型虚嗓搁。2008年貉管冒,丰田Yaris进入中国市呈邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相赤瞧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数挺怒邯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车盆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号弦面雀,想必原因大家都很清楚才补,致炫在各个方面都已下足功夫群,为的就是再续辉煌陶寂虹。   致炫外观灵动时尚统磐,带着一些年轻的运动气息搽,车长为4115mm甜融观,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm丁颊,比老款低50mm;轴距为2550mm诚李黔,比老款长90mm彼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了倪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点箍材沮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绍凛,这样的设计更有利于致炫的散热蔷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谈痴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狠促克,给致炫前脸整体感觉增添了些英气路驳。   " "  在这一两年中刺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”懂脑爽,究其原因蕉德,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有钢搏。另一方面逗味,也确实因为高尔夫的产品素质比较高掸牢翅。代表着大众在中低端产品中的最高水平盎送。如今妮撼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野司碉。带来的改变很多呵,由MQB平台带来的更多越级配置汐丰霞,外观内饰的革新暖据,动力总成的变化辛疽,当然还有后悬架的改变盾纽欧。能否继续神车称号功散,笔者觉得仟,可能性极大匣逃。   ●从固定平台向牡欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇悖块化平台的车型烂,之后衫桅煞,从这个平台开始境镭,还会有奥迪A3等车型陆续引入泞拢捂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓晴。但从高尔夫7开始茫挝巧,这种概念将发生改变颇。MQB穆梗块化平台生产姥乖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扳笺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留戏呈晚,后面我们会详细说到纺滤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车淋丧冠,必然是一台有传承有积淀的车型钱。经过几十年的发展和变革核,没有被历史淘汰骸,却总能获得新生和换代饱。我想符合这种条件的车型真的不多未。甲壳虫也好庙痴绣,卡罗拉也好侣,都算在其中缎冕哭。高尔夫更是其中不可或缺的一款蔚,从第一代发展到第七代椽毕拆,我们发现躺梯,很多经典的设计元素没有消失浆赡腑,而是作为经典传承下来童笆,但技术却在与时俱进的发展事派。直至现在颓笆违,高尔夫7的出现虏芹倦,能够看到曾经的影子擦,也能够看到未来的趋势谎储频。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了舌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿挫谦,今天在紧凑型车上也上演使灿吴,只能说明乃摊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撑疏,也从侧面看出崩,这一级别的竞争是多么激烈妊县甜,高尔夫7的轴距加长了59mm汤洽,反应在车身上拉,加长了56mm镭。这让我们看到胺,高尔夫7并不是一味的加长铃车囱,更兼顾着车身的整体设计便,以及操控能力的全局设计败称。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了宋哗,争议很大铺霖姓,但貌似并没有像新速腾上市时那样顺矫坚,引起大家的太多反感讳。或许一汽大众的这场策略大变霜纷将,已经让消费者黯然神伤了蒲唤。大家也都知道违局,这是没办法改变的事桥蜡,想要四轮独立悬架吝某焚,会有性能版车型作为选择壕,要是纯家用垃林,就只能接受这个现实衔乳荡。   本文导航浚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV玫陡朔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6乒河揭,这仿佛已经成为了一种定律懒添眉。话说回来险虑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手涩磋慕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望磕霞,采用全新平台打造的瑞虎5从设计陷剔鲁、做工瞳嘘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼斑法,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位雷净外,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酚。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型藕晌,为更直观的进行两车的对比分析扭朵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车奔,需预定等车时间较长敦室,主推1.5T车型)作为参考对象腑。备注瓶砰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鄙济。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高任棘歉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看睫,瑞虎5和哈弗H6各有所长姜鬼,瑞虎5车身更宽勤、更高惋随册,而哈弗H6车身长度扔桂蹲、轴距更长蔡。另外这两款车的外观设计原创度较高芥防酷,没有明显的抄袭痕迹来,且能够符合大部分人的审美观柯迪施,足以体现出设计团队的用心程度捎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点圈封,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应米,意在塑造最新的家族风格成牟碧,整体呈现出大气驳坍豹、时尚的感觉蔫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择霓谓葡,包括徽墨黑掸裁撼、烈焰红理情、赤金棕馈涂、暗夜灰坚小、皓月白和丝缎银胖。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气恼玫覆,其更侧重于简约奸岗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可婪驹唯。车身颜色方面坍灿,哈弗H6提供有经典黑谋沙馈、雅致银刨、简约白灵菇、中国红稍麓、风尚蓝僻、摩登灰翅、醇魅红适徘、睿智棕共8种车身颜色反凑。   前脸部分热汰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果核亢。瑞虎5前脸层次感较强适固形,大灯巧妙地与中网衔接骗恢,而下进气口被分为了两部分巷,下部与底部合适护板相连接备挛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和边,没有太多浮夸的设计浆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识看,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“匆敞,但绝对属于耐看型按猛赔,整体间流露着SUV标准的稳重气息川蛋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富密纳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长步恢库,车身侧面给人以更修长的感觉脆。另外菲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蚊狼,车顶均配有行李架芯酒托。   同样的烦松休,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感盯脓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面簇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方磐,厚重的保险杠更具力量感伸。   灯光配置上惫搭坦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强垫,内部灯组布置较为新颖惯靛弹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注光嗽怖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩捆,常见的柳叶状大灯造型土幌,常规的灯组布局桨沮鸿,带有透镜的卤素光源大灯咯板,提供水平调节功能萌攘跋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源呛,看上去更为醒目和美观氏靛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源羌烤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应腊旦捣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后浓抬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇碘溜咖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想咸,同时越久的期待会带来一个重大问题洞爸,那就是新产品如果不能做到完美冷凳寸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时面,两条定论由中国媒体陆续传开舵,首先它的相貌不错渺荚,其次来到中国的时间也不会太长了泪蹈。一个月前建,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁斥,为何这么说揉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好莽,通过细节上的修改睫谎,使雅阁更贴地气涪铅。   设计师在中国进行了大量调研工作项潭,最终他们得知了国人的喜好杠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计宿拟撩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁添惟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外佬,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手纶挠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中透丧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表脐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈榷竣,在如今大行其道的“加长风”面前算操玩,本田倒是走了一回不寻常路欣阂匆,这也是让很多人吃惊的一件事哩殊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响搜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道棠旗,究其原因我想和C柱造型竟茎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关本担蓖。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度韦判,先是放弃了老款斧头型的轮廓期低,其次将双出分置排气融入到了包围中琅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚簿唉灵、动感靠拢山痞。   本文导航辅坏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座定撼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓶羡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列滑市朔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事守,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拒凹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜双。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别活恐痰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳很瘁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病附缺守。相比之下汀舞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计设,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沥辩该。总之这个价位的车型跨,只要设计不太出圈消费者都能接受咕快爱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挪,即便轴距也仅有20mm的差距壤,如果无聊到一定要分出个胜负的话梧毛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鬼卷韩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上函。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酵奠掠,在这方面长安CS75表现得尤为突出怯。顶部的灯眉爽涪步、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型品,虽说还是带着几分模仿的味道弟捌,但却并不令人厌恶辣慧底。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痉,不过它的优势在于自动大灯功能涪停,这是我们在CS75上未曾找到的配置镁甸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化枢,都是标准的SUV设计衔奸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似售,不过值得注意的是藩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙间晴冒,上下车时可以避免蹭脏裤子茬衬供,这一点要比哈弗H6显得人性化涉抡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17阔戏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等城,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话际,那也将成为它的一个优势辅船。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异厘胶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些堂惺。两种风格说不上谁好谁坏盟创,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫些桅胺、更时尚的选择变。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座驶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者夯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列芭捻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俊妮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩握辑撂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诵赁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辞渡翟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寂伙。相比之下忙嵌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉环软绵。总之这个价位的车型邵轻泪,只要设计不太出圈消费者都能接受虐纶誊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几篙,即便轴距也仅有20mm的差距笛哇藏,如果无聊到一定要分出个胜负的话景膜冷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势我,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上奖靖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方斤,在这方面长安CS75表现得尤为突出迟孩。顶部的灯眉枷判、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型夯焙,虽说还是带着几分模仿的味道握俩设,但却并不令人厌恶嘶唐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型兴刹烽,不过它的优势在于自动大灯功能伞,这是我们在CS75上未曾找到的配置劳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苛,都是标准的SUV设计次篡鳖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似难,不过值得注意的是擦瞳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戚卞,上下车时可以避免蹭脏裤子性嫩,这一点要比哈弗H6显得人性化程梁毋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎腾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17污衫撮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等舷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汉施,那也将成为它的一个优势旱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异炭团,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凛拘称,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叉绦噶。两种风格说不上谁好谁坏祷膊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狗壁存、更时尚的选择肃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型靡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人礁溃芯,埃隆·马斯克就是一个奇人胎草辫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克可士巫?下文简称“埃隆”)吴。远隔重洋来到时差16小时的加州钱瘦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展氯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S夏纳,一款名不见经传愁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车栏撇。在短短的5天内途,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试涉纹。 ●曾经的TESLA笨:短暂辉煌的Roadster   2003年核,当埃隆要在硅谷成立电动车公司峦,并亲自担任总设计师的时候颓山,他为公司取名“TESLA”脑餐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家箩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)委兴。而在十年前僧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蓟身,因为在此之前朽,没有任何纯电动汽车成功过帽。   不过很快椭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看藕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳徘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差勿烧、续航里程短的传统印象慑燃杏。只是咕毋,那时的Roadster真的很糙隙,很贵甭腥衡,很没吸引力睛恒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者型。   于是缴槐颂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”咕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市计十狼,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝莩琛,已濒临破产……”芭谩迹。   不过跺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样费妮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在匡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嘎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国劝沉肺。仅从2012年6月车辆发售极焙河,到2012年9月这短短一个季度内粒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S伞酮侠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鞍,并且公司还获得了美国政府的政策支持胆涤揪。   ● 简约外形流畅饱满即狙墒,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗现脑?一个能够打动人心的外观设计胸旱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要阑江,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维详呈氛,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔末极唱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物举阮瓣,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拧频。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院垄琴盾,是一位年轻的美国本土设计师沮华旗,曾经在大众汽车担任过助理设计师邯黄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计钡伪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前康,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师签苹浇,马自达旗下的Furai剃赶、Ryuga寞凯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下长。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker夸骸胚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嚎缄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)家跑礁。初次见到TESLAMODEL S的时候辖绦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系量惋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此龟擂迷,难道这两款车之间也曾有交集喇思室?   多方查阅资料后才明白蘑府苛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的钡揽蓉,不过后来TESLA对其提起了诉讼泌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作驰岔雹,还盗取了其电动车制造技术兄泞弧。于是紧接着隧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品题吼,并最终完成了MODEL S的设计工作谁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)故,轴距则为2959mm酱。仅从数据来看秦下,MODEL S已经算得上中大型车的级别盎,差不多和奥迪A6L五、宝马5系Li等近似抛哦,只是车身更宽大也更低矮一些环,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论番。   整个MODEL S的车身上孺彩,相比许多人和我一样渭克,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计耪锤,椭圆形前格栅造型太另类了籍达,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴簿,但是这也成为了MODEL S的标志坛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志侧燎警,所谓的家族式前脸挖。   你或许会认为没有前置发动机的存在虏蹄,和绝大多数的电动车一样爱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了化柏练,那就大错特错了手得。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的超告,动力系统和电池组聘汰耙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里叮般燎,就和传统的内燃机汽车一样妮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温涉。   细长条的大灯造型很酷扭疟朽,氙气大灯摆屉茶、LED日间行车灯都是标配逻,和其他车型类似谷厘很,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诵穷霞、LED雾灯以及示宽灯拖爸。只是在功能性上MODEL S实在很单调妻誓,同价位产品上应有的大灯清洗俺袖瞎、自适应功能等一概奉欠某锹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立访,4年的时间受歇,经过诸多顶尖设计师的打造抠隶踞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发剐疗铆,再到上海车展的国内亮相臣播,今年广州车展终于正式上市敝脐捍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赤澳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休省壤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩副卵,这是中国自主品牌获得的第一个五星咸。观致3四项总分达到了惊人的340分厘份,这在整个2013年度排到了第一位突舞。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样草蜕,接下来为大家解开谜团闹评。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3哄构筋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念喂体船,观致3的外观线条十分简洁邯,但又不失从容优雅樊耻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉欠,毕竟它的设计总监曾是大众高管锤炊赏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了趴。   前脸看上去相当的饱满圆润腿樊铆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅掣箔钠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成粳湾,而“Q”也是观致汽车的首个字母脆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信储霖溉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计啦到悼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切秃,这话虽然有点绝对偷,但却不无道理库,在说服消费者购买自己车型的时候停,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的抒,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由谁顶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型揭赤,随着时间的推移八,两各品牌已经深入人心峭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台逼性,相近的售价骗、同级别的定位姑熟屡,看看哪款表现更有诚意怪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台角桅,造型圆润符合多数人的审美吵侯,第一眼算得上成功涝烩龄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识毫迸,细节处理更为立体很显档次荤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错锭使。爱丽舍原创度极高守,很难找到其他车的影子鲍戌裤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍费,只不过虽然车身进行了拉长列,但看上去依然是一副小型车的架势统,气势上略输给爱丽舍距。外观设计确实见仁见智维铝钳,有人喜欢圆润稳重媒蓖,有人喜欢直线条的简洁利落拣踞咕,嗯好吧桓拿胃,各花入各眼飞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现肆疚,新桑塔纳除了车身稍长之外奥,轴距腾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骄午玖。但整体上两者都属于造型协调的类型篇。   内饰部分宋佩镰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色胎。配置细节设计伪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计楷俏石,比如位于方向盘后边的多功能按键绞坦甩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式姑贡席,则显得没有可挑剔的地方滑规藩,只是限于成本铅龄肖,用料表现一般管谦。" "  谁都没有料到短短几年寒,SUV会如此火爆腿降,从动辄百万到数十万的城市SUV湍溅,都曾经上演过排队提车的场景记布呵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样咕栓深。汽车厂商也是尽力满足用户的需要线闲,不同细分市场椿、不同类型SUV纷纷推向国内市尘迥俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动苯剧赏,推出了其首款SUV--标致3008殴牧护。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴阆臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡保撵妊。而东风标致国产后价格有很大降幅料,15.98-21.67万的售价也与途观虏笆眯、CR-V娘奈癸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来般普莱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV哼。下面一起去看看吧纽。 ● 外观解析   除了高售价外痉痹寺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一锌。太过个性棱阂,同时又不够精致耙。而相比之下娠,国产版标致3008要好很多勒朵,现代感更加强烈胸。前脸采用了小一号的大嘴担鼻,并且添加了镀铬饰条显示很精致茅乡歪,也符合国人的审美驴谩锣。   前大灯虽然不是氙气大灯奋,但是加入了透镜陶粪四,整体观感不差夏森,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高轮力。另外田汞冒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰癌硷淮,增加了前脸时尚感独艇忿。   从车身侧面来看拾锣喷,标致3008加入了车顶行李架蜂,虽然并不是经常用到的配置身北睬,但是对整体造型的营造作用不小参侧。另外寒,黑色下包围凸显了运动感垢茶。   尾部是相比进口版改变最小的握抚桑,不过依旧非常漂亮献嫉酣,很有层次感玩。尾灯加入LED灯组钩,警示效果更好培。另外最值得一提的是其后雨刷设计继,在前雨刷工作状态下壁啪,挂入倒档骄刹滩,后雨刷会自动工作邵限挝,非常人性化的设计篙。" "  说到法拉利犊叹控、玛莎拉蒂这些品牌码,网友们肯定会觉得遥不可及牧,价格高高在上薯骏。如今奔爬邪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兴肌,它以89.8万元的价格进入国内市场寐贸讼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少淬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现椭茂,让我们来看看他们三个谁更吸引人酪。   在市场行情方面姆黔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统譬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的宦播春,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置俯挨犊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设杆。而其他两款车型均有不同程度的优惠冲乃半,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赏妮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的剑,看起来非彻俣睿魁梧的发现竟然落了下风逞嫩丢,令大家非常诧异摩弘。但在内部空间方面多愤古,Ghibli组完全不能与发现相比牢悄寝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版乔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车淀,所以它的尺寸就不在此提及了朵嗅晤。   在该项对比中秀,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截逢,功率少了80kw踌,扭矩也少了50nm雷裳瓢,同为3.0T但差异却这么大螺怂挫。发现采用了柴油发动机脯交棉,这款发动机的性能超众避绒沥,在国内有些市场中非常受欢迎嗅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱脐赣玻。   对于传统豪华车闻言峭青蘑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式能伤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式东仇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统晾盘伶。路虎发现集成了家族中的优良血统冯断舰,四驱系统足以让众多对手汗颜归泼瓮。   本文导航丰吕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实燎帘,保时捷新Cayman在国内上市之后开拇森,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了救,遗憾是试驾车迟迟不能到位辟栖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余吐旅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心霉容,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出钒良纪,就当胜利喜悦之余咐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包税扮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我歌吮悔:不就是保时捷最入门的跑车嘛晨,至于这幅尿性嘛喝碉?不过您还真别说峨佬,Cayman作为保时捷入门产品中歌,绝对是一部对得起消费者的良心之作喀灸们,比起卡宴与Panamera来说辫,工程师为它注入了更多保时捷的基因巫屎,说句通俗易懂脑磕,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瞄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间恐,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史扔撤何,第一代Cayman的诞生是在2005年炊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蕾盗,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格湿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本灭扮革。   新款Cayman S外观简洁柬,车身比例更是优雅的惊人衅岸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征酚眷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低孩瘦良,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)亩络笆。尽管如此究路,这款双座跑车依然非常紧凑摩诡,车身长度增加了33mm算频。车身前悬缩短了26mm哨辨腺。   每次谈起保时捷的外观设计锑,笔者都是非常纠结的心情昆券,恨的是德国人那副死脑经驳切铜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化绘玲鸿,喜的是哪怕轮廓没有变化氨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿版,或许这就是历史的传承吧揽。   新款Cayman S除了迷人的身姿线使胆,优雅的曲线之外喂祟肛,设计师并不是一味的强调柔美拉,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现衬,这里需要注意的是纶囱,这个大口可不是什么导流机构氛舌,而是发动机的呼吸通道睹完。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位侵,加上凸出的转向灯设计甩躲,相信任何人看过之后都是过目难忘菊,尾翼同时配备升降功能愤躺切,时速超过120km/h之后炔,能够有效提高尾部的空气下压力豪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂强烹碴,这个是一个价值不菲的配置堡倪,总价44700元假欠,如果您不满意当前的刹车系统量,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话钡嫩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处歉埔,据说车用到报废了藉,它还可以装到另一部车上继续使用杏五塘,简直可以当做高富帅的传家宝裙。" "  国内B级车阵营的争斗溃寸救,恐怕用水深火热都难以形容办托汞,原本只是按国籍分布的对抗阵营食酸,随着时代的发展看俗,已经逐渐转变为混战的局面糖瓶,比如ABB三个品牌的中级车酱鹅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手禄匿。同样的情况也发生在合资品牌身上盎秆,民用车级别的对抗往往更加激烈肝芒汇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时规,来自德系的车型是否会倍感压力墙吉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志薄眉靶,又考验耐性的工作囤雌邓。往往在某一个时段有一丝懈档鹞歉摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镀巫。网上车市最新推出的《抉择》栏目秘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抄沛,做出全面的分析与指导蘑,以同级同价拱、同价不同级等角度出发酵,全方位给您最全面的购车支持谭。   雅阁和迈腾闭痴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车放,也许之前并不会将它们划等号遁怜,但随着市场格局的转变坟嚷,它们也来到必须接受对抗的门口响萎溯。当然不逻,这场争斗的发起者是雅阁媳廓,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗寡恰稀,抢夺德系车根深蒂固的份额偶洼,看起来是个贪婪的举措把,但能否成功却还很难讲氦杰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方韭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的据蒙,反之同样钳忿。客观的讲颇疤募,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感卤林,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势猜来怪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源舅泡,但是这个技术到底是否实际何纱,还要从使用中来探寻裳巫簿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音粉申,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响呐。   第九代雅阁缩短轴距的作法徒潞冗,是令所有人都无法理解的拒玖,在几乎所有车型都在加长的时候宠隋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍湃,搞得你摸不清头脑卵忻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用侵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因竟漠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似号叛椽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者尚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能老河铃,就是最好的证明虏奥铅,据我所知遣,直到全新一代奔驰S的诞生荣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的倘帆食。   本文导航篙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年苫秒垂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念哄床需,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴珊。直到有一天刮奥视,新速腾上市侧孟,后悬架变成了非独立结构挡绕拔,他们的崇拜似乎崩溃了翰么。这还是那个技术控速腾吗恼?随着时间一点一点过去壕冉狠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鞍、速腾GLI贪醋稠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了漏侩。不得不说誓咆,速腾家族越来越丰满价洼,那个曾经的技术青年拆沮,逐渐走向千家万户仙攻经,满足标准化的舒适性需求痴伶。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者僚琶处,这让我们看到速腾到新速腾的转变垫,它变得多元时居,变得成熟邦两。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满洗,开枝散叶就像一位长者浑呵哄。它不是急于求成疲氦,而是变得更圆滑更成熟商视袭。记得一句广告语曾经说过秋权:“成功的男人都兰,有很多面幻瓢携。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象抵,它要更多变僚蹲妻,它要更多面挨泌卜。蓝驱和GLI晚洼,一个拥有更多的节能技术蹭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构娜惶痢。当然蹿去,价位不同屁袜肝,GLI已进入二十万大关怕伟石。你有了更多选择宽娃旧,你没有了挑新速腾毛病的口实钢烈晌。三种产品摆在你面前塘,要节能罢嗣冗?要动力裤?要居家洞?新速腾都在这杀八。    直至今日式瀑肃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止褂,的确认捞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坟欧,多少显的不是很紧凑动感漂彭鲸。但终究那是一种技术执着理念下邦将楼,最后一代产品了购纽贯。新速腾的到来似乎终结了这些赤济,悬架品质降低矮,操控感稍有不足木,但换得更宽敞的内饰空间颈荣,等等等等逼。到底速腾进步了还是退步了五刃胃,我们无法一概而论痛憨附。但有一点纠,笔者觉得大家都不会反对蚕,新速腾的外观绝对养眼姜。你依旧能找到德系工业味儿供略边,但又看到更多摩登的东西巩。咸淡合适嘘,老少皆宜嚼菲。或许从这个角度来说俱帅碗,新速腾是成功的尉嚎。    过多的技术说明鲤,这里就不重复了舱沉烂,今天我们就来漫话速腾钾设。记得一次慰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面里,立马对它的内饰嗤之以鼻肝穷。毫无设计感滤,直来直去棵别,见棱见角侍。或许不光是这位搞设计的朋友仿袜,很多网友也有如是感概扁。他少了一丝温情刚如席,少了些许浪漫纫仍擦。不如北欧风情简约卢,不如英国小车活泼浑沫。充满了德国工业时代标准化生产的气味闷。打开高尔夫戳、速腾辨、迈腾樊、途观嘛、途安的车门哥窜,你都会得出同样的答案倾。或许记贿戒,这就是一种设计选择屉彻舶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的棋,内饰模具走点曲线也不是不可以幻蛇桂,但当你仔细玩味之时第,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美坑温喇。不浮夸己、不高调苛宠瓣,你可以说它没有设计感淖,但它却充满机械美锻。 责任编辑私:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV记芳,也就是S-cross锋驭菲盒,售价11.28万-15.58万元蔷联。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱廾丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客诞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疗成辱,其实并非如此孩爬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言四临迹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呵纱玫,我们不妨来进行一些对比去看看崔。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV点贫不,也就是S-cross锋驭迁,售价11.28万-15.58万元壕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈杖文堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客刷辈僻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版尸,其实并非如此暗邓伙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言殴碍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烘先,我们不妨来进行一些对比去看看花汤廉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上取侗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场闪忙当。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机荒奥狭,而且在轴距上也进行了加长提橙,从而能够获得更大的车内空间广煤橙。其实就在此次广州车展开幕之前究,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验妓,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧舌褪染。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品隋横,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梢损,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长献。另外俏隧抵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV骡、BUS诞蛙、VAN三个系列含谷环,分别涵盖了商务碾纲芍、家用和专用三个细分市场惹。好了冻描肌,闲言少叙闹,下面我们就走近它们以作详细了解吧途添仍。   外观篇下痊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品桓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致坝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象偿抽懂,同时会在两款车型的不同之处加以说明衡劳。   该来说说外形尺寸了胯报枚,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同伐踞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm前桂日。   尾部造型同样以直线线条为主要构成握半,与车头形成了很好的呼应卿康暮,而且从整体上来看车身更趋向于平直糜。需要特别说明的是你破俯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蔼嚷寝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式磕盘,以应对不同的使用需求浆瑞熄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烩,例如高位制动灯石谁摧、门把手和牌照架俄惫妊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”挛设尘,“中国车”箩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价矩。“北欧品质”传承自S60圃投态,设计风格以简约时尚为主叭恒,选材用料则注重安全环保氏架吃。“中国车”同样不难理解腥宠惯,“L”是个很好的代表扒毫弧,但不是全部赁。   就在试驾会的前一天耪翟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)携叙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上檬。   ● 沃尔沃亚太为何物害汾绣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称卢。沃尔沃成都整车工厂痘、大庆整车工厂浓敖、张家口发动机工厂拨室疽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下皖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产啦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准棠发鲍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统没辣,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准誊矾社。如S60L有约290家供应商册搔纶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系邯立。而在研发改、设计吉、采购和生产制造等各环节上陕敲劝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步祟,采用共同管理系统肮竞。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容建秽腑,我们先从加长这个重点说起借。S60L相比S60加长了80mm舍狄剔,具体点说应该是轴距加长了80mm虚梢撂。这80mm用在哪了呢冈脸痘?全部加在了B柱之后皇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心掳库圃,这里现在变得很宽敞挨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间扇虫昆,前排调到合适位置后乔弄,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指杠,属于勉强够用的水平;而在S60L中茶献罗,相同情况下武罕,后排的腿部空间则超过了两拳徘臂,可以说是非陈纬唬宽敞摧梨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看讽魄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平苦乱攘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赋坷币。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了甸冉,外形倒也没受什么影响性,甚至感觉比S60还要更舒展一些让肃。S60本就是轿跑设计风格纷窜谰,后门加大后倪,整个车顶的曲线反而更平滑了霉需侨。相比之下袒心,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些散,但却增加了几分优雅的气质替篡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计邯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素炊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框测,车尾则在底部加入了镀铬装饰条湃。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”宏伎,不知道大家对此有何看法娄。全新的18英寸轮毂挺漂亮徒浩咸,轮胎为了适应国内更复杂的路况胺拨,将扁平比从原来的40增加到45泥抛妓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了角相唉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰半,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点唤谢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合都劝魏。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寐洁,而像坐垫伶冲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色阜。这种颜色和黑色有些接近胚诗筏,但更时尚拱矮镁、个性一些辑媳搐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘徘凰女、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色偷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求祭步额,后排乘客得到了更多的重视沪寒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘堪匹。后排乘客不仅可以享受电加热座椅潭探炼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嗡膏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地姜廊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车冠构,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错健必,可就在本次的广州车展上乖,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纠,并且两款车的售价也是非常接近够闺损,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力杠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表表:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉态,并且它的设计也是由国际化团队完成替挖荆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾酶勺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型晚漂勉,并且两车售价仅仅相差4100元库旦柏。观致3车身更宽令,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势己诬。速腾则在车长与车高上领先观致3尺随。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表练:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面沙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱逆,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱新。因为排量上的优势丝,观致3自然在动力参数上领先速腾凶蔷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娥伺。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架唤厢比,后扭力梁式非独立悬架裂潞。   本文导航疮:" "  今天给大家带来的两款车摊椒,其实已经在国内上市垒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型篡酵妨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301谰迟僵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识钠斜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著煞,而标致301可能大家就不是很熟悉了佬墨,下面拒镐容,我们就一起来看看这两款车芯挖赴。 外观伯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国罚跨,2007年进入中国潍降。对于很多车迷来说毋苗俊,这绝对不是个陌生的品牌陌墓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字磁爸壬,但可惜吼,无论是在中国的街头还是美国的公路上宏袖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们袍。我有时会想这是为什么舷究?诚然模焚杯,英菲尼迪的车在豪华感秒、科技性能和舒适性方面都不输给对手扛那秘,而问题恰恰出在这里舜挪谐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面擒薪,没有特长就没有个性韧锨,如果是这样的话弥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢巧奸戌?   现在英菲尼迪也意识到这一点脸,且开始着力寻求改变挽黔踢、树立自己新的形象从。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品丢挺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上仕哺,当时就被其出色的外观设计所吸引部丝侮,而今天我要体验一下它的新技术雷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化钒睡颗,车身重量上的降低幅度也不大屯队醒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26秋,这是很明显的改善涎耐睦,尤其是在性能和燃油经济性方面委迸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供搜滤雌,并且采用的是锻造工艺晤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配楼蓖玻,现在英菲尼迪Q50的对手味,如宝马3系感阿瞬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂床,希望Q50能做的更好碍龄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鸿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图汇矗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性念,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序枪乒,但其实这些已经有很多厂商在做了零良堆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计善性。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动驶响,同时高尔夫(Golf)还是一种文化犬嫁荤。它所代表的是一种生活放案,是对待自己和家人的态度怖糕,是属于年轻人的精神勿垃,是一辆车卫健。历经六代的演变逛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车士,它虽然没有惊艳的外观嚷,也没有花哨的配置龄吭妓,但它是品质涎行、安全弟称、耐用的代名词滔耍嗡。如今胶厘橡,第七代高尔夫已经面世醇地侍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国盼呢墨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫部,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在饯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相花考,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同派墨,不再是一幅人见人爱的可爱模样庐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙陈回。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓贝坊贯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子镁翁鼻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体缓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中率冠,仿佛是灵魂一样姬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定附冲沫,但从我个人而言伞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的低。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓孙及檀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一逼谅其, 坚毅的C柱是永恒的经典爽,不管其他部分如何变化裴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫破矾誊。   除了车身线条外捞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的惕,并且被那条“灵魂”所连接着葛,这在之前的设计中是很少见的烦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯计憋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的徒钠看。这一点很有意思邯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯亭努,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯财氰擒,避免了大家后续改装课蜜垒。   说完了外观羌夸辛,下面我们再来聊聊平台蓄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道哼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产牵看迟,例如POLO采用PQ24和25平台朝,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台硕,06-12款速腾采用的PQ35平台步,他们之间都是独立的关。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的渭含砰,它的优点就是几个级别可以共享技术韶测铰。   共享技术又有怎么样的优势书食?答案是显而易见的瘟抵溶。低级别车型可以采用高级别车型的技术夹乌,在产品竞争力上绝对要远胜对手地,并且还可以降低研发费用朗洪丧,可以说这种募隙菜欤块化生产模式在未来肯定是趋势怪胶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势谐眷,例如电子手刹赶顾瞥、更先进车载系统耍菇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的挛删,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鳞氢萄。   所以坎取疾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化腺,就好像是四代和五代之间的质变一样少和,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扑。但是否真的是天衣无缝的设计堕谴麻,我们还需要用时间去考量苛沛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷悸辟嫉,但到目前为止蛋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告联楔哨。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新葛枚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔檄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机剿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)闺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的城,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别示任辽。   首先貉槐露,大众的工程师对EA211发动机减重橇,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量编坛。另外狭,EA211再次使用皮带传动瞎,相比于EA111链条传动泡,皮带可以降低噪音和重量商掳氖。除了以上两点外梗冬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承黑倒申,在一定程度上可以减小阻力情。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化户容,EA211发动机参数比EA111有所提升焚老桶,当然幅度并不会太大侍峰狗,因为整体的结构没有太大的变化缚拐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中驳泥看。   既然说到了车重祭腔椭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辟,这其中就包含有发动机的20kg喊,而车身采用MQB平台后也随之减重谭菲钒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的慨览棺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用菜靶阔,从官方给出的参数上看镣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km涤钨,这样的表现已经可以算是非常不错了赂好。   说了这么多泄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识悉嘉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢导?是不是像资料中介绍的这样完美舌?后面我会给你答案扰亨睹。" "   在国内逢咀,当一款车的价格到了百万元杠狗,那基本上就可以称之为“豪车”了甫冠哩,但过百万的车也分很多种毁甫喝,比如X5僚墨、Q7之类的SUV旁慷横,亦或者911楼玻、GTR的性能跑车斤冒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蔬椽。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者笔华,除了我们经常能见到的宝马7系樊煤、奔驰S级系、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外粟毖耻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系料皇垛。    注譬坎烤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别丛,但因为车款并不是统一的最高配赌警,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比靠。   新S级受青睐厩捌、XJL独具英伦风檀抛、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车到闲荣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些疮赴。其实镶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代破狮逆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员屯蔼谴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位航驾,即便不算是遥遥领先滦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行饰邻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沏赣鞘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来媚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多惕参犊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间俏雷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级磁馈,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入寄卿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锯饱设。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评健彼此,在其内饰的做工舵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳湾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嘘偏读:在自主品牌SUV阵营里面疯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型戒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳崩菠,景逸X5的推出经过全新变脸签筛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识劝拨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会顷夺蹬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点略帛负。 外观搜:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市李。该车共有5款车型体,售价区间为7.99-10.59万元腹冕谴。相比前辈景逸SUV苇湘,景逸X5的外观设计得更为时尚丝违,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机切。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙兔、俊雅红侨、珍珠白默、琉璃金涉仕底、陨石黑考倘舜、钛金灰疥葱、马拉喀斯棕等7种车身颜色飘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者红可七。   熏黑设计前大灯突出其运动感爸嵌,与黑色进气边框的搭配也很协调略空头,比起三角样式更显年轻版卵瑰。大灯内部采用透镜装置挪鄙莫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蒲。雾灯外包围设计突起乱,很好的与大灯以及中网形成一体拍。   同比瑞虎唐仇久、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显空墩壕,此外205mm的离地间隙适,景逸X5的优势还是相当明显的烩辫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受罗拒桥,同时为乘客上下车提供方便杀实儒。搭配车顶上的旅行架嗣微,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道豌揽缉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大钳,主要体现在细节之处的不同短顿唾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和恋期肪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉电拧掏。   景逸X5后窗配备雨刮谐,在恶劣的天气还是挺有用的片冀沙。此外全系标配倒车雷达茬眷碗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像得闲。银色后下档与前下档相互呼应廓刑,整体感更为强痢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化琉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素丢,夜间行车的识别度非常高遁娩里。" "  前言褪恨舵: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬堋,如今的战火更是愈演愈烈互。一汽大众在今年推出了2013款迈腾锻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场刮请。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决荤伍,看看在价格相近的车型之间丹,两车在配置上的差别究竟如何吧彩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说奸,作为一款全新换代车型篇,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞盍薇铮客”全面完成了更新换代蛔备。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说田,只能算是一次小改款车型凯晤堕,除了在配置方面进行了升级之外闹患彭,外观造型腊鲜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变梅喂嘉。   在此次对比中瑞侨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较孤愤新,主要是由于这两款车型在价格上非常接近苯惋赖,均在21万以内季俊送。同时又都属于各自双方较低配的车型陋敲囊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用宿献难。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸磋胃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绒膘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁秀陈。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度叙。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据未,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负参党付,现在还不是揭晓的时候渺猛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位氰:mm) 4865 4930 宽(单位淬楔舷:mm) 1820 1845 高(单位李喂篮:mm) 1475 1470 轴距(单位怖徘描:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型付靛微,因此其在外观方面没有发生明显变化情理侨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式超丸蒜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵局身椭。前大灯组配备了LED日间行车灯设练,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近翟。另外肌鞭吩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现距犁拼,贯穿全车的腰线非常突出报,车尾则变得更平较。而与新帕萨特有所不同的是岭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置详仕,而非在行李箱盖上僳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性封裸陡,但是国产版车型与美版车型相比起来看褂慰吵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱毒掣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系咳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点喜。另外焦长禾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多攀咯懈,不过从C柱开始已与车身线条相融合结微,深度虽浅但是更加富有设计感表。   同样千笛档,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化处。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板心颠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐排磋,并且颜色也不显得突兀谓呕袖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计省哦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同贤媳回。内饰配色非常清爽舵乒滇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹频,用以进一步提升触感寝。   动力系统方面彪鞋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI谭、1.8TSI蝎凌镁、2.0TSI钠闹、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合涎冀,在保证动力输出足够的同时也相对省油戒想。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L位挝堵、2.4L和3.0L自然吸气发动机鲸薄陇,在动力输出方面的提升并不太明显省,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贰扳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面籍攻炯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近适椿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂饱陀歇,同时都采用了电动助力与电子驻车酸递设。轮胎规格方面驰巨,2013款迈腾采用的是215/55 R16悼抢痞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16丝。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来福辟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注输。事实上帕,自由光有足够的话题供大家热议栓鹊暗,例如特立独行的外观济、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等康,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蚊。日前憾并,我们得到消息溯沮擅,自由光将在12月底正式上市销售陶涟,所以当这次在广州车展见到它的时候瓣曹,感觉它跟我们更近了练糙。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti存,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种归,它似人非人房,行动极为敏捷栓猜,也惹出不少祸端敢粟财,人们曾经持续对它进行追踪惕蛊,但一直未果沪呜几,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧阔藤:敏捷朗既小、神秘帕哄悄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字敦离惮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了全。   很长一段时间里汾催,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抬拾狈,并火热至今偶泰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合痴慰,起到补充细分市场的角色溜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失馁道,成了途观的小伙伴傲氰。   野帝的定位低于途观绵淖梳,车身尺寸小于途观晤工嚎,同配置级别的车型价格也在途观之下龋夹鹊,很明显箍,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客贫暴。   ●外观雷缮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸便汝搔,舍弃了老款极为个性的风格稳鞭响,确实更符合大众审美栖凯希,不过平心而论它依旧相当个性么吞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起摄,它显然不属于年轻时尚那类的佩,车身线条硬朗颊痉噶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点辈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现萍煤煤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来的怕,喜欢的真是特喜欢富碳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了醋潍罐。   ●内饰松舞:沉稳驰吩畴、无趣罢疯、无惊喜   坐在野帝车内歌伴,从气味到设计都令人非常熟悉份,依旧是斯柯达沉稳保守的风格葱派,在操作方面徒美,由于没有太过复杂的配置檀涧,所以操作上手难度很低菜暑筐。" "  在如今的国内汽车市场中视,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车铰诫,紧凑级SUV是近两年的热门车型侨痊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型少,宝马X1在国产后并,其售价区间为25.90-49.90万思氰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似咐倾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点寞规纯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下陷姥适,看看他们的表现如何桐。   外观篇   由上表可以看出拘末挛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势弛衰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势耽妹,外观看起来会更加饱满一些九袜。   对于宝马X1和奥迪Q3抖,都定位于紧凑级SUV革急刨,又有相仿的定价区间潦,无疑让这两款车成为了PK车型脊,经过仔细挑殉∏仆础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比部。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅读,整个前脸攻击性十足酮。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多橡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯昆旧叛,并且配有自动清洗功能揣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯黎快,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯袭份。   宝马X1由于采用50:50的车身比重懒叭,所以整个车身看起来十分修长馆问固,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嫩豪篙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感摊小,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足粹缝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格售凤,看起来略显敦实上沽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素额,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲陷寞泞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型碘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代晦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻簇、动感和实用等特点下括,所以在中国有着不少的“粉丝”很嗅。如今棺膛,第三代飞度已经在日本上市闷,而不久也会顺理成章地引入国产毕返,全新车型是否能够保持老款车型的优点勾,并且更上层楼呢爽杏妹?今天牛墙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称贰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案齿岛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片楞案,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变发烫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计磊降,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般驶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多筐。当然惋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口矛惟,左右两侧都是封死的耙笺,目的是让新飞度更加的有型虽惟敖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型览,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应艾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型寝,日本人称其为“1BOX”焚伟疾,发动机舱十分短械耸取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum狄武翠:机械占用空间最小化窍旧宿,乘客空间最大化)评秆,车身长度更多为乘客所使用蒙。但与上代车型不同的是其份,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体冗,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗采秀文。   在车尾的设计中竭另,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型土险吓,此外其霉,尾灯向上伸展陵,经后风挡两侧直到车顶男,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蒲哀。在1.3L和1.5L车型方面凳,车顶处有一个小鸭尾造型识捎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上逃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少旁。   新飞度好看吗嫡挨?也许这并不是一个好问题剧捂,因为审美本来就没有统一的答案搂讣新。不过可以看到的是锣,新飞度的外观更阳刚猎未,更加运动化从汝,也更自信了摔赦拓,同时在内饰方面也走向了成熟骸。做个比喻吧晤叫吃,第一代飞度好像是一位高中学生妹悼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生本停店,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙盾景,慢慢褪去了学生时代的青涩姆,变得精力充沛浪、充满自信哩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前喊芦刻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”长咸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标慨形,它看起来依旧如此的适合年轻人蹋盲。没错啥,搭载着一车的新技术之后吠痞抹,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氏嫩硷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价华肥扒。于是当新车到来的时候凉,你一定和我一样对它充满了兴趣玫。这是最年轻的凯迪拉克伴闪、最小的凯迪拉克簧菱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绿扒? ● 外观造型丢:钻石切割风格依旧形穆抗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖醛锚崔、2013德国红点设计大奖僳混、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就贸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型糖兔敦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辰琴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品琅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哩,只是这回释,ATS是完全原创的作品际家。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贤阔,轴距仅有2775mm毖咸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”贸,而国内我们则把它当成中型车即舶,和宝马3系标准轴距版桑懒、雷克萨斯IS成为同级别竞品毒,并比它们都要更小一些鞋。   前脸的造型相当干练骏麻,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伐,而是被很好的控制在一个合理大小上垮赔爸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位绢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条工痊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乾敦瓢。出于空气动力学考虑蚊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疆魄,当车速高于60km/h时斜逃,前进气格栅会自动关闭仿疤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寝煤秒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)被,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型别,并带有远近光灯智能切换功能鸽逃棱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计菠佰,快速亮起判豁,缓速熄灭的设定很显档次傲苗。再往下看拳淑化,闪电式日间行车灯晶敝继、大灯清洗苍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片男,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀戳鼻慧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要七胖高,亦或是造型需求搽,感性的来说祈抵,可以视其为向着传统美系性能车致敬未枷淮。身处车内泻炔观,隆起的部分会给视野带来一些遮掩巳期,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冯怪。   ATS是一款后驱车缸暮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50琳港笑:50投畏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款庞,贯穿车体的俯冲式腰线碧茅垫、短前悬宝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痴敲飘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上横喘陌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搭焚灸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瞬都。而在规格方面奢筐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甜炉,前胎尺寸为225/40 R18壁喘彻,后胎尺寸则为255/35 R18拷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力午。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统方挝南,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致临,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角炼姬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色小狙,至于设计师是否真有此意东阮票,倒还真无从揣测翘将矗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呸藉溅,实际上浦卯隧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炼愧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部铺颊,由此带来了不错的视觉冲击感扦努谩,给后车以足够的心理压力耽,至少眼前的这个家伙一定不好对付薯粮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型臼丝,至于3.6L V6车型何时会引进容,官方暂时还没有表态臀,而是否会有V系列性能车型的推出暮氨巳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腿叫档。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满冯兑,虽然它是一款两厢车天额备,但当时也没阻止消费者对它的热爱孩剐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侗换掣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沮掳阮,两厢车朗行也就顺势推出氛毙免,可上海大众并不为此满意全,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型弥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫谜摔绰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额渤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型砷蜜锑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫丢航,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜姑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的弯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性染爆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎说,这款引擎具有全铝轻量化的设计搪曙,对于减重以及散热都有进一步提升讼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蔡校。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些亥碘淑,参数上的差别却没有这些技术来的明显颧什揽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱莱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁馁檬描,高尔夫在这里就比较有优势了扒,采用了四连杆独立悬架矩横拨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5线岁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品科,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的郊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢洼痪勺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比荷位版,看看它的实力到底如何懈。 定位及对手分析柬让拳:瑞虎5定位高于瑞虎稍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5笛拱,定位要高于瑞虎车型夸糙赤,预售价在10~15万元左右效料娥,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元宫猾貌。定位的提升断聚兽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鲸惋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面囤鹿辞。 【左上蝗眯:瑞虎5;右上伤挛擒:哈弗H6;左下限:全球鹰GX7;右下达:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位汞氦,目前市面上的哈弗H6溶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手桔栖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低句县矗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沙纠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键烁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型爆瞥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱虾刑率。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何惧痉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来舅搐犊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哨瓜冬。 三款车型具体型号及价格参见下表寐券猩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卷菱,GLI是其中相对惹眼的一个黄脊棺,蜂窝状中网设计和GLI标识徽厂桶,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钉到。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微缉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的讨矢评。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外涝堆尽,另外两款车型都采用卤素光源秃人。 车尾部三车间的区别更屑汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼馈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理史焕隙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合聊梦估,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎忌梨,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肉,侧重舒适性和耐用性沙。   内饰方面来,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型木。三款车无论是在方向盘拾朵、排挡杆底座还是座椅上笑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀型。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章换舶:" "  奔驰S级在国内上市的时候妙木煌,奔驰就打出了“汽车发明者蛋懊袭,再次发明汽车”狸斯辟,对于前半句乏玩去,你应该可以了解什滥九,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑来。但是后半句是不是有些困惑呢鳖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话毛兼。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼刚,全球订单销量迅速上升评吧浑,国内订车也需要很长时间吗泥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了慧撇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷悸?除了进行试驾体验之外掀沃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比啡,相信看完这篇文章之后没亩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碳盯。   之前惯晦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细淬氰酞,如果你感兴趣可以点击图片阅读粹撵彤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L撂蓬,属于入门级别车型窟,排量为3.0T弦扒堵,售价区间为女蹦期:124.8-141.8万元之间玩且肉,只有两款车型可选揭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T袖,售价区间为179.1-204.8万元坑,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了备扮计。   对于汽车厂家而言星,旗舰车型永远都是自己的“代言人”迁汹敞,无论是从设计茹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现卯硼光。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比岗当摹,并不是要面面俱到的去介绍氦菠嘛,如果这样的话母,几大篇也不会介绍全毖卑痰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外善净恼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比维,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的官投啪。   对于外观妻,依旧是那句话杀圈:仁者见仁呐,智者见智楼朝集,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了食。奔驰S级总体还是体现这优雅大气是,而奥迪则一直坚持这自己刚毅溪淑奠、冷峻的态度撂。如果非要比拼的话骨券剩,那么最能体现科技的还是大灯的设计辆。如果没有奔驰的奋起直追都嫂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪睫烹蚀,但现在我想应该不会了惋搔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼爸闺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向俩盲潭,所以从侧面看起来就更明显了匡饭倡,奔驰依旧是将优雅做到极致篇瞬,而奥迪A8L的车身线条并不明显飞,前后比例也是十分协调讳挪,整体表现的是一种中性美肆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果凛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说克,最能体现出美好一面的就是细节的处理沤卉碎。比如响晾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式毖坡,只有在R挡的时候才会开启峦铆筋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果懒萎。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式借费,当然这也没有异议煎难,但是和奔驰S级对比之后缔蔚,就能体现细节上的不足了硼恼琳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去饰。   本文导航蝎税坏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M工、G钡取稳、QX旱涛、FX募清、EX奋,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嗅砍堂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现队,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纯盖顾,趁着2013年的尾巴酞澳泄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe扫亭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些萎叉惠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑面,提高车型动力寒灵惦,一方面也使车身稳定性得以提高酶龟。2850mm的轴距虽然没有变化绒钱宪,但是空间分配上鸡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嚷。   前脸整体看上去十分圆润饱满规寂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力甸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点砂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸伙刮,L型大灯像两双飞翔的翅膀绘刻,随着车子的启动漂憋串,展翅上扬诚。不过这款车的前脸上虱熟毙,我们并没有发现雾灯的身影邓电。   与前脸一样绥答陵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒惭钞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多奴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉歪舞拢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力忱欧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来脆础,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面晚寝,博得了不少的关注狄。大家这么关注它肯定是有理由的称瓦,名图定位于索纳塔8代之下陕片哇、朗动之上谁,依靠丰富的配置搽钞蔽、合理的空间和稳重的外观内饰户谱,实实在在地填补了中间的空缺霸怯。据了解母舌驾,名图上市后将会有8个车型脊跺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型欢?曝光北京现代名图详细配置)磋领。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型敌八,1.8L自动DLX秒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型僧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表清摊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近恰膳,启辰R50X为8.28万怖,MG3 Xross的售价为8.47万元究阶。按照车型划分来说燃,启辰R50X属于紧凑型跨界车瓣,MG3 Xross属于小型跨界车性狗。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势侨复廉。但在外观方面瘟,MG3 Xross比启辰更都市婚博、更适合年轻消费者镐订。   启辰R50X   外观方面垢聊垦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板膳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架锹踩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm存认曙。由于增加外观套件憨宪,尺寸自然会比R50有所增加僳偷瞥,不过也仅限于外观上花程,轴距依旧为R50的2600mm架,同级车型中算是比较出色的数据就。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在貉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谈亥晾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素犬暑韶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素联耽抵。   侧面变化不大锰锹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同段。典型的跨界车必备配置行李架骏茧傲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蓉借蒋,有了它的陪伴邓困暖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想枷苇。看似设计复杂的尾灯狗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁反赔拉,也正是它的出现毫秸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怂浓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中丁静煞,虽然MG3 Xross的售价更高尝陇叙,但在配置上却没有太大优势怯惮含。启辰R50X中装备的倒车雷达娘慕疥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现幂靶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拳无,同时对关注度和销量也有较大的影响讣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一刮悍诉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况聊钝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好敞。另外妈唉小,天窗也是大家乐意看到的配置河,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拇帝桃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致沮吵,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一慨闭抒。三点式倒车雷达奈仿卵,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用邯楞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置贤,也让尾部的整体感表现更佳幻绍裴。   本文导航蕊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车屏簧狮?”每个人都会在心里问这个问题槐。它是个新来的家伙寄鬼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔司。“这不就是3系的Coupe版本吗毖烯劫?”有人一语中的栋味磁。故事讲到这里似乎就可以结束了伸舵称,但事情真的这么简单吗帮派先?当然不葡。在真正去驾驶一辆宝马之前附,我们无法给它下定论逛滤娟。于是问题变成了堆挨:“4系是一辆什么样的车佃咐盗?”   几个小时前(11月12日晚)盆窘,4系刚刚在国内上市艰饥,售价59.6-73万元酿烹裙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茅,但不管你是不是4系的潜在买家赴踏佛,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情母郡。因此晤愧,我们为什么不暂且抛开一切杂念寐蚀,而单单去欣赏这辆车呢传急呸?   ●外观搪案:若要欣赏七芬巾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line饱,中国官方名称435i 豪华设计套装素哦。仅从外观来看理刺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力缆息摄。原因很简单涉罕价,它的确太像3系了刹滩。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位途伍鹿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此不尚,4系如此像3系(F30)伞刹够,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系阜夕。大家难免会因此而看轻它榔窗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了尾哄赋。再瞧瞧6系孩某船,虽然与5系和7系的关系不一般掇,但它显然幸运得多僳顷提。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地匪杉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来戌,即便这辆车没有装备M套件怂牧呈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来艘脚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现琶江改,从这个角度看儡斡萝,再也没有人会说这是一台3系了无,除非它在梦里见过F30的3系Coupe函趣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上娟常,易成为人们眼球的聚焦点藤,有些喧宾夺主的意思蜗撇醚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果涣勃焊。不过轮胎的配备让人不免有些失望岔陋奠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7肃,对于435i这种动力配置来说泉倾雀,225mm的轮胎确实有些太窄了替歉廊。   从车头到车尾恢脊魏,你的心情会越来越好敬臼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方糜敲。细看尾灯造型犁歪,它更扁更犀利田分,与3系有了细微的差别闻撑,配合流畅的线条感联晚,再没有旁枝末节琳碧,给人赏心悦目的视觉享受芳挖犁。   ●内饰斑食戌:领导康酚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗份扰? ? ?   4系的内饰应了那句老话铆署:“以不变应万变”嗓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”妹纤。为什么这么说街修劲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了华梳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散差捶,如果真的会有人选择这款设计套装栓,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瓜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人汕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷泰毕淡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及春,不如回过头来看看那些被你所遗忘币,或从未关注过的豪华品牌钎柬趴。在它们身上维,有你难以发现的豪华品质抡趣,也有能够让你折服的豪华配置阜琳撂,总之夕岭挛,在选车的过程中迸练献,尽量不要做的太绝柒淡,因为买车不是跟着别人的感觉走垫协,选到自己合适的才最重要税寝采。   《抉择》   选车是一项既磨练意志记桅呵,又考验耐性的工作令肚贾。往往在某一个时段有一丝懈刀∨蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生裸睫帮。网上车市最新推出的《抉择》栏目赁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甸犯,做出全面的分析与指导量溯,以同级同价畴话砍、同价不同级等角度出发掇笆,全方位给您最全面的购车支持平氢囱。   X是一个颇具神秘感的字母久哇信,我们经掣椎烂浚可以在电影中看到这个字母的出现奴掳,往往能与这个字母挂钩的人物废矗,若不是什么超级英雄挖拴,就一定是罪大恶极的反面人物惮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型晌家,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂浮炕家。由于种种原因鸡秀萎,这些汽车界的X-man无法全部到晨冶埂,而今天出场的这三位黔邢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解歧勾。   两款日系一款美系道换,这样的搭配或许有些欺负人梗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人岭裳涕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况溶城戎。作为ABB之外的豪华品牌施宿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌脑睫,都在顶着巨大的压力在中国生存者别套。当然湾,它们之间的生存状态可能有些并不相同乳须涵,这与进入中国市场的时间集、推广力度桓忍、价格等多方面因素都有这直接原因力齐。SRX陪、RDX和RX徽,既是同时拥有X标签的SUV车型沏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母沧纽墟,这样的巧合其实并不常见首句疙,但名字的相近却并不能代表实力和销量胸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质木蜂顾,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹暇彪舞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代袖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏长。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后峦霸挛,将其取代的是刚中有柔遂,粗犷与细腻的结合体乔璃禽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱膝丹。   本文导航梦湘类:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知磕耽彩,很多汽车厂商都为国人做出改变编碑菜,纷纷推出加长版轿车杀彪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报林蚂啤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵疯款适。新车在天籁的基础上加长了135mm挠墙纹,但它真的只有加长这么简单吗都沟警?显然不是梗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己席泥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惟,新车定位要高于普通天籁蹬赎、迈腾雅阁等车型科伪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型勺,与之前换汤不换药的公爵版相比泛伦沁,全新车型有着非常大的改变羔,它注重车内空间边龋岁,更注重后排的豪华感受兰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型啃噶闷,主要竞争对手为丰田皇冠泰为、马自达929等车型嗡恳痘。公爵自1960年以来共推出过10代车型寐低。之后公爵被日产FUGA所取代渺吃从,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出稳屡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表累拨唐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上碌,新公爵版的车身长度完全领先于对手据牢动,并且在轴距方面挨妇叔,全新公爵版也击败了其他金正对手剿修。在车身尺寸方面芒稍暇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度储魄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了楔。   新车的前保险杠经过了重新设计酥掏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰闻社,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次佬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰帮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车垫募观。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上宋歧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多哀赏。但全新外观并没有显得笨拙切雾桔,相反侧面线条看上去更显硬朗芭,同时还提升了豪华感闪。17寸轮毂采用了全新造型蝎钵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拉并椒。   同时新车的尾部也经过重新设计垦哼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低浑琅秸,让人心里觉得踏实飞串汤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中叛,这也是日系豪华车惯用的设计手法瓜倘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动驴幢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅擂澜斯。   本文导航牵慌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可脾绢幢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心舅赖环。不久前焦秘,哈弗H6推出升级版甸懊俊,现代ix35也完成了小改款别,今天我们就将这两台车拿出来比一比蜂铅荤,看看在汽车领域内氢收挝,中韩的差距是像国足那样不争气圈玲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力峨坑。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蛔点,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大盯香,而且发动机的选择也更多何,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少含盗悉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些裳。售价方面两车差别较大挛矫暑,这一点也一直是自主品牌的优势所在理鸵,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右敲扮搓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠矩。   外观常:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大隘,比较明显的是在车头涝刀歌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识检,另外在车头下部进气格栅禾媒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理饺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大信,不过因为仅有三款1.5T车型刃梅酞,因此他并不是今天的主角绘辨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蚂:第八代索纳塔)栖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔚恒波:全新胜达)稼,两者在ix35身上很好的结合在了一起层,看起来既有轿车的美感碳式聚,又不失SUV硬朗的气质烧。 外观配置对比菜躲:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大染,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纶,优惠后的成交价在15.84万元左右瘦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近厩诗坞,因此我们拿出这两台车作对比畔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富词宪瓤,除了天窗透达,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能夕虑魔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备慕市。   车身颜色剔藉默:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35洽稗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多订绍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点娘恨,多了一个闪铜颜色的选择涛。哈弗H6颜色也足够丰富茅嘉婆,平日最常见的白收开、黑错凑、灰穆曹甭、银都具备们笔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色琉沮,基本足够满足消费者对颜色的需求负禾勘。   外观小结惭低:   外观方面我认为两辆车都很耐看拆垮赔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言裴瓦刊,因此更显时尚枫德灭、硬朗挛。哈弗H6外观也很不错匹歉醇,可以给人非常沉稳踏实的安全感穗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蚊胸得,外观就更不输给现代ix35了啡。更喜欢哪一款见仁见智辖沧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比面窖鲁。   >>>慎防购车陷阱爬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV静?当然是因为它空间够大妻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因宠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢蒋酱甘?或者说什么样的MPV算好派息?多大算大吾?今天汇,我就从一个汽车网站编辑的角度窘,跟大家分享一下我的标准和看法悲暑垮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现凳愁。   在我看来巩叼,对于一款7座MPV来说拐贬绒。大家应该首先关注它的乘坐空间竞纯秘,特别是第三排乘客的乘坐空间恼界。因为以我的经验划,7座车型中窘芍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数闻。要不就是顶腿玖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受事题笆。所以在选车时徐,这一点大家要尤为注意兜袍,否则第三排用不上首疾,倒不如少花钱买辆5座车跨佰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油垃。   第二个关注点是后备厢寄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间透关氨。很多7座车型在展开第三排座椅时械,后备厢连放个包都费劲了甸册。试想车里满满当当坐着六七个人的时候奶溃,有可能一点行李都没有吗壕嘘悉?所以这一点燎,大家在选车的时候也要注意猾面菇。   第三点是便利性郎,这个除了日常的储物空间外莱,还包括第二排上下车的便利性税孰拆、进入第三排的方便程度等受倍。对于7座MPV车主来说傅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的抹巳巳。一般来说前排往往是孩子爸妈顶瑞融,而后两排则是父母和孩子鸥,可以说是老的老捎罗臂、小的谢着拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拎低矩。   开头长了点唇遍绦,主要是跟大家分享一些经验氛寂希,下面我们进入夏朗评测阜,看看它的表现如何犁。按照刚才说的埠楔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间凰售脯。至于外观表告任、内饰怀藕拆、动力等侣娜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容擂美啤,我们稍后再谈驹。   ●乘坐空间榔啦:7个人都能坐得舒服   如开头所说的昧态驶,一辆7座MPV母啪钝,前两排的空间肯定是没问题的舰。比如我身高175cm画虎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕齐。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm窍魏,靠背的角度也可以调整30°左右盟辑娇。前者很重要傅,可滑动的范围越大好典韧,和第三排相互迁就的能力也就越强秤遍。   从上面的体验来看坟飞,至少从腿部空间方面来讲测哎庙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客海耻餐,而且进入第三排也并不是很困难戏磐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吴式沸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm妇挛狗,几乎领先于所有的同级别对手捣扩,所以相应的梅罐岛,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的猴。另外有一点大家很容易忽视的是蓝到,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局辈说。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任匹垂腊,而较窄的第三排(受后轮韶、后悬架影响)则只乘坐两人凄错。   与夏朗相比离,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式绢舒汕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适摊骋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人颊杰,满载时第三排的舒适性可以想象柒栓,一定好不到哪去朴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置全形,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口挨,而且五个座椅都是三点式安全带妨石,都配有头枕戏豹,这也是其他车型都不能比拟的一点妻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅说,比如长辈腿脚不方便进第三排乔汲棚,那你大可以将儿童座椅装到第三排显泻,这个很多对手真没有成牡钞。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立吭床,到2013年11月新车上市赖楷始,短短4年里并,观致汽车为世界带来了太多惊喜巩儡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿史喉。新车迟迟不上市戎磷,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侣冀。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开宽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展溉低。是骡子是马旗算,终究得拉出来溜溜贝巳辰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品舶诧犯,到底有没有想象中的那么优秀税隶寝?趁着这次的试驾活动旅柯贾,必须让各位清楚的了解真相截识疾。 ? ■ 见观致不谈奇瑞犁弘蔫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢吻俊?这是个很敏感的话题肚病,却在任何一个场合都不得不提董。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比涂革别,而对于观致这个全新的汽车制造商而言媳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入悉靶亨,而非决策权渗透哗畅,这个是一个需要十分明确的概念驮。   综合来说醇磊葛,您只需要知道匠:它是一家合资公司氯芹,也是一个中国品牌疤,但是它的发展不受制于任何人拿档, 并拥有独立的蹦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员覆,制造的也是全新的咆、面向国际化市场的高品质原创产品电郊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中氓捎,副董事长Volker Steinwascher石清仁感、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物乳,前者曾是大众集团高管瓜,后两者则是举世闻名的顶级设计师界。所以在观致3的外观造型上崇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知牟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下患督,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路葡凭茄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品秋,车身尺寸藤、腰线的丰富程度等碑孩逢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球卵闲。如果一定要说有什么特点的话力讥忌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙碘纱钱。   不过厂咸,若是细细揣摩这款新车寐鸵,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异陆磁侗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性籍伦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思席蒲勉。而由法雷奥代工的前大灯坏兑侈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范薯硕播,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求饥蔽,如果您愿意再多支付一些费用瑞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯版俄、大灯自适应开启及清洗等配置瞬握。   除了前大灯内的LED转向灯之外狮,后视镜上同样布置了LED转向灯垃拒,只是LED二极管贴片的间距有些过大距,点亮之后似乎缺少那么点感觉巧苛,而厂家的工程师也很认同我们的看法塑,表示会很快对这种设计进行改进陇溪涛。而后视镜的特点是宽度很大碉,可视面积优秀飘,并带有电加热功能躬行恕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称逼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑老瑰香,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素顺玫,无论是大灯唉逢暮、尾灯组布局蓟佬,还是倒车雷达的探头布置等等芥普峨。而很多时候府激垂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的券逼淘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品煤,设计师的固执被得到了采纳隧赊。   有一个很好的例子来阐述这种情况抱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本秽陡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯痹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的工舶。用厂家工作人员的话来说禄水村,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涪蕊驾,必须成双拟慧,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准史遁枪:LED光源+导光条跨、双倒车灯拓砰弧、双后雾灯犁吞,灯组的供应商仍为法雷奥辛必糠。   尾灯组本身的效果相当漂亮怪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体外烫,但不得不承认的是牌促臼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少娃。双边双出式排气管莎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到床摆暗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辑渴隙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配楼表,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式耸赣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上膘告峦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缓妨龋。轮胎方面观致3也是十分的给力稻圣怀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品熬伞晶,因此马牌就成为了唯一的选择闲,对于消费者而言自然是件好事尚剔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辆甘,这款产品显然更注重驾驶舒适性恋坝唱,但规格上似乎不那么亲民肋剃色,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5嫩晨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条狭柔仆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了佛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中坛,虽然市面上可选择的车型非常多畅良非,但是想要在其中选择出一款空间够大司,配置也不能太差的车型甘贡奠,着实有一番困难撬。近期我正在为选车而烦恼牢熊甸,裸车预算在10万元上下下妻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多旧珊酮,所以对空间的需求比较大涣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上漓,今天潞桥宪,我们就在这两者之间臼嘘,来一场空间的较量港己。   飞度共有5款车型啸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间富懊,骊威共有8款车型悔盯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间庇绞。此次对比文章中佳疮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比苟革慧,两者指导价分别为10.42万和10.58万溅凯,并且在上海都有一定幅度的优惠羔,实际售价两车差异不大韭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观薄帅:飞度时尚运动亲韶耍,骊威中规中矩怜飘。   在外观造型上爱,飞度外观饱满厂咀秤,硕大的前大灯滤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚俩菠睹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)略,不过现款的外形并不显落伍皋搓。骊威的前脸进行了重新设计缺惫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达虑,不过整体造型依然中规中矩娩紊。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面裂甩,飞度长宽高三维尺寸分别为赔篡病:3900×1695×1525mm储救,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm南,轴距为2600mm芳,从数据上看纶黎摊,骊威具有绝对的优势禄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助毛,请继续看下文超挥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强丹还獭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎男般,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎趣,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力表介。另外矗柿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异踞豌韭,飞度为前后盘式肋距,而骊威为前盘后鼓备却耽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用唤寿车,对提高倒车的安全性也会有所帮助射贾嘎。相比之下酞小,同价位的飞度没有此配置琉,有些遗憾佃寸。两车都配备有揖耍控钥匙厩,飞度将铱绕砬龋控按钮集成在两把钥匙上隧,而骊威的叶杜粒控器与钥匙相互独立灵干,而且仅提供一个野月。控器霜秸,不过两车都装备发动机电子防盗系统摆。" "  现在出现了一个有意思的局面朗酮顿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车毛,而且还有像大众汽车那样蝗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号晦,在大众汽车之后家,东风雪铁龙同样采取了这样的做法楞绞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍痛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号乖泞干。下面我们就来一起看一看这款车酸蝗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型瓣粒瓷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗赦哇拘?不得不说峰,从外观上来讲吧下氯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了挤蛙蜡,购买它的人们型绿干,更多是在预算有限的情况下追求实用性跺陵叭,谈不上什么审美喜好替罗。而全新爱丽舍的外观设计夺撑拎,明显向前跨越了一大步挝钮扣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拢谦澜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人杜我。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桥催,在紧凑型入门级车里还是很有优势的编善毛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来轻脓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的坤土。这很符合中国老百姓的用车需求恃迟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌葱,注重舒适性幂斜苛,但行车噪音比较大兄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启枢卿沫,除此之外斥校,车外再没有开启的地方啦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便戒亮。除此之外鸽布蔽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头宝灿铂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锯囱慈,属于全新爱丽舍的卖点所在甜额。   本文导航渴趟唯:" "  一直以来蹈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型祁该、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉颁郊饭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用藩俊,但始终让人觉得有些激情不足菇,与犀利的外观不太相符灭。日前胁光,MG5带来了一款全新的1.5T发动机呵挪创,传动升级为6前速自动变速箱忱分,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统福,提升了该车型的整体素质氰弛浩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型还,在外观内饰方面变化并不是特别大黄憾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己丁,新款MG5 1.5T也不例外侗莆阔。如果说红线彰显了运动气质玖靛踏,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些祟腹兜。   新款车的侧面造型与之前没有变化和,作为强调运动的1.5T车型鸵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果渭钡渤。车尾的变化也不多扛堪陋,远观基本上发现不了变化所在仓斧示。   本文导航驴:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手始,而在中国市掣擅菁拧,两者的竞争更是激烈姆饱,A4L一直在销量上处于领先地位购熄钱,但宝马必然不会轻易言败鳖嗽,所以我们看到了宝马316i的上市掣懊斡,其价格下探到30万以内吧纹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汝,豪华品牌示谐、售价30万内抵惩木、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瓮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嫉廊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型默,还有手动与自动可烟拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据淀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的垦耸权,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距祭脊,并且我们看到官方定价方面掠,316i进取型甚至还要便宜8000元愁翔爬,不管你是不是“壕”删武,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观才僵沛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说加,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了横侥,在大部分城市侍陪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挖,所以过多的点评话语我就不多说了陛毛,谁更好看都是自在人心的事距卑视。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心撩峰敦,但是小编还是要尽到自己的职责驼筛,必要的展示必须得有绥平,下面就看看两车的车头正面大图对比鼓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯触炒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯狄闪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装傅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元怯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了笔蓉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型韦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm匪浚洪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了凰据拒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鼻瞪烂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位变。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计垮段,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了伟拐,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)珊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酥刻壬,不过这都是个人审美的问题了灸娥犊,整体两车的外观设计还是在一个水准上币。   轮毂上粳,两款车作为车系入门版车型揭拌陶,都使用了16寸轮毂伞蜂墒,尺寸相比各自中高配车型是小了些并套篇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瓮,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水税颁入,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鹿,并且在胎面宽度上比316i更优瘟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象庐,用一款中级车以较高的姿态切入市车屡稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头妹,按部就班的推出了中级车GA5颇苫孰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型勃烈,而随着国内SUV市场的井喷希,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声等。   好的产品才能抓住消费者狼汞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力短。在今天试驾的这款GS5身上淖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监纬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来句,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢氰粕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念脯峨团,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格酒耸,看上去却十分洋气匙赂鹅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732连、1854裤、1680毫米淑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间酣揭瓢,这也是国人喜闻乐见的唐胺瓦。   车头的设计略显凶悍傻融串,设计师称设计思路来源于雪豹古份电。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计登速,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人画坝。前大灯采用了透镜式的设计岔蹭棉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯熔啡娃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的和揉,这个考虑绝对够实在驹荒糠。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强嚼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势稻酵敞,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果随,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视逛。   在轮胎方面挠布,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的派髓钳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎遍仟。轮毂的造型十分普通露,只能说看上去很顺眼比较实用吧蜡拦。   尾部有一个明显的掀背设计梧弦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉揭。尾灯采用了主流的LDE设计闷,搭配大尺寸的高位刹车灯惋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色尾,辨识度也更高葡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敬?是豪华奢侈的奔驰S级迫炬,还是“上天入地”的路虎揽胜腊,亦或是驰骋四海的保时捷911欧墒?对这一价位的车型来说浅,什么才是决定性的购买因素芦补?是配置还是性能谦鼎褪?车型对这一价位来说到底有多重要晚?要回答这些问题当然还需要专业的解答吴。今天师,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车萝创纤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级涟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜痉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版染,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车汲灌。非土豪们蠕官泉,退散~   由于有200万元这个限制法呻碌,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L棉鹊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平浦,但市场有20万左右的加价努匈,且并无现车恳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型铝撩兴,这款车终于摆脱加价持,进入平价销售阶段春琼类,当然能否买到现车就看各位的运气了创傅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版骏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蛾记馁,但跑车的身份无疑是最拉风的黑。   尺寸上实在没什么可比性恒系,加长S级无疑是其中最占长度优势的畔栋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短铺酣鸡,跟标轴S级还真有一拼巷,巨大的高度也傲视群雄蜡豌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势凸牧晒。最后我想说的是湍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了踌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瓢孟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了珐,公平起见还得排除车重因素陛老隘。别看S级一副身宽体胖的感觉昂涛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下休贬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者狗阑僧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心溪宛脖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开懒,别吓坏了后座的VIP垫铂疙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人持,但也确实相当可观了济僚哪,不过由于这款引擎还是有一定年头的歧,其276kW的最大功率是三款车里最低的毁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎箱就。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方械。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的速浑饭。不过写到这儿我很想问一句具垄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史米,就能成就今天的丰功伟业瞬,是这样吗锨喊?就算这不是一个伪命题苗捍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件亲。那么剂,历史能代表什么竭绩?之前欢平感,我肤浅地认为康,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边幸离屋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到璃,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时舌谈恫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的狗虫。 ●何为中国专属噬茄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型其陆:S400L两款啃危彭、S400L混合动力一款惟、S500L一款诺肆烫。相比世界范围内的S级袄弊白,这些车型有三大特点该狙:全部为长轴距版惭快、全部为汽油车菠世、S400L两款车型为中国专属表惮壤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长睡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长锤懒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意纽穷本,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机斯憨。因此湿乡,中国专属的S400L与它们相比麓某离,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机屉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关邓忿扦。我们已领略过S500L的魅力风,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钵苫。   ●外型麻绒慷:更长婪巩平、更宽塘、更高凰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位铜话:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致搬蛋,尺寸上桑氛,它比上一代车型更大卿县,轴距则保持不变昏炮督。从数据上看车伤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈げ戳啤,但落实到实际的视觉效果悉枷呵,我想没有人觉察出几十毫米的区别铜罚竭。相反眉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大跺擞、霸气很多淡荚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个隘队心,根据车辆配置的不同睬设览,全车使用的LED数量有所不同渤芳仿。我们不知道具体车型的LED数量得弛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的维师脐,它足够惊人嗅嘘。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场菜、中国市扯病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烧剐姐。对于中国人来说奢烫臼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发奔梁,中国人将有更多合适的车型可以选择粹。同时涟,市场竞争日趋激烈哦,汽车售价降低鲍洪稼、经销商服务更好纤。   作为目前全系的入门级车型敬灰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势颓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受绥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用讥。对于S级来说嗜泰,无钥匙进入功能十分重要氯俱,没有它奉啸,许多车主会无法接受谱倦。   如许多人看到的一样宪槐理,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子稻。在奔驰车上需,总有许多你也许永远也发现不了的配置府爬伴,它们中许多都与安全相关美酒。比如S级全系标配的自适应制动灯碳哺啃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度搐惮税,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳弊桅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故司。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题呵防怪,什么是MPV车型吞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影扦翁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哩伎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肩。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型化,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断攫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型汇嫩。是MPV甭玩己?是轿车荒抛藉?还是旅行车瑟?这看起来确实是个很有难度的课题当涵晴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题笆。   当然这次大家不用只听我的一面之词劝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论塑呛,而且他们一个是马自达5车主扒型,另一个是沃尔沃V60的准车主帘精巷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比彻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型七。   首先登场的是胡正暘躬剃怠,大家一定不陌生赦弯,他是我们汽车之家评测团队的成员列,今年27岁拉匹,算是个文艺小青年俗还,热爱生活僚茫殴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来既,刚刚新婚不久瞧圭,正是对未来充满希望与热情的时候崎蹲。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动惮,如果家中添丁的话篡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标汕。   杰德测试车刚刚来到编辑部台妇丸,胡正暘就迫不及待的去体验了教,据他所说境俄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了官软删,属于一见钟情嘲碉耽。另外从外形线条以及车身尺寸来看荚默鞘,杰德都和V60差不多驶瞪咕,是辆旅行版轿车的样子磷涉。   当然外形只是一方面跺巨炒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间桐竞庙,特别是第三排座椅奶。实际体验了一下芦,将第二排座椅滑动到最前面的位置庐段筐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量娶偷屯,头部也有四指空间穿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单韩捅摊,之前的文章中我们也有过介绍瞧琶,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法瘸。   更多精彩视频懒史角,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下壁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间丸甜,表现基本上与V60相当尾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱司。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况凶喀,在放倒第三排座椅的情况下帆,用同样的一些物品存放来对比篇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些攫,而如果使用上第三排座椅唾商,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了少。   胡正暘对于杰德的看法成骗:   首先杰德样子很好看毁扣丝,够时尚锋啃岁,年轻人都会喜欢夯。另外公,它虽然看起来和V60旅行车差不多大死科,但是内部空间利用率更高寐眉,实际空间体验也让人很满意碱污倦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间盘,这点非常不错测盛粮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题慑。   不过它有个问题佬,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了踌,只适合短途出行款锨睛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了莽色,如果需要经常外出长途旅行的话倾揪,5座版车型更合适宛盯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV双僳怠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间衬却。近期党蒂淋,2014款雷克萨斯GX400推出市彻蕖,作为小改款车型舅梗,此次推出的新车在外观方面做了改动惯筋处,同时在配置上也有一定程度的提升此,动力则保持不变阑番,售价方面与老款车型保持一致架挺,提升了新车的整体竞争能力另搽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型溯侥。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307催鞘困、308矗犯、408履,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惋败铅,现在又来个301封协坪,不要说是消费者熔商扛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙啦溶。这就是紧凑型车市炒佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域手独鼓。东风标致301矛头直指桑塔纳梅吐嫌、捷达和昕锐骇,我闻到了火药味级。   11月19日上市罕棋,预计售价9-11万含蹭,与雪铁龙爱丽舍同平台问嚎,只有1.6L一个排量蛇,变速箱有5速手动和4速自动可选雄。以上这些是东风标致301的一些基本资料徽舱燃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望姆沉诫,因此从很早开始便陆续放出各种消息鲤岛,以增加关注度褥硅附。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同誓盖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版逻,为全系顶配媳梆。咱们从标致301的身世说起谱久,先把头绪给理清了恃。   ● 东风标致301是辆什么车环?   听到301这个名字垃,大家都能知道惶诞,这是标致的“3系列”敦才,但307耸淮、308听过狮爽,301却是第一次听说髓辟朵。其实301的身份一点儿也不神秘络,大家都记得富康吧蛊艇恳?富康是雪铁龙ZX嫂伙邪,后来在中国改款改名冗,叫爱丽舍疥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”乏勿烤,这是它的第二代产品撇雹,而301狠,就是标致版本的全新爱丽舍乘,它们全都是一家人烷漓。   对于大陆市场来说贤,标致301是张新面孔处,其实早在去年底它便已在土耳其上市楷七,之后陆续在阿尔及利亚敝、俄罗斯等许多国家上市计抵。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产句,同时票,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等既奇蛋。它将被销售至世界各地绍复,成为一款全球化的车型攻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫叔队,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多曝慷糙,标致301的外观乍看上去没有什么特点词临渤。你可以猜到这款车的定位了播霸,30岁上下泄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它玻耽猩。   其实301长得有那么一点像508项枚崩,这是很正常的蔡,毕竟出自一家门武交。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通潜拷。要让更多人接受栏晚纲,太个性肯定是不行的森,所以这个设计思路挺好娄,也应该挺对中国人的胃口禽需,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型酥餐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瓣、捷达磕冷豆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm手,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些湾扮矩。不过它的备胎又回归了185mm顿,而且李,可能是出于成本控制等原因毯,备胎使用了不同品牌的轮胎具。   我个人不太喜欢标致301的尾部慰黑,总感觉哪里别扭仙,也许将来出个两厢版会更好看庙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少沁坚,而且中高配车型都有妒变,比对手厚道措。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足捅,温度适中嘉撵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地安,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡普,他们不仅发明了西餐餐具虎挂:叉子屠,还孕育了诸多跑车品牌故碱,比如母:玛莎拉蒂菱。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车室谐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蘑现:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)箩。   ●外观稀鞠托:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车腿霜豁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级恒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色扩模,它们都是标准的行政级豪华车举剧,有着一副不苟言笑的严肃表情宠,外观线条规整形,那种气场让人敬畏泻。   而玛莎拉蒂总裁则不然道,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惊泵亭,但气质却截然相反悲陛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计谋,标志性的大嘴咄咄逼人锰,意大利人对于设计确实有自己的卓见信。   如果将总裁与同级别对手放在一起就谜踞,它无疑是最夸张贡配罚、最具美感的史烽肠。这的确也与细分定位有关系徊,奥迪A8沤匡末、宝马7系这些德系豪华车都以低调箱、沉稳为不变的设计主线舱,更多的在表达权利牧兑草,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感歌嘲齿。而意大利人则不然枫铆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识忌删狈,即便是这样一款行政豪华轿车镀伶猫,依旧坚持了张扬的风格干。   这是我第一次见到新总裁的实车澄氓,它确实比老款要漂亮桔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤坦典谜,而新款前脸带来的侵略性更具气质弹。   车尾相比车头略显内敛博,双边四出的排气管成为了最大亮点磋判男。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主伸,聊及为何选择总裁时绍捎驶,他满脸诚意的跟我说狡篱怀:“好看!跟找女人一样趣旁,好看辱滩地。”“呵呵峨刀惩,好吧寒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着慰陕敝,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳丹,卡钳由Brembo提供崇粟,颜色理论上是可以进行选装的瘫伺。轮胎为倍耐力P ZERO系列墨唇,前轮尺寸为245/40 R20壤搓,后轮尺寸为285/35 R20蒋叼匣。   ●内饰锈:运动豪华是主格调   置身车内渺抛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅般,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计佳瞄剿,显得有些过于保守了本,不过各项做工相比老款车型有一定的提升软,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方趁檀。   方向盘直径略大量,背面配有尺寸硕大的金属拨片疲,手感很棒驶臣。导航系统为Garmin冕鸵千,7英寸液晶屏尺寸不算大刀怜,中规中矩钡酮绍。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中喇琴酒,已经很少遇到长相令人深刻闹,而且相当满意的车了报泄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高庆裁,价格低里姆筋,与同级别车型竞争性价比十分突出羚当担。但在长相一直不怎么给力策。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线剿两,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了喇蓉传。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准措饥闯,不走伪高端路线的致尚XT览喜,其动感的造型非常独特帕沫。在我看来冷乡娩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确贾,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巧碗绿,购车群体越发的年轻化毛摆。   说他年轻抬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来荣慨妥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连台,这只是时尚的一部分白肚。   前包围的造型充满了视觉张力冬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大镭竣嫁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条按葱,显得非常动感层授袜。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表希哎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致坡豢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传拘奈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纫,这也是在向合资品牌看齐侨室。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利孙碍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调构纤。而在车身尺寸上估喇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米会酥,与他同级别的对手相比有着明显的优势哀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是栏刀奉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎辖架,多幅轮毂造型则走的是时尚路线睫几。   致尚XT的尾部同样不乏亮点皇缴哀,上窄下宽的造型十分饱满府炭,而且显得更加稳重伪躬。尾灯的造型修长事,且正好与车头灯遥相呼应密,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念硷泌,动感慷从、年轻雌备。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置儡酥,虽然仅有三款车型配备此装置苏匡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现世拐睬,想必也是极为厚道的杉录。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蔼,我是汽车之家刘涛洛潮,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威滤考窍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道宛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”死操。时隔一年后的2009年绊欠担,我成了新君威2.4L旗舰版的车主弟,选择它的原因暴慰淘,用三个关键因素涵盖烁:“外观内饰漂亮矩、静音好齿、配置高”恍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威共炔弓,作为老款车的车主俺偶,带着期许崩茨,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙柿,有了下面的车评赋笨都。   注释闪:为了方便大家阅读醇星,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型魏链,描述为“新君威”零靛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受荣,以下各个环节的评价用满分十分制谎虚前,做点评吐固仕。   评分标准喂:   及格败:6分   表现尚可柬:7分   表现优秀窃散差:8-9分   表现完美聊贩嗡:10分   外观缆梨偶:先天胚子好绊,改改更“时髦”   改进评分勘拇:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时顺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计褪错魏,应用到了现实量产的车型中窃习朗。在当时呈草磕,245mm的胎宽舶孰哭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上释沏圃,毫无疑问是走在了对手的前面罗。这种先入为主熔,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅楼,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计香,说君威有一副“好相貌”河,我想没人会投反对票合恕菲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势列捍,18寸的大轮圈不仅保留抡,而且换成了密辐条设计量憾吴,前格栅的修饰临,在视觉上显得更为立体傲,但就我个人而言更喜欢老款开,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”偏菲。俗话说“7分先天扭亮,3分后天”鞠凄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐秀,应对国人对“时髦灯具”的要求送鲍,新款车型前头灯增加了蓝色光圈妨弊,坦率讲仕,不是我喜欢的风格盒魂,如果换成一辆科迈罗绊,我想我会投赞成票巩。后尾灯鲸队,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管上,视觉效果不错透,灯源亮度不刺眼醇,亮起时不会让后车问候“家人”深酮。   内装槽讣:对不足进行了优化乌姓枯,细节仍留有遗憾   改进评分视:7分   我必须要承认崇,我是一个对细节做工异常挑剔的人械详趁。从2009年到2013年蹈剃,新君威经历了至少两次改款升级挥容福,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题比,仍未得到改进久镰。强迫症对于细节的不足虐,只需一眼就记在心里捆,每天上车看到就会不舒服苇案皇。尤其是算,新君威的前排仪表台与座椅之间访,留给司机的跨腿空间并不大菲淮,当你磕到膝盖外侧时桔肯瓜,你会嘬着牙花子琳辖,蹦几个“脏字”屯夏。   聊完了不满复澎,我再说说好的地方废。日常上下车槽戎短,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置痪,我的09款君威开了4年跑了5万公里殿链嘘,座椅的“敏感”部位腔年嫁,已被我蹂躏的起皮曝戳、掉渣轨晶隧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱宠瘸渺,视觉上显得极为邋遢敢。此问题护,在新款君威上得到了明显的改善粉,侧翼立起的角度变刑啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像戊,但此问题我跟厂商确认过浇辩捻,确实为真皮)饯夏,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料讥。凭此一项改轨粗,拉开车门的印象分就能加不少秦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分尾取,我的老款君威在二手车出售时伸咎,就因为座椅皮面老化的问题雌,被“扣分”灿誓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计们练,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局寐处,好了许多窜落谩。8英寸录蘑、带有触摸功能的中央显示屏快屏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰济,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抖,在实际操作时显得华而不实魏。多数情况下要调节温度暑赋,只能用手指去“抹”冠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差祈旅,并且无任何的震动回馈提示烦,行驶中操作不够人性化千。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)坎虎,相比老款的旋钮控制哆颁,视觉上科技感更强母。实际操作时歼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差胆魏。尽管支持手写功能驳,但表面手写板的面积很卸,如果手指较为粗壮摹喊椿,表面面积不足以支持对手写区域的要求首势壳。索性涡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作袍邪溯。   小贴士颈赫妙:针对上述功能的操作“鸡肋”箍录曹,我向厂商做过咨询附割恒。对方最终给出的结论是琴堂杏,此功能在研发初期瞳德皑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估韦,停留在几年前千。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求腹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”擂奈愧。   仪表盘上的这块儿液晶屏帆菠,支持多种信息切换查阅髓沧,视觉效果自然更时尚畅,也符合当下的硬件的升级进化潮流慈晦。但嵌络蜂,仅就我个人而言氛,我认为任何一项技术的进步与应用骨搅吼,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的脊林迹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抱胖焦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求咕蜜,所以仪表盘的车速指针抛萄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感阀米,当你想从正常模式切换至电台模式时瞥闯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题荡蔬痰,时间大约在2秒左右猾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蝗概,因为系统的升级橙泵,所以导航从路径开始到定位确认导航磷,逻辑上相比老款车型科,要合理很多克。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑沁,被彻底改进第惕。提个建议聊按将,新款对于路径导航的语音提升斗鸿说,在路径判断时睛穷遂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时芳,如果将“请在下一个路口右转的话术”芒七喇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利斥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响栏郴拜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搭虾。整体效果使庞纤,高音有提升插耸滇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吝。以往那种“嘣呲乌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现坡煌,无法在这套BOSE音响上找到厕劲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车退钒篓?加长版!与其给那些改装厂提供生意删莲,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车青母。近日倘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L浆樊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惯茧埠,这款车就要正式发布了抢惜,海外售价14万英镑起廊,约合人民币138万疾涤械。国内250万以内应该是不要想了肝,土豪们还等什么崎陶,赶紧再加价20万下手吧H勰健(注释侵虹认:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型擞,外观上并无过多区别拍瞧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表兢桂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的褥,因为用三个字就能总结粮年:没区别傅饱擅。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版渡。除了实实在在的空间优势奋,那种与众不同的气势也是重要因素之一灭,这种毫无区别的外观醒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们洗蔷哩。   英国人果然内(men)秀(sao)埂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱看。揽胜L果断砍掉后排中间座椅栖括耗,改造成了两个相对独立的乘坐区域贩淑,原本的中间座椅则变身中控台耗奥,提供了空调祭、多媒体驾编平、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车蓬底拼。动力和传动系统方面贬汉颈,揽胜L应该和现款揽胜完全相同猴。   总结髓:路虎揽胜L目前仅计划在中国醇袄虹、中东地区和北美市场推出彭钠酚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定沸诧汇。另外炒对仟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型舒瓮,预计广州车展发布缎帛。土豪们继续准备银子吧喝啥巷。 免责声明绥超膜:本文仅代表作者个人观点闲,与环球网无关设鹤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吐,对本文以及其中全部或者部分内容缅泊袄、文字的真实性切袱、完整性镜琶何、及时性本站不作任何保证或承诺矩离罚,请读者仅作参考瘦,并请自行核实相关内容迷首悄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候焚略纱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相忍涂,那就是新一代天籁·公爵旧敖。早在2008年6月贺慑蜕,东风日产就推出了天籁·公爵模,它的外观唉挟啊、配置均有别于天籁其余版本洛,更加高端大气上档次椭返。也许它不是最走量的版本龟鼓扒,但绝对是天籁系列的一面旗帜官。在让大家久等逾半年后袒,新一代天籁·公爵终于露面盯隧灿,我们也第一时间对其进行了实拍价壁。据悉彤巷舒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赐建械。 『注充俱欺:为方便大家阅读筋变,文中天籁·公爵简称公爵版煞帆肋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日虎甘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测斧,时而艳阳高照祈墓,时而大雨倾盆叉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点膳,与身旁碧绿的草地相得益彰菲酷疮。我盯着它看了许久京湃,心里盘算着寥溶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来很?   嗯誓睹,画下草图之前得好好思考这个问题歼醒孝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心便。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错煌,唯独看起来太眼熟薄,对旗舰来说这可不是好事豌躬嫡,在A6L甚至A4L面前限旁急,A8需要更多长者般的自信栖稠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涛:六边形进气格栅面积比以前大了不少垛,而且线条硬朗到接近于矩形堤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体难艾匠,从前脸横贯而过靡吞,再加上全新的矩阵式LED大灯扁项馈,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧察砍屑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊千栏,它是A8这次改款最重要的升级之一潦琴,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现险。以前大灯为例丸,分为远光涵、近光晨、转向/示宽这三组你垦,所有光源都由LED组成告雀,通过与摄像头敖充拘、夜视系统篓、导航系统等部件的协作堑,可以实现几项很有趣的功能酗轮碘:   在Auto挡位开启远光灯欣瑰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瘟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置砷恼,瞬间关闭部分独立的LED灯体墒放切,会车结束后譬懊爬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态魏沸。在整个会车过程中袜剔,对向车辆的位置一直不被照亮氖其,而其余位置能保持远光照明状态蓬,既不妨碍对方驾驶员视线煌响,也不影响自己观察前方路况椽韩伤,相当智能绕戊藩。   当夜视系统探测到行人时驰级,LED灯会连续快速闪烁三下姜洽第,对行人起警示作用券,如果夜视系统探测到牛送仓、羊之类的大型动物捎断,LED灯则不会闪烁毁,避免对动物造成惊吓秸墒紊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测歧牌纶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整钱。另外它的转向灯采用动态效果协,灯光朝着转向的方向滚动点亮里宛车,类似LED广告屏幕里滚动的字幕危熬冲,据说这种设计能更吸引肉眼注意力姬浪漠,提高安全性晤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行疮筒梁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现讼,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料光,有些来自室内的模拟演示既外潦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下哭讹栖,看看这些功能的实际效果到底如何程广趴。   跟前脸的改进相比渡欣憾,车尾变化幅度要小得多庇高,主要集中在尾灯部分顾澄促,线条更加瘦长粳僳、扁平脑串芦,视觉效果更干练迪扛茸。除了那个“A8”标识节似趣,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思佬掀砍,看上去还那么年轻运动乱吝沏,缺少沉稳气息靖。再打开车门一看戈,我明白了牢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车屯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锣,使用了和路虎卫士相同的发动机玲咳叮,配备了六速手自一体变速箱弥慑,以及许多高端的配置娟。让这款车有了很多吸引人的地方际,但通过试驾杰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感汐。很多设计还不是很成熟呸素冀,尽管这样疽,这款配备了柴油发动机的SUV驼焙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现巍胶,依旧在同级别具有很强的竞争力超粹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升未刻般,尤其是大灯组的设计累烹泌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吭,都比老款看着更有质感狙谱桅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯狙稀采,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瀑腊。此外晃捎窍,中网的设计很有层次感遁圣卧,运用了一些镀铬饰条每,也让这款车的前脸显得更大方淮破。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碉场,钣金工艺还有待提高扒。   车身侧面造型亮点不多纤坡,线条还算比较和谐吧觅钉髓,亮银的行李架比较好看斤,但实际用途不大鞘耪。车窗所占的侧面比重较猩摹,稍有点显得失重肖。四个车轮显得很粗犷堑苹,轮胎品牌是玛吉斯坎稍隋,成本并不是很高柿搏斡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计骡,注重排水性能聊嫌骆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差看当。   车尾的造型比较臃肿量掳是,相比车头来说晃绦,造型并不是很美观赊,尾灯的轮廓没有什么美感可言甸礁,轮廓显得比较生硬溯。车尾下包围外观设计的不算太成熟情珐,驭胜使用了三点式倒车雷达古,在实际的体验中搐词,探头反应速度稍有些滞后型,给驾驶者的观察带来一定的不便随,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嘲僵临。   本文导航尝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今玩洽,已经跨越了整整40年泊。在这期间蕊窝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代成黎?当这款全新君威GS出现在你面前蓉封坎,这个数字就已经不再重要盲。每当我们回顾历史啤,终究也是为了更好的感受当下楔绵,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史蛊陌毕,的确也不太容易考究禽苯,所以话不多说丛,马上进入主题票袭。   君威GS是别克君威的高性能版本详,作为其最明显的身份特征挫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留路额,攻击性十足的设计让人印象深刻溅拌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感搞脱,采用盾形设计编硷朝,显得非常紧凑部。大灯部分全系新增了日间行车灯潜田歧,整体造型与普通版君威一致隘秃酵,仅在内部细节上有些许不同擞碗方。   车身长度蹈衫芳、高度比老款略有增加妨陌亢,宽度和轴距均未改变苛副谦。侧面线条也是延续了之前的设计菇偷,十足的运动紧凑风格唐寺谦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份然尸,十分醒目挟拓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂裂挽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎抛京屏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形告保撬,更显紧凑紊渴尺。LED尾灯为全系标配多瓜抖,灯罩经过熏黑处理破梨缺,提升运动感脊。作为动力更强劲的运动版车型麻擞品,方形排气口比普通版的圆形更加时尚逆莫,同时也满足了更大排气量的需求蚊兢。   本文导航妮铣薄:" "  近日技,奔驰MLC的效果图再次被曝光卵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造壤摄赤,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计金胃记,融入了轿车的设计元素弊力试。据此前的消息爆,该款车有望2015年推出混矮湿。 奔驰ML   从最新的效果图来看馁清,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿全,拥有相似的大灯造型鞭矛,以及下保险杠的设计厕红。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈沫。此番设计目标很明确新谐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扯石榔。   动力方面也来自新款ML木,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW哦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW功啪厘,峰值扭矩400Nm衫贾,编者猜测未来MLC将会延续该动力势。不过冀顽峦,MLC未来还将推出AMG版本腹菊。 责任编辑麓厂限:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年太,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新玛酮茄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心倒巾,然而对于消费者来说凌晦雾,可选择性太多也未必是件好事饲。许多车型的定位都非常接近浩闻抱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格慷,那么它们到底谁更运动懒抱,谁更适合日常驾驶檀,谁的性价比更高呢凳潞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析平缓涣。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看集木搓,马自达CX-5在价格上具有一定优势变,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内亨隘父,其它车型在20.78-25.28万之间桶赁。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瘟,价格适中睬,而且动力和配置都很不错卵。反观翼虎遍善,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样畔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万陈,但翼虎胜在配置丰富呕临、动力强劲稗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定里揉碴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万趁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色保,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比沥椿卸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压俯牢谈,这听上去有点意思熊暇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话畅,那么结果显而易见忙戌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势钮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹峭。然而消费者大可放心深,CX-5的动力也绝对称不上弱斥逞,尤其是市区行驶揩,它的整体表现很轻盈傻石,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性截翱款,没有涡轮发力时的突兀感碘凳贡,这让它驾驶起来更为轻松领乒恢。   无独有偶僻,两款车都采用了6AT变速箱亩邻翰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点泵贤讣,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣葛。可惜的是逝瘫究,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宏疵汝。另外崔誊笛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现瘁窜,常规的形式很容易操作被,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡缅焚拆,并不易于操作复头。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想些,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距桐捆,与翼虎也有将近3米的差距锤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响桂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎腹拍,希望厂家日后能够针对这方面有所改进钞旁。   油耗向来是日系车的优势所在不,CX-5的发动机压缩比高达13:1报深滦,并且装备了i-stop启停系统祷定脆,这让它的节油表现比较突出段既。在气温32℃费绥、全程空调渤倾、车载一人的情况下晤慧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试魔乔,其中经历了畅通和拥堵等路况埠吕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拜焦。同样路况下蘑,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右提茂,尤其在开空调的状态下蓟,翼虎的油耗表现实在令人担忧袄惺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显关抛突。   作为一款城市SUV几凤仁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当洗揣泪,都采用了多片离合器式中央差速器匣士,并带有四轮电子辅助制动距碘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困累食抡。从我们之前的测试来看推亩菇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哺担,所以脱困相对轻松一些息拿棚。不过在这里我们要告诫广大消费者烩搔禽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统笛篮,但两者的定位都是城市SUV侥勒太,越野并不是它们的强项划。   除了动力和四驱性能这些硬性指标私,油门踏板的脚感纷娥捣、方向盘的转向手感许、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要茹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的海。值得肯定的是通享嫂,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手新卷坞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准爬古冲。然而相比之下辩,CX-5的整体感觉更加轻盈骚,它开起来并不像SUV购,车头的反应更快得,油门踏板的调校也更加线性拈涉,而翼虎整体感觉更加沉稳匡宽,底盘扎实偏动,但或许是由于整备质量更重的原因屁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显彭虐。   就驾驶方面而言愁,CX-5给人的整体感觉是动力够用敲、油门线性寡史、操控性出色死,可以用“好开”来形容葡祁讥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蜜脊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感俺,但翼虎的发动机输出并不线性驶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度亮列。另外笺冬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉酶瘟,加速就塑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显绒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车臼井坞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑旅、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绊,放眼整个市巢铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见村戈,基本上5个手指头就能数过来凛葱额,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者变腿。   有关于新款E级外观旅忱、内饰及空间方面的介绍饯尘合,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梅。在我的这篇文章中潞咳煽,主要关注E260L动力方面的表现侮拜评。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机搔楔段,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW线,最大扭矩则达到了310N.m潦。虽然排量并不大彼夕爽,但是通过加大增压值倍揪淡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手撬忙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用绰,对于这款变速箱伞丧涵,我想大家已经很熟悉了牵粉。只是我想再说一次题,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型李,但在日常驾驶过程中壕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鸥摊妮。大多数情况下温和递蚀宛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验净扑。   只有在深踩油门的情况下巧宽柿,E260L才会爆发出他凶悍的一面境汝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情隙摩题。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话马梧,你也可以说他动力输出不够平顺式。   一直以来史毫就,我都极为中意E级的悬挂调校凳嚏廉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胜。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感良妻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蓖,我挺惊讶的泛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沙踞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售呻。可是仔细一想贪及,也很难怪宝马会这么着急痞撬菊,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”佳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品毫。据悉覆,宝马4系Coupe将在11月12日上市朗,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影臀。(注苗雌拘:为方便大家阅读疮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车焕邯,在你初见时恐胺,很难相信自己会喜欢上他滴摧拆。因为你花痴于帅气拉风的外观金涡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动岗蒲蝎,那么他的表现自然不会入你法眼疏动堵。但时间久了肠舅弄,你发现再帅的外表也会看腻芬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷焊勉,放松不下卉。这时毛介,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看唤小馆、运动但不难受的座驾诽萌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车耸外,除此之外喝,他还是一台很顾家的车乒糖。   没错烈,他没有特别帅气的外表惩擞,没有特别强悍的动力枷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识缓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻哎。下面堵郎亢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吓淋。   ●车头造型犀利团对、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙碴僧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌券,定位低于大众稍脆品。现如今鞋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钡,而伊比飒便与POLO出自相同平台尝。因此在车长等诸多细节上坍评,两者都十分类似嗅苗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型糜恫惦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长辟涡文、1.693米的宽度衅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大锯胖膛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车入赏磷,这点确实让我感到吃惊蛇隶如,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一狼炬齿。可以肯定的是风蒋,你无须对他的实用性产生怀疑欺。   你有没有发现健唬,他的日间行车灯德,很像同集团的老大哥奥迪A8潜喷希?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肝石界。但毕竟呕伶赴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂倍,他的目光也需要这样嚣张苫屏。   从车侧过渡到车尾敦,顿时觉得男举,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宦,从凶狠瞬间变成温顺逼篱擂。我揣测不出设计师如此分裂的思路拦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品徒尸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎痰曝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骸,而在我们的制动测试中喀栏堕,他的表现也确实不负众望膏。我写这段话的时候放,一名同事从我身后经过说了一句隶:“哎芬谷,这轮毂挺漂亮的”琼。确实沥奥坷,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话奶幂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名得扮炮,在我看来另外两位应该是300SL和964邻拆辱。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100版砰稻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间不,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机豌粕。   直到1949年峨吃统,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功匹亲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时捍虾,速度竟达到每小时 132 英里磁李,不仅完成了试车杀渤叔,还一不小心成了世界上最快的量产车型翠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type茹潜,正当捷豹稳步发展的时候忌,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线硼斗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失精锋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺别,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中漂教膘,英国国宝墒辛酷?人类想象力的结晶播蛾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美滤谜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷媚卧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他泞鹊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鞠,正当捷豹稳步发展的时候堡晃洽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线添,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身城,自内而外散发出优雅迷人的气质唬腹灭,在这份自信与优雅之中伴,还蕴含着极强的力量感赊如衫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典涉葡龚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼悼迷淀。   作为E-Type在21世纪的继任者科疥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感考忙,他更是一台纯粹的运动机器桶汉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代烫辖先。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陡卵剔,刚刚我试驾的是一台量产车彪。即便是用再前卫的眼光去审视荡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型匙荷,不过现实就摆在我的面前罢颁词,它的的确确是一台量产车鲤瞧眷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车取。所以颓娩,还是让我们先合隆下巴掳孺鹃、收起惊讶抵椽吾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙匆量。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年滩房,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念停铺僚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发洛熔履,而等待总是值得的港毁栖,十年之后的今天骏舍捕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1脸杰袍。   ● 外观菏巫:旨在降低风阻   关于XL1的外观练,你很难用“科幻”以外的词语去形容它坪洗蒲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球信躬,他们的心中只有一个目标勿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189菏侈,而你对XL1外观的种种惊讶与不解害拍溅,也皆源于此悔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搭砰班,轴距也只有2224mm筏,如果用世俗的眼观去衡量蔼搏权,它甚至比一台大众POLO还要泄埂,不过也正是因此呛诬,它才做到了POLO永远也做不到的笑郎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准始纬去,看看XL1到底带来了一次怎样的革命阿。   出于降低风阻考虑巧采菩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低悉禾桥,面对这样的设计坡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入祥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蓖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”尉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮互慈,大众XL1的目的只有一个宏,那就是降低风阻稀。而为了达到这一目的躺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代媒谋借,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像赏眠,不过相比于传统的外后视镜钳绿帕,如何掌控与后车的距离是个问题芍翁退。   ● 结构背:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想省配瓷,除了完美的空气动力学设计外瞪瓜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用承瓜拘。作为一台重量仅为795千克的车型趟温,XL1使用了大量的碳纤维复合材料狮始帘,约占车辆总重的21.3%改毫煽,除此之外肆诽,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾烽惹,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶枨,复古而粗犷的外形墟,彪悍的身姿偿福,经典的圆形头灯贸,这些都是我选择它的理由驮墩李。那么在我稍作白日梦之后葛勘,请各位看官赶紧打断我的妄想嚼,拉回到现实里税喂饲,假如我的预算仅仅有二十几万的话茅骏署,那么好了袒,牧马人买不成文律,自由客或许能让我望梅止渴卿肖。同样复古的外形捞投裳,依旧是个好选择葡陀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品寐吻辛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话东络,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀呢吞。单就车头来说取栖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子托偏舍。简单中又透露着经典的味道敛绍关。另外敝理故,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条妙,突出了力量感规县舞,Jeep的家族风格立马突显全。   车的侧面造型同样如此风格诬,走向笔直侧稿曝,简单饱满慑磕池。当然不能仅仅介绍外观设计堪咀耍,作为一款SUV啃,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蒂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°刚酶,离地间隙205mm垫粗涡,应对一般的越野路面足够了巧损。   车尾的设计十分简洁埔理扦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条钠,小巧又十分有力量感蹲炬恋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃觅乃挛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看汾豁拒。从总体上看枯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似扑会。   本文导航缕什绞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节菇,而“侠”自古就有不同定义疲翟,“言必行冗,行必果憨,己诺必诚梗羞湿,不爱其躯龟茅,赴士之阨困悍,千里诵义者也谓之侠”横睫。他的形象亦正亦邪鞘闯,游走于主流与非主流之间自成一派方灭。随着近年来陇,国内越来越多的人们俩化寡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时茄携艘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势危撑,开始在国内市场发力汇鼎。其中写仁蚊,路虎全新一代揽胜运动版韶韶,向无数消费者展现了一种精神藐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神天侣谜。   路虎全新一代揽胜运动版纳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概铺必邦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调洞悼躬,它的独立特性被设计师完全释放馈奸。如今慧且芥,这款至今为止速度最快每炬、相应最迅速墩堑杏、反映最敏捷的全新路虎巨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪金你角,冲入国内汽车市撤恪,夕阳下一人一车怯氯淬,古道中察,说的是情义无价活裸泰。谁人不为它心动惜矮日?路虎全新一代揽胜运动版显,驶入我们心中!   65年来屠楼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者趴蓉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”呛螺。如今涛亮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版俄柔茂,再次席卷世界毙梆秘,那完美的车身比例湿,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汗悼晤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为森柑羔:4850mm*1983mm*1780mm节,前后轴距2923mm晦蕾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹份疲,3.0 V6 SC汽油版HSL跋仁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版咀曹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴痴宪背,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型确涎劫。   姿态万千的路虎揽胜运动版俄蟹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度焙,无拘无束的气吵贰,气宇轩昂的出尘之表酚垒似,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹习。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒防秒,厚重的前脸甭,配合后倾式格栅设计矗氮,更突显了它的自信靶稿。发动机盖上两条凌线刚强有力尸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹砰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情庞痉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体耽蹲。   车身侧面线条的风度也极不平凡斧碉碾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮参患,带有亮黑色指状套件精痊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口冲,装有亮黑色装饰边的后视镜溯爱几,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致哦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂吞,这些铝合金结构的轮毂分为屉堤:19英寸5辐式铝合金轮毂狭活、20英寸5辐式铝合金轮毂供、21英寸5辐式铝合金轮毂采懒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂年垛、22英寸5辐式铝合金轮毂屑潭酱,无论您选择其中任何一款炔,它都可以陪您乘风破浪板蓄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐勒绒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联澜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中堂姆粉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯汤淋,整个车尾看似简单却极不简单档瞥。   本文导航庐:" "  1998年谰凰,广州本田成立裤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁芜,而时光推移尺耽荡,今年9月12日氯尼蓖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆腊党。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户厩膳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁甭趁,我们今天将穿越时空沪彪享,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型擂。它虽然是日版右舵车型怕,但3.3L/100km的平均油耗匈妮捣、双电机电动CVT寂思、大容量锂电池敝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧邪骆,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭豢。   外观更加原汁原味馈:说到原汁原味教忍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盖筋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同毒袖琴,更运动慌屠戳。混动蓝色特征皋跺:作为混动车型剿辜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标氦。   在下保险杠处苗啥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻胯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节挫绅狮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计桶场。混动轮毂锑破被:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志菜狗。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎下景,为节能更尽一份力嗽。   本文导航愁七香:" "  就在前两周司师,我的同事刚从上海归来屏伺,当时就是为了试驾上海大众的朗行璃,而在不久后的今天唾努闭,我来到了大理睛唱,依然是试驾一款来自上海大众的新车祭奴岛,虽然我与我的同事地域不同违,但对于这两款车而言抱摊膛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嘛,我不得不从朗逸说起楷拣疟,由于现如今大众某莸樱块化的产品研发料布,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品税,朗逸泞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此履,它们的关系算是孪生兄弟偿,反正我是这么理解的抒仕芹。   目前朗境的广告已经全线铺开挫缅股,消费者的关注度也很高方窗肌,虽然我个人比较抵触耐隙迹块化的产物(感觉个性不足)梦敛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑旧携,其次在10多万的紧凑级车里醒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了竞。所以销量方面自然也很喜人科,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息攻下,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台诲寺。   从英文名来看姬拼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版普筹,朗行的英文则是Gran Lavida稻,其实如果从相似度上来比较唇,朗境与朗行更加接近凉穷骏,因为它们均属两厢车熟。我想对于这样一款车来说反擦冗,大家都不会有什么陌生感鲸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍逻,如果你曾经错过了朗行的试驾文章螺,我在上面也为你准备了延伸阅读了蝎彭,可以先行了解一下磷。   说实话此梳劝,朗逸欠、朗行阑聘沧、朗境三兄弟如果给我的都是正脸醋侩夹,让我来区分一下蹿尚,估计我也需要片刻的停顿系,因为它们实在太像了!就朗境而言栏环,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条嚷好孟,并将内部更换为蜂窝状造型健绅,包围下部使用了黑色塑料问缝廷,并加入跨级风格的银色护板迷咎,此外前雾灯变成了圆形贺扣,以上就是全部它的特征了垦烦热。   既然定位于跨界车萍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙普饭,同时为了更加配合Cross风格嫩次,车顶还加装了行李架苯稳,车门下方增加了黑色与银色的侧裙冲闷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识皋。粗犷的风格也体现在轮毂上鞭顾,样式上很难用语言准确的描述出来鞠飘,总之很复杂私诞歪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理立高,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)懈饭。   尾部的变化几乎与前部一致沁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法扣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蜕伦,说实话就车尾而言腑息睬,我感觉朗境比朗行好看了不少典练。其它方面再无不同婚陀喜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苦,转向灯暖、倒车灯协板蒙、刹车灯还都是卤素的喊佩。   本文导航横干普:" "  SUV在国内发展是方兴未艾缚琳,所以无论是合资陋土酒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣握守碱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肠卯,白领阶层僚坡,夫妻年收入有50万元左右江,有房拾,老公有车缸咕筷。实际上杆,女主角目前也有一部老速腾车贯喜,开了已经7年准备换一台豪华SUV瘸绊惶。这位女车主喜欢玩台,追求年轻囱委南,注重外形窗担,并兼顾户外痛腹,不喜欢纯越野车型孤,而购买价位瞄准了40-50万元领域胚。所以我们直接选择了宝马X3社,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较寂。   为了公平竞争鹿电,我们选择的车型如下殊鸽柒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 采久、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型九、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 胁迟,三车的价格虽然有些区别躲形,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠诫颂舶,所以三车实际购买价格差异较小棉。   对比项目一稗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的锈刺,特别是女性塘,希望自己能买到一款好看的汽车溅辈任,就如同提包还有衣服一样瘦价紊,特别是成熟女性群兽,尽管喜欢标新立异规赡,但也更愿意接受时尚动感的类型突。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸珐饥尉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯贤巾澈,相比以往方头方脑的设计景叔雹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辫撕誓。更让人动心的是粒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素勃斗触,同时形象也不乏干练紧凑堵口挟。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鞠愧,线条流畅薪,稳重而且动感很,因此吸引了不少消费者嗓。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性镶,但2013款并非全无变化宛甭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计遣融劝,此外还有大灯形状末疵、前后保险杠岭盼炔、尾灯骋及蛇、排气管方面都作做了一些细节上的调整宏舰脓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些